（新版）鐵路線路工高級(jí)理論知識(shí)資源庫(kù)

1、PAGE PAGE 117（新版）鐵路線路工高級(jí)理論知識(shí)資源庫(kù)單選題（總共180題）1.(45325)靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料,鋼軌頂面外側(cè)到坡角的水平距離不得少于()。(1.0分)A、500mmB、800mmC、810mmD、860mm答案：A2.(45213)線路允許速度vmax120km/h,鋼軌硬彎大于()mm時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。(1.0分)A、0.3B、0.5C、1D、2答案：B3.(45207)線路允許速度200km/hvmax160km/h正線,60K.g/m鋼軌頭部總磨耗量超過(guò)()mm時(shí)為輕傷鋼軌。(1.0分)A、8B、9C、12D、14答案：B4.(45200)線路

2、允許速度160km/hvmax120km/h,軌端或軌頂面剝落掉塊,長(zhǎng)度超過(guò)()mm且深度超過(guò)3mm時(shí)為重傷鋼軌。(1.0分)A、10B、15C、25D、30答案：C5.(45187)站內(nèi)正線、站線銜接時(shí),接觸網(wǎng)導(dǎo)線也在這些地方相交,因此當(dāng)岔心位置移動(dòng)時(shí),接觸網(wǎng)架空定點(diǎn)的位置,也要做相應(yīng)的移動(dòng),一般規(guī)定:它在線路上的投影位置在岔心后兩股鋼軌內(nèi)側(cè)相距()mm處。(1.0分)A、600650B、630730C、730750D、730830答案：B6.(45292)提速道岔尖軌及可動(dòng)心軌軌底應(yīng)與滑床臺(tái)密貼,不密貼時(shí)縫隙不大于()mm。(1.0分)A、4B、3C、2D、1答案：C7.(45303)50

3、kg/m不能伸縮的鋼軌,當(dāng)軌溫變化10時(shí),鋼軌內(nèi)產(chǎn)生約()kN的溫度力。(1.0分)A、163B、192C、24.78D、49.56答案：A8.(45158)在塹頂與棄土堆之間留出的帶狀地面為路塹隔帶,其寬度一般為()。(1.0分)A、12mB、23mC、24mD、25m答案：D9.(45317)在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下,橋梁上一側(cè)年累計(jì)撥道量不得大于()。(1.0分)A、50mmB、60mmC、70mmD、90mm答案：B10.(45222)最高、最低軌溫差85,普通線路25m鋼軌接頭阻力及道床阻力限制鋼軌自由伸縮的數(shù)值為()mm。(1.0分)A、2B、4C、6D、8答案：B

4、11.(45314)單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號(hào)旗數(shù)量為()。(1.0分)A、2面B、4面C、6面D、9面答案：C12.(45327)當(dāng)60km/h85,普通線路25m鋼軌接頭阻力及道床阻力限制鋼軌自由伸縮的數(shù)值為()mm。(1.0分)A、2B、4C、6D、8答案：C15.(45234)橡膠墊板壓潰或變形,兩側(cè)壓寬合計(jì):厚度為10mm的橡膠墊板超過(guò)()mm時(shí),應(yīng)進(jìn)行更換。(1.0分)A、10B、15C、20D、25答案：C16.(45295)在提速道岔上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí),應(yīng)注意觀察尖軌跟部限位器A.B塊的間隙變化。道岔位于跨區(qū)間無(wú)縫線路區(qū)段,在鎖定溫度下,間隙應(yīng)符合()的要求。(1.0分)A

5、、7.0mm1.5mmB、6.0mm1.5mmC、7.0mm2mmD、6.0mm2mm答案：A17.(45309)凡未辦理驗(yàn)交的線路、橋隧等設(shè)備,由()負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù),保證行車(chē)安全。(1.0分)A、設(shè)備管理單位B、施工單位C、設(shè)備管理單位和施工單位共同負(fù)責(zé)D、施工完成后24h自行交由設(shè)備管理單位答案：B18.(45253)曲線地段,客貨分線的客運(yùn)線路未被平衡過(guò)超高,困難情況下不應(yīng)大于()mm。(1.0分)A、30B、40C、50D、80答案：D19.(45265)某曲線半徑為400m,超高為125mm,允許最大未被平衡超高采用75mm,則該曲線最高允許速度為()km/h。(1.0分)A、45B、

6、82.3C、85D、90答案：B20.(45272)尖軌按斷面形式分類(lèi)中不含()尖軌。(1.0分)A、普通斷面鋼軌B、高型特種斷面鋼軌C、矮型特種斷面鋼軌D、直線型和曲線型答案：D21.(45210)線路允許速度200K.m/hvmax120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙大于()mm時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。(1.0分)A、0.3B、0.5C、1D、2答案：C22.(45159)某線路平面圖,圖示比例為1:5000,圖上量得AB兩點(diǎn)之間水平距離25cm,則AB兩點(diǎn)之間實(shí)際距離為()。(1.0分)A、50mB、75mC、100mD、125m答案：D23.(45201)線路允許速度vmax120km/h,

7、鋼軌頂面擦傷深度超過(guò)()mm時(shí)為輕傷鋼軌。(1.0分)A、0.3B、0.5C、1D、2答案：C24.(45221)下列關(guān)于軌縫調(diào)整條件的敘述,不正確的是()。(1.0分)A、原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定B、軌縫嚴(yán)重不均勻C、線路爬行量超過(guò)50mmD、軌溫在修規(guī)規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以?xún)?nèi)時(shí),出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫答案：C25.(45233)橡膠墊板壓潰或變形,兩側(cè)壓寬合計(jì):厚度為7mm的橡膠墊板超過(guò)()mm時(shí),應(yīng)進(jìn)行更換。(1.0分)A、10B、15C、20D、25答案：B26.(45277)轍叉心理論尖端至心軌頂面寬50mm處翼軌輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為

8、()mm。(1.0分)A、42B、46C、48D、50答案：B27.(45167)非電氣化單線維修天窗不應(yīng)少于()min。(1.0分)A、60B、90C、180D、240答案：A28.(45193)鐵路立交橋(涵)其凈空不足()m且通行機(jī)動(dòng)車(chē)輛的均應(yīng)設(shè)置限高架。(1.0分)A、3B、4C、5D、6答案：C29.(45185)鋪設(shè)道岔時(shí),若軌道電路發(fā)生死區(qū)間(即兩個(gè)絕緣節(jié)錯(cuò)開(kāi)時(shí)),其長(zhǎng)度不得超過(guò)()m。(1.0分)A、0.5B、1.5C、2.5D、3.5答案：C30.(45271)某線路為直線上坡,每500m水平距離高程是升1m,則該線路坡度為()。(1.0分)A、0.5B、1C、2D、4答案：

9、C31.(45299)下列關(guān)于預(yù)防整治導(dǎo)曲線鋼軌偏面磨耗的措施敘述,()是不確切的。(1.0分)A、在導(dǎo)曲線上股鋪設(shè)1/20的鐵墊板B、根據(jù)需要設(shè)6mm超高,在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于2順坡C、導(dǎo)曲線外側(cè)安裝加寬鐵座D、保持連續(xù)部分鋼軌無(wú)接頭相錯(cuò)答案：C32.(45328)在站內(nèi)其他線路作業(yè),躲避本線列車(chē)時(shí),下道距離不小于()。(1.0分)A、300mB、500mC、800mD、1400m答案：B33.(45306)下列()不屬于客運(yùn)專(zhuān)線鐵路正線應(yīng)設(shè)置的標(biāo)志。(1.0分)A、線路標(biāo)志B、用地界標(biāo)C、行政區(qū)界標(biāo)D、信號(hào)標(biāo)答案：D34.(45322)使用小型機(jī)械作業(yè)時(shí),其下道架應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé),并隨主機(jī)移

10、動(dòng),距離不得大于()。(1.0分)A、50mB、30mC、20mD、15m答案：D35.(45319)在線路上使用小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí),應(yīng)由()擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。(1.0分)A、線路班長(zhǎng)B、線路工長(zhǎng)C、車(chē)間主任D、段級(jí)領(lǐng)導(dǎo)答案：B36.(45298)下列關(guān)于預(yù)防整治尖軌跳動(dòng)的措施的敘述,()是不確切的。(1.0分)A、焊補(bǔ)或更換間隔鐵、夾板,更換磨耗的雙頭螺栓B、調(diào)直拱腰的尖軌,增補(bǔ)整修跟部橋型墊板和防跳卡鐵C、尖軌頂鐵過(guò)短D、加強(qiáng)轉(zhuǎn)轍部分枕下的搗固,尤其是加強(qiáng)接頭及尖軌跟端的搗固答案：C37.(45256)在直線上的超高順坡,有緩和曲線時(shí)不得大于()mm。(1.0分)A、8B、10C、15D、2

11、5答案：C38.(45244)鋪設(shè)混凝土枕地段,路基有翻漿、不均勻下沉及超過(guò)()mm的凍害時(shí)必須整治。(1.0分)A、15B、20C、25D、30答案：A39.(45172)基床換填,封鎖施工,小型養(yǎng)路機(jī)械搗固,放行列車(chē)條件:施工結(jié)束,開(kāi)通后第一列()km/h,第二列45km/h,不少于12小時(shí),以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小時(shí),其后正常。(1.0分)A、25B、45C、60D、80答案：A40.(45245)鋪設(shè)木岔枕的普通道岔兩端各()根地段軌枕,不宜鋪設(shè)混凝土枕。(1.0分)A、5B、15C、50D、75答案：A41.(45208)線路允許速度160km/h

12、vmax120km/h正線,60K.g/m鋼軌頭部總磨耗量超過(guò)()mm時(shí)為輕傷鋼軌。(1.0分)A、8B、9C、12D、14答案：C42.(45224)某地區(qū)Tmax=60,Tmin=-10,在軌溫為20時(shí),調(diào)整軌縫,鋼軌長(zhǎng)度為25m,則預(yù)留軌縫a0為()mm。(1.0分)A、10.5B、11C、11.5D、12答案：A43.(45311)雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車(chē)信號(hào)牌、減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、“T”字減速信號(hào)的數(shù)量為()。(1.0分)A、2個(gè)B、4個(gè)C、6個(gè)D、8個(gè)答案：B44.(45282)用于側(cè)向通過(guò)列車(chē),速度50km/h以上至80km/h的單開(kāi)道岔,不得小于()號(hào)。(1.0分)A、

13、6B、12C、18D、30答案：C45.(45204)線路允許速度200km/hvmax160km/h,鋼軌低頭(用1m直尺測(cè)量最低處矢度)超過(guò)()M.m時(shí)為重傷鋼軌。(1.0分)A、0.5B、1C、2D、3.5答案：D46.(45324)靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料,料堆的坡度不得陡于()。(1.0分)A、1:1B、1:1.25C、1:1.5D、1:1.75答案：A47.(45257)曲線超高順坡坡度,最大不得大于()。(1.0分)A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D48.(45318)120km/h160km/h地段放行列車(chē)或單機(jī)時(shí)首列速度不得超過(guò)160km/h。(1.0分)

14、A、橋涵頂進(jìn)B、線路脹軌的緊急處理C、成段更換道床D、單根更換鋼軌答案：D55.(45329)繞行停留車(chē)輛時(shí)其距離應(yīng)不小于(),并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開(kāi)來(lái)的列車(chē)。(1.0分)A、2mB、2.5mC、5mD、10m答案：C56.(45166)電氣化雙線維修天窗不應(yīng)少于()min。(1.0分)A、60B、90C、180D、240答案：B57.(45262)線路允許速度160km/h,一般情況,圓曲線或夾直線最小長(zhǎng)度為()m。(1.0分)A、175B、140C、130D、60答案：C58.(45161)貨物高站臺(tái)邊緣(只適用于線路的一側(cè))在高出軌面距離11004800mm間,距線路中心線距離可按()

15、mm設(shè)計(jì)。(1.0分)A、7175B、7500C、1850D、1500答案：C59.(45289)提速道岔可動(dòng)心軌設(shè)置兩個(gè)牽引點(diǎn),采用外鎖閉裝置,第一牽引點(diǎn)動(dòng)程為()mm。(1.0分)A、160B、75C、180D、117答案：D60.(45157)雙線路基采用三角形拱,拱高為()。滲水土路基一般不設(shè)路拱。(1.0分)A、0.15mB、0.20mC、0.25mD、0.30m答案：B61.(45269)某曲線現(xiàn)場(chǎng)實(shí)量正矢之和為2000mm,如用繩正法整正此曲線,則計(jì)劃正矢之和必須為()M.m。(1.0分)A、0B、1000C、1500D、2000答案：D62.(45219)鋼梁端部,拱橋溫度伸縮

16、縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?)m范圍內(nèi),不得有鋼軌接頭。(1.0分)A、1B、2C、3D、5答案：B63.(45305)軌道檢查儀()(或累計(jì)運(yùn)行里程達(dá)到1000km)應(yīng)檢定一次。(1.0分)A、一個(gè)月B、一個(gè)季度C、半年D、一年答案：B64.(45286)60kg/m鋼軌過(guò)渡型12號(hào)道岔導(dǎo)曲線終點(diǎn)橫距為()mm。(1.0分)A、15650B、15793C、17416D、21280答案：D65.(45173)成段更換道床(含道岔),封鎖施工,人工搗固,放行列車(chē)條件:施工期間,當(dāng)日第一列15km/h,第二列25km/h,第三列()km/h,不少于4小時(shí),以后限速60km/h至下次封鎖前1小時(shí)。(1.0分

17、)A、25B、45C、60D、80答案：B66.(45171)破底清篩,封鎖施工,大型養(yǎng)路機(jī)械道岔兩搗作業(yè)程序,放行列車(chē)條件:第一列()km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24小時(shí)后恢復(fù)常速。(1.0分)A、25B、45C、60D、80答案：A67.(45315)雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號(hào)旗數(shù)量為()。(1.0分)A、2面B、4面C、6面D、9面答案：D68.(45291)提速道岔頂鐵與尖軌、可動(dòng)心軌軌腰應(yīng)頂嚴(yán),有間隙時(shí)亦不大于()mm。(1.0分)A、3B、2C、1D、0.5答案：B69.(45217)200km/hV容許速度250km/h的線路,鋼軌母材軌頂面凹陷或鞍型

18、磨耗大于()mm時(shí)需要及時(shí)整治。(1.0分)A、0.2B、0.3C、0.5D、0.8答案：B70.(45176)一次撥道量超過(guò)40mm,不超過(guò)150mm,封鎖施工,小型養(yǎng)路機(jī)械搗固,放行列車(chē)條件:施工期間,第一列25km/h,第二列()km/h,不少于4小時(shí),后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小時(shí),其后正常。(1.0分)A、25B、45C、60D、80答案：B71.(45190)開(kāi)挖建筑物基坑時(shí),靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1m,高度不超過(guò)()m。(1.0分)A、1B、1.5C、1.8D、2答案：B72.(45241)

19、彈條型扣件單個(gè)彈條初始扣壓力大于等于()kN。(1.0分)A、7.8B、8.9C、10D、11答案：D73.(45268)某圓曲線,測(cè)點(diǎn)正好在圓曲線始終點(diǎn),圓曲線計(jì)劃正矢80mm,則圓曲線始終點(diǎn)正矢為()M.m。(1.0分)A、12B、24C、40D、50答案：C74.(45211)線路允許速度vmax120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙大于()mm時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。(1.0分)A、0.3B、0.5C、1D、2答案：D75.(45247)鋪設(shè)木枕的有砟橋和無(wú)砟橋的橋臺(tái)擋砟墻范圍內(nèi)及其兩端各不少于()根地段軌枕(有護(hù)軌時(shí)應(yīng)延至梭頭外不少于5根軌枕),不宜鋪設(shè)混凝土枕。(1.0分)A、5B、15C

20、、50D、75答案：B76.(45270)某曲線其直緩點(diǎn)的正矢為5mm,緩圓點(diǎn)的正矢為95mm,則圓曲線中點(diǎn)的正矢為()mm。(1.0分)A、45B、50C、90D、100答案：D77.(45287)60kg/m鋼軌()T尖軌12號(hào)道岔導(dǎo)曲線終點(diǎn)橫距為()mm。(1.0分)A、15650B、15793C、17416D、21280答案：A78.(45218)75K.g/m鋼軌使用夾板全長(zhǎng)()mm。(1.0分)A、790B、820C、900D、1000答案：D79.(45279)容許速度大于120km/h的線路其尖軌尖端如有軌距加寬,則按不大于()的遞減率遞減至基本軌接頭。(1.0分)A、1B、2

21、C、3D、6答案：A80.(45215)200km/hV容許速度250km/h的線路,鋼軌工作邊肥邊大于()mm時(shí)需要及時(shí)整治。(1.0分)A、0.2B、0.3C、0.8D、1答案：D81.(45266)某曲線半徑為800m,實(shí)設(shè)超高為70mm,通過(guò)曲線的最高行車(chē)速度為100km/h,則未被平衡的欠超高為()mm。(1.0分)A、7.7B、77.5C、75D、90答案：B82.(45186)鋪設(shè)道岔時(shí),若軌道電路發(fā)生死區(qū)間(即兩個(gè)絕緣節(jié)錯(cuò)開(kāi)時(shí)),兩相鄰死區(qū)或死區(qū)間與相鄰軌道電路的間隔各不少于()m。(1.0分)A、5B、10C、15D、20答案：D83.(45258)兩曲線間緩和曲線的長(zhǎng)度不得

22、短于()m。(1.0分)A、20B、50C、30D、70答案：A84.(45294)提速道岔改道作業(yè)時(shí),應(yīng)采用調(diào)整不同號(hào)碼軌距塊的方法進(jìn)行。調(diào)整量不足時(shí)可加墊片調(diào)整,但厚度不得超過(guò)()mm。(1.0分)A、1B、2C、3D、4答案：B85.(45330)線上作業(yè)和上道檢查,遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí),()。(1.0分)A、應(yīng)停止作業(yè),必須作業(yè)時(shí),應(yīng)采取特殊安全措施,保證來(lái)車(chē)之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道B、必須停止作業(yè)C、只要設(shè)置防護(hù)可照常作業(yè)D、只能上道檢查,不能線上作業(yè)答案：A86.(45231)下面所列()不屬于彈條型扣件中的部件。(1.0分)A、彈條B、軌距擋板C、預(yù)埋

23、件D、橡膠墊板答案：B87.(45212)線路允許速度200K.m/hvmax120km/h,鋼軌硬彎大于()mm時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。(1.0分)A、0.3B、0.5C、1D、2答案：A88.(45260)行車(chē)速度140km/h,復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為()。(1.0分)A、1/6000B、1/4000C、1/2000D、1/1000答案：A89.(45209)允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于()mm且深度大于5mm的掉塊時(shí)為折斷鋼軌。(1.0分)A、15B、25C、30D、50答案：C90.(45276)護(hù)軌平直段輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為()mm。(1.0分)A、

24、40B、42C、48D、50答案：B91.(45156)側(cè)溝平臺(tái)寬度一般為0.51.0m,并向側(cè)溝方向做成()的斜坡。當(dāng)路塹邊坡比較穩(wěn)定時(shí),也可不設(shè)側(cè)溝平臺(tái)。(1.0分)A、12%B、13%C、24%D、34%答案：C92.(45199)線路允許速度160km/hvmax120km/h,軌端或軌頂面剝落掉塊,長(zhǎng)度超過(guò)15mm且深度超過(guò)()mm時(shí)為輕傷鋼軌。(1.0分)A、3B、4C、5D、6答案：A93.(45202)線路允許速度vmax120km/h,鋼軌頂面擦傷深度超過(guò)()mm時(shí)為重傷鋼軌。(1.0分)A、0.3B、0.5C、1D、2答案：D94.(45316)在電氣化鐵路線路上作業(yè)單股一

25、次起道高度不得超過(guò)()。(1.0分)A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：C95.(45302)60kg/m不能伸縮的鋼軌,當(dāng)軌溫變化10時(shí),鋼軌內(nèi)產(chǎn)生約()kN的溫度力。(1.0分)A、163B、192C、24.78D、49.56答案：B96.(45188)本線不封鎖,鄰線(線間距小于6.5m)來(lái)車(chē),速度vmax120km/h時(shí),下道距離不小于()m。(1.0分)A、800B、1400C、2000D、3200答案：B97.(45189)本線封鎖,鄰線(線間距小于6.5m)來(lái)車(chē),速度vmax160km/h時(shí),本線必須下道,距離不小于()m。(1.0分)A、800B、1400C、

26、2000D、3200答案：C98.(45228)彈條型扣件軌距調(diào)整量為()mm。(1.0分)A、-3+4B、-4+8C、0+16D、-8+12答案：A99.(45181)電氣化鐵路線路撥道,線路中心位移不得超過(guò)()mm;一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm,并不得侵入限界。(1.0分)A、15B、30C、45D、70答案：B100.(45237)線路大、中修時(shí),五年內(nèi)年計(jì)劃通過(guò)總重W年25Mt,型混凝土枕無(wú)縫線路配置數(shù)量()根/km。(1.0分)A、1840B、1760C、1680D、1667答案：D101.(45264)某一鐵路線上,曲線半徑為600m,列車(chē)通過(guò)該曲線時(shí)的平均速度為66km/

27、h,則該曲線應(yīng)設(shè)超高是()mm。(1.0分)A、95B、90C、85D、80答案：C102.(45163)客貨共線(v160km/h),電力牽引地段,雙線橋梁建筑限界寬()mm,高6550mm。(1.0分)A、6550B、8500C、8880D、10800答案：C103.(45196)經(jīng)常與鋼軌頂面接觸的車(chē)輪踏面是()坡度的圓錐面。(1.0分)A、110B、120C、140D、160答案：B104.(45197)50kg/m鋼軌截面積為()cm2。(1.0分)A、57B、65.8C、77.45D、95.037答案：B105.(45255)在直線上的超高順坡,無(wú)緩和曲線時(shí)不得大于()mm。(1.

28、0分)A、8B、10C、15D、25答案：D106.(45301)鋼軌折斷不插入短軌原位焊復(fù)作業(yè),當(dāng)鋼軌張拉至預(yù)留焊縫()mm后,用鋁熱焊焊接鋼軌。(1.0分)A、141B、281C、142D、282答案：D107.(45323)小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)電話和自動(dòng)報(bào)警器等如在作業(yè)中發(fā)生故障,應(yīng)()。(1.0分)A、設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)B、當(dāng)即派專(zhuān)人檢修C、設(shè)置故障防護(hù)D、停機(jī)下道進(jìn)行檢修答案：D108.(45235)混凝土枕兩螺栓孔間縱裂,擋肩頂角處縫寬不大于()mm時(shí)為嚴(yán)重傷損標(biāo)準(zhǔn)。(1.0分)A、0.5B、1C、1.5D、2答案：C109.(45227)彈條型扣件軌距調(diào)整量為()mm。(1

29、.0分)A、-3+4B、-4+8C、0+16D、-8+12答案：D110.(45169)施工地段放行列車(chē)時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)(速度vmax=120km/h)容許偏差管理值。列車(chē)限速vmax45km/h時(shí),半徑大于800m曲線及直線地段,混凝土軌枕可每隔()根擰緊1根,木枕可每隔1根釘緊1根。(1.0分)A、1B、2C、3D、6答案：B111.(45313)雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的短路銅線數(shù)量為()。(1.0分)A、2條B、4條C、8條D、12條答案：B112.(45259)復(fù)曲線每個(gè)圓曲線的長(zhǎng)度不得短于()m。(1.0分)A、20B、50C、30D、70答案：B11

30、3.(45238)提速道岔鋪設(shè)木岔枕時(shí),應(yīng)用2600mm260mm160mm的木枕過(guò)渡,兩端過(guò)渡均不得少于()根。(1.0分)A、38B、50C、65D、75答案：B114.(45239)鋪設(shè)混凝土岔枕時(shí),應(yīng)用型混凝土枕過(guò)渡,160km/hvmax120km/h時(shí),道岔直向兩端過(guò)渡枕不得少于()根。(1.0分)A、38B、50C、65D、75答案：D115.(45226)混凝土寬枕采用密鋪式,每千米鋪()根。(1.0分)A、1667B、1680C、1760D、1840答案：C116.(45254)曲線超高應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完,允許速度大于120km/h的線路,順坡坡度不應(yīng)大于()。(1.0分

31、)A、1/(10max)B、1/(9max)C、1/(8max)D、1/(7max)答案：A117.(45283)用于側(cè)向通過(guò)列車(chē),速度不超過(guò)50km/h的單開(kāi)道岔,不得小于()號(hào)。(1.0分)A、6B、12C、18D、30答案：B118.(45326)在兩線間堆放道砟、片石、砂子等線橋用料,料堆的高度不得高于鋼軌頂面()。(1.0分)A、50B、100mmC、300mmD、500mm答案：C119.(45243)彈條型扣件縱向防爬阻力為()kN。(1.0分)A、12.5B、16C、16.5D、17.6答案：D120.(45162)電力牽引地段,雙層集裝箱運(yùn)輸基本建筑限界,接觸網(wǎng)導(dǎo)線的最低高度

32、為()mm。(1.0分)A、4880B、6330C、7300D、10500答案：B121.(45174)成段更換軌枕,封鎖施工,人工搗固,放行列車(chē)條件:開(kāi)通后第一列15km/h,第二列()km/h,第三列45km/h,不少于12小時(shí),以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小時(shí),其后正常。(1.0分)A、25B、45C、60D、80答案：A122.(45195)某直線線路,軌距為1435mm,車(chē)輛輪對(duì)寬度為1421mm,車(chē)輪輪緣與鋼軌之間的游間為()mm。(1.0分)A、10B、12C、14D、16答案：C123.(45312)單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車(chē)信號(hào)牌、減速信號(hào)牌、

33、減速地點(diǎn)標(biāo)的數(shù)量為()。(1.0分)A、2個(gè)B、4個(gè)C、6個(gè)D、8個(gè)答案：A124.(45155)為確保路堤穩(wěn)定,在路堤坡腳和取土坑(或排水溝)之間留出一道天然地面,稱(chēng)為護(hù)道。護(hù)道寬度不少于(),并向外做成24%的斜坡。(1.0分)A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B125.(45184)整組鋪設(shè)道岔時(shí),設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣,距警沖標(biāo)不得少于()m,以保證機(jī)車(chē)車(chē)輪停在該鋼軌絕緣內(nèi)方時(shí),車(chē)鉤不致越過(guò)警沖標(biāo)。(1.0分)A、0.5B、1C、1.5D、3答案：D126.(45220)高強(qiáng)度絕緣接頭螺栓扭矩不小于()Nm。(1.0分)A、400B、500C、600D、700答案：D127.(4

34、5229)彈條型扣件調(diào)高量小于等于()mm。(1.0分)A、0B、8.9C、10D、11答案：C128.(45194)某機(jī)車(chē)輪,輪緣厚度為33mm,輪背內(nèi)側(cè)距為1353mm,則輪對(duì)寬度為()mm。(1.0分)A、1320B、1353C、1419D、1452答案：C129.(45154)路肩的作用中不含()。(1.0分)A、保持道床的完整B、供鐵路員工行走、避車(chē)C、便于道床排水D、設(shè)置必要的線路標(biāo)志和信號(hào)標(biāo)志答案：C130.(45249)設(shè)置曲線外軌超高的目的中不含()。(1.0分)A、使兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻B、保證軌道穩(wěn)定,防止車(chē)輛傾復(fù)C、保證旅客的舒適度D、減少內(nèi)外股鋼軌磨耗答案：

35、D131.(45152)劃分軌道類(lèi)型和制訂軌道標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)是軌道()。(1.0分)A、運(yùn)輸條件B、年通過(guò)總質(zhì)量C、最高行車(chē)速度D、運(yùn)營(yíng)條件答案：B132.(45232).型扣件后拱內(nèi)側(cè)距預(yù)埋件端部應(yīng)不大于()mm,扣壓力應(yīng)保持在813.2kN。(1.0分)A、4B、6C、8D、10答案：D133.(45230)彈條型扣件調(diào)高量小于等于()mm。(1.0分)A、0B、8.9C、10D、11答案：A134.(45252)曲線地段,客貨分線的客運(yùn)線路未被平衡欠超高,一般應(yīng)不大于()mm。(1.0分)A、30B、40C、50D、80答案：B135.(45160)旅客站臺(tái)上柱類(lèi)建筑物離站臺(tái)邊緣至少()

36、mm,建筑物離站臺(tái)邊緣至少2000mm。(1.0分)A、1500B、2000C、2500D、3000答案：A136.(45288)提速道岔尖軌設(shè)置兩個(gè)牽引點(diǎn),采用分動(dòng)外鎖閉轉(zhuǎn)換裝置,第一牽引點(diǎn)動(dòng)程為()mm。(1.0分)A、160B、75C、180D、117答案：A137.(45308)“運(yùn)統(tǒng)-46”封面上應(yīng)注明使用起止時(shí)間,定置存放,保存期限為()。(1.0分)A、半年B、一年C、一年半D、二年答案：A138.(45274)50kg/h鋼軌,12號(hào)道岔,轍叉前長(zhǎng)1849mm,轍叉后長(zhǎng)2708mm,轍叉前開(kāi)口量、后開(kāi)口量分別為()。(1.0分)A、154mm和226mmB、226mm和154m

37、mC、171mm和228mmD、228mm和171mm答案：A139.(45290)提速道岔護(hù)軌頂面高出基本軌()mm。(1.0分)A、10B、12C、15D、16答案：B140.(45284)段管線采用對(duì)稱(chēng)道岔,不得小于()號(hào)。(1.0分)A、6B、12C、18D、30答案：A141.(45175)成段更換鋼軌,封鎖施工,放行列車(chē)條件:開(kāi)通后第一列25km/h,第二列()km/h,其后正常。(1.0分)A、25B、45C、60D、80答案：B142.(45285)50kg/m鋼軌9號(hào)道岔導(dǎo)曲線終點(diǎn)橫距為()mm。(1.0分)A、15650B、15793C、17416D、21280答案：B14

38、3.(45293)提速道岔混凝土岔枕固定墊板的立螺栓(30mm、長(zhǎng)165mm)擰緊扭力矩為()Nm。(1.0分)A、80140B、80150C、11001300D、250300答案：D144.(45242)彈條型扣件縱向防爬阻力為()kN。(1.0分)A、12.5B、16C、16.5D、17.6答案：B145.(45178)在線間距不足()m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí),鄰線列車(chē)應(yīng)限速160km/h及以下,并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。(1.0分)A、6.5B、6C、5D、4答案：A146.(45151)級(jí)鐵路,在路網(wǎng)中起骨干作用或在路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò)、輔助作用,近

39、期年客貨運(yùn)量()。(1.0分)A、20MtB、10Mt且20MtC、5Mt且10MtD、120km/h,波浪型磨耗谷深超過(guò)()mm時(shí)為輕傷鋼軌。(1.0分)A、0.3B、0.5C、1D、2答案：A151.(45180)電氣化鐵路電力機(jī)車(chē)受電弓與接觸點(diǎn)的移動(dòng)距離D為線路外軌起道高度h的()倍。(1.0分)A、12B、23C、34D、45答案：C152.(45225)拆開(kāi)接頭成段調(diào)整軌縫使用短軌頭時(shí),拉開(kāi)的最大空隙不得超過(guò)()mm。(1.0分)A、90B、110C、130D、150答案：D153.(45177)道口大修(不影響道床穩(wěn)定的施工作業(yè)),封鎖施工,開(kāi)通后第一列25km/h,第二列()km

40、/h,其后正常。(1.0分)A、25B、45C、60D、80答案：C154.(45164)繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以?xún)?nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工,屬于()級(jí)施工。(1.0分)A、B、C、D、答案：B155.(45165)線橋大、中修及大型機(jī)械作業(yè)施工天窗不應(yīng)少于()min。(1.0分)A、60B、90C、180D、240答案：C156.(45261)線路允許速度200km/h160km/h,鋼軌低頭(用1m直尺測(cè)量最低處矢度)超過(guò)()M.m時(shí)為輕傷鋼軌。(1.0分)A、0.3B、0.5C、1D、2答案：C175.(45267)某曲線半徑為800m,實(shí)設(shè)超高為70mm,通過(guò)曲線貨物列車(chē)平均速度為6

41、5km/h,則未被平衡的過(guò)超高為()mm。(1.0分)A、7.7B、77.5C、75D、90答案：A176.(45310)施工地段放行列車(chē)時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)()(允許速度vmax=120km/h)容許偏差管理值。(1.0分)A、臨時(shí)補(bǔ)修B、經(jīng)常保養(yǎng)C、作業(yè)驗(yàn)收D、TOI評(píng)定答案：B177.(45320)小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí),()應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)。(1.0分)A、施工負(fù)責(zé)人B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、車(chē)站值班員D、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員答案：A178.(45307)車(chē)站無(wú)接觸網(wǎng)支柱地段,線路標(biāo)志的相關(guān)內(nèi)容應(yīng)標(biāo)志在()。(1.0分)A、站臺(tái)側(cè)面B、站臺(tái)上面C、軌腰上D、軌枕上答案：A179.(45168

42、)施工地段放行列車(chē)時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)(速度vmax=120km/h)容許偏差管理值。列車(chē)限速vmax45km/h時(shí),起道(含墊砟)順坡率不小于()倍。(1.0分)A、200B、400C、600D、800答案：A180.(45275)查照間隔和護(hù)背距離的測(cè)量位置,一般道岔為心軌頂寬()mm范圍內(nèi)。(1.0分)A、25B、2030C、30D、50答案：D判斷題（總共180題）1.(44987)()地形圖中,等高線上各點(diǎn)標(biāo)高不一定相等。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.(44974)()軌道年通過(guò)總質(zhì)量是表征軌道承受荷載情況的重要指標(biāo),也是線路運(yùn)營(yíng)繁忙程度的主要標(biāo)志。

43、()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.(44997)()施工作業(yè)必須納入月度施工計(jì)劃,應(yīng)利用“施工天窗”進(jìn)行。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.(44976)()橋跨結(jié)構(gòu)是橋梁上部結(jié)構(gòu)的主體部分,它支承橋面及由橋面?zhèn)鱽?lái)的活載。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.(45067)()提速道岔外鎖閉裝置是指其鎖閉地點(diǎn)在轉(zhuǎn)轍機(jī)外部,其中連動(dòng)是指道岔兩尖軌間無(wú)連桿,靠外鎖閉裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)換。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.(45057)()尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬50mm及以下斷面處,尖軌頂面低于基本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面低于翼軌頂面2mm及以上時(shí),應(yīng)及時(shí)修理或更換。()(1.

44、0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.(45037)()在無(wú)縫線路上,測(cè)量曲線正矢時(shí)的軌溫和撥道時(shí)軌溫要盡量相同,一般以不超過(guò)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.(45119)()粗平的方法是轉(zhuǎn)動(dòng)水準(zhǔn)儀其中兩個(gè)定平螺栓,使圓水準(zhǔn)器的氣泡居中。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.(45046)()當(dāng)新軌組布置在枕木頭上時(shí),在外股外的新軌組間應(yīng)有搭頭,在里股外的新軌組間應(yīng)有一空頭。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.(45033)()曲線兩端直線軌向不良,一般應(yīng)事先撥正,兩曲線間直線段較短時(shí),可與兩曲線同A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.(45124)()軌向指左(或)右股鋼軌軌距測(cè)量點(diǎn)平面位置

45、沿軌道縱向的橫向凹凸不平。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.(45142)()施工地段放行列車(chē)限速vmax45km/h時(shí),起道(含墊砟)順坡率、凍害墊板平臺(tái)兩端的順坡率均不小于200倍。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.(45048)()最小坡段長(zhǎng)度不宜連續(xù)使用2個(gè)以上。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.(45090)()設(shè)計(jì)橋上無(wú)縫線路時(shí),為減少橋梁墩臺(tái)承受無(wú)縫線路縱向力作用,通常禁止設(shè)置A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.(45050)()豎曲線不得與豎曲線、緩和曲線重疊,不得侵入道岔及無(wú)砟橋梁上。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.(44990)(

46、)線路橫斷面圖,也就是垂直于線路中線的橫剖面圖。水平方向表示高程,豎直方向表示距離。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.(45105)()線路設(shè)備檢查是養(yǎng)路工作“檢查、計(jì)劃、作業(yè)、驗(yàn)收”四個(gè)環(huán)節(jié)中最基本、最重A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.(45135)()多個(gè)單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí),必須提前確定施工主體單位、明確施工負(fù)責(zé)人,并制定確保行車(chē)和人身安全的措施。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.(45063)()12號(hào)普通單開(kāi)道岔,尖軌長(zhǎng)度l=7700mm,尖軌跟距u=144mm,尖軌后直線段長(zhǎng)度h=0,導(dǎo)曲線起點(diǎn)支距為207mm。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案

47、：B20.(45036)()繩正法撥道梯形修正時(shí),修正量的合計(jì)與正矢差累計(jì)的合計(jì)必須相等。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.(45076)()做好道岔前后50m線路的整體維修,經(jīng)常保持軌面平、方向順,是預(yù)防整治道岔方向不良的措施之一。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.(45114)()工務(wù)設(shè)備故障危及行車(chē)安全時(shí)必須做到“先防護(hù),后處理”,不得冒險(xiǎn)放行列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.(45072)()提速道岔長(zhǎng)心軌尖端熱加工鍛出一段轉(zhuǎn)換凸緣,直接與外鎖閉裝置接頭鐵拉板連接,實(shí)現(xiàn)可動(dòng)心軌的轉(zhuǎn)換。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.(45078)()橋上縱向阻力

48、主要有伸縮力、撓曲力、斷軌力、制動(dòng)附加力組成。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.(44989)()線路縱斷面圖路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高欄中,在各變坡點(diǎn),百米標(biāo)和加標(biāo)處注明路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高,單位為千米。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.(45029)()某曲線,緩和曲線正矢遞增率30mm,則曲線始點(diǎn)正矢為5mm。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.(45074)()注意檢查提速道岔叉跟尖軌與短心軌的密貼狀態(tài),發(fā)現(xiàn)不密貼時(shí),可用調(diào)整片調(diào)整頂鐵與軌腰之間的間隙,達(dá)到豎切部分間隙不大于0.5mm。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.(44979)()路基由路基本體(如路堤、

49、路塹)、路基排水設(shè)備、防護(hù)和加固設(shè)備等三部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.(44986)()線路中心線在水平面上的投影,叫做鐵路線路平面圖。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.(45126)()直線軌道實(shí)際上并不是一條理想的直線,而是許多波浪型“曲線”組成。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.(44993)()區(qū)間及站內(nèi)線路曲線部分中心線間的水平距離,線路中心線至建筑接近限界的水平A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.(45092)()設(shè)計(jì)橋上無(wú)縫線路時(shí)必須充分考慮無(wú)縫線路與橋梁的相互作用,嚴(yán)格控制軌道與橋梁相互作用的附加力。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.(4

50、5139)()施工負(fù)責(zé)人在列車(chē)通過(guò)后,應(yīng)組織復(fù)查整修,確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后,方準(zhǔn)收工。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.(44998)()營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為、四級(jí)。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.(45118)()軌檢車(chē)檢查出軌道幾何尺寸級(jí)偏差,現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)或軌道結(jié)構(gòu)病害,應(yīng)申請(qǐng)封鎖線路進(jìn)行處理,由搶修負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定開(kāi)通條件開(kāi)通線路。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.(45021)()線路速度120km/h,采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.(45009)()鋼軌焊接

51、接頭不平順是由于鋼軌焊接后焊縫處軌頂面金屬的強(qiáng)度、硬度的差異及接A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.(45115)()工務(wù)設(shè)備故障搶修過(guò)程必須加強(qiáng)質(zhì)量控制,開(kāi)通線路必須嚴(yán)格確認(rèn)放行列車(chē)條件,故障處理完畢,放行列車(chē)或單機(jī)時(shí)速度正常。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.(45107)()對(duì)無(wú)縫線路軌條位移情況,每月觀測(cè)1次,發(fā)現(xiàn)觀測(cè)樁處累計(jì)位移量大于20mm時(shí)(不含長(zhǎng)軌條兩端觀測(cè)樁),應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因,采取相應(yīng)措施。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.(45101)()道岔和站線的綜合維修周期,由鐵路局規(guī)定。其中正線、到發(fā)線道岔的綜合維修A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.(450

52、82)()線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)后,道床縱向阻力值會(huì)大量增加。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.(45150)()更換整組道岔,必須先通知供電部門(mén)采取安全措施后,方準(zhǔn)作業(yè)。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.(45097)()鐵路線路設(shè)備大修的基本任務(wù),是根據(jù)運(yùn)輸需要及線路設(shè)備損耗規(guī)律,有計(jì)劃、按周期地對(duì)損耗部分進(jìn)行更新和修理,恢復(fù)和提高線路設(shè)備強(qiáng)度,增強(qiáng)軌道承載能力。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.(44975)()選定鋼軌重量的主要因素是運(yùn)量和行車(chē)速度、最大軸重、合理的大修換軌周期和養(yǎng)護(hù)維修工作量。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.(45055)(

53、)曲線兩端“鵝頭”是曲線的頭或尾偏離應(yīng)有的平面位置,向曲線內(nèi)側(cè)凹陷,越出直線方向,形成小反向曲線,狀似鵝頭。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.(45058)()高型特種斷面尖軌是用比基本軌高的特種斷面鋼軌制做的尖軌。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.(45149)()在長(zhǎng)大橋梁、隧道及瞭望條件不良地段作業(yè)時(shí),應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.(45138)()工務(wù)設(shè)備管理單位的安全監(jiān)護(hù)人員發(fā)現(xiàn)施工單位在施工作業(yè)中危及行車(chē)安全時(shí),必須果斷采取限速或封鎖線路措施,并責(zé)令其停工,填發(fā)“營(yíng)業(yè)線施工停工通知書(shū)”。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4

54、9.(45130)()為了保證列車(chē)運(yùn)行安全,要求靠近鐵路線路修建的建筑物及設(shè)備,不得侵入規(guī)定的與線路中心線垂直斷面的輪廓尺寸線,稱(chēng)為建筑限界。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.(45134)()維修作業(yè)是指作業(yè)前后不改變行車(chē)速度的營(yíng)業(yè)線施工。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.(45087)()無(wú)縫線路鋼軌內(nèi)部溫度力和鋼軌外部阻力隨時(shí)保持平衡是溫度力縱向分布的基本條件。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.(45144)()在施工作業(yè)開(kāi)通后的限速地段進(jìn)行線路整修時(shí),只須設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.(45031)()某圓曲線,實(shí)量正矢

55、合計(jì)1200mm,圓曲線長(zhǎng)度100m,則該曲線平均正矢為12mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.(44972)()新建和改建鐵路的等級(jí),應(yīng)根據(jù)它在鐵路網(wǎng)中的地位、作用、性質(zhì)和遠(yuǎn)期的客貨運(yùn)量來(lái)確定。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.(45133)()施工作業(yè)主要包括:線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造,增建雙線、新線引入、電氣化改造、線路大、中修,路基、橋隧大修等施工。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.(45010)()由于鋼軌軋制工藝問(wèn)題造成的周期性橫向變形,稱(chēng)為波浪彎曲,波長(zhǎng)在3000mm左右。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.(45028)()曲線軌距加寬值加在里股,即將里股鋼

56、軌向曲線內(nèi)側(cè)橫移,使其與線路中線的距離等于S0的一半加上軌距加寬值。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.(45080)()無(wú)縫線路鋼軌溫度力與鋼軌截面積、軌溫變化幅度及鋼軌長(zhǎng)度有關(guān)。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.(45127)()在直線段出現(xiàn)曲率,該處一定存在碎彎、小方向或軌距遞減不好。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.(45116)()道岔部位斷縫位于尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密貼范圍以外的易于加固處所時(shí),按鋼軌折斷處理辦法進(jìn)行應(yīng)急處理或臨時(shí)處理。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.(45069)()提速道岔頂鐵、限位器采用防松螺母。()(1

57、.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.(44991)()路基橫斷面圖是計(jì)算土石方開(kāi)挖數(shù)量和建筑施工的資料。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.(45000)()機(jī)械清篩,在封鎖施工前vmax45km/h的慢行時(shí)間內(nèi),允許移動(dòng)相鄰兩根軌枕擴(kuò)大間距,將道床挖至清篩深度,并使清篩機(jī)底梁導(dǎo)槽處鋼軌支墊牢固。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.(45022)()列車(chē)由直線進(jìn)入曲線時(shí),所產(chǎn)生的離心力的大小,是決定于列車(chē)前進(jìn)的速度和曲線半徑。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.(45122)()三角架三條腿應(yīng)等距離支撐地面,三角架頂部中心大致位于測(cè)點(diǎn)上方,三角架頂面近似水平。確

58、認(rèn)三角架牢固支撐在地面上。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.(44981)()曲線地段路基內(nèi)側(cè)應(yīng)按要求加寬,加寬值要在緩和曲線范圍內(nèi)遞減。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67.(45093)()無(wú)縫道岔應(yīng)力放散時(shí),要求道岔的中心和轍叉咽喉的位置保持不變。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.(45018)()混凝土枕從制造工藝分:普通混凝土枕、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕、橋梁混凝土枕和隧道混凝土枕四類(lèi)。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.(45103)()臨時(shí)補(bǔ)修管理值為應(yīng)及時(shí)進(jìn)行軌道整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.(45014)

59、()大型鋼軌打磨列車(chē)適用于鋼軌波浪形磨耗、魚(yú)鱗裂紋等的打磨。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.(45011)()兩個(gè)滑動(dòng)體接觸剪應(yīng)力是產(chǎn)生鋼軌輪軌接觸表面疲勞的原因。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.(45073)()防松螺母的上螺母(凸錐螺母)為擰緊螺母,下螺母(凹錐螺母)為防松螺母。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.(45129)()曲率變化率的波形通道有突變、說(shuō)明曲線正矢不好。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.(45039)()為保證曲線的圓順性,相鄰測(cè)點(diǎn)修正量應(yīng)排列成梯形的漸變形式,漸變量為1mm,一般不要超過(guò)2mm。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案

60、：A75.(45143)()施工作業(yè)過(guò)程中,設(shè)備管理單位應(yīng)對(duì)封鎖前準(zhǔn)備、施工中控制、線路開(kāi)通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控,對(duì)線路開(kāi)通、速度變更執(zhí)行施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認(rèn)制度。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.(45053)()曲線撥道時(shí)要適當(dāng)預(yù)留回彈量,下壓時(shí)少留,上挑時(shí)多留,撥量大的多留,撥量小的少留。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.(45113)()線路動(dòng)態(tài)檢查時(shí),速度大于160km/h區(qū)段,高低、軌向的波長(zhǎng)在30m以上的長(zhǎng)波不平順,當(dāng)軌道檢查車(chē)檢查其高低幅值達(dá)到11mm或軌向幅值達(dá)到8mm時(shí),應(yīng)有計(jì)劃地處理。()(1.0分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7