鍛件項目建設工程方案

1、泓域/鍛件項目建設工程方案鍛件項目建設工程方案xxx集團有限公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc110925620 一、 公司基本情況 PAGEREF _Toc110925620 h 3 HYPERLINK l _Toc110925621 二、 新一代智能制造技術(shù)在建筑業(yè)的應用 PAGEREF _Toc110925621 h 4 HYPERLINK l _Toc110925622 三、 智能建筑與智慧城市 PAGEREF _Toc110925622 h 8 HYPERLINK l _Toc110925623 四、 BIM技術(shù)在運營維護階段的應用 PAGER

2、EF _Toc110925623 h 16 HYPERLINK l _Toc110925624 五、 BIM技術(shù)在規(guī)劃設計階段的應用 PAGEREF _Toc110925624 h 20 HYPERLINK l _Toc110925625 六、 時間參數(shù)計算方法 PAGEREF _Toc110925625 h 30 HYPERLINK l _Toc110925626 七、 繪圖規(guī)則 PAGEREF _Toc110925626 h 33 HYPERLINK l _Toc110925627 八、 網(wǎng)絡計劃調(diào)整方法 PAGEREF _Toc110925627 h 33 HYPERLINK l _To

3、c110925628 九、 網(wǎng)絡計劃實施中的檢查與分析 PAGEREF _Toc110925628 h 35 HYPERLINK l _Toc110925629 十、 時間參數(shù)判定 PAGEREF _Toc110925629 h 38 HYPERLINK l _Toc110925630 十一、 時標網(wǎng)絡計劃繪制 PAGEREF _Toc110925630 h 39 HYPERLINK l _Toc110925631 十二、 裝配式建筑特征及實施模式 PAGEREF _Toc110925631 h 40 HYPERLINK l _Toc110925632 十三、 裝配式建筑發(fā)展目標和原則 PAG

4、EREF _Toc110925632 h 46 HYPERLINK l _Toc110925633 十四、 綠色建筑的特征 PAGEREF _Toc110925633 h 48 HYPERLINK l _Toc110925634 十五、 綠色建筑相關(guān)政策及標準 PAGEREF _Toc110925634 h 49 HYPERLINK l _Toc110925635 十六、 項目基本情況 PAGEREF _Toc110925635 h 53 HYPERLINK l _Toc110925636 十七、 經(jīng)濟效益及財務分析 PAGEREF _Toc110925636 h 59 HYPERLINK l

5、 _Toc110925637 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc110925637 h 60 HYPERLINK l _Toc110925638 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc110925638 h 61 HYPERLINK l _Toc110925639 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc110925639 h 63 HYPERLINK l _Toc110925640 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc110925640 h 65 HYPERLINK l _Toc110925641 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc110

6、925641 h 67 HYPERLINK l _Toc110925642 十八、 進度計劃方案 PAGEREF _Toc110925642 h 68 HYPERLINK l _Toc110925643 項目實施進度計劃一覽表 PAGEREF _Toc110925643 h 69公司基本情況（一）公司簡介未來，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時，公司以“和諧發(fā)展”為目標，踐行社會責任，秉承“責任、公平、開放、求實”的企業(yè)責任，服務全國。本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經(jīng)營、誠信服務作為企業(yè)立

7、世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場?！皾M足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經(jīng)濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業(yè)。（二）核心人員介紹1、秦xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。2、羅xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。3、廖xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)

8、，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務總監(jiān)。4、付xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。5、賈xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年

9、6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。新一代智能制造技術(shù)在建筑業(yè)的應用智能制造可歸納為三個基本范式，即數(shù)字化制造、數(shù)字化網(wǎng)絡化制造、數(shù)字化網(wǎng)絡化智能化制造-新一代智能制造。新一代智能制造是新一代人工智能技術(shù)與先進制造技術(shù)的深度融合，貫穿于產(chǎn)品設計、制造、服務全壽命期各個環(huán)節(jié)及相應系統(tǒng)的優(yōu)化集成，不斷提升企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、效益、服務水平，減少資源能耗，是新一輪工業(yè)革命的核心驅(qū)動力，是今后數(shù)十年制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要路徑。“人-信息-物理系統(tǒng)”（Human-Cy

10、ber-PhySicalSyStemS，HCPS）揭示了新一代智能制造的技術(shù)機理，能夠有效指導新一代智能制造的理論研究和工程實踐。（1）傳統(tǒng)制造與“人-物理系統(tǒng)”（Human-PhySicalSyStemS，HPS）。傳統(tǒng)制造系統(tǒng)包含人和物理系統(tǒng)兩大部分，是完全通過人對機器的操作控制來完成各種工作任務。動力革命極大地提高了物理系統(tǒng)（機器）的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，物理系統(tǒng)（機器）代替了人類大量體力勞動。傳統(tǒng)制造系統(tǒng)中，要求人完成信息感知、分析決策、操作控制及認知學習等多方面任務，不僅對人的要求高，勞動強度大，而且系統(tǒng)工作效率、質(zhì)量還不夠高，完成復雜工作任務的能力還很有限。（2）新一代智能制造與新一代“

11、人-信息-物理系統(tǒng)”。與傳統(tǒng)制造系統(tǒng)相比，智能制造系統(tǒng)的本質(zhì)變化是在人和物理系統(tǒng)之間增加信息系統(tǒng)，形成“人一信息-物理系統(tǒng)”。隨著新一代人工智能技術(shù)的發(fā)展，“人一信息一物理系統(tǒng)”發(fā)生質(zhì)的變化，形成新一代“人一信息物理系統(tǒng)”。新一代智能制造系統(tǒng)最本質(zhì)的特征是其信息系統(tǒng)增加了認知和學習功能，信息系統(tǒng)不僅具有強大的感知、計算分析與控制能力，更具有學習提升、產(chǎn)生知識的能力。（二）3D打印技術(shù)1、基本原理（1）建筑3D打印技術(shù)作為新型數(shù)字建造技術(shù)，集成了計算機技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、材料成型技術(shù)等，采用材料分層疊加的基本原理，由計算機獲取三維建筑模型的形狀、尺寸及其他相關(guān)信息，并對其進行一定處理，按某一方向（通

12、常為Z向）將模型分解成具有一定厚度的層片文件（包含二維輪廓信息）然后對文件進行檢驗或修正并生成正確的數(shù)控程序，最后由數(shù)控系統(tǒng)控制機械裝置按照指定路徑運動實現(xiàn)建筑物或構(gòu)筑物的自動建造，也被稱為“增材建造（additivecOnStructiOn）三維模型建立與近似處理。三維建模方法有兩種：首先，通過建筑參數(shù)化建模軟件（如Revit，3Dmax等）直接建模；其次，利用逆向工程（reverSeengineering，RE）或反求工程（如三維掃描等）通過點云數(shù)據(jù)構(gòu)造出三維模型。然后用軟件將三維模型導出為特定的近似模擬文件，如STL格式文件等，為后續(xù)工作做好準備。（2）模型切片與路徑規(guī)劃。將三維模型模擬

13、文件導入建筑3D打印數(shù)控系統(tǒng)，系統(tǒng)對模型進行兩步處理用一系列平行、等間距的二維模型進行擬合，即分層切片處理。將切片得到的層片輪廓轉(zhuǎn)化為打印噴嘴的運行填充路徑，即層片路徑規(guī)劃。2、機器人建造特征人機共生下的全新工作模式可以歸結(jié)為以下三個特征：一體化、體外化和虛擬/物質(zhì)化的數(shù)字。（1）一體化。一體化的首要特征是人的思維與機器運算思維的打通，其次是設計與建造的打通。這一切是建立在建筑設計方法從幾何參數(shù)化、性能參數(shù)化到建造參數(shù)化的一體化聯(lián)動基礎之上的。（2）體外化。體外化則是對待人體與機器的基本態(tài)度。機器不是人在思維和身體上的延伸，而是獨立于人體，有著與人類不同的能力與思考方式，因此它們應作為“合作同

14、伴（partnerShipp“參與到設計過程中。機器的目的不是主導設計，而是在預設條件下增強人的能力。（3）虛擬化/物質(zhì)化的數(shù)字孿生。虛擬化/物質(zhì)化的數(shù)字孿生是人機協(xié)作成果獲得直接體現(xiàn)的重要原因，無論是可視化、參數(shù)化還是性能化模擬，都在追求虛擬空間中的數(shù)字信能息與物理空間中的實體事物之間精確的映射關(guān)系，也是將可視化信息轉(zhuǎn)化為實體建造的關(guān)鍵，這種共生關(guān)系為形式生成、材料分布帶來新的可能。智能建筑與智慧城市（一）智能建筑智能建筑概念源于美國。美國智能建筑學會認為：智能建筑是對建筑物的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務和管理四個基本要素進行最優(yōu)化組合，為用戶提供一個高效率并具有經(jīng)濟效益的環(huán)境。我國智能建筑起步于20世

15、紀90年代，在90年代中后期達到建設高峰。2015年11月正式實施的智能建筑設計標準（GB50314-2015）將智能建筑定義為：以建筑物為平臺，基于對各類智能化信息的綜合應用，集架構(gòu)、系統(tǒng)、應用、管理及優(yōu)化組合為一體，具有感知、傳輸、記憶、推理、判斷和決策的綜合智慧能力，形成以人、建筑、環(huán)境互為協(xié)調(diào)的整合體，為人們提供安全、高效、便利及可持續(xù)發(fā)展功能環(huán)境的建筑。1、智能建筑基本構(gòu)成智能建筑以增強建筑物科技功能、提升智能化系統(tǒng)的技術(shù)功效和綠色建筑為目標，追求功能實用、技術(shù)適時、安全高效、運營規(guī)范和經(jīng)濟合理。智能建筑通常由信息化應用系統(tǒng)、智能化集成系統(tǒng)、信息設施系統(tǒng)、建筑設備管理系統(tǒng)、公共安全系

16、統(tǒng)、應急響應系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)機房工程等組成。（1）信息化應用系統(tǒng)。信息化應用系統(tǒng)是指以信息設施系統(tǒng)和建筑設備管理系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)為基礎，為滿足建筑物各類專業(yè)化業(yè)務、規(guī)范化運營及管理需要，由多種類信息設施、操作程序和相關(guān)應用設備等組合而成的系統(tǒng)。信息化應用系統(tǒng)包括公共服務、智能卡應用、物業(yè)管理、信息設施運行管理、信息安全管理、通用業(yè)務和專業(yè)業(yè)務等應用功能。（2）智能化集成系統(tǒng)。智能化集成系統(tǒng)是指為實現(xiàn)建筑物運營及管理目標，基于統(tǒng)一的信息平臺，以多種類智能化信息集成方式，形成的具有信息匯聚、資源共享、協(xié)同運行、優(yōu)化管理等綜合應用功能的系統(tǒng)。智能化集成系統(tǒng)由智能化信息集成系統(tǒng)與集成信息應用系統(tǒng)組成，

17、采用智能化信息資源共享和協(xié)同運行的架構(gòu)形式，以實現(xiàn)綠色建筑，滿足建筑的業(yè)務功能、物業(yè)運營及管理模式的應用需求為目標。（3）信息設施系統(tǒng)。信息設施系統(tǒng)是指為滿足建筑物的應用與管理對信息通信的需求，將各類具有接收、交換、傳輸、處理、存儲和顯示等功能的信息系統(tǒng)整合，形成建筑物公共通信服務綜合基礎條件的系統(tǒng)。信息設施系統(tǒng)包括信息接入系統(tǒng)、布線系統(tǒng)、移動通信室內(nèi)信號覆蓋系統(tǒng)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)、用戶電話交換系統(tǒng)、無線對講系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡系統(tǒng)、有線電視及衛(wèi)星電視接收系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、會議系統(tǒng)、信息導引及發(fā)布系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)等。（4）建筑設備管理系統(tǒng)。建筑設備管理系統(tǒng)是指對建筑設備監(jiān)控和公共安全系統(tǒng)等實施綜合管理的

18、系統(tǒng)，其包括建筑設備監(jiān)控系統(tǒng)、建筑能效監(jiān)管系統(tǒng)，以及需要納入管理的其他業(yè)務設施系統(tǒng)，以節(jié)約資源、優(yōu)化環(huán)境質(zhì)量管理為目標，具有建筑設備能耗監(jiān)測，運行監(jiān)控信息互為關(guān)聯(lián)、共享的功能。（5）公共安全系統(tǒng)。公共安全系統(tǒng)是指為維護公共安全，運用現(xiàn)代化科學技術(shù)，具有以應對危害社會安全的各類突發(fā)事件而構(gòu)建的綜合技術(shù)防范或安全保障體系綜合功能的系統(tǒng)，其包括安全防范綜合管理和入侵報警、視頻安防監(jiān)控、出入口控制、電子巡查、訪客對講、停車場（庫）管理系統(tǒng)等。（6）應急響應系統(tǒng)。應急響應系統(tǒng)是指為應對各類突發(fā)公共安全事件，提高應急響應速度和決策指揮能力，有效預防、控制和消除突發(fā)公共安全事件的危害，具有應急技術(shù)體系和響應

19、處置功能的應急響應保障機制或履行協(xié)調(diào)指揮職能的系統(tǒng)。（7）智能化系統(tǒng)機房工程。智能化系統(tǒng)機房工程是指為提供機房內(nèi)各智能化系統(tǒng)設備及裝置的安置和運行條件，以確保各智能化系統(tǒng)安全、可靠和高效地運行與便于維護建筑功能環(huán)境而實施的綜合工程。智能化系統(tǒng)機房包括信息接入機房、有線電視前端機房、信息設施系統(tǒng)總配線機房、智能化總控室、信息網(wǎng)絡機房、用戶電話交換機房、消防控制室、安防監(jiān)控中心、應急響應中心和智能化設備間（弱電間、電信間）等。機房工程緊急廣播系統(tǒng)備用電源的持續(xù)供電時間，必須與消防疏散指示標志，照明備用電源的連續(xù)供電時間一致。2、智能建筑技術(shù)基礎計算村與通信技術(shù)是構(gòu)建信息系統(tǒng)與信息網(wǎng)絡的基礎，能實現(xiàn)

20、對建筑內(nèi)外相關(guān)的語音、數(shù)據(jù)、圖像和多媒體等形式的信息予以接收、交換、傳輸、處理、存儲、檢索與顯示等功能。自動化控制技術(shù)通過信息網(wǎng)絡、管理的硬件設施對建筑設備運轉(zhuǎn)的實時監(jiān)控，根據(jù)外界條件、環(huán)境因素、負載變化情況自動調(diào)節(jié)設備，使設備運行始終處于最佳狀態(tài)，對電力、供熱、供水等能源的調(diào)節(jié)，安全、舒適、節(jié)能。（二）智慧城市2009年美國政府在經(jīng)濟復興計劃中首次描述美國智慧城市的概念。2012年我國智慧城市試點全面啟動。我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要提出：以基礎設施智能化、公共服務便利化、社會治理精細化為重點，充分運用現(xiàn)代信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)，建設一批新型示范智慧城市。截至2018年11月，全國1

21、00%副省級以上城市、90%地級以上城市，總計700多個城市提出或在建智慧城市，已有277個智慧城市試點和3個新型智慧城市試點。智慧城市術(shù)語（GB/T37043-2018）將智慧城市定義為：運用信息通信技術(shù)，有效整合各類城市管理系統(tǒng)，實現(xiàn)城市各系統(tǒng)間信息資源共享和業(yè)務協(xié)同，推動城市管理和服務智慧化，提升城市運行管理和公共服務水平，提高城市居民幸福感和滿意度，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一種創(chuàng)新型城市。1、智慧城市頂層設計智慧城市頂層設計是指從城市發(fā)展需求出發(fā)，運用體系工程方法統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城市各要素，開展智慧城市需求分析，對智慧城市建設目標、總體框架、建設內(nèi)容、實施路徑等方面進行整體性規(guī)劃和設計的過程。（1）基

22、本原則。智慧城市頂層設計遵循以下基本原則。1）以人為本。以“為民、便民、惠民”為導向。2）因城施策。依據(jù)城市戰(zhàn)略定位、歷史文化、資源稟賦、信息化基礎設施及經(jīng)濟社會發(fā)展水平等方面進行科學定位，合理配置資源，有針對性地進行規(guī)劃和設計。3）融合共享。以實現(xiàn)數(shù)據(jù)融合、業(yè)務融合、技術(shù)融合，以及跨部門、跨系統(tǒng)、跨業(yè)務、跨層級、跨地域的協(xié)同管理和服務為目標。4）協(xié)同發(fā)展。體現(xiàn)數(shù)據(jù)流在城市群、中心城市以及周邊縣鎮(zhèn)的匯聚和輻射應用，建立城市管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會保障、公共服務等多方面的協(xié)同發(fā)展體系。5）多元參與。在開展智慧城市頂層設計過程中應考慮政府、企業(yè)、居民等不同角色的意見及建議。6）綠色發(fā)展?？紤]城市資源環(huán)

23、境承載力，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、節(jié)能環(huán)保發(fā)展、低碳循環(huán)發(fā)展為導向。1）創(chuàng)新驅(qū)動。體現(xiàn)新技術(shù)在智慧城市中的應用，體現(xiàn)智慧城市與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之間的有機結(jié)合，將智慧城市作為創(chuàng)新驅(qū)動的重要載體，推動統(tǒng)籌機制、管理機制、運營機制、信息技術(shù)創(chuàng)新。（2）基本過程。智慧城市頂層設計基本過程分為需求分析、總體設計、架構(gòu)設計、實施路徑設計四步。1）需求分析。通過城市發(fā)展戰(zhàn)略與目標分析、城市現(xiàn)狀調(diào)研分析、智慧城市現(xiàn)狀評估、其他相關(guān)規(guī)劃分析等方面的工作，梳理出政府、企業(yè)、居民等主體對智慧城市的建設需求。2）總體設計。在需求分析基礎上，確定智慧城市建設的指導思想、基本原則、建設目標等內(nèi)容，識別智慧城市重點建設任務，提出智慧城市

24、建設總體框架。3）架構(gòu)設計。依據(jù)智慧城市建設需求和目標，從業(yè)務、數(shù)據(jù)、應用、基礎設施、安全、標準產(chǎn)業(yè)七個維度和各維度之間的關(guān)系出發(fā)，對業(yè)務架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)、應用架構(gòu)、基礎設施架構(gòu)、安全體系、標準體系及產(chǎn)業(yè)體系進行設計。4）實施路徑設計。在前期階段成果的基礎上，依據(jù)智慧城市重點任務建設，提出智慧城市建設重點工程，并明確工程屬性、目標任務、實施周期、成本效益、政府與社會資金、階段建設目標等，設計各工程項目的建設運營模式、實施階段計劃和風險保障措施，確保智慧城市建設順利進行。2、智慧城市評價指標（1）評價指標設計原則。智慧城市評價指標設計應遵循以下原則1）導引性。指標設計要突出智慧城市的本質(zhì)和特征，注

25、重智慧城市建設的質(zhì)量與成效，可充分發(fā)揮對本領域智慧化建設的引導作用。2）代表性。評價指標應體現(xiàn)本領域特點，應具有典型性和代表性。3）人本性。評價指標應注重為民、便民、惠民成效，突出城市管理和公共服務的質(zhì)量和水平。4）規(guī)范性。指標選取要制定分項評價指標。5）可操作性。評價指標應可量化計算，且指標相關(guān)的歷史數(shù)據(jù)、最新數(shù)據(jù)便于采集。6）系統(tǒng)性。評價指標共同組成評價本領域智慧城市建設水平成效的有機整體，彼此之間盡可能相對獨立。（2）評價指標體系內(nèi)容。智慧城市評價指標體系可分為能力類指標、成效類指標兩類。能力類指標、成效類指標所涉及的各個方面均可作為一級指標。每個一級指標下又包含若干二級指標評價要素，每

26、個二級指標評價要素代表對一級指標某一個側(cè)重面的考量依據(jù)。1）能力類指標。能力類指標是指對智慧城市建設運營基礎能力的評價指標，即城市運用各種資源建設運營智慧城市的基本能力評價指標。能力類指標可用于評價城市運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等新一代信息技術(shù)，進行城市規(guī)劃、建設和提升城市管理.服務水平的一系列要素項。智慧城市評價中的能力類一級指標通常包括信息資源、網(wǎng)絡安全、創(chuàng)新能力、機制保障及基礎設施五方面。其中，信息資源一級指標又可包括三項二級指標，即信息資源開放、信息資源共享、信息資源開發(fā)利用；網(wǎng)絡安全一級指標又可包括四項二級指標，即網(wǎng)絡安全管理，監(jiān)測、預警與應急，信息系統(tǒng)安全可控，要

27、害數(shù)據(jù)安全；創(chuàng)新能力一級指標又可包括四項二級指標，即新一代信息技術(shù)應用、模式創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新、科研成果轉(zhuǎn)化；機制保障一級指標又可包括五項二級指標，即規(guī)劃與建設方案、標準體系、政策法規(guī)、投融資機制、組織管理機制；基礎設施一級指標又可包括兩項二級指標，即信息基礎設施和公共基礎設施。2）成效類指標。成效類指標是指對智慧城市建設運營效果的評價指標，即城市各應用領域智慧化建設運營的成效評價指標。成效類指標可用于評價城市居民、企業(yè)及政府管理者本身所感受到的通過智慧城市建設帶來的便捷性、宜居性、舒適性、安全感、幸福感等一系列相關(guān)的要素項。智慧城市評價中的成效類一級指標通常包括公共服務、社會管理、生態(tài)宜居

28、、產(chǎn)業(yè)體系四方面。其中，公共服務一級指標又可包括五項二級指標，即服務便捷度、服務豐富度、服務覆蓋度、服務集成度、服務滿意度；社會管理一級指標又可包括六項二級指標，即辦理快捷度、管理公開度、管理精準度、跨部門協(xié)同度、公共安全管理水平、信用環(huán)境建設水平；生態(tài)宜居一級指標又可包括四項二級指標，即生態(tài)環(huán)境改善度、環(huán)境監(jiān)測防控能力、社區(qū)信息服務水平、生活數(shù)字化程度；產(chǎn)業(yè)體系一級指標又可包括五項二級指標，即農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營信息化水平、兩化融合水平、新型信息服務提供能力、特定行業(yè)信息化發(fā)展水平、電子商務發(fā)展與應用成效。BIM技術(shù)在運營維護階段的應用（一）面向運營維護的BIM技術(shù)美國國家標準與技術(shù)協(xié)會（NIST）

29、研究報告顯示，每年因計算機輔助設計、工程設計和軟件系統(tǒng)中的互操作性不夠充分而造成的損失高達158億美元，而業(yè)主和運營商在持續(xù)設施運營和維護方面耗費的成本幾乎占總成本的213。美國建筑師協(xié)會（AI）正在考慮如何修改其合同文件，以規(guī)范建筑信息模型的遷出流程；實施一種協(xié)議結(jié)構(gòu)，以便使其代表的建筑信息模型和知識產(chǎn)權(quán)可以自然地從建筑師過渡到業(yè)主/運營商，以便使用更有效的數(shù)據(jù)管理建筑運營維護。目前，國內(nèi)外已開始研究BIM在建筑運營維護階段的運用。將BIM三維模型與傳統(tǒng)運營維護管理系統(tǒng)相結(jié)合，可將BIM模型中存儲的大量建筑相關(guān)信息，如設施幾何形狀、材料耐火等級和傳熱系數(shù)、構(gòu)件造價和采購等數(shù)字信息運用于運營維

30、護管理系統(tǒng)，克服傳統(tǒng)的二維運營維護管理系統(tǒng)過程抽象的缺點，實現(xiàn)對建筑物的三維可視化運營維護管理?；贐IM的運營維護管理解決方案，在具體實現(xiàn)技術(shù)上往往結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等高新科技等，解決或改善基于BIM的運營維護管理平臺可能出現(xiàn)的數(shù)據(jù)采集、空間定位和運行速度問題。例如，對于數(shù)據(jù)采集及空間定位問題，可通過建立相應的物聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動采集，以及現(xiàn)實設備與模型自動匹配，實現(xiàn)空間定位功能；對于系統(tǒng)運算能力的高要求問題，可運用云技術(shù)為系統(tǒng)提供強大的計算機存儲能力和不同設備間的數(shù)據(jù)共享。將物聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)、RFID、移動終端等結(jié)合起來應用于基于三維展示平臺的運營維護系統(tǒng)，不但能

31、為建筑物實現(xiàn)三維可視化信息模型管理，使空間信息與實時數(shù)據(jù)融為一體，而且為建筑物的所有組件和設備賦予了感知能力和生命力，從而將建筑物運營維護提升到智慧建筑的全新高度。（二）基于BIM的運營維護管理功能基于BIM的運營維護管理通常被理解為：運用BM技術(shù)與運營維護管理系統(tǒng)相結(jié)合，對建筑空間、設備、資產(chǎn)及軟性服務進行科學管理。基于BIM的運營維護管理功能包括以下六個方面。1、運行監(jiān)控基于BIM模型集成對設施的搜索、查閱、定位功能，可以查閱供應商、使用期限、聯(lián)系電話、維護情況等信息，可以查詢相應設施在建筑中的準確定位，直觀展示設施是否正常運行，以及查詢設施歷史運行數(shù)據(jù)，從而對即將到達壽命期的設施及時預警

32、和更換配件，防止事故發(fā)生。2、維護計劃在建筑物使用壽命期內(nèi)，建筑物結(jié)構(gòu)及設備需要不斷得到維護。BM結(jié)合運營維護管理系統(tǒng)，可以充分發(fā)揮空間定位和數(shù)據(jù)記錄的優(yōu)勢，合理制訂維護計劃，分配專人進行專項維護工作，降低建筑物在使用過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況的概率。對一些重要設施還可以參考跟蹤維護工作的歷史記錄，以便對設施的適用狀態(tài)提前作出判斷。3、資產(chǎn)管理套有序的資產(chǎn)管理系統(tǒng)將有效提升運營維護管理水平。BIM信息能夠直接導入資產(chǎn)管理系統(tǒng)，減少系統(tǒng)初始化的數(shù)據(jù)準備及人力投入。此外，通過BIM結(jié)合RFID的資產(chǎn)標簽芯片，還可使資產(chǎn)在建筑物中的定位及相關(guān)參數(shù)信息一目了然，快速查詢。4、建筑環(huán)境分析基于BIM的運營

33、維護管理平臺可以獲取建筑空間中的溫度、濕度、CO2濃度、光照度、空氣潔凈度等信息數(shù)據(jù)，并通過開發(fā)能源管理功能模塊，自動統(tǒng)計分析建筑能耗情況。此外，基于BIM的專業(yè)建筑物系統(tǒng)分析軟件，可以分析模擬和驗證優(yōu)化建筑性能。5、空間管理基于BIM獲取各系統(tǒng)和設備空間位置信息，直觀形象且方便查找，提高數(shù)據(jù)庫的準確度，避免數(shù)據(jù)的重復及錯誤?；贐M增加建筑設備及空間的管理能力，不僅可以有效管理空間資源，也可以幫助管理團隊記錄空間使用情況，確?？臻g資源的最大利用率。6、應急管理基于BM的突發(fā)事件應急管理包括預防、警報和處理。利用BIM及相應災害分析模擬軟件，可以在災害發(fā)生前模擬災害發(fā)生的過程，制定人員疏散、救

34、援支持應急預案。當災害發(fā)生后，通過與樓宇自動化系統(tǒng)結(jié)合，及時獲取建筑物及設施的緊急狀態(tài)信息，能清晰地呈現(xiàn)建筑物內(nèi)部疏散路線，提高應急行動成效。BIM技術(shù)在規(guī)劃設計階段的應用（一）BIM在設計前期階段的應用建筑成本、建筑使用情況、建筑結(jié)構(gòu)復雜程度、建筑施工周期及其他關(guān)鍵性問題均由設計前期階段的初步設計所決定，故其意義重大。不同于幾乎全部依賴設計師及其團隊知識積累的傳統(tǒng)前期設計，采用BIM技術(shù)的前期設計特點為直觀模擬分析和方向性指導兩方面。在此階段，建造場地的相關(guān)客觀條件是影響設計決策的重要因素，因此，創(chuàng)建場地三維模型是采用BIM技術(shù)進行設計需要完成的重要工作。（1）場地建模。場地建模包括現(xiàn)狀地形

35、建模和現(xiàn)狀地物建模兩個方面。（2）場地設計。其目的是通過設計，使場地中各要素尤其是建筑物與其他要素之間能形成一個有機整體，使場地的利用能夠達到最佳狀態(tài)，以充分發(fā)揮最大效益，節(jié)約土地，減少浪費。場地設計主要包括場地分析、場地平整、邊坡處理、道路布設。（3）匹配規(guī)劃設計條件。在設計的前期階段，匹配以經(jīng)濟技術(shù)指標為特征的規(guī)劃設計條件尤為重要。但在傳統(tǒng)設計前期階段，很難做到對指標的實時監(jiān)控，而BIM基于其參數(shù)化和信息聯(lián)動的技術(shù)特性可以高效地對指標情況進行實時統(tǒng)計。（4）投資估算。預算超支的現(xiàn)象普遍存在于工程建設中，其主要原因是對工程項目投資估算和預算不準確，在環(huán)境因素發(fā)生變化時對項目成本的控制能力不夠

36、。BIM把傳統(tǒng)的依靠業(yè)主方和建筑師經(jīng)驗的投資估算變?yōu)榛谀Ｐ蛿?shù)據(jù)的估算。設計任務書編制。傳統(tǒng)的設計任務書一直以書面信息傳達為主，指標不明確致使設計任務書表達不清楚的情況時有發(fā)生，而基于BIM模型的設計任務書可在很大程度上解決此類問題。（5）BIM實施規(guī)劃。BIM實施規(guī)劃為具體項目執(zhí)行BIM應用設定目的、規(guī)范協(xié)作流程、確定信息交換機制、明確實施內(nèi)容并規(guī)定交付內(nèi)容及技術(shù)標準。一般來說，其內(nèi)容包括項目基本情況、實施組織及BIM實施的具體內(nèi)容和相應技術(shù)措施。（二）BIM在方案設計階段的應用思維的隨意性和連貫性在建筑設計的方案構(gòu)思階段很重要，因此，方便順手的傳統(tǒng)手繪草圖仍然不可替代，但BIM工具在方案建

37、模、建筑生態(tài)模擬、建筑可視化分析與表現(xiàn)方面有其獨特作用。1、方案建模（1）體量建模。方案構(gòu)思階段，設計師往往從概念開始建模，體型確定后再通過具體構(gòu)建去實現(xiàn)造型。（2）參數(shù)化建模。參數(shù)化建模是指通過相關(guān)數(shù)字化設計軟件把設計的限制條件與設計的形式輸出之間建立參數(shù)關(guān)系，生成可以靈活調(diào)控的計算機模型。（3）體量模型構(gòu)件化。方案構(gòu)思階段要考慮簡單的構(gòu)件構(gòu)造從而深化方案設計，BIM軟件在構(gòu)件化方面也有不俗表現(xiàn)。2、建筑生態(tài)模擬分析建筑生態(tài)模擬是指在建筑建成前按照設計方案對建筑性能進行精確的數(shù)字化仿真模擬，并在此基礎上有針對性地改進和優(yōu)化設計方案。生態(tài)模擬分析是建立在數(shù)字化仿真基礎上的，因此，不僅對幾何模型

38、有較高要求，同時對于環(huán)境參數(shù)也有著嚴格要求。傳統(tǒng)的二維CAD模型無法實現(xiàn)準確可聯(lián)動的建筑生態(tài)模擬分析。應用BIM進行建筑生態(tài)模擬分析的內(nèi)容如下。（1）能耗模擬。能耗模擬是基于傳熱學基本理論，針對建筑進行全年逐時仿真模擬，以預測建筑的能源消耗量。（2）自然采光模擬。利用建筑信息模型進行自然采光模擬，以獲得更高的使用舒適度，并降低不必要的照明及空調(diào)消耗。（3）自然通風模擬。自然通風模擬是利用計算流體力學技術(shù)精確分析室內(nèi)風速、溫度及舒適度，從而為進一步優(yōu)化設計提供堅實依據(jù)，同時最大限度地提高建筑的使用舒適度。3、建筑可視化分析與表現(xiàn)BIM技術(shù)帶來的全新設計方式使其在設計階段達到設計與3D表現(xiàn)的同步性

39、，設計者可以實時檢視設計成果，同時對剖面和各層平面的切割檢查可以讓設計者更好地把握建筑的空間感受。不僅如此，BIM結(jié)合虛擬現(xiàn)實技術(shù)應用，還可以提供區(qū)別于目前以渲染圖為主的沉浸式三維體驗感受。（三）BIM在初步設計階段的應用BIM技術(shù)在初步設計階段應用的主要目的在于優(yōu)化建筑布局等功能和形體設計細節(jié)，確認結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、機電系統(tǒng)方案細節(jié)，協(xié)調(diào)專業(yè)設備間的空間關(guān)系1、設計準備建立BIM模型對于整個工程設計策劃至關(guān)重要，其目的在于指導設計者更高效地工作其主要內(nèi)容包括項目信息概況、模型拆分、建模方法、項目進度、圖紙編制計劃。2、建筑設計消防與疏散優(yōu)化。消防與疏散優(yōu)化是基于計算機技術(shù)對存在人員聚集、流動、分散等

40、物理過程的場所正常運轉(zhuǎn)或出現(xiàn)應急狀況的真實再現(xiàn)，對工程設計起到優(yōu)化參考作用。3、特殊工藝設備設施系統(tǒng)設計當建筑物用作生產(chǎn)運營場所時，除具有常見的建筑機電設備系統(tǒng)外，通常還會配置特殊的工藝設備設施系統(tǒng)，用于提供工藝生產(chǎn)能力或改善運營服務效率。在初步設計階段，這些特殊工藝設備設施系統(tǒng)，作為建設工程已形成生產(chǎn)能力的一個組成部分，已成為達成生產(chǎn)服務目標必不可少的支撐系統(tǒng)。4、工程概算近年來隨著BIM在我國的快速發(fā)展，BIM在工程概算及工程量計算中的應用得到研究與探索，逐步開始改善我國工程概算與實際嚴重脫節(jié)甚至流于形式的情況。（四）BIM在施工圖設計階段的應用施工圖設計是建筑設計的重要階段，借助BIM技

41、術(shù)，施工圖設計在信息時代發(fā)生了深刻變化。以BIM建筑信息模型作為設計信息的載體，將設計信息歸總為數(shù)字化、數(shù)據(jù)庫，以數(shù)據(jù)庫方式部分代替?zhèn)鹘y(tǒng)的圖紙模式傳遞設計信息，從而使工程建設信息可以快捷、準確地查詢、更新、刪除和保存。1、專業(yè)模型深化建筑、結(jié)構(gòu)和設備各專業(yè)在施工圖設計階段的設計方法和流程與初步設計階段并無多大區(qū)別，施工圖設計BIM模型承接初步設計階段BM模型，以高效保證BM模型在設計周期內(nèi)流轉(zhuǎn)、傳遞與深化，為BIM模型在全壽命期流轉(zhuǎn)做好階段性準備工作。（五）基于BIM的虛擬建造基于BIM的虛擬建造是實際建造過程在計算機上的虛擬仿真實現(xiàn)，以便發(fā)現(xiàn)實際建造中存在或者可能出現(xiàn)的問題。采用參數(shù)化設計、

42、虛擬現(xiàn)實、結(jié)構(gòu)仿真、計算機輔助設計等技術(shù)，在高性能計算機硬件等設備及相關(guān)軟件本身發(fā)展的基礎上協(xié)同工作，可對建造中的人、財、物信息流動過程進行全真環(huán)境的3D模擬，為工程項目各參與方提供一種可控制、無破壞性、耗費小、低風險并允許多次重復的試驗方法，可以有效地提高建造水平，消除建造隱患，防止建造事故，減少施工成本與時間，增強施工過程中的決策、控制與優(yōu)化能力，增強建筑企業(yè)核心競爭力?；贐IM的虛擬建造包括基于BIM的預制構(gòu)件虛擬拼裝和基于BIM的施工方案模擬兩方面內(nèi)容。1、基于BIM的預制構(gòu)件虛擬拼裝在預制構(gòu)件生產(chǎn)完成后，其相關(guān)的實際數(shù)據(jù)（如預埋件實際位置、窗框?qū)嶋H位置等參數(shù)）需要反饋到BIM模型中

43、，對預制構(gòu)件的BIM模型進行修正。在出廠前，需要對修正的預制構(gòu)件進行虛擬拼裝，旨在檢查生產(chǎn)中的細微偏差對安裝精度的影響。若虛擬拼裝顯示細微偏差對安裝精度的影響在可控范圍內(nèi)，則可出廠進行現(xiàn)場安裝；反之，不合格的預制構(gòu)件則需要重新加工。構(gòu)件出廠前的預拼裝和深化設計過程的預拼裝不同，主要體現(xiàn)在：深化設計階段的預拼裝主要是檢查深化設計的精度，其預拼裝結(jié)果反饋到設計中對深化設計進行優(yōu)化，可提高預制構(gòu)件生產(chǎn)設計的水平；而出廠前的預拼裝主要融合了生產(chǎn)中的實際偏差信息，其預拼裝的結(jié)果反饋到實際生產(chǎn)中對生產(chǎn)過程工藝進行優(yōu)化，同時對不合格的預制構(gòu)件進行報廢，可提高預制構(gòu)架生產(chǎn)加工的精度和質(zhì)量。2、基于BIM的施工

44、方案模擬通過BIM技術(shù)建立建筑物的幾何模型和施工過程模型，可以實現(xiàn)對施工方案進行實時交互和逼真模擬，進而對已有施工方案進行驗證、優(yōu)化和完善，逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)施工方案的編制方式和操作流程。在對施工過程進行三維模擬操作時，能預知實際施工過程中可能碰到的問題，提前避免和減少返工及資源浪費現(xiàn)象，優(yōu)化施工方案，合理配置施工資源，節(jié)省施工成本，加快施工進度，控制施工質(zhì)量，達到提高建筑施工效率的目的。虛擬施工流程。從圖中可以看出，虛擬施工是一個復雜的系統(tǒng)工程，不僅包括建立建筑結(jié)構(gòu)三維模型、搭建虛擬施工環(huán)境、定義建筑構(gòu)件先后順序、對施工過程進行虛擬仿真、管線綜合碰撞檢測及最優(yōu)方案判定等不同階段，同時還涉及建筑、結(jié)

45、構(gòu)、水暖電、安裝、裝飾等不同專業(yè)、不同人員之間的信息共享和協(xié)同工作。（六）基于BIM的施工現(xiàn)場臨時設施規(guī)劃應用BIM技術(shù)協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場臨時設施規(guī)劃，主要是為解決多階段平面布置協(xié)調(diào)中依靠二維圖紙堆疊查看的復雜和各階段平面布置信息不連續(xù)問題。BIM作為工具可代替?zhèn)鹘y(tǒng)的CAD直接進行施工現(xiàn)場臨時設施規(guī)劃工作?；诮⒌腂IM三維模型及搭建的各種臨時設施，可對施工場地進行布置，合理安排塔吊、庫房、加工場地和生活區(qū)等位置，解決現(xiàn)場施工場地平面布置問題，解決場地劃分問題；通過與業(yè)主的可視化溝通協(xié)調(diào)，對施工場地進行優(yōu)化，選擇最優(yōu)施工路線。（1）標準化族庫建立。為規(guī)范模型表現(xiàn)形式、方便模型統(tǒng)一管理，施工現(xiàn)場臨時

46、設施規(guī)劃模型建立前，要依照企業(yè)標準、設計圖紙、設備選型建立臨時設施族庫，族庫應包含必要的可調(diào)參數(shù)。（2）主體模型簡化。由于施工現(xiàn)場臨時設施規(guī)劃重點在于展現(xiàn)堆場、機具、臨時設施布置情況，因此，可對主體模型進行必要的簡化處理以降低模型復雜程度，對周圍的主要建筑物、道路、環(huán)境等以外輪廓形式予以體現(xiàn)。（3）模型信息建立。模型信息是后期施工現(xiàn)場臨時設施規(guī)劃優(yōu)化調(diào)整的重要依據(jù)，因此，充足、標準的模型信息對平面布置協(xié)調(diào)具有重要意義。（4）平面布置模擬。在模型及信息完備的基礎上，可對使用緊張的堆場、大重物資和大型設備進場、重型材料吊裝進行平面布置模擬，對材料運輸路徑、堆放場地、起重半徑進行復核，從而確定最優(yōu)化

47、方案。（5）模型信息使用。上述各種模型信息均是日后平面管理的重要依據(jù)，通過信息整合，可將孤立的施工現(xiàn)場臨時設施規(guī)劃連續(xù)化，形成施工現(xiàn)場臨時設施規(guī)劃變化過程，系統(tǒng)地統(tǒng)籌各階段平面布置，作為平面管理、分包堆場申請、使用、考核的參考指標。（七）基于BIM的施工進度管理BIM技術(shù)應用，有助于提升工程施工進度計劃和控制效率。一方面，支持總進度計劃和項目實施中分階段進度計劃的編制，同時進行總、分進度計劃之間的協(xié)調(diào)平衡，直觀高效地管理施工進度有關(guān)信息。另一方面，支持管理者持續(xù)跟蹤工程實際進度信息，在BIM條件下將實際進度與計劃進度進行動態(tài)跟蹤及可視化模擬對比，進行工程進度趨勢預測，為項目管理人員采取糾偏措施

48、提供依據(jù)，實現(xiàn)工程進度動態(tài)控制。1、基于BIM的施工進度計劃基礎信息要求BIM模型是BIM施工進度管理實現(xiàn)的基礎。BIM建模軟件一般將模型元素分為模型圖元、視圖圖元和標注圖元。模型圖元是BIM模型的核心元素，是對建筑實體最直接的反映。2、基于BIM的施工進度計劃編制傳統(tǒng)的施工進度計劃編制，主要包括工作分解結(jié)構(gòu)的建立、工期估算及工作邏輯關(guān)系安排等內(nèi)容。同樣，基于BM的施工進度計劃編制，第一步是建立工作分解結(jié)構(gòu)（WB）然后將WBS作業(yè)進度、資源等信息與BIM模型圖元信息鏈接，即可實現(xiàn)4D進度計劃，其中的關(guān)鍵是數(shù)據(jù)接口集成?；贐IM的施工進度計劃編制流程。（八）基于BIM的工程造價管理在正式施工之

49、前，就可通過BIM5D模型確定不同時間節(jié)點的施工進度與施工成本，可以直觀地按月、按周、按日觀察工程具體實施情況，并得到各時間節(jié)點的造價數(shù)據(jù)，使造價管理與控制更加有效。1、基于BIM的工程造價過程控制利用BIMSD技術(shù)可以有效地提高施工階段造價控制能力和精細化管理水平。（1）施工前期階段。進行基于BIM的工程量精確計算、計價工作后，基于BIM模型進行施工模擬，不斷優(yōu)化方案，提高計劃的合理性，提高資源利用率，這樣可減小施工階段可能存在的錯誤損失和返工的可能性，減小潛在的經(jīng)濟損失。（2）施工階段?；贐IMSD模型，可及時生成材料采購計劃、勞動力入場計劃和資金需用計劃等，借助BIM模型中材料數(shù)據(jù)庫信

50、息，嚴格按照合同控制材料用量，確定合理的材料價格，發(fā)揮“限額領料”的真正效用。同時，基于三維模型，自動進行變更工程量計算和計價、工程計量和結(jié)算，相應變更和計量記錄自動保存，方便查詢；并能夠?qū)崟r把握工程成本信息，實現(xiàn)施工成本動態(tài)管理，通過成本多算對比提高成本分析能力。時間參數(shù)計算方法雙代號網(wǎng)絡計劃時間參數(shù)既可以按工作計算，也可按節(jié)點計算。（一）時間參數(shù)基本概念1、工作持續(xù)時間和工期（1）工作持續(xù)時間。工作持續(xù)時間是指一項工作從開始到完成的時間。這是計算網(wǎng)絡計劃其他時間參數(shù)的基礎。工作持續(xù)時間通常用D表示。2、工作時間參數(shù)除工作持續(xù)時間外，網(wǎng)絡計劃中最常用到的工作時間參數(shù)有六個，即最早開始時間、最

51、早完成時間、最遲完成時間、最遲開始時間、總時差和自由時差。（1）最早開始時間和最早完成時間。工作的最早開始時間是指在其所有前期工作全部完成后，本工作有可能開始的最早時刻。工作的最早完成時間是指在其所有前期工作全部完成后，本工作有可能完成的最早時刻。（2）最遲完成時間和最遲開始時間。工作的最遲完成時間是指在不影響整個任務按期完成的前提下，本工作必須完成的最遲時刻。工作的最遲開始時間是指在不影響整個任務按期完成的前提下，本工作必須開始的最遲時刻。（3）總時差和自由時差。工作的總時差是指在不影響總工期的前提下，本工作可以利用的最大機動時間。工作的自由時差是指在不影響其后期工作最早開始時間的前提下，本

52、工作可以利用的機動時間。工作的總時差和自由時差分別用TF和FF表示。在網(wǎng)絡計劃的執(zhí)行過程中，工作的自由時差是該工作在前期工作完成后可以自由使用的時間。但是，如果利用某項工作的總時差，則有可能使該工作后續(xù)工作的總時差減小。3、節(jié)點最早時間和節(jié)點最遲時間（1）節(jié)點最早時間。節(jié)點最早時間是指在雙代號網(wǎng)絡計劃中，以該節(jié)點為開始節(jié)點的各項工作的最早開始時間。節(jié)點最早時間用ET表示。（2）節(jié)點最遲時間。節(jié)點最遲時間是指在雙代號網(wǎng)絡計劃中，以該節(jié)點為完成節(jié)點的各項工作的最遲完成時間。節(jié)點最遲時間用LT表示。4、相鄰兩項工作之間的時間間隔相鄰兩項工作之間的時間間隔是指本工作的最早完成時間與其后期工作最早開始時

53、間之間可能存在的差值。相鄰兩項工作之間的時間間隔用LAG表示。（二）按工作計算法所謂按工作計算法，就是以網(wǎng)絡計劃中的工作為對象，直接計算各項工作的時間參數(shù)。為了簡化計算，網(wǎng)絡計劃時間參數(shù)中的開始時間和完成時間都應以時間單位的終結(jié)時刻為標準。如第3日開始即是指以第3日終結(jié)（下班）時刻開始，實際上是從第4日上班時刻才開始；第5日完成即是指以第5日終結(jié)（下班）時刻完成。下面以所示雙代號網(wǎng)絡計劃為例，說明按工作計算法計算時間參數(shù)的過程。（三）關(guān)鍵工作及關(guān)鍵線路的確定網(wǎng)絡計劃中，從起點節(jié)點開始，沿箭頭方向順序通過一系列箭線與節(jié)點，最后到達終點節(jié)點的通路被稱為線路。在關(guān)鍵線路法（CPM）中，線路上所有工作

54、的持續(xù)時間總和稱為該線路的總持續(xù)時間。總持續(xù)時間最長的線路稱為關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路的長度就是網(wǎng)絡計劃的總工期。在網(wǎng)絡計劃中，關(guān)鍵線路可能不止一條。而且在網(wǎng)絡計劃執(zhí)行過程中，由于工作進度加快或延誤，以及邏輯關(guān)系的改變，關(guān)鍵線路還會發(fā)生轉(zhuǎn)移。關(guān)鍵線路上的工作稱為關(guān)鍵工作。在網(wǎng)絡計劃的實施過程中，關(guān)鍵工作的實際進度提前或拖后，均會對總工期產(chǎn)生影響。因此，關(guān)鍵工作的實際進度是工程進度控制工作中的重點。此外，非關(guān)鍵工作也可能會因為延誤過多而轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵工作，從而影響工程總工期。繪圖規(guī)則單代號網(wǎng)絡圖與雙代號網(wǎng)絡圖的繪圖規(guī)則基本相同，主要區(qū)別在于：當網(wǎng)絡圖中有多項開始工作時，應增設一項虛工作（S）作為該網(wǎng)絡圖的

55、起點節(jié)點；當網(wǎng)絡圖中有多項結(jié)束工作時，應增設一項虛工作（F）作為該網(wǎng)絡圖的終點節(jié)點。網(wǎng)絡計劃調(diào)整方法當實際進度偏差影響到后續(xù)工作、總工期而需要調(diào)整進度計劃時，要對工作計劃進行調(diào)整，調(diào)整方法主要有改變某些工作間的邏輯關(guān)系、縮短某些工作的持續(xù)時間。（一）改變某些工作間的邏輯關(guān)系當工程網(wǎng)絡計劃實施中產(chǎn)生的進度偏差影響到總工期，且有關(guān)工作的邏輯關(guān)系允許改變時，可以改變關(guān)鍵線路和超過計劃工期的非關(guān)鍵線路上的有關(guān)工作之間的邏輯關(guān)系，以此達到縮短工期的目的。如將順序進行的工作改為平行作業(yè)、搭接作業(yè)或分段組織流水作業(yè)等，都可以有效地縮短工期。（二）縮短某些工作的持續(xù)時間這種方法不改變工程網(wǎng)絡計劃中各項工作之間

56、的邏輯關(guān)系，而是通過采取增加資源投入、提高勞動效率等措施來縮短某些工作的持續(xù)時間，使工程進度加快，以保證按計劃工期完成工程項目。這些持續(xù)時間被壓縮的工作是位于關(guān)鍵線路和超過計劃工期的非關(guān)鍵線路上的工作。同時，這些工作又是其持續(xù)時間可被壓縮的工作。這樣的調(diào)整通?？稍诰W(wǎng)絡計劃圖上直接進行。為縮短某些工作的持續(xù)時間而增加的投入，可以從工程項目外部新調(diào)入資源，如增加施工機械、施工隊伍等；也可利用非關(guān)鍵工作的機動時間，將非關(guān)鍵線路上的資源調(diào)整到所需壓縮持續(xù)時間的工作上；還可以通過加班等增加工作時間的方式來縮短某些工作的持續(xù)時間，從而達到縮短工期的目的。網(wǎng)絡計劃實施中的檢查與分析在工程網(wǎng)絡計劃執(zhí)行過程中，

57、當需要將收集到的實際進展數(shù)據(jù)與計劃進度數(shù)據(jù)進行比較分析時，可使用前鋒線比較法和列表比較法這兩種常用的比較方法。（一）前鋒線比較法前鋒線比較法是指在時標網(wǎng)絡計劃中通過繪制某檢查時刻工程實際進度前鋒線，進行工程實際進度與計劃進度比較的方法。所謂前鋒線，是指在原時標網(wǎng)絡計劃中，從檢查時刻的時標點出發(fā)，用點畫線依次將各項工作實際進展位置點連接而成的折線。前鋒線比較法就是通過實際進度前鋒線與原進度計劃中各項工作箭線交點的位置來判斷工作實際進度與計劃進度的偏差，進而判定該偏差對后續(xù)工作及總工期影響程度的一種方法。采用前鋒線比較法進行實際進度與計劃進度比較的步驟如下1、繪制時標網(wǎng)絡計劃圖工程實際進度前鋒線是

58、在時標網(wǎng)絡計劃圖中標示出來的，為清晰起見，可在時標網(wǎng)絡計劃圖的上方和下方各設一時間坐標。2、繪制實際進度前鋒線實際進度前鋒線一般從時標網(wǎng)絡計劃圖上方時間坐標的檢查日期開始，依次連接相鄰工作的實際進展位置點，最后與時標網(wǎng)絡計劃圖下方時間坐標的檢查日期相連接。工作實際進展位置點的標定方法有以下兩種。（1）按工作已完任務量的比例進行標定。假設工程網(wǎng)絡計劃中各項工作進展均為勻速進展，根據(jù)實際進度檢查時刻該工作已完任務量占其計劃完成總?cè)蝿樟康谋壤?，在工作箭線上從左至右按相同比例標定其實際進展位置點。（2）按尚需作業(yè)時間進行標定。當某些工作的持續(xù)時間難以按實物工程量來計算而只能憑經(jīng)驗估算時，可以先估算出檢

59、查時刻到該工作全部完成尚需作業(yè)的時間，然后在該工作箭線上從右向左逆向標定其實際進展位置點。3、進行實際進度與計劃進度的比較前鋒線可以直觀反映出檢查日期有關(guān)工作實際進度與計劃進度之間的關(guān)系。對某項工作來說，其實際進度與計劃進度之間的關(guān)系存在以下三種情況。（1）工作實際進展位置點落在檢查日期的左側(cè)，表明該工作實際進度拖后，拖后的時間為二者之差。（2）工作實際進展位置點與檢查日期重合，表明該工作實際進度與計劃進度一致。（3）工作實際進展位置點落在檢查日期的右側(cè)，表明該工作實際進度超前，超前的時間為二者之差。4、預測工作進度偏差對后續(xù)工作及總工期的影響通過比較實際進度與計劃進度確定工作進度偏差后，可根

60、據(jù)工作的自由時差和總時差預測該進度偏差對后續(xù)工作及總工期的影響。由此可見，前鋒線比較法既適用于工作實際進度與計劃進度之間的局部比較，又可用來分析和預測工程項目整體進度狀況。值得注意的是，以上比較是針對勻速進展的工作。對于非勻速進展的工作，比較方法較復雜，此處不再贅述。（二）列表比較法當工程進度計劃用非時標網(wǎng)絡圖表示時，可以采用列表比較法進行實際進度與計劃進度的比較。這種方法是通過記錄檢查日期應進行的工作名稱及已作業(yè)時間，然后列表計算有關(guān)時間參數(shù)，并根據(jù)工作總時差進行實際進度與計劃進度比較的方法。采用列表比較法進行實際進度與計劃進度比較的步驟如下。（1）對于實際進度檢查日期應進行的工作，根據(jù)已作