高邊坡施工專項(xiàng)方案

1、.：.；咸豐縣縣城至火車站工程咸豐大道1、2、3標(biāo)K0+000-K4+540高邊坡專項(xiàng)施工方案審 批：編制單位：咸豐大道工程一工區(qū)編制日期：目 錄第一章、編制目的和根據(jù) 1.1、 編制目的1.2 、編制根據(jù) 1.3、 適用范圍 第二章、工程概略2.1、 工程簡(jiǎn)介 2.2 、工程特點(diǎn) 2.3高邊坡處治防護(hù)根本情況表 2.4、高邊坡防護(hù)工藝流程和工藝控制第三章、平安目的 第四章、高陡邊坡平安施工預(yù)備 4.1、普通規(guī)定 4.2、施工預(yù)備階段 4.3、施工布置4.4、施工道路布置 第五章、高陡邊坡防護(hù)主要施工平安技術(shù)措施 5.1、開(kāi)挖作業(yè)平安技術(shù)措施 5.2、土石方挖運(yùn)平安技術(shù)措施 5.3、支護(hù)腳手架

2、平安技術(shù)措施 5.4、支護(hù)作業(yè)平安技術(shù)措施 第六章、平安監(jiān)測(cè) 第七章、危險(xiǎn)要素及應(yīng)對(duì)措施 7.1、艱苦危險(xiǎn)源的識(shí)別 7.2、對(duì)艱苦危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)7.3 預(yù)防措施7.4、預(yù)防坍塌和滑坡事故的防護(hù)措施7.5、預(yù)防觸電事故的防護(hù)措施 第八章、平安消費(fèi)管理體系和制度 8.1、平安保證體系8.2、平安管理制度8.3、特種設(shè)備平安管理制度：第九章、平安應(yīng)急措施9.1、艱苦平安事故分析9.2、成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)9.3、制定應(yīng)急預(yù)案9.4、火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急預(yù)案9.5、滑塌事故應(yīng)急預(yù)案9.6、觸電事故應(yīng)急預(yù)案9.7、車輛損傷事故應(yīng)急措施9.8、發(fā)生物體打擊事故后的急救措施：9.9、高處墜落應(yīng)急措施第十章、文明

3、工地建立10.1、文明施工10.2、防噪聲污染的各項(xiàng)措施第一章、編制目的和根據(jù)1.1、編制目的為了加強(qiáng)公路建立工程工程的平安技術(shù)管理，防止施工平安事故，保證人身和財(cái)富平安，根據(jù)國(guó)務(wù)院及建立單位，編制了高邊坡防護(hù)平安專項(xiàng)施工方案。1.2、編制根據(jù)1.2.1、CJJ 37-2021；1.2.2、JTG B01-20031.2.3、JTGF10-2006；1.2.4、JTGF80/1-2004；1.2.5、(JTGD30-2004)；1.2.6、CJJ 152-20211.2.7、CJJ 129-20211.2.8、GJJ1-20211.2.9、JTJ034-20001.2.10、JTGD30-20

4、041.2.11、CJJ 169-2021；1.2.12、GB3096-931.2.13、中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)。1.2.14、咸豐大道工程施工設(shè)計(jì)圖；1.3、適用范圍。本專項(xiàng)施工方案適用于咸豐大道工程高邊坡防護(hù)工程。第二章、工程概略2.1、工程簡(jiǎn)介本標(biāo)段為咸豐大道工程一工區(qū)K0+000K4+540分三個(gè)標(biāo)段，起訖里程為K0+000K4+540，道路全長(zhǎng)5.4km，K0+000K1+500一標(biāo)、K1+500K3+000二標(biāo)、K3+000K4+540三標(biāo)。其路基邊坡防護(hù)主要方式有混噴草籽+灌木籽植草、漿砌片石拱形骨架坡面防護(hù)、TBS防護(hù)、植爬壁藤掛鐵絲網(wǎng)綠化、錨桿格子梁、預(yù)應(yīng)力錨索格子

5、梁等邊坡防護(hù)型式。2.2、工程特點(diǎn)2.2.1、本段高邊坡防護(hù)涉及到多專業(yè)，多工種，平行交叉作業(yè)。在高邊坡上作業(yè)，施工任務(wù)面大，屬高空作業(yè)，危險(xiǎn)系數(shù)大，平安防護(hù)難度大。2.2.2、施工場(chǎng)地布置、施工平安管理、工程質(zhì)量控制、施工前后工序組織安排等是本工程施工管理的關(guān)鍵。2.3高邊坡處治防護(hù)根本情況表里程位置邊坡防護(hù)方式K0+460K0+780左側(cè)錨索、錨桿格子梁、TBS防護(hù)K0+420K0+700右側(cè)植爬壁綠化K2+300K2+440左側(cè)錨索、錨桿格子梁、TBS防護(hù)K2+500K2+720左側(cè)錨索、錨桿格子梁、TBS防護(hù)K1+698.809K1+775.826右側(cè)植爬壁綠化、人形襯砌拱K2+240

6、K2+480右側(cè)植爬壁綠化K2+500K2+800右側(cè)植爬壁綠化、錨索、錨桿格子梁、骨架植草防護(hù)K3+340K3+520右側(cè)植爬壁綠化、人形襯砌拱2.4、高邊坡防護(hù)工藝流程和工藝控制2.4.1、錨索框格梁施工工藝流程勞力資料機(jī)具預(yù)備開(kāi)挖豎向肋柱坑槽運(yùn)至工地綁扎鋼筋錨具預(yù)備錨索制造任務(wù)平臺(tái)搭設(shè)勞力資料機(jī)具預(yù)備開(kāi)挖豎向肋柱坑槽運(yùn)至工地綁扎鋼筋錨具預(yù)備錨索制造任務(wù)平臺(tái)搭設(shè)勞力資料機(jī)具預(yù)備坡面修整坡面修整定位放線定位放線去除去除土體，鉆機(jī)鉆孔 搭模，架設(shè)鋼筋，錨具定位澆注豎向肋柱張拉錨索安裝錨索搭模，架設(shè)鋼筋，錨具定位澆注豎向肋柱張拉錨索安裝錨索錨固段注漿，錨固段注漿，封鎖注漿孔與排氣孔錨索鎖定封錨錨

7、索鎖定封錨順序開(kāi)挖順序開(kāi)挖橫向肋柱坑槽并澆注去除碎落臺(tái)土體，澆注片石去除碎落臺(tái)土體，澆注片石砼根底，平整外表施工下層邊坡防護(hù)施工下層邊坡防護(hù)2.4.2、錨索框格梁施工工藝控制2.4.2.1、丈量放樣： = 1 * GB3 在坡面開(kāi)挖構(gòu)成后，按施工圖要求采用全站儀結(jié)合坡面拉線進(jìn)展丈量放線，準(zhǔn)確定出錨孔和框架的位置，并鐵釬和油漆做標(biāo)志，以保證框架順直和美觀。 = 2 * GB3 測(cè)定孔位：采用全站儀測(cè)放孔位及傾角，并反復(fù)校核，誤差不得大于3mm。2.4.2.2、機(jī)具預(yù)備： = 1 * GB3 留意張拉設(shè)備及有關(guān)機(jī)具能否經(jīng)過(guò)標(biāo)定。 = 2 * GB3 運(yùn)用兩點(diǎn)定線原理安裝鉆機(jī)方位角，用鉆機(jī)前后高差點(diǎn)

8、和開(kāi)孔點(diǎn)控制鉆機(jī)傾角、鉆孔軸線，鉆機(jī)安裝時(shí)多點(diǎn)固定，以確保鉆機(jī)穩(wěn)定可靠，鉆進(jìn)時(shí)不會(huì)偏位。2.4.2.3、坡面修整 ：坡面采用人工修整，隨開(kāi)挖的下降及時(shí)進(jìn)展清坡，清理邊坡采用暫時(shí)錨桿搭設(shè)腳手板做支護(hù)和平臺(tái)，對(duì)于邊坡易風(fēng)化崩解的土層，假設(shè)開(kāi)挖面不能及時(shí)支護(hù)時(shí)，應(yīng)預(yù)留維護(hù)層，在有條件支護(hù)時(shí)，再進(jìn)展維護(hù)層開(kāi)挖。清理邊坡時(shí)，作業(yè)人員系平安帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，對(duì)于塊體較大、人工無(wú)法撬動(dòng)的孤石，宜爆破后去除。2.4.2.4、肋柱施工： = 1 * GB3 為了更有利于邊坡的穩(wěn)定，施工時(shí)每臺(tái)階邊坡先開(kāi)挖豎向肋柱部分，鉆孔安裝錨索后，豎向肋柱柱身一次澆筑，待錨索張拉注漿或錨桿注漿到達(dá)強(qiáng)度后才可從上

9、到下開(kāi)挖其他土體澆注橫向肋柱。 = 2 * GB3 框格錨索肋柱布置：a、開(kāi)挖豎向肋柱后，基坑內(nèi)土要夯實(shí)。錨索框格地梁和骨架嵌入深度：土質(zhì)及全風(fēng)化層地梁為4855cm，強(qiáng)風(fēng)化層地梁為35cm，中弱風(fēng)化層地梁無(wú)法嵌入，沿坡面開(kāi)鑿20 cm?？蚋褙Q肋要上下垂直，橫梁左右平齊。當(dāng)巖性為硬巖時(shí)，坡面難以平整，為確?？蚋衩烙^，部分空洞要采用素砼補(bǔ)齊。b、框格橫梁每隔35排框格設(shè)2 cm伸縮縫，設(shè)在框格中間，內(nèi)填浸瀝青木板。c、肋柱定位必準(zhǔn)確，應(yīng)垂直于道路，當(dāng)實(shí)測(cè)邊坡高度不以整10米計(jì)時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整最上一臺(tái)肋柱高度，高度變化應(yīng)平緩暫變，盡量減少破壞坡面原狀土圾d、錨具應(yīng)設(shè)在橫豎向肋柱交結(jié)點(diǎn)上。 = 6 *

10、 GB3 澆注砼框架梁 ：框格梁基坑開(kāi)挖和澆注前用暫時(shí)錨桿和腳手板搭設(shè)暫時(shí)操作和運(yùn)料平臺(tái)，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)沿坡面垂直運(yùn)料，人工灰桶運(yùn)至澆筑地點(diǎn)。a、框架梁施工時(shí)分四步進(jìn)展：首先沿坡面開(kāi)鑿出深2055cm，寬50 cm的槽子，接著在槽內(nèi)支設(shè)木模板，然后加工綁扎鋼筋，最后澆注砼。澆注前對(duì)每一束錨索要預(yù)埋錨墊板和孔口管，錨墊板安裝應(yīng)與鋼筋角度垂直。豎向肋柱澆筑完成后，到達(dá)強(qiáng)度安裝張拉錨索并注漿到達(dá)強(qiáng)度后，開(kāi)挖橫向肋柱澆注時(shí)橫梁。豎橫肋柱的交叉部位合并在豎向肋柱內(nèi)澆筑，交叉處要多加振搗，確嚴(yán)密實(shí)。對(duì)于框格梁錨索的肋柱，肋柱內(nèi)管道設(shè)置字型定位鋼筋并點(diǎn)焊在主筋上，不允許鐵絲定位，確保管道在澆筑時(shí)不上浮、不變位。

11、管道設(shè)置的允許偏向不得大于1厘米，橫向不得大于0.5厘米，肋柱加密箍筋間距可根據(jù)實(shí)踐情況調(diào)整，確保預(yù)埋管道b、在混凝土灌注前，必需將錨具中的螺旋鋼筋、波紋管和錨墊板按設(shè)計(jì)要求固定在橫梁與豎肋交點(diǎn)處的鋼筋上，方向與錨孔方向一致，擺放要平整。澆搗時(shí)必需仔細(xì)，確?；炷撩軐?shí)，并不能使錨具挪動(dòng)。施工采用分片進(jìn)展，每片由23根豎肋及其橫梁、頂梁、底梁組成，兩相鄰框架接觸處(橫梁、頂梁、底梁)留2cm寬伸縮縫，用浸瀝青木板填塞。由于框架底面受坡面凹凸情況影響，凸出部位采用局 部打鑿，凹入部位，可先用Cl0混凝土襯墊，再進(jìn)展鋼筋安裝；凹入量不大的可一次性與C25混凝土一同澆筑。c、錨筋體應(yīng)調(diào)整與錨具任務(wù)臺(tái)垂

12、直，盡量防止彎折，框架梁施工完成后應(yīng)從錨墊板空隙補(bǔ)漿口補(bǔ)漿。d、在進(jìn)展鋼筋安裝時(shí)，有一個(gè)重要工序，那就是錨斜托的準(zhǔn)確安裝，按照同一要求，制造公用的錨板使錨斜托突出框架梁的外表，與錨索方向垂直。e、在需求做鋼絞線砼框架處的坡面上進(jìn)展平整，凸出的地方要刻槽，遇到部分架空出用M10漿砌片石填補(bǔ)，寬度比梁體寬5 cm，并用5 cm厚砂漿抹平，作為立模的基面。f、對(duì)于錨索框格梁，每段肋柱砼澆筑完成后，應(yīng)立刻檢查每一管道能否漏漿和堵管?；炷翝仓?，安排專人養(yǎng)護(hù)。在混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)展錨索張拉。g、為了使框格梁上的錨梁上外表與錨索軸線垂直，預(yù)先將1根外徑與樁頭直徑一樣的薄壁鋼管和墊板正交焊牢。2

13、.4.2.5、造孔 = 1 * GB3 施工平臺(tái)：坡面坡度為1：0.75，坡度較陡，應(yīng)搭建滿足相應(yīng)承重才干的作業(yè)平臺(tái)。每級(jí)坡面有3排錨索或錨桿，利用鋼管搭設(shè)剛性施工平臺(tái)，上下兩端均用暫時(shí)錨桿直徑25以上錨于二級(jí)碎落臺(tái)上，見(jiàn)以下圖。2000200020002000 = 2 * GB3 利用卷?yè)P(yáng)機(jī)將小型潛孔鉆機(jī)主機(jī)250Kg就位于第一排錨索操作平臺(tái)即碎落臺(tái)上，平臺(tái)寬同碎落臺(tái)寬2米，調(diào)整丈量鉆孔位置及鉆機(jī)傾角，利用緊固件固定于操作平臺(tái)及巖面上，自下而上施工，隨鉆孔的進(jìn)度，及時(shí)架立上一層操作平臺(tái)。工藝為：定位鉆孔高壓風(fēng)清孔。 = 3 * GB3 錨孔孔徑為110mm，錨孔鉆進(jìn)應(yīng)采用無(wú)水干鉆即風(fēng)動(dòng)鉆進(jìn)。

14、鉆進(jìn)時(shí)根據(jù)底層變化調(diào)整鉆進(jìn)速度，并記錄底層變化及地下水情況。為滿足錨固要求，錨固段造孔時(shí)，不得采用泥漿等有礙結(jié)合強(qiáng)度的護(hù)壁造孔。如遇松散破碎易坍孔時(shí)，應(yīng)采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)，如遇坍孔，應(yīng)立刻停鉆，采用壓力為0.10.2Mpa水泥灌漿固壁，初凝后重新掃孔鉆進(jìn)，成孔后應(yīng)采用高壓風(fēng)清孔，將孔內(nèi)巖粉，碎屑及積水排出，堅(jiān)持孔內(nèi)枯燥及孔壁的干凈粗糙?？咨钽@進(jìn)到達(dá)設(shè)計(jì)要求后，不能立刻停鉆，要穩(wěn)鉆35min，并應(yīng)及時(shí)進(jìn)展錨孔清理。采用1根聚乙烯管復(fù)核孔深，孔深不小于錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度時(shí)，拔出聚乙烯管，以織物或水泥袋紙塞滿孔口待用。鉆孔深度應(yīng)滿足錨固段的有效長(zhǎng)度及平安貯藏并有不小于0.5m的預(yù)留深度。如鉆孔時(shí)發(fā)現(xiàn)錨固段地

15、層差于設(shè)計(jì)資料時(shí)，應(yīng)通知監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位，以便確定能否添加孔深或采取其他特殊措施來(lái)滿足設(shè)計(jì)要求。 = 4 * GB3 鉆孔機(jī)具的選擇：該當(dāng)根據(jù)錨固地層的類型、鉆孔直徑、鉆孔深度、錨固工地的場(chǎng)地條件來(lái)選取鉆孔設(shè)備，本工程為紅層泥巖，采用以緊縮空氣為動(dòng)力的潛孔鉆機(jī)，由于是在邊坡上鉆孔，坡度較陡，應(yīng)選用輕便風(fēng)動(dòng)小型潛孔鉆機(jī)。在巖層破碎或疏散的地層中應(yīng)采用跟套管鉆進(jìn)技術(shù)，以保證鉆孔完好不坍塌。 = 5 * GB3 嚴(yán)厲按照設(shè)計(jì)圖中錨索間距、傾角、高程進(jìn)展施工，當(dāng)?shù)貤l件受限制無(wú)法施工時(shí)，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)人員擬定新孔位，在未征得監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位贊同時(shí)，不得擅自變卦設(shè)計(jì)。 = 6 * GB3 鉆孔偏向：較

16、好巖層地基的鉆孔偏向?yàn)?/1001/200；礫石層坡積層及不均勻地層的鉆孔偏向在1/50之下?？咨?、孔徑不小于設(shè)計(jì)值。與設(shè)計(jì)錨固軸線的傾角、程度角誤差在2.5度以下，與錨固鉆孔軸的誤差在75mm以下，錨固孔布置誤差為錨索長(zhǎng)的1/30以下。施工中孔深、孔徑比較容易控制，而孔向孔軸線傾角及孔軸線方位的誤差不易控制，當(dāng)超越允許誤差時(shí)，錨索張拉時(shí)容易在孔口處發(fā)生彎折，這對(duì)錨索的受力極為不利。為此，施工中采取如下措施：a、加大鉆桿剛度，加長(zhǎng)巖心管長(zhǎng)度，及時(shí)校正變形的巖心管。 b、加強(qiáng)鉆機(jī)平臺(tái)的結(jié)實(shí)度，仔細(xì)校核鉆具軸線，確保開(kāi)孔段傾角準(zhǔn)確，孔壁平順。 c、采用加大節(jié)點(diǎn)每一個(gè)鉆桿接頭處增設(shè)一個(gè)彈子盤(pán)支撐，使

17、全孔沿程都有可靠的支撐點(diǎn)，且不加大鉆機(jī)負(fù)荷，能確保鉆桿只能在鉆孔中心圓周運(yùn)動(dòng)，2.4.2.6、錨索制造、運(yùn)輸及安裝 = 1 * GB3 錨索按設(shè)計(jì)要求每索采用15.24的高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱直徑15.24mm，規(guī)范強(qiáng)度為1860Mpa，每索設(shè)計(jì)張拉噸位600KG，用OVM15-6型圓形錨具鎖定。 = 2 * GB3 錨索制造錨索按設(shè)計(jì)的錨固段、自在張拉段、鎖定頭的長(zhǎng)度和構(gòu)造要求制造。制造工序如下：a、下料：采用機(jī)械切割滿足錨索設(shè)計(jì)及張拉操作要求的長(zhǎng)度的鋼絞線。嚴(yán)禁采用電焊和氣焊切割，對(duì)有死彎、機(jī)械損傷者應(yīng)剔除。下料長(zhǎng)度由下式計(jì)算：L=Ls+Lm+Ld+a 式中，L預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長(zhǎng)度

18、； Ls錨索實(shí)踐孔深框格梁厚度和錨固段及自在段長(zhǎng)度之和、不含沉砂段； Lm錨具厚度； Ld張拉設(shè)備任務(wù)長(zhǎng)度； 調(diào)理長(zhǎng)度含張拉設(shè)備以外的外露長(zhǎng)度。 本工程Lm+ Ld+a11.2米b、鋼絞線采用無(wú)齒鋸切割，嚴(yán)禁采用電焊或氣焊切割。在加工車間或廠棚內(nèi)利用特殊的支架將切割好的鋼絞線擺平順，進(jìn)展必要的清污除銹處置。c、對(duì)進(jìn)展了除銹處置的鋼絞線涂刷強(qiáng)力防腐涂料，然后在自在段再涂防護(hù)油并套上套塑管，套塑管應(yīng)采用管壁均勻，厚度為1mm的原生塑料管或尼龍管材，不宜采用聚氯乙烯塑料，中間不得有接頭和接縫。自在段與錨固段相接處應(yīng)采用粘膠帶或其他止水資料纏封。最后用特殊的擴(kuò)張環(huán)、緊箍環(huán)等把已處置好的鋼絞線按設(shè)計(jì)圖組

19、合在一同制成錨索，錨索上應(yīng)有一根通至底部的灌漿管。擴(kuò)張環(huán)可采用聚乙烯資料模塑加工資料彈性模量應(yīng)小于漿體凝固后的彈性模量。緊箍環(huán)可采用8#鉛絲綁扎而成。為防止鋼絞線散開(kāi)，影響設(shè)錨，同時(shí)防止下錨時(shí)泥土灌入堵塞注漿管，錨固體前端采用錐形導(dǎo)向帽，導(dǎo)向帽應(yīng)結(jié)實(shí)地焊于鋼絞線上。為防止鋼絞線外的水泥漿體開(kāi)裂，引起較大的預(yù)應(yīng)力損失，應(yīng)在錨固段鋼絞線外包裹鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)孔大小為1.51.5cm2，鋼絲網(wǎng)伸入錨索自在段內(nèi)約50cm。d、鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。錨索可在鉆孔的同時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展編束。e、錨索制造完成后，應(yīng)進(jìn)展外觀檢驗(yàn)，并簽發(fā)合格證。用塑料包裹好，并卷成直徑約2m的圈存放，并應(yīng)按錨索

20、長(zhǎng)度、規(guī)格進(jìn)展編號(hào)，運(yùn)用前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 = 3 * GB3 錨索運(yùn)輸a、錨索的運(yùn)輸與安裝應(yīng)因地制宜擬定方案，條件不具備時(shí)在鉆孔現(xiàn)場(chǎng)編束。b、錨索程度運(yùn)輸時(shí)，各支點(diǎn)間距不得大于2m，錨索彎轉(zhuǎn)半徑不宜過(guò)小，以不改錨束構(gòu)造為限;垂直運(yùn)輸時(shí)，除主吊點(diǎn)外，其它吊點(diǎn)應(yīng)能使錨索快速、平安脫鉤；運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中，應(yīng)細(xì)心操作。不得損壞錨束及其防護(hù)涂層。c、主要依托人工在邊坡上搬運(yùn)，搬運(yùn)前仔細(xì)核對(duì)該搬運(yùn)的索長(zhǎng)度與即將進(jìn)入所對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)孔位的錨孔深度能否相符，確認(rèn)無(wú)誤后，才干組織人員抬至孔口。防止錯(cuò)運(yùn)，呵斥費(fèi)工費(fèi)時(shí)，甚至釀成質(zhì)量事故。搬運(yùn)時(shí)，不得損壞各部位，凡有損傷的必需修復(fù)。扛抬各支點(diǎn)間距不得大于2m，其彎轉(zhuǎn)

21、半徑不宜太小。 = 4 * GB3 錨索安裝a、錨索入孔前應(yīng)進(jìn)展以下各項(xiàng)檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可：錨孔內(nèi)及周圍雜物必需去除干凈；錨索長(zhǎng)度應(yīng)與設(shè)計(jì)孔深相符；錨索編號(hào)能否與孔號(hào)一致，確認(rèn)無(wú)誤后，再以高壓風(fēng)槍清孔一次，即可安裝錨索。安裝錨索時(shí)要留意以下幾點(diǎn)： = 1 * roman i、錨索應(yīng)無(wú)明顯彎曲、改動(dòng)景象； = 2 * roman ii、錨索防護(hù)涂層無(wú)損傷，凡有損傷的必需修復(fù)。 = 3 * roman iii、檢查定位止?jié){環(huán)和限漿環(huán)的位置，損壞的，按技術(shù)要求改換。 = 4 * roman iv、檢查排氣管的位置及通暢情況。 = 5 * roman v、錨索到位后，再檢查一遍排氣管能否暢通，假

22、設(shè)不暢通，拔出錨索，排除缺點(diǎn)后重新送索。錨索穿束b、錨索采用人工扛抬，人工用力徐徐穿入錨孔內(nèi)。假設(shè)遇坍孔錨索未下至深度時(shí)，必需將其拔出，重新用鉆機(jī)清孔，然后再下錨，直到滿足設(shè)計(jì)要求為止。下錨過(guò)程中不應(yīng)損傷錨索。c、對(duì)于深孔錨索，在人力難于實(shí)施時(shí)采用自制穿束支架輔助穿束。d、進(jìn)孔：在成孔高壓清孔后，立刻將錨索進(jìn)孔。入孔安放時(shí)，應(yīng)防止錨索擠壓，彎曲或改動(dòng)。錨索入孔的傾角和方位應(yīng)與錨孔的傾角和方位一致，要求平順推送，在錨索安裝承載體的一端先入孔。先漸漸入孔，擺正方向，然后加快速度推送，依托錨索重力及慣性下滑。盡量不要停頓，嚴(yán)禁抖動(dòng)、改動(dòng)和串動(dòng)，防止中途散索和卡阻。如中間卡住，可稍撥出一點(diǎn)再下推，直至

23、下到設(shè)計(jì)深度。假設(shè)遇錨索進(jìn)孔困難，先用高壓風(fēng)吹洗孔一次，假設(shè)還不行，再用鉆進(jìn)沖孔、扣孔，直到錨索入孔安裝就位為止。安裝完成后不得隨意敲擊或懸掛重物。e、穿束終了后及時(shí)將錨索外露部分包裹起來(lái)以防玷污。2.4.2.8、注漿 = 1 * GB3 錨索注漿采用孔底注漿施工，漿液由孔底注入，空氣由排氣管排出，采用砂漿位置指示器控制注漿位置。 = 2 * GB3 注漿管安裝：注漿管應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，具有足夠強(qiáng)度，保證注漿施工過(guò)程中注漿順利，不堵塞、爆管或破損拉斷，注漿管捆扎在錨筋體中軸部位。 = 3 * GB3 注漿工藝要求a、采用水泥砂漿，水泥漿采用標(biāo)號(hào)不低于32.5號(hào)消費(fèi)日期在3個(gè)月內(nèi)的新穎硅酸鹽水泥配

24、制的水泥砂漿，漿體標(biāo)號(hào)要到達(dá)M30，水灰比為0.40-0.45，攪拌后的泌水率宜控制在2%，最大不超越3%。注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用。漿液應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán)防石塊，雜物混入漿液。b、當(dāng)因工期等緣由要求速凝時(shí)，可加速凝劑；也可以摻入對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線無(wú)腐蝕作用的膨脹劑等外加劑；其它配置不變。 = 4 * GB3 制漿注漿a、注漿運(yùn)用攪拌機(jī)攪拌，到達(dá)規(guī)定稠度，直到均勻?yàn)橹?，然后緩慢攪拌，不斷到灌漿終了。詳細(xì)操作，可按先放水，再放水泥，最后加砂。全部投料后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)攪拌均勻。采用轉(zhuǎn)速為15002000轉(zhuǎn)/分的高速旋轉(zhuǎn)式的和漿機(jī)，大約攪拌2分鐘即可。然后存入緩慢攪拌的儲(chǔ)漿桶中，待方案的漿量?jī)?chǔ)夠

25、后，開(kāi)場(chǎng)注漿。在不漏漿的情況下，每孔可不斷灌滿，不得分開(kāi)灌入，以免漿液滲進(jìn)氣泡。b、一旦錨索入孔安裝后，應(yīng)及時(shí)壓漿。壓漿前應(yīng)檢查壓漿設(shè)備壓漿管、注漿管等能否完好、暢通。c、全段采用一次注漿，防止中途停頓較長(zhǎng)時(shí)間。灌漿泵選擇UBJ1.8型擠壓式灰漿泵，灌漿過(guò)程中嚴(yán)厲排除孔內(nèi)的氣、水，且不影響灌漿質(zhì)量，影響錨固體與孔壁的接合力，采用孔底返漿法，注漿至錨孔孔口溢出漿液時(shí)，方可停頓。注漿作業(yè)過(guò)程按規(guī)定的“錨孔注漿施工記錄表做好注漿記錄，并進(jìn)展整理。每批一次注漿都進(jìn)展?jié){體強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，且不得小于兩組，保證滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。c、在漿體未凝固前不得挪動(dòng)錨索，并需求進(jìn)展養(yǎng)生。d、錨孔漿液容量普通取設(shè)計(jì)用漿量的12

26、0%130%，裂痕發(fā)育和存在溶洞、溶縫時(shí)將會(huì)超灌很多，制漿前與灌漿過(guò)程中應(yīng)充分留意。e、如遇孔道阻塞，必需改換注漿口，但必需將第一次灌入的水泥漿排出，以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。錨索下入孔后6小時(shí)內(nèi)必需注漿，有地下水的孔，造孔成孔后4小時(shí)內(nèi)不能下錨時(shí)，應(yīng)在下錨索前重新洗孔，速洗、速設(shè)錨、速注漿。錨索注漿時(shí)，應(yīng)等待錨孔水泥漿面穩(wěn)定后才停灌，不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)繼續(xù)緩慢加壓注漿，不穩(wěn)定不得停灌。在灌滿孔道并封鎖排氣孔后，宜再繼續(xù)加壓至0.50.6Mpa，稍后再封鎖灌漿孔。 = 5 * GB3 灌漿壓力為保證錨索的承載才干灌漿的最低壓力以0.40.8Mpa為宜，以能延續(xù)緩慢壓入漿液為原那么，巖層中，

27、無(wú)裂隙的灌漿壓力可以取低值，有裂隙時(shí)，可在下錨前采用自流預(yù)灌漿，再鉆孔、洗孔、設(shè)錨。在土層中，可根據(jù)土體的密實(shí)性能，選用不同的灌漿壓力，土層密實(shí)時(shí)，選用0.40.6Mpa，土質(zhì)松散時(shí)，選用0.60.8Mpa。預(yù)應(yīng)力錨索的張拉必需在灌漿體及抑制件、構(gòu)造物混凝土工程到達(dá)齡期強(qiáng)度后，才干施加預(yù)應(yīng)力，并經(jīng)過(guò)張拉實(shí)驗(yàn)或驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)確定能否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的承載力。灌漿終了以實(shí)踐灌漿量大于實(shí)際吃漿量和回漿相對(duì)體積質(zhì)量大于進(jìn)漿相對(duì)體積質(zhì)量且孔內(nèi)不再吸漿為控制規(guī)范。漿液收縮后及時(shí)補(bǔ)漿，使孔口漿液豐滿。 = 6 * GB3 注漿終了后，應(yīng)將設(shè)備注漿管、槍和注漿套管等清洗干凈，以便反復(fù)運(yùn)用。2.4.2.9、張拉 = 1

28、* GB3 預(yù)應(yīng)力錨索的張拉必需在灌漿體及框格梁到達(dá)齡期和強(qiáng)度后，才干施加預(yù)應(yīng)力，并經(jīng)過(guò)張拉實(shí)驗(yàn)或驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)確定能否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的承載力。 = 2 * GB3 首先將張拉設(shè)備送到計(jì)量測(cè)試所進(jìn)展標(biāo)定，得到一份標(biāo)定結(jié)果。據(jù)此繪出反映千斤頂出力和壓力表指示的壓強(qiáng)之間關(guān)系的Fp曲線，作為張拉時(shí)的根據(jù)。采用小噸位輕便千斤頂分組張拉法，經(jīng)過(guò)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整束的張拉。張拉荷載采用分檔次分級(jí)逐漸施加。張拉前要對(duì)孔口的鋼墊板，鋼鉸線清理好，承壓面應(yīng)平整，依次套入錨墊塊、任務(wù)錨夾片、限位板，確認(rèn)編號(hào)的鋼鉸線，而后吊裝張拉機(jī)具就位，等待張拉。 = 3 * GB3 張拉設(shè)備a、張拉千斤頂應(yīng)采用帶有壓力計(jì)的雙向伸長(zhǎng)的雙頭千

29、斤頂，并且在每個(gè)工點(diǎn)施工前均應(yīng)進(jìn)展校驗(yàn)。b、千斤頂在以下情況下應(yīng)重新標(biāo)定：已運(yùn)用三個(gè)月；嚴(yán)重漏油；主要部件損傷；引申量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏小；張拉次數(shù)超越施工規(guī)范規(guī)定的次數(shù)。c、張拉前應(yīng)檢查千斤頂內(nèi)摩阻能否符合有關(guān)規(guī)定要求，否那么應(yīng)停頓運(yùn)用。d、千斤頂和油泵必需配套標(biāo)定和配套運(yùn)用。e、應(yīng)根據(jù)每批鋼絞線的實(shí)踐直徑隨時(shí)調(diào)整千斤頂限位板的限位尺寸，最規(guī)范的限位板尺寸應(yīng)使鋼絞線只需夾片的牙痕而無(wú)刮傷，如鋼絞線出現(xiàn)嚴(yán)重刮傷那么限位板限位尺寸過(guò)小，如出現(xiàn)滑絲或無(wú)明顯夾片牙痕那么有能夠是限位板限位尺寸過(guò)大。 = 4 * GB3 錨具a、鎖定鋼絞線的錨具必需采用質(zhì)量好的大廠合格產(chǎn)品。b、應(yīng)抽樣檢查夾片硬度。c

30、、應(yīng)逐個(gè)檢查錨具及墊板孔口內(nèi)有無(wú)毛刺，對(duì)有毛刺者應(yīng)予退貨，不準(zhǔn)運(yùn)用。d、錨具和夾片應(yīng)涂抹防銹漆，運(yùn)用時(shí)不得有銹、有水及沾污其他雜物?？變?nèi)空隙運(yùn)用擠壓確保防護(hù)劑填滿。墊板下的錨孔內(nèi)應(yīng)壓入水泥漿，確保墊板下錨孔內(nèi)無(wú)空洞及空隙。e、對(duì)夾片及鋼絞線卡緊部的防護(hù)宜采用防護(hù)油涂層防護(hù)，對(duì)錨具及錨索的外露頭采用砼封鎖防護(hù)，使錨具處于砼的堿性環(huán)境中。 = 5 * GB3 初張拉：正式張拉前，按10%20%設(shè)計(jì)張拉值進(jìn)展預(yù)張拉12次，使其各部位接觸嚴(yán)密、鋼鉸線完全平直，而后進(jìn)展正式張拉。 = 6 * GB3 張拉：a、確定施工預(yù)加應(yīng)力采用如下公式確定施工張拉預(yù)應(yīng)力值：P0-PiLP = PX式中：P施工時(shí)所要施

31、加的預(yù)應(yīng)力KN； P0最大實(shí)驗(yàn)荷載KN； Pi初始實(shí)驗(yàn)荷載KN； L實(shí)驗(yàn)最大荷載初始實(shí)驗(yàn)荷載下的變形量mm； Px鎖定后獲得的預(yù)應(yīng)力KN,并假定夾片錨鍥的緊縮量最大為6mm，最小為1mm，各種型號(hào)的夾片規(guī)定不同。b、初值預(yù)拉：在張拉前對(duì)單根鋼絞線須選定噸位進(jìn)展預(yù)拉，使每根鋼絞線處于初始的一樣受力形狀。然后安裝張拉千斤頂，使每根鋼絞線上受力均勻。c、預(yù)應(yīng)力張拉：張拉時(shí)應(yīng)施加的預(yù)應(yīng)力值分成35級(jí)進(jìn)展循環(huán)張拉，每級(jí)的張拉荷載為設(shè)計(jì)張拉力的1/31/5。巖質(zhì)地層可取3級(jí)，土質(zhì)地層宜取較多的級(jí)數(shù)。每次循環(huán)間隔時(shí)間，巖石地層可取1小時(shí)左右，土質(zhì)地層可取1天左右，松散、脆弱的地層間隔時(shí)間宜長(zhǎng)些。每次加載，需

32、穩(wěn)定一段時(shí)間，普通情況巖石地層穩(wěn)定時(shí)間宜在10分鐘左右，土質(zhì)地層宜在20分鐘左右。松散、脆弱地層穩(wěn)定時(shí)間宜更長(zhǎng)些。操作控制，以張拉值穩(wěn)定時(shí)間的2倍為度。d、錨索張拉時(shí)，一定要將錨索扶正與任務(wù)臺(tái)垂直后，再安裝千斤頂，張拉時(shí)應(yīng)設(shè)架保證千斤頂與任務(wù)臺(tái)垂直，確保各根鋼絞線受力均勻。張拉時(shí)應(yīng)留意平安，張拉千斤頂后絕不能站人。e、每次張拉應(yīng)有完好的原始張拉記錄。f、預(yù)應(yīng)力采用引伸量與張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量誤差應(yīng)在-5+10范圍，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1，且不允許整根鋼絞線拉斷。斷絲是指錨具與錨具間或錨具與死錨端部之間，鋼絲在張拉時(shí)或錨固時(shí)破斷。g、預(yù)應(yīng)力的張拉任務(wù)班組必需固定，

33、且應(yīng)在有閱歷的預(yù)應(yīng)力張拉工長(zhǎng)的指點(diǎn)下進(jìn)展，不允許暫時(shí)工承當(dāng)此項(xiàng)任務(wù)。h、錨索張拉過(guò)程中，應(yīng)一直有監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告以便采取必要措施。i、 錨孔內(nèi)的錨固段漿體和構(gòu)造框架砼到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可進(jìn)展張拉。 2.4.2.10、鎖定封錨 = 1 * GB3 確認(rèn)錨索承載才干后，全部錨索張拉夠噸位，產(chǎn)生工程效果后，可切斷外露的任務(wù)鋼絞線，但應(yīng)在錨具頂面外留80100mm線頭，不宜留得太短，以防鋼絞線曳滑掉入而失效，然后采用防腐涂料仔細(xì)涂刷外露鋼件錨具、夾片、鋼絞線、鋼墊板等。在錨孔封錨前，應(yīng)將錨頭砼鑿毛后，應(yīng)對(duì)錨頭空隙進(jìn)展補(bǔ)充注漿充填密實(shí)，用C30細(xì)石砼封鎖全部外露的錨具及金屬墊板等，維

34、護(hù)、防護(hù)鎖定頭，使之成為永久錨固工程的組成部分。封錨砼任一部位的最小厚度，不得小于50mm。一切管道及管道與錨具的銜接均應(yīng)確保其密封性。 = 2 * GB3 錨索鎖定后48小時(shí)內(nèi)假設(shè)發(fā)現(xiàn)有明顯的應(yīng)力松弛時(shí)，應(yīng)進(jìn)展補(bǔ)償張拉。2.4.3、錨桿框架格梁施工工藝控制2.4.3.1、丈量放樣：同框格錨索梁施工工藝。2.4.3.2、坡面修整：同框格錨索梁施工工藝。2.4.3.3、肋柱施工：同框格錨索梁施工工藝。2.4.3.4、造孔：工藝同框格錨索梁施工工藝，要求如下： = 1 * GB3 鉆孔前應(yīng)先去除松土覆蓋層，而后準(zhǔn)確測(cè)定錨桿位置，并設(shè)立結(jié)實(shí)的角度支架。 = 2 * GB3 場(chǎng)地平整穩(wěn)定，方便人員操作

35、，裝機(jī)平穩(wěn)，施鉆過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查。 = 3 * GB3 鉆孔直徑不得小于設(shè)計(jì)直徑，鉆孔軸線應(yīng)在公路道路的法向平面內(nèi)。 = 4 * GB3 不應(yīng)損傷邊坡巖體構(gòu)造，防止地體裂隙擴(kuò)展，呵斥坍孔和灌漿困難。 = 5 * GB3 鉆孔軸線準(zhǔn)確，孔口誤差不得大于3cm，孔底誤差應(yīng)小于長(zhǎng)度的4%。 = 6 * GB3 鉆孔過(guò)程中，應(yīng)留意察看孔渣的變化，如發(fā)現(xiàn)地量變化，應(yīng)立刻上報(bào)處置。要經(jīng)常檢查角度支架的變化，并及時(shí)調(diào)整因鉆機(jī)振動(dòng)而引起的角度偏向。鉆孔完成后，用高壓水在鉆孔內(nèi)充分沖洗，以便將孔內(nèi)巖粉、碎屑全部去除孔外，然后再用緊縮空氣將孔內(nèi)積水吹干，堅(jiān)持孔內(nèi)枯燥及孔壁的干凈粗糙。 = 7 * GB3 鉆完第一

36、孔后，需做水壓實(shí)驗(yàn)。由于錨孔內(nèi)不應(yīng)有水泥漿漏失，否那么會(huì)降低錨桿的受力性能及錨直的耐府蝕性。假設(shè)發(fā)現(xiàn)漏漿，可用較稀的水泥漿灌注孔內(nèi)，24小時(shí)后，重新鉆孔，再做壓水實(shí)驗(yàn)。2.4.3.5、錨桿資料：錨桿采用II級(jí)鋼筋，計(jì)算直徑32mm，鋼筋抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度340Mpa。2.4.3.6、水泥砂漿：灌漿資料采用M30水泥砂漿灰砂比1：1，水灰比1：0.4-0.45，砂子粒徑不得大于2mm。灌漿水泥采用新穎的42.5普通酸鹽水泥,其氯化物和硫酸鹽的含量嚴(yán)中控制,以防對(duì)錨桿鋼筋的腐蝕，可適當(dāng)摻入對(duì)錨桿無(wú)腐蝕作用的膨脹劑。2.4.3.7、錨桿就位： = 1 * GB3 錨桿就位前應(yīng)對(duì)錨桿全面檢查，除強(qiáng)度外，還對(duì)

37、面積、加工情況、順直度進(jìn)展檢查。 = 2 * GB3 就位時(shí)應(yīng)慢而穩(wěn)。分量大的長(zhǎng)錨桿需起吊設(shè)備，也可用專門(mén)支架使錨桿就位。 = 3 * GB3 插入錨桿時(shí)應(yīng)將灌漿管同時(shí)放至鉆孔底部，但應(yīng)留50cm左右的維護(hù)層。2.4.3.8、錨孔注漿： = 1 * GB3 自孔底向上一次注入，注漿壓力應(yīng)0.8Mpa，中途不能停灌。錨桿下入孔后6個(gè)小時(shí)內(nèi)必需注漿。如有地下水的孔，呵斥孔后4小時(shí)內(nèi)不能下錨，應(yīng)在下錨前重新洗孔，速洗 、速設(shè)錨、速注漿。 = 2 * GB3 錨桿注漿時(shí)，應(yīng)等待錨孔水泥漿面穩(wěn)定后才停灌，不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)繼續(xù)緩慢加壓注漿，不穩(wěn)定不得停灌。打地梁前對(duì)一切錨孔應(yīng)檢查漿體能否豐滿，不滿時(shí)再?gòu)目卓诓?/p>

38、管注漿，打地梁時(shí)還運(yùn)用砼填滿，不得有空洞或氣眼。 = 3 * GB3 錨固端防護(hù)：封錨前對(duì)外留錨桿仔細(xì)涂刷防銹劑及維護(hù)劑。最后用砼將外露的鋼筋錨桿封死，封錨砼任一部位的最小厚度，不得小于25mm。2.4.3.9、本卷須知：a、錨桿鉆孔應(yīng)采用風(fēng)動(dòng)干鉆施工方法，不得采用旋轉(zhuǎn)切削方式成孔，應(yīng)采用風(fēng)動(dòng)沖擊，以利孔壁粗糙。b、運(yùn)用鉆頭風(fēng)動(dòng)洗孔，堅(jiān)持孔內(nèi)清潔，孔壁無(wú)泥漿及污梁物，以確何水泥漿與巖體的粘結(jié)強(qiáng)度。c、錨桿各施工階段均要做好施工觀測(cè)和記錄。第三章、平安目的仔細(xì)貫徹落實(shí)“平安第一，預(yù)防為主的方針，以“平安為了消費(fèi)、消費(fèi)必需平安為指點(diǎn)，嚴(yán)厲按照平安技術(shù)操作規(guī)程和平安規(guī)那么組織施工；做好平安消費(fèi)，堅(jiān)持

39、職工隊(duì)伍穩(wěn)定、處理職工后顧之憂，發(fā)明良好的施工消費(fèi)環(huán)境，保證施工消費(fèi)有序進(jìn)展。我公司確定本合同段平安目的是：3.1.各類工傷事故得到有效控制，不發(fā)生群傷、工亡事故。3.2.不發(fā)生普通以上交通事故。3.3.不發(fā)生普通以上機(jī)電設(shè)備事故。3.4.不發(fā)生普通火災(zāi)事故。第四章、高陡邊坡平安施工預(yù)備4.1、普通規(guī)定4.1.1、施工消費(fèi)區(qū)域都實(shí)行封鎖管理，主要進(jìn)出口處都要設(shè)有明顯的施工警示標(biāo)志和平安文明消費(fèi)規(guī)定、禁令，與施工無(wú)關(guān)的人員、設(shè)備不得進(jìn)入施工區(qū)。4.1.2、作業(yè)人員都嚴(yán)厲遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從指點(diǎn)和平安檢查人員的指揮，任務(wù)時(shí)思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)答應(yīng)不得從事本工種之外的任務(wù)。嚴(yán)禁酒后上班，不得在制止

40、煙火的地方吸煙、動(dòng)火。4.1.3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必需按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。4.1.4、在施工現(xiàn)場(chǎng)行走都留意平安，不得在邊坡下方休憩或停留。4.1.5、臨邊、危險(xiǎn)區(qū)域、易燃易爆場(chǎng)所，變壓器周圍都設(shè)臵圍欄和平安警示牌，夜間設(shè)紅燈示警。施工現(xiàn)場(chǎng)各種防護(hù)設(shè)備、警示標(biāo)志未經(jīng)施工擔(dān)任人同意，不得挪動(dòng)和撤除。4.1.6、從事高邊坡作業(yè)人員都定期體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的，不得從事高邊坡作業(yè)。4.1.7、作業(yè)所用資料要堆放平穩(wěn)，工具都隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳送物件不得拋擲。4.1.8、遇有影響

41、施工平安的惡劣氣候時(shí)，制止進(jìn)展高邊坡作業(yè)。4.2、施工預(yù)備階段4.2.1、影響邊坡施工平安的危害要素4.2.1.1、開(kāi)挖線上部不穩(wěn)定土體、松動(dòng)土塊，直接影響下部作業(yè)平安，必需進(jìn)展去除或加固支護(hù)處置。路塹開(kāi)挖前，必需完善路塹坡頂截排水設(shè)備，路塹開(kāi)挖邊坡工程采用動(dòng)態(tài)施工技術(shù)，開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)，邊坡施工實(shí)行一坡一圖制。4.2.1.2、地貌的影響主要是邊坡的高度、坡度和形狀。4.3、施工布臵4.3.1、現(xiàn)場(chǎng)施工總體規(guī)劃布臵都遵照保證平安、有利施工、便于管理的根本原那么。4.3.2、大型施工機(jī)械與車輛停放場(chǎng)的布臵都與施工消費(fèi)相適都，要求場(chǎng)地平整、排水暢通、根底穩(wěn)定，并滿足消防平安要求。4.3.3、棄渣

42、場(chǎng)布臵都滿足環(huán)境維護(hù)、水土堅(jiān)持和平安消費(fèi)的要求。4.4、施工道路布臵施工消費(fèi)區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛暫時(shí)道路都符合以下規(guī)定：4.4.1、道路縱坡不宜大于8%，個(gè)別短間隔 地段最大縱坡不得超越15%。道路最小轉(zhuǎn)彎半徑不得小于 8 m，因自然條件限制不能滿足要求時(shí)都采取相應(yīng)的措施。4.4.2、路面寬度不得小于施工車輛寬度的1.5倍，單車道在可視范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)有會(huì)車位臵。4.4.3、路基根底及邊坡堅(jiān)持穩(wěn)定。4.4.4、在急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段及叉路、涵洞口設(shè)臵相應(yīng)警示標(biāo)志。4.4.5、懸崖陡坡、路邊臨空邊緣除都設(shè)有警示標(biāo)志外設(shè)有平安墩、擋墻等平安防護(hù)設(shè)備。4.4.6、對(duì)排水設(shè)備方面，不得占用有效路面。第五章、高陡邊坡

43、防護(hù)主要施工平安技術(shù)措施5.1、開(kāi)挖作業(yè)平安技術(shù)措施5.1.1、覆蓋層開(kāi)挖5.1.1.1、在覆蓋層施工前都按照設(shè)計(jì)要求清理完邊坡的堆積物、殘積物和滑坡體，并在適當(dāng)位臵修筑攔渣坎，保證下部施工平安。5.1.1.2、覆蓋層開(kāi)挖按設(shè)計(jì)邊坡坡比自上而下分層進(jìn)展，坡面按設(shè)計(jì)坡度做成，以利排水。5.1.1.3、坡面隨開(kāi)挖下降及時(shí)進(jìn)展清坡，按設(shè)計(jì)要求或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右灾ёo(hù)，保證施工平安。支護(hù)主要采取錨固、護(hù)面和支擋等方式。5.1.1.4、作好汛期防水、邊坡維護(hù)措施，防止邊坡坍塌呵斥事故。5.1.1.5、對(duì)于邊坡易風(fēng)化崩解的土層，假設(shè)開(kāi)挖面不能及時(shí)支護(hù)時(shí)，都預(yù)留維護(hù)層，在有條件支護(hù)時(shí)，再進(jìn)展

44、維護(hù)層開(kāi)挖。5.1.1.6、在覆蓋層開(kāi)挖過(guò)程中，出現(xiàn)裂痕或滑移跡象，立刻暫停施工并將施工人員及設(shè)備撤至平安區(qū)域，在查清緣由、采取可靠的平安措施后方可恢復(fù)施工。5.2、土方挖運(yùn)平安技術(shù)措施5.2.1、進(jìn)入高邊坡部位施工的機(jī)械，都全面檢查其技術(shù)性能，不得帶病。5.2.2、施工機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)前，都對(duì)經(jīng)過(guò)線路進(jìn)展檢查，確認(rèn)路基根底、寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足平安條件后方可行進(jìn)。5.2.3、施工機(jī)械任務(wù)時(shí)，嚴(yán)禁一切人員在任務(wù)范圍內(nèi)停留；機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中人員不得上、下車；嚴(yán)禁施工機(jī)械(運(yùn)輸車輛)駕駛室內(nèi)超載，出渣車車廂內(nèi)嚴(yán)禁載人。5.2.4、發(fā)掘機(jī)械任務(wù)位臵要平整，任務(wù)前履帶要制動(dòng)，挖斗回轉(zhuǎn)時(shí)不得從汽

45、車駕駛室頂部經(jīng)過(guò)，汽車未停穩(wěn)不得裝車。5.2.5、機(jī)械在接近邊坡作業(yè)時(shí)，距邊沿都堅(jiān)持必要的平安間隔 ，確保輪胎(履帶)壓在堅(jiān)實(shí)的地基上。5.2.6、裝載機(jī)行走時(shí)，駕駛室兩側(cè)和鏟斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。5.2.7、推土機(jī)在作業(yè)時(shí)，都將其任務(wù)程度度控制在操作規(guī)程的規(guī)定以內(nèi)。下坡時(shí)，嚴(yán)禁空擋滑行。遷延大型鉆孔機(jī)械下坡時(shí)，都對(duì)鉆機(jī)阻滑。5.2.8、運(yùn)輸車輛都保證方向、制動(dòng)、信號(hào)等齊全可靠。裝渣高度不得高出車箱，嚴(yán)禁超速超載。5.2.9、施工機(jī)械停頓作業(yè)時(shí)，必需停放在平安可靠、根底結(jié)實(shí)的平地，嚴(yán)禁在斜坡上停車，暫時(shí)在斜坡上停車，必需用三角木等對(duì)車輪阻滑。5.2.10、施工設(shè)備都按班前班后檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)

46、禁“帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不得在斜坡上或危險(xiǎn)地段進(jìn)展設(shè)備的維修保養(yǎng)任務(wù)。5.3、支護(hù)腳手架平安技術(shù)措施5.3.1、腳手架搭設(shè)5.3.1.1、腳手架搭設(shè)前，已按腳手架的設(shè)計(jì)及運(yùn)用規(guī)范，編制施工組織設(shè)計(jì)或作業(yè)指點(diǎn)書(shū)。5.3.1.2、腳手架都按照國(guó)家公布的有關(guān)平安技術(shù)規(guī)范及規(guī)定進(jìn)展設(shè)計(jì)、施工；嚴(yán)厲履行方案的設(shè)計(jì)審批、驗(yàn)收程序；運(yùn)用過(guò)程中，加強(qiáng)維護(hù)和管理。不準(zhǔn)隨意修正和變動(dòng)其構(gòu)造。5.3.1.3、腳手架都采用扣件式鋼管腳手架，其設(shè)計(jì)施工都符合JGJ130的規(guī)定，還都編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)，對(duì)腳手架構(gòu)造的承載力、剛度和穩(wěn)定性等進(jìn)展計(jì)算，并按規(guī)定審批。5.3.1.4、腳手架搭設(shè)人員都是按照GB5036考核合格的架子工，施工前

47、都對(duì)現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)人員進(jìn)展技術(shù)、平安交底，對(duì)沒(méi)有參與交底的人員不得上架作業(yè)。5.3.1.5、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的資料、構(gòu)配件等進(jìn)展質(zhì)量檢查驗(yàn)收，嚴(yán)禁運(yùn)用不符合設(shè)計(jì)要求的資料、構(gòu)配件。嚴(yán)禁不同材質(zhì)和不同規(guī)格的資料、配件在同一腳手架上混用。嚴(yán)禁運(yùn)用變形或校正過(guò)的資料作為立桿，嚴(yán)禁運(yùn)用滑絲扣件。5.3.1.6、腳手架搭設(shè)過(guò)程中嚴(yán)禁交叉作業(yè)。5.3.1.7、因施工需求，增設(shè)暫時(shí)懸挑式平臺(tái)如懸挑式操作平臺(tái)等時(shí)，都對(duì)腳手架的承載力、剛度和穩(wěn)定性重新進(jìn)展復(fù)核計(jì)算，在確保平安并經(jīng)同意后執(zhí)行。5.3.1.8、腳手板鋪設(shè)都遵守以下規(guī)定：1、在人員經(jīng)過(guò)的地方腳手板都滿鋪、鋪穩(wěn)，不得有空隙和探頭板；2、腳手板搭接長(zhǎng)度不得小于20cm；

48、3、對(duì)頭搭接時(shí)，架設(shè)雙排小橫桿，其間距不大于20cm，不得在跨度間搭接；4、在架子的拐彎處，腳手板都交叉搭接；5、腳手板的鋪設(shè)必需平穩(wěn)，綁牢或釘牢，腳手板墊木都用木塊，并且釘牢。5.3.1.9、腳手架在投入運(yùn)用前，由技術(shù)、質(zhì)量和平安部門(mén)結(jié)合驗(yàn)收，合格后辦理簽證手續(xù)必要時(shí)可經(jīng)過(guò)承載實(shí)驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)。搭設(shè)高度大于50m含50m或有特殊要求的腳手架，還都組織相關(guān)部門(mén)和人員進(jìn)展技術(shù)論證。滿足搭建構(gòu)造、平安防護(hù)和承載要求，驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)用。5.3.1.10、施工腳手架的驗(yàn)收以設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范為根據(jù)，逐層、逐段進(jìn)展，驗(yàn)收的主要內(nèi)容有：1、腳手架的資料、構(gòu)配件等能否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。2、腳手架的立桿、橫桿

49、、剪刀撐、斜撐、間距、走道、爬梯、欄桿能否符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。3、在條件答應(yīng)的情況下都采用扭力扳手檢測(cè)各桿件銜接和構(gòu)造固定部分能否結(jié)實(shí)。4、大型腳手架的避雷、接地等平安防護(hù)、保險(xiǎn)裝臵能否有效。5、腳手架的根底處置能否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。5.3.2、腳手架的運(yùn)用及維護(hù)5.3.2.1、腳手架搭設(shè)完成后，未經(jīng)檢查驗(yàn)收、或在檢查驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)有整改完成的、或平安防護(hù)設(shè)備不完善的，嚴(yán)禁投入運(yùn)用。5.3.2.2、在腳手架的位臵處懸掛醒目的警示牌，注明腳手架經(jīng)過(guò)驗(yàn)收的時(shí)間、運(yùn)用期限、一次允許在腳手架上的作業(yè)人數(shù)、最大接受荷載等。5.3.2.3、腳手架在運(yùn)用過(guò)程中，嚴(yán)厲定期檢查和班前檢查。如遇大風(fēng)、大雨

50、、撞擊等特殊情況時(shí)，對(duì)腳手架的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、根底等進(jìn)展專項(xiàng)檢查，假設(shè)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必需立刻處置，未經(jīng)處置、驗(yàn)收合格，嚴(yán)禁人員上架作業(yè)。5.3.2.4、作業(yè)層上的施工載荷都符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁超載。5.3.2.5、雨、雪天氣施工，采取必要的防雨、防雪、防滑措施，遇6級(jí)以上大風(fēng)、強(qiáng)霧天氣、能見(jiàn)度很低時(shí)都暫停在腳手架上作業(yè)。5.3.2.6、在腳手架上進(jìn)展電、氣焊或從事吊裝作業(yè)時(shí)，必需采取防火和防撞擊腳手架的措施，并派專人監(jiān)護(hù)。5.3.2.7、腳手架在運(yùn)用期間，嚴(yán)禁撤除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向程度桿，縱、橫向掃地桿，固定銜接件，不準(zhǔn)恣意改動(dòng)腳手架的構(gòu)造、用途，如必需改動(dòng)排架構(gòu)造，征得原設(shè)計(jì)贊同，重新設(shè)計(jì)。5.3.2

51、.8、在施工中，假設(shè)發(fā)現(xiàn)腳手架有異常情況，及時(shí)報(bào)告設(shè)計(jì)部門(mén)和平安部門(mén)，由設(shè)計(jì)部門(mén)和平安部門(mén)對(duì)腳手架進(jìn)展檢查鑒定，確認(rèn)腳手架的平安穩(wěn)定性后方可運(yùn)用。5.3.3、腳手架的撤除5.3.3.1、腳手架撤除前，都編寫(xiě)撤除作業(yè)指點(diǎn)書(shū)，按該腳手架的設(shè)計(jì)報(bào)批程序進(jìn)展報(bào)批。無(wú)作業(yè)指點(diǎn)書(shū)或平安措施不落實(shí)的，嚴(yán)禁撤除作業(yè)。5.3.3.2、撤除作業(yè)前，都將經(jīng)同意的作業(yè)指點(diǎn)書(shū)、撤除施工方案向現(xiàn)場(chǎng)施任務(wù)業(yè)人員進(jìn)展交底。并檢查落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)平安防護(hù)措施。5.3.3.3、腳手架撤除前，都先將腳手架上留存的資料、雜物等去除干凈，并將受撤除影響的機(jī)械設(shè)備及其他設(shè)備移開(kāi)或加以維護(hù)。5.3.3.4、腳手架撤除按同意的施工方案作業(yè)指點(diǎn)書(shū)要求

52、，一致指揮，自上而下的順序進(jìn)展。不得上、下層同時(shí)撤除。5.3.3.5、拆下的資料、構(gòu)配件等，嚴(yán)禁拋擲。用繩索捆綁結(jié)實(shí)緩慢下放，或用吊運(yùn)方法運(yùn)送到地面。5.3.3.6、腳手架撤除后，做到工完場(chǎng)清。一切資料、構(gòu)配件都堆放整齊、平安穩(wěn)定，并及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)。5.3.3.7、腳手架都延續(xù)撤除終了，假設(shè)因故中途停頓，除作必要的加固外，在醒目位臵掛警示牌，劃定警戒區(qū)域，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。5.4、支護(hù)作業(yè)平安技術(shù)措施。5.4.1、邊坡支護(hù)前，根據(jù)地質(zhì)條件、構(gòu)造方式、工藝要求、巖體暴露時(shí)間等要素編制施工方案，制定詳細(xì)的施任務(wù)業(yè)指點(diǎn)書(shū)，并向施任務(wù)業(yè)人員進(jìn)展交底。5.4.2、作業(yè)人員根據(jù)施任務(wù)業(yè)指點(diǎn)書(shū)的要求，及時(shí)進(jìn)展支護(hù)

53、。5.4.3、作業(yè)前，仔細(xì)檢查施工區(qū)的邊坡穩(wěn)定情況，需求時(shí)都先進(jìn)展平安處置。5.4.4、對(duì)不良地質(zhì)地段的暫時(shí)支護(hù)，結(jié)合永久支護(hù)進(jìn)展，即在不撤除或部分撤除暫時(shí)支護(hù)的條件下，進(jìn)展永久性支護(hù)。5.4.5、作業(yè)人員都按規(guī)定穿戴防塵口罩、防護(hù)眼鏡、防塵帽等防護(hù)用品。第六章、平安監(jiān)測(cè)6.1、為了確保施工期的平安施工，都進(jìn)展平安監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)的部位包括開(kāi)挖構(gòu)造面和開(kāi)口線上部巖體，經(jīng)過(guò)人工巡視檢查和對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)展整理、分析，掌握邊坡巖體內(nèi)部作用力和外部變形情況，評(píng)價(jià)和判別高邊坡的穩(wěn)定情況。6.2、施工期巡視檢查：定期進(jìn)展邊坡的巡視檢查任務(wù)，檢查內(nèi)容包括邊坡能否出現(xiàn)裂痕，以及裂痕的變化情況裂痕的深度及寬度、能否出現(xiàn)

54、掉渣或掉塊景象，坡表有無(wú)隆起或下陷，排、截水溝能否通暢，滲水量及水質(zhì)能否正常等，并做好巡視記錄。6.3、邊坡外部變形監(jiān)測(cè)：在邊坡重點(diǎn)部位，布臵變形觀測(cè)墩，施工期的變形觀測(cè)都結(jié)合永久觀測(cè)進(jìn)展。經(jīng)過(guò)大地丈量法監(jiān)測(cè)邊坡變形情況，包括平面變形丈量和高程變形丈量。有條件的宜采用較為先進(jìn)的全球定位GPS變形丈量系統(tǒng)。6.4、外表裂痕監(jiān)測(cè)：主要監(jiān)測(cè)斷層、裂隙和層面的變化情況，經(jīng)過(guò)在邊坡裂痕外表安裝埋設(shè)監(jiān)測(cè)儀器，來(lái)反映邊坡裂痕的開(kāi)合情況。6.5、做好邊坡施工平安監(jiān)測(cè)成果的整理、反響任務(wù)，以指點(diǎn)施工，邊坡的變形數(shù)據(jù)的處置分析，是邊坡監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中一個(gè)重要內(nèi)容，用于對(duì)邊坡未來(lái)的情況進(jìn)展預(yù)告、預(yù)警，并對(duì)邊坡的穩(wěn)

55、定現(xiàn)狀進(jìn)展科學(xué)的評(píng)價(jià)，預(yù)測(cè)能夠出現(xiàn)的邊坡破壞，都做好邊坡施工平安監(jiān)測(cè)成果的整理、反響任務(wù)，以指點(diǎn)施工。第七章、危險(xiǎn)要素及應(yīng)對(duì)措施7.1、艱苦危險(xiǎn)源的識(shí)別，高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生平安事故的施任務(wù)業(yè)。從人、機(jī)、料、法、環(huán)境等要素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有3個(gè)能夠呵斥人員損傷、財(cái)富損失的危險(xiǎn)源為：機(jī)械損傷觸電損傷坍塌和滑坡7.2、對(duì)艱苦危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)7.2.1、機(jī)械損傷：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)任務(wù)時(shí)，因機(jī)械不測(cè)缺點(diǎn)或違規(guī)操作能夠呵斥人身?yè)p傷或機(jī)械損害。7.2.2、觸電損傷：工程外側(cè)邊緣距外電壓線路未到達(dá)平安間隔 ，用電設(shè)備未做接零或接地維護(hù)，維護(hù)設(shè)備性能失效，挪

56、動(dòng)或照明運(yùn)用高壓，違規(guī)運(yùn)用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身呵斥損傷或損害。7.2.3、坍塌和滑坡：路基開(kāi)挖時(shí)因施工方法不當(dāng)，機(jī)械運(yùn)用不當(dāng)，呵斥的坍塌和滑坡，對(duì)人身或機(jī)械呵斥損傷或損害。7.3預(yù)防措施7.3.1、對(duì)艱苦危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制，即前期控制，施工過(guò)程控制。前期控制：工程開(kāi)工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。施工過(guò)程控制：在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)厲按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)平安施工方案施工和監(jiān)視檢查，仔細(xì)落實(shí)整改。7.3.2、加強(qiáng)平安消費(fèi)的綜合管理。7.3.2.1、仔細(xì)落實(shí)各級(jí)平安消費(fèi)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。7.3.2.2、加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍

57、人員的平安教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和平安消費(fèi)自我維護(hù)認(rèn)識(shí)。7.3.2.3、加強(qiáng)各級(jí)管理人員平安責(zé)任認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)平安專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。7.3.2.4、嚴(yán)厲加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理任務(wù)，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。7.3.3、真實(shí)加強(qiáng)平安交底制度的落實(shí)7.3.3.1、交底必需在施任務(wù)業(yè)前進(jìn)展，任何工程在沒(méi)有交底前不準(zhǔn)施任務(wù)業(yè)。7.3.3.2、交底任務(wù)必需交到每一個(gè)作業(yè)人員手中。7.3.3.3、交底必需履行交底人和被交底人的簽字方式，書(shū)面交底一式兩份，一份交底給被交底人，一份附入平安消費(fèi)臺(tái)帳備查。7.3.3.4、被交底者在執(zhí)行過(guò)程中，必需接受工程部的管理、檢查、監(jiān)視、指點(diǎn)，交底人也必

58、需深化現(xiàn)場(chǎng)，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不平安要素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。7.3.4、4個(gè)危險(xiǎn)源的詳細(xì)預(yù)防措施7.3.4.1、預(yù)防機(jī)械損傷事故的防護(hù)措施為保證作業(yè)人員的平安，防止機(jī)械對(duì)人體的損傷事故，制定本措施。1、對(duì)一切各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，必需由設(shè)備部擔(dān)任人會(huì)同平安員和運(yùn)用機(jī)械的人員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)展進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。2、運(yùn)用前對(duì)設(shè)備運(yùn)用人員進(jìn)展必要的平安技術(shù)交底和教育任務(wù)，運(yùn)用人員必需嚴(yán)厲執(zhí)行交底內(nèi)容及最近操作規(guī)程操作。3、進(jìn)入高邊坡部位施工的機(jī)械，必需全面檢查其技術(shù)性能，確保平安運(yùn)轉(zhuǎn)。4、施工機(jī)械進(jìn)入施工部位，必需檢查行走道路，確認(rèn)道路寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足平安條

59、件后方可行進(jìn)。5、施工機(jī)械任務(wù)時(shí)，嚴(yán)禁一切人員在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。配合機(jī)械作業(yè)進(jìn)展清理、平整、修坡等人員，應(yīng)在機(jī)械的回轉(zhuǎn)半徑外任務(wù)，如必需在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)任務(wù)時(shí)，必需停頓機(jī)械并制動(dòng)好以后方可任務(wù)。機(jī)上機(jī)下人員隨時(shí)獲得聯(lián)絡(luò)。6、發(fā)掘機(jī)任務(wù)位臵要平坦，任務(wù)前履帶要制動(dòng)，回轉(zhuǎn)時(shí)不得從汽車的駕駛室頂部經(jīng)過(guò)，汽車未停穩(wěn)不許裝車。7、機(jī)械在接近邊坡作業(yè)時(shí)，距邊沿應(yīng)堅(jiān)持必要的平安間隔 ，確保輪胎履帶壓在堅(jiān)實(shí)的根底上。大型設(shè)備進(jìn)入任務(wù)面，必需保證道路有足夠的承載力。8、裝載機(jī)行走時(shí)，駕駛室兩側(cè)和鏟斗內(nèi)嚴(yán)禁站人。9、推土機(jī)在開(kāi)山辟路時(shí)，要嚴(yán)厲將其任務(wù)程度度控制在規(guī)范的規(guī)定以內(nèi)。下坡時(shí)，嚴(yán)禁空擋滑行，必要時(shí)可放下刀片作

60、為輔助制動(dòng)。10、運(yùn)輸車輛必需確保方向、制動(dòng)、信號(hào)等平安可靠。裝渣高度不得高處車廂，要防止行進(jìn)中掉渣傷人。11、放射機(jī)、注漿器等帶壓力任務(wù)的設(shè)備，均安裝壓力表和平安閥，并確保靈敏可靠。12、施工機(jī)械停頓作業(yè)，必需停放在平安可靠、根底結(jié)實(shí)的地方。斜坡上停車，必需用三角木等對(duì)車輪阻滑，嚴(yán)禁在大于15的斜坡上停放，夜間有專人看管。13、施工設(shè)備要堅(jiān)持班班檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁“帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。制止在斜坡上或危險(xiǎn)地段進(jìn)展設(shè)備的維修保養(yǎng)任務(wù)。14、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中不得上、下人。施工機(jī)械運(yùn)輸車輛駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁人、物混載。15、各種機(jī)械設(shè)備必需有專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作擔(dān)任人要按規(guī)定每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的