DL-T-9842005油浸式變壓器絕緣老化判斷導則

1、 #DL/T9842005位運行溫度的分布有關，從測試結果看，有以下一些規(guī)律，1）隨著變壓器運行溫度由下部至上部逐漸升髙，匝絕緣的聚合度由下至上逐漸下降。2）髙壓II線圈布置在內(nèi)，髙壓I線圈在外部，內(nèi)部老化比外部略嚴重一些，但差別不大。低壓線圈（設計不同）老化程度比高壓線圈嚴重.3）線圈軸向中部靠近B相-側(cè)的匝絕緣比旁純一側(cè)的聚合度略低，可能與靠近旁鈍一側(cè)的油溫偏低有關，也可能與導向油流的差異有關，就數(shù)值上的差別還難以說明其規(guī)律性；且同一餅線圈不同幅向位置上的匝絕緣老化情況應視為無差別。4）線圈匝絕緣的聚合度低于線餅間墊塊的衆(zhòng)合度；上部墊塊的聚合度低于下部墊塊，但均低于圍屏的聚合度。從該變壓器

2、測試結果可知，引線與匝絕緣的聚合度比較相近，但由于引線受電流密度的設計（差別較龍和受絕緣油性能的形晌關系較夭因而不能說明具有普遍性。（3）鑒于通常變壓器測試絕緣聚合度時，以墊塊、圍屏紙板和引我絕緣作為判拯樣品，囚此本導則推薦聚合度的判斷指標悄肉匝廚絕緣的聚合度。雖然匝絕緣的玻合度更低，但從運行經(jīng)驗來看，纖維乘絕緣紙的降解，對電氣強度的影響不是直接的（炭化除外），對機械強度的喪失是肖接的，是否在運行中損壞，還受外部俠族的影響，這就是老化程皮相同的變壓器不一舐同時損壞的原因。引線絕緣的聚合度作為參考值，坯廻有意義的（見6丄2）。例3：-臺配2O0MW發(fā)電機組的SFPSL?240000/220升壓變

3、壓器，1981昨9月投運，1992年6月事故燒損。正常運行負荷耶為90%左右，上層油溫一般不超過700。投運后除進行油中氣體監(jiān)測外，從1988年開始對油中線醛進行測量。油中糠醸和第故前兩次油中氣體的分析結果見表C.8、衷C.9。表C.8油中糠醛測試結果mg/1測試時間（年）19881989199019911992鏗薩含11.631.41138L792.18表C.9油中氣體測試結果川/1對試時間H2tch4c2h6c2h4QH?coCO2總坯CO“CO1992.42428243015902639*18216.61992.534173：39-2412廠4726110719.6由農(nóng)C.8和表C.9溫中氣體總坯含雖并不臥但CO、COfft及磁率均很髙，且CO2/CO線段間絕緣紙均有炭化或深度老化情況。弟故原因是由于油道堵塞、冷卻油流受限，引起長時間低溫過熱，使低壓線圈絕緣加速老化。經(jīng)實歷年油中氣體CO、CO2和糠軽測試結果見段C.10、表C.1）。-r占:M3l“1號t滲毀Ui?)H陽備ifmmSjXIHj.SYTi卿翩嘟翊阿越緞遂刪腐械剜緲訓贈?刖刪卿附他判咖廠則仲忍喋閣緞計暢刪妙鮒臟O|i縱翩撤必$熬址盤也19出$出耳”;“恢幺瀉曲$2119劉輪宓話巳1滋*22破*勺$乙比屈加仏唱您竝$卩泡垃出