提高瀝青路面綜合質(zhì)量

1、提高瀝青路面綜合質(zhì)量的機(jī)械化施工與控制技術(shù) 11、瀝青面層施工過程中的質(zhì)量控制內(nèi)容 外觀 接縫 施工溫度 出廠溫度 攤鋪溫度 碾壓溫度 礦料級(jí)配 瀝青用量（油石比） 馬歇爾實(shí)驗(yàn)2 穩(wěn)定度 流值 密度 空隙率 壓實(shí)度 抗滑表層、構(gòu)造深度 厚度 總厚度 上面層厚度3平整度 上面層 中下面層寬度 有側(cè)石 無側(cè)石 縱斷面高程 橫坡度42、如何實(shí)現(xiàn)綜合質(zhì)量控制 設(shè)備的選型與匹配 設(shè)備的參數(shù)調(diào)整與控制 材料的管理 施工工藝 施工過程控制53、兩個(gè)觀點(diǎn) 壓實(shí)度與平整度的相對(duì)統(tǒng)一 （攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，后期平整度） 平整度傳遞特性 （解決目前存在的低溫碾壓、壓路 機(jī)不開振等問題） 64、報(bào)告內(nèi)容 原材料管理 攪拌站操作

2、 混合料運(yùn)輸 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)質(zhì)量控制 壓實(shí)作業(yè)質(zhì)量控制 找平基準(zhǔn)的特性與選擇 跟蹤檢測與過程控制 平整度的傳遞特性 75、原材料的進(jìn)場管理 集料的來源 同一種規(guī)格的集料應(yīng)來自同一個(gè)料場 集料分層堆放 ，舊料堆放高度小于1.5m 集料分隔堆放 細(xì)集料防雨措施 對(duì)出料溫度影響 對(duì)油耗影響 對(duì)生產(chǎn)率影響 對(duì)殘余含水量影響 8地面硬化地面排水填料密封存放 瀝青分罐存放、設(shè)有取樣器有防止瀝青污染措施 如混入0.1%柴油，閃點(diǎn)降低27， 針入度提高10（舊路面銑刨時(shí)應(yīng)減少對(duì)材料的破碎 ）96、攪拌站操作 6.1 攪拌站分類（按工藝流程） 間歇式 單滾筒 雙滾筒 連續(xù)式 單滾筒 雙滾筒106.2 對(duì)攪拌設(shè)備的性能

3、要求 靜態(tài)稱量準(zhǔn)確度 動(dòng)態(tài)稱量準(zhǔn)確度 骨料 0.5% 1.5% 粉料 0.5% 0.5% 瀝青 0.3% 0.1% 篩分效率（標(biāo)定生產(chǎn)率條件） 篩分效率 8090% 混倉率 10%11 溫度計(jì)量準(zhǔn)確度：3 溫控精度：成品料出料溫度應(yīng)控制在設(shè)定 溫度 5 。 瀝青含量偏差： 0.3% 油耗： 7Kg（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)） 殘余含水率：0.3% 混合料的溫降 混合料的碾壓穩(wěn)定 試驗(yàn)誤差12 排氣溫度 排塵：50mg/Nm3 林格曼黑度 “I”級(jí)。 噪聲：控制室 70dB 環(huán)境80dB136.3 間歇式攪拌設(shè)備配置1）冷料配料機(jī) 調(diào)節(jié)給料（開環(huán)、閉環(huán)） 料門開度調(diào)節(jié) 剔除超限料 空料報(bào)警 安全裝置 破拱裝置1

4、42）干燥筒 燃燒器調(diào)節(jié)比 1:4 自動(dòng)點(diǎn)火 火焰監(jiān)控 燃燒兩種燃油 自動(dòng)溫控 設(shè)保溫層 風(fēng)油比自動(dòng)調(diào)節(jié) 負(fù)壓自動(dòng)調(diào)節(jié) 形成均勻料簾 殘余含水率低153）篩分裝置（斜篩、平篩、滾筒篩） 篩分效率（合適的頻率、振幅、面積、角度） 自潔能力 維修方便 壽命長 164）熱料倉料倉設(shè)置合理料倉容量料位計(jì)取樣口溫度計(jì)防離析措施 （細(xì)料粘附于側(cè)壁）保溫層175） 計(jì)量裝置結(jié)構(gòu)形式計(jì)量精度及穩(wěn)定性計(jì)量補(bǔ)償方式與配料誤差（多次關(guān)門，前一鍋為基準(zhǔn)，以礦料 為準(zhǔn)）計(jì)量順序186）攪拌器充盈率攪拌器的轉(zhuǎn)速拌和的時(shí)間拌和均勻性葉片襯板壽命拌葉間隙197）除塵系統(tǒng) 過濾面積 工作溫度 二次除塵功能 排塵量 二級(jí)溫度控制

5、208）粉料倉 新粉倉 舊粉倉 排放裝置 破拱裝置 防水216.4 攪拌設(shè)備的操作 1）冷料倉的標(biāo)定 不同規(guī)格料分別標(biāo)定 22 標(biāo)定方法 去除含水量 取有代表性樣本進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)232）振動(dòng)篩篩孔的選擇篩分效率熱料倉設(shè)置級(jí)配形式及控制關(guān)鍵點(diǎn)與冷料規(guī)格有對(duì)應(yīng)關(guān)系標(biāo)準(zhǔn)篩與振動(dòng)篩的篩孔對(duì)應(yīng)不能超產(chǎn)量生產(chǎn)243）振動(dòng)篩不能完全解決控制級(jí)配的問題熱料倉有限分級(jí)無法控制篩孔間集料粒度的變化細(xì)集料的表面積系數(shù)決定混合料質(zhì)量的油膜厚度拌和站為質(zhì)量配比非容量配比不能補(bǔ)料檢查堵篩與漏料254）生產(chǎn)配合比取樣料量足夠，具有代表性考慮一級(jí)回收粉（經(jīng)過一段穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)）考慮二級(jí)回收粉填加量265）攪拌器的拌和均勻性充盈

6、率的影響 攪拌速度的影響拌和時(shí)間對(duì)瀝青老化的影響有效拌和時(shí)間拌和均勻性標(biāo)準(zhǔn)差不同類型的設(shè)備應(yīng)有不同的有效攪拌時(shí)間拌和時(shí)間的劃分（何為有效拌和時(shí)間）276）混合料的取樣與檢驗(yàn)有代表性的不離析樣品取樣數(shù)量取樣數(shù)n23456置信區(qū)間（%）50.3350.1350.0850.0650.0528 式中：297）攪拌設(shè)備的過程控制全程記錄溫度全程記錄配料對(duì)不合格料的處理熱料倉的料位控制（穩(wěn)定）試驗(yàn)數(shù)據(jù)的變化趨勢306.5 混合料的貯存與運(yùn)輸過渡料倉，保溫不超過12小時(shí)（無加熱和密封，充CO2 ）存在死角（有離析現(xiàn)象）35次移動(dòng)卸料 表面覆蓋 大噸位卡車運(yùn)料 防粘結(jié)31開工前有4輛料車后來先倒（起步時(shí)）不撞

7、攤鋪機(jī)適度制動(dòng)溫度監(jiān)測過橋機(jī)抱輪器327、 攤鋪機(jī)作業(yè)質(zhì)量控制實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制的主要環(huán)節(jié)基本思路331）攤鋪機(jī)工作裝置的基本工作原理342）自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)工作原理牽引點(diǎn)擾動(dòng) L0是牽引臂的長度； L是傳感器距熨平板后沿距離。 35厚度擾動(dòng) L0是牽引臂的長度； L是傳感器距熨平板后沿距離。 363）熨平板自找平工作原理 牽引點(diǎn)輸入正弦激勵(lì) 輸出特解 374）基準(zhǔn)的選擇與設(shè)置基準(zhǔn)分為固定基準(zhǔn)和行走基準(zhǔn)固定基準(zhǔn)的要求 長度：150200 米； 拉力： 100kg; 攤鋪寬度6米以下，可采用一邊掛線， 另一邊用橫坡控制儀； 栽樁間距10米（彎道除外）； 38 掛線高度的確定 鋪層厚度的測量 掛線高的測量、

8、誤差2mm 鐵立桿距攤鋪機(jī)熨平權(quán)300mm 500mm 可調(diào)高度鐵立桿 行走基準(zhǔn)的工作原理39405）工作裝置的振動(dòng)參數(shù)調(diào)整振動(dòng)頻率、振幅振搗頻率、振幅材料的固有頻率粘土 20HZ砂土+礫石 2429 HZ瀝青混合料 4070 HZ 416）攤鋪機(jī)的速度控制 穩(wěn)定攤鋪與速度的關(guān)系； 初壓密實(shí)度與速度的關(guān)系； 要求穩(wěn)定連續(xù)攤鋪，不時(shí)快時(shí)慢，時(shí)停時(shí)走。7）攤鋪料位的控制 料位大于 螺旋位置； 螺旋轉(zhuǎn)速均勻； 料位傳感器正確調(diào)節(jié)。42 8）自動(dòng)找平靈敏度和死區(qū)的設(shè)置 9）厚度調(diào)節(jié)滯后特性式中： x 作業(yè)距離； l 大臂長度； 階躍激勵(lì)； 厚度響應(yīng)。43x=1l 變化 63.2%x=2l 變化 86.

9、5%x=3l 變化 95.0%4410）防升與防降液壓鎖 在停機(jī)時(shí)起作用11）攤鋪機(jī)起步 墊木板（雜木200400mm，3塊）； 木板厚度確定；h為實(shí)測厚度；k為松鋪系數(shù)。 熨平板位置應(yīng)合適； 充分預(yù)熱； 初始工作角確定； 自動(dòng)找平的參數(shù)設(shè)置； 起步基準(zhǔn)的建立。4512）攤鋪過程的檢測 基準(zhǔn)復(fù)測； 厚度檢測； 平整度檢測； 橫坡檢測； 高程測量； 溫度測量； 表面離析情況檢測；4613、鋪層缺陷與原因 出現(xiàn)的問題可能的原因油斑離析蜂窩波浪裂縫石料破碎表面撕裂下層粘層瀝青過量*粘層瀝青不勻*基層過濕*混合料混合料溫度過低*混合料溫度過高*混合料瀝青過量*混合料瀝青不足*混合料過粗*混合料過細(xì)*攤

10、鋪機(jī)攤鋪速度過快*攤鋪離析*攤鋪機(jī)操作不當(dāng)*分料器調(diào)整不當(dāng)*476.6 壓實(shí)作業(yè)質(zhì)量控制1）幾種基本壓實(shí)方法 靜力壓實(shí) 振動(dòng)壓實(shí) 振蕩壓實(shí) 沖擊壓實(shí)48 2）幾種基本的壓路機(jī)型式 雙鋼輪靜作用壓路機(jī) 輪胎壓路機(jī) 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 組合壓路機(jī) 振動(dòng)振蕩壓路機(jī) 沖擊式壓路機(jī) 493）振動(dòng)壓路機(jī)工作速度的確定 理論和實(shí)際均表明克服瀝青的粘聚力，吸附力及石料嵌擠力，某點(diǎn)的受迫振動(dòng)連續(xù)三次以上使顆粒處于振動(dòng)狀態(tài)，對(duì)壓實(shí)特別有效。 一般認(rèn)為一個(gè)振動(dòng)周期內(nèi)行駛距離小于3cm便可滿足上述要求。 因此 V=0.108f 若 f=45Hz 則 V=4.9Km/h 經(jīng)驗(yàn)表明壓路機(jī)速度較快時(shí)，路面會(huì)產(chǎn)生 50 波紋，

11、當(dāng)一個(gè)周期內(nèi)行駛距離小于2.5cm時(shí)，能保證較好的平整度和壓實(shí)度。 V=0.09f 若 f=45Hz 則 V=4.0Km/h4）振動(dòng)頻率及振幅 高頻低幅5）輪胎壓路機(jī)的特點(diǎn)與作業(yè)特性516）碾壓高溫 資料表明空隙率在很大程度上決定了路面質(zhì)量對(duì)干密級(jí)配混合料路面，當(dāng)空隙率為7%時(shí)，提高1%透水性成倍增長，當(dāng)降到5%時(shí)壽命提高成倍。 試驗(yàn)表明碾壓初溫對(duì)混合料非常重要，溫度每增加10壓實(shí)效率提高16%，應(yīng)在盡量高的溫度下初壓。 （在不出現(xiàn)大的隆起，推移、裂紋、粘輪的情況下）527）避免過壓與欠壓 空隙率3%時(shí)，路面也會(huì)失穩(wěn)。8）碾壓距離確定 環(huán)境溫度、風(fēng)速和鋪層厚度及下承層溫度對(duì)混合料影響很大，因此

12、應(yīng)根據(jù)碾壓初溫與終了溫度以前的允許時(shí)間及碾壓速度確定。 溫降曲線測定539）碾壓程序 初壓 靜力壓實(shí)或振動(dòng)壓實(shí) 復(fù)壓 振動(dòng)壓實(shí) 輪胎壓實(shí) 振動(dòng)遍數(shù)由試驗(yàn)段決定 終壓 靜力壓實(shí)5410）碾壓基本規(guī)則 重迭寬度靜碾 輪振動(dòng) 20cm階梯形停機(jī)有路拱和橫坡 從外向、從底向高碾壓；無路緣石、應(yīng)離開邊沿30cm40cm；先起步后起振，先停振后停機(jī) 盡量采用自動(dòng)起振功能55間斷噴霧狀水盡量避免急轉(zhuǎn)彎不要在剛鋪好的路面上停機(jī)；緩慢起步緩慢停機(jī)路面缺陷與可能的原因56 缺陷可能的原因 撕裂材料不勻壓痕接縫不良橫裂紋縱裂紋推移泛油材料壓碎厚度與料徑不合適*卡車制動(dòng)或撞擊攤鋪機(jī)*基礎(chǔ)不良*壓路機(jī)操作不當(dāng)*混合料設(shè)

13、計(jì)不正確*混合料離析*混合料溫度低*層間移動(dòng)*過壓*表面溫度過低*57影響路面平整度的基本因素 路面平整度是一個(gè)綜合性指標(biāo)，涉及施工各個(gè)環(huán)節(jié)的許多因素，是施工全過程各環(huán)節(jié)質(zhì)量的最終體現(xiàn)，從影響的根源和機(jī)理上分為三個(gè)基本因素： a.攤鋪?zhàn)鳂I(yè)與找平基準(zhǔn) 對(duì)于帶自動(dòng)找平的浮動(dòng)熨平板而言，主要有以下三個(gè)方面的影響： 攤鋪?zhàn)枇Φ牟▌?dòng)主要是攤鋪速度、材料和溫度的不均勻，長車卸料； 推移阻力主要是供料量和分料量的變化； 牽引點(diǎn)高度的變化主要由下承層的高低不平引起。9、平整度傳遞特性58b.碾壓作業(yè)方面 材料離析、溫度不均勻造成的密度阻力當(dāng)特性不一致； 壓實(shí)力或壓實(shí)力不一致； 碾壓輪工作過程中造成的材料推移； 變換碾壓方向、停機(jī)制動(dòng)、起步等造成的隆起、壓痕等缺陷。c.下承層不平整對(duì)鋪層的傳遞 由于下承層凸凹變化鋪層碾壓過后壓縮量不一致造成。 59下承層對(duì)平整度的影響下承層的影響 下承層的影響通過碾壓顯現(xiàn)60單元體的受力通過單元體受力分析，可得傳遞規(guī)律61式中： 壓實(shí)后體積； V壓實(shí)前體積； 1垂直應(yīng)變； 泊桑比2/1。推導(dǎo)得： 上式表明下承層的凹凸情況會(huì)以相似的規(guī)律傳遞到壓實(shí)后的上表面。因此為了控制成型路面平整度，必須將下承層的平整度控制在一定范圍內(nèi)。62 松鋪層平整度的