鋼便橋及平臺施工方案

1、鋼便橋及平臺施工組織設(shè)計方案一、工程概況因工程施工需要必須架設(shè)一座經(jīng)濟(jì)、實用、安全的鋼便橋。根據(jù)現(xiàn)場 地形地貌并結(jié)合荷載使用要求，確定出施工需要架設(shè)的鋼便橋規(guī)模： 鋼便橋全長約70米，鋼便橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑為9米，橋面寬為4米。鋼便橋結(jié)構(gòu)特點如下：1、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)：鋼管樁基礎(chǔ)；2、下部結(jié)構(gòu)：工字鋼橫梁；3、上部結(jié)構(gòu)：貝雷片縱梁；4、橋面結(jié)構(gòu)：裝配式公路鋼橋通用橋面板。二、工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及參考資料1、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計車速：5km/h；、設(shè)計荷載：載重800KN施工車輛；、橋跨布置：nX9m連續(xù)貝雷梁橋；、橋面布置：寬4m。2、主要參考資料、交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000；、人民交通出版社路橋

2、施工計算手冊；、交通部交通戰(zhàn)備辦公室裝配式公路鋼橋使用手冊；、公路施工手冊；公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范。三、鋼便橋設(shè)計說明1、基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)設(shè)計本工程位于內(nèi)河中，水深為1米4米。建成后的鋼便橋橋底標(biāo)高按 高于現(xiàn)水位1.5米控制。水下地質(zhì)情況自上而下普遍為：淤泥、砂層、 粘土層、強(qiáng)風(fēng)化巖層。鋼便橋鋼管樁基礎(chǔ)布置形式：單墩布置3根鋼管（樁徑u 530mm，壁厚8mm）橫向間距2.5m，樁 頂布置2根28cm工字鋼橫梁，管樁與管樁之間用10cm槽鋼水平向 和剪刀向牢固焊接。打鋼管樁技術(shù)要求：嚴(yán)格按設(shè)計書要求的位置和標(biāo)高打樁；鋼管樁中軸線斜率 1%L;鋼管樁入土（進(jìn)入土層）深度必須大于4m，實際施工

3、過程由于各 個支墩地質(zhì)情況復(fù)雜，管樁終孔高程應(yīng)以DZ60樁錘激振1分鐘仍無 進(jìn)尺為準(zhǔn)；當(dāng)個別鋼管樁入土小于4m錘擊不，且用DZ60樁錘激振2分鐘仍 無進(jìn)尺，必須現(xiàn)場分析地質(zhì)狀況，采取措施加強(qiáng)受力。鋼管樁的清除：河道管理要求，新橋建成后必須拔除鋼管樁。2、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計橋梁縱梁各跨跨徑均為9m。根據(jù)行車荷載及橋面寬度要求，9米跨 縱梁布置單層4片2組國產(chǎn)貝雷片（規(guī)格為150cmX300cm）,橫向 布置形式為：100cm+160cm+100cm，貝雷片縱向用貝雷銷聯(lián)結(jié)，橫 向用90型定型支撐片聯(lián)結(jié)以保證其整體穩(wěn)定性，貝雷片與工字鋼橫 梁間用U型鐵件聯(lián)結(jié)以防滑動。3、橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計橋面采用裝配鋼橋定型

4、面板（設(shè)計規(guī)定最大荷載為掛車一80級，故 受力不再做驗算），橋面板結(jié)構(gòu)組成為：0.5cm鋼板、寬1米沿河行 車輔設(shè)2塊、面板上設(shè)防滑條（u 8mm），間距30cm焊接，焊縫長 度30厘米，12cm工字鋼底橫肋（間距30cm）、12cm槽鋼底豎肋（間 距65cm）。制作好的橋面板安放在貝雷片縱梁上并用螺栓聯(lián)結(jié)。四、鋼便橋各部位受力驗算根據(jù)路橋施工計算手冊表8-9規(guī)定：在計算臨時結(jié)構(gòu)時，鋼材容 許應(yīng)力可取1.30的增大系數(shù)。1、貝雷片縱梁驗算（按9米跨4片貝雷片驗算）荷載計算鋼橋承受荷載為汽車80KN，單跨9米貝雷片縱梁自重為2X4X 2.75=22KN,單跨9米橋面板自重為：1.1 X9X4=3

5、9.6KN （每平方約 73.3kg），縱梁受力驗算分兩部分疊加，1為壹輛，800KN車輛位于 跨中時的集中力計算，考慮25%荷載安全系數(shù)；2為橋梁自重產(chǎn)生的 均部荷載（按長度方向）q=（22+39.6）/9=6.81kn/m?？v梁受力驗算縱梁最大跨徑9米，以800KN汽車位于跨中時按簡支梁進(jìn)行驗算彎 矩（查路橋施工手冊靜力計算公式）：MLmax=0.25xPL=0.25x800 x9=1800KN.mM2max=0.125ql2=0.125x12.1x92=122.5125KN.m以800KN汽車位于兩端時按簡支梁進(jìn)行驗算剪力（查路橋施工手冊靜力計算公式）：Qlmax = p=800KNQ2

6、max=0.5ql=0.5x12.1x9=54.45KNMmax=1125+122.5125=1247.5125.mQmax = 500+54.45=854.45允許彎矩 M0=4 片 X0.8 （不均衡系數(shù)）X788.2KN.m=2522.24.m （貝雷片單片允許彎矩見公路施工手冊之橋涵下冊P1008）。Mmax=1247.5125.mVMO貝雷片截面模量WO=3579X6片=14316cm3（見公路施工手冊之橋涵 下冊P923）。強(qiáng)度驗算：a =Mmax/WO二(1247.5125X106) / (21474X103)=58.0941MpaVa =210Mpa允許剪刀Q=4 片 X0.8

7、 (不均衡系數(shù))X245KN=784KN。=800+54.45=854.45KN V Q通過9米跨6片布置可知：MmaxVMO 、a Va 、QVQ,因 此可以采用9米跨鋼便橋縱梁單層4片貝雷片架設(shè)、撓度驗算貝雷片幾何系數(shù)E =2.05 X 105Mpa,IO=250497cm3 (取值見貝雷片幾何特征表)fmax = (PL3) / (48EI)=(554.45KNX9 米 3) / (48X2.05X 105MpaX250497cm4X4) =2.733mmVL/400=9000/400=22.5mm滿足使用要求(公式見路橋施工計算手冊)。綜上所述：鋼橋抗彎能力、強(qiáng)度、抗剪能力、撓度均滿足

8、使用要求。MpaVM0、a Va 、QVQ,因此9米跨鋼橋縱梁可以用單層4 片貝雷片架設(shè)。2、工字鋼橫梁計算受力模式分析：鋼管立柱單排3根橫向間距為2.5米，因此按二等跨 連續(xù)梁驗算，計算跨徑l=2.5米，橫梁承擔(dān)4片傳遞來的荷載。4個 集中力按路橋施工計算手冊P7963-5圖進(jìn)行驗算。按500KN車輛位 于墩位時驗算(考慮25%安全系數(shù))+貝雷片自重72.6KN。P1=P/4= (1.25X800+72.6) /4=81.54KNMpa=0.333pl=0.333x122.32x2.5=67.93KN.mQ=(1.333+1.333)P1=323.187KN橫梁采用2根28工字鋼IX=711

9、5cm4,Wx=508.2cm3,Sx=292.7cm3,t=13.7mmIX=11080cm4,Wx=692.5cm3,Sx=400.5cm3,t=15.0mm橫梁強(qiáng)度驗算a = Mpa/WO=67.93X106/ (1016.4X103)=100.256MpaVo =125.33Mpa剪應(yīng)力 T =Q Sx/(Ixt)=326.187x1000 x585.4x1000/(14230 x10000 x27.4)=48.974MpaVT =110Mpa經(jīng)驗算符合要求。撓度 f=1.466Pl3/(100EI)=0.76mm, fV2500/400=6mm 符合要求(見路橋施工計算手冊P765)

10、。綜上所述橫梁采用2根28cm的工字鋼滿足使用要求。3、鋼管立柱受力驗算受力模式分析：800KN汽車位于墩位處時鋼管承擔(dān)最大作用力，單排3根鋼管中中間1根承受的荷載最大，由工字鋼橫梁傳遞而來，因此單根鋼管受力：P=Q=326.187KN。鋼管高度按入土 4米，最大水 深7米計算（以530mm鋼管來驗算）鋼管摩察力計算根據(jù)設(shè)計圖地質(zhì)分析，取土層摩阻力50Kpa （見路橋施工手冊），承 載力N=0.273X3.14X10X50=428KN。摩察力計算入土 10米滿足要 求，實際施工過程由于各個支墩地質(zhì)情況復(fù)雜，管樁終孔高程應(yīng)以DZ60振動錘激振1分鐘爭進(jìn)尺時終孔，如打入深度過淺，墩位均設(shè) 置成排架

11、樁（即6根鋼管樁）。計算露鋼管穩(wěn)定。cr設(shè)鋼管樁一端固定，一端自由的壓桿，鋼管樁截面慣性半徑i = （JD2+d2） /4=（J 532+522） /4=18.56cm截面面積：A=0.7854 （53*53-52*52） =82.467cm2 （見路橋手冊 P730）柔度入=1/i=7X 102/18.63=37.574查表知縱向彎曲系數(shù)=0.702，應(yīng)力N=326.187KN/82.467cm2=39.554MpaV0.702o =101Mpa滿足要求綜上所述：墩位下部結(jié)構(gòu)單排鋼管立柱滿足使用要求。五、樁基平臺吊車平臺布置樁基及吊車平臺的結(jié)構(gòu)形式均為：鋼管樁基礎(chǔ)、工字鋼橫梁、工字鋼分布梁、

12、槽鋼面板。具體布置形式根據(jù)實際情況再決定。樁基施工平 臺采用u 530mm的鋼管跨徑控制在4米以內(nèi)（以避開樁基護(hù)筒和吊 箱施工為原則）、工字鋼橫梁為2I32型、工字鋼分布梁為雙拼I25型（間距50 cm）、面板為20cm槽鋼（凈距5cm）。六、鋼橋施工質(zhì)量保證措施鋼橋建成后承擔(dān)施工車輛的運輸任務(wù)，為保證鋼橋保質(zhì)、保量和安全 及時的完成，制定如下保證措施；1、認(rèn)真編制施工組織設(shè)計和分項工程施工技術(shù)方案，對班組進(jìn)行全 面的施工技術(shù)交底，保證嚴(yán)格按設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范要求施工。2、鋼橋由總工組織工程部門相關(guān)人員認(rèn)真計算、校核，并報上級部 門審批保證各項驗算滿足通行使用要求。3、鋼橋的施工嚴(yán)格按設(shè)計計算書指導(dǎo)施工，如現(xiàn)場地質(zhì)狀況無法按 設(shè)計位置施工，我橋隊技術(shù)人員先現(xiàn)場分析、討論，再將討論結(jié)果上 報駐地監(jiān)理辦及相關(guān)部門，以決定可行的施工方案。七、鋼橋施工安全保證措施1、根據(jù)水文地質(zhì)情況編制切實可行的施工措施。2、每道施工工序要求必須征得監(jiān)理和業(yè)主的同意方能進(jìn)行下道工序。3、所有工程用電要有良好的接地裝置，并加裝漏電保護(hù)器。4、對所有參與施