鋼筋混凝土支撐拆除技術(shù)材料

1、技術(shù)交底記錄工程名稱廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段站前工程GFHFG-1部位名稱圍護(hù)結(jié)構(gòu)分項工程名稱圍1 撐!護(hù)結(jié)構(gòu)（鋼筋混凝土支 拆除）施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司交底日期2015年9月5日交底內(nèi)容：本交底適用于東平1號隧道明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土支撐拆除施工。一、工程概況東平1號隧道位于佛山市禪城區(qū)，呈東西向以地下線形式展布，隧道設(shè)計起點里程DK14+970，終點里 程 DK18+462，全長 3492m。隧道全段除 DK17+771.7DK781.7 和 DK18+416DK18+426.8 兩段（總長 20.8m） 為暗挖法施工外，其余段落（3471.2m）均為明挖法施工。隧道起始于平

2、步村，并先后橫穿環(huán)村東路、濱 河路、英雄涌、佛山大道、樂從鋼材市場、依云國際、荷村、圖書館、華康道管廊、佛山公園后，終于嶺 南大道。本段范圍內(nèi)含廣佛江珠共同實施段落2723.9m（單線）。工點區(qū)地貌屬珠江三角洲海陸交互沉積平原區(qū)，地形平坦，地面高程-0.5m6m。場地范圍內(nèi)交通便 利，各種地下管線密布?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)采用1000mm厚地下連續(xù)墻（DK16+700DK16+900采用 1000mm的鉆孔圍護(hù)樁）加混凝 土腰梁/混凝土支撐或鋼圍檁/鋼支撐的支護(hù)體系，同時在基坑內(nèi)進(jìn)行降水，基坑寬度13.1mm40.0m，深 度為11.6m28.3m。混凝土冠梁尺寸為1000mmX 1500mm（高X寬

3、），第一道混凝土支撐尺寸為800mmX800mm （斜撐尺寸為1000mmX 1000mm），第二、三道混凝土支撐尺寸為800mmX800mm，相應(yīng)混凝土腰梁尺寸為 1000mmX 1000mm；其余均采用609，t=16mm鋼管支撐；標(biāo)準(zhǔn)段混凝土支撐水平間距約6m，鋼支撐水平間 距約3m。東平1號隧道圍護(hù)體結(jié)構(gòu)斷面形式共有13種，其中從DK17+000DK18+462，江珠左線及江珠右線斷 面采用混凝土支撐圍護(hù)，共計8種斷面形式。詳見附圖1附圖8。根據(jù)各個斷面尺寸，截取最大吊裝灘 度及破碎難度的施工斷面附圖1，下列吊裝計算及液壓破碎機(jī)行走線路計算均按附圖1計算。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備建立

4、拆除工程項目管理小組，明確各自責(zé)任與分工，共同協(xié)調(diào)拆除進(jìn)度，按時完成工程。落實主要工程技術(shù)人員，選調(diào)有豐富經(jīng)驗的人員為骨干，認(rèn)真熟悉拆除對象和環(huán)境。針對施工特點對施工人員分階段進(jìn)行安全、技術(shù)交底，確定施工的對象、方法、須保護(hù)的對象和 安全標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對施工人員安全教育、提高安全生產(chǎn)自覺性。按照拆除施工步驟劃定機(jī)械工作區(qū)域，設(shè)立警示標(biāo)志并落實安全警戒人員。認(rèn)真學(xué)習(xí)拆除技術(shù)方案，針對周邊環(huán)境，分別確定各自的具體拆除方案及拆除步驟、人力及機(jī)械 配置，以及安全管理措施。組織好現(xiàn)場拆除施工管理的項目經(jīng)理部，指派有資質(zhì)、安全意識強(qiáng)、技術(shù)能力強(qiáng)的施工管理、安 全管理、后勤人員組成該項目部，進(jìn)行施工的統(tǒng)一管理和

5、現(xiàn)場指揮。2.2現(xiàn)場準(zhǔn)備施工用電、用水施工用電：項目部就近給予可使用二級電箱供電，不得私拉亂接。施工用水：項目部就近給予用水口，施工隊伍負(fù)責(zé)使用及維護(hù)。場地平整硬化、搭設(shè)臨時設(shè)施對場地清理、平整，按照文明施工的要求對施工場地進(jìn)行硬化；臨時施工道路、臨時設(shè)施的建設(shè)以及 現(xiàn)場照明設(shè)備的安裝；認(rèn)真做好工地內(nèi)的臨時排水、凈水設(shè)施及車輛沖洗溝槽設(shè)施，保證排水質(zhì)量和揚(yáng)塵 標(biāo)準(zhǔn)符合地方的相關(guān)要求。了解現(xiàn)場地上、地下障礙情況，對地上、地下各種管線及障礙物的勘測定位：地上、地下障礙物 的拆除；施工現(xiàn)場的平整；測量放線；臨時道路、臨時供水、供電等管線的鋪設(shè)；臨時設(shè)施的搭設(shè)；現(xiàn)場 照明設(shè)備的安裝。2.3勞動力準(zhǔn)備為

6、全面落實施工安排的組織保障，更好組織施工，切實加強(qiáng)技術(shù)管理、質(zhì)量控制，安排技術(shù)、質(zhì) 量、安全、測量、試驗等方面有較強(qiáng)能力的人員組成項目部。本標(biāo)段施工工期緊、任務(wù)重、施工難度大，為了順利完成該項施工任務(wù)，項目部選派有施工經(jīng)驗 的現(xiàn)場管理人員協(xié)調(diào)施工各個環(huán)節(jié)。根據(jù)工期安排，選擇有較強(qiáng)施工組織能力、信譽(yù)高、肯吃苦的施工隊伍進(jìn)行混凝土支撐拆除施工。進(jìn)場前對施工人員進(jìn)行全員入場教育、崗前培訓(xùn)，對施工人員進(jìn)行鋼筋混凝土、施工安全、技術(shù) 交底。做好特殊工種的準(zhǔn)備工作，特殊工種施工人員只有取得特殊工種操作證后才能持證上崗。勞動力計 劃見表2.2,施工中根據(jù)實際需要進(jìn)行人員工種、數(shù)量調(diào)整。表2.2勞動力配置表序

7、號分項工程人數(shù)工種分類管理人員技術(shù)員安全員技工普工1機(jī)械組1011172割筋歸堆223清渣組201118說明：此工地共有人員32人左右，人員根據(jù)施工進(jìn)度隨時增減，人員可以交叉使用根據(jù)現(xiàn)場情況，隨時調(diào)度人員，防止窩工；人員進(jìn)出場由項目經(jīng)理統(tǒng)一安排。2.4施工物資、機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)主要機(jī)具需用量計劃，及時組織機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場、安裝、調(diào)試，保證使用。大型設(shè)備進(jìn)場前 要進(jìn)行設(shè)備報驗，經(jīng)過監(jiān)理批復(fù)后的合格設(shè)備才允許進(jìn)場施工。施工設(shè)備進(jìn)場計劃見表3.3,施工中根據(jù) 實際情況進(jìn)行同類設(shè)備調(diào)整以保證施工正常進(jìn)行。表2.3施工設(shè)備進(jìn)場計劃表序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量備注1吊車100t臺1吊放機(jī)械2履帶式液壓破

8、碎機(jī)PC200臺4-5機(jī)械拆除時用3鋼筋砼鉆孔機(jī)臺3-4切割開口時用4小型反鏟裝載機(jī)輪胎式Dh50臺2渣塊清理用5小松或日立小挖機(jī)55 型 5.6T/臺臺2渣塊清理用6空壓機(jī)WY-7/7-D臺3人工拆除用7風(fēng)鎬只6人工拆除用8吊車100T臺1基坑垂直運(yùn)輸9廢鋼筋運(yùn)輸車輛2運(yùn)輸廢鋼筋10氣割設(shè)備套4鋼筋切割11自卸運(yùn)輸車20T輛4廢鋼筋及廢碴外運(yùn)12繩據(jù)切割機(jī)套212對講機(jī)臺8施工現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)三、施工總體籌劃3.1施工流程機(jī)械破碎拆除施工流程拆前準(zhǔn)備機(jī)械進(jìn)場100T汽車吊將機(jī)械吊入基坑支撐破碎拆除氣割廢鋼歸堆渣土歸堆裝斗廢鋼吊裝外運(yùn)渣土垂直吊裝外運(yùn)拆除防護(hù)機(jī)械吊運(yùn)出場圖3.1機(jī)械破碎拆除流程圖靜力切

9、割拆除施工流程。施工準(zhǔn)備 一 支撐腳手架 一 基礎(chǔ)放線 一 切割設(shè)備固定一混凝土切割一 切割塊吊裝一切割快外運(yùn)圖3.2靜力切割拆除施工流程圖四、施工工藝4.1機(jī)械破碎拆除施工工藝機(jī)械拆除清理實施原則：嚴(yán)格遵守拆撐時應(yīng)力均勻釋放原則：遵循“角撐先拆、對撐后拆V “先破碎砼梁，再切斷梁的鋼 筋”、“先中間后檁邊” “先拆除支撐次梁，再拆除支撐主梁”，做到先拆除聯(lián)系梁再拆除主梁節(jié)點最后拆 除圍檁，逐根對稱拆除。拆除第三、四道混凝土支撐遇到鋼格柱時不能直接用鎬頭正面沖擊，確保上層結(jié) 構(gòu)的安全穩(wěn)定。確保機(jī)械拆除區(qū)域無其他施工作業(yè)；禁止在液壓破碎機(jī)作業(yè)10米范圍內(nèi)進(jìn)行交叉施工。機(jī)械邊拆除邊灑水降塵。機(jī)械拆

10、除方法在拆除支撐與圍檁之前，先利用液壓破碎機(jī)站在底板上開口切斷圍檁與支撐、格構(gòu)柱與格構(gòu)柱或者格 構(gòu)柱與圍檁之間的連接，保留支撐側(cè)面兩排鋼筋，使支撐梁不懸挑，確保在拆除支撐梁時，振動傳遞不到 圍檁與格構(gòu)柱，保護(hù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全。然后在利用液壓破碎機(jī)對支撐進(jìn)行破碎處理，破碎后鋼筋人工進(jìn)行 割斷，廢渣清運(yùn)。拆除作業(yè)進(jìn)行完成后安排清運(yùn)渣土，基坑內(nèi)用鏟車及小挖機(jī)進(jìn)行渣土歸堆，同時采用人 工配合。將底板上的渣土歸堆到鋼絲網(wǎng)兜內(nèi)，然后用汽車吊將垃圾吊出基坑，用渣土車裝車外運(yùn)。機(jī)械拆除各工序注意事項破碎：利用普通液壓破碎機(jī)工作面的實際清理進(jìn)行靈活、機(jī)動地安排，破碎過程中因地制宜的采取 有效地破碎方式。破碎區(qū)域周

11、邊10米范圍內(nèi)設(shè)置隔離帶，確保施工安全；液壓破碎機(jī)行走區(qū)域及破碎施 工區(qū)域預(yù)先鋪墊一層鋼板或者木模板，避免混凝土下落對底板的破壞及液壓破碎機(jī)履帶對混凝土底板的觀 壓，起到保護(hù)混凝土面的作用。鋼筋、砼分離：采用氧氣、乙炔氣割的方法將支撐和圍檁內(nèi)的鋼筋全部分離出來。對于局部破碎后 的砼塊過大的情況，可采用空壓機(jī)就地二次破碎的方法進(jìn)行鋼筋和砼的分離，分離后的鋼筋在基坑內(nèi)及時 由人工清理歸堆，并分批集中吊運(yùn)出基坑。鋼筋處理：現(xiàn)場吊車配合吊運(yùn)，在場內(nèi)短期堆放后即外運(yùn)出場。砼渣等建筑垃圾的清理、外運(yùn)：將與鋼筋完成分離的砼渣采用小挖機(jī)和人工相結(jié)合的辦法把渣土裝 入鋼絲網(wǎng)兜或?qū)Ｓ娩摱防?，由汽車吊吊出基坑，裝入

12、渣土車再運(yùn)至預(yù)定卸點。產(chǎn)品保護(hù)：支撐砼破碎顆粒大小需嚴(yán)格控制，一般粒徑不應(yīng)大于300mm。破碎后及時做好基坑內(nèi)的清理工作，為結(jié)構(gòu)施工提供工作面。4.2靜力切割拆除施工工藝 汽車吊平板車布置圖及汽車吊作業(yè)半徑根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，汽車吊可以布置在基坑內(nèi)拆除區(qū)域的周邊，如下圖所示。吊車停放為避免對臨 時通道的破壞，吊車支撐點下需墊1000*1000*10mm的鋼板。鑒于吊車擺放位置的限制和吊車的選用，擬 采用一臺100T汽車吊同時吊裝作業(yè)，砼塊直接吊上平板車外運(yùn)。100噸汽車起重機(jī)性能表32.51配重，支腿全伸360作業(yè)工作半徑吊臂長度（m）13.2517.521.826.130.534.83943

13、.347.6523.0100913.5100874.0978580.5654.5898174.7645.08372.569635243.35.577.569.7565.561.550.841.16.07267626049.538.933.26.565.563.558.558.748.336.7531.75759605557.447.134.630.3258535150.651.742.631.127.52421.594544464738.928.22523.420.517.7103938.538.243.535.425.423.222.519171135.8535.13932.9523.652

14、1.421.318.516.351233.23234.530.521.919.620.11815.71425.22426.726.618.817.117.61714.316202121.816.414.815.815.813.2181616.917.614.413.214.614.6122013.814.512.611.813.813.211.22211.412.4611.310.512.412.210.22410.29.79.510.611.19.4269.278.348.69.19.68.6（注：以上工況僅供參考，實際以現(xiàn)場起重機(jī)參數(shù)為準(zhǔn)）吊裝擺位示意圖:說明：根據(jù)100T汽車吊的起重性能

15、和現(xiàn)場條件分段切割，工作半徑約14米的距離，可以起重約14T 的重量，為了安全起見，盡可能放大吊裝的安全系數(shù)，如圖所示的切口和吊點，能滿足吊裝的條件，以此 類推，根據(jù)切口和吊點，分段切割和吊裝；切割拆除的該道支撐梁的上方還有一道支撐梁，考慮安全后， 需在有限的空間內(nèi)吊裝腰梁分段，則擬定切割支撐梁分段約4-6米，一臺100T汽車吊可以在基坑兩側(cè)同 時吊裝，滿足安全系數(shù)和吊裝的情況下，加快工程進(jìn)度，保質(zhì)保量的完成相應(yīng)的工程量。支撐腳手架搭設(shè)腳手架搭設(shè)材料選用中48*3.5鋼管，工具式卡扣，采用四排立桿，橫距縱距步距為600*600*900，兩 根立桿均勻分布在混凝土支撐底部，另外兩根伸出混凝土支撐

16、梁外側(cè)，腳手架主要采用頂托受力，腳手架 搭設(shè)橫桿7道（如附圖1所示:支撐梁距離底板5.7m高，距梁底30cm處設(shè)置橫桿一道，掃地桿距底板約 20cm處設(shè)置一道，其他5根按照90cm的間距均勻分布），并搭設(shè)剪刀撐；頂托上縱向鋪設(shè)10cm*10cm的方 木，搭設(shè)完成后調(diào)節(jié)頂托將支撐梁頂起，保證牢固可靠，施工安全。支撐腳手架示意圖:” f 血，;X -L稻-ir /二/ /氣 /VX/ /、上/ /、/支撐梁、角撐和腰梁切割拆除每道支撐梁拆除前，先搭設(shè)支撐腳手架，拆除順序先從一段分離腰梁和支撐梁。根據(jù)基坑支護(hù)工程設(shè) 計圖紙的支撐配筋詳圖計算相對應(yīng)的支撐重量，切割分塊重量嚴(yán)格控制在100T汽車吊的參數(shù)

17、之內(nèi)，汽車 吊吊離砼塊道基坑邊，裝車外運(yùn)。鋼構(gòu)立柱上的砼塊鑿除鋼構(gòu)立柱上的混凝土塊示意圖對于鋼構(gòu)立柱上的的混凝土塊采用人工風(fēng)鎬破碎的方式，將鋼構(gòu)立柱的砼破碎，并對砼渣進(jìn)行清理和 外運(yùn)。4.2.3靜力切割拆除注意事項施工準(zhǔn)備：確?，F(xiàn)場施工水通、電通。在切割過程中冷水具有對切割設(shè)備本身進(jìn)行降溫及避免揚(yáng)塵 的作用。支撐腳手架搭設(shè)：防止混凝土支撐掉落，并給予操作人員一個施工平臺?；A(chǔ)放線：根據(jù)施工現(xiàn)場，按照圖紙設(shè)計放出需要切割的部位，及時測量混凝土塊尺寸算出理論重 量，防止超荷載。切割設(shè)備固定：安裝切割機(jī)的基礎(chǔ)如果不穩(wěn)定，施工中易產(chǎn)生切割機(jī)傾斜造成不良影響，因此要求 安裝地基穩(wěn)固，固定牢靠。在施工中必

18、須嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行，切割分為兩個班組進(jìn)行 再進(jìn)行下一條梁。切割順序原則上從對影響上部結(jié)構(gòu)的切割部 保證主梁是主梁自重由本身及次梁共同承擔(dān)。在切割中一定要混凝土切割：切割是一道關(guān)鍵工序， 輪流施工作業(yè)，每條梁切割保持連續(xù)施工， 位最先進(jìn)行切割，先切割主梁再切割次梁， 注意切割質(zhì)量，為此必須對好中線及保證機(jī)械垂直度。在切割過程中要隨時檢查切割機(jī)線是否有偏斜現(xiàn)象。切割塊吊裝：吊裝前先在混凝土支撐上設(shè)置吊點，吊點設(shè)置在切割口后退60cm的位置，吊裝孔采 用風(fēng)鎬鑿出支撐梁面上的主筋，共四個孔，直到掏空主筋周圍的混凝土夠鋼絲繩能夠穿過的位置為止。切割塊外運(yùn)：將切割塊吊起直接放在平板運(yùn)輸車上，由平板運(yùn)輸

19、車運(yùn)輸出場；裝車時注意安全，平板車運(yùn)輸時一定要將切割塊固定好在啟動車輛，防止切割塊甩出車外，造成安全事故。五、質(zhì)量控制要求（1）技術(shù)人員熟悉施工圖紙、施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范和驗收制度，做好施工前的技術(shù) 交底和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底工作，進(jìn)一步落實有關(guān)施工工藝和施工方法。（2）加強(qiáng)職工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育，提高職工的質(zhì)量意識和業(yè)務(wù)技能，樹立“質(zhì)量為本”的觀念，建 立和完善質(zhì)量責(zé)任制度，理順、調(diào)節(jié)各項管理關(guān)系。（3）積極配合上級部門，認(rèn)真聽取意見和要求，堅持憑數(shù)據(jù)、規(guī)范說話，不弄虛作假。（4）建立質(zhì)量否決制，以專職質(zhì)量員為主，與現(xiàn)場施工員一起，重點加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，認(rèn)真做好 質(zhì)量檢查工作。（5）成立檢查小組，以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為目的，開展全面質(zhì)量管理活動，開展質(zhì)量自檢、抽檢、定期檢查、 評定，獎優(yōu)罰劣。（6）按照施工程序，每道工序進(jìn)行自檢。（7）內(nèi)業(yè)資料整理及時、準(zhǔn)確、整齊、齊全，與外業(yè)同步，保存原始數(shù)據(jù)備查。（8）及時請監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主單位的專家、工程師到現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)不足及時糾正整改，確保工程 質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。六、安全及文明施工保證措施。（9）確保本工程整體一次驗收合格率100%，合同履約率100%。同時滿足業(yè)主或監(jiān)理提出的通過竣工 驗收所應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量要求。五、安全控制要求堅持安全第一，施工前先對現(xiàn)場管理人員和施工人員進(jìn)行安全教育