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文檔簡介

1、橋梁加固-預應力加固法收錄于合集1.1 特點及適用條件1.1.1 預應力加固方法的特點（1）施工工藝簡單、干擾交通少、所需設備簡單、人力投入少、工期短、經濟效益明顯。（2）能較大幅度提高或恢復橋梁的承載能力。（3）對原結構損傷小，可以做到不影響橋下凈空、不增加路面標高。（4）預應力加固需要可靠的防腐設計。1.1.2 預應力加固方法的適用條件（1）適用于正截面受彎承載能力不足或正截面受拉區(qū)鋼筋銹蝕的情況。（2）適用于梁抗彎剛度不足導致的梁撓度超過規(guī)范或由于剛度太小導致梁的受拉區(qū)裂縫寬度超過規(guī)范規(guī)定的情況。（3）適用于梁斜截面受剪承載能力不足的情況。1.2 附加影響（1）預應力加固法，實際上是改變

2、了梁體原有受力體系，結構加固以后，新的受力體系在荷載作用下的力學行為與原來的結構是有差異的。預應力加固完成后，由于預應力的作用，原來的受力結構會出現不同程度的卸載現象，導致原結構發(fā)生內力重分布。（2）由于預應力筋轉向塊和錨固點存在著巨大的集中力，這一區(qū)域的受力比較復雜。（3）由于預應力加固梁橋時預應力筋布置在梁截面外部，易受環(huán)境（如溫度、酸性氣體等）的影響。1.3 力學特點預應力加固方法實際上是使被加固結構成為一個帶柔性拉桿的超靜定結構，與其他預應力結構或其他加固方法不同的是：加固前橋梁所受荷載由恒載和活載組成，預應力筋的張拉控制值是在上部結構的恒載作用下讀取的，即帶載加固。因此在計算預應力筋

3、荷載作用下的應力增量時，應僅考慮活載的作用。根據上述受力特點，可將預應力加固梁橋結構分為施加預應力與活載作用兩個階段進行受力分析。1.4 施工工序1.4.1 原梁體鋼筋位置探測體外索加固施工時需對上錨固點，滑塊墊板及跨中預應力鋼筋固定支座的位置進行準確的放樣定位。由于梁的頂板和腹板中均有鋼筋存在，特別是受力鋼筋，一般要適當調整以避開這些鋼筋。位置調整后應對體系重新進行檢算。1.4.2 加固材料及施工現場準備加工好體外預應力筋、準備好錨固用器材和施加預應力的機械設備，需要在錨固端設置橫梁來錨固體外預應力筋，制備用來粘貼錨固和支承鋼墊板的高強粘結劑，設置錨固點，錨栓孔打眼。1.4.3 滑塊及墊板施工根據放樣的轉向塊位置，將轉向塊部位的混凝土鑿除2cm左右，涂環(huán)氧膠液后用環(huán)氧砂漿找平，把支承板粘貼在轉向點。轉向塊需設置錨栓錨固，以確保安全。1.5 評述預應力加固法

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