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文檔簡介
1、兩級(jí)NGW型行星齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算及優(yōu)化摘要:隨著社會(huì)的不斷向前發(fā)展和科技進(jìn)步,齒輪的傳動(dòng)在各行各業(yè)都得到了 較快的發(fā)展。齒輪傳動(dòng)尤其在園林工具行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,比如外嚙合齒輪 傳動(dòng)、錐齒輪傳動(dòng)、斜齒輪傳動(dòng)和NGW型行星齒輪傳動(dòng)等。本方案主要講述兩 級(jí)NGW型行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)過程和優(yōu)化。齒輪制造的精度要求也相對(duì)比較 高,一般情況下,齒輪的精度不低于8-7-7級(jí),高速轉(zhuǎn)動(dòng)的太陽輪和行星輪不低 于5級(jí),內(nèi)齒輪的精度不低于6級(jí)。關(guān)鍵詞:兩級(jí)NGW型行星齒輪;計(jì)算;不等角變位;變位系數(shù);強(qiáng)度;精度等級(jí);嚙 合角、八刖言目前鋰電式園林工具中的綠籬機(jī),在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的激烈競(jìng)爭下,制造成本的激烈競(jìng)
2、爭下,所設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造的產(chǎn)品必須向著輕量化,噪音小,體積小的方向發(fā)展。這就迫切需 要研發(fā)設(shè)計(jì)出一套符合體積小,重量輕,噪音小的齒輪傳動(dòng)。所設(shè)計(jì)的齒輪減速器體積的大 小,直接決定了綠籬機(jī)的體積,只有把綠籬機(jī)的主要腔體的體積設(shè)計(jì)的小,才有可能降低材 料成本。一個(gè)體積比較大的綠籬機(jī),其材料的成本必然會(huì)高,這是我們?cè)O(shè)計(jì)工作者不愿意看 到的現(xiàn)象。而行星齒輪傳動(dòng),具有效率高,體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,傳動(dòng)功 率范圍大,軸向尺寸小等特點(diǎn)。是設(shè)計(jì)者首要選擇和設(shè)計(jì)的對(duì)象。本文僅僅圍繞兩級(jí)NGW 型行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算過程和優(yōu)化,進(jìn)行展開分析。那么如何根據(jù)本公司的要求,設(shè) 計(jì)出符合條件的行星齒輪減速
3、器呢?詳情如下:原理圖一、設(shè)計(jì)要求:直流電機(jī),電機(jī)功率500w,電機(jī)轉(zhuǎn)速20800r/min左右,電機(jī)的輸出軸5mm。設(shè)計(jì)需 要的切割刀片的速度為1600spm左右。二、設(shè)計(jì)和計(jì)算過程:計(jì)算傳動(dòng)比i輸入轉(zhuǎn)速n1=20800r/min,輸出轉(zhuǎn)速n2=1600spmi= n1/n2=20800/1600=13分配傳動(dòng)比為了減少制造成本,本案的兩級(jí)NGW型行星齒輪減速器的所有齒輪,在強(qiáng)度等符合條 件的情況下,采用粉末冶金件AE粉,而不是采用機(jī)加工的工藝進(jìn)行,這樣大大的減少了機(jī) 加工帶來的不必要的成本。兩級(jí)NGW型行星齒輪減速器的強(qiáng)度考核,主要考核的是太陽輪 和行星輪的強(qiáng)度。他們的轉(zhuǎn)速高,強(qiáng)度大。粉末
4、冶金并進(jìn)行熱處理,采用常規(guī)的工藝完成設(shè) 計(jì)。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)新版第3卷,齒輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核調(diào)節(jié)和要求進(jìn)行如下參數(shù)選 擇:(接觸疲勞極限材料值)齒輪硬度oHmin1=1350Mpa(接觸疲勞極限材料值)齒輪硬度oHmin2=1350Mpa齒面硬化系數(shù)ZW1=1齒面硬化系數(shù)ZW2=1載荷分布系數(shù)KC1=1載荷分布系數(shù)KC2=1工作硬化系數(shù)ZW1=1工作硬化系數(shù)ZW2=1動(dòng)載系數(shù)KV1=1動(dòng)載系數(shù)KV2=1ZW2/ZW1=1工作硬化系數(shù)ZW1與ZW2相同(材料和工藝相同)(全部齒輪硬度HBS350)(KV1*KH&1*Z2N2)/(KV2*KH&2*Z2N1)=1.9動(dòng)載系數(shù)KV1,動(dòng)載系數(shù)K
5、V2齒向載荷分布系數(shù)KH61,齒向載荷分布系數(shù)KH62接觸強(qiáng)度的壽命系數(shù)ZN1,接觸強(qiáng)度的壽命系數(shù)ZN2三項(xiàng)乘積的比值范圍(硬齒面)(1.8-2)載荷不均勻系數(shù)KC1=1.15載荷不均勻系數(shù)KC2=1.15直徑比B=dB2/dB1=1 (同一齒圈)齒圈的分度圓直徑dB1,齒圈的分度圓直徑dB2的選擇有如下定義:多級(jí)行星齒輪傳動(dòng) 傳動(dòng)比分配原則是各級(jí)強(qiáng)度之間等強(qiáng)度,并希望獲得最小的外廓尺寸,對(duì)于兩級(jí)NGW型行 星齒輪傳動(dòng),欲使得徑向尺寸最小??墒沟玫退偌?jí)內(nèi)齒圈的分度圓直徑dB1與高速級(jí)的內(nèi)齒 圈的分度圓直徑dB2之比接近于1.行星輪個(gè)數(shù)Cw1=4根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)新版第3卷-表17.2-1選取適合
6、傳動(dòng)比要求的行星輪數(shù)目nW1=4二級(jí)傳動(dòng)比 i2=i/i1=13/4=3.253.確定模數(shù)材料:太陽輪和行星輪的材料為粉末冶金(AE粉)經(jīng)熱處理,齒面的硬度要求為35- 43HRC;屈服極限強(qiáng)度oHmin=300Mpa NGW型行星齒輪傳動(dòng)的效率n=0.97(NGW型行星齒輪傳動(dòng)的效率:0.97-0.99)許用接觸應(yīng)力oHp=275Mpa載荷系數(shù)K=1.5輸入功率P=0.5Kw,輸入轉(zhuǎn)速n1=20800r/min輸入扭矩 T1=9550*P/n1=9550*0.5/20800=0.23 N.m設(shè)載荷不均勻系數(shù)KC=1.15則模數(shù)為:m=2* a /(ZA1+ ZC1)m=2*12.097/(1
7、2+12)=1.008=14.確定齒數(shù)(計(jì)算法配齒)1)高速級(jí)由上述知行星輪數(shù)目nW1=4確定齒圈ZB由前面得到的模數(shù)等條件,結(jié)合內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的齒輪箱體積的限制,即齒輪箱的最大直 徑 不大于48mm,由于齒輪箱的材料為PA+GF30,在強(qiáng)度要求的情況下,需要保證齒輪箱的 壁厚為2mm,由此可知齒圈的最大外徑為44mm。同時(shí)保證齒輪箱和齒圈的配合間隙0.5mm (單邊間隙為0.25mm),同時(shí)需要保證齒圈的壁厚為2mm左右,所以齒圈的最大外徑約DB=39mm,由此可初步計(jì)算齒圈的齒數(shù)為ZB=37ZB=DB/m-2=39/1-2=37確定太陽輪齒數(shù):ZA1(ibaH*ZA1/nW1=C);根據(jù)ib
8、aH并適當(dāng)調(diào)整且使C等于整數(shù),則可求ZA1=C由公式:ibaH=1+ZB/ZA1=1+37/ZA1=4 可得到 ZA1=C=12.33=12 (保留整數(shù))且保證:ibaH*ZA1/nW1=C為整數(shù),符合設(shè)計(jì)要求確定行星輪齒數(shù):ZC1=0.5* (ZB-ZA1) =0.5* (36-12) =12為了提高齒輪的承載能力,故采用不等角變位,將所得的行星輪齒數(shù)減T來實(shí)現(xiàn)變位,所以 ZC1=12-1=112)低速級(jí)確定太陽輪齒數(shù) ZA2:由公式 i2=1+ZB/ZA2 可得(i2=1+36/ZA2=3.25)ZA2=16兩級(jí)行星輪減速公用同一齒圈,第二級(jí)的減速比i2=3.25 (由前面設(shè)計(jì)計(jì)算得出)確
9、定行星輪齒數(shù)ZC2:ZC2=0.5* (ZB-ZA2)=0.5*(36-16)=105.確定中心距aAC1)高速級(jí)中心距aT變位前的中心距 aA1C1=0.5*m*(ZA1+ ZC1)aA1C1=0.5*1* (12+12)=12壓力角a=20預(yù)取嚙合角aA1C1=24.5預(yù)取嚙合角aC1B=20根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)新版第3卷則A1-C1傳動(dòng)中心距的變動(dòng)系數(shù)為yA1C1yA1C1=0.5*(ZA1+ZC1)*(cosa/cosaA1C1-1)=0.5*(12+11)*(cos20/ cos24.5-1)=0.3757則新的(變位后的)中心距a1a1=aA1C1+yA1C1*m=12+0.3757*
10、1=12.38 (保留2位小數(shù))2)低速級(jí)中心距a2變位前的中心距 aA2C2=0.5*m*(ZA2+ ZC2)aA2C2=0.5*m*(ZA2+ ZC2)=0.5*1* (10+16)=13 (前述過程已經(jīng)確定了模數(shù)和齒數(shù))壓力角a=20預(yù)取嚙合角aA2C2=24.5預(yù)取嚙合角aC2B=20則A2-C2傳動(dòng)中心距的變動(dòng)系數(shù)為yA2C2yA2C2=0.5* (ZA2+ZC2) * (cosa/cosaA2C2-1)=0.5* (16+9) * (cos20/ cos24.5-1)=0.4084則新的(變位后的)中心距a2a2=aA2C2+yA2C2*m=13+0.4084*1=13.41 (保
11、留2位小數(shù))確定嚙合角aAC高速級(jí)嚙合角aA1C1cosaA1C1= (aA1C1/aT)*cosa=(12/12.38)* cos20=0.91116所以得高速級(jí)的外嚙角aA1C1=24.345=24.3。低速級(jí)嚙合角aA2C2cosaA2C2= (aA2C2/a2)*cosa=(13/13.41)* cos20=0.91107所以得低速級(jí)的外嚙角aA2C2=24.358=24.4確定變位系數(shù)x2AC、xA、xC1)高速級(jí)x2A1C1.計(jì)算A1-C1傳動(dòng)的變位系數(shù)xZA1C1xZA1C1 = (ZA1+AC1)(invaA1C1-inva)/ (2*tana)=(12+11)* (inv24
12、.3-inv20)/ (2*tan20)=(12+11)*(0.027565-0.0149)/(2*0.36397 )=0.4所以行星輪的變位系數(shù)為xC1=x2A1C1-xA1=0.4-0.23=0.17 (也可由圖16.2-8查得)計(jì)算C1-B傳動(dòng)的中心距變動(dòng)系數(shù)Yc1B和嚙合角aC1B由前面的計(jì)算可得C1-B變位前的中心距為aC1BaC1B=0.5*m*(ZB-ZC1)=0.5*1*(36-12)=12 (mm)則C-B的變位后的中心距為:aC1B= a1=12.38(mm)則變動(dòng)系數(shù) yC1B=(aC1B-a1)/m=(12.38-12)/1=0.3757由前面的計(jì)算可得嚙合角的余弦值為
13、:cosaC1B=(aC1B/a)*cosa=(12/12.097)* cos20=0.93所以aC1B=21 (由三角函數(shù)計(jì)算得)確定齒圈的變位系數(shù)xBxZC1B=(ZC1+ZB)(invaC1B-inva)/(2*tana)=(11+36)(inv21- inv20)/(2*tan20)=0.18則齒圈的變位系數(shù)xB = xZC1B+xC1=0.18+0.17=0.35綜上:模數(shù)m=1齒數(shù)和變位系數(shù):ZA1=12, ZC1=11, xA1=0.23, xC1=0.17ZA2=16, ZC2=9, xA2=0.23, xC1=0.21ZB=36, xB=0.35根據(jù)以上設(shè)計(jì)計(jì)算的結(jié)果,利用3
14、D設(shè)計(jì)軟件,形成3D結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)文件,針對(duì)經(jīng)濟(jì)款的, DC有刷電機(jī)的輸出軸的軸徑一般為g-5mm,則對(duì)應(yīng)的太陽輪的安裝孔也必須是g-5mm, 如下圖所示??偨Y(jié):本文介紹了一種兩級(jí)NGW型行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)和應(yīng)用范圍的優(yōu)化,更好的迎合了 市場(chǎng)的發(fā)展方向,具備了好的產(chǎn)品必須具備的體積小,輕量化,效率高特征。參考文獻(xiàn):機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(新版)齒輪手冊(cè)第2版齒輪制造工藝手冊(cè)第2版CREO齒輪參數(shù)化建模SOLIDWORKS齒輪參數(shù)化建模研發(fā)項(xiàng)目管理作者簡介:張華(1985-),男,安徽阜陽人,工程師。杭州葛高機(jī)械有限公司,精加 工車間技術(shù)廠長,負(fù)責(zé)龍門加工中心,數(shù)控加工中心,數(shù)控車床等加工工藝編制,程序編制。 杭州科龍電器工具有限公司,研發(fā)部技術(shù)副總工,負(fù)責(zé)新項(xiàng)目產(chǎn)品的開發(fā),技術(shù)參數(shù)的排版, 研發(fā)流程的修訂等。浙江中堅(jiān)科技股份有限公司,主辦工程師,負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì),技 術(shù)瓶頸突破,解決技術(shù)難題。曾獲得,中級(jí)工程師職業(yè)資格,杭州蕭山區(qū)第十屆青工五小科 技優(yōu)勝獎(jiǎng),PTO試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)獲得國家農(nóng)業(yè)部科技獎(jiǎng),入選2020年度金華市321專業(yè)人才 培
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