多套進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題大全含答案

1、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)習(xí)題及案例集 第三章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)六、案例分析： 1、某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：買(mǎi)方須于9月底前將信用證開(kāi)到，賣(mài)方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買(mǎi)方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣(mài)方須將貨款退還買(mǎi)方。問(wèn)這一合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同？若對(duì)方一定要我方保證到貨時(shí)間，則應(yīng)選用什么術(shù)語(yǔ)？ 這一合同不屬于CIF合同.因?yàn)镃IF合同只要求賣(mài)方承擔(dān)貨物越過(guò)船弦之前的風(fēng)險(xiǎn)和損失,但根據(jù)合同規(guī)定,如果貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港,買(mǎi)方有權(quán)取消合同.故賣(mài)方要承擔(dān)運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn),合同的規(guī)

2、定已經(jīng)超出了CIF的范圍.若對(duì)方一定要我方保證到貨時(shí)間,則應(yīng)選用DES術(shù)語(yǔ)(目的港船上交貨)或DEQ術(shù)語(yǔ)(目的港碼頭交貨).我某公司按每公噸242美元FOB Vessel New York 進(jìn)口200公噸鋼材，我方如期開(kāi)出48400美元的信用證，但美商來(lái)電要求增加信用證金額至50000美元，不然，有關(guān)出口捐稅及簽證費(fèi)用應(yīng)由我另行電匯，試分析美方此舉是否合理？ .美商的要求是合理的。本案一句的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例是1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本，根據(jù)該慣例的規(guī)定，買(mǎi)方要支付賣(mài)方協(xié)助提供出口單證的費(fèi)用以及出口稅和因出口產(chǎn)生的其他費(fèi)用，而我方開(kāi)出的信用證中未包含 此項(xiàng)費(fèi)用，因此，美商的要求是

3、合理的。美國(guó)出口商與韓國(guó)進(jìn)口商簽訂了一份CFR合同，合同規(guī)定由賣(mài)方出售2000公噸小麥給買(mǎi)方。小麥在裝運(yùn)港裝船時(shí)是混裝的，共裝運(yùn)了5000公噸，準(zhǔn)備在目的地由船公司負(fù)責(zé)分撥2000公噸給買(mǎi)方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失2500公噸。賣(mài)方聲稱(chēng)其出售給買(mǎi)方的2000公噸小麥在運(yùn)輸途中全部損失，并認(rèn)為根據(jù)CFR合同，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，故賣(mài)方對(duì)損失不負(fù)責(zé)任。買(mǎi)方則要求賣(mài)方履行合同。雙方發(fā)生爭(zhēng)議，后將爭(zhēng)議提交仲裁解決。問(wèn)：仲裁機(jī)構(gòu)將如何裁決？ 本案使用的是CFR價(jià)格條件，按照國(guó)際慣例的規(guī)定，此條件下當(dāng)事人的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以裝運(yùn)港船舷為界。該案中貨物在運(yùn)輸途中遭受風(fēng)險(xiǎn)損失，

4、貨物損失看似應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)， 但實(shí)際上賣(mài)方在裝船時(shí)是將3000公噸小麥混裝的，在貨物抵運(yùn)目的港后，再將其中1000公噸分撥給買(mǎi)方。這就涉及到有關(guān)“劃撥” 情況下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的一種特殊原則，即在貨物未劃撥到合同項(xiàng)下之前，風(fēng)險(xiǎn)也不發(fā)生轉(zhuǎn)移。在貨物海運(yùn)途中， 合同項(xiàng)下屬于買(mǎi)方的1000公噸貨物尚未從賣(mài)方的其它貨物中劃撥出來(lái)，因此不具備風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件，即使貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷仍不發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)損失仍應(yīng)由賣(mài)方承擔(dān)。本案因賣(mài)方未對(duì)合同項(xiàng)下的貨物進(jìn)行劃撥，因此不具備風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提。某公司以FOB條件出口一批凍鴨。合同簽訂后接到買(mǎi)方來(lái)電，稱(chēng)租船較為困難，委托我方代為辦理租船，有關(guān)費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。為了方

5、便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。但時(shí)至裝運(yùn)期我方在規(guī)定裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，且買(mǎi)方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)貨仍未裝船，買(mǎi)方因銷(xiāo)售季節(jié)即將結(jié)束便來(lái)函以我方未按期履行交貨義務(wù)為由撤銷(xiāo)合同。試問(wèn)：我方應(yīng)如何處理？ 拒絕買(mǎi)方此要求.根據(jù)FOB術(shù)語(yǔ)我們可得知,租船是買(mǎi)方的責(zé)任,既然買(mǎi)方是以委托方式要求我方代為辦理租船, ,并且費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān),所以能否租到合適的船,我方都不負(fù)任何責(zé)任。買(mǎi)方?jīng)]有權(quán)利因此而撤銷(xiāo)合同.我某公司按CIF條件向歐洲某國(guó)進(jìn)口商出口一批草編制品，向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并規(guī)定了用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國(guó)某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單

6、，然后去中國(guó)銀行議付款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶(hù)來(lái)電，稱(chēng)裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶(hù)要求我公司出面向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問(wèn)：對(duì)客戶(hù)的要求我公司該如何處理？為什么？ 拒絕買(mǎi)方的要求.根據(jù)CIF術(shù)語(yǔ),在貨物越過(guò)裝運(yùn)港船弦時(shí)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)從賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方.我方只負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港之前的滅失或損失的一切風(fēng)險(xiǎn),并支付貨物運(yùn)至目的港的正常運(yùn)費(fèi)以及簽訂保險(xiǎn)合同及支付保險(xiǎn)費(fèi).并在貨物發(fā)出后及時(shí)將保險(xiǎn)合同轉(zhuǎn)讓給買(mǎi)方.所以買(mǎi)方自己向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司提出索賠,.也沒(méi)有退還全部貨款的必要. 6、我某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易公司出口香料15噸，對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸2500美元FO

7、B湛江，裝運(yùn)期為10月份，集裝箱裝運(yùn)。我方10月16日收到買(mǎi)方的裝運(yùn)通知，為及時(shí)裝船，公司業(yè)務(wù)員于10月17日將貨物存于湛江碼頭倉(cāng)庫(kù)，不料貨物因當(dāng)夜倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)而全部滅失，以致貨物損失由我方承擔(dān)。問(wèn)：該筆業(yè)務(wù)中，我方的做法有何不當(dāng)之處？.為了減少貨物存在倉(cāng)庫(kù)的風(fēng)險(xiǎn),我可以應(yīng)采用FCA或CIP,CPT術(shù)語(yǔ)簽訂合同.這樣,當(dāng)貨物在交往湛江碼頭倉(cāng)庫(kù)或者承運(yùn)人時(shí)風(fēng)險(xiǎn)就從我方轉(zhuǎn)移至賣(mài)方,則發(fā)生此事故,貨物的損失就不用我方承擔(dān).；我某公司按CFR術(shù)語(yǔ)與英國(guó)A客戶(hù)簽約成交，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買(mǎi)方自理。我方于9月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知。3日

8、上班收到買(mǎi)方急電稱(chēng)：貨輪于2日下午4時(shí)遇難沉沒(méi)，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。試分析此案例。 .按CFR術(shù)語(yǔ),合同規(guī)定保險(xiǎn)由買(mǎi)方自理.但我方有義務(wù)在貨物裝船后及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)去裝船通知,使買(mǎi)方及時(shí)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),但上述案例中賣(mài)方由于未及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)去裝船通知,使買(mǎi)方無(wú)法及時(shí)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),這是由于我方的失誤造成的,貨物在海上滅失,賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)所有的損失.8、案例分析：新疆某公司和日本客商洽談一項(xiàng)出口合同，計(jì)劃貨物由烏魯木齊運(yùn)往橫濱，我方不愿承擔(dān)從烏魯木齊至出口港天津新港的貨物風(fēng)險(xiǎn)，日本客商堅(jiān)持由自己辦理運(yùn)輸，則采用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)使雙方都滿意？ 由于日本客商堅(jiān)持由自己辦理運(yùn)輸,所以采用EXW術(shù)語(yǔ)可以使雙方都滿意.

9、第五章 國(guó)際貨物運(yùn)輸案例分析題1、國(guó)外開(kāi)來(lái)不可撤銷(xiāo)信用證，證中規(guī)定：最遲裝運(yùn)期為2003年12月31日，議付有效期為2004年1月15日。我方按信用證的規(guī)定完成裝運(yùn)，并取得簽發(fā)日為2000年12月10日的提單，當(dāng)我方備齊議付單據(jù)于2001年1月4日向銀行議付交單時(shí)，銀行以我方單據(jù)已過(guò)期為由拒付貨款。問(wèn)銀行的拒付是否有理？為什么？ 銀行的拒付是有理由的.因?yàn)樘釂卧陂_(kāi)出之后,必須在21天之內(nèi)提交銀行進(jìn)行議付,而我方備齊議付單據(jù)與2001年1月4日進(jìn)行議付,此時(shí)已超過(guò)了提單議付的有效期.所以銀行有權(quán)拒付. 、我某外貿(mào)公司與國(guó)外A公司達(dá)成一筆出口合同，信用證規(guī)定“數(shù)量9000公噸，7-12月份分批裝運(yùn)

10、，每月裝1500公噸”。買(mǎi)方在7-9月份每月裝1500公噸，銀行已分批憑單付款。第四批貨物原定10月15日裝運(yùn)出口，但由于臺(tái)風(fēng)登陸，第四批貨物延遲至11月2日才裝船運(yùn)處。當(dāng)受益人憑10月22日的裝船提單向銀行議付時(shí)，早銀行拒付。后來(lái)受益人又以“不可抗力”為由要求銀行付款，亦遭銀行拒絕。問(wèn)：在上述情況下，銀行有無(wú)拒付的權(quán)利？為什么？ 銀行有拒付的權(quán)利.因?yàn)榈购炋釂毋y行是不接受，受益人也不可援引不可抗力條款，信用證的不可抗力條款只適用于銀行 3 、我某公司按CIF價(jià)格條件出口貨物一批，合同規(guī)定“9月份裝運(yùn)，信用證的有效期為10月15日”。賣(mài)方9月15日發(fā)貨，取得清潔已裝船提單，備齊全套單據(jù)向銀行議

11、付了貨款。但買(mǎi)方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物受損嚴(yán)重，且短少50箱。買(mǎi)方因此拒絕收貨，并要求賣(mài)方退回貨款。問(wèn)買(mǎi)方有無(wú)拒收貨物并要求退款的權(quán)利？為什么？此案中的買(mǎi)方應(yīng)如何處理此事才合理？. 買(mǎi)方無(wú)要求退款的權(quán)利,因?yàn)槲夜救〉昧舜境鼍叩那鍧嵰蜒b船提單,證明我方在裝船時(shí)并沒(méi)有出現(xiàn)貨物短少箱數(shù)的問(wèn)題.所以買(mǎi)方無(wú)權(quán)拒收貨物.此案中,買(mǎi)方應(yīng)查清此事的原由,看是承運(yùn)人的責(zé)任還是出現(xiàn)了保險(xiǎn)事故，,并向其索賠.我某外貿(mào)公司以FOB上海與香港M公司成交鐵礦砂一批，港商即轉(zhuǎn)手以CIF價(jià)格條件轉(zhuǎn)手給澳大利亞某公司，港商信用證規(guī)定：價(jià)格條件為FOB上海，目的港為悉尼，但提出在提單上表明“運(yùn)費(fèi)已付”。問(wèn)港商為何這樣做？我們

12、應(yīng)該如何處理才使我方的利益不受損害？ .通常，采用術(shù)語(yǔ)，是運(yùn)費(fèi)到付，是運(yùn)費(fèi)預(yù)付，港商這種做法可以使其免支付運(yùn)費(fèi)，而承運(yùn)人可能會(huì)向我方收取運(yùn)費(fèi)。這樣會(huì)增加我方的成本.為了使我方的利益不受損害,我方可以先跟港商收取運(yùn)費(fèi)，或改為運(yùn)費(fèi)到付我某公司與美國(guó)某客商以FOB條件出口大棗5000箱，5月份裝運(yùn)，合同和信用證均規(guī)定不允許分批裝運(yùn)。我方于5月10日將3000箱或武裝上“喜慶”論，取得5月10日的海運(yùn)提單；又于5月15日將2000箱裝上“飛雁”號(hào)輪，取得5月15日的海運(yùn)提單，兩輪的貨物在新加坡轉(zhuǎn)船，均由“順風(fēng)”號(hào)輪運(yùn)往舊金山港。試分析我方的做法是否合適？將導(dǎo)致什么結(jié)果？為什么？. 合同和信用證規(guī)定不允

13、許分批裝運(yùn),但我方仍進(jìn)行分批裝運(yùn),這本來(lái)就違反了合同與信用證的有關(guān)規(guī)定,而且我方還開(kāi)出兩套提單,這不僅造成單證不符,我方在向議付行進(jìn)行議付是會(huì)遭到拒絕,而且買(mǎi)方還可以根據(jù)合同的規(guī)定向我方提出索賠. 另： 6、我向美某公司出口五金器材一批，價(jià)值數(shù)十萬(wàn)美元。付款方式為即期D/P托收。因貨物須經(jīng)日本轉(zhuǎn)船而由某船公司出具轉(zhuǎn)船聯(lián)運(yùn)提單。貨到美國(guó)后因原進(jìn)口公司倒閉，全部貨物被另一家公司以偽造提單取走。待我正式提單及其他單據(jù)寄達(dá)國(guó)外后，已無(wú)人贖單付款，委托國(guó)外銀行憑提單提貨時(shí)也提貨不著。隨憑正本提單向船公司索賠，船公司以他是第一承運(yùn)人為理由拒賠。問(wèn)：船公司的這種做法能否成立？ 船公司的做法成立.因?yàn)楹炗喌氖?/p>

14、聯(lián)運(yùn)提單,每個(gè)承運(yùn)人只對(duì)其航程負(fù)責(zé).但船公司仍有識(shí)別提單是否是正本(只有提正本提單,才能提取貨物)的義務(wù).所以我方應(yīng)通過(guò)船公司想最后議程的承運(yùn)人索賠.7、我某公司按CFR條件、即期不可撤銷(xiāo)信用證以集裝箱裝運(yùn)出口成衣350箱，裝運(yùn)條件是CY/CY。貨物交運(yùn)后，我公司取得“清潔已裝船”提單，提單上表明：“Shippers load and count”，在信用證規(guī)定的有效期內(nèi)，我公司及時(shí)交單議付了貨款。20天后，接買(mǎi)方來(lái)函稱(chēng)：經(jīng)有關(guān)船方、海關(guān)、保險(xiǎn)公司、公正行會(huì)同對(duì)到貨開(kāi)箱檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)其中有20箱包裝嚴(yán)重破損，每箱均有短少，共缺成衣512件。各有關(guān)方均證明集裝箱外表完好無(wú)損，為此，買(mǎi)方要求我公司賠償

15、其貨物短缺的損失，并承擔(dān)全部檢驗(yàn)費(fèi)2500美元。問(wèn)：對(duì)方的要求是否合理？為什么？ 雖然合同按CFR條件簽訂,即集裝箱貨物在越過(guò)船弦時(shí),風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方.但我公司取得的”清潔已裝船”提單只能證明我公司提交的貨物在集裝箱外觀上無(wú)問(wèn)題.而買(mǎi)方現(xiàn)在提出的信息顯示我公司在裝船前存在失誤,所以根據(jù)合同的規(guī)定,對(duì)方的要求是合理的.我公司要承擔(dān)損失的責(zé)任8、山東某公司向國(guó)外出口一批花生仁，國(guó)外客戶(hù)開(kāi)來(lái)不可撤銷(xiāo)信用證，證中的裝運(yùn)條款規(guī)定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”.我公司因貨源不足，

16、先于5月15日在青島港將200公噸花生仁裝“東風(fēng)”輪，取得一套提單；后又在煙臺(tái)聯(lián)系到一批貨源，在我公司承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用的前提下，該輪船又駛往煙臺(tái)港裝了300公噸花生仁于同一輪船，5月20日取得有關(guān)提單。然后在信用證有效期內(nèi)將兩套單據(jù)交銀行議付，銀行以分批裝運(yùn)，單證不負(fù)為由拒付貨款。問(wèn)銀行的拒付是否合理？為什么？ 銀行的拒付是不合理的.因?yàn)榍鄭u和煙臺(tái)的這兩批貨運(yùn)經(jīng)同一艘船只，運(yùn)往同一目的屬于同一批裝運(yùn)，而不是分批裝運(yùn)。我某出口公司于9月30日接澳商來(lái)電洽購(gòu)茶葉50噸。正好該公司有現(xiàn)貨存放在裝運(yùn)港倉(cāng)庫(kù)，并查悉10月份有班輪直使澳大利亞。我方于10月1日用電傳向?qū)Ψ桨l(fā)盤(pán)：“茶葉現(xiàn)貨即裝50噸，每公噸15

17、00美元CIF悉尼，即期不可撤銷(xiāo)信用證付款，限10月5日復(fù)到有效”。對(duì)方10月3日復(fù)電稱(chēng)：“你10月1日電接受，即開(kāi)信用證”。接電后，我方立即組織裝運(yùn)，取得10月15日的清潔已裝船提單，但對(duì)方的信用證一直未到，幾經(jīng)催促，終于11月2日收到對(duì)方10月29日電開(kāi)的信用證。證中規(guī)定：裝運(yùn)期不得遲于11月16日，信用證有效期為11月30日。問(wèn)根據(jù)該證的規(guī)定，我方可否順利結(jié)匯，為什么？由于清潔提單在簽發(fā)之后,必須在21天之內(nèi)向銀行進(jìn)行議付,否則就會(huì)是議付無(wú)效.而我方在10月15日取得清潔提單,而在11月2日才收到信用證,只剩下3天的時(shí)間可以向議付行進(jìn)行議付,理論上我方是可以順利結(jié)匯的,但由于時(shí)間比較短,

18、可能會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn).一批貨物由印度的馬得拉斯港裝船經(jīng)新加坡轉(zhuǎn)船運(yùn)往溫哥華，承運(yùn)人簽發(fā)了全程運(yùn)輸提單。在新加坡轉(zhuǎn)船時(shí)，貨物在碼頭等候裝第二程時(shí)，在露天倉(cāng)庫(kù)受雨遭損。貨主向承運(yùn)人索賠，船方以貨物不在船上而是在陸地上受損，不屬于海上運(yùn)輸為由拒陪。請(qǐng)分析，承運(yùn)人拒陪理由是否充分？為什么？ 承運(yùn)人拒賠理由不充分.因?yàn)槌姓J(rèn)人簽發(fā)了全程運(yùn)輸提單,當(dāng)貨交承運(yùn)人之后,承運(yùn)人就必須負(fù)全部責(zé)任,不管貨物在船上還是在陸地上,只要貨物沒(méi)交付給買(mǎi)方,承運(yùn)人就必須負(fù)責(zé).在這個(gè)過(guò)程中造成的損失承運(yùn)人也必須進(jìn)行賠付.11 、我某公司向非洲出口某商品15000箱，合同規(guī)定1-6月按月等量裝運(yùn)，每月2500箱，憑不可撤銷(xiāo)即期信用

19、證付款，客戶(hù)按時(shí)開(kāi)來(lái)信用證，證上總金額與總數(shù)量均與合同相符，但裝運(yùn)條款規(guī)定為“最遲裝運(yùn)期6月30日，分?jǐn)?shù)批裝運(yùn)”。我方1月份裝出3000箱，2月份裝出4000箱，3月份裝出8000箱。客戶(hù)發(fā)現(xiàn)后向我方提出異議。你認(rèn)為對(duì)方這樣做是否可以？為什么？.我方提交的單據(jù)能夠與信用證相符,所以我分在向銀行進(jìn)行議付時(shí),是能收到貨款的.但由于我方的具體做法與合同的規(guī)定存在一定的差異.對(duì)方是可以根據(jù)合同向我方提出異議,并所取一定的損失賠償,但不能要求退還貨款福建某廠接到美商從香港分公司開(kāi)來(lái)的信用證，一切條件均符合合同，該美國(guó)進(jìn)口商在信用證上指明要某一美國(guó)輪船公司裝貨運(yùn)往美國(guó)洛杉磯，恰好該輪船公司的定期班輪無(wú)艙位

20、，在急需的情況下，等下班船期就來(lái)不及了，需要換另一輪船公司的船，對(duì)方也同意，現(xiàn)在的問(wèn)題是信用證上指定的輪船公司與實(shí)際運(yùn)貨的船公司不同，銀行以航運(yùn)條件與信用證規(guī)定不符為由不予押匯，而且修改信用證又來(lái)不及了，請(qǐng)回答有何辦法可以從速補(bǔ)救? 可以通過(guò)與買(mǎi)方進(jìn)行恰商,讓買(mǎi)方指示銀行給于議付。第六章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)七、案例分析題1、我按出口頭銀鈴牌餐具箱，投保平安險(xiǎn)。在裝船時(shí)有箱因吊鉤脫落而落海。（）對(duì)此損失保險(xiǎn)公司是否賠付，為什么？ （）如果按條件成交，結(jié)果又如何？ （1）需要賠付；根據(jù)CIF合同，投保人為賣(mài)方，則保險(xiǎn)的受益者也就是賣(mài)方。而在裝船時(shí)，因釣鉤脫落而導(dǎo)致貨箱落海，其風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣(mài)方承擔(dān)。原因在

21、于在CIF合同下風(fēng)險(xiǎn)的分割點(diǎn)為貨物越過(guò)船舷，所以賣(mài)方是保單的合法持有者，有權(quán)向保險(xiǎn)公司賠付。 （2）不需要賠付；因?yàn)橥侗Ｈ耸琴I(mǎi)方，所以保險(xiǎn)的受益人是買(mǎi)方。而賣(mài)方雖然是具備保險(xiǎn)利益，但是不是保單的持有者。所以賣(mài)方?jīng)]有權(quán)力向保險(xiǎn)公司索取賠付。有一份FOB合同,貨物在裝船后,賣(mài)方向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知,買(mǎi)方向保險(xiǎn)公司投保了“倉(cāng)至倉(cāng)條款一切險(xiǎn)”(All Risks with Warehouse to Warehouse Clause)，但貨物在從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭的途中，被暴風(fēng)雨淋濕了10的貨物。事后賣(mài)方以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款為由，要求保險(xiǎn)公司賠償此項(xiàng)損失，但遭到保險(xiǎn)公司拒絕。后來(lái)賣(mài)方又請(qǐng)求買(mǎi)方以投保人名義

22、憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，也遭到保險(xiǎn)公司拒絕。試問(wèn)在上述情況下，保險(xiǎn)公司能否拒賠?為什么? 能拒賠；本案例中保險(xiǎn)公司拒賠賣(mài)方，是因?yàn)閾p失發(fā)生時(shí)賣(mài)方雖然擁有保險(xiǎn)利益，但他不是保單的被保險(xiǎn)人或合法受讓者，無(wú)權(quán)向保險(xiǎn)公司索賠，保險(xiǎn)公司拒絕買(mǎi)方索賠是因?yàn)閾p失發(fā)生時(shí)，他對(duì)貨物不具有保險(xiǎn)利益，雖然他是保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人和合法持有者，單保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕其索賠。某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語(yǔ)出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總值110%投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥順利開(kāi)航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價(jià)值為800

23、0美元。問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失是否賠償？為什么？ 應(yīng)該賠償；根據(jù)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的平安險(xiǎn)規(guī)定：在運(yùn)載船舶發(fā)生擱淺，觸礁，沉沒(méi)，焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后在海上遭受惡劣氣候，雷電，海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。案例符合以上規(guī)定，所以保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失賠償。我按條件向中東出口貨物一批，根據(jù)合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)附加偷竊提貨不著險(xiǎn)。海運(yùn)途中因中東戰(zhàn)爭(zhēng)貨船被扣。而后進(jìn)口商因提貨不著便向保險(xiǎn)公司索賠，問(wèn)：保險(xiǎn)公司是否賠付，為什么？ 不需要賠償；因?yàn)閷?dǎo)致進(jìn)口商提貨不著的原因是海貨途中因中東戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，所以出口商應(yīng)該投戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)才能得到保險(xiǎn)公司的賠付，而投偷竊提貨不著險(xiǎn)是不能因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)而提貨不

24、能向保險(xiǎn)公司提出賠付。我按向歐洲出口棉布一批，根據(jù)合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)。海運(yùn)途中，因艙內(nèi)食用水管漏水而使其中包遭受水漬。問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)此損失是否賠償？為什么？我方應(yīng)該怎么辦？ 不需要賠償；案例中面布的損失是由食用淡水水管漏水導(dǎo)致的。而合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)，不包括這一外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。出口方向保險(xiǎn)公司提出賠付損失要求，是對(duì)水漬險(xiǎn)的錯(cuò)誤理解。所以，我方?jīng)]有權(quán)力向保險(xiǎn)公司提出索賠要求6、某貨輪在航行途中因電線走火，第三艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)灌水滅火后統(tǒng)計(jì)損失，被火燒毀貨物價(jià)值5 000美元，因灌水救火被水浸壞貨物損失6 000美元。船方宣布該輪共同海損，試根據(jù)上述案例分析回答下列問(wèn)題：(1)該輪船長(zhǎng)宣布共同海損是否合

25、理?(2)被火燒毀的貨物損失5000美元船方是否應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，理由是什么?(3)被水浸的貨物損失6 000美元屬什么性質(zhì)的損失?應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)? 答：（1）船長(zhǎng)可以宣布共同海損，但這其中的美元不屬于共同海損的范圍 (2)應(yīng)該賠償；因?yàn)楸换馃呢浳飺p失5000美元是屬于單獨(dú)海損。由于貨物的損失是因?yàn)楹叫兄须娋€的走火導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)的，其責(zé)任在于船方，船方?jīng)]有做好航行中貨物的安全工作。所以損失的5000美元由船方負(fù)責(zé)賠償。 （3）損失6000美元屬于共同海損。損失由船方，貨方，承運(yùn)人等按照實(shí)際受益的價(jià)值多少按比例分?jǐn)偂?7、我某公司出口花生糖一批，投保一切險(xiǎn)。由于貨輪陳舊，速度慢，加上沿途攬載，結(jié)果航行3個(gè)

26、月才到達(dá)目的港。卸貨后，花生糖因受熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)全部潮解，無(wú)法銷(xiāo)售。問(wèn)這種情況保險(xiǎn)公司是否應(yīng)賠償?為什么 不應(yīng)該賠償；花生糖最后變質(zhì)而無(wú)法銷(xiāo)售，其責(zé)任在于承運(yùn)人未能及時(shí)地將貨物運(yùn)到目的地，其損失不在一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍內(nèi)，所以保險(xiǎn)公司無(wú)需對(duì)該出口公司做賠償。8、我某外貿(mào)公司與澳大利亞某商達(dá)成一項(xiàng)皮手套出口合同，價(jià)格條件為CIF悉尼，支付方式為不可撤銷(xiāo)即期信用證，投保協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)CC（A）險(xiǎn)。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎倪m度降低限度，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦棱紙箱，再裝入集裝箱。貨物到達(dá)目的港后，檢驗(yàn)結(jié)果表明，全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達(dá)8萬(wàn)美元。據(jù)分析，該批貨物出口地不異常熱，進(jìn)

27、口地不異常冷，完全屬于正常運(yùn)輸。問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？進(jìn)口商對(duì)受損貨物是否支付貨款？為什么？ (1)不負(fù)責(zé)賠償；手套的受損是產(chǎn)品自身的缺陷導(dǎo)致，屬于保險(xiǎn)的除外責(zé)任。所以保險(xiǎn)公司無(wú)須對(duì)該批貨物進(jìn)行賠償。 （2）可以不付款。9、我方按CIF紐約出口冷凍羊肉一批，合同規(guī)定投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。貨到紐約后，適逢碼頭工人罷工，貨物因港口無(wú)法作業(yè)不能卸載。第二天貨輪因無(wú)法補(bǔ)充燃料，以致冷凍設(shè)備廳級(jí)。等到第五天罷工結(jié)束，該批羊肉已變質(zhì)。問(wèn)進(jìn)口商向保險(xiǎn)公司索賠是否合理？ 不合理；因?yàn)檠蛉庾冑|(zhì)不是直接由罷工導(dǎo)致的損失，罷工險(xiǎn)的賠償范圍是罷工險(xiǎn)直接導(dǎo)致的損失；所以保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕其索賠

28、。10、某貨輪在某港裝貨后，航行途中不慎發(fā)生觸礁事故，船舶擱淺，不能繼續(xù)航行。事后船方反復(fù)開(kāi)倒車(chē)強(qiáng)行浮起，但船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船或部分損失。為使貨輪繼續(xù)航行，船長(zhǎng)發(fā)出求救信號(hào)，船被拖至就近港的船塢修理，暫時(shí)卸下大部分貨物。前后花了10天，共支出修理費(fèi)5000美元，增加各項(xiàng)費(fèi)用支出（包括員工工資）共3000美元。當(dāng)船修復(fù)后繼續(xù)裝上原貨啟航。次日，忽遇惡劣氣候，使船上裝載的某貨主的一部分貨物被海水浸濕。從貨運(yùn)保險(xiǎn)義務(wù)方面分析，以上所屬的各項(xiàng)損失，各屬于什么性質(zhì)的損失？在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出哪些賠償要求？為什么？ 1）單獨(dú)海損：船底劃破，致使海水滲入貨倉(cāng)造成

29、船方部分損失；遭遇惡劣氣候一部分貨物被海水浸濕的損失 共同海損：支出修理費(fèi)5000美元及船員工資等美元 （2）單獨(dú)海損和所應(yīng)承擔(dān)的共同海損。如果受益方向保險(xiǎn)公司投保后，則再向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠。11、某筆業(yè)務(wù)的A方向B方以CFR條件出口散裝貨物共2000公噸，A放同時(shí)也以相同的條件向C方出口同種貨物1500公噸，貨物出運(yùn)時(shí)，A將B、C兩方的貨物裝運(yùn)在同一艘貨運(yùn)船只上，并與船公司聯(lián)系好，在貨物運(yùn)抵目的港后，由船公司負(fù)責(zé)分撥，A方在貨物裝船后及時(shí)向B、C兩方發(fā)出了裝運(yùn)通知。不巧，受載船舶在運(yùn)輸途中遇到風(fēng)險(xiǎn)，使該批貨物中的1500公噸全部滅失。事件發(fā)生以后，A方致電C方，告知其所進(jìn)口的1500公噸貨物

30、，已在運(yùn)輸途中全部滅失，且風(fēng)險(xiǎn)再CFR條件下由C方承擔(dān)。問(wèn)在上述情況下，A方對(duì)這1500公噸的貨物有無(wú)交貨責(zé)任？為什么？ 案例中，A方的做法是不合理的，他片面地理解為當(dāng)貨物越過(guò)船舷后風(fēng)險(xiǎn)后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，因而不必承擔(dān)貨物交貨責(zé)任。但問(wèn)題在于A方不是整裝而是混裝貨物。貨物混裝，即使貨物已在裝運(yùn)港越過(guò)了船舷，但風(fēng)險(xiǎn)仍不發(fā)生轉(zhuǎn)移，在運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)損失仍由賣(mài)方承擔(dān)，所以A方還是應(yīng)該承擔(dān)交貨責(zé)任。12、我某公司以CIF條件出口大米1000包，共計(jì)100000千克。合同規(guī)定由賣(mài)方投保一切戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，后應(yīng)買(mǎi)方的要求加附罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款承包，貨地目的港卸至碼頭，適遇碼頭工人罷工與警方發(fā)生沖突，工人將

31、大米堡壘成掩體進(jìn)行抵抗。罷工歷經(jīng)15天才結(jié)束。當(dāng)收貨人提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)這批大米損失達(dá)80%，因而向保險(xiǎn)公司索賠。問(wèn)保險(xiǎn)公司應(yīng)否給予賠償？為什么？ 保險(xiǎn)公司給于賠償，因?yàn)檫@是由罷工行為直接導(dǎo)致的損失第七章 進(jìn)出口商品的價(jià)格計(jì)算題我國(guó)某外貿(mào)企業(yè)向美國(guó)銷(xiāo)售一批男式襯衫，共計(jì)10000件，裝于一個(gè)40英尺的集裝箱內(nèi)，原報(bào)價(jià)為USD20.00/pc FOB Qingdao，已知從青島至紐約的海洋運(yùn)輸費(fèi)用是每個(gè)40英尺的集裝箱5000美元，海洋運(yùn)輸投保一切險(xiǎn)（費(fèi)率為1%）和海洋運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（費(fèi)率為0.5%），投保加成率為10%，現(xiàn)美方要求我方改報(bào)CIFC3% NewYork的價(jià)格，我方表示接受。請(qǐng)問(wèn)我方應(yīng)該報(bào)出的

32、單價(jià)是多少？ 第4題 運(yùn)費(fèi)=5000/1000=0.5美元 CFR價(jià) 20.5 由此計(jì)算保費(fèi)=20.5*110%*1.5%/（1-110%*1.5%）=0.344 則CIF價(jià)等于 20.5+0.344=20.844 CIF 3%的含傭價(jià)為 20.844/（1-3%）=21.489美元某出口公司與西歐某中間商達(dá)成一筆交易，合同規(guī)定我方出口某商品25000千克，每千克15美元，CFR C 2漢堡。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每千克0.15美元。出口收匯后出口公司向國(guó)外中間商匯付傭金。計(jì)算：（1）該出口公司向中國(guó)銀行購(gòu)買(mǎi)支付傭金的美元共需多少人民幣?（2）該出口公司的外匯凈收入為多少美元?（按當(dāng)時(shí)中國(guó)銀行牌價(jià)：100

33、美元826.49828.97人民幣元） 第6題 （1）15*2%*25000*8.2897=62172.75 人民幣 （2）15*（1-2%）-0.15*25000=363750美元 第八章 國(guó)際貨款的收付案例分析 1、我某公司向日本某商以D/P見(jiàn)票即付方式推銷(xiāo)某商品，對(duì)方答復(fù)：如我方接受D/P見(jiàn)票后90天付款，并通過(guò)他指定的銀行代收則可接受。試分析日方提出此項(xiàng)要求的出發(fā)點(diǎn)是什么？ .目的在于日方可獲得一定的資金融通。日方指定的銀行出具信托收據(jù)的情況下可使日方及時(shí)提取貨物而不必預(yù)先付款。3、某跟單信用證結(jié)算業(yè)務(wù)中，提單開(kāi)立日期為某年5月8日，信用證規(guī)定受益人需要在運(yùn)輸單據(jù)開(kāi)立后15天之內(nèi)向銀行

34、結(jié)算，信用證有效期為5月16日。請(qǐng)問(wèn)匯票需要在哪一天之前開(kāi)立？ 匯票在提單開(kāi)立后才能開(kāi)證，但必須在信用證的有效期內(nèi)，所以匯票在5月16日之前開(kāi)立。4、我某公司向非洲出口某商品15 000箱，合同規(guī)定1月至6月按月等量裝運(yùn)，每月2500箱，憑不可撤銷(xiāo)即期信用證付款，客戶(hù)按時(shí)開(kāi)來(lái)信用證，證上總金額與總數(shù)量與合同相符，但裝運(yùn)條款規(guī)定為“最遲裝運(yùn)期6月30日，分?jǐn)?shù)批裝運(yùn)?！蔽曳?月份裝出3000箱，2月份裝出4000箱，3月份裝出8000箱。客戶(hù)發(fā)現(xiàn)后向我提出異議。你認(rèn)為我方這樣做是否可以？為什么？. 信用證議付時(shí)，只要求單證相符，不涉及合同內(nèi)容。我方這樣做雖然不符合合同的規(guī)定，但符合信用證的有關(guān)要求

35、，是可以向議付行議付的。但需要注意，因?yàn)槲曳竭`反了合同的規(guī)定，對(duì)方可以利用合同向我方提出索賠（交貨與合同不一致）。 5、某出口公司收到一份國(guó)外開(kāi)來(lái)的L/C，出口公司按L/C規(guī)定將貨物裝出，但在尚未將單據(jù)送交當(dāng)?shù)劂y行議付之前，突然接到開(kāi)證行通知，稱(chēng)開(kāi)證申請(qǐng)人已經(jīng)倒閉，因此開(kāi)證行不再承擔(dān)付款責(zé)任。問(wèn)：出口公司如何處理？. 雖然開(kāi)證申請(qǐng)人已經(jīng)倒閉，但開(kāi)證行是第一性付款人，也承擔(dān)著付款義務(wù)。如果開(kāi)來(lái)的信用證是可撤銷(xiāo)信用證，由于單據(jù)尚未提交議付行議付，可以經(jīng)協(xié)商撤銷(xiāo)信用證。如果開(kāi)來(lái)的信用證是不可撤銷(xiāo)信用證，則出口公司可以將單據(jù)送交當(dāng)?shù)劂y行議付，并由議付行向開(kāi)證行索要貨款。信用證的撤銷(xiāo)必須征得買(mǎi)方，賣(mài)方，

36、開(kāi)證行，議付行的同意，如有一方不同意，則信用證撤銷(xiāo)不成立6、2001年10月15日由英國(guó)一家銀行開(kāi)給國(guó)內(nèi)ABC公司L/C。L/C有關(guān)數(shù)量條款規(guī)定如下：總金額約USD10，000，數(shù)量1000公噸，圓粒白大米，每公噸USD500，CIF利物浦。ABC公司接到L/C后即備貨，于10月25日全部貨物裝運(yùn)完畢，持整套單據(jù)向銀行交單議付。議付行經(jīng)審單后不同意議付，其理由為議付金額USD10，500，超出L/C規(guī)定的USD10，000。請(qǐng)分析銀行這樣處理合適嗎？為什么？ 銀行這樣處理不合適，因?yàn)檫@里的金額是約USD10,000,應(yīng)解釋為信用證的金額有不超過(guò)10%的增減幅度。所以沒(méi)超出L/C范圍另：某國(guó)受益

37、人根據(jù)保兌不可撤銷(xiāo)信用證提供了合格的單據(jù)，其匯票由香港保兌行立即議付。但是，議付行以后向受益人寄去利息清單，因?yàn)樽h付行向紐約償付行的電傳索償遲延了30天才獲付款。受益人根據(jù)UCP 500的第十九條d款的規(guī)定否認(rèn)其支付利息的責(zé)任。請(qǐng)問(wèn)根據(jù)UCP 500的規(guī)定，受益人是否有承擔(dān)利息的責(zé)任？ 收益人不承擔(dān)利息。因?yàn)樽h付行是保兌行，其議付資金之后沒(méi)有追索權(quán)，所以在支付給受益人資金后無(wú)權(quán)向受益人索要利息費(fèi)用8、我國(guó)某出口企業(yè)對(duì)外出口產(chǎn)品一批，銷(xiāo)售合同中規(guī)定商品裝于木箱之中（ to be packed in wooden cases） ，而對(duì)方所開(kāi)來(lái)的信用證則顯示商品裝于標(biāo)準(zhǔn)出口紙箱中（ to be pa

38、cked in standard export cartons）。由于賣(mài)方同時(shí)擁有兩種包裝的產(chǎn)品，而且船期臨近，且雙方有長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)合作，賣(mài)方便在信用證中所規(guī)定的裝運(yùn)期前將裝于標(biāo)準(zhǔn)出口紙箱的產(chǎn)品裝運(yùn)并取得相應(yīng)的單據(jù)，此后買(mǎi)方收到信用證的修改通知書(shū)，對(duì)方表示由于工作疏忽將包裝條款打錯(cuò)，希望將信用證中的相關(guān)條款改成與合同條款保持一致，即以木箱進(jìn)行包裝。買(mǎi)方由于已經(jīng)裝運(yùn)，所以拒絕接受修改。待賣(mài)方向有關(guān)銀行結(jié)算以后，卻收到買(mǎi)方提出的抗辯：“關(guān)于第XXXXXX號(hào)合同，合同中規(guī)定采用木箱包裝，而貴方所提交的單據(jù)顯示該批貨物系裝于出口標(biāo)準(zhǔn)紙箱之中，我方亦與我方的最終用戶(hù)聯(lián)系，其表示不能接受。因此，我方對(duì)于貴方

39、所提供的貨物和單據(jù)亦不能接受，希望貴方退還已從銀行結(jié)算的貨款，并承擔(dān)我方的損失費(fèi)用。”請(qǐng)問(wèn)賣(mài)方應(yīng)該如何處理？理由何在？.當(dāng)賣(mài)方收到信用證的修改通知書(shū)時(shí)，賣(mài)方拒絕接受，所以信用證的修改并沒(méi)有成功。因此賣(mài)方提交的單據(jù)與信用證相符，有權(quán)得到開(kāi)證行的付款。在這個(gè)案例中，買(mǎi)賣(mài)雙方都是有責(zé)任的，買(mǎi)方有打錯(cuò)包裝條款的失誤，賣(mài)方收到信用證，發(fā)現(xiàn)包裝條款不一致應(yīng)和買(mǎi)方共同協(xié)商，而不應(yīng)貿(mào)然裝入紙箱中。我某外貿(mào)公司與某國(guó)A商達(dá)成一項(xiàng)出口合同，付款條件為D/P45天付款。當(dāng)匯票及所附單據(jù)通過(guò)托收行寄抵進(jìn)口地代收行后，A商及時(shí)在匯票上履行了承兌手續(xù)。貨抵目的港時(shí)，由于用貨心切，A商出具信托收據(jù)向代收行借得單據(jù)，先行提貨

40、轉(zhuǎn)售。匯票到期時(shí)，A商因經(jīng)營(yíng)不善，失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議由我外貿(mào)公司直接向A商索取貨款。對(duì)此，你認(rèn)為我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)如何處理？信托收據(jù)，是代收行給進(jìn)口人提供的信用證便利，而與出口人無(wú)關(guān)，所以代收行必須付擔(dān)保責(zé)任，所以我國(guó)外貿(mào)公司以應(yīng)直接向代收行索取貨款。10、我某出口企業(yè)收到國(guó)外開(kāi)來(lái)不可撤銷(xiāo)信用證1份，由設(shè)在我國(guó)境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌。我出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí)，忽接該外資銀行通知，由于開(kāi)證銀行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買(mǎi)方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。對(duì)此，你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好？.保兌行

41、是第一付款人，必須付責(zé)任。所以我國(guó)境內(nèi)這間外資銀行必須承擔(dān)支付貨款的義務(wù)，我方可直接向其償付。11、某跟單信用證結(jié)算業(yè)務(wù)中，提單開(kāi)立日期為某年5月8日，信用證規(guī)定受益人需要在運(yùn)輸單據(jù)開(kāi)立后15天之內(nèi)向銀行結(jié)算，信用證有效期為5月16日。請(qǐng)問(wèn)匯票需要在哪一天之前開(kāi)立？.匯票在提單開(kāi)立后才能開(kāi)證，但必須在信用證的有效期內(nèi)，所以匯票在5月16日之前開(kāi)立。12、某銀行開(kāi)立一份不可撤銷(xiāo)的議付信用證，并通過(guò)另一家銀行將信用證傳遞給受益人。受益人發(fā)貨后取得單據(jù)并向通知銀行議付，議付行議付后將單據(jù)傳遞給開(kāi)證行，開(kāi)證行再收到單據(jù)后第九個(gè)工作日以不符點(diǎn)為由拒付。請(qǐng)問(wèn)開(kāi)證行拒付是否合理？不合理，應(yīng)該七個(gè)工作日內(nèi)通知

42、對(duì)方第七章 檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁案例分析題1、我國(guó)某公司與新加坡一家公司以CIF新加坡的條件出口一批土產(chǎn)品，訂約時(shí)，我國(guó)公司已知道該批貨物要轉(zhuǎn)銷(xiāo)美國(guó)。該貨物到新加坡后，立即轉(zhuǎn)運(yùn)美國(guó)。其后新加坡的買(mǎi)主憑美國(guó)商檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的在美國(guó)檢驗(yàn)的證明書(shū)，向我提出索賠。問(wèn)，我國(guó)公司應(yīng)如何對(duì)待美國(guó)的檢驗(yàn)證書(shū)?為什么？ 檢驗(yàn)有效，我國(guó)公司應(yīng)認(rèn)真對(duì)待美國(guó)檢驗(yàn)書(shū)上提出的索賠證據(jù)，要著重審查其是否真實(shí)，齊全，有效，并向國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)和環(huán)節(jié)了解情況，查明違約的原因，和責(zé)任，如果責(zé)任在我方，應(yīng)給予賠付，如果不是我方的責(zé)任，則予以回絕。另：我向某國(guó)出口一批冷凍食品，到貨后買(mǎi)方在合同規(guī)定的索賠有效期內(nèi)向我提出品質(zhì)索賠，索賠額

43、達(dá)數(shù)10萬(wàn)人民幣。買(mǎi)方附來(lái)的證件有：（1）法定商品檢驗(yàn)證，注明該商品有變質(zhì)現(xiàn)象，但未注明貨物的詳細(xì)批號(hào)，也未注明變質(zhì)貨物的數(shù)量或比例。（2）官方化驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)當(dāng)?shù)啬呈称妨闶凵痰晁万?yàn)食品而作出的變質(zhì)證明書(shū)。我方未經(jīng)詳細(xì)研究就函復(fù)對(duì)方，既未否認(rèn)品質(zhì)變質(zhì)問(wèn)題，只是含糊其詞地要求對(duì)方減少索賠金額，對(duì)方不應(yīng)允，雙方函件往來(lái)一年沒(méi)有結(jié)果，對(duì)方遂派代表來(lái)京當(dāng)面交涉，并稱(chēng)如得不到解決，將提交仲裁。對(duì)此索賠案我應(yīng)不應(yīng)受理？試問(wèn)雙方各有什么漏洞？我方應(yīng)如何本著實(shí)事求是精神和公平合理原則來(lái)處理此案 對(duì)此案，我方是應(yīng)該受理的。但雙方在處理該案時(shí)有一定的漏洞。對(duì)方的商檢證書(shū)應(yīng)該注明變質(zhì)貨物的批好和數(shù)量，并提交變質(zhì)的樣本；

44、我方應(yīng)該對(duì)貨物的質(zhì)量加以調(diào)查，確定是否有變質(zhì)的事實(shí)，并敦促對(duì)方提交合格的檢驗(yàn)證書(shū)，回函中的表達(dá)也不恰當(dāng)，要求減少索賠金額等于承認(rèn)自身的貨物存在品質(zhì)缺陷。我方調(diào)查后，如發(fā)現(xiàn)貨物卻有變質(zhì)的可能，應(yīng)當(dāng)賠償對(duì)方的損失某國(guó)公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款，貨物裝運(yùn)后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單，向銀行收托貨款，貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況：（1）該批貨物共有10個(gè)批號(hào)，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個(gè)批號(hào)涉及200箱內(nèi)含沙門(mén)氏細(xì)菌超過(guò)進(jìn)口國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)；（2）收貨人是實(shí)收998箱，短少2箱。（3）有15箱貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60公斤。試分析以上情況，進(jìn)口人

45、應(yīng)分別向誰(shuí)索賠，并說(shuō)明理由。 (1)含沙門(mén)氏細(xì)菌，找賣(mài)方索賠（質(zhì)量問(wèn)題） (2)提單沒(méi)有問(wèn)題，因此是承運(yùn)人的責(zé)任，向承運(yùn)人索賠。 (3)貨物外表情況良好，所以免除了承運(yùn)人的責(zé)任，所以應(yīng)該找保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠。我某出口企業(yè)以CIF紐約條件與美國(guó)某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規(guī)定1996年12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生了不可抗力事故為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅(jiān)持要求我方按時(shí)交貨。我方無(wú)奈經(jīng)多次努力，于1997年1月初交貨，美方要求索賠。試問(wèn)：（1）我方要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理？為什么？ （2）美方的索賠要求是否

46、合理？為什么？(1)我方要求免除交貨責(zé)任是不合理的。因?yàn)樨洑б话?，賣(mài)方可以再進(jìn)行生產(chǎn)，延期履行交貨責(zé)任。(2)美方的索賠是不合理的，因?yàn)檫@是不可抗力事故，美方是無(wú)權(quán)要求損失賠償?shù)?。W國(guó)公司與X國(guó)商人簽定一份食品出口合同，并按X國(guó)商人要求將該批食品運(yùn)至某港通知Y國(guó)商人。貨到目的港后，經(jīng)Y國(guó)衛(wèi)生檢疫部門(mén)抽樣化驗(yàn)發(fā)現(xiàn)霉菌含量超過(guò)該國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，決定禁止在Y國(guó)銷(xiāo)售并建議就地銷(xiāo)毀。Y國(guó)商人電告X國(guó)商人并經(jīng)許可將貨物就地銷(xiāo)毀。嗣后，Y國(guó)商人憑Y國(guó)衛(wèi)生檢疫部門(mén)出具的證書(shū)及有關(guān)單據(jù)向X國(guó)商人提出索賠。X國(guó)商人理賠后，又憑Y國(guó)商人出具的索賠依據(jù)向W過(guò)公司索賠。對(duì)此，你認(rèn)為W國(guó)公司應(yīng)如何處理？ 首先要明確商品的檢驗(yàn)權(quán)問(wèn)

47、題。如果國(guó)有權(quán)檢驗(yàn)，W公司知道該商品運(yùn)往國(guó)，商品在國(guó)檢驗(yàn)出不符合要求，國(guó)應(yīng)該理賠國(guó)A外貿(mào)公司向國(guó)外B公司進(jìn)口普通豆餅2萬(wàn)公噸，8月份交貨。在4月份，B商豆餅收購(gòu)地發(fā)生洪災(zāi)，收購(gòu)計(jì)劃落空。B致電我A公司要求按不可抗力時(shí)間處理，免除其交貨責(zé)任。問(wèn)：這一要求 是否合理？為什么？ .看不可抗力事件的影響程度，并不是發(fā)生任何不可抗力事件時(shí)都可以讓賣(mài)方免除交貨責(zé)任的，所以，其合理性看具體情況而定。如果B公司有能力履行合同義務(wù)，則可以延遲交貨時(shí)間，若經(jīng)調(diào)查確定B公司因不可抗力事件不能履行義務(wù)，則免除其交貨責(zé)任。第八章 交易磋商和合同訂立案例分析2、我某公司向英國(guó)A公司發(fā)盤(pán)出售一批大宗商品，對(duì)方在發(fā)盤(pán)有效期內(nèi)

48、復(fù)電表示接受，同時(shí)指出：“凡發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決；如果協(xié)商不能解決，應(yīng)將爭(zhēng)議提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁?！钡谌?，我方收到A公司通過(guò)銀行開(kāi)來(lái)的信用證。因獲知該商品的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格已大幅度上漲，我公司當(dāng)天將信用證退回，但A公司認(rèn)為其接受有效，合同成立。雙方意見(jiàn)不一，于是提交仲裁機(jī)構(gòu)解決。試問(wèn)：按照公約的規(guī)定，如果你是仲裁員，你將如何裁決？我方應(yīng)履行合同。對(duì)方提出的要求不屬于實(shí)質(zhì)性的變更，只是做出相應(yīng)的補(bǔ)充。所以是接受原發(fā)盤(pán)，而且對(duì)方還開(kāi)來(lái)了信用證，他已經(jīng)本著對(duì)該發(fā)盤(pán)的信賴(lài)做出了行動(dòng)，所以我方應(yīng)該履行合同。3、我某公司于5月20日以電傳發(fā)盤(pán)，并規(guī)定“限5月25日復(fù)到”。國(guó)外客戶(hù)于

49、5月23日復(fù)電至我方，要求將即期信用證改為遠(yuǎn)期見(jiàn)票后30天。我公司正在研究中，次日又接到對(duì)方當(dāng)天發(fā)來(lái)的電傳，表示無(wú)條件接受我5月20日的發(fā)盤(pán)。問(wèn)交易是否達(dá)成？交易不成立。 要求修改信用證是屬于實(shí)質(zhì)性修改，屬于還盤(pán)，所以原發(fā)盤(pán)失效，故即使對(duì)方發(fā)來(lái)傳電說(shuō)接受原發(fā)盤(pán)，但由于該發(fā)盤(pán)失效了，所以交易不能達(dá)成。5、我某公司與外商洽商進(jìn)口某商品一批，經(jīng)往來(lái)電傳洽談，已談妥合同的主要交易條件，但我方在電傳中表明交易于簽訂確認(rèn)書(shū)時(shí)生效。事后對(duì)方將草擬的合同條款交我方確認(rèn)，但因有關(guān)條款的措辭尚需研究，故我方未及時(shí)給對(duì)方答復(fù)。不久該商品的市場(chǎng)價(jià)格下跌，對(duì)方電催我方開(kāi)立信用證，而我方以合同未成立為由拒絕開(kāi)證。問(wèn)：我方

50、的做法是否有理？為什么？我方在電傳中表明，交易于簽訂確認(rèn)書(shū)時(shí)生效，但由于確認(rèn)書(shū)沒(méi)有簽訂，所以合同不 成立。所以我方的做法是合理的。另： 1、H公司有一批羊毛待售，4月2日公司銷(xiāo)售部以信件的形式向某市第一紡織廠發(fā)出要約，將羊毛的數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格等主要條款做了規(guī)定，約定若發(fā)生爭(zhēng)議將提交某仲裁委員會(huì)仲裁。并特別注明希望在15日內(nèi)得到答復(fù)。但由于工作人員疏忽，信件沒(méi)有說(shuō)明要約的起算日期，信件的落款也沒(méi)有寫(xiě)日期。 4月4日公司人員將信件投出，4月17日紡織廠收到信件。恰巧紡織廠急需一批羊毛，第二天即拍發(fā)電報(bào)請(qǐng)其準(zhǔn)備盡快發(fā)貨。郵局于4月19日送達(dá)H公司。不料H公司卻在4月18日由于未收到紡織廠的回信，已將

51、羊毛賣(mài)給另一紡織廠。第一紡織廠幾次催貨未果，向仲裁委員會(huì)提請(qǐng)仲裁，要求H公司賠償其損失。請(qǐng)根據(jù)公約規(guī)定對(duì)此案例進(jìn)行分析。起算日期為送達(dá)紡織廠所以其發(fā)盤(pán)有效。由于信件沒(méi)有說(shuō)明要約的起算日期，所以起算日期為郵戳日期，即以4月4日為起算日期，則4月19日為發(fā)盤(pán)日的有效期限。所以其發(fā)盤(pán)是有效的。如果第一紡織廠向仲裁委員會(huì)提出仲裁，H 公司必須賠償其 損失。我某對(duì)外承包公司于5月3日以電傳請(qǐng)德國(guó)供應(yīng)商發(fā)盤(pán)出售一批鋼材。我方在電傳中聲明：要求這一發(fā)盤(pán)是為了計(jì)算一項(xiàng)承造一棟大樓的標(biāo)價(jià)和確定是否參與投標(biāo)之用，我方必須于5月15日向招標(biāo)人送交投標(biāo)書(shū)，而開(kāi)標(biāo)日為5月31日。德供應(yīng)商于5月5日用電傳就上述鋼材向我方

52、發(fā)盤(pán)。我方據(jù)以計(jì)算標(biāo)價(jià)，并于5月15日向招標(biāo)人遞交投標(biāo)書(shū)。5月20日德供應(yīng)商因鋼材價(jià)格上漲，發(fā)來(lái)電傳通知撤銷(xiāo)他5月5日的發(fā)盤(pán)。我方當(dāng)即復(fù)電表示不同意撤盤(pán)。于是雙方發(fā)生爭(zhēng)議。5月31開(kāi)標(biāo)，我方中標(biāo)。隨即電傳通知德商我方接受5月5日的發(fā)盤(pán)，但德商堅(jiān)持該發(fā)盤(pán)已于5月20日撤銷(xiāo)，合同不成立。問(wèn)：合同是否成立？為什么？ 合同成立，發(fā)盤(pán)撤銷(xiāo)不成立。因?yàn)槭?盤(pán)人已經(jīng)本著對(duì)該發(fā)盤(pán)的信賴(lài)做出行為，即進(jìn)行了計(jì)算標(biāo)價(jià)，并進(jìn)行了投標(biāo)的相關(guān)工作。受盤(pán)人相當(dāng)于接受了，所以德商的撤銷(xiāo)無(wú)效，合同成立。我方于周一上午10點(diǎn)以電傳方式向英商發(fā)盤(pán)，公司原定價(jià)格為每單位2000英鎊CIF倫敦，由于經(jīng)辦人員失誤，錯(cuò)報(bào)為每單位2000美元CIF倫敦，如果當(dāng)天下午2點(diǎn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，如何處理？第二天上午9點(diǎn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，而客戶(hù)未接受，如何處理？按照公約的規(guī)定進(jìn)行解釋。（注釋?zhuān)喊l(fā)盤(pán)傳至對(duì)方需10小時(shí)）（1）采用撤回發(fā)盤(pán)方式只要其撤回通知在發(fā)盤(pán)送達(dá)受盤(pán)人之前或同時(shí)送達(dá)受盤(pán)人。（2）采用撤銷(xiāo)發(fā)盤(pán)的方式，但其前提條件是該發(fā)盤(pán)是可撤銷(xiāo)的，而且撤銷(xiāo)通知要在受盤(pán)人發(fā)出接受通知之前到達(dá)受盤(pán)人。（但是，在兩種情況下，發(fā)盤(pán)不得撤銷(xiāo)）某月18日，我方向德國(guó)A商發(fā)盤(pán)“可供一級(jí)紅棗100公噸，每公噸500美元CIF紐約，適合海運(yùn)包裝。訂約后即裝船，不可撤銷(xiāo)即期信用證付款，請(qǐng)速?gòu)?fù)電。”A立即電復(fù)：“你18日電我方接受，用麻袋包裝，內(nèi)加一層