車輪和輪胎解

1、關于車輪與輪胎解第一張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月8-1 車輪一、車輪的功用：1）支承汽車車體重量。2）緩和由路面?zhèn)鬟f來的沖擊載荷。3）通過輪胎和路面之間的附著作用為汽車提供驅(qū)動力和制動力。4) 產(chǎn)生平衡汽車轉(zhuǎn)向離心力的側(cè)向力，以便順利轉(zhuǎn)向，并通過輪胎產(chǎn)生的自動回正力矩，使車輪具有保持直線行駛的能力。 5）提高通過性第二張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月二、車輪的結構分類1、組成：車輪由輪轂、輪輞以及這兩件元件之間的連接部分稱為輪輻的元件所組成。2、分類：1）按照輪輻的結構，車輪可分為輻板式和輻條式；2）根據(jù)輪輞形式不同又可分為組裝輪輞式，可調(diào)式車輪，對開式，可反裝式車輪；

2、3）根據(jù)車輪材質(zhì)不同又有鋁合金、鎂合金、鋼車輪之分。 第三張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月3、輻板式車輪：1）組成：擋圈、輻板、輪輞、氣門嘴等。2）輻板：用以連接輪輞和輪轂的圓盤，大多數(shù)是沖壓制成的，也有鑄造的，后者主要用于重型汽車。輻板與輪輞是鉚接或焊接在一起的，對于采用無內(nèi)胎輪胎的車輪，宜采用焊接法可提高輪輞的密閉性。 1.擋圈 2.輪輞 3.輻板 4.氣門嘴伸出口第四張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 轎車的輻板采用材料較薄，常沖壓成起伏各樣形狀，以提高剛度。輻板上開有若干孔，用以減輕質(zhì)量，同時有利于制動器散熱，安裝時可作把手。為上海桑塔納輪胎總成圖。 1、車輪螺栓 2

3、、氣門嘴 3、車輪飾板 4、輪輻板5、輪輞 6、于午線輪胎 7、 平衡塊及夾子第五張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 貨車后軸負荷大多比前軸大很多，為使后輪胎不致過載，后橋車輪一般安裝雙式車輪，在同一輪轂上安裝兩副相同的輻板和輪輞，為方便互換，輻板的螺栓也兩端面做成錐形，便于安裝。第六張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月鋼絲輻條：價格昂貴、維修安裝不便，故僅用于賽車和某些高級轎車上。鑄造輻條：用于裝載質(zhì)量較大的重型汽車上。1-輪輞 2-襯塊 3-螺栓 4-輻條 5-配合錐面 6-輪轂輻條式車輪 第七張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月三、輪輞的類型：常見形式：深槽輪輞和平底

4、輪輞。此外，還有對開式輪輞、半深槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞以及全斜底輪輞等。1、深槽輪輞：主要用于轎車及輕型越野汽車。優(yōu)點：結構簡單、質(zhì)量較小，對于小尺寸彈性較大的輪胎最適宜。缺點：尺寸較大又較硬的輪胎很難裝入。深槽輪輞平底輪輞開式輪輞第八張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 近幾年來，為了適應提高輪胎負荷能力的需要開始采用寬輪輞，它可以提高輪胎的使用壽命，并可以改善汽車的通過性和行駛穩(wěn)定性。2、平底輪輞： 這種輪輞的結構形式很多，圖b所示為我國貨車常見的一種形式，東風EQ1090E型和解放CA1091型均采用此種形式。3、對開式輪輞： 由內(nèi)外兩部分組成，其內(nèi)、外輪輞的寬度可以相等，

5、也可以不等，兩者用螺栓聯(lián)成一體。第九張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月四、國產(chǎn)輪輞規(guī)格的表示方法：1、國產(chǎn)輪輞輪廓類型及代號a)深槽式DC、b)寬深槽式WDC、c)半深槽式SDC、d)平底寬輪輞FB、e)平底輪輞WFB、f)和全斜底輪輞TB、g)對開式輪輞DT.共有七種第十張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月輪輞的結構形式：一件式：具有深槽式整體式結構二件式：輪輞體和彈性擋圈三件式：輪輞體、擋圈和鎖圈四件式：輪輞體、擋圈、鎖圈和座圈五件式：比四件式多密封圈第十一張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月2、國產(chǎn)輪輞的規(guī)格代號 In表示英寸; 表示一件式輪輞；表示多件式輪輞；規(guī)格用

6、輪輞名義寬度和輪輞名義直徑以及高度代號表示例如： 103.50C 10-名義直徑 3.50名義寬度 結構形式 C輪輞代號 第十二張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月輪輞的短片第十三張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月8-2 輪胎一、輪胎的功用和組成1、功用： 1）緩和沖擊、衰減振動 2）附著性、提高牽引性、制動性、通過性 3承受重力 輪胎必須有彈性和一定的承載能力，為提高附著性輪胎必須有花紋。輪胎受沖擊載荷的作用，輪胎不斷變形發(fā)熱，影響了橡膠輪胎的性能和組織，使輪胎磨損嚴重，縮短壽命。第十四張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月2、類型：1）按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小，輪胎可分為高

7、壓胎、低壓胎、超低壓胎三種，氣壓一般為：0.5-0.7MPa；0.15-0.45MPa；0.15MPa以下2）按輪胎有無內(nèi)胎，輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎3）按胎體簾布層結構的不同，輪胎分為斜交輪胎和子午線輪胎第十五張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月3、輪胎組成：主要由胎冠、胎肩，胎側(cè)，胎體和胎圈等部分組成。 1、 胎冠 2、胎肩、 3、胎側(cè) 4、胎圈 5、胎面 6、緩沖層（帶束層） 7、簾布層 輪胎結構簡圖第十六張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月4、普通斜膠胎 簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉與胎中心線呈小于90度角排列的充氣輪胎，稱普通斜膠胎。結構如圖： 由胎冠、簾布層和緩

8、沖層及胎圈組成；簾布的簾線與輪胎子午斷面的交角一般為52-54度，相鄰層簾線交排列。簾布層數(shù)越多強度越大，但彈性降低。 簾布的簾線可以是棉線、人造絲線、尼龍線和鋼絲經(jīng)緯織成。第十七張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月5、子午線胎結構如圖特點：1)、簾布的簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致。簾布層數(shù)比斜交輪胎少，胎體較柔軟。2)、簾線在圓周方向上只靠橡膠來聯(lián)系。為了承受較大的切向力，子午胎還具有帶束層，其簾線與子午斷面成較大角度，強度高，不易拉伸。第十八張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 D-外胎直徑 d-輪輞直徑 B-端面寬度 H-端面寬度 DBB-d二、輪胎規(guī)格的表示方法第十九

9、張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月子午線輪胎180/70R13 86 T180-70-R-13-86-T-斜交輪胎6.70-13-6PR6.70-13-6PR-二、輪胎規(guī)格的表示方法第二十張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月輪胎規(guī)格短片第二十一張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月8-3 輪胎的檢修一、輪胎的使用 1、保持輪胎氣壓正常。 2.、 防止輪胎超載。 3、輪胎使用注意事項。 （1）按規(guī)定裝載。 （2）貨物要安放均勻，并扎牢。 （3）汽車轉(zhuǎn)彎時要減速。 （4）選擇好輪面行駛，遇有凹凸不平的道路不要硬沖，應避障行駛。 （5）盡量不要使用緊急制動。 第二十二張，PPT共三

10、十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 3.合理搭配輪胎： 輪輞要相配，雙胎并裝（氣門嘴相隔180，制動間隙檢視孔與氣門相隔90 ，窗口對齊，直徑大的在外） 新胎使用原則：整車換胎，成雙換胎，季節(jié)換胎，先前后驅(qū)，先主后掛。 季節(jié)換胎：是指進入冬季時可將翻新胎用于后驅(qū)動輪上。 同一車軸要求輪胎的尺寸、結構、層級、花紋要相同。 4. 駕駛車輛：起步、車速、路面、制動、轉(zhuǎn)彎、特殊條件。 5. 保持良好的底盤技術狀況：行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系。第二十三張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月二、輪胎的維護與換位 1、輪胎的日常維護：由駕駛員負責氣壓、雜物、螺栓檢查。 2、輪胎的一級維護：由維修工負責氣壓、雜物、

11、螺栓、花紋的檢查 3、輪胎的二級維護：由維修工負責解體檢查氣壓、雜物、螺栓、花紋、換位。4、輪胎換位： 循環(huán)換位交叉換位第二十四張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 目的：是全車輪胎合理負荷和均勻磨損，避免偏重與偏磨現(xiàn)象。主要有循環(huán)換位法與交叉換位法 。 三、輪胎的檢修 1、檢查胎面花紋深度 ：載重汽車剩余花紋23mm時，應進行翻新。 2、車輪與輪胎的平衡： 靜不平衡的車輪旋轉(zhuǎn)時會造成跳動，動不平衡的車輪旋轉(zhuǎn)時會引起擺動和磨損。 （1）靜平衡 ： （2）動平衡：第二十五張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月輪胎靜平衡及方法輪胎動平衡及方法第二十六張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年

12、6月3、輪胎花紋的異常磨損 1）前輪輪胎偏磨 故障現(xiàn)象：輪胎的胎間磨損、胎冠磨損、輪胎一側(cè)磨 損和羽片狀磨損。如圖 排除方法：正確調(diào)整車輪定位角，恰當選擇前束。用 子午線輪胎的汽車，前束應比斜交胎的小。第二十七張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月2）輪胎胎冠磨損 故障現(xiàn)象：常出現(xiàn)在長距離高速行駛的驅(qū)動軸上。 排除方法：使驅(qū)動車輪適時地與非驅(qū)動車輪進行換位。3）輪胎吃角磨損 故障現(xiàn)象：通常與輪胎周向成45度角也稱為對角線磨損，大多數(shù)情況下僅有一處對角線磨損， 但也可 能樣沿圓周形成多處對角線磨損。第二十八張，PPT共三十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 胎冠磨損吃角磨損排除方法：適當降低輪胎氣壓，