自駕車旅游場開發(fā)研究

1、自駕車旅游市場開發(fā)研究摘要現(xiàn)階段，我國市民私家車的擁有量正在如火如荼地快速發(fā)展，汽車行業(yè)作為自駕車旅游的一大支柱性產(chǎn)業(yè)為其提供巨大的動(dòng)力。而近幾年，我國的交通建設(shè)在政府的支持下不斷地完善，這也為自駕車旅游市場提供了重要的基礎(chǔ)。 自駕車 旅游作為我國，確切的說，全世界迅速興起的旅游新模式，快速占領(lǐng)了市場，在 未來發(fā)展是具有很大潛力的。本文依托現(xiàn)有的相關(guān)文獻(xiàn)對(duì)自駕車旅游市場進(jìn)行了 研究，通過問卷調(diào)查出來的數(shù)據(jù)分析比較，以及對(duì)自駕車旅游市場進(jìn)行調(diào)研，分別從旅游者、政府、景區(qū)、旅行社、交通及環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方面發(fā)現(xiàn)一些旅游 市場存在的問題，針對(duì)這些存在的問題，本文對(duì)自駕車旅游市場的開發(fā)提出了建 議，為

2、自駕車旅游提供科學(xué)的理論基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：自駕車旅游；旅游市場；開發(fā)研究Research on Self-driving Travel Market DevelopmentAbstractAt this stage,the ownership of private cars in China is in full swing to the rapid development of the automotive industry as a self-driving tourism a pillar industry to provide a huge impetus. In recent years

3、, Chinas traffic construction with the governments support continue to improve, which also for the car travel market provides an important basis. Self-driving tourism as China, precisely, the rapid rise of the worlds new tourism model, the rapid occupation of the market, in the future development is

4、 a great potential. Based on the existing literature, this paper studies the self-driving tourism market, compares the data from the questionnaire survey, and conducts research on the self-driving tourism market, from the tourists, the government, the scenic area, the travel agency, the transportati

5、on and the environment and the economy The development of some of the problems found in the tourism market, in view of these problems, this article on the development of self-driving market made recommendations for self-driving tourism provides a scientific theory.Key words: Self - driving tourism ；

6、 Tourism market,; Development research 一、緒論（一）研究背景從2003年起，我國不管是自駕車旅游、還是房車以及露營行業(yè)都在蓬勃發(fā) 展，并且快速地在市場上立足，而以自駕車旅游需求為導(dǎo)向的新旅游業(yè)態(tài)、新旅游模式都在不斷出現(xiàn)和逐步完善。國家假期如五一、國慶假期、周末，給旅游者 提供了必要的空暇時(shí)間，引領(lǐng)著人們的生活方式不斷改變，激發(fā)了國民對(duì)自駕游 的熱情。自駕車旅游給了游客更多的選擇主動(dòng)權(quán)和個(gè)性化的感受，脫離了傳統(tǒng)的旅游模式，因此深得旅游者的喜愛。從硬件設(shè)施的方面看，截止到 2015年底， 我國私人擁有的各類汽車已經(jīng)達(dá)到 14099.10萬輛，此數(shù)據(jù)可以看出為

7、我國旅游 市場具有雄厚的物質(zhì)條件為基礎(chǔ)CITATION搜狐汽17 1 2052 （ 搜狐7車，2017）。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國在2015年40億旅游人次中就有23.4億的旅游人次是自駕游 游客，具比例占到將近 60% CITATION搜狐汽17 1 2052 （ 搜狐7車，2017）。 這個(gè)數(shù)據(jù)表明，越來越多的旅游者選擇自駕游者中新興的旅游方式，自駕車旅游市場正在不斷的快速發(fā)展，也將逐漸地替代旅行社的預(yù)定模式，未來自駕游市場 的需求將不斷擴(kuò)大。（二）研究意義市民對(duì)旅游市場的需求不斷擴(kuò)大，選擇自駕游旅行模式的比例不斷增長， 市 場的漏洞也不斷的出現(xiàn)。如何更好的把握市場需求，如何更好的進(jìn)入市場將是眾 多旅行

8、社、汽車租賃公司、汽車俱樂部急切需要的尋找的重點(diǎn)。 我國學(xué)術(shù)界對(duì)于 自駕車旅游市場的研究相關(guān)理論和實(shí)踐操作都很欠缺，對(duì)其中各類問題如旅游路線開發(fā)、旅游安全等問題都很片面。處于此背景下，結(jié)合相關(guān)自駕游文獻(xiàn)，之后 通過問卷調(diào)查和數(shù)據(jù)分析比較，對(duì)自駕車旅游市場進(jìn)行研究探索， 從旅游者、政 府、景區(qū)、旅行社、交通及環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方面發(fā)現(xiàn)一些旅游市場存在的問題， 針對(duì)這些存在的問題，筆者對(duì)自駕車旅游市場開發(fā)提出了一些建議。（三）研究目的國內(nèi)對(duì)于自駕車旅游市場研究相對(duì)較晚，可參考的資料很匱乏，作為我國旅游學(xué)學(xué)科領(lǐng)域的重點(diǎn)課題，市場的開發(fā)是其不可或缺的部分。本文將從理論上研 究自駕車旅游者市場的問題，掌握

9、其市場的需求特征。通過對(duì)旅游者的人口特征 和旅游目的地選擇特征所做的分析研究，可以成為推動(dòng)旅游產(chǎn)品改進(jìn)的信息支 撐，本文想通過這個(gè)研究找出自駕車旅游市場存在的問題，為之后的學(xué)者提供科學(xué)的研究理論支撐（四）研究方法.文獻(xiàn)研究法筆者通過中國知網(wǎng)論文庫搜索自駕車旅游市場開發(fā)的相關(guān)文章，包括自駕游市場的發(fā)展歷程，自駕車旅游產(chǎn)品的研究設(shè)計(jì)與開發(fā)，自駕車旅游的安全問題等 理論基礎(chǔ)。筆者還查閱了國家統(tǒng)計(jì)局，國家旅游局尋找相關(guān)數(shù)據(jù)，同時(shí)也在網(wǎng)站 上以自駕車旅游為關(guān)鍵字搜索了許多相關(guān)信息， 并所得來的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行了分 類整理。.問卷調(diào)查法通過對(duì)相關(guān)論文的閱讀分析與對(duì)自駕車旅游者的實(shí)際情況結(jié)合，設(shè)計(jì)了本文的調(diào)查

10、問卷。調(diào)查主要通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)放，旨在獲取真實(shí)而有效的數(shù)據(jù)。（五） 文獻(xiàn)綜述與理論基礎(chǔ)通過在中國知網(wǎng)中文獻(xiàn)檢索發(fā)現(xiàn)以“自駕車旅游”為關(guān)鍵詞的文章共有 2,369篇，以“自駕車旅游市場”為關(guān)鍵詞的文章共有504篇。.自駕車旅游的概念界定陳乾康屬于自駕車旅游領(lǐng)略的開拓者，他指出自駕車旅游的發(fā)展是伴隨著汽 車行業(yè)的快速發(fā)展而產(chǎn)生的一種新興旅游模式，它對(duì)組團(tuán)社的業(yè)務(wù)發(fā)展帶來沖擊 的同時(shí)也為這個(gè)市場帶來了新氣象，它的出現(xiàn)有利也有弊CITATION陳乾康041 2052 （陳乾康，2004）。宋偉對(duì)于自駕車旅游的定義上提出了新的想法，他認(rèn) 為國內(nèi)應(yīng)該參考國外的經(jīng)驗(yàn)，取其精華，去其糟粕，他還從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度和

11、自 駕游產(chǎn)業(yè)化的層面下對(duì)國內(nèi)自駕車市場發(fā)展提出了展望CITATION宋偉鄭05 12052 （鄭向敏，2005）。張致云，楊曉忠，盧松，葉舒娟定義自駕車旅游是指游 客利用自身的閑暇時(shí)間，自己組織或有自駕車運(yùn)營商組織，以私有或租賃的汽車 為主要交通工具，離開常住地跨越一定地理空間， 離家外出至少一晚上，自由度 大、體驗(yàn)性強(qiáng)的產(chǎn)品市場組合 CITATION張致云09 1 2052 （ 張致云，2009）。 劉丹黎，邱扶東支持年輕一代會(huì)成為自駕車旅游的主流群體，且伴隨其在市場的充分發(fā)展，最終會(huì)成為普遍的旅游趨勢(shì)，沒有年齡的局限性，喜歡自由、隨性的 人都會(huì)成為其中一員，各類自駕車營地或者俱樂部都會(huì)不斷

12、出現(xiàn)為自駕車一族提 供更完善的服務(wù) CITATION劉丹黎08 1 2052 （ 劉丹黎，2008）。.自駕車旅游發(fā)展現(xiàn)狀曹新向的研究樣本為河南省開封市，作者通過對(duì)兩千名自駕車旅游者的研 究，針對(duì)他們的旅游動(dòng)機(jī)、旅游偏好和度假行為等進(jìn)行了詳細(xì)分析，指出了目前存在的制約自駕車旅游發(fā)展的各種不利條件CITATION曹新向05 1 2052 （ 曹新向，2005）。盧遙認(rèn)為我國目前的自駕游主要以三種形式存在，一是獨(dú)自出游， 二是家族式出游，三是團(tuán)隊(duì)組織出游，且自駕游一般選擇在旅游半徑為 500公里 以內(nèi)CITATION盧遙07 1 2052 （ 盧遙，2007）。曾武英，鄭曉琳通過對(duì)福州是 自駕游的

13、數(shù)據(jù)調(diào)查分析，認(rèn)為自駕車的發(fā)展離不開措施的相配套， 包括完善自駕 車配套服務(wù)華為保障設(shè)施；普及安全知識(shí)；鼓勵(lì)和規(guī)范汽車租賃行業(yè)的發(fā)展；堅(jiān)強(qiáng)旅行社與汽車俱樂部的樞紐構(gòu)建CITATION曾武英08 1 2052 （ 曾武英，2008）。王晶晶，范向麗，鄭向敏指出自駕車旅游的自主性、體驗(yàn)性以及對(duì)基礎(chǔ) 設(shè)施的依賴性與旅游安全直接相關(guān)， 應(yīng)該從旅游者自身、自駕車旅游組織方、旅 游目的地以及政府公共服務(wù)部門四個(gè)方面保障自駕車旅游的安全CITATION王晶晶11 1 2052 （王晶晶,2011） o張學(xué)梅認(rèn)為自駕車旅游與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系 研究探討了旅游發(fā)展的新形勢(shì)，即：交通發(fā)展的同城效應(yīng)、低碳經(jīng)濟(jì)與低碳旅

14、游、 自駕車旅游交通的新發(fā)展 CITATION張學(xué)梅11 1 2052 （ 張學(xué)梅，2011）。國內(nèi)學(xué)者對(duì)自駕車旅游的研究起步于 2003年，這與國內(nèi)汽車行業(yè)起步慢和 駕照考取普及度低有關(guān)，該市場尚未引起學(xué)者的注意。旅游學(xué)領(lǐng)域研究學(xué)者主要 集中在自駕車旅游產(chǎn)業(yè)本身。對(duì)于自駕車的某一具體問題的研究并不多，也缺乏對(duì)自駕車旅游市場的問題分析。通過閱讀相關(guān)文獻(xiàn)資料可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)大多數(shù)使 用理論研究方法，對(duì)自駕車旅游行為特點(diǎn)，旅游決策等方面的研究較多。但對(duì)于 自駕車旅游所涉及的相關(guān)行業(yè)研究還很欠缺，這其中包括旅游景區(qū)的管理，保險(xiǎn)行業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施建立等領(lǐng)域的行業(yè)的研究都很不足。（六）研究思路本文的研究思路是

15、先通過閱讀國內(nèi)關(guān)于自駕車旅游研究的相關(guān)文獻(xiàn)， 綜述學(xué) 者們對(duì)自駕車旅游的研究，對(duì)自駕車旅游研究及發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析整理。 然后對(duì) 問卷收集整理，之后經(jīng)過數(shù)據(jù)分析其人口特征和目的地選擇特征， 其中人口特征 分析主要包括自駕車旅游者的性別、 年齡、受教育程度、職業(yè)特征及月均收入等 幾個(gè)方面。目的地選擇特征分析主要包括自駕車旅游者的出游的時(shí)間、 景點(diǎn)偏好、 出游組織形式、住宿選擇、距離選擇、花銷分配等幾個(gè)方面。通過問卷的開放性 問答，筆者不僅總結(jié)了自駕車旅游者的規(guī)律， 還發(fā)現(xiàn)了自駕車旅游過程中存在的 問題。最后，本文結(jié)合相關(guān)科學(xué)理論，從旅游者、政府、景區(qū)、旅行社、交通及 環(huán)境與租車平臺(tái)的角度來提出寶貴

16、建議。（七）研究創(chuàng)新點(diǎn)與難點(diǎn)本文的創(chuàng)新點(diǎn)在于結(jié)合實(shí)際情況與數(shù)據(jù)分析，從旅游者、政府、景區(qū)、旅行 社、交通及環(huán)境與租車平臺(tái)的角度去發(fā)現(xiàn)一些旅游市場存在的問題，本文針對(duì)這些存在的問題，且結(jié)合旅游新趨勢(shì)，多角度分析。本文的難點(diǎn)在于自駕車旅游市場組成成分太多且缺一不可，它即擁有旅游的基本特點(diǎn)，同時(shí)由于跟車的使用有關(guān)，例如像景區(qū)的停車場及道路建設(shè)等都息息 相關(guān)。另外消費(fèi)觀念及汽車的普及程度，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展程度以及景點(diǎn)開發(fā)程度對(duì) 于自駕游都有很大的影響，這會(huì)導(dǎo)致不同區(qū)域旅游者很大的體驗(yàn)差異。二、自駕車旅游者市場研究（一） 數(shù)據(jù)的獲取和整理筆者通過將國內(nèi)自駕游有關(guān)文獻(xiàn)資料的情況結(jié)合剖析， 設(shè)計(jì)了本次的調(diào)查問 卷。調(diào)查主要通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)放，采用線上線下結(jié)合的問卷調(diào)查方法， 充分利用 自身在旅行社實(shí)習(xí)的資源優(yōu)勢(shì)，圍繞自駕車旅游者開展調(diào)查研究，有計(jì)劃有目的 的系統(tǒng)地收集資料，本次參與調(diào)查人數(shù)共有250人，筆者選取其中有效問卷份數(shù) 為235份，以下數(shù)據(jù)都是基于有效份數(shù)得出來的。（二）數(shù)據(jù)的分析.自駕車旅游者人口學(xué)特征分析