湖南省常德市示范初中2022-2023學(xué)年物理高三上期中質(zhì)量檢測模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、a、b兩個(gè)質(zhì)量相同的球用細(xì)線連接，a球用細(xì)線掛在天花板上，b球放在光滑斜面上，系統(tǒng)保持靜止，下列圖示正確的是（）ABCD2、如圖所示，a、b 是真空中兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷，A

2、、B 為兩點(diǎn)電荷連線中垂線上的兩點(diǎn). 現(xiàn)將一正點(diǎn)電荷q 由 A 點(diǎn)沿中垂線移到 B 點(diǎn)，下列說法中正確的是（ ）AA 點(diǎn)場強(qiáng)小于 B 點(diǎn)場強(qiáng)BA 點(diǎn)電勢小于 B 點(diǎn)電勢C電荷移動(dòng)過程中的電勢能減少D電荷移動(dòng)過程中，電場力做正功3、共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)等公共服務(wù)區(qū)提供自行車單車共享服務(wù)，是一種新型、便捷的公共交通方式如圖1所示是某共享單車采用的無鏈傳動(dòng)系統(tǒng)，利用圓錐齒輪90軸交，將動(dòng)力傳至后軸，驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)杜絕了傳統(tǒng)自行車“掉鏈子”問題如圖所示是圓錐齒輪90軸交示意圖，其中A是圓錐齒輪轉(zhuǎn)軸上的點(diǎn)，B、C分別是兩個(gè)圓錐齒輪邊緣上的點(diǎn)，兩個(gè)圓錐齒輪中心軸到A、B、C三點(diǎn)的距離分

3、別記為rA、rB和rC(rArBrC)下列說法正確的是（ ）AB點(diǎn)與C點(diǎn)的角速度，B=CBC點(diǎn)與A點(diǎn)的線速度，vC=rBrAvACB點(diǎn)與A點(diǎn)的角速度，B=rArBADA點(diǎn)和C點(diǎn)的線速度，vA=rArCvC4、在如圖所示的電路中，輸入電壓U恒為8 V，燈泡L標(biāo)有“3 V，6 W”字樣，電動(dòng)機(jī)線圈的電阻RM1 若燈泡恰能正常發(fā)光，下列說法正確的是（ ）A電動(dòng)機(jī)的輸出功率10WB整個(gè)電路消耗的電功率是10 WC電動(dòng)機(jī)的效率是80%D流過電動(dòng)機(jī)的電流是2 A5、如圖所示，一理想變壓器原副線圈匝數(shù)之比為3：1，原線圈兩端接入一正弦交流電源，副線圈電路中R為負(fù)載電阻，交流電壓表和交流電流表都是理想電表，下

4、列結(jié)論正確的是（）A若電壓表讀數(shù)為36V，則輸入電壓的峰值為108VB若輸入電壓不變，副線圈匝數(shù)增加到原來的2倍，則電流表的讀數(shù)增加到原來的4倍C若輸入電壓不變，負(fù)載電阻的阻值增加到原來的2倍，則輸入功率也增加到原來的2倍D若只將輸入電壓增加到原來的3倍，則輸出功率增加到原來的9倍6、吳老師駕車從“杭州二中”開往“諸暨五泄風(fēng)景區(qū)”，導(dǎo)航地圖如圖所示，則以下說法錯(cuò)誤的是（）A研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)B圖中顯示的“1小時(shí)48分”是指時(shí)間間隔C“距離最短”中的“87公里”是指位移大小D高速公路某處路邊豎有限速標(biāo)志120km，指的是車輛行駛在該路段過程中，瞬時(shí)速度不能超過120k

5、m/h二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示為一列沿軸負(fù)方向傳播的簡諧橫波，實(shí)線為時(shí)刻的波形圖，虛線為時(shí)的波形圖，波的周期，則以下說法正確的是（ ）A波的周期為0.8sB在時(shí)，P點(diǎn)沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)C至，P點(diǎn)經(jīng)過的路程為0.4mD在時(shí)，Q點(diǎn)到達(dá)波峰位置8、彈簧振子以O(shè)點(diǎn)為平衡位置做簡諧運(yùn)動(dòng)，以向右為正方向，圖乙為這個(gè)彈簧振子的振動(dòng)圖象，下列說法中正確的是（）A在t0.3s與t0.5 s兩個(gè)時(shí)刻，彈簧振子的速度相同B從t0.6s時(shí)，加速度等于0C在t0.1s時(shí)，彈簧

6、振子的位移為cmD在t0.2s時(shí)，彈簧振子有最小的彈性勢能E.在t0 s到t0.4 s時(shí)間內(nèi)，彈簧振子的動(dòng)能先減小后增大9、把小球放在豎立的彈簧上，并把球往下按至A位置，如圖甲所示迅速松手后，球升高至最高位置C（圖丙），途中經(jīng)過位置B時(shí)彈簧正處于原長（圖乙）忽略彈簧的質(zhì)量和空氣阻力則小球從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中，下列說法正確的是（ ） A小球的速度先增大后減小 B小球的加速度一直減小C小球的機(jī)械能一直增大 D小球一直處于失重狀態(tài)10、如圖所示，一氣缸固定在水平面上，氣缸內(nèi)活塞B封閉著一定質(zhì)量的理想氣體，假設(shè)氣缸壁的導(dǎo)熱性能很好，環(huán)境的溫度保持不變?nèi)粲猛饬將活塞B緩慢地向右拉動(dòng)，則在拉動(dòng)活塞的過程

7、中，關(guān)于氣缸內(nèi)氣體，下列說法正確的是（ ）A單個(gè)氣體分子對(duì)氣缸壁的平均作用力變小B單位時(shí)間內(nèi)，氣體分子對(duì)左側(cè)氣缸壁的碰撞次數(shù)變少C外界對(duì)氣體做正功，氣體向外界放熱D氣體對(duì)外界做正功，氣體內(nèi)能不變E.氣體是從單一熱源吸熱，全部用來對(duì)外做功，但此過程并未違反熱力學(xué)第二定律三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證ml、m2組成的系統(tǒng)機(jī)能守恒m2從高處由靜止開始下落，ml上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)。對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。如圖給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有

8、4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離s1=38.40 cm、s2=21.60 cm、s3=26.40 cm、s4=31.21 cm、s5=36.02 cm，如圖所示，己知ml=50g、m2=150g，頻率為50Hz，則（g取9.8 m/s2，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（1）由紙帶得出ml、m2運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=_m/s2，在紙帶上打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)的速度v5=_m/s；（2）在打點(diǎn)05過程中系統(tǒng)動(dòng)能的增量Ek=_J，系統(tǒng)勢能的減少量Ep=_J；（3）若某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的-h圖象如圖，當(dāng)?shù)氐膶?shí)際重力加速度g=_m/s2。12（12分）如圖甲所示是某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量

9、m間關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置簡圖，A為小車，B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，C為裝有砂的砂桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砂和砂桶的總重力，小車運(yùn)動(dòng)加速度a可由紙帶求得（1）圖乙所示是某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，他在紙帶上取A、B、C、D、E、F、G等7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用電源的頻率為50 Hz，用刻度尺測得：AB=0.60 cm，AC=1.60 cm，AD=3.00 cm，AE=4.80 cm，AF=7.00 cm，AG=9.60 cm，則打E點(diǎn)時(shí)小車的速度為_m/s，小車的加速度為_m/s1（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（1）另一同

10、學(xué)保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖丙，該圖線不通過原點(diǎn)，其主要原因是_（3）若實(shí)驗(yàn)中將小車換成滑塊，將木板水平放置可測出滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)要測出動(dòng)摩擦因數(shù)，需要測量的物理量有_；實(shí)驗(yàn)測得的動(dòng)摩擦因數(shù)比真實(shí)值_（選填“大”或“小”）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖，一半徑為R的玻璃半球，O點(diǎn)是半球的球心，虛線OO表示光軸（過球心O與半球底面垂直的直線）已知玻璃的折射率為1.1現(xiàn)有一束平行光垂直入射到半球的底面上，有些光線能從球面射出（不考慮被半

11、球的內(nèi)表面反射后的光線）求（1）從球面射出的光線對(duì)應(yīng)的入射光線到光軸距離的最大值；（2）距光軸的入射光線經(jīng)球面折射后與光軸的交點(diǎn)到O點(diǎn)的距離14（16分）如圖所示，半徑的豎直半圓光滑軌道在B點(diǎn)與水平面平滑連接，一個(gè)質(zhì)量的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在A點(diǎn)一瞬時(shí)沖量使滑塊以一定的初速度從A點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)B點(diǎn)進(jìn)入圓軌道，沿圓軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)C，并從C點(diǎn)水平飛出，落在水平面上的D點(diǎn)經(jīng)測量，D、B間的距離，A、B間的距離，滑塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度求：（1）滑塊通過C點(diǎn)時(shí)的速度大?。?）滑塊剛進(jìn)入圓軌道時(shí)，在B點(diǎn)軌道對(duì)滑塊的彈力（3）滑塊在A點(diǎn)受到的瞬時(shí)沖量大小15（12分）一個(gè)容積為V0的氧氣

12、罐（視為容積不變），經(jīng)檢測，內(nèi)部封閉氣體壓強(qiáng)為1.6p0，溫度為0，為了使氣體壓強(qiáng)變?yōu)閜0，可以選擇以下兩種方案：冷卻法：已知Tt+273.15K，求氣體溫度降低了多少攝氏度（結(jié)果保留兩位小數(shù)）？放氣法：保持罐內(nèi)氣體溫度不變，緩慢地放出一部分氣體，求氧氣罐內(nèi)剩余氣體的質(zhì)量與原來總質(zhì)量的比值。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】對(duì)b球受力分析，受重力、斜面對(duì)其垂直向上的支持力和細(xì)線的拉力，由于三力平衡時(shí)三個(gè)力中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線，故細(xì)線拉力向右上方，A圖錯(cuò)誤；再對(duì)ab兩個(gè)球整體受力分

13、析，受總重力、斜面垂直向上的支持力和上面細(xì)線的拉力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件判斷上面的細(xì)線的拉力方向斜向右上方，故CD錯(cuò)誤，B正確2、A【解析】A.根據(jù)電場線分布情況得知，A處電場線比B處電場線疏，則A點(diǎn)場強(qiáng)小于B點(diǎn)場強(qiáng)。故A正確。B. 根據(jù)平行四邊形定則，對(duì)中垂線上的場強(qiáng)進(jìn)行合成，知中垂線上每點(diǎn)的電場方向都水平向右，中垂線和電場線垂直，所以中垂線為等勢線，所以A點(diǎn)的電勢等于B點(diǎn)的電勢。故B錯(cuò)誤。CD. 將一正點(diǎn)電荷q由A點(diǎn)沿中垂線移到B點(diǎn)，電場力的方向與運(yùn)動(dòng)方向垂直，電場力不做功，電勢能不變。故CD錯(cuò)誤3、B【解析】A項(xiàng)：B點(diǎn)與C點(diǎn)的線速度相等，由于rBrC，所以BC，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：B點(diǎn)與C點(diǎn)的

14、線速度相等，B點(diǎn)的角速度與A角速度相等，所以vc=rBrAvA，故B正確；C項(xiàng)：B點(diǎn)的角速度與A角速度相等，所以vBrB=vArA即vB=rBrAvA，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：B點(diǎn)與C點(diǎn)的線速度相等，B點(diǎn)的角速度與A角速度相等，即vc=rBrAvA，故D錯(cuò)誤4、D【解析】燈泡正常發(fā)光，則電路電流：，所以流過電動(dòng)機(jī)的電流是2 A，故D正確；整個(gè)電路消耗的功率P總=UI=8V2A=16W，故C錯(cuò)誤；燈泡正常發(fā)光時(shí)的電壓等于其額定電壓，電動(dòng)機(jī)的輸入電壓UM=U-UL=8V-3V=5V，電動(dòng)機(jī)的熱功率：，電動(dòng)機(jī)的輸出功率：，故A錯(cuò)誤；則電動(dòng)機(jī)的效率：，故C錯(cuò)誤所以D正確，ABC錯(cuò)誤5、D【解析】A項(xiàng)：若電壓表

15、讀數(shù)為36V，由U1U2=n1n2，可得則輸入電壓為U1=3136V=108V，是有效值，根據(jù)正弦交流電有效值與最大值的關(guān)系可得因此其最大值為1082V，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：若輸入電壓不變，副線圈匝數(shù)增加到原來的2倍，則輸出電壓也增加到原來的2倍，電流表示數(shù)應(yīng)增加到原來的2倍，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：若輸入電壓不變，負(fù)載電阻的阻值增加到原來的2倍，由I=UR輸出電流減小到原來的一半，則根據(jù)P=UI可知，輸出功率減小到原來的一半，因輸出功率等于輸入功率，故輸入功率也減小到原來的一半，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：若保持負(fù)載電阻的阻值不變。輸入電壓增加到原來的3倍，輸出電壓增大到原來的3倍，則由P=U2R可知輸出功率增加到

16、原來的9倍，故D正確。6、C【解析】A.研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車的大小可以忽略，故可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)；故A正確，不符合題意；B.圖中顯示的“1小時(shí)48分”是指時(shí)間間隔，故B正確，不符合題意；C. “距離最短”中的“87公里”是指路程，故C錯(cuò)誤，符合題意；D.進(jìn)入隧道前路邊豎有限速標(biāo)120km，為120km/h，指瞬時(shí)速度，意思為指的是車輛經(jīng)過隧道過程中，瞬時(shí)速度不能超過120km/h；故D正確，不符合題意二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ACD【解析】由題，

17、簡諧橫波沿x軸負(fù)方向傳播，波的周期，則知，得， A正確；該波的波速； 時(shí)，虛線波向左移動(dòng)0.3s，即點(diǎn)右方7m處的波傳到該點(diǎn)，則是P點(diǎn)向y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；經(jīng)過0.4s，P點(diǎn)振動(dòng)了半個(gè)周期，故點(diǎn)經(jīng)過的路程為0.4cm，C正確；0.5s時(shí)，波由實(shí)物圖向左移動(dòng)了5m；則點(diǎn)波形為10m處的波形，故Q點(diǎn)到達(dá)波峰位置，D正確選ACD8、ACE【解析】Ax-t圖象的切線斜率表示速度，在t=0.3s與t=0.5s兩個(gè)時(shí)刻，彈簧振子的速度相同，故A正確；Bt0.6s時(shí)，振子位于最大位移處，由可知，此時(shí)加速度最大，故B錯(cuò)誤；C由圖可知，T=0.8s，所以在t0.1s時(shí)的位移為故C正確；D在t0.2s時(shí)，振子

18、的位移最大，彈簧形變量最大，彈性勢能最大，故D錯(cuò)誤；E由題意可知，振子從O點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過0.2s到達(dá)B點(diǎn)，再經(jīng)0.2s到達(dá)O點(diǎn)，所以振子的動(dòng)能先減小后增大，故E正確。故選ACE。9、AC【解析】A到B的過程中，開始F彈mg，小球要先加速運(yùn)動(dòng)；之后mgF彈，小球?qū)p速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度為零，即彈力與重力大小相等的位置時(shí)，速度最大，故A正確；加速度先變小后變大，故B錯(cuò)誤；此過程中彈力一直做正功，則小球的機(jī)械能一直增大，故C正確；小球加速度先向上后向下，則先超重后失重，故D錯(cuò)誤故選AC點(diǎn)睛：小球與彈簧相互作用的問題，關(guān)鍵要根據(jù)小球的受力情況來分析小球的運(yùn)動(dòng)情況，要抓住彈簧的彈力隨壓縮量增大而增大的，注

19、意小球的機(jī)械能不守恒，系統(tǒng)機(jī)械能守恒10、BDE【解析】A由理想氣體狀態(tài)方程知，等溫變化過程中，體積增大，壓強(qiáng)減小，即所有分子的平均作用力變小，但分子做無規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)，大量分子只能得到統(tǒng)計(jì)規(guī)律，無法衡量某一個(gè)分子的撞擊力是否變化；故A錯(cuò)誤.B氣體的溫度不變，則分子運(yùn)動(dòng)的激烈程度不變，氣體的壓強(qiáng)減小，根據(jù)壓強(qiáng)的微觀意義可知，氣體分子單位時(shí)間對(duì)氣缸壁單位面積碰撞的次數(shù)將變少；故B正確.CD氣體體積變大，故氣體對(duì)外做功；又氣缸壁的導(dǎo)熱性能良好，環(huán)境的溫度保持不變，故氣體做等溫變化，溫度不變即內(nèi)能不變，則氣體從外界吸熱；故C錯(cuò)誤，D正確.E在變化的過程中，氣體不斷的從外界吸收熱量用來對(duì)外做功，但引起了其

20、它變化如F做了功，此過程沒有違反熱力學(xué)第二定律；故E正確.故選BDE.【點(diǎn)睛】該題結(jié)合理想氣體的狀態(tài)方程考查熱力學(xué)第一定律,熱力學(xué)第二定律和壓強(qiáng)的微觀解釋，關(guān)鍵點(diǎn)在氣體等溫變化三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、4.8 2.4 0.58 0.59 9.7 【解析】（1）1根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，則有：代入數(shù)據(jù)解得：m/s2； 2 根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的順?biāo)艿那蟪鲇?jì)數(shù)點(diǎn)5的瞬時(shí)速度，則有：代入數(shù)據(jù)解得：m/s；（2）3系統(tǒng)增加的動(dòng)能J4系統(tǒng)重力勢能的減小量J（3）5根據(jù)得則圖線的斜率解

21、得m/s212、0.10 0.40 實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力（或平衡摩擦力不足或平衡摩擦力時(shí)木板傾角過小） 砂和砂桶的總質(zhì)量、木塊的質(zhì)量以及對(duì)應(yīng)的加速度 大 【解析】由題中“如圖甲所示是某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m間關(guān)系”可知，本題考查牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理、數(shù)據(jù)處理和誤差分析可解答本題?！驹斀狻浚?）1根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器瞬時(shí)速度公式可得解得1根據(jù)加速度公式解得（1）3由圖可知，當(dāng)有力的時(shí)候沒有加速度，原因是實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足或平衡摩擦力時(shí)木板傾角過?。唬?）4 如果要測出滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則根據(jù)牛頓第二定律可得因此需要測量砂和砂桶的總質(zhì)量、木塊的質(zhì)量以及對(duì)應(yīng)的加速度。5因?yàn)樵诠街袥]有考慮繩的摩擦，因此求出的動(dòng)摩擦因數(shù)比真實(shí)值偏大。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中