物流基本功能講義課件

1、第二章 物流基本功能物流的基本職能活動(dòng)，包括運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝、流通加工以及與其相聯(lián)系的物流信息處理。他們相互聯(lián)系，構(gòu)成物流系統(tǒng)的功能組成要素。8/18/2022121世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校第一節(jié) 運(yùn)輸一、運(yùn)輸?shù)母拍?運(yùn)輸(Transportation)的定義是：用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。8/18/2022221世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校二、運(yùn)輸?shù)囊饬x1運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一。 運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù)，運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段，運(yùn)輸再配以搬運(yùn)、配送等活動(dòng)，就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。8/18/2022321世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校2運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)

2、生產(chǎn)的必要條件之一。 運(yùn)輸作為社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件，表現(xiàn)在以下兩方面： （1）生產(chǎn)過程中，運(yùn)輸是生產(chǎn)的直接組成部分，沒有運(yùn)輸，生產(chǎn)內(nèi)部的各環(huán)節(jié)就無法聯(lián)接。 （2）在社會(huì)上，運(yùn)輸是生產(chǎn)過程的繼續(xù)，這一活動(dòng)聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與再生產(chǎn)，生產(chǎn)與消費(fèi)的環(huán)節(jié)，聯(lián)結(jié)國民經(jīng)濟(jì)各部門、各企業(yè)，聯(lián)結(jié)著城鄉(xiāng)，聯(lián)結(jié)著不同國家和地區(qū)。8/18/2022421世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校3、運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效用。 場(chǎng)所效用的含義是：同種“物”由于空間場(chǎng)所不同，其使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度則不同，其效益的實(shí)現(xiàn)也不同。 8/18/2022521世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校4、運(yùn)輸是“第三個(gè)利潤(rùn)源”的主要源泉。 （1）、運(yùn)輸是運(yùn)動(dòng)中的活動(dòng)，它和靜止的保管不

3、同，要靠大量的動(dòng)力消耗才能實(shí)現(xiàn)這一活動(dòng)，而運(yùn)輸又承擔(dān)大跨度空間轉(zhuǎn)移之任務(wù)，所以活動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)、距離長(zhǎng)、消耗也大。消耗的絕對(duì)數(shù)量大，其節(jié)約的潛力也就大。（2）、從運(yùn)費(fèi)來看，運(yùn)費(fèi)在全部物流費(fèi)中占最高的比例。 （3）、由于運(yùn)輸總里程大，運(yùn)輸總量巨大，通過體制改革和運(yùn)輸合理化可大大縮短運(yùn)輸噸公里數(shù)，從而獲得比較大的節(jié)約。 8/18/2022621世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校三、運(yùn)輸方式 貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具的不同，可以有多種不同的運(yùn)輸方式：8/18/2022721世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校1、公路運(yùn)輸。 公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)，公路建設(shè)期短，投資較低，易于因地制宜，對(duì)收到站設(shè)施要求不高。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑

4、，一般在200公里以內(nèi)。 8/18/2022821世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校2、鐵路運(yùn)輸。 鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)是速度快，運(yùn)輸不大受自然條件限制，載運(yùn)量大，運(yùn)輸成本較低。主要缺點(diǎn)是靈活性差，只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，需要以其它運(yùn)輸手段配合和銜接。 鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。 8/18/2022921世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校3、水運(yùn)。 水運(yùn)的主要優(yōu)點(diǎn)是成本低;缺點(diǎn)主要是運(yùn)輸速度慢，受其他因素影響較大。水運(yùn)有以下四種形式：（1）沿海運(yùn)輸。（2）近海運(yùn)輸。（3）遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。（4）內(nèi)河運(yùn)輸。8/18/20221021世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校4、航空運(yùn)輸。 航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度快，不受地形的限制。在火車、汽車都

5、達(dá)不到的地區(qū)也可依靠航空運(yùn)輸，因而有其重要意義。 8/18/20221121世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 5、管道運(yùn)輸。 管道運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是，由于采用密封設(shè)備，在運(yùn)輸過程中可避免散失、丟失等損失，也不存在其它運(yùn)輸設(shè)備本身在運(yùn)輸過程中消耗動(dòng)力所形成的無效運(yùn)輸問題。另外，運(yùn)輸量大，適合于大且連續(xù)不斷運(yùn)送的物資。 8/18/20221221世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校6、聯(lián)合運(yùn)輸 聯(lián)合運(yùn)輸（Combined transport）的定義是：一次委托，由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將某一批物品運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式。 8/18/20221321世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校根據(jù)聯(lián)運(yùn)的定義，聯(lián)運(yùn)形式多種多樣 ：（1）

6、干線聯(lián)運(yùn) 干線聯(lián)運(yùn)是指鐵路與沿海、長(zhǎng)江和若干內(nèi)河的聯(lián)運(yùn)，也稱水陸干線聯(lián)運(yùn)。 （2）地方干支線聯(lián)運(yùn) 地方干支線聯(lián)運(yùn)是指港、站樞紐所在城市組織的鐵路、公路、內(nèi)河、沿海相銜接的聯(lián)合運(yùn)輸。 8/18/20221421世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 （3）城鄉(xiāng)集散聯(lián)運(yùn) （4）產(chǎn)供運(yùn)銷一條龍運(yùn)輸 （5）馱背式運(yùn)輸 其運(yùn)作方法是：先將集裝箱裝在掛車上，掛車連集裝箱再一起裝在鐵路平板車上，列車到站后，集裝箱不用換裝，即可用牽引車直接拖掛送到收貨人倉庫。 8/18/20221521世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校（6）水上滾裝運(yùn)輸 這是馱背式公鐵聯(lián)運(yùn)形式在水路運(yùn)輸上的應(yīng)用。 （7）鐵路專用線聯(lián)運(yùn) 是指利用鐵路專用線組織貨物聯(lián)運(yùn)的形式

7、。 8/18/20221621世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校四、運(yùn)輸合理化 所謂合理運(yùn)輸，是指在實(shí)現(xiàn)社會(huì)產(chǎn)銷聯(lián)系的過程中，選取運(yùn)距短、運(yùn)力省、運(yùn)費(fèi)低、速度快的最佳運(yùn)輸經(jīng)路和運(yùn)輸方式所組織的貨物運(yùn)輸。8/18/20221721世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 合理運(yùn)輸是從宏觀經(jīng)濟(jì)考慮問題，即從國民經(jīng)濟(jì)的全局出發(fā)，考慮用于全社會(huì)貨物運(yùn)輸?shù)幕顒趧?dòng)和物化勞動(dòng)是否最省，而不能局限于某地區(qū)、某部門或某企業(yè)的利益，也不能局限于某種運(yùn)輸方式某項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的優(yōu)略。 8/18/20221821世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校1、不合理運(yùn)輸 （1）返程或起程空駛；空車無貨載行駛。造成空駛的不合理運(yùn)輸主要有以下幾種原因：a.能利用社會(huì)化的運(yùn)輸體系而

8、不利用，卻依靠自備車送貨提貨，這往往出現(xiàn)單程重車，單程空駛的不合理運(yùn)輸。8/18/20221921世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 b.由于工作失誤或計(jì)劃不周，造成貨源不實(shí)，車輛空去空回，形成雙程空駛。 c. 由于車輛過分專用，無法搭運(yùn)回程貨，只能單程實(shí)車，單程回空周轉(zhuǎn)。 8/18/20222021世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 (2)對(duì)流運(yùn)輸。 亦稱“相向運(yùn)輸”、“交錯(cuò)運(yùn)輸”，指同一種貨物，或彼此間可以互相代用而又不影響管理、技術(shù)及效益的貨物，在同一線路上或平行線路上作相對(duì)方向的運(yùn)送，而與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重迭交錯(cuò)的運(yùn)輸稱對(duì)流運(yùn)輸。 8/18/20222121世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校（3）迂回運(yùn)輸。是舍近取遠(yuǎn)

9、的一種運(yùn)輸（4）重復(fù)運(yùn)輸。（5）倒流運(yùn)輸。（6）過遠(yuǎn)運(yùn)輸。 8/18/20222221世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校（7）運(yùn)力選擇不當(dāng)。未選擇各種運(yùn)輸工具優(yōu)勢(shì)而不正確地利用運(yùn)輸工具造成的不合理現(xiàn)象，常見有以下若干形式： a. 棄水走陸。b. 鐵路、大型船舶的過近運(yùn)輸。c. 運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)。 8/18/20222321世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校(8)托運(yùn)方式選擇不當(dāng)。 對(duì)于貨主而言，在可以選擇最好托運(yùn)方式而未選擇，造成運(yùn)力浪費(fèi)及費(fèi)用支出加大的一種不合理運(yùn)輸。 8/18/20222421世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 上述的各種不合理運(yùn)輸形式都是在特定條件下表現(xiàn)出來，在進(jìn)行判斷時(shí)必須注意其不合理的前提條件，否則就

10、容易出現(xiàn)判斷的失誤。 再者，以上對(duì)不合理運(yùn)輸?shù)拿枋?，主要就形式本身而言，是主要從微觀觀察得出的結(jié)論。在實(shí)踐中，必須將其放在物流系統(tǒng)中做綜合判斷，在不做系統(tǒng)分析和綜合判斷時(shí)，很可能出現(xiàn)“效益背反”現(xiàn)象。 8/18/20222521世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校2、運(yùn)輸合理化的影響因素 運(yùn)輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五方面的因素，稱作合理運(yùn)輸?shù)摹拔逡亍保海?）運(yùn)輸距離。 （2）運(yùn)輸環(huán)節(jié)。 （3）運(yùn)輸工具。（4）運(yùn)輸時(shí)間。 （5）運(yùn)輸費(fèi)用。 8/18/20222621世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校3、運(yùn)輸合理化的有效措施 （1）提高運(yùn)輸工具實(shí)載率。 實(shí)載率有兩個(gè)含義：一是單車實(shí)際載重與運(yùn)距之乘積和標(biāo)定載重

11、與行駛里程之乘積的比率，這在安排單車、單船運(yùn)輸時(shí)，是作為判斷裝載合理與否的重要指標(biāo)；二是車船的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，即一定時(shí)期內(nèi)車船實(shí)際完成的貨物周轉(zhuǎn)量(以噸公里計(jì))占車船載重噸位與行駛公里之乘積的百分比。 8/18/20222721世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 提高實(shí)載率的意義在于：充分利用運(yùn)輸工具的額定能力，減少車船空駛和不滿載行駛的時(shí)間，減少浪費(fèi)，從而求得運(yùn)輸?shù)暮侠砘?/18/20222821世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校（2）采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施求得合理化。 這種合理化的要點(diǎn)是，少投入、多產(chǎn)出，走高效益之路。運(yùn)輸?shù)耐度胫饕悄芎暮突A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在設(shè)施建設(shè)已定型和完成的情況下，盡量減少能源投入

12、，是少投入的核心。如： 水運(yùn)拖排和拖帶法。 頂推法。是我國內(nèi)河貨運(yùn)采取的一種有效 方法。 汽車掛車。 8/18/20222921世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校（3）發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系。 運(yùn)輸社會(huì)化的含義是發(fā)展運(yùn)輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)際專業(yè)分工，打破一家一戶自成運(yùn)輸體系的狀況。一家一戶的運(yùn)輸小生產(chǎn)，車輛自有，自我服務(wù)，不能形成規(guī)模，且一家一戶運(yùn)量需求有限，難于自我調(diào)劑，因而經(jīng)常容易出現(xiàn)空駛、運(yùn)力選擇不當(dāng)、不能滿載等浪費(fèi)現(xiàn)象，且配套的接、發(fā)貨設(shè)施，裝卸搬運(yùn)設(shè)施也很難有效地運(yùn)行，所以浪費(fèi)頗大。 實(shí)行運(yùn)輸社會(huì)化，可以追求規(guī)模效益，所以發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系是運(yùn)輸合理化的非常重要措施8/18/20223021世紀(jì)中國

13、電子商務(wù)網(wǎng)校（4）開展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵”的運(yùn)輸。 （5）盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸。直達(dá)運(yùn)輸是追求運(yùn)輸合理化的重要形式，其對(duì)合理化的追求要點(diǎn)是通過減少中轉(zhuǎn)過載換載，從而提高運(yùn)輸速度，省卻裝卸費(fèi)用，降低中轉(zhuǎn)貨損。 特別需要一提的是，如同其它合理化措施一樣，直達(dá)運(yùn)輸?shù)暮侠硇砸彩窃谝欢l件下才會(huì)有所表現(xiàn)，不能絕對(duì)認(rèn)為直達(dá)一定優(yōu)于中轉(zhuǎn)。 8/18/20223121世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校（6）配載運(yùn)輸。是充分利用運(yùn)輸工具載重量和容積，合理安排裝載的貨物及載運(yùn)方法以求得合理化的一種運(yùn)輸方式。 （7）“四就”直拔運(yùn)輸?！八木汀敝卑问菧p少中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，力求以最少的中轉(zhuǎn)次數(shù)完成運(yùn)輸任務(wù)的一種形式。 “四就”

14、直撥，首先是由管理機(jī)構(gòu)預(yù)先籌劃，然后就廠或就站(碼頭)、就庫、就車(船)將貨物分送給用戶，而勿需再入庫了。8/18/20223221世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 （8）發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具。依靠科技進(jìn)步是運(yùn)輸合理化的重要途徑。 （9）通過流通加工，使運(yùn)輸合理化。 有不少產(chǎn)品，由于產(chǎn)品本身形態(tài)及特性問題，很難實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘?，如果進(jìn)行適當(dāng)加工，就能夠有效解決合理運(yùn)輸問題。 8/18/20223321世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校第二節(jié) 保管 一、保管的含義保管（Storage）的定義是：對(duì)物品進(jìn)行保存和數(shù)量、質(zhì)量管理控制的活動(dòng)。物質(zhì)資料的生產(chǎn)和消費(fèi)之間，在時(shí)間、空間、數(shù)量、品種等方面總是存在一定的差異。為了

15、消除這些差異，必須要建立一定的儲(chǔ)備。 8/18/20223421世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 商品保管是物流的主體，它包括對(duì)商品進(jìn)行合理地儲(chǔ)存和科學(xué)地養(yǎng)護(hù)。 商品儲(chǔ)存是將商品按照一定的原則存放在適宜的場(chǎng)所和位置；商品養(yǎng)護(hù)是按照一定的要求對(duì)商品進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維護(hù)。 庫存商品變化的原因，有內(nèi)因和外因兩個(gè)方面。 8/18/20223521世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 商品保管就是在認(rèn)識(shí)和掌握庫存商品變化規(guī)律的基礎(chǔ)上，靈活有效地運(yùn)用這些規(guī)律，采取相應(yīng)的技術(shù)和組織措施，削弱和抑制外界因素的影響，最大限度地減緩庫存商品的變化，以保存商品的使用價(jià)值和價(jià)值。 8/18/20223621世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校二、保管的重要性

16、三、保管的任務(wù)1、規(guī)劃與配備倉儲(chǔ)設(shè)施2、制定商品儲(chǔ)存規(guī)劃 3、提供良好的保管條件 4、進(jìn)行科學(xué)地保養(yǎng)與維護(hù) 5、掌握庫存商品信息 6、建立健全必要的規(guī)章制度 8/18/20223721世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校四、保管應(yīng)遵循的基本原則 1、質(zhì)量第一 2、預(yù)防為主 3、講究科學(xué) 4、提高效率 5、確保安全8/18/20223821世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校五、影響庫存商品變化的因素 庫存商品發(fā)生變化的原因有內(nèi)因和外因，對(duì)此必須全面了解，方能掌握庫存商品變化的規(guī)律。8/18/20223921世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校1、影響庫存商品變化的內(nèi)因 商品在儲(chǔ)存期間發(fā)生各種變化，起決定作用的是商品本身的內(nèi)在因素。 （1）化

17、學(xué)成分 （2）結(jié)構(gòu)形態(tài) （3）理化性質(zhì) （4）機(jī)械及工藝性質(zhì) （5）包裝狀況 8/18/20224021世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校2、影響庫存商品變化的外因 分為自然因素和社會(huì)因素兩大類。這里主要介紹自然因素。 （1）溫度 適當(dāng)?shù)臏囟仁巧唐钒l(fā)生物理變化、化學(xué)變化和生物變化的必要條件。 （2）濕度 大氣濕度對(duì)庫存商品的變化影響最大。 （3）日光 （4）大氣 （5）生物及微生物8/18/20224121世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校六、庫存商品的損耗 庫存商品毫無疑問存在著由于不使用產(chǎn)生的有形損耗。 按其損耗的原因又分為兩種情況，一是異常損耗，一是自然損耗。8/18/20224221世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 庫存商品

18、的無形損耗所造成的損失是巨大的，必須給以足夠的重視。 從某種意義上講，減少庫存商品的無形損耗比減少其有形損耗更為重要。 8/18/20224321世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校第三節(jié) 裝卸搬運(yùn) 一、裝卸搬運(yùn)的含義 裝卸（Loading and unloading）的定義是：指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。搬運(yùn)（Handling/carrying）的定義是：在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。 裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變貨物存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的物流活動(dòng)。8/18/20224421世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校二、裝卸搬運(yùn)的作用 裝卸搬運(yùn)是介于物流各環(huán)節(jié)(如

19、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等)之間起銜接作用的活動(dòng)。它把物資運(yùn)動(dòng)的各個(gè)階段聯(lián)接成為連續(xù)的“流”，使物流的概念名符其實(shí)。 裝卸搬運(yùn)是物流活動(dòng)得以進(jìn)行的必要條件，在全部物流活動(dòng)中占有重要地位,主要表現(xiàn)在以下幾方面：8/18/20224521世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校1、裝卸搬運(yùn)直接影響物流質(zhì)量 因?yàn)檠b卸搬運(yùn)是使貨物產(chǎn)生垂直和水平方向上的位移，貨物在移動(dòng)過程中會(huì)受到各種外力的作用，如振動(dòng)、撞擊、擠壓等，容易使貨物包裝和貨物本身受損。 2、裝卸搬運(yùn)直接影響物流效率 物流效率主要表現(xiàn)為運(yùn)輸效率和倉儲(chǔ)效率,都與裝卸搬運(yùn)直接相關(guān)。8/18/20224621世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校3、裝卸搬運(yùn)直接影響物流安全 由于物流活動(dòng)是物的實(shí)體的

20、流動(dòng)，在物流活動(dòng)中確保勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段和勞動(dòng)對(duì)象的安全非常重要。裝卸搬運(yùn)特別是裝卸作業(yè)，貨物要發(fā)生垂直位移，不安全因素比較多。 4、裝卸搬運(yùn)直接影響物流成本 裝卸搬運(yùn)是勞動(dòng)力借助于勞動(dòng)手段作用于勞動(dòng)對(duì)象的生產(chǎn)活動(dòng)。為了進(jìn)行此項(xiàng)活動(dòng)，必須配備足夠的裝卸搬運(yùn)人員和裝卸搬運(yùn)設(shè)備。 8/18/20224721世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校三、裝卸搬運(yùn)作業(yè)分類 通?？筛鶕?jù)作業(yè)場(chǎng)所和作業(yè)特點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行分類：1. 按作業(yè)場(chǎng)所，流通領(lǐng)域的裝卸搬運(yùn)主要分為： 鐵路裝卸 港口裝卸 場(chǎng)庫裝卸2. 按操作特點(diǎn)，流通領(lǐng)域的裝卸搬運(yùn)作業(yè)可分為： 堆碼拆取作業(yè)， 分揀配貨作業(yè) 挪動(dòng)移位作業(yè)。8/18/20224821世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)

21、校 四、裝卸搬運(yùn)的基本原則 裝卸搬運(yùn)的基本原則是指裝卸搬運(yùn)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循的原則或要求達(dá)到的目標(biāo)。根據(jù)裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的特征和作用，為了提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的效率和經(jīng)濟(jì)效益，在長(zhǎng)期實(shí)踐中總結(jié)出裝卸搬運(yùn)的基本原則，可以歸納為： 1、減少環(huán)節(jié)、簡(jiǎn)化流程。 2、文明裝卸，科學(xué)運(yùn)營(yíng)。 3、集中作業(yè)，集散分工。 4、協(xié)調(diào)兼顧，標(biāo)準(zhǔn)通用。 5、步步活化，省力節(jié)能。 6、巧裝滿載、牢固穩(wěn)定。 8/18/20224921世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校五、裝卸搬運(yùn)設(shè)施和設(shè)備 裝卸搬運(yùn)設(shè)施和設(shè)備是進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)的勞動(dòng)工具或物質(zhì)基礎(chǔ)，其技術(shù)水平是裝卸搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。 裝卸搬運(yùn)設(shè)施主要包括存?zhèn)}、漏斗。裝車隧洞、卸車棧橋、高

22、路基、裝卸線、固定站臺(tái)、活動(dòng)站臺(tái)、照明、動(dòng)力、維修、工休設(shè)施、防疫、計(jì)量檢驗(yàn)、保潔設(shè)施等。8/18/20225021世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 為便于管理，通常按其用途和結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類。 按裝卸機(jī)械的用途主要分為： 單件作業(yè)用設(shè)備 集裝作業(yè)用設(shè)備 散裝作業(yè)用設(shè)備8/18/20225121世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 按結(jié)構(gòu)則分為： 起重機(jī)械，輸送機(jī)械、工業(yè)車輛、專用機(jī)械四大類。按結(jié)構(gòu)分類的主要裝卸搬運(yùn)設(shè)備有： 1、起重機(jī)械類。 2、輸送機(jī)械類。 3、工業(yè)車輛類 4、專用機(jī)械類 8/18/20225221世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校六、裝卸搬運(yùn)合理化 應(yīng)科學(xué)地、合理地組織裝卸搬運(yùn)過程，盡量減少用于裝卸搬運(yùn)的勞動(dòng)消耗。

23、1、減少裝卸次數(shù)。 裝卸次數(shù)是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中，發(fā)生裝卸作業(yè)的總次數(shù)。 對(duì)企業(yè)物流而言，在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，從原材料進(jìn)廠卸車到產(chǎn)成品入庫待運(yùn)，要發(fā)生若干次裝卸作業(yè)。 影響裝卸次數(shù)的因素很多，但主要是兩個(gè)方面： 一是物流設(shè)施和設(shè)備 二是作業(yè)組織與調(diào)度8/18/20225321世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校（1）物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)裝卸次數(shù)的影響 廠房、庫房等建筑物的結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及建筑參數(shù)，對(duì)裝卸次數(shù)會(huì)產(chǎn)生直接影響。 (2)裝卸作業(yè)組織調(diào)度工作對(duì)裝卸次數(shù)的影響 在物流設(shè)施、設(shè)備一定的情況下，裝卸作業(yè)組織調(diào)度工作水平，是影響裝卸次數(shù)的主要因素。 8/18/20225421世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校2、縮短搬

24、運(yùn)距離 3、提高裝卸活性 裝卸活性是搬運(yùn)裝卸專用術(shù)語，是指貨物的存放狀態(tài)對(duì)裝卸搬運(yùn)作用的方便(或難易)程度，稱為貨物的“活性”，也稱裝卸活性?；钚钥捎谩盎钚灾笖?shù)”進(jìn)行定量的衡量。 8/18/20225521世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 例如，工廠的物料處于散放狀態(tài)的活性指數(shù)為0，集裝、支墊、裝載和在傳送設(shè)備上移動(dòng)的物料，其活性指數(shù)分別為1，2，3，4。 在貨場(chǎng)裝卸搬運(yùn)過程中，下一步工序比上一步的活性指數(shù)高，因而下一步比上一步工序更便于作業(yè)時(shí)，稱為“活化”。裝卸搬運(yùn)的工序、工步應(yīng)設(shè)計(jì)得使貨物的活性指數(shù)逐步提高，則稱“步步活化”。8/18/20225621世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校4、實(shí)現(xiàn)省力化 實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)省

25、力化，我國在許多方面積累了很多經(jīng)驗(yàn)，主要包括以下幾方面：(1)利用物體本身的重力 (2)縮小垂直位移 (3)減輕搬運(yùn)阻力 (4)進(jìn)行勞動(dòng)動(dòng)作分析 (5)組織文明裝卸 8/18/20225721世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 文明裝卸的核心是確保裝卸質(zhì)量和作業(yè)安全。組織文明裝卸的主要措施是推行全面質(zhì)量管理，全面提高裝卸人員的素質(zhì)，并提供必要的物質(zhì)技術(shù)條件，建立健全必要的規(guī)章制度。8/18/20225821世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校第四節(jié) 包裝一、包裝的概念 包裝（Package/packaging）的定義是：為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為

26、了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。8/18/20225921世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 包裝是在物流過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法采用容器、材料及輔助物等將物品包封并予以適當(dāng)?shù)难b飾和標(biāo)志的工作總稱。同時(shí)，包裝還是為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料、輔助物的過程中，施加一定的技術(shù)、方法等操作的總稱。簡(jiǎn)言之，包裝是包裝物及包裝操作的總稱。 8/18/20226021世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校二、包裝在物流中的作用 在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭，既是生產(chǎn)的終點(diǎn)，又是物流的始點(diǎn)。 在現(xiàn)代物流觀念形成以前，包裝被天經(jīng)地義地看成

27、生產(chǎn)的終點(diǎn)。因而一直是生產(chǎn)領(lǐng)域的活動(dòng)，包裝的設(shè)計(jì)往往主要從生產(chǎn)終結(jié)的要求出發(fā)，因而常常不能滿足流通的要求。8/18/20226121世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 物流的研究認(rèn)為：包裝與物流的關(guān)系，比之與生產(chǎn)的關(guān)系要密切得多，其作為物流始點(diǎn)的意義比之作為生產(chǎn)終點(diǎn)的意義要大的多。因此，包裝應(yīng)進(jìn)入物流系統(tǒng)之中，這是現(xiàn)代物流的一個(gè)新觀念。8/18/20226221世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校現(xiàn)代商品包裝是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流、加速商品流通的必要條件及手段。1包裝在運(yùn)輸中的作用 2包裝在裝卸搬運(yùn)中的作用 3包裝在保管中的作用 8/18/20226321世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校三、包裝的基本功能 包裝的發(fā)展，對(duì)包裝的功能要求越來越多

28、，但包裝最基本的功能有三個(gè)，即防護(hù)功能、方便功能和促銷功能。 1. 防護(hù)功能 包裝的防護(hù)功能有兩方面的含義： 一方面包裝能夠防止被包裝物在物流過程中受到質(zhì)量和數(shù)量上的損失； 另一方面包裝能夠防止危害性內(nèi)裝物對(duì)與其接觸的人、生物和環(huán)境造成的危害或污染。8/18/20226421世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 2. 方便功能包裝的方便功能是指便于儲(chǔ)運(yùn)和裝卸。 正確、適當(dāng)?shù)陌b，可以縮短各流通環(huán)節(jié)的作業(yè)時(shí)間、加速商品流轉(zhuǎn)速度、提高工作效率、降低商品的流通費(fèi)用。3. 促銷功能 8/18/20226521世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 包裝的促銷功能是指包裝能促成商品的銷售，加速商品的流轉(zhuǎn)。一方面，包裝尤其是特異包裝的形狀

29、及構(gòu)造，具有吸引顧客的魅力；另一方面，包裝運(yùn)用文字、圖案、色彩等手段引起顧客的購買欲望，促成商品的銷售.8/18/20226621世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 一般而言，包裝的三大基本功能是彼此聯(lián)系、相輔相成的，它們通過包裝容器被融為一體，并通過包裝容器而共同發(fā)揮作用。這三個(gè)功能是最基本的功能。但是不同用途的包裝，其功能的側(cè)重會(huì)有所不同。如銷售包裝側(cè)重于包裝促進(jìn)銷售的功能；而運(yùn)輸包裝則強(qiáng)調(diào)包裝的防護(hù)、方便功能。8/18/20226721世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校四、包裝的類型1、商業(yè)包裝商業(yè)包裝是以促進(jìn)銷售為主要目里的包裝，這種包裝的特點(diǎn)是外形美觀，有必要的裝潢，包裝單位適于顧客的購買量以及商店陳設(shè)的要求。

30、在流動(dòng)過程中，商品越接近顧客，越要求包裝有促進(jìn)銷售的效果。8/18/20226821世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校2、運(yùn)輸包裝 運(yùn)輸包裝（Transport package）的定義是：以滿足運(yùn)輸貯存要求為主要目的的包裝。它具有保障產(chǎn)品的安全，方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸，加速交接、點(diǎn)驗(yàn)等作用。 運(yùn)輸包裝是指強(qiáng)化輸送、保護(hù)產(chǎn)品為目的的包裝。運(yùn)輸包裝的重要特點(diǎn)，是在滿足物流要求的基礎(chǔ)上使包裝費(fèi)用越低越好。為此，必須在包裝費(fèi)用和物流時(shí)的損失兩者之間尋找最優(yōu)的效果。8/18/20226921世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 此外，按包裝的保護(hù)技術(shù)可分為防潮包裝、防銹包裝、防蟲包裝、防腐包裝、防震包裝、危險(xiǎn)品包裝等。8/18/2022702

31、1世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校五、包裝器材1、對(duì)包裝器材的基本要求 考慮到被包裝商品的性能、商品流通方式及流通環(huán)境條件，對(duì)包裝器材的基本要求是，包裝器材應(yīng)有足夠的保護(hù)性能、安全性能、適宜的加工性能和方便性能。8/18/20227121世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校2、包裝器材的主要類型(1)包裝材料木材與人造板材紙與紙板 塑料 金屬 玻璃與陶瓷 復(fù)合材料 8/18/20227221世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校(2)包裝容器 包裝袋 包裝盒 包裝箱 瓶 罐 8/18/20227321世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校六、包裝器材的選擇原則 1、包裝器材與被包裝物的特性相適應(yīng) 根據(jù)被包裝物的種類、物理化學(xué)性能、價(jià)格價(jià)值、形狀形態(tài)、體積重

32、量等，在實(shí)現(xiàn)包裝功能的基礎(chǔ)上，應(yīng)以降低材料費(fèi)、加工費(fèi)和方便作業(yè)為目的選擇包裝器材。8/18/20227421世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校2、包裝器材與包裝類別相協(xié)調(diào) 運(yùn)輸包裝、銷售包裝在包裝器材的選擇上不盡相同。3、包裝器材應(yīng)與流通條件相適應(yīng) 包裝器材必須保證被包裝的商品在經(jīng)過流通和銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)之后，最終能數(shù)量正確、質(zhì)量完好地到達(dá)消費(fèi)者手中。；包裝器材選擇還應(yīng)有利于實(shí)施包裝技法和實(shí)現(xiàn)包裝作業(yè)。 8/18/20227521世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校4、有效防止包裝物被盜及促進(jìn)銷售 選擇包裝器材時(shí)，應(yīng)從包裝器材的結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度上做防盜準(zhǔn)備，應(yīng)該結(jié)構(gòu)牢固，封緘嚴(yán)密；同時(shí)包裝器材應(yīng)能起到宣傳商品、刺激購買欲、促進(jìn)銷售

33、的作用。8/18/20227621世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校第五節(jié) 流通加工一、流通加工的含義 流通加工（Distribution processing）的定義是：物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。 8/18/20227721世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 流通加工是相對(duì)于生產(chǎn)加工而言，流通加工與生產(chǎn)加工相比較，既有共同之處又有不同的特點(diǎn)。8/18/20227821世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校二、流通加工的作用 事實(shí)證明，通過流通加工，增加附加價(jià)值，生產(chǎn)出新的產(chǎn)品來滿足社會(huì)需要，在供應(yīng)量不變的情況下，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，這是物資流通企業(yè)走發(fā)展內(nèi)涵道

34、路的一種好辦法。8/18/20227921世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校1、彌補(bǔ)生產(chǎn)加工的不足，提高加工效率 彌補(bǔ)生產(chǎn)環(huán)節(jié)加工活動(dòng)的不足，流通加工是一種理想的方式。 作為流通部門往往對(duì)生產(chǎn)領(lǐng)域的物資供應(yīng)情況和消費(fèi)領(lǐng)域的物資需求情況最為了解，這為其從事流通加工創(chuàng)造了條件。 8/18/20228021世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校2、流通加工方便用戶 在流通加工未產(chǎn)生之前，物資滿足生產(chǎn)或消費(fèi)需要的加工活動(dòng)般由使用單位承擔(dān)，這給使用部門帶來不便。 把加工活動(dòng)從生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)中獨(dú)立出來，由流通環(huán)節(jié)來完成，為物資的使用單位提供了極大的方便。8/18/20228121世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 a.流通加工可以提高原材料利用率。

35、b.流通加工能提高加工效率及設(shè)備利用率。 c.流通加工可充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率。 8/18/20228221世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校3、流通加工可以提高物流的附加值 從事流通活動(dòng)的部門所獲得的利潤(rùn)，一般只能從生產(chǎn)部門的利潤(rùn)中轉(zhuǎn)移過來，它自身不可能創(chuàng)造出高于物資生產(chǎn)部門所創(chuàng)造的價(jià)值總和的任何價(jià)值。流通部門為了獲得更多的收益，流通加工是一項(xiàng)極為理想的創(chuàng)造價(jià)值的勞動(dòng)。 8/18/20228321世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 流通加工的經(jīng)濟(jì)效益可以表述為流通加工中所實(shí)現(xiàn)的加工數(shù)額與在加工活動(dòng)中的勞動(dòng)消耗及勞動(dòng)占用的對(duì)比關(guān)系。流通加工的經(jīng)濟(jì)效益可表現(xiàn)為兩個(gè)方面，一個(gè)是直接經(jīng)濟(jì)效益，一個(gè)是間接經(jīng)濟(jì)效益。 8/

36、18/20228421世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校(1)流通加工的直接經(jīng)濟(jì)效益 流通加工是集中的加工，其加工效率，即加工的生 產(chǎn)率遠(yuǎn)比分散的加工要高得多。這就是說在同樣加工條件下，集中加工在單位時(shí)間內(nèi)加工的數(shù)量多。 流通加工比生產(chǎn)加工和消費(fèi)加工勞動(dòng)的耗費(fèi)少，勞動(dòng)占用少。8/18/20228521世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校(2)流通加工的間接經(jīng)濟(jì)效益流通加工能為許多生產(chǎn)者縮短生產(chǎn)的時(shí)間，使他們可以騰出更多的時(shí)間來進(jìn)行創(chuàng)造性的生產(chǎn)。流通加工部門可以用表現(xiàn)為一定數(shù)量的貨幣的加工設(shè)備為更多的生產(chǎn)或消費(fèi)部門服務(wù)。這樣可以相對(duì)地減少全社會(huì)的加工費(fèi)用。8/18/20228621世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校流通加工能對(duì)生產(chǎn)的分工和

37、專業(yè)化起中介作用。它可以使生產(chǎn)部門按更大的規(guī)模進(jìn)行生產(chǎn)，有助于生產(chǎn)部門勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。流通加工可以在加工活動(dòng)中更為集中地、有效地使用人力、物力，比生產(chǎn)企業(yè)加工更能提高加工的經(jīng)濟(jì)效益。 8/18/20228721世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校三、流通加工的內(nèi)容1、為滿足用戶多樣性需要的流通加工 這是目前流通加工服務(wù)的一種主要形式。2、為提高物資流通效率的流通加工 對(duì)于一些物資，由于自身的特殊形狀，在運(yùn)輸、裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)效率較低，或在流通過程中極易發(fā)生損失的情況下，則需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)牧魍庸?，以彌補(bǔ)這些產(chǎn)品的物流缺陷。8/18/20228821世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 3、節(jié)約物資資源和利用廢舊物資的流通加工 對(duì)于木材、鋼材、平