QTZ40型塔吊使用說(shuō)明書資料

1、QTZ40( 5008)吊使用說(shuō)明書山東大成機(jī)械有限公司目錄 TOC o 1-5 h z 概述3起重機(jī)技術(shù)性能4技術(shù)性能表5供電設(shè)備性能5起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)述5金屬結(jié)構(gòu)5工作機(jī)構(gòu)14電氣控制與操作系統(tǒng)17起重機(jī)安裝與拆卸19安裝前的準(zhǔn)備工作20裝卸要求及注意事項(xiàng)21安裝程序21塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序29安全裝置調(diào)整方法31起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)33塔機(jī)的拆卸33起重機(jī)的使用34一般規(guī)定34起重機(jī)的頂升作業(yè)34使用前注意事項(xiàng)35起重機(jī)的操作35起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)和維修36機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)36液壓頂升系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)36金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng) 37電氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)37維修37附圖 附表各部潤(rùn)滑表混凝土基礎(chǔ)圖7.

2、 2.1底座地腳螺栓預(yù)埋圖主要部件重量表軸承明細(xì)表鋼絲繩明細(xì)表配重圖樣7.6-1 配重塊 I7.6-2 配重塊 II電氣原理圖 圖一 . 主線路圖 圖二 . 起升部份 圖三 . 回轉(zhuǎn)部份 圖四 . 變幅部份 圖五 . 聯(lián)動(dòng)臺(tái)部份 圖六 . 電氣元件匯總 圖七 . 外部接線部份 圖八 . 電控柜元件分布概述QTZ40 自升塔式起重機(jī)是我公司在總結(jié)各種系列自升塔式起重機(jī)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上， 吸收國(guó)內(nèi)外最新科技成果和先進(jìn)技術(shù)研制成的新一代自升塔式起重機(jī)。該機(jī)為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)、液壓頂升的自升塔式起重機(jī)。起重臂長(zhǎng)有 50m 、 44m、二種；最大起重量為 4t， 額定起重力矩為 400KN.m

3、(40t.m) 。該機(jī)固定式起升高度為 31.1m，附著式起升高度為 60/120m，適用于 28 層以下的高層建筑和居民住宅的施工。該機(jī) 的作業(yè)空間大，可以小代大，大大降低施工設(shè)備的臺(tái)班費(fèi)用，是節(jié)約能源，節(jié)約鋼材，減少 運(yùn)輸量的理想的建筑施工用起重機(jī)械。塔機(jī)的升高加節(jié)，采用液壓頂升，使塔機(jī)在一定高度范圍內(nèi)，根據(jù)建筑施工的需要自由 升降，并能保持塔機(jī)的起重性能的穩(wěn)定。司機(jī)室安裝在塔機(jī)上部，視野開闊，操作舒適便捷。塔機(jī)設(shè)有各種安全保護(hù)裝置，包括起重力矩限制器、最大起重量限制器、回轉(zhuǎn)限位器和 變幅限位器等，從而保證了塔機(jī)的安全運(yùn)作。QTZ40 自升塔式起重機(jī)參數(shù)先進(jìn) , 性能可靠 , 造型美觀 ,

4、 結(jié)構(gòu)合理 , 質(zhì)量精良，其設(shè) 計(jì)思想既注重量大面廣的中小建筑施工單位的要求，具有簡(jiǎn)單實(shí)用價(jià)格合理的突出優(yōu)點(diǎn)，又 能適應(yīng)高層住房 和 高層工業(yè)建筑的施工要求。起重機(jī)技術(shù)性能2.1 起重特性表 表一 R=50mR2.5 1213141516171819202122232425m 221.93t 443.783.543.23.002.802.602.452.332.202.112.031.951.87tR2627282930313233343536373839m 21.841.771.701.631.561.491.431.371.311.261.211.171.131.10t 41.801.73

5、1.671.601.531.461.401.341.281.231.181.141.101.07tR4041424344454647484950m 21.071.041.010.980.950.920.890.860.840.820.8t 41.041.010.980.950.920.890.860.830.800.780.75t表二R44mR2.5 1213141516171819202122232425m 221.93t 443.783.543.23.002.802.602.452.332.202.112.031.951.87tR2627282930313233343536373839m

6、21.841.771.701.631.561.491.431.371.311.261.211.171.131.10t 41.801.731.671.601.531.461.401.341.281.231.181.141.101.07tR4041424344m 21.071.041.010.980.95t 41.041.010.980.950.92t技術(shù)性能表工作級(jí)別起升機(jī)構(gòu)M5回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M4牽引機(jī)構(gòu)M4起升高度 (m)倍率固定附著a=231.1120a=431.160額定起重力矩 (KN.m)400(40t.m)最大起重量 (t)4幅度(m)最大幅度50最小幅度2.5起 升 機(jī) 構(gòu)倍率a=2a=

7、4速度 (m/min)35(中)70(快)17.5(中)35(快)起重量 (t)2142功率(KW)15151515最低穩(wěn)定下降速度( m/min)84回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)速度(r/min)0.62功率(KW)3.7牽引機(jī)構(gòu)速度(m/min)2040功率(KW)1.52.4頂升機(jī)構(gòu)速度(m/min)0.550.7工作壓力 (Mpa)20功率(KW)5.5配重塊起重臂長(zhǎng)度 (m)配重塊重量 (t)509.6448.4總功率 (KW)21.1(不含頂升機(jī)構(gòu)電機(jī)功率 )工作溫度 ()2040整機(jī)重量 (t)25.8 (獨(dú)立高度、不含配重)供電設(shè)備性能供電容量 60KVA供電電壓： 380V5%供電頻率： 50H

8、Z起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)述：該機(jī)由金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械傳動(dòng)、液壓頂升、電氣控制、以及安全保護(hù)裝置等組成，現(xiàn)按各 部分的不同特點(diǎn)簡(jiǎn)述如下：金屬結(jié)構(gòu) 金屬結(jié)構(gòu)主要包括：小底架、塔身標(biāo)準(zhǔn)、起重臂、平衡臂、回轉(zhuǎn)塔身、爬升架、附著架、 塔頂、司機(jī)室等。小底架 (見圖 32) 小底架是由半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及四塊底板組成。安裝時(shí)將底板安裝在混凝土基礎(chǔ)上，用 16 個(gè)M36 地腳螺栓鎖緊。圖 32 小底架塔身 （見圖 33）圖 3 3 標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 塔身由若干個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)組成，根據(jù)塔機(jī)的高度，確定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的數(shù)量，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是由 主弦桿、水平腹桿、斜腹桿等組焊而成的空間桁架結(jié)構(gòu)， 每節(jié)長(zhǎng)為 2.2 米，截面為 1.5m1.5m， 每節(jié)之間采用

9、高強(qiáng)度連接螺栓連接。塔身下部 4 節(jié)為基礎(chǔ)節(jié)，安裝時(shí)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)不可互 換。各節(jié)是由工裝保證且有良好的互換性，改變塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的節(jié)數(shù)，可使塔機(jī)達(dá)到所需要的 不同高度。各節(jié)均設(shè)有垂直扶梯和每隔三節(jié)有一休息平臺(tái)。爬升架 (見圖 34)爬升架主要由套架、平臺(tái)及液壓頂升裝置組成。 套架為整體式，套裝在塔身的外部。上端用 4個(gè) ?40 銷軸與下支座相連，高 5412mm截面為 19541954(mm)見方。在頂升油缸的作用下， 爬升架內(nèi)側(cè)有 8個(gè)滾輪，支于塔身主弦桿外側(cè)。 起導(dǎo)向支承作用， 并可作上下運(yùn)動(dòng)，套架上部的水平橫梁中間焊有銷軸鉸座，與油缸體上的單耳鉸接，承受油 缸的頂升載荷，套架下部有兩個(gè)爬爪

10、，在油缸收回活塞時(shí)，由爬爪傳遞頂升載荷。套架上設(shè) 有兩根標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)梁， 并備有四個(gè)引進(jìn)滾輪， 引進(jìn)滾輪事先裝放在待引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接套處， 引進(jìn)滾輪沿引進(jìn)梁滾動(dòng)，可順利將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推至塔身位置，為了便于頂升安裝的安全需要。在 爬升架的上部，中間位置設(shè)有可拆卸的工作平臺(tái)，周圍有護(hù)欄。1856圖 3 4 爬升架附著架 （見圖 35）附著架是由四根撐桿和二個(gè)環(huán)梁等組成， 它主要是把塔機(jī)固定在建筑物的柱子上， 起著依 附作用，使用時(shí)二個(gè)環(huán)梁用螺栓連接，套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，用 8 個(gè)調(diào)整螺栓和 8 個(gè)頂塊把標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 頂牢，其撐桿長(zhǎng)度可調(diào)整，塔機(jī)的回轉(zhuǎn)中心距建筑物的距離為3.654.00m，在特殊情況下，如塔機(jī)中心距建

11、筑物遠(yuǎn)超出 4.00m，則四根撐桿必須據(jù)據(jù)具體情況另行設(shè)計(jì)。2140200 4600 200附著架（圖 3 5）上支座 （見圖 37）上支座是由鋼板拼焊而成的箱體結(jié)構(gòu)，上部與回轉(zhuǎn)塔身用 8 個(gè) M30 高強(qiáng)度螺栓連接，下 部用 32 個(gè) M24 的高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈連接，在上支座的一側(cè)，安裝一套回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)， 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的外齒輪相嚙合，另側(cè)安裝一個(gè)多功能的限位器。03上支座（圖 37）下支座 （見圖 38） 下支座與上支座一樣，也是由鋼板拼焊而成的箱體結(jié)構(gòu)，它是上部用 32 個(gè) M24 的高強(qiáng)度螺 栓與回轉(zhuǎn)支承的外齒圈連接，下部連接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和爬升架的過(guò)渡性質(zhì)的金屬結(jié)構(gòu)，與標(biāo)準(zhǔn)

12、節(jié)連 接采用 8個(gè) M30 的高強(qiáng)度螺栓，與爬升架采用 4個(gè)?40 銷軸連接。下支座（圖 38）塔頂 （見圖 3 9）970圖 3 9 塔頂塔頂為三角形空間桁架結(jié)構(gòu)，前后弦桿為兩根角鋼拼焊成方形管，腹桿為無(wú)縫鋼管。底 部與回轉(zhuǎn)塔身連接，頂部的前方及后方均裝有拉板，分別與起重臂拉桿、平衡臂拉桿鉸接。 塔頂?shù)纳喜坑幸黄脚_(tái)，安裝人員可采用該平臺(tái)進(jìn)行塔機(jī)的裝卸和穿繞起升鋼絲繩。司機(jī)室 （見圖 310）1400圖 3 10 司機(jī)室 司機(jī)室為鈑金結(jié)構(gòu)，設(shè)置在回轉(zhuǎn)塔身的右前方側(cè)。司機(jī)室內(nèi)寬敞 明亮 視野開闊，前 窗可以開啟，門是后開門，便于通風(fēng)，室內(nèi)有活動(dòng)座椅，座椅兩側(cè)為操縱臺(tái)，配有頂燈，還 設(shè)有各種電源插

13、座，可供夜間檢修、接工作燈電源或供司機(jī)室內(nèi)降溫取暖時(shí)使用。平衡臂 （見圖 311） 平衡臂是由槽鋼與角鋼組焊而成的平面桁架，起升機(jī)構(gòu)裝在臂的后部，臂的尾部放置配 重塊，上面設(shè)有護(hù)欄及行走平臺(tái)，便于安裝與維修，臂的根部用兩根銷軸與回轉(zhuǎn)塔身相連接， 另一端通過(guò)兩根拉桿和塔頂相接。起重臂（見圖 312）起重臂是由變截面等腰三角形結(jié)構(gòu)，上弦桿 斜腹桿 水平腹桿均為無(wú)縫鋼管，兩根下 弦桿由兩根角鋼拼焊成方形管，下弦桿的上表面及外側(cè)邊均保證水平及垂直，以兼作牽引小 車運(yùn)行軌道。起重臂共為 9節(jié)，第 13 節(jié)臂高 900mm，寬 1050mm；第 48節(jié)臂高 897mm，寬 1050mm。 第 18 節(jié)的長(zhǎng)

14、均為 6m，第 9 節(jié)長(zhǎng)為 2.23m。在第 3、 7 節(jié)臂上分別設(shè)有一個(gè)吊點(diǎn)孔，各節(jié)必 須嚴(yán)格按順序排列，各節(jié)之間均采用高強(qiáng)度銷軸連接，裝卸運(yùn)輸方便。0928059970245圖 3 11平衡臂3900013832C009502301050圖 3 12起重臂起重臂長(zhǎng)度的變化，由不同臂節(jié)組合而成，可根據(jù)圖 312，表中所列節(jié)數(shù)確定。載重小車（見圖 313）載重小車是帶動(dòng)吊鉤與起吊物品沿起重臂作軸線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)件，具有四只行走輪， 每邊兩只，行走輪的運(yùn)行軌道是起重臂的下弦桿，在小車的一側(cè)，設(shè)有檢修吊籃，可將檢修 人員安全地送到起重臂的檢修處，進(jìn)行檢修和安裝，載重小車上設(shè)置有鋼繩調(diào)節(jié)輪，可用于

15、 張緊變幅鋼絲繩。38600圖 3 13 載重小車工作機(jī)構(gòu) 起重機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)部分可以分為： 起升機(jī)構(gòu) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 小車牽引機(jī)構(gòu)和液壓頂升機(jī)構(gòu) 等，現(xiàn)分別簡(jiǎn)述如下。起升機(jī)構(gòu) （見圖 314） 起升機(jī)構(gòu)根據(jù)塔機(jī)使用時(shí)吊物重量的不同而設(shè)有不同的速度， 以充分滿足施工要求， 它由 電動(dòng)機(jī) 變速箱 卷筒及多功能限位器等組成。電機(jī)圖315 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)圖QTZ40 塔式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)采用了 YZTD2254/8/3215/15/3.5KW 三速電機(jī)，通過(guò)帶制 動(dòng)輪彈性柱銷聯(lián)軸器帶動(dòng)減速箱，再驅(qū)動(dòng)卷筒，使卷筒獲得三種不同的工作速度，從而使起 重機(jī)獲得輕載高速和重載低速的性能。起升機(jī)構(gòu)不工作時(shí)，制動(dòng)輪始終

16、處在制動(dòng)位置。在卷 筒軸末端裝有一個(gè)多功能限位器， 當(dāng)重物達(dá)到最高位置或最低位置時(shí)， 起升機(jī)構(gòu)能自動(dòng)停車， 但允許向相反方向運(yùn)行?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu) （見圖 315） 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在上支座的一側(cè)，行星齒輪減速機(jī)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)小齒輪，從而帶動(dòng)置于塔機(jī)上部的回轉(zhuǎn)塔身、起重臂等作左右回轉(zhuǎn)，速度為 0.62r/min，回轉(zhuǎn)制動(dòng)器為常閉式，在不工作時(shí) 當(dāng)風(fēng)速大于 6 級(jí)風(fēng)以上，回轉(zhuǎn)部分應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng) （須調(diào)整好制動(dòng)器磨擦片的間隙 ）?；剞D(zhuǎn)支承 QW 型單排球式，大小齒輪嚙合傳動(dòng)比是 =142/17=8.35，模數(shù) m=10，回轉(zhuǎn) 支承的代號(hào)為 QW1250.32。小車牽引機(jī)構(gòu) （見圖 316）限位器卷筒制動(dòng)電機(jī)圖 3 1

17、6牽引機(jī)構(gòu)小車牽引機(jī)構(gòu)是裝在起重臂第一節(jié)內(nèi)的，是載重小車變幅的動(dòng)力裝置。它由YDEJ100L 4/8極 2.4/1.5KWB3電機(jī)，通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)卷筒，使載重小車以 20、40m/min 的速度在軌道上 來(lái)回變幅運(yùn)動(dòng)。卷筒末端設(shè)有一個(gè)多功能限位器。液壓頂升機(jī)構(gòu) （見圖 3 17）圖 3 17 液壓系統(tǒng)原理圖液壓頂升機(jī)構(gòu)包括：液壓油缸、油泵、電機(jī)、閥及油等組成。 液壓頂升機(jī)構(gòu)的工作主要是靠安裝在爬升架的內(nèi)側(cè)的液壓油缸、 泵站和閥等液壓系統(tǒng)來(lái) 完成。頂升加節(jié)作業(yè)時(shí)，由吊鉤吊起塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)送到引進(jìn)梁上，把塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座連接 螺栓松開，啟動(dòng)泵站使液壓油缸工作，頂起上部結(jié)構(gòu)，使爬爪處于受載荷狀態(tài)，收回

18、活塞桿， 再次頂升。經(jīng)兩次循環(huán)可裝一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。液壓系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)如下：額定頂升力 24t頂升速度 0.550.7min最高工作壓力 20Mpa 油缸直徑 140mm油箱容量約 120L油缸行程 1300mm電機(jī)功率 3KW液壓頂升過(guò)程的液壓動(dòng)力是這樣傳遞的，接通電源，接下空氣開關(guān)的“合”按鈕，此時(shí) 操縱手柄處于中位，電機(jī)帶動(dòng)液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓泵輸出的油液經(jīng)換向閥中位到精濾油器回油 箱，系統(tǒng)卸荷。操縱手柄向上扳到位時(shí)，壓力表顯示下降時(shí)的壓力 （此時(shí)壓力是由平衡閥所調(diào) 定的），液壓缸中的活塞桿回縮。工作介質(zhì)，夏季用 YB N32 液壓油或 M32 機(jī)械油（相當(dāng)于 20 號(hào)液壓油或機(jī)械油 ），冬

19、季 用 YB N22 液壓油或機(jī)械油）。電氣控制與操縱系統(tǒng)本機(jī)控制與操縱系統(tǒng)使用國(guó)內(nèi)外廣為采用的先進(jìn)的聯(lián)動(dòng)操縱， 操縱臺(tái)置于司機(jī)室前部， 分 左操縱臺(tái)與右操縱臺(tái)兩部分，每部分設(shè)一個(gè)操作手柄，左手柄可同時(shí)控制兩個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng) 變幅與回轉(zhuǎn)，右手柄控制起升。操縱臺(tái)上還設(shè)有指示燈按鈕等。司機(jī)室操作方便舒適。通過(guò)聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)的操縱桿 （聯(lián)動(dòng)開關(guān) ），控制各接觸器 中間繼電器和電子調(diào)速控制器， 來(lái)改變各電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)、各檔速度切換和制動(dòng)。由設(shè)在司機(jī)室內(nèi)的聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)發(fā)出主令信號(hào)，對(duì)塔機(jī)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行操縱控制。起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)是由 YZTD225 4/8/3215/15/3.5KW 的三速電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。

20、通過(guò)操縱臺(tái)上的 手柄，分別控制不同的接觸器來(lái)改變電動(dòng)機(jī)的接線方式，實(shí)現(xiàn)高、中、低三檔速度的轉(zhuǎn)換， 停止時(shí)液壓推桿制動(dòng)器制動(dòng)。注意：操縱起升機(jī)構(gòu)換檔時(shí)必須按低、中、高的次序進(jìn)行，每 檔至少要停留 34 秒才換下一檔，不得越檔，以減少?zèng)_擊，反之也一樣，停車時(shí)經(jīng)由高、中、 低再停 （不得長(zhǎng)時(shí)間用低速檔升降吊鉤 ）?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由 YZR132M 2-6 電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)操縱臺(tái)上手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)順逆時(shí)針回轉(zhuǎn)。小車牽引機(jī)構(gòu)牽引機(jī)構(gòu)是由 YDEJ100L 4/82.4/1.5KW 雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。采用變極調(diào)速。通過(guò)操縱臺(tái) 上的手柄來(lái)控制小車向內(nèi)、外變幅或停止運(yùn)動(dòng)。安全裝置零位保護(hù)聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)在停止時(shí)手柄自動(dòng)復(fù)零

21、。主電路電氣保護(hù) 總電源短路保護(hù)，各機(jī)構(gòu)電機(jī)的短路、過(guò)載、過(guò)流保護(hù)，起升具有斷相、缺相、三相電 流不平衡度超過(guò) 15%保護(hù)。接地保護(hù)各電器元件與控制箱、聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)都良好接地。斷路器保護(hù) 在各控制回路、照明、信號(hào)燈、通風(fēng)機(jī)電路中都裝有斷路器作短路保護(hù)。電笛在準(zhǔn)備開機(jī)前，須先用電笛通知現(xiàn)場(chǎng)人員， 電笛安裝在電控柜上， 由操縱臺(tái)的按鈕控制。聲光報(bào)警當(dāng)起重機(jī)起重力矩超過(guò)額定值的 80%或起重量超過(guò)額定值的 80%時(shí)，會(huì)自動(dòng)接通閃光蜂鳴器， 對(duì)司機(jī)聲光報(bào)警。當(dāng)起重量或起重力矩達(dá)到額定值 105 時(shí)，則紅色指示燈亮，要求司機(jī)立即 解除危險(xiǎn)工作。障礙指示燈當(dāng)塔機(jī)高度高于 50 米時(shí)，為了不使起重機(jī)和其它物體

22、不發(fā)生碰撞，在塔機(jī)頂部和起重 臂前端各裝有一個(gè)紅色障礙燈以指示高度位置，注意在晚間停機(jī)后，應(yīng)接通障礙電源。電源指示裝置 在聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)上裝有電源指示燈，啟動(dòng)電源后指示燈應(yīng)明亮，說(shuō)明電源已接通。電源電 壓值應(yīng)在 380 5%，供電頻率在 50HZ 的情況下塔機(jī)才能正常工作。高度、幅度、回轉(zhuǎn)限位高度 幅度 回轉(zhuǎn)限位是多功能限位器將卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)或回轉(zhuǎn)角度記錄下來(lái)。當(dāng) 轉(zhuǎn)至給定的位置時(shí)，記憶凸輪使微動(dòng)開關(guān)切換，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)終止運(yùn)行。力矩限制器 （見圖 318）為了保證塔機(jī)的起重力矩不超過(guò)額定力矩，本塔機(jī)有可靠的機(jī)械式力矩限制器，當(dāng)起重 力矩達(dá)到其額定值的 80%時(shí)，塔頂主弦桿 （回轉(zhuǎn)塔身主弦桿 ） 的軸向

23、變化通過(guò)力矩限制器變?yōu)?橫向變化，從而觸發(fā)行程開關(guān)。接通蜂鳴器電路報(bào)警，當(dāng)起重力矩達(dá)到其額定力矩的 105% 值時(shí)，切斷吊鉤向上和載重小車向外的電路，使吊鉤只能下，小車向內(nèi)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。起重量限制器 （見圖 319）起重量限制是通過(guò)限制器的金屬?gòu)椘瑏?lái)實(shí)現(xiàn)的， 當(dāng)起重量達(dá)到其額定值的 50%時(shí)，彈片 的拉伸達(dá)到其負(fù)荷值帶動(dòng)碰塊撞行程開關(guān)，從而切斷起升高速第三檔的控制電源，起升機(jī)構(gòu) 不能在高速第三檔運(yùn)行。當(dāng)達(dá)到額定值的 105%時(shí)，紅色批示燈亮，切斷起升機(jī)構(gòu)控制電路， 使吊鉤只能下降運(yùn)動(dòng)。當(dāng)起重量達(dá)到額定值的 80%時(shí)，蜂鳴器聲光報(bào)警。4 起重機(jī)安裝與拆卸吊裝靈活機(jī)動(dòng)， 只QTZ40 自升塔式起重機(jī)

24、的安裝， 最適宜的吊裝機(jī)械是汽車式起重機(jī)， 需一臺(tái) 25t 的汽車吊就可以勝任其吊裝任務(wù)，安裝時(shí)風(fēng)力不得高于四級(jí)。安裝前的準(zhǔn)備工作起升鋼絲繩圖319 起重量限制器2.場(chǎng)地可置建筑物的左右方，但C線圖41 安裝場(chǎng)地平面圖應(yīng)與建筑物平行。了解施工現(xiàn)場(chǎng)布局和土質(zhì)情況，清理現(xiàn)場(chǎng)的障礙物。（見圖 41），然后按混凝土基礎(chǔ)根據(jù)建筑物的布置決定塔機(jī)基礎(chǔ)相對(duì)于建筑物的位置圖上所規(guī)定技術(shù)要求進(jìn)行施工。配備吊裝機(jī)械，需 25t 的汽車吊，其起升高度不低于 20m 的起重機(jī)械。輔助設(shè)備的準(zhǔn)備，有吊裝設(shè)備、枕木、木楔、鐵絲、索具、繩扣等等?；炷粱A(chǔ)必須預(yù)先澆好，而且要過(guò) 15 天以上才能安裝。電源配置應(yīng)合理、安全、

25、方便，不得與安裝場(chǎng)地相距過(guò)遠(yuǎn)。裝卸要求及注意事項(xiàng)起重機(jī)的安裝與拆卸應(yīng)嚴(yán)格按說(shuō)明書所規(guī)定的順序和要求進(jìn)行。在安裝過(guò)程中，作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帽與安全帶。在安裝過(guò)程中，各連接銷必須涂黃油后進(jìn)行安裝，裝好后的連接銷軸孔開口銷必須張 開，軸端卡板必須緊固，連接螺栓必須鎖緊。本機(jī)各部件之間的連接銷軸，緊固螺栓、螺母必須使用生產(chǎn)廠隨機(jī)專用件，不得隨意 自行代用。本機(jī)的電氣操作部分，必須嚴(yán)格按線路圖執(zhí)行，不得任意更改。安裝程序4.3.1安裝小底架 （見圖 42）：按圖示將底架安放在混凝土基礎(chǔ)上 ,用水準(zhǔn)儀將四個(gè)角基本找平 用 16 個(gè) M36 高強(qiáng)螺母把底架固定在混凝土上。圖 4 2 安裝底架圖 4 3 吊裝

26、基礎(chǔ)節(jié)安裝基礎(chǔ)節(jié)（見圖 43），將一個(gè)基礎(chǔ)節(jié)吊裝在底架上，用 8個(gè) M30的高強(qiáng)度螺栓副緊固，注意頂升支板與引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向相反，接著再裝3 個(gè)基礎(chǔ)節(jié) （見圖 44）。注意頂升支板在同一側(cè)。圖 4 4 吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝配完并緊固螺栓后，用經(jīng)緯儀或吊線法檢查已立好的部分四根主弦桿翼緣所形成 的鉛垂直平面與水平面垂直度為 1/1000。吊裝爬升架 （見圖 45）A向圖48 爬升架的安裝將爬升架吊套在已裝好的底架和塔身基礎(chǔ)節(jié)的外面 （注意：引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向應(yīng)與底節(jié) 有頂升支板的方向相反 ），慢慢放下，到其上端面低于下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上平面 3040mm 為宜。安裝爬升架平臺(tái)，然后將液壓泵站吊上平臺(tái)，接好油管，檢查泵

27、站運(yùn)轉(zhuǎn)情況。圖 4 6 吊裝回轉(zhuǎn)部分圖 4 7 吊裝塔頂?shù)跹b回轉(zhuǎn)部分 （見圖 4 6）回轉(zhuǎn)部分包括： 下支座 回轉(zhuǎn)支承 上支座 回轉(zhuǎn)塔身及司機(jī)室等部分， 用 8 M30 螺栓將上支座與回轉(zhuǎn)塔身連接起來(lái)。并在地面組裝好。吊裝已組成好的回轉(zhuǎn)部分，用 4 個(gè) 40銷軸將下支座與爬升架連接，用 8M30 螺 栓將下支座與塔身連接起來(lái)。在特殊情況下，可以視實(shí)際情況分吊裝。吊裝塔頂 （見圖 47） 吊裝塔頂至回轉(zhuǎn)塔身上，塔頂上焊接有力矩限制器一側(cè)與司機(jī)室朝向相同，用4 個(gè)45的銷軸連接，并裝好開口銷，充分張開尾部。吊裝平衡臂在平整的地面上拼裝好平衡臂節(jié)， 用高強(qiáng)度銷軸連接， 并鎖緊，安裝平衡臂上平臺(tái) ,

28、欄 桿。將平衡臂拉桿連成整根 （見圖 48），設(shè)有滑輪拉板的一端與平衡臂尾部連接，其余 部分平直擱置在平衡臂上，用繩索扎緊，準(zhǔn)備起吊。圖 4 8 平衡臂拉桿示意圖10435圖 4 9 安裝平衡臂吊裝平衡臂 （見圖 4 9），臂根部份插入回轉(zhuǎn)塔身連接耳板中，裝入銷軸，張開開口 銷，然后臂尾上翹，再用繩索鎖緊拉桿的滑輪拉板，把繩索的另一端穿入塔頂滑輪落至地面， 用人工拉引，把拉桿裝入塔頂連接銷孔，裝入銷軸，張開開口銷。50000圖413 牽引鋼絲繩穿繞示意圖圖414 安裝起重臂注：在吊裝起重臂之前，必1須塊吊2.1裝t的平衡重平衡臂尾部慢慢下放，拉桿逐步伸直而受張力，直到平衡臂接近水平。在吊裝起重

29、臂之前，必須安裝一塊 2.1t 配重塊。吊裝起重臂將起重臂各節(jié)按順序裝好，并把載重小車裝上，穿繞載重小車的牽引鋼絲繩（見圖 413），捆扎載重小車于起重臂根部。再連接好起重臂拉桿，捆扎在起重臂上弦桿。將起重臂平行吊起 （見圖 414），臂根插直回轉(zhuǎn)塔身的連接耳板中，用銷軸連接好，再吊起臂端，使其上翹3左右，作裝拉桿準(zhǔn)備。將起升鋼絲繩套在起重臂拉桿末端的小滑輪上 （見圖 416），慢慢地開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)， 提起拉桿， 使拉桿與塔頂?shù)睦灏惭b孔重 合，并用銷軸連接，慢慢松開起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩?；唸D416 起重臂拉桿安裝示意圖起重臂拉桿逐步受力而伸直，起重臂逐步減少上翹而接近水平位置，卸下鋼絲繩。吊裝配重

30、塊根據(jù)所使用的臂架長(zhǎng)度，吊裝不同的配重塊數(shù)臂長(zhǎng) （m）配重塊數(shù)量配重總重量 （kg）50596004448400注：配重塊排列規(guī)則： 5塊時(shí)，前 14塊為 2.10t，第 5塊為 1.2 t，4塊時(shí)，取消尾部一塊 1.2t。穿繞起升鋼絲繩 （見圖 4 17） 起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)引出至塔頂滑輪，起重量限制器滑輪，再引向載重小車與吊鉤穿繞，最后將繩端固定在起重臂臂端上（未裝平衡塊之前，嚴(yán)禁穿繞鋼絲繩 ）。塔機(jī)立塔完畢后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，并檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作臺(tái)狀態(tài)，遇有機(jī)構(gòu)磨擦鋼絲繩應(yīng)予以排除。工作期間亦應(yīng)每周 檢查兩次，并作好記錄。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序。 （見圖 418，特別注意，塔

31、身下部的 4 節(jié)基礎(chǔ)節(jié)是加強(qiáng)型的，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四角主弦桿均用角鋼塔頂滑輪起升卷筒上滑輪起重量限制器滑載輪重小車臂端固定點(diǎn)圖 4 17 起升鋼絲繩穿繞示意圖加強(qiáng)，是不允許用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)來(lái)替換的 ）吊起一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，啟動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，將起重臂旋轉(zhuǎn)到引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向。在待引進(jìn)的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端的導(dǎo)向連接套孔中插入四個(gè)引進(jìn)滑輪，放入引進(jìn)梁上（如果安裝的臂架長(zhǎng)度為 44米時(shí),需用牽引小車吊起一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) ）,調(diào)整小車位置，使塔機(jī)上 （頂 升部份 ）的重心大體落在油缸中心線上，實(shí)際操作中，觀察爬升架內(nèi)側(cè) 8個(gè)滾輪基本上與塔身 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不接觸即為理想位置，同時(shí)使回轉(zhuǎn)處于制動(dòng)狀態(tài)，并記住調(diào)整好的小車位置，以后每 次把小

32、車停在同一位置。詳細(xì)檢查各機(jī)械部位連接是否正確，檢查電器部份及液壓部份，檢查油缸橫梁的銷軸 是否已插入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步銷孔中，經(jīng)檢查確信無(wú)誤后，再作準(zhǔn)備頂升。拆開下支座與塔身之間的連接螺栓副，然后啟動(dòng)油泵，操縱手柄，使油缸將上部結(jié)構(gòu) 頂起，使爬升架的爬爪支承在塔身的頂升支板上。操縱手柄，使活塞桿收回，這時(shí)橫梁提升到上一個(gè)頂升支板內(nèi)，再次爬升，待活塞再 次伸出全長(zhǎng)后，即可引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正已裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，操縱手柄，徐徐放下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對(duì)接后，抽出 引進(jìn)滾輪，用螺栓副將引進(jìn)的塔身與已裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接起來(lái)，并擰緊，這樣就完成了一個(gè) 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加高工作。按以上方法可完成塔身的加高工作。每次

33、吊裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前， 塔身與下支座之間每根主弦桿至少應(yīng)緊上一個(gè)連接螺栓副， 當(dāng)?shù)鹾靡还?jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)梁上，牽引小車開到規(guī)定的平衡位置后，再拆開這些螺栓副塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)圖 4 18 頂升示意圖 進(jìn)行頂升過(guò)程。頂升工作時(shí)風(fēng)力應(yīng)低于四級(jí)。頂升工作全部完成后，可將爬升架下降到塔身底部并加以固定 （或者拆除 ）以降低整個(gè) 塔機(jī)的重心或減少迎風(fēng)面積。安全裝置調(diào)整方法。調(diào)整起升高度限位器啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)使吊鉤側(cè)板上緣離牽引小車下緣距 1.5m，把電線接入限位器內(nèi)， 擰緊限位 器輸入軸與卷筒主軸上的止動(dòng)螺釘， 調(diào)整好高度限位器， 然后再啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)， 下放吊鉤 10m 左右，再以高速提升，到達(dá) 1.5m，起升高度

34、限位，切斷上升電源，只有下降動(dòng)作，重復(fù)數(shù)次， 檢查是否起升高度限位準(zhǔn)確，直至符合要求。提升到工作高度后，吊鉤落地，調(diào)整下限位開 關(guān)使之?dāng)嚅_，提升吊鉤并再次下降，吊鉤落地時(shí)就應(yīng)自動(dòng)斷電，不合要求重新調(diào)整，直至符 合要求。當(dāng)塔機(jī)高度發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整限位器。調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器牽引小車 （空鉤 ）運(yùn)行到起重臂根部，并保證電源電纜處于不打絞狀態(tài)，用手指逐個(gè)壓下 微動(dòng)開關(guān)，確認(rèn)控制左或右的微動(dòng)開關(guān)是否正確，向右回轉(zhuǎn) 540松開螺釘，調(diào)動(dòng)調(diào)整凸輪， 使僅凸輪微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)換接，然后擰緊螺母。同上方法，調(diào)整左回轉(zhuǎn)限位器，重復(fù)數(shù)次，直到符合要求。調(diào)整幅度限位器啟動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)，使載重小車上的吊鉤離回轉(zhuǎn)中心 2.5m

35、處和離 47m 處，分別把電線接入 限位器內(nèi)，擰松限位器輸入軸與卷筒主軸上的止動(dòng)螺釘，調(diào)整好幅度限位器。然后再啟動(dòng)牽 引機(jī)構(gòu)，載重小車向內(nèi)開到離回轉(zhuǎn)中心 2.5m 向外開到離回轉(zhuǎn)中心 47m 處，幅度限位器中的 開關(guān)動(dòng)作，幅度限位，切斷牽引機(jī)構(gòu)電機(jī)電源，使載重小車不能向內(nèi)（只能向外 ）或者不能再向外（只能向內(nèi) ）變幅。重復(fù)數(shù)次，直至符合要求。調(diào)整起重量限位器 （見圖 319）四倍率滑輪組調(diào)整。高速檔次調(diào)整 （幅度不大于 15m）a 吊重 2010kg，吊鉤以低、中、高三檔速度均應(yīng)能正常升降，不允許任何一檔產(chǎn)生不 能升降現(xiàn)象。b 再加吊重 50kg ，并調(diào)整測(cè)力環(huán)上的調(diào)整螺釘，使高速檔起重量限制

36、器的動(dòng)作，這時(shí) 不能起升，自動(dòng)轉(zhuǎn)為中速上升運(yùn)行。在幅度小于 15m 時(shí)，吊重 3150kg，調(diào)整測(cè)力環(huán)上的調(diào)整 螺釘，使聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的蜂鳴器發(fā)出訊號(hào)。c 重復(fù) a b 的動(dòng)作兩次，直到調(diào)好為止。低速檔調(diào)整 （幅度為大于 12m）a 吊重 4000kg，吊重以低 中速檔速度正常工作，而不允許產(chǎn)生不能起升現(xiàn)象，但操作 高速檔時(shí)，應(yīng)不能動(dòng)作。b 每次加載 100kg 范圍動(dòng)作，以低速升高 23m，調(diào)整測(cè)力環(huán)上的調(diào)整螺釘，使低速檔 起重量限制器在 41004200kg 范圍動(dòng)作，限制上升運(yùn)行，允許下降運(yùn)行；變幅小車停止向外 運(yùn)行，允許向內(nèi)運(yùn)行，司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的超重紅色信號(hào)燈亮。c 重復(fù) a b 的動(dòng)作兩次

37、，直至調(diào)好為止。2 倍率滑輪組校核a 吊重 2000kg，吊重以中 低速檔起升，高速檔應(yīng)不能動(dòng)作 （ 幅度不大于 22m）b 再加載至 20502100Kg 范圍應(yīng)報(bào)警斷電。c 重復(fù) a b 的全部動(dòng)作兩次，考核其重復(fù)性和可靠性。4.5.5調(diào)整力矩限制器臂端點(diǎn)調(diào)整 （調(diào)整時(shí)載重小車以低速運(yùn)行 ），調(diào)整力矩限制器上的螺釘， 使第一個(gè)觸點(diǎn) 動(dòng)作，見下面 c條 R斷幅度。a 當(dāng) a=4 50m（44m）臂長(zhǎng)時(shí)，起吊 700kg（830kg） 開小車使幅度在 4546m（4041m）范圍 內(nèi)鳴鈴（蜂鳴發(fā)光 ）發(fā)訊，中間值較為理想。b 開回小車，至解除報(bào)警為止。c 重新把小車往外開，直至斷電為止，并測(cè)出

38、斷電開始時(shí)小車所在幅度R 斷，當(dāng) R 斷在49.550m（43.544m）之間，即滿足要求，中間值較為理想。d 重復(fù) a b c 動(dòng)作三次，記錄下每次報(bào)警時(shí)和斷電時(shí)的幅度，以檢驗(yàn)其重復(fù)性能。臂根點(diǎn)校核 （載重小車以低速運(yùn)行 ），調(diào)整力矩限制器上的螺釘，使其第二個(gè)觸點(diǎn)運(yùn) 作，見下面 C 條 R 斷幅度。a 當(dāng) a=4，50 米臂長(zhǎng)時(shí)，吊重 4000kg，自最小幅度將小車往外開，測(cè)出報(bào)警時(shí)的幅度 R 報(bào)應(yīng)在 9.810.8m 范圍，中間值較為理想。b 開回小車至解除報(bào)警為止。c 重新把小車往外開，測(cè)出斷電幅度 R斷，R斷應(yīng)在 11.512m，中間值較為理想。d 重復(fù) a b c 動(dòng)作三次，測(cè)出的

39、R 報(bào)和 R 斷在上述范圍內(nèi)即可。4.5.6 倍率變更調(diào)整方法當(dāng)起吊在 2t以下的重物時(shí)，可使用 2或 4倍率工作，但當(dāng)起吊 2t以上重物時(shí)，必須采用 4 倍率工作。滑輪倍率裝置的目的， 為的是使吊鉤滑輪的繞繩倍率變更， 使起升機(jī)構(gòu)起重能力提高一倍 而起升速度降低一倍。倍率變更方法如下：將吊鉤降至地面，取出中間的銷軸，然后將上滑輪夾板提升到載重小 車下部頂住，這時(shí)吊鉤滑輪由四倍率變?yōu)槎堵?。利用同一原理，若需要從二倍率變成四?率，只需將吊鉤落地，放下上滑輪，用銷軸將上 下夾板連接即可。起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)起重機(jī)安裝調(diào)試后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)?？肇?fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)通過(guò)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查各種機(jī)構(gòu)裝置是否正確，各限位開關(guān)是

40、否可靠。 起重臂向左 右方向各回轉(zhuǎn)兩次，每次均需檢查該方向的回轉(zhuǎn)限位是否可靠。額定負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 通過(guò)額定負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查各機(jī)構(gòu)的工作是否正常， 各超載保護(hù)機(jī)構(gòu)是否可靠。幅度 50m 時(shí)，吊重為 0.8t；幅度 2.512m 時(shí)，吊重 4t，塔機(jī)正常運(yùn)行。檢查起重量限制器；幅度小于 12m，起吊 4.15t，應(yīng)有聲光報(bào)警，并切斷起升機(jī)構(gòu)上 升的電路。檢查起重力矩限制器，幅度小于 15.3m，起吊 2.6t，向外變幅，當(dāng)?shù)蹉^達(dá)到 15.3m 的 幅度時(shí)，應(yīng)有鳴鈴 （蜂鳴發(fā)光）報(bào)警，再往外變幅 ,當(dāng)?shù)蹉^達(dá)到 18m 的幅度時(shí),應(yīng)斷電,吊鉤無(wú)法 上升，定期檢查 （最好 510天為一次 ），避免塔機(jī)超力矩使

41、用，造成事故 ）。起吊 4t ，幅度 10m，起重臂左 右向回轉(zhuǎn)三次。起重 4t，載重小車由幅度 210m 各往返一次。起吊 4t ，幅度小于 6m，吊鉤起升不少于 5m，升降三次進(jìn)行剎車試驗(yàn)。起吊 0.75t，幅度 50m，起重臂左 右方向回轉(zhuǎn)兩次。起吊 0.75t，載重小車由幅度 2.550m，往返一次。起吊 0.75t，同時(shí)進(jìn)行起升與回轉(zhuǎn)兩項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的復(fù)合操作，循環(huán)一次，變幅與回轉(zhuǎn)的復(fù) 合操作，循環(huán)一次。塔機(jī)的拆卸 塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時(shí)相反，即后安裝的先拆， 先安裝的后拆，但在拆卸過(guò)程中不能馬虎大意，否則將危及人身及設(shè)備的安全。拆掉一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，爬升架回

42、落時(shí)，應(yīng)人工翻轉(zhuǎn)兩邊爬爪，以便爬升架順利落到 下一個(gè)頂升支板上。吊鉤吊塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與其他組件時(shí)，下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓副應(yīng)鎖緊，以免發(fā) 生意外。5 起重機(jī)的使用一般規(guī)定起重機(jī)必須安裝在符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的混凝土基礎(chǔ)上工作。起重機(jī)正常工作環(huán)境溫度為 2040。在起重機(jī)的最大安裝高度，工作時(shí)風(fēng)速不大于六級(jí)，爬升或頂升操作時(shí)的風(fēng)速不大于 四級(jí)，安裝時(shí)風(fēng)速一般大于四級(jí)。安全操作距離不小于 0.5m。起重機(jī)安裝后，無(wú)風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心線與水平面的垂直度為要小于4/1000。起重機(jī)的接地必須牢固可靠，其接地電阻不大于 4。起重機(jī)每轉(zhuǎn)移一個(gè)工地重新安裝后，必須進(jìn)行空載 靜載、動(dòng)載試驗(yàn)后，方能進(jìn)行吊 裝作業(yè)

43、。在夜間工作時(shí)，除塔機(jī)本身備有照明外，施工現(xiàn)場(chǎng)必須具備良好的照明條件。起重機(jī)應(yīng)避開高壓電線安裝， 起重臂 平衡臂 吊鉤與一般動(dòng)力線或照明線有干涉時(shí)， 應(yīng)采取安全措施后方可作業(yè)。在多臺(tái)塔機(jī)的施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)防止空中干涉。遇到大雪 雷雨 大瀑雨 濃霧等天氣，起重機(jī)應(yīng)停止工作。遇到其它情況應(yīng)按 GB/T100-1999塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程執(zhí)行，如天氣預(yù)報(bào)有 10 級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，塔機(jī)要用 纜索加固。起重機(jī)的操作人員必須認(rèn)真閱讀使用說(shuō)明書并進(jìn)行一定的培訓(xùn)， 取得操作合格證。 塔 機(jī)定機(jī)定人，專機(jī)專人負(fù)責(zé)制，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作。非安裝 維修人員 未經(jīng)許可不準(zhǔn)攀登塔機(jī)，在處理電氣事故時(shí)必須有專

44、職維修人員。起重機(jī)停止工作后，應(yīng)保證起重臂能隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。司機(jī)室限載 150kg 禁止存放潤(rùn)滑油 油棉紗及其它易燃、易爆物。用爐取暖時(shí)，更要 注意防火。起重臂的使用，必須嚴(yán)格遵照本說(shuō)明書的規(guī)定進(jìn)行。起重機(jī)的頂升作業(yè)。在進(jìn)行頂升作業(yè)過(guò)程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作液壓系統(tǒng)和專人 緊固螺栓，非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺(tái)，更不得擅自啟動(dòng)泵閥開關(guān)或其它 電器設(shè)備。在進(jìn)行頂升作業(yè)過(guò)程中，必須有專人仔細(xì)注意檢查，頂升前必須先放松塔身和垂直電 纜，使電纜放松長(zhǎng)度超過(guò)需頂升的總高度，嚴(yán)防電纜被押拉 刮碰 擠傷等。頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇特殊情況，需夜間作業(yè)時(shí)，必須有充分照明設(shè)備。凡

45、有下列情況，不得進(jìn)行頂升 （降）作業(yè)。作業(yè)高度處的風(fēng)力超過(guò)本說(shuō)明書的規(guī)定。在雨、雪、大霧等容易打滑的環(huán)境里。在煙霧熏嗆的環(huán)境里。在頂升前，把回轉(zhuǎn)部分緊緊剎住，嚴(yán)禁上部回轉(zhuǎn)及其它不允許的作業(yè)方式，調(diào)整載重 小車位置，使頂升部分重量平衡，使塔身所受的不平衡彎矩為最小值。在頂升過(guò)程中，如發(fā)生故障，必須立即停車檢查，經(jīng)查明原因?qū)⒐收吓懦螅娇衫^ 續(xù)進(jìn)行爬升。每次頂升前后，必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作，特別是在頂升以后，連接螺栓是 否規(guī)定緊固 是否松動(dòng)，液壓系統(tǒng)的電源開關(guān)是否切斷等。頂升完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架不同的角度，檢查塔身各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況 （哪根主 弦桿位于平衡臂下時(shí)，就擰緊該弦桿上的螺

46、栓 ）。使用前注意事項(xiàng)在總電源合閘后，必須用試電筆檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是否有電，保證安全后再攀登塔 機(jī)。起重機(jī)各主要螺栓應(yīng)連接緊固，主要焊縫不應(yīng)有裂紋和開焊。司機(jī)室內(nèi)的總電源開關(guān)閉合前，應(yīng)先把電控箱分段控制開關(guān)合上，以后不必拉下，再 檢查各操作開關(guān)是否置于零位?？傠娫撮_關(guān)閉合后，檢查電壓和電源，符合要求才能作業(yè)。檢查液壓油箱和制動(dòng)器儲(chǔ)油裝置中的油量，應(yīng)符合規(guī)定，各油路無(wú)泄漏現(xiàn)象。司機(jī)在作業(yè)前必須經(jīng)下列各項(xiàng)檢查，確保完好，方可開始作業(yè)?？蛰d運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)作業(yè)循環(huán)。試吊重物核定和檢查起升高度，幅度等限位裝置及起重力矩 起重限制器等安全保護(hù)裝置鋼絲繩在卷筒上的纏繞必須整齊，有下列情況不允許作業(yè)。爬繩、亂繩、

47、啃繩多層纏繞時(shí)，各層間的繩索互相塞擠。禁止在起重機(jī)各個(gè)部位亂放工具，零件或雜物，嚴(yán)禁從起重機(jī)上向下拋物品。對(duì)于停用時(shí)間超過(guò)一個(gè)月的起重機(jī)在啟用時(shí)，必須做好各部潤(rùn)滑調(diào)整 保養(yǎng) 檢查。在操作前，必須按本說(shuō)明書規(guī)定，進(jìn)行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)。填好當(dāng)班履歷書和各種記錄。起重機(jī)的操作必須嚴(yán)格按塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程 ZBJ8001289 執(zhí)行。司機(jī)必須在得到指揮信號(hào)后，方可進(jìn)行操作，操作前必須鳴鈴（笛 ）報(bào)警，操作時(shí)要思想集中。司機(jī)必須嚴(yán)格按起重機(jī)特性表中規(guī)定幅度和起重量進(jìn)行工作，不允許超載工作。起重機(jī)不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔樁等類似的作業(yè)。工作中塔梯上和平臺(tái)上嚴(yán)禁有人，并不得在工作中進(jìn)行調(diào)整或維

48、修機(jī)械等作業(yè)，嚴(yán)禁 使用起重機(jī)的吊鉤載運(yùn)人員。工作時(shí)嚴(yán)禁閑人走近臂架活動(dòng)范圍之內(nèi)。各電器系統(tǒng)保護(hù)裝置 液壓系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)部件及各種安全裝置的調(diào)整值嚴(yán)禁隨意更動(dòng)或 拆卸。起重臂的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)沒有停止之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。在有正反轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)中，需反向時(shí)，應(yīng)在慣性力消失 電機(jī)停轉(zhuǎn)后才能開反向開關(guān)，嚴(yán) 禁突然開動(dòng)正反轉(zhuǎn)開關(guān)。對(duì)有快慢檔的機(jī)構(gòu)操作，必須是由慢到快，或由快到慢，嚴(yán)禁越檔操作，每過(guò)度一個(gè) 檔位的時(shí)間，應(yīng)保證停 24 秒。用起升機(jī)構(gòu)低速檔起吊重物時(shí)， 每 10分種內(nèi)滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不允許超過(guò) 2 分鐘， 以免燒壞電機(jī)。載重小車的維修吊籃承載負(fù)荷不得超過(guò) 100kg，起吊物品時(shí)該維修吊籃內(nèi)嚴(yán)禁載人。

49、司機(jī)下班前，必須將吊鉤提升到比最高障礙物高 3m 以上，載重小車停留在距塔身中 心 24m 處左右。在離開司機(jī)室前，將各操作開關(guān)回到零位，回轉(zhuǎn)制動(dòng)器放松，切斷室內(nèi)電源，然后將 司機(jī)室門鎖上，下塔機(jī)后，再切斷供電的總電源鋼殼開關(guān)。6 起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)與維修。起重機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，維護(hù)和保養(yǎng)。傳動(dòng)部分應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油，對(duì)易損件必須經(jīng)常 檢查 維修或更換，對(duì)機(jī)構(gòu)的螺栓，特別是經(jīng)常振動(dòng)的，如塔身連接螺栓，應(yīng)進(jìn)行檢查是否 松動(dòng)，如有松動(dòng)必須及時(shí)擰緊。機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)變速箱，外嚙合齒輪等各部分的潤(rùn)滑按表中的要求進(jìn)行加油和涂抹，換油時(shí)要清除干 凈箱內(nèi)的鐵屑 雜質(zhì)，加油時(shí)要注意油的清潔和充盈程序。要注意檢查

50、各部分鋼絲繩有無(wú)斷絲和松股現(xiàn)象， 如斷脫數(shù)超過(guò) 5%或名義直徑磨損超過(guò) 5%，均應(yīng)更換新的鋼絲繩。各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須有防護(hù)罩，不可隨意卸掉。經(jīng)常檢查各部分連接螺栓的緊固情況。遇有松動(dòng)，及時(shí)擰緊，塔身連接螺栓應(yīng)在塔身 受壓時(shí)檢查松緊度。經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)雜音，如發(fā)現(xiàn)故障必須及時(shí)排除。安裝 拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)行星齒輪減速機(jī)的中心線與齒輪中 心線平行，其嚙合面不小于 70%，嚙合間隙要合適。液壓頂升系統(tǒng)的維修護(hù)保養(yǎng)使用的液壓油嚴(yán)格按潤(rùn)滑表中的規(guī)定進(jìn)行加油，并超過(guò)工作油位線，但不能高于最高 油位線（無(wú)油位線指示牌時(shí)，則加至距液溫液位計(jì)零油位線以上 160mm220mm 之

51、間），通常 為半年更換一次。接好電源，注意電機(jī)的旋向必須與所標(biāo)注的箭頭方向一致。檢查膠管的連接是否與原理圖相符，應(yīng)經(jīng)常檢查各部位管接頭是否緊固嚴(yán)密，不準(zhǔn)有 漏油現(xiàn)象。溢流閥的壓力調(diào)整后，不得隨意更動(dòng)，每次進(jìn)行頂升之前用油壓表檢查其壓力是否正 常。濾油器要經(jīng)常檢查的無(wú)堵塞，檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動(dòng)。油泵和控制閥如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)檢修。在冬季起動(dòng)時(shí)，要開，停往復(fù)數(shù)次，待油溫上升的控制閥動(dòng)作靈活后再正式使用。下雨時(shí)，應(yīng)用塑料布罩好泵站，以免電機(jī)受潮澆壞。6.2.9 系統(tǒng)常見故障及排除方法故障現(xiàn)象生產(chǎn)原因排隊(duì)方法電源接通后電 機(jī)不旋轉(zhuǎn)1、接線端子及空氣開關(guān)處線路接頭松 落。1、檢查電路后，按電氣

52、原理圖接好線 路。2、空氣開關(guān)發(fā)生過(guò)載或短路而自動(dòng)脫 扣或澆壞。2、打開空氣開關(guān)蓋子檢查觸頭和脫扣 器進(jìn)行維修或更換。無(wú)壓力輸出或 不能調(diào)到額定 壓力，以及壓 力不穩(wěn)定。1、電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)1、電機(jī)線路換相。2、液壓油清潔使溢流閥芯卡死。2、拆下溢流閥芯用煤油清洗干凈。3、管道爆裂而漏油。3、拆下管道，將破裂處焊好。4、管道接頭處松動(dòng)或密封件損壞而漏 油。4、擰緊接頭，調(diào)換密封圈。5、油泵進(jìn)油口濾油器堵塞。5、清除堵塞物。6、油泵長(zhǎng)期過(guò)載而出現(xiàn)裂紋。6、更換油泵。卸荷壓力0.3MPa精濾油器濾芯堵塞拆開精濾油器及濾芯，用煤油或汽油清洗干凈?？傃b和大修后初次起動(dòng)油泵時(shí)，應(yīng)先檢查入口呼出口是否接對(duì)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確， 吸油管是否漏氣，然后用手試轉(zhuǎn)，最后在規(guī)定轉(zhuǎn)速內(nèi)起動(dòng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。金屬結(jié)構(gòu)的維修保養(yǎng)在運(yùn)輸中應(yīng)盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞。在使用期內(nèi)，必須定期一個(gè)星期和半個(gè)月檢修和保養(yǎng)，以防銹獨(dú)，特別是力矩限制器， 經(jīng)常檢查是否靈敏可靠，其他回轉(zhuǎn)制動(dòng)，起重量限制器也必須經(jīng)常檢查。經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)連接螺栓，焊縫以及構(gòu)件是否損壞，變形和松動(dòng)現(xiàn)象。每隔 12 年噴油漆一遍。小車吊籃限載一人運(yùn)行，司機(jī)室限載 150kg，這些規(guī)定往往不被引起注意而得不到嚴(yán) 格執(zhí)行。以上條款要特別注意，這些部位的隱患檢查，切不可大意。電器系統(tǒng)的維修保養(yǎng)經(jīng)常檢查所有的電線，電纜有無(wú)