交安施工組織設(shè)計(jì)解讀

1、第四章 施工方案 、方法與技術(shù)措施1、標(biāo)志施工1.1 標(biāo)志定位與設(shè)置 所有交通標(biāo)志都應(yīng)按設(shè)計(jì)圖中的要求定位和設(shè)置，所安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通 流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確 定，而不是由設(shè)置標(biāo)志所在地點(diǎn)的道路方向來(lái)確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn) 生的眩目，標(biāo)志應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度， 禁令和指示標(biāo)志為 0-45 度，指路和警告標(biāo)志為 010度 (CB5768-1999中 P51)，以避開車前燈光束的直 射。定位好的標(biāo)志，應(yīng)滿足以下要求：?jiǎn)沃碗p柱式標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 25cm，標(biāo)志板下緣距路面 高度為 100-250cm。懸臂式和門架式標(biāo)志

2、的標(biāo)志板下緣距路面的高度不得小于 500cm。(1) 標(biāo)志版面公路漢字高度采用 GB5768-1999 的漢字高度 60cm，漢字高寬比為 1：1， 字體為標(biāo)黑簡(jiǎn)體，英文字高為漢字高度的 1/2。標(biāo)志版面尺寸、版面內(nèi)容及漢字 間距、筆劃粗度、最小間距、邊距、顏色等均以 GB5768-1999 為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。(2)標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及反光材料的選擇標(biāo)志板采用 LF2 型鋁合金板，為了保證版面的平整度及強(qiáng)度，底板采用2-3mm 厚的鋁合金板，鋁合金板均采用鋁合金龍骨加固。 為了增加標(biāo)志板強(qiáng)度，標(biāo)志板邊緣均采用折邊處理，鋁合金板和龍骨之間采用鋁合金鉚釘連接。鋁合金龍骨和鋼管之間采用方頭螺栓及抱箍連接，鋼

3、管和立柱之間采用雙頭螺栓連接。板面反光材料采用高強(qiáng)級(jí)反光膜。1.2 貼膜貼膜工作應(yīng)符合 JT T279-95公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的規(guī)定。 標(biāo)志的形狀、圖案應(yīng)嚴(yán)格按照 GB5768 1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線和設(shè) 計(jì)圖紙的規(guī)定，其漢字、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字的字體也應(yīng)符合 GB5768-1999S9 的規(guī)定。為確保全路標(biāo)志版面的一致性，加工前，各承包人應(yīng)向業(yè)主提交加工 文字時(shí)所用軟件的字庫(kù)，經(jīng)業(yè)主確定字體后，方可進(jìn)行加工。字符、圖案應(yīng)采用進(jìn)口專業(yè)平板式刻繪機(jī)刻制，刻繪機(jī)要求能刻繪 60X60 cm2以上尺寸字符；刻繪機(jī)刀片應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)刀片。所有交通標(biāo)志均應(yīng)有二級(jí)反光膜，其顏色規(guī)定為：警告標(biāo)志黃色、禁

4、令標(biāo) 志白色、指標(biāo)志藍(lán)色，一般道路的指路標(biāo)志藍(lán)色，高速公路指路標(biāo)志綠色。交通標(biāo)志板面上圖案、 字符的平面布設(shè)， 應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定進(jìn)行。 為保證美觀，標(biāo)志板上的所有字符及圖案均應(yīng)是整張反光膜，嚴(yán)禁拼接。粘貼反光膜時(shí)，應(yīng)在反光膜供應(yīng)商建議的溫度和濕度條件下進(jìn)行，不允許 有接縫。當(dāng)標(biāo)志板的寬度大于一卷反光膜的寬度時(shí)，為防止日后雨水及塵土的影響， 應(yīng)先粘貼標(biāo)志板下方的底膜，然后再貼標(biāo)志板上方的底膜，拼接處應(yīng)有 3-6mm 的重疊部分。底膜應(yīng)伸出標(biāo)志板各邊緣不小于 8mm 的長(zhǎng)度，并應(yīng)壓實(shí)，緊密的 粘貼在邊緣上。底膜貼好后，應(yīng)清理表面，然后在上面規(guī)定的位置粘貼各種字符、圖案和 邊框。1.3 標(biāo)志

5、板的運(yùn)輸、貯存 標(biāo)志板的運(yùn)輸、貯存和搬運(yùn)方式應(yīng)按制造廠商的要求進(jìn)行，兩塊標(biāo)志鄰接 面用適合的襯墊材料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過(guò)程中磨損標(biāo)志面。標(biāo)志板應(yīng)儲(chǔ) 存在干凈、干燥的室內(nèi)，如果標(biāo)志包裝材料變潮，應(yīng)立即拿走包裝物，并將標(biāo) 志曬干，然后用干燥的包裝材料重新包裝。1.4 支撐結(jié)構(gòu)的加工 標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)選用本規(guī)范規(guī)定及符合設(shè)計(jì)尺寸的材料進(jìn)行加工。 標(biāo)志結(jié)構(gòu)的焊接應(yīng)符合 GB985-88氣焊、手工弧焊及氣體保護(hù)焊接縫坡口的基本形式與尺寸的規(guī)定，焊條應(yīng)符合 GB5117-85碳鋼焊條的規(guī)定。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的焊接部分應(yīng)保證外形美觀和焊接的強(qiáng)度。各種結(jié)構(gòu)均應(yīng)在焊接 后鍍鋅，嚴(yán)禁先鍍鋅后焊接。1.5 架設(shè)標(biāo)志支撐結(jié)

6、構(gòu) 標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并得到監(jiān)理工程師的 批準(zhǔn)后方能進(jìn)行。門架標(biāo)志和懸臂標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用裝配式施工，整個(gè)安裝過(guò)程應(yīng) 以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前， 應(yīng)先預(yù)拱，門架標(biāo)志橫梁中間處的預(yù)拱度為 5 cm，懸臂標(biāo)志的的預(yù)拱度為 4 cm。當(dāng)由于微小的誤差影響到立柱的垂直度時(shí)，本投標(biāo)人可用一種經(jīng)監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)的填充物墊在基礎(chǔ)頂面兩片法蘭盤之間，用以調(diào)節(jié)。1.6 標(biāo)志板的安裝 在取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前，不得安裝標(biāo)志板。 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志板在安裝前應(yīng)與地面隔離存放，并用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法遮蓋。在整個(gè)安裝期間，標(biāo)志板應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧┮悦庾冃?/p>

7、和損壞。 在運(yùn)輸、保存、安裝過(guò)程中的發(fā)生損壞、褪色、變形或其它缺陷的標(biāo)志板應(yīng)予報(bào)廢。面積較小的標(biāo)志板可以完全人工安裝，對(duì)于面積較大的，應(yīng)用吊機(jī) 鋪助安裝。無(wú)論采用何種方式，都應(yīng)保證標(biāo)志板固定到設(shè)計(jì)圖中所規(guī)定的位置， 并應(yīng)保證標(biāo)志板的水平。達(dá)到上述要求后，方可擰緊螺栓。擰緊螺栓時(shí)，不應(yīng) 引起標(biāo)志板表面出現(xiàn)任何翹曲或變形。1.7 清掃 標(biāo)志安裝完畢后，本投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)標(biāo)志制造廠商建議的方法，清掃所有標(biāo)志板。在清掃過(guò)程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志板面或產(chǎn)生其它缺陷。清掃后，本投標(biāo)人 應(yīng)將標(biāo)志板遮蓋，直到開放交通。1.8 里程碑安裝 里程碑設(shè)置在高速公路兩側(cè)，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙的要求設(shè)置。1.2 標(biāo)志工程施工順序1.2.

8、1 標(biāo)志工程標(biāo)志基礎(chǔ)定位 基礎(chǔ)開挖 基礎(chǔ)砼施工 砼養(yǎng)生 標(biāo)志立柱安裝 標(biāo)志版面安裝 標(biāo)志版面調(diào)整1.2.2 里程牌位置測(cè)距定位 支撐安裝 版面安裝 角度調(diào)整1.2.3 懸掛標(biāo)志限高標(biāo)志定位鉆頭打孔膨脹螺栓安裝懸掛鐵件安裝版面安裝交通標(biāo)志 施工工藝框圖標(biāo)線、突起路標(biāo)施工2.1 標(biāo)線施工根據(jù)圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求，認(rèn)真核實(shí)道路路面狀況，對(duì)車道邊緣線、 車道分界線、互通立交、平交道口的出入口標(biāo)線、導(dǎo)流施劃線等按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要 求進(jìn)行分步落實(shí)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，安置施工安全標(biāo)志，將施劃標(biāo)線范圍內(nèi)道路表面的灰塵、 污物、松散石塊等廢棄物清除干凈，使路面保持清潔、干燥，以達(dá)到施工要求。選取基準(zhǔn)點(diǎn)放樣，為了確?；鶞?zhǔn)線的

9、精確，在直線段部分每隔 10 米選取 一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，在曲線部分每隔 5 米選取一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，利用基準(zhǔn)點(diǎn)，用測(cè)繩放出 基準(zhǔn)線，用水線放樣車沿基準(zhǔn)線進(jìn)行放樣，放出水線后進(jìn)行檢查，對(duì)不順直部 分進(jìn)行調(diào)整，使線形平直圓順。沿已完成的水線按 200g/m2 的用量，用底漆涂布機(jī)均勻噴涂底漆(油) ， 其寬度和長(zhǎng)度應(yīng)大于熱熔反光標(biāo)線設(shè)計(jì)尺寸 5mm，以確保在標(biāo)線施劃范圍內(nèi)， 底 漆能夠均勻涂布。將熱熔涂料加入熱熔釜中，均勻加熱至 180220，同時(shí)加熱標(biāo)線涂敷 車，在使用熱熔材料之前，應(yīng)把熱熔材料裝入加熱釜中均勻加熱到制造商 推薦的溫度，不容許超過(guò)最高限制溫度。烴樹脂類材料，保持在熔融狀 態(tài)的時(shí)間不大于 6小

10、時(shí)，樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于 4小時(shí)。將已熱熔的涂料加入涂敷車中， 在鐵板上進(jìn)行刮涂， 對(duì)涂敷車進(jìn)行調(diào)試， 使刮涂標(biāo)線的寬度和厚度以及微珠撒布量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的范圍，然后劃出不少 于150m的試驗(yàn)路段，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，在充分干燥的路面上進(jìn)行標(biāo)線 施劃，并均勻地撒下玻璃微珠(玻璃珠用量不小于 0.35kg/m 2)。完成后的標(biāo)線表面應(yīng)平滑， 線形應(yīng)與路線配合圓滑順直， 標(biāo)線邊緣整齊。 標(biāo)線及路面文字、導(dǎo)向箭頭的尺寸和布設(shè)樁號(hào)應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相一致，一切沒(méi)有用 途的標(biāo)線材料均應(yīng)除掉。嚴(yán)格的控制施工條件，當(dāng)路面溫度低于 10、路面潮濕有水珠，或風(fēng)力 超過(guò) 5 級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行標(biāo)線施工

11、。施工完畢后，放置交通錐等施工安全標(biāo)志進(jìn)行防護(hù)，防止過(guò)往車輛污染 標(biāo)線，待標(biāo)線完全干燥后再開放交通，將施工現(xiàn)場(chǎng)清掃干凈，以監(jiān)理工程師的 驗(yàn)收。2.2. 突起路標(biāo)的安裝放樣、清理路面，突起路標(biāo)設(shè)置時(shí)，路面面層必須干燥、清潔、無(wú)雜垢， 將粘合劑均勻加熱后，利用粘貼設(shè)備在路面上正確位置進(jìn)行機(jī)械粘貼，在凝固 前不得擾動(dòng)(凝固時(shí)間 3 分鐘)。施工過(guò)程中嚴(yán)禁將粘合劑漏在突起路標(biāo)的上表面，以致影響其反光效果， 如有污染必須清理干凈方可使用。施工完畢后，自行檢驗(yàn)，并將現(xiàn)場(chǎng)清掃干凈，以待監(jiān)理工程師的驗(yàn)收。交通標(biāo)線 施工工藝流程波形梁護(hù)欄、輪廓標(biāo)施工方案3.1波形梁護(hù)欄施工施工技術(shù)要求（ 1）本投標(biāo)人應(yīng)在護(hù)欄材

12、料運(yùn)往工地之前， 向監(jiān)理工程師提供護(hù)欄部件的樣品及交通工程師產(chǎn)品合格證、檢測(cè)中心檢測(cè)報(bào)告、出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（2）護(hù)欄施工前，本投標(biāo)人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，供監(jiān)理工程師審 查批準(zhǔn)。護(hù)欄立柱的安裝，無(wú)論打樁、鉆孔、預(yù)埋或砼基等方法，施工操作時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎，避免 破壞路面下埋設(shè)的電纜、 硅管、地路管道等設(shè)施。立柱應(yīng)根據(jù)兩階段施工圖進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、緊急電 話開口等到為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，并對(duì)曲線段線形進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，以保證控制線形從立 柱定們開始。對(duì)于立柱放樣可得用調(diào)整段調(diào)整立柱間并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位

13、置的地基狀況。如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞 通道頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的埋設(shè)位置或改變立柱埋設(shè)方式。立柱安裝（1）立柱放樣前，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀況。如遇地下泄水管。涵洞頂部埋土深 度不足，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱埋置方式。（2）立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并以構(gòu)造物或特殊地形地物（如橋梁、通道、涵洞、 等）為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。（3）立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。（4）一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時(shí)應(yīng)精確定位。當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立 柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。（5）立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向

14、應(yīng)形成平順的線形。（6）護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。護(hù)欄板安裝（1） 護(hù)欄板通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連續(xù)螺栓固定于立柱或防阻塊上，護(hù)欄板并接 方向應(yīng)與行車方向一致。（2） 護(hù)欄板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中利用護(hù)欄板內(nèi)長(zhǎng)圓 孔及進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。（3）護(hù)欄板頂面應(yīng)與路面豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)認(rèn)為護(hù)欄的線形比較滿意時(shí)，方可最后擰緊 螺栓。（4）波形梁護(hù)欄的拼接螺栓應(yīng)為高強(qiáng)度螺栓。安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)，護(hù)欄板的磨擦面應(yīng)保持 干燥，不得在雨中作業(yè)，高強(qiáng)螺栓應(yīng)順暢穿入孔內(nèi)不得強(qiáng)行敲入。高強(qiáng)螺栓采用扭距法施工， 應(yīng)根據(jù)選用的施擰工具進(jìn)行螺栓扭

15、矩系數(shù)試驗(yàn)，求出數(shù)理統(tǒng)計(jì)值作為施擰依據(jù)。（5）施擰高強(qiáng)螺栓的扳手可以使用帶扭矩計(jì) （ 或帶晌、亮燈的定值靜力矩 ） 的風(fēng)掃、電動(dòng) 或手動(dòng)扳手。若采用自動(dòng)控制高強(qiáng)螺栓應(yīng)力的扳手，則可使用一次施擰法，但采用此種扳手時(shí)必須先經(jīng)過(guò)試驗(yàn)標(biāo)定。用扭矩法施擰高強(qiáng)螺栓時(shí)，必須分兩次 ( 即初擰和終擰 ) 擰緊。初擰扭矩應(yīng)由試驗(yàn)測(cè) 定，一般為終擰扭矩值的 30-70 ，終擰扭矩值應(yīng)參照產(chǎn)品生產(chǎn)商的建議并符合 JTJ074-94 中的要求。護(hù)欄板在安裝時(shí)，不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞。防阻塊及端頭安裝防阻塊通過(guò)連接螺栓與立柱和護(hù)欄板連接， 在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整其相互拉， 端頭安 裝應(yīng)根據(jù)路側(cè)護(hù)欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急電

16、話開口處的端頭以及波形梁護(hù)欄與橋梁混 凝土護(hù)欄連接處的端頭等不同結(jié)構(gòu)分別對(duì)待。凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方，必須等到混凝土 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70以上才能擰緊連接螺栓，基礎(chǔ)混凝土施工應(yīng)符合規(guī)范要求。柱帽安裝 柱帽為防盜型，通過(guò)連接護(hù)欄板、防阻塊和立柱的連接螺栓固定在立柱上，因此其施工 應(yīng)與護(hù)欄板和防阻塊的安裝同步實(shí)施。3.2 輪廓標(biāo)安裝 附著式輪廓標(biāo)可在護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行安裝。附著在波形梁護(hù)欄上的輪廓標(biāo)通過(guò)護(hù)欄橫 梁與立柱之間的連接螺栓固定橫梁墊片的上方，附著在混凝土護(hù)欄上的附著式輪廓標(biāo)用膨脹 螺栓固定在混凝土墻體上。反射器無(wú)論在直線上或在曲線上都應(yīng)盡可能地與駕駛員的視線垂 直。安裝高度應(yīng)統(tǒng)一，

17、并連接牢固。在行車方向的左側(cè)，輪廓標(biāo)是黃色；在行車方向的右側(cè)， 輪廓標(biāo)是白色。施工工藝框圖測(cè)量放線監(jiān)理工程師驗(yàn)收監(jiān)理工程師驗(yàn)收說(shuō)明：在施工中注意立柱的垂直度，螺栓必須擰到位，以保證護(hù)欄板的線型順直度隔離柵施工4.1、混凝土隔離柵立柱預(yù)制模板加工：在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行臺(tái)座放樣。模板采用大塊鋼模，由專業(yè)的鋼 結(jié)構(gòu)廠加工，其表面光潔度、平整。模板支立：重點(diǎn)控制模板底面及縱向接頭的嚴(yán)密性，立模時(shí)模板縱向接 縫間鑲嵌橡膠條，以保證模板不漏漿。砼澆筑：施工時(shí)分層澆注，逐層振搗。同時(shí)要根據(jù)振搗時(shí)表面泛漿、模 板縫滲透等準(zhǔn)確判斷振搗時(shí)機(jī)，做到既不欠搗也不過(guò)振。、現(xiàn)場(chǎng)放樣立柱施工放樣嚴(yán)格按設(shè)計(jì)固定位，先定好隔離柵中心

18、線，然后按設(shè)計(jì)的 柱距，定出柱位，并在每一個(gè)柱位處打一小木樁，隔離柵的中心線在公路用地 界線內(nèi) 100cM 處設(shè)置。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，所有測(cè)量標(biāo)樁和永久邊界標(biāo)志不 能被挪動(dòng)。在標(biāo)樁和邊界標(biāo)志附近立隔離柵柱時(shí)，應(yīng)靠公路一側(cè)設(shè)置。施工時(shí)先對(duì)隔離柵安裝線上的地面進(jìn)行清理與整平，清除寬度為安裝線 內(nèi)外各 0.5 米。當(dāng)?shù)匦纬霈F(xiàn)變化時(shí)，進(jìn)行相應(yīng)的平整，使隔離柵的頂面為一圓 滑平順的輪廓。每個(gè)柱位均測(cè)量高程，以便根據(jù)各點(diǎn)標(biāo)高控制柱孔深度和隔離柵頂面高 程，隔離柵立柱高程控制與公路用地界地形相協(xié)調(diào)，必要時(shí)，需進(jìn)行修正，以 使得隔離柵的縱向坡度比較平顧。、基坑開挖 在原地貌已定的柱位處開挖基礎(chǔ)坑穴，達(dá)到設(shè)計(jì)

19、圖紙規(guī)定的尺寸后，將基 坑底部清理干凈，如遇土質(zhì)松散地段，應(yīng)在基底鋪墊 5 厘米后的碎石并夯實(shí)， 夯實(shí)后的基坑尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙的要求。焊接網(wǎng)隔離柵的安裝（1）立柱的埋設(shè)，應(yīng)分段進(jìn)行。每 10 跨立柱為一段，一段安裝 10 片隔離 柵。（2）埋設(shè)前將網(wǎng)片邊框與立柱共 10 片聯(lián)成一體，螺栓不要擰得過(guò)緊，以 便隨時(shí)調(diào)整柱距等安裝定位尺寸。（3）將連接好的 10 跨網(wǎng)片整體豎起，立柱分別插入預(yù)定的基礎(chǔ)坑穴內(nèi)， 兩端用輔助安裝斜撐固定。（4）以 10 跨立柱兩端為基準(zhǔn)拉線，先埋設(shè)兩端立柱，然后按設(shè)計(jì)圖紙規(guī) 定的柱距定位，將中間立柱用同樣的方法臨時(shí)支撐固定。檢查立柱的垂直度允 許偏差為 8mm/m，柱

20、間距允許偏差為 30mm/m以內(nèi)。（5）立柱的埋置深度、隔離柵的順直度及垂直度檢查無(wú)誤后，方可澆筑混 凝土，澆筑時(shí)，應(yīng)分層人工搗實(shí)，并使其填滿坑穴，然后將混凝土頂面澆筑至 地面的基準(zhǔn)面標(biāo)高，并將表面抹平。（6）擰緊螺栓，使網(wǎng)面平整。刺鐵絲隔離柵的安裝（1）立柱的埋設(shè)，應(yīng)分段進(jìn)行。每 10 跨立柱為一段。（2）以 10 跨立柱兩端為基準(zhǔn)拉線，先埋設(shè)兩端立柱，然后按設(shè)計(jì)圖紙規(guī) 定的柱距 2.5M 定位。檢查立柱的垂直度允許偏差為 8mm/m，柱間距允許偏差 為 30mm/m以內(nèi)。（3）立柱的埋置深度、隔離柵的順直度及垂直度檢查無(wú)誤后，方可澆筑混凝 土，澆筑時(shí)，應(yīng)分層人工搗實(shí)，并使其填滿坑穴，然后將

21、混凝土頂面澆筑至地 面的基準(zhǔn)面標(biāo)高，并將表面抹平。（4）立柱埋置后達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以后, 放可安裝刺鐵絲 , 刺鐵絲采用鍍鋅 處理,采用張拉器進(jìn)行張拉拉緊。隔離設(shè)施施工 施工工藝框圖施工放樣基坑開挖5、防眩板施工方案、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，并進(jìn)行圖紙自審、會(huì)審工作，理解設(shè)計(jì)意圖 及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以便正確無(wú)誤地施工。通過(guò)學(xué)習(xí)，熟悉圖紙內(nèi)容，了解設(shè)計(jì)要求，施工所應(yīng)達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明 確工藝流程。向現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)、操作、安全、環(huán)保交底 , 確保施工過(guò)程的工程 質(zhì)量和人身安全。砼配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)： 按砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求， 做試驗(yàn)室配合比、 施工配合比、材料準(zhǔn)備除設(shè)計(jì)文件另行

22、規(guī)定外，防眩板、防眩網(wǎng)所用材料應(yīng)符合現(xiàn)行公路防眩 設(shè)施技術(shù)條件( JT/T 333 )、塑料防眩板( JT/T 598 )、公路用玻璃 纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品 第4部分：防眩板( JT/T599.4 )的規(guī)定。所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理 后，必須清理螺紋。機(jī)具準(zhǔn)備 插入式振搗器、水車、鐵鍬、風(fēng)鎬、十字鎬、電鉆、扳手、水平尺、鋼尺、盒 尺、線繩等。、人員配備及技能培訓(xùn)(1) 人員配備：工區(qū)長(zhǎng)一名，技術(shù)員一名，專職安全員一名。(2) 技能培訓(xùn) 培訓(xùn)方式：采用會(huì)議、授課、觀看影像資料及考察觀摩的形式。 培訓(xùn)內(nèi)容：施工工藝工法、技術(shù)要求、安全文明環(huán)保施工要求。施工工藝、

23、工法5.2.1 工藝流程路基段防眩板工藝流程： 測(cè)量放樣基礎(chǔ)開挖澆筑基礎(chǔ)混凝土(預(yù)埋地腳螺栓)連接防眩支柱安 裝連接槽鋼安裝防眩板 橋梁防眩板工藝流程：測(cè)量放樣電鉆打眼安裝膨脹螺栓安裝防眩支架安裝防眩板施工工藝、工法(1) 路基段防眩板測(cè)量放樣采用量距定位法對(duì)防眩板基礎(chǔ)進(jìn)行定位：用盒尺橫向量測(cè)兩護(hù)欄柱的距離并取 中，確定路面中心線；縱向用鋼尺按設(shè)計(jì)步距量測(cè)；縱橫線交叉點(diǎn)即為基礎(chǔ)中 心。根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸確定基礎(chǔ)開挖深度及開挖邊線，并灑出白灰線標(biāo)識(shí)?；A(chǔ)開挖人工用風(fēng)鎬按開挖深度和寬度破除路面結(jié)構(gòu)層，并用十字鎬、鐵鍬進(jìn)行修 整。由測(cè)量隊(duì)檢查基槽尺寸，合格后，進(jìn)入下道工序。 澆筑基礎(chǔ)混凝土人工配合溜槽注入混凝土，插入式振搗器插搗，預(yù)埋地腳螺栓，最后找平 收光并灑水養(yǎng)生。連接防眩支柱 將支柱法