物流項目管理的團隊建設(shè)doc7

1、.：.；物流工程管理的團隊建立 一、物流企業(yè)為何需求團隊 傳統(tǒng)的以物流職能為中心的物流組織構(gòu)造的明顯缺陷是：各部門過于強調(diào)單一的、獨立的物流根本職能，忽視各個職能間的關(guān)系。而不同的物流職能之間存在著嚴(yán)重的目的沖突，詳細(xì)有運輸本錢與庫存量之間的交替損益、前置時間與運輸本錢之間的交替損益、平安庫存量與庫存本錢之間的交替損益、客戶效力程度與效力本錢之間的交替損益等等。1傳統(tǒng)的物流組織構(gòu)造經(jīng)常會由于追求職能目的而看不到全局的整體利益。沒有一項職能對最終結(jié)果負(fù)全部責(zé)任，每一職能的成員相互隔離，很少了解其他職能的人干些什么。由于只需高層管理能看到全局，所以它的擔(dān)當(dāng)協(xié)調(diào)的角色。不同職能間利益以及視野的不同會

2、導(dǎo)致職能間不斷地發(fā)生沖突，各自竭力強調(diào)本人的重要性。職能型構(gòu)造的另一個缺陷是，他不能對未來的高層經(jīng)理提供訓(xùn)練的時機。職能經(jīng)理們看到的只是組織的一個狹窄的部分，及他們的職能所涉及的部分，而對其他職能的接觸非常有限。因此，這種構(gòu)造并不能給管理者帶來關(guān)于整個組織活動的寬廣視野。正如良好的物流管理理念隨時間的推移在不斷改動，數(shù)十年來，物流活動的組織構(gòu)造也從強調(diào)物流職能為中心轉(zhuǎn)變?yōu)閺娬{(diào)物流過程為中心。人們將物流組織如今所處的階段稱之為供應(yīng)鏈管理，此時物流組織不僅僅包括物流活動的全面一體化，還包括消費過程中的物流活動，也即，供應(yīng)鏈管理階段的物流活動包括發(fā)生在原資料采購、消費過程以及到達(dá)最終用戶手中這一過程

3、的一切活動。2供應(yīng)鏈中跨組織業(yè)務(wù)流程是指，跨越組織便利地延伸到供應(yīng)商、客戶、政府管理部門以及聯(lián)盟企業(yè)等其他組織的業(yè)務(wù)流程。3跨組織的物流流程不僅包括發(fā)生在企業(yè)之間的以及企業(yè)和其他機構(gòu)之間的流程，還包括企業(yè)和顧客之間的交互。目前一個明顯的趨勢是物流組織正努力將他們的運作才干更好的支持以過程為導(dǎo)向的管理，而不受功能集成或分割的影響。Mckinsey 咨詢公司的顧問Frank Ostroff 和 Doug Smith 曾描畫過以功能管理為中心的垂直層次構(gòu)造可以轉(zhuǎn)換成以過程為導(dǎo)向的程度組織方式。2在以過程為導(dǎo)向的程度組織構(gòu)造中，當(dāng)職務(wù)是圍繞小組而非個人來進展設(shè)計時，結(jié)果就構(gòu)成了任務(wù)團隊。物流組織中自我

4、管理的任務(wù)團隊具有更強的縱向一體化，它擁有更大的自主權(quán)。給自我管理任務(wù)團隊確定了要完成的目的以后，他就有權(quán)自主決議任務(wù)分派、任務(wù)作息和質(zhì)量檢驗方法等。這些團隊甚至經(jīng)常可以挑選本人的成員，并讓成員相互評價任務(wù)成果。目前第三方物流效力供應(yīng)商提供的效力大都是以物流工程的方式存在，物流團隊可以針對客戶綜合的、個性化的物流效力要求，按照客戶的特點進展物流過程縱向重組，構(gòu)成綜合的、一體化的物流效力工程，從而和客戶的整個供應(yīng)鏈的運作嚴(yán)密結(jié)合。 二、物流團隊文化及其變革在傳統(tǒng)的企業(yè)中，員工們的態(tài)度和行為深深浸染著等級認(rèn)識；對處于高效物流團隊文化的員工們而言，他們需求具備不同的行為和態(tài)度。但冰凍三尺非一日之寒，

5、員工們以往的任務(wù)作風(fēng)往往還在繼續(xù)，這不僅包括普通員工還包括管理層。許多物流企業(yè)尤其是從傳統(tǒng)的職能型組織轉(zhuǎn)型而來的物流企業(yè)，他們的員工不滿于指揮-控制的方式還在大行其道。然而他們也構(gòu)成了一種感到心安理得和平安的行為方式。有些從某個職能部門調(diào)到物流團隊的員工，新任務(wù)崗位的新穎感并沒有激發(fā)他們的任務(wù)熱情，而是成為無所事事者：他們不想對任務(wù)擔(dān)任，也不享用任務(wù)成果；他們不樂意自動創(chuàng)新，只是被動地等著指點的指點或督促；他們不樂于為團隊做奉獻(xiàn)，卻隱晦地與團隊文化做抗?fàn)?。有些成員原來在職能部門是中心成員，不能接受物流團隊的平等文化，感慨本人的任務(wù)位置遭到減弱，仍舊追求本人所擅長的某項職能的本錢最小化，而忽略和

6、其他成員的任務(wù)聯(lián)絡(luò)和信息交流。新的物流團隊文化要求他們改動觀念，清楚地明白文化變革的必然性，以及在物流團隊他們應(yīng)該做的任務(wù)并承當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任。要求他們?yōu)閳F隊、部門和企業(yè)的勝利做出奉獻(xiàn)，積極自動地提出物流流程中存在的問題，希望他們提出流程重組的新見解。這意味著在部門、團隊、團隊間以及與客戶之間，人們必需改善彼此的協(xié)作、信息的交流和決策過程。他們必需抑制由于要承當(dāng)物流風(fēng)險的責(zé)任而引起的恐懼和憂患認(rèn)識。三、高效物流團隊?wèi)?yīng)具備的特征：1、 明晰的目的高效的團隊對于要到達(dá)的主要目的有清楚的了解，并堅信這些目的包含著艱苦的意義和價值，而且目的的重要性鼓勵著團隊成員把個人目的升華到群體目的中去。在有效的團隊中

7、，成員情愿為實現(xiàn)團隊目的做出承諾，清楚地知道他們做些什么，以及怎樣共同任務(wù)完成最后的義務(wù)。物流團隊斗爭的大目的是：第一，在每一個過程框架中完成的任務(wù)有利于綜合，綜合后的群體目的即以最小的投入獲得最大的產(chǎn)出；第二，一切的努力都必需集中于為客戶增值。這兩個目的短期內(nèi)能夠有沖突，但從長久的目光看，兩個目的應(yīng)該是一致的。2、 相關(guān)的技藝高效的團隊是由一群有才干的成員組成的。他們具備實現(xiàn)理想目的所必需的技術(shù)和才干，而且相互之間可以良好協(xié)作的個性質(zhì)量，從而出色完成義務(wù)。高效的物流團隊不僅需求具備豐富的物流專業(yè)知識，特別要留意有關(guān)法律法規(guī)的差別，而且物流團隊除了必需具備團隊及企業(yè)內(nèi)部協(xié)調(diào)才干外，還該當(dāng)具備與

8、外部客戶協(xié)調(diào)的才干。有精深技術(shù)才干的人在傳統(tǒng)的職能部門能夠做得很不錯，而高效的物流團隊還需求他有處置群體內(nèi)關(guān)系的高超技術(shù)。3、 團隊協(xié)作和奉獻(xiàn)精神物流效力的物流特性表現(xiàn)為一種網(wǎng)狀構(gòu)造，這個網(wǎng)是由多個節(jié)點和連線構(gòu)成的，任何一個節(jié)點出現(xiàn)問題，又沒有得到及時妥善的處理，就有能夠呵斥艱苦的損失。所以在作業(yè)過程中，團隊成員要在做好本職任務(wù)的同時要為周邊相關(guān)崗位多想一點和多做一點，使信息傳送、業(yè)務(wù)交接到達(dá)無縫化形狀。假設(shè)沒有這種團隊協(xié)作和奉獻(xiàn)精神，就不能夠?qū)⒄麄€線上的作業(yè)點有機的結(jié)合在一同，就不能夠到達(dá)物流目的系統(tǒng)化和業(yè)務(wù)操作無縫化的目的，就不能夠有效準(zhǔn)確的完成繁雜程度較高的物流效力。54、 一致的承諾高

9、效的物流團隊成員對團隊表現(xiàn)出高度的忠實和承諾，為了能使群體獲得勝利，他們情愿去做任何事情。我們把這種忠實和奉獻(xiàn)稱為不斷承諾。一種物流活動僅當(dāng)其對客戶價值做出奉獻(xiàn)時，其存在才被以為是正當(dāng)?shù)?。所以一項物流承諾必需給予這樣的動機，就是客戶需求一種特殊的活動。2團隊中心成員必需培育這種能對外在要素進展思索的才干。另外由于物流效力有經(jīng)常會涉及到客戶商業(yè)這一特殊性，也要求物流團隊成員不僅僅忠實于團隊，還要忠實于客戶。5、 良好的溝通物流效力的特征之一是客戶參與到物流方案設(shè)計、設(shè)備及評價的全過程，物流團隊成員在任務(wù)中需求時時與人協(xié)調(diào)溝通、與上下游環(huán)節(jié)崗位人員進展協(xié)作。這是高效的物流團隊必不可少的特點。時間是

10、衡量物流效力程度的要素之一，他要求團隊成員信息交換必需及時，這些信息包括各種言語和非言語信息，另外還需求保證各種渠道的暢通。此外，管理層與團隊成員之間安康的信息反響也是良好溝通地的重要特征，有助于管理者指點團隊成員的行動，消除誤解。6、 恰當(dāng)?shù)闹更c現(xiàn)代物流活動不可預(yù)測要素多，運用資源龐雜，流動空間廣，質(zhì)量難以控制，運營風(fēng)險大。所以在物流工程的實施過程中，有效的指點可以讓團隊跟隨本人共同度過最困難的時期，由于他能為團隊指明出路所在。他們大多要向成員闡明這些風(fēng)險，但同時又要鼓舞團隊成員自自信心，協(xié)助 他們更充分地了解本人的潛力。優(yōu)秀的指點者不一定非得指示或控制，高效物流團隊的指點者往往擔(dān)任的是教練和后盾的角色，他們通知團隊能夠的風(fēng)險和困難，并對他們提供指點和支持，但并不試圖去控制它，由于一線任務(wù)人員對實踐情況更清楚。一些管理者已開場發(fā)現(xiàn)這種新型的權(quán)益共享方式的益處，但依然有些習(xí)慣于民主方式的管理者無法接受這種新觀念，這些人應(yīng)這種方式或經(jīng)過指點培訓(xùn)逐漸認(rèn)識到它的益處，并運用于今后的任務(wù)。7、 內(nèi)部支持和外部支持要成為高效物流團隊的最后一個必需條件就是他的支持環(huán)境，不論是企業(yè)本身、協(xié)作同伴或客戶的管理層均應(yīng)給團隊提供完成任務(wù)所必需的各種資源。外部支持有時難以獲得，這要求中心成員需求和他們溝通協(xié)調(diào)，有時甚至需求管理層出面協(xié)助。四、終了語美國管理專家M. H