（石油產(chǎn)業(yè)分析報告）青島油改氣市場悄然升溫 兩年內(nèi)建50座加氣站

1、石油產(chǎn)業(yè)分析報告石油產(chǎn)業(yè)分析報告青島油改氣市場悄然升溫 兩年內(nèi)建50座加氣站 節(jié)節(jié)攀升的油價壓得眾多車主有些喘不動氣，“油改氣再次吸引了眾人目光。記者從市有關(guān)部門得悉，到2021年，我市將在市內(nèi)四區(qū)增建50座加氣站，車輛加氣將變得非常便利。出租車改裝成自然氣后，加氣不再受限制，前100輛改裝車還可享受打折優(yōu)待。 雖然油改氣市場存在多年，但局部車輛在加液化氣后，常常消失動力缺乏、起步慢等現(xiàn)象，加之市內(nèi)加氣點少，造成“油改氣市場低迷。目前油價高漲，加之市內(nèi)增加建設(shè)加氣站，出租車車主再次開頭關(guān)注“油改氣市場。 出租車本錢上漲不小 這次燃油調(diào)價對我市的出租車運營運影響不小。青島市出租汽車股份出租車駕駛

2、員張宏給記者算了一筆賬：他自己駕駛的是起步費為10元的出租車，一輛車一天行駛里程到達250300公里，在一般狀況之下，出租車開空調(diào)100公里大約需要11升93號汽油，每天需要33升左右汽油。 張宏說：“93號汽油每升漲了8角7分錢，這樣計算，每個白班汽油費用漲了將近30元錢！這對于每天總營運收入350元左右的出租車而言，本錢上升幅度不少。 目前，成品油價格大幅上調(diào)，液化氣、自然氣價格不作調(diào)整。這對于燃氣的出租車而言是利好消息，燃氣車輛的優(yōu)勢更加明顯。張宏說：“一些出租車油改氣之后，用自然氣作燃料，運行的費用更低。泰能集團自然氣汽車進展的工作人員告知記者，這幾天，前來“油改氣的出租車越來越多。

3、四個月收回改造本錢 益青出租車駕駛員林師傅給記者算了一筆賬：自己出租車為7元一般出租，自己和替班司機一天兩班要跑350公里左右，油錢需180元，而自然氣每立方米的價格為3.86元，一天就可節(jié)約近50元。記者從泰能集團自然氣汽車進展了解到，從6月27日起，對于出租車實行7.8折優(yōu)待改裝，實際的價格為5910元，同時限量100輛。 林師傅說：“雖然加裝一套自然氣燃氣設(shè)備需要花費五六千元，但是同高油價相比，裝上一套燃氣設(shè)備還是比擬劃算，運營三四個月就能收回本錢。 據(jù)泰能集團自然氣汽車進展有關(guān)負責人介紹，燃油汽車改裝時，將加裝多點噴射和電腦掌握設(shè)備，同時在后備廂里安裝一只貯氣瓶。與以往汽車加裝的液化氣

4、設(shè)備相比，現(xiàn)在出租車改裝之后，既可燒油又可燒氣，司機可依據(jù)實際狀況通過按鈕便利地轉(zhuǎn)換燃料的種類。 加氣站少拖后腿 記者調(diào)查覺察，盡管“油改氣節(jié)省本錢迷人，但加氣站少絆住“油改氣。目前我市已投入使用的自然氣加氣站不多，這些加氣站大多位置偏遠，且分布不規(guī)律，出租車“油改氣之后，加氣特別不便利，其出租車營運也受到制約。出租車王師傅說，雖然燃氣出租車運營本錢費用較低，但是由于加氣站數(shù)量較少，局部時段加氣的需要半個多小時，甚至更長時間，已經(jīng)影響到出租車的營運收入。 據(jù)了解，目前在市區(qū)建有自然氣加氣站三座，分別位于洛陽路、南豐路和板橋坊，市區(qū)有520輛公交車和200輛出租車已經(jīng)過改裝，日用氣量在2.2萬立方米左右。在建的加氣站分別位于遼陽西路、株洲路和瑞昌路，以往由于受氣源供給、加氣站少等條件限制，出租車改裝成燃氣車受到一些限制，近期這種狀況會得到改善。到今年年底，市區(qū)加氣站的供氣力量將到達12萬立方米/天，可滿意500輛公交