隧道首件仰拱總結(jié)

1、235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段隧道仰拱首件工程施工總結(jié)中交一公司橋隧工程有限公司XXX合同段隧道仰拱首件施工總結(jié)235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段隧道仰拱首件工程施工總結(jié)中交一公局橋隧工程有限公司235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段隧道仰拱首件工程施工總結(jié)中交一公局橋隧工程有限公司目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 編制依據(jù)1 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 工程概況1 HYPERLINK l bookmark

2、8 o Current Document 仰拱首件位置地質(zhì)情況 1 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 隧道仰拱首件段底部構(gòu)造 2 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 3、首件目的2 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 4、首件工程施工組織 3 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 人員配置3 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 機械設備配置3 HYPERLI

3、NK l bookmark20 o Current Document 材料組織4 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 各道工序具體實施時間 .4 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 各道投入的人員設備 .4 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 5、仰拱施工工藝5 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 施工放樣5 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 仰拱開挖5

4、HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 墊層碎澆筑6 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 仰拱襯砌6 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 填充混凝土澆筑10 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 6、安全文明施工 127、 總結(jié)13 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 首件施工中存在的問題及解決措施 13 HYPERLINK l bookmark43 o Curr

5、ent Document 總結(jié)14隧道仰拱首件施工總結(jié)1、編制依據(jù)1235國道金華婺城至武義公路婺城段工程 TJ-2合同段招標文件2235國道金華婺城至武義公路婺城段工程 TJ-2合同段投標文件3235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段兩階段施工圖設計轉(zhuǎn)冊 :4235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段兩階段施工圖設計第四冊5中交一公局隧道四十項規(guī)定6相關勘察文件7隧道施工安全九條規(guī)定四部聯(lián)合印2014104號8浙江省交通建設工程質(zhì)量安全生產(chǎn)管理辦法浙政令2012年第300號9關于進一步加強隧道工程質(zhì)量管理的通知浙交2013219號10公路隧道施工技術(shù)規(guī)范GB10204-

6、200911隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG F60-200912公路工程建設現(xiàn)場安全管理標準化指南ISBN978-7-114-10088-82、工程概況235國道金華婺城至武義公路工程婺城段 TJ-2合同段，隧道工程地質(zhì)條件復 施，施工不確定因素較多，出現(xiàn)問題后很難處理，為確保隧道工程質(zhì)量，我項目 部進行了隧道仰拱工程首件工程施工，本著“預防為主，先導試點”的原則，對 首件工程的各項工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標進行綜合評價，確定最佳工藝，建立樣板 工程，以指導后續(xù)工程批量生產(chǎn)，預防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問 題。根據(jù)235國道金華婺城至武義公路婺城段工程 TJ-2合同段施工組織安排及 施工圖設計要求

7、以及現(xiàn)場的實際情況， 我項目部會同監(jiān)理單位商議決定， 我合同 段隧道仰拱首件選擇在上馬山隧道右洞出口端明洞段K10+168-K10+162 (6m)的仰拱作為首件工程，各項條件均滿足隧道仰拱首件工程施工的要求。仰拱首件位置地質(zhì)情況右線K10+162K10+168段(仰拱首件段)V級圍巖隧道出洞口處，位于丘陵坡麓，地形起伏較大，植被較發(fā)育，表部覆蓋較厚235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段隧道仰拱首件工程施工總結(jié)中交一公局橋隧工程有限公司 -的含碎石粉質(zhì)黏土，灰黃色，可塑。下伏基巖為凝灰質(zhì)粉砂巖。隧道穿過坡洪積、 殘坡積、強風化中風化巖體，灰黃色、青灰色，巖體呈碎石松散結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)

8、 育，巖質(zhì)較軟，巖體破碎?？紤]該段隧道圍巖體，裂隙發(fā)育，巖體呈碎石狀松散結(jié)構(gòu)，圍巖穩(wěn)定性差， 易發(fā)生大坍塌掉塊，Rc=16.80MPa, Kv=0.46 , BQ=205.4 ,綜合評定為V級圍石0隧道仰拱首件段底部構(gòu)造本合同段選擇的隧道仰拱首件段位于上馬山隧道右線出洞口明洞段， 圍巖等 級為V級圍巖，襯砌類型為SMA ,其襯砌類型段隧道底部結(jié)構(gòu)為基巖+10cmC10 混凝土調(diào)平層+80cmC30自防水鋼筋碎仰拱+C15片石混凝土回填+34cm隧道路面結(jié)構(gòu)層用貴材看結(jié)構(gòu)留&MA)1：1Q4蓑績配第混凝土展昂Ku仃。日除水II整啟】(1*址土干層隧道仰拱首件段底部構(gòu)造圖3、首件目的(1)通過首件

9、工程施工，摸索并總結(jié)隧道仰拱施工合理的施工組織和施工 工藝。(2)摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標文件的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準進行規(guī)范化的程 序管理方法和質(zhì)量控制手段。(3)通過首件工程施工，收集相關數(shù)據(jù)，用以指導全面隧道仰拱施工并達 到標準化要求。4、首件工程施工組織本次實施的首件示范工程，要求嚴、標準高、工期緊、任務重，為出色完成本次施工任務，特成立由項目總工為組長、其它副職領導為副組長的首件示范工程領導小組，全面負責首件工程的實施。人員配置序號職務XX備注1項目經(jīng)理XX負責生產(chǎn)及經(jīng)營全面管理工作2項目總工XX負責施工方案的制定工作3隧道負責人XX負責隧道施工技術(shù)指導工作4隧道生產(chǎn)副經(jīng)理XX負責現(xiàn)場施工

10、生產(chǎn)組織工作8安全部部長XX負責現(xiàn)場施工安全工作9質(zhì)檢部長XX負責現(xiàn)場質(zhì)量控制、報驗工作10測量隊隊長XX負責現(xiàn)場測量工作11試驗負責人XX負責材料檢驗工作12工區(qū)主任XX隧道現(xiàn)場施工、調(diào)配工作13現(xiàn)場技術(shù)員XX隧道現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制工作14安全員XX隧道左洞現(xiàn)場施工安全監(jiān)督、管理工作機械設備配置設備名稱規(guī)格型號擬用數(shù)量單位備注挖掘機小松PC-2201臺棧橋16m1套裝載機/1臺混凝土運輸車9m31輛碎輸送泵60型閘板式1臺鋼筋彎曲機GW402臺鋼筋加工廠鋼筋切斷機GQ402臺鋼筋加工廠鋼筋調(diào)直機GT4-122臺鋼筋加工廠氣腿鑿巖機YT285臺235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同

11、段隧道仰拱首件工程施工總結(jié) 中交一公局橋隧工程有限公司235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段隧道仰拱首件工程施工總結(jié) 中交一公局橋隧工程有限公司材料組織1、混凝土 本項目拌合站集中攪拌2、鋼材所需鋼材已經(jīng)進場并報審檢驗合格，在本項目鋼筋加工車間統(tǒng)一加工材料名稱單位數(shù)量備注C10碎m310.6C15片石碎m379.1C30碎m354.8C25鋼筋m1026C12鋼筋m4029.6各道工序具體實施時間工作內(nèi)容施工時間施工天數(shù)影響天數(shù)原因仰拱開挖2018.5.510/鋼筋綁扎2018.5.610/仰拱澆筑2018.5.710/排水預留2018.5.810/仰拱填充澆筑2018.5.10

12、10/各道投入的人員設備工序人員設備材料仰拱開挖5挖機、運輸車柴油鋼筋綁扎6電焊機鋼筋排水預留3/木模板仰拱澆筑4罐車、振動棒C30混凝土仰拱填充澆筑4罐車、振動棒C15混凝土5、仰拱施工工藝施工放樣根據(jù)施工坐標及設計提供的導線點，做好定位放線及水準點的引測并復核， 將測量報告提交監(jiān)理工程師審查。測量人員準確定出仰拱開挖拱底相對于道路中線的距離及標高，并做控制 點，由測量負責人填寫測量放樣交底書交與施工人員。仰拱開挖隧道仰拱采用人工配合挖掘機開挖。首先測量人員在隧道兩側(cè)每隔5m打一高程控制點（水泥釘標記），該點高出相應里程隧道中線路面0.5m,然后在將兩側(cè)邊墻同一里程高程控制點連線，同時找出該

13、里程隧道中線的位置，用鋼尺量 出連線距離及中線到兩水泥釘?shù)木嚯x，然后跟設計值進行比較，以此來控制開挖 滿足設計要求。利用該連線從隧道中線向兩側(cè)每隔1m向下量測隧道底面的高度， 并與設計值進行比較來控制開挖。開挖完成后搭設鋼棧橋，再進行仰拱下步施工。 開挖面無浮渣，無積水且經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行下步施工。235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段隧道仰拱首件工程施工總結(jié) -中交一公局橋隧工程有限公司墊層硅澆筑調(diào)平層施工時，為保證調(diào)平層施工質(zhì)量及現(xiàn)場施工方便，本項目用C20噴射混凝土代替C10碎，噴射碎分段、分片由下而上順序進行，一次噴射厚度控 制在6cm以下，后一層噴射在前層

14、碎終凝后先用高壓水沖洗干凈受噴面再進行， 新噴射的碎按規(guī)定灑水養(yǎng)護。噴頭與受噴面的距離保持在 0.81.5米范圍內(nèi)，噴 射的角度最好保持與受噴面垂直，噴頭操作應連續(xù)不斷地做圓周運動，并形成螺 旋狀，噴射的路線應自下而上，做”泥運動，噴射混凝土終凝3h后方可進行下一層作業(yè)。仰拱襯砌(1)施工縫處理1)仰拱混凝土全幅連續(xù)澆筑，拱圈及仰拱不留縱向施工縫。2)拱墻結(jié)合的水平施工縫，設置在拱墻接縫線以下150300mm處。水平施工縫在混凝土澆筑前，將其表面清理干凈。涂刷混凝土界面處理劑；或者，先 刷不低于結(jié)構(gòu)混凝土強度等級的凈漿，再鋪 2530mm厚的1: 1水泥砂漿，及 時澆筑混凝土。235國道金華婺

15、城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段隧道仰拱首件工程施工總結(jié)中交一公局橋隧工程有限公司丁3）垂直施工縫設置與變形縫相結(jié)合。垂直施工縫施工時，將其表面浮漿和雜物清除，刷不低于結(jié)構(gòu)混凝土強度等級的凈漿或涂混凝土界面處理劑，及時澆筑混凝土。端頭模板支撐牢固，嚴防漏漿。端頭埋設表面涂有脫模劑的楔形硬木 條（或塑料條），形成預留淺槽，具槽平直，槽寬比止水條寬12mm,槽深為止水條厚度的1/21/3,將遇水膨脹止水條牢固的安裝在預留淺槽內(nèi)。4）施工縫近于水平或垂直，并用模板或其他措施，形成預定的形狀，以保 證與后續(xù)工程緊密地聯(lián)接。施工縫一般不設鍵槽。5）施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱混凝土層鑿除，

16、并用水沖凈、 濕潤，使其表面形成新鮮清潔有一定石子外露起伏不平的麻面。（2）鋼筋作業(yè)1）鋼筋放樣：根據(jù)設計圖紙對仰拱鋼筋安裝位置進行放樣。2）仰拱首件段主筋為C25鋼筋，豎向間距為67.4cm,沿隧道前進方向間距 為20cm；架立筋為C12鋼筋，環(huán)向間距20cm。圖5-2仰拱鋼筋大樣圖3）鋼筋定位：根據(jù)放樣結(jié)果安裝鋼筋定位骨架筋，采用 C22鋼筋，定位鋼 筋要求位置準確無誤，焊接牢固可靠。4）鋼筋安裝：鋼筋安裝前，先以3m的間距在仰拱填充面位置，在初支上 固定C22支撐筋。支撐鋼筋安裝好后，進行底層環(huán)向主筋的安裝，主筋與架立筋 之間采用綁扎；安裝底層縱向分布筋的施工過程中， 嚴格控制分布筋間距

17、，同時 將上層分布筋放置于底層鋼筋上。5）綁扎點呈梅花型布置；勾筋梅花形布置，需勾在主筋上；環(huán)向主筋外側(cè) 設置墊塊，確保鋼筋保護層滿足設計要求。6）鋼筋除銹：鋼筋表面應潔凈。油漬、污漬及鋼筋表面的水泥砂漿、鐵銹 等應在使用前清除干凈。235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段隧道仰拱首件工程施工總結(jié)中交一公局橋隧工程有限公司 -235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段隧道仰拱首件工程施工總結(jié) -中交一公局橋隧工程有限公司7)邊墻預留鋼筋每相鄰兩根外露長度應錯開 1.5m,以保證二襯鋼筋施工時 單面焊接頭錯開要求。采用外露鋼筋保護套，保護外露鋼筋不受侵蝕。(3)模板安設仰拱

18、襯砌模筑混凝土全部采用弧形模板和端頭模板，模板根據(jù)設計尺寸加 工。模板安裝要保證支撐牢固，拼縫嚴密，不會產(chǎn)生脹模及漏漿現(xiàn)象;1）采用弧形模板如下圖所示；圖5-3仰拱襯砌頂端弧形模板示意圖2）仰拱及填充模板設計成仰拱及填充一次澆筑的形式，外側(cè)弧形模板用于襯砌仰拱邊墻，內(nèi)側(cè)模板用于襯砌填充面，內(nèi)側(cè)模板設計 15拔模角度；3）采用電動葫產(chǎn)提升、并延棧橋縱向滑移；4）模板拼裝質(zhì)量需符合規(guī)范要求，澆筑碎前需進行涂刷脫模劑。5）脫模后模板不得隨地堆放，應碼放整齊。（4）混凝土施工1）仰拱混凝土施工前，基礎面清洗干凈，無積水雜物及虛磴，無較大的超 挖，當有超挖的時候必須按規(guī)范要求采用同級砂回填，經(jīng)檢查合格后

19、，才能澆筑混凝土。2）仰拱混凝土施工混凝土配合比準確，由項目集中拌和站統(tǒng)一供應，采用 混凝土運輸罐車運輸?shù)綀?，到場后需對混凝土塌落度進行檢測，確?；炷凉ぷ?性滿足設計配合比要求。3）仰拱每循環(huán)澆筑碎不超過3m,必須對稱分層澆筑，施工時橫向接縫止水 帶安裝質(zhì)量保證，兩側(cè)邊墻弧形倒角處振搗密實，確保碎的質(zhì)量。仰拱混凝土采 用泵送澆筑，禁止仰拱和填充層一次施工。4）采用插入式振搗器振搗混凝土，混凝土振搗及時進行，全覆蓋不留死角。 插入式振動棒在混凝土中移位時，豎向緩慢拔出，不得在混凝土澆筑倉內(nèi)平拖。235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段隧道仰拱首件工程施工總結(jié)中交一公局橋隧工程有限公

20、司泵送下料口及時移動，不得用插入式振動棒將下料口處堆積的拌合物推向遠處， 振搗時間宜為1030s。5）為控制混凝土澆筑過程中模板上浮，兩側(cè)混凝土澆筑在滿足混凝土連續(xù) 澆筑的前提下宜放緩；6）收面時為保證混凝土表面平整度要求，加強振搗提漿，進行人工抹平。7）每車混凝土需在初凝前澆筑完成，具時間由試驗室試驗確定。8）脫模后及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得小于 7d,灑水頻次以保持混凝土表 面濕潤為準；仰拱強度達到5MPa后行人方可通行，達到行車條件的混凝土強度 由試驗室通過同條件試件試驗確定。填充混凝土澆筑（1）仰拱表面處理仰拱混凝土終凝以后立即進行其表面處理，施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動 石子或松弱混

21、凝土層應鑿除，并應用水沖凈、濕潤，使其表面形成新鮮清潔有一 定石子外露起伏不平的麻面。（2）中心水溝模板立設在進行填充碎施工前，需立設中心水溝模板，水溝的中心坡度，段落坡度協(xié) 調(diào)一致，并符合設計要求，不得高低起伏。模板采用 2cm厚鋼板板，設置中心 排水溝模板時，嚴格按照中心排水溝設計圖進行模板安裝（詳見下圖），為加強 模板穩(wěn)定，在兩側(cè)模板之間架設橫向及斜向內(nèi)撐工字鋼。235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段隧道仰拱首件工程施工總結(jié)中交一公局橋隧工程有限公司TVEOOrrrn圖5-4中心排水溝模板設置圖（3）混凝土施工1）仰拱填充不得與仰拱混凝土同時澆筑，澆注前清除仰拱表面的雜物和

22、積 水。2）仰拱上的填充層混凝土施工應使混凝土配合比準確，由項目集中拌合站 統(tǒng)一供應，采用混凝土運輸罐車運輸?shù)綀觯綀龊髮炷了涠冗M行檢測， 確 保混凝土工作性滿足設計配合比要求。3）仰拱填充混凝土采用分層澆筑，每層厚度不超過振動棒長的1.25倍，振搗密實又不超振。4）仰拱，在施工之前一定控制好排水縱坡、排水管連接接頭的連接質(zhì)量、 環(huán)向排水管的安裝質(zhì)量。澆筑碎時確保排水管不移位，不破壞，預留管口的封堵， 防止砂進入排水管內(nèi)堵塞，導致排水不暢。5）收面時為保證混凝土表面平整度要求，加強振搗提漿，進行人工抹平。6）每車混凝土在初凝前澆筑完成，具時間由試驗室試驗確定。7）脫模后及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護

23、時間不得小于 7d,灑水頻次以保持混凝土表 面濕潤為準；達到行車條件的混凝土強度由試驗室通過同條件試件試驗確定。235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段隧道仰拱首件工程施工總結(jié)中交一公局橋隧工程有限公司 -6、安全文明施工1、建立安全管理機構(gòu)及安全保證體系項目設立安全管理機構(gòu)，建立現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查小組。 針對工序特點，進行 安全交底，嚴格執(zhí)行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關規(guī)定。2、落實安全責任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的 基本思想，明確安全生產(chǎn)責任，做到職責分明，各負其責。施工中除操作人員本 身加強各種安全措施外，經(jīng)

24、理部也將加大檢查力度，搞好各方面的協(xié)調(diào)工作，堅 決杜絕各種事故的發(fā)生。嚴格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程。3、安全教育和培訓對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓， 考核合格后，方準許其進入 操作崗位。在采用新工藝、新方法、新設備或調(diào)換工作崗位時，對工人進行新操作方 法和新工作崗位的安全教育。235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段隧道仰拱首件工程施工總結(jié)T4-中交一公局橋隧工程有限公司235國道金華婺城至武義公路婺城段工程TJ-2合同段隧道仰拱首件工程施工總結(jié)中交一公局橋隧工程有限公司落實每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動

25、。4、各項安全防護措施a施工操作人員進入現(xiàn)場時必須佩戴安全帽，電工、電焊工必須穿絕緣鞋。電源接線連接必須規(guī)范。b對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全，所有施 工機械由專人負責，其他人不得擅自操作。c在設備顯著位置懸掛操作規(guī)程牌，規(guī)程牌上標明機械名稱、型號種類、操 作方法、保養(yǎng)要求、安全注意事項及特殊要求等。d壓力注漿設備應由專人操作和管理，不得隨意加壓，不得對人、機械設備 噴射，使用前嚴格檢查，防止因爆管傷人、損物等事件發(fā)生。5、安全用電措施采用標準的安全配電箱，實行一機一閘一漏電保護置。主要配電箱均作接 地，以防止感應電傷人。照明線路不能與動力線路混用，鋼筋工機械、攪拌機等電動機械使用的電 纜必須嚴格檢查，使用絕緣性能良好的電纜。機械設備移位、電器檢修時必須斷電操作，嚴禁帶電作業(yè)，并掛上警示牌。 移位時必須有專人指揮，專人照看電纜，防止電纜壓壞損傷。移動電器、修理電器由專業(yè)電工進行，持證上崗，無證人員嚴禁操作。6、交通安全措施場內(nèi)由專人指揮，封閉施工，進出人員必須登記檢查。重型運輸機械的施工通道要及時檢查、 養(yǎng)護，避免造成車輛傾覆等交通事 故。7、總結(jié)首件施工中存在的問題及解決措施1、仰拱開挖超挖解決方案：嚴格加強仰拱開挖標高的測量工作。 如產(chǎn)生超挖，超挖部分采用 同等級混凝土進行回填。2、仰拱鋼