鋼軌探傷管理規(guī)則

1、 - 11 -鋼軌探傷管理規(guī)則為加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，規(guī)范鋼軌探傷的管理，鐵道部發(fā)布了鋼軌探傷管理規(guī)則，下面作文庫(kù)我給大家介紹關(guān)于鋼軌探傷管理規(guī)則的相關(guān)資料，希望對(duì)您有所幫助。鋼軌探傷管理規(guī)定第一章 總則第一條 為適應(yīng)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，加強(qiáng)鋼軌探傷管理，提高鋼軌探傷作業(yè)質(zhì)量，根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程，特制定本規(guī)則。第二條 鋼軌探傷工作具有流動(dòng)性和技術(shù)性強(qiáng)、安全責(zé)任重等特點(diǎn)，是工務(wù)部門鋼軌防斷、確保行車安全的關(guān)鍵工作。鋼軌探傷作業(yè)應(yīng)安排在白天進(jìn)行。各有關(guān)部門要為探傷人員提供必要的工作、生活和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)條件，要對(duì)探傷設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)、存放、上道作業(yè)等給予積極支持和配合。第三條 各級(jí)管理部門要重視探傷工作,探傷從業(yè)

2、人員應(yīng)固定，探傷隊(duì)伍應(yīng)穩(wěn)定。鐵路局要積極改善工務(wù)系統(tǒng)培訓(xùn)基地的探傷培訓(xùn)條件，加強(qiáng)探傷技術(shù)人員的培訓(xùn)工作。工務(wù)段(橋工段)應(yīng)建立探傷人員演練場(chǎng)所。探傷管理組應(yīng)建立探傷人員技術(shù)檔案。第四條 鐵路局應(yīng)加強(qiáng)兩級(jí)探傷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鋼軌探傷車與鋼軌探傷儀之間檢測(cè)數(shù)據(jù)資源共享、相互補(bǔ)充;定期組織鋼軌探傷車操作人員與工務(wù)段探傷人員進(jìn)行技術(shù)交流，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，以防漏檢或誤判。第五條 本規(guī)則適用于鐵路線路鋼軌探傷。第二章 組織管理第一節(jié) 機(jī)構(gòu)和人員第六條 鐵道部鋼軌探傷主管部門負(fù)責(zé)全路鋼軌探傷管理工作。第七條 鐵路局工務(wù)處負(fù)責(zé)全局鋼軌探傷的組織管理工作，負(fù)責(zé)鋼軌探傷技術(shù)和設(shè)備的管理。第八條 鐵路局工務(wù)

3、檢測(cè)所應(yīng)設(shè)鋼軌探傷管理組。第九條 工務(wù)段(橋工段)、工務(wù)機(jī)械段應(yīng)根據(jù)工作任務(wù)設(shè)探傷生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。第十條 鐵路局應(yīng)設(shè)專業(yè)技術(shù)人員主管鋼軌探傷工作。工務(wù)段(橋工段)、工務(wù)機(jī)械段應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)鋼軌探傷工作。第十一條 要按照GB/T 9445和國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求加強(qiáng)對(duì)探傷人員的技能培訓(xùn)、鑒定和考核。執(zhí)機(jī)人員必須具有I級(jí)或以上級(jí)別的探傷人員技術(shù)資格;級(jí)探傷人員應(yīng)不少于探傷人員總數(shù)的50%。第十二條 儀器檢修人員應(yīng)具備級(jí)或以上級(jí)別的探傷人員技術(shù)資格，具有必要的電子技術(shù)知識(shí)和技能。對(duì)儀器檢修人員應(yīng)實(shí)行考評(píng)制度，不合格者不應(yīng)擔(dān)任檢修工作。第十三條 探傷從業(yè)人員要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、不斷提高業(yè)務(wù)技能。工務(wù)段(橋工段)、工務(wù)

4、機(jī)械段對(duì)不適應(yīng)鋼軌探傷工作的人員要及時(shí)調(diào)整。第十四條 探傷從業(yè)人員應(yīng)具有高中及以上文化程度,能勝任探傷工作。第二節(jié) 工作職責(zé)第十五條 工務(wù)處制定鐵路局鋼軌探傷工作發(fā)展規(guī)劃和各項(xiàng)，并組織實(shí)施。制定探傷設(shè)備(包括鋼軌探傷車、鋼軌探傷儀、鋼軌焊縫探傷儀、通用探傷儀以及相應(yīng)的探傷器材等)和相應(yīng)檢修設(shè)備的配置計(jì)劃，負(fù)責(zé)小型探傷設(shè)備的選型。建立健全鋼軌探傷設(shè)備檢修管理制度。制定鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并督促、指導(dǎo)實(shí)施，做好鋼軌傷損和斷軌的分析、統(tǒng)計(jì)。制定探傷人員的培訓(xùn)、技術(shù)交流和技術(shù)比武計(jì)劃。制定鋼軌探傷車的運(yùn)用管理辦法及年度探傷計(jì)劃。第十六條 鋼軌探傷管理組督促、檢查探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施，并對(duì)基層單位探傷工

5、作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。負(fù)責(zé)實(shí)施探傷人員的培訓(xùn)、技術(shù)交流和技術(shù)比武。參與對(duì)鋼軌傷損和斷軌的分析。建立健全鋼軌探傷儀檢修管理制度和設(shè)備臺(tái)賬。負(fù)責(zé)對(duì)鋼軌探傷儀的維修、年檢和性能檢查。負(fù)責(zé)對(duì)新購(gòu)置探傷設(shè)備、器材和配件的測(cè)試或抽查，對(duì)申請(qǐng)報(bào)廢的儀器進(jìn)行鑒定。第三章 設(shè)備管理及檢修第一節(jié) 設(shè)備配置和管理第十七條 鐵路局應(yīng)根據(jù)探傷設(shè)備配置計(jì)劃為工務(wù)段(橋工段)、工務(wù)機(jī)械段配足探傷儀，并應(yīng)配備一定數(shù)量的備用探傷儀。同時(shí)應(yīng)配有相應(yīng)的安全防護(hù)通信工具(如對(duì)講機(jī))、檢測(cè)儀器、儀表、設(shè)備和修理工具等。第十八條 新購(gòu)置的探頭和其他重要配件，須經(jīng)鐵路局組織的測(cè)試，合格后方可使用。第十九條 探傷設(shè)備應(yīng)滿足下列要求：鋼軌探傷儀應(yīng)符

6、合TB/T2340標(biāo)準(zhǔn)。超聲探頭及保護(hù)膜應(yīng)符合TB/T2634標(biāo)準(zhǔn)。鋼軌焊縫探傷儀應(yīng)符合TB/T2658.21標(biāo)準(zhǔn)。通用探傷儀應(yīng)符合JB/T10061標(biāo)準(zhǔn)并能滿足鋼軌探傷的需要。第二十條 探傷生產(chǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)配備超聲波探傷試塊，其中包括：標(biāo)準(zhǔn)試塊：CS-1-5試塊、CSK-1A或IIW試塊等對(duì)比試塊：WGT-3試塊和階梯試塊等實(shí)物對(duì)比試塊：如GTS-60試塊和附件2推薦的GTS-60C試塊等。鋼軌焊縫探傷試塊：GHT-1試塊，GHT-5試塊或等效的GHT-2、GHT-3、GHT-4試塊。同時(shí)，應(yīng)注意收集各種帶有自然傷損的鋼軌用作實(shí)物對(duì)比試塊。第二十一條 鋼軌焊縫探傷應(yīng)配備符合TB/T2658.21的

7、掃查裝置或組合探頭。第二十二條 應(yīng)建立健全探傷設(shè)備的管理網(wǎng)絡(luò)和管理制度，加強(qiáng)探傷設(shè)備的保養(yǎng)、維修和檢測(cè)，禁止使用有故障的探傷設(shè)備進(jìn)行探傷作業(yè)。第二十三條 探傷儀應(yīng)有計(jì)劃地輪換使用，不能長(zhǎng)期閑置。暫不使用的儀器，應(yīng)每月進(jìn)行一次開(kāi)機(jī)和充電，并做好記錄。第二節(jié) 探傷儀檢修、保養(yǎng)和考評(píng)第二十四條 檢修和保養(yǎng)探傷儀探傷儀的檢修和保養(yǎng)分日常保養(yǎng)、月測(cè)試、季度檢修(季檢)、年度綜合檢修(年檢)和故障檢修等。1.日常保養(yǎng)：每日作業(yè)完畢后進(jìn)行。包括擦拭儀器、充電和對(duì)有關(guān)部件進(jìn)行調(diào)整、緊固等。日常保養(yǎng)由操實(shí)施。2.月測(cè)試：每月進(jìn)行一次。對(duì)儀器、探頭性能進(jìn)行測(cè)試(測(cè)試內(nèi)容見(jiàn)附件1)，并對(duì)機(jī)架部件進(jìn)行保養(yǎng)。月測(cè)試由班

8、組實(shí)施，班長(zhǎng)(機(jī)組長(zhǎng))復(fù)驗(yàn)，工長(zhǎng)抽檢和簽認(rèn)。3.季檢：每季度進(jìn)行一次。逐臺(tái)對(duì)儀器和探頭主要技術(shù)指標(biāo)(見(jiàn)附件1)進(jìn)行測(cè)試和調(diào)整。對(duì)機(jī)架(包括探頭架和翻板等)進(jìn)行保養(yǎng)和整修。季檢由工務(wù)段(橋工段)、工務(wù)機(jī)械段探傷生產(chǎn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)施并檢驗(yàn)。4.年檢：每年入冬前進(jìn)行，可與第四季度的季檢一并實(shí)施。對(duì)探頭和機(jī)械部分進(jìn)行綜合性能檢測(cè)及修理，對(duì)儀器指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試(測(cè)試內(nèi)容見(jiàn)附件1)。年檢由鐵路局組織實(shí)施。5. 故障檢修：儀器故障修復(fù)后，由檢修人員與使用者一起進(jìn)行測(cè)試，合格后共同簽認(rèn)。探傷試塊加強(qiáng)對(duì)探傷試塊的保養(yǎng)。應(yīng)注意防蝕、防銹、防潮、防碰撞損傷，重要的基準(zhǔn)孔應(yīng)用鋁塞防水密封膠封固，基準(zhǔn)線、切割槽應(yīng)采取防銹措

9、施。第二十五條 考評(píng)對(duì)探傷儀的狀態(tài)質(zhì)量考核評(píng)定，應(yīng)貫穿于探傷儀的整個(gè)使用過(guò)程中?？荚u(píng)內(nèi)容1.季檢、年檢的合格率、優(yōu)良率。2.年度總評(píng)優(yōu)良率。3.年度探傷總里程?？荚u(píng)方法1. 季檢考評(píng)：在儀器季檢后進(jìn)行。由工務(wù)段(橋工段)、工務(wù)機(jī)械段實(shí)施，鐵路局抽檢，抽檢率不少于20%。2.年檢考評(píng)：由鐵路局組織，工務(wù)段(橋工段)、工務(wù)機(jī)械段實(shí)施;并由鐵路局對(duì)各基層單位通過(guò)年檢的儀器進(jìn)行抽檢，抽檢率不少于25%。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)分細(xì)則和獎(jiǎng)懲辦法由鐵路局制定。第三節(jié) 探傷儀的報(bào)廢第二十六條 報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)探傷儀連續(xù)使用時(shí)間超過(guò)五年或工作小時(shí)超過(guò)5000小時(shí)者報(bào)廢;達(dá)到報(bào)廢時(shí)限但年檢時(shí)儀器各項(xiàng)指標(biāo)仍能達(dá)標(biāo)，可適當(dāng)延長(zhǎng)使用年限

10、。第二十七條 報(bào)廢程序儀器年檢時(shí)，主要技術(shù)指標(biāo)不合格或無(wú)法修復(fù)的儀器，經(jīng)工務(wù)處組織鑒定后可按規(guī)定手續(xù)申請(qǐng)報(bào)廢。第四節(jié) 探傷車管理和運(yùn)用第二十八條 鋼軌探傷車分為鐵道部鋼軌探傷車和鐵路局鋼軌探傷車。鐵道部鋼軌探傷車配屬鐵道部基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)中心;鐵路局鋼軌探傷車由鐵路局統(tǒng)一管理、集中使用。鐵道部基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)中心負(fù)責(zé)對(duì)全路鋼軌探傷車提供技術(shù)支持，并根據(jù)鐵道部行業(yè)主管部門的安排對(duì)全路線路進(jìn)行抽檢。第二十九條 鋼軌探傷車的運(yùn)用和管理按鋼軌探傷車運(yùn)用管理辦法執(zhí)行。第三十條 鐵道部和鐵路局鋼軌探傷車，對(duì)年通過(guò)總重不小于50 Mt或允許速度大于120km/h的線路每年應(yīng)至少檢查2遍，對(duì)年通過(guò)總重不小于25 Mt

11、的干線每年應(yīng)至少檢查1遍。特殊地段增加檢查遍數(shù)由鐵路局確定。鋼軌探傷車檢查的傷損應(yīng)采用探傷儀進(jìn)行復(fù)核。第三十一條 工務(wù)段(橋工段)應(yīng)做好對(duì)鋼軌探傷車作業(yè)的配合和對(duì)檢測(cè)結(jié)果的復(fù)核、監(jiān)控，及時(shí)反饋復(fù)核情況并向主管部門報(bào)告。鋼軌探傷車操作人員應(yīng)經(jīng)常參加復(fù)核工作，以提高判傷水平。第四章 探傷作業(yè)第一節(jié) 鋼軌探傷第三十二條 基本要求鋼軌探傷1.探頭配置和推行速度探頭配置：探頭配置應(yīng)能保證從鋼軌踏面上掃查時(shí)，聲束所能射及部位的危害性缺陷都能被有效探測(cè)。要加強(qiáng)對(duì)軌頭(包括內(nèi)側(cè)、中部和外側(cè))和軌底橫向裂紋(核傷)的探測(cè)。除使用70探頭的二次波外，可使用一次波探測(cè)軌頭核傷。推行速度：普通線路地段一般不大于2km

12、/h;無(wú)縫線路地段一般不大于3km/h。道岔部位探傷1.每年入冬前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)正線道岔曲基本軌的探測(cè)。2.尖軌探傷時(shí)應(yīng)注意儀器探測(cè)與手工檢查相結(jié)合，儀器探測(cè)區(qū)域?yàn)檐壝鎸挾却笥?0mm的部位。3.高錳鋼整鑄轍叉應(yīng)采用手工檢查，鋼軌組合轍叉應(yīng)采用儀器探測(cè)與手工檢查相結(jié)合。4.要定期對(duì)可動(dòng)心軌進(jìn)行探傷檢查。重點(diǎn)處所鋼軌探傷在對(duì)接頭、曲線、隧道、道口、橋梁等重點(diǎn)處所進(jìn)行鋼軌(焊縫)探傷時(shí)，要慢速推行，并注意觀察波形顯示，必要時(shí)要結(jié)合手工檢查。站專線及常備再用鋼軌探傷1.站專線鋼軌探傷駝峰地段應(yīng)重視坡峰、坡谷地段鋼軌的探測(cè)。軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)采用手工檢查;若遇機(jī)車、車輛壓道無(wú)法探傷，作好記錄，報(bào)技術(shù)(線路)科備案。2.常備再用軌探傷常備再用軌，在上備軌架前必須進(jìn)行鋼軌全長(zhǎng)范圍內(nèi)的探傷檢查。經(jīng)探傷確認(rèn)無(wú)傷的再用軌應(yīng)在軌面上標(biāo)明“探傷時(shí)間”。確認(rèn)有傷的再用軌，應(yīng)做明顯的標(biāo)記。成段更換鋼軌探傷1.再用軌應(yīng)先探傷、后上道。成段更換鋼軌或再用軌，在線路驗(yàn)交時(shí)，必須進(jìn)行探傷，并在三個(gè)月內(nèi)加強(qiáng)檢查和監(jiān)視。2.新鋼軌上道后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行探傷，發(fā)現(xiàn)傷損時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)技術(shù)(線路)科，并采取措施、加強(qiáng)防范、逐級(jí)上報(bào)。第三十三條 探傷靈敏度0探頭通道：反射法5mm水