徑衛(wèi)視覺聚焦智能駕駛安全的AI企業(yè)

1、1公司產(chǎn)品提供駕駛員安全監(jiān)測(cè)功能徑衛(wèi)視覺：駕駛員安全監(jiān)測(cè)&安全碰撞產(chǎn)品提供商資料來(lái)源：公司官網(wǎng)公司產(chǎn)品提供安全碰撞預(yù)警功能2徑衛(wèi)視覺：發(fā)展歷史2009年，自投資啟動(dòng)疲勞預(yù)警設(shè)備研發(fā)。2012年，徑衛(wèi)視覺成立，第一代產(chǎn)品研發(fā)成功，試用獲得客戶認(rèn)同。2013年，發(fā)布第二、第三代疲勞預(yù)警設(shè)備，并開始集成前向ADAS預(yù)警功能。2014年，發(fā)布第四代疲勞預(yù)警設(shè)備。港口業(yè)務(wù)落地并切入危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)。2015年，發(fā)布乘用車入門級(jí)版本ADAS。深度挖掘港口客戶、定制化并開拓鐵路市場(chǎng)。2016年，前向主動(dòng)安全預(yù)警設(shè)備研發(fā)成功，智能駕駛主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)形成。2017年，發(fā)布徑衛(wèi)主動(dòng)安全大數(shù)據(jù)平臺(tái)V2.0以及徑衛(wèi)第

2、五代PLUS版本。2018年，發(fā)布?；分鲃?dòng)安全及應(yīng)急救援政府平臺(tái)、保險(xiǎn)行業(yè)平臺(tái)。發(fā)布AIBOX系統(tǒng)。資料來(lái)源：公司官網(wǎng)，中信證券研究部徑衛(wèi)視覺：定位于將人工智能技術(shù)應(yīng)用于國(guó)內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域啟動(dòng)疲勞預(yù)警 設(shè)備研發(fā)發(fā)布第二、第三 代產(chǎn)品200920122013公司成立，第 一代產(chǎn)品研發(fā) 成功201720142015發(fā)布第四代產(chǎn)品，港 口業(yè)務(wù)落地前向主動(dòng)安全預(yù)警設(shè) 備研發(fā)成功發(fā)布入門級(jí)版本 ADAS，開拓鐵路 市場(chǎng)2016發(fā)布保險(xiǎn)行業(yè)平臺(tái)等發(fā)布大數(shù)據(jù)平臺(tái)V2.0 及第五代PLUS版本20183徑衛(wèi)視覺：團(tuán)隊(duì)背景及融資歷史王波 創(chuàng)始人 &CEO同濟(jì)大學(xué)本科、碩士，國(guó)家863新能源汽車項(xiàng)目組成員；連續(xù)創(chuàng)

3、業(yè)者，曾創(chuàng)立上海庫(kù)源電氣科技有限公司2012年成立以來(lái)，公司發(fā)展迅速。累計(jì)融資近2.5億人民幣，獲北京銀行超3億元授信，估值超十億元日期融資輪次投資人資金總額2017年6月A輪愉悅資本數(shù)千萬(wàn)人民幣2018年B輪愉悅資本、曉富資本超億元人民幣2019年4月B1輪常春藤資本、愉悅資本、曉富資本超億元人民幣2019年7月股權(quán)融資創(chuàng)智空間未披露團(tuán)隊(duì)背景：創(chuàng)始人來(lái)自于國(guó)家863項(xiàng)目組成員，團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人有AI、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的相關(guān)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)資料來(lái)源：公司官網(wǎng)，天眼查，中信證券研究部李亮CTO同濟(jì)大學(xué)軟件工程碩士， 復(fù)旦大學(xué)MBA；微軟全球技術(shù)支持中心數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)專家劉奇CSO清華大學(xué)汽車工程博士；原沃爾沃自動(dòng)駕駛

4、部技術(shù)規(guī)劃和項(xiàng)目總監(jiān)4資料來(lái)源：公司官網(wǎng)基于圖像的生物識(shí)別技術(shù)資料來(lái)源：公司官網(wǎng)駕駛員注意力和疲勞模型構(gòu)建技術(shù)資料來(lái)源：公司官網(wǎng)基于大數(shù)據(jù)分析的司機(jī)駕駛行為智能分析技術(shù)資料來(lái)源：公司官網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)背景下的數(shù)據(jù)分享與推送技術(shù)徑衛(wèi)視覺：核心技術(shù)5徑衛(wèi)視覺：公司產(chǎn)品資料來(lái)源：公司官網(wǎng)，中信證券研究部公司的產(chǎn)品研發(fā)逐步推進(jìn)公司愿景：利用AI傳感器與大數(shù)據(jù)云平臺(tái)解決交通出行安全問題。公司產(chǎn)品：產(chǎn)品線主要有兩條，一是以視覺為主，結(jié)合雷達(dá)等傳感器的智能駕駛感知系統(tǒng)， 二是連接各類智能終端的云端大數(shù)據(jù)平臺(tái)。針對(duì)駕駛行為：駕駛員狀態(tài)分析預(yù)警設(shè)備RDT401。針對(duì)前向安全：前向主動(dòng)安全預(yù)警設(shè)備RDT402。針對(duì)數(shù)據(jù)分

5、析：AI主動(dòng)安全云平臺(tái)。產(chǎn)品整合：主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)RDT500。AI主動(dòng)安全云平臺(tái)前向主動(dòng)安全預(yù)警設(shè)備駕駛員狀態(tài)分析預(yù)警設(shè)備6資料來(lái)源：公司官網(wǎng)以非接觸式進(jìn)行駕駛員行為檢測(cè)，支持十余項(xiàng)安全預(yù)警功能，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)本地+云端的雙重?cái)?shù)據(jù)備份公司產(chǎn)品1：駕駛員狀態(tài)分析預(yù)警設(shè)備RDT401通過(guò)圖像識(shí)別技術(shù)，以非接觸方式獲取駕駛員的面部圖像并進(jìn)行分析，進(jìn)而提供包括 分神提醒、疲勞報(bào)警、吸煙報(bào)警、打哈欠報(bào)警、換人提醒等十項(xiàng)預(yù)警功能。該設(shè)備可融合多種傳感器，支持駕駛員身份驗(yàn)證、客流統(tǒng)計(jì)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能?？膳c車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備配合使用，進(jìn)行4G傳輸以及數(shù)據(jù)保存和上傳。據(jù)公司官網(wǎng)披露：RDT401準(zhǔn)確率達(dá)97%。7

6、資料來(lái)源：公司官網(wǎng)公司產(chǎn)品2：前向主動(dòng)安全預(yù)警設(shè)備RDT402前向碰撞預(yù)警FCW車道偏離報(bào)警LDWRDT402支持多項(xiàng)前向主動(dòng)安全預(yù)警功能，包括前向碰撞預(yù)警、低速碰撞預(yù)警、側(cè)翻預(yù) 警等十項(xiàng)預(yù)警功能。據(jù)公司官網(wǎng)顯示：RDT402準(zhǔn)確率已達(dá)98 。車距監(jiān)測(cè)與報(bào)警HMW虛擬保險(xiǎn)杠VB8公司產(chǎn)品3：主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)RDT500資料來(lái)源：公司官網(wǎng)RDT500：同時(shí)具有安全員檢測(cè)、前撞預(yù)警、語(yǔ)音交互等功能RDT500是通過(guò)整合公司產(chǎn)品1（駕駛員狀態(tài)分析預(yù)警設(shè)備RDT401）、產(chǎn)品2（前向主動(dòng) 安全預(yù)警設(shè)備RDT402）而形成的智能伴駕系統(tǒng)。該設(shè)備同時(shí)具有安全員檢測(cè)功能（疲勞駕駛預(yù)警、安全帶檢測(cè)等）、前

7、撞預(yù)警（行人碰撞、 車距檢測(cè)與報(bào)警等）、語(yǔ)音交互等功能。9公司產(chǎn)品3：主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)RDT500資料來(lái)源：搜狐汽車通過(guò)搭載該產(chǎn)品，可以提前30分鐘狀態(tài)判斷，駕駛員狀態(tài)提前5秒預(yù)警，前向主動(dòng)安全提 前2.7秒預(yù)警，疲勞駕駛事故降低75%，碰撞事故降低85%。聚焦商用車領(lǐng)域，通過(guò)智能伴駕系統(tǒng)保障司機(jī)安全10駕駛員行為大數(shù)據(jù)分析資料來(lái)源：公司官網(wǎng)車輛駕駛管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)匯總及分析駕駛員駕駛習(xí)慣的建模分析駕駛員行為、駕駛習(xí)慣、車輛管理BI分析公司產(chǎn)品4：AI主動(dòng)安全云平臺(tái)公司提供的AI主動(dòng)安全云平臺(tái)，支持駕駛員行為、駕駛習(xí)慣、車輛管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)收 集及分析匯總，通過(guò)融合人、車、路的全場(chǎng)景數(shù)據(jù)及分析

8、，可識(shí)別危險(xiǎn)駕駛因素。11一、不良駕駛行為習(xí)慣養(yǎng)成階段資料來(lái)源：騰訊科技、億歐汽車，中信證券研究部三、事故發(fā)生階段二、事故特征點(diǎn)表現(xiàn)階段四、事后錄像取證階段公司產(chǎn)品5：一體化的解決方案系統(tǒng)判斷車輛在失控邊緣時(shí)，發(fā)出疲勞預(yù)警、 碰撞預(yù)警、偏離預(yù)警等報(bào)警，提醒駕駛員采 取緊急措施控制車輛。事故后進(jìn)行影像及數(shù)據(jù)取證與回溯，并幫助 交警部門進(jìn)行責(zé)任判定。一體化解決方案的理念： 利用ADAS+CLOUD打造商用車安全管理新體系。按照“安全四段論”劃分為四個(gè)階段，并按照不同階段進(jìn)行安全防控。通過(guò)人臉識(shí)別、視覺分析技術(shù)，結(jié)合ADAS識(shí)別車輛的行駛狀態(tài)及道路的動(dòng)態(tài)變化；綜合判斷駕駛員處于不良狀態(tài)時(shí)，向駕駛員

9、發(fā)出提醒，數(shù)據(jù)上傳云端；車隊(duì)管理者介入，督促駕駛員集中注意力并進(jìn)入休息區(qū)修正。通過(guò)駕駛行為分析設(shè)備長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)駕駛員不良 習(xí)慣，如玩手機(jī)、抽煙、超速等；將駕駛員的行為數(shù)據(jù)化，并在云端通過(guò)AI進(jìn) 行統(tǒng)計(jì)，預(yù)判安全數(shù)據(jù)；進(jìn)行更精準(zhǔn)的安全培訓(xùn)工作。12為解決公交企業(yè)處于安全事故事后被動(dòng)管理的問題，公司提供“公交車主動(dòng)安全防御系統(tǒng)”用于公交車安全管理公司產(chǎn)品5：一體化的解決方案資料來(lái)源：公司官網(wǎng)為解決“危化品道路運(yùn)輸事故頻發(fā)”的問題，公司提供“危化行業(yè)主動(dòng)安全系統(tǒng)”用于?；愤\(yùn)輸車輛的安全管理公司依托其在軟件、硬件方面的優(yōu)勢(shì)，提供一體化的主動(dòng)安全解決方案，并用于公交車安全管理、?；愤\(yùn)輸車的安全管理中。1

10、3徑衛(wèi)視覺：公司產(chǎn)品目前主要用于后裝市場(chǎng)資料來(lái)源：億歐，中信證券研究部充分布局后裝市場(chǎng)，積極拓展前裝市場(chǎng)公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于L1-L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，使用場(chǎng)景覆蓋前裝和后裝。公司目前的客戶主要是物流企業(yè)，為其提供后裝產(chǎn)品為主。據(jù)公司創(chuàng)始人&CEO王波透露：截至2019年4月，公司前裝市場(chǎng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)僅占3%，主要是與國(guó)內(nèi)五個(gè)固定車型的合作。2017年?duì)I收3000萬(wàn)元。2018年產(chǎn)品裝車10萬(wàn)余臺(tái)，營(yíng)收1.2億元，基本實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。公司完全具備產(chǎn)品量產(chǎn)能力，其前裝和后裝的量產(chǎn)產(chǎn)品均由自有工廠生產(chǎn)。智能駕駛感知系統(tǒng)云端大數(shù)據(jù)平臺(tái)前裝 后裝自有工廠產(chǎn)品線使用場(chǎng)景生產(chǎn)方式14資料來(lái)源：公司官網(wǎng)業(yè)務(wù)布局：公司

11、在5個(gè)州進(jìn)行研發(fā)或銷售業(yè)務(wù)徑衛(wèi)視覺：業(yè)務(wù)布局深圳設(shè)有分公司進(jìn)行產(chǎn)品 的研發(fā)和實(shí)驗(yàn)北美、南美、歐洲、中亞、 東南亞均有經(jīng)銷商上海為公司的總部并進(jìn)行 產(chǎn)品的研發(fā)和實(shí)驗(yàn)俄羅斯和北美洲設(shè)有代表處公司累計(jì)服務(wù)企業(yè)數(shù)量超千家，為上萬(wàn)個(gè)車隊(duì)提供專業(yè)的安全保障及駕駛輔助服務(wù)。美國(guó)：自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室籌 建中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，服務(wù)體系覆蓋 全國(guó)7大區(qū)域15資料來(lái)源：中信證券研究部 注：logo來(lái)自各公司官網(wǎng)作為Tier1，與中國(guó)重汽、宇通客車等合作；作為Tier2，以算法供應(yīng)商間接為多家整車廠提供方案徑衛(wèi)視覺：汽車合作伙伴16徑衛(wèi)視覺：物流合作伙伴資料來(lái)源：雷鋒網(wǎng)與物流公司等緊密合作為中國(guó)石化、利安德、碧辟、拜耳等大型化工企業(yè)物流承運(yùn)商提供主動(dòng)安全防御解決方案。為招商物流、中國(guó)外運(yùn)、上港物流等危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸企業(yè)提供主動(dòng)安全解決方案。為寧波港、天津港、青島港、深赤灣等港口企業(yè)的集卡車輛提供產(chǎn)品。為紹興公交、青島巴士等公交客運(yùn)企業(yè)提供主動(dòng)安全解決方案。17資料來(lái)源：Donews資料來(lái)源：公司官網(wǎng)為電信、華為、海信等提供主動(dòng)安全系統(tǒng)模塊與中國(guó)聯(lián)通達(dá)成戰(zhàn)略合作徑衛(wèi)視覺：車聯(lián)網(wǎng)&智慧交通合作伙伴為電信、華為、海信、大華等多家公司的平臺(tái)提供產(chǎn)品（主要為用于車聯(lián)網(wǎng)智能調(diào)度 系統(tǒng)中的主動(dòng)安全系統(tǒng)模塊），為車輛行駛安全中的主動(dòng)安全提供預(yù)警。與中國(guó)聯(lián)通達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)主動(dòng)安全駕駛、5G、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開深