CT球管項(xiàng)目收益管理和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營

1、泓域咨詢/CT球管項(xiàng)目收益管理和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營CT球管項(xiàng)目收益管理和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營xx（集團(tuán)）有限公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc112093985 一、 項(xiàng)目簡介 PAGEREF _Toc112093985 h 2 HYPERLINK l _Toc112093986 二、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc112093986 h 7 HYPERLINK l _Toc112093987 三、 高技術(shù)壁壘構(gòu)筑護(hù)城河，關(guān)鍵部件外資壟斷 PAGEREF _Toc112093987 h 7 HYPERLINK l _Toc112093988 四、 必要性分析 PA

2、GEREF _Toc112093988 h 8 HYPERLINK l _Toc112093989 五、 工業(yè)革命（18世紀(jì)60年代19世紀(jì)初） PAGEREF _Toc112093989 h 9 HYPERLINK l _Toc112093990 六、 管理科學(xué)與行為科學(xué)對運(yùn)營管理的影響（19201970年） PAGEREF _Toc112093990 h 10 HYPERLINK l _Toc112093991 七、 運(yùn)營戰(zhàn)略正在并越來越受重視 PAGEREF _Toc112093991 h 17 HYPERLINK l _Toc112093992 八、 工業(yè)4.0對運(yùn)營管理模式的重構(gòu) P

3、AGEREF _Toc112093992 h 17 HYPERLINK l _Toc112093993 九、 精益生產(chǎn)的概念與目標(biāo) PAGEREF _Toc112093993 h 19 HYPERLINK l _Toc112093994 十、 實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的條件 PAGEREF _Toc112093994 h 21 HYPERLINK l _Toc112093995 十一、 價(jià)值流圖 PAGEREF _Toc112093995 h 23 HYPERLINK l _Toc112093996 十二、 實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的條件 PAGEREF _Toc112093996 h 24 HYPERLINK l

4、_Toc112093997 十三、 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc112093997 h 26 HYPERLINK l _Toc112093998 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 PAGEREF _Toc112093998 h 27 HYPERLINK l _Toc112093999 十四、 投資方案 PAGEREF _Toc112093999 h 28 HYPERLINK l _Toc112094000 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc112094000 h 29 HYPERLINK l _Toc112094001 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc112094001 h 3

5、0 HYPERLINK l _Toc112094002 流動(dòng)資金估算表 PAGEREF _Toc112094002 h 32 HYPERLINK l _Toc112094003 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc112094003 h 33 HYPERLINK l _Toc112094004 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc112094004 h 34項(xiàng)目簡介（一）項(xiàng)目單位項(xiàng)目單位：xx（集團(tuán)）有限公司（二）項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約13.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)

6、目建設(shè)。（三）建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積8667.00（折合約13.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積14482.09。其中：主體工程9025.73，倉儲(chǔ)工程3075.76，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施1543.73，公共工程836.87。（四）項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xx（集團(tuán)）有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為24個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。（五）項(xiàng)目提出的理由1、符合我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃近年來，我國為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，先后出臺(tái)了多項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃或產(chǎn)業(yè)政策支持行業(yè)發(fā)展。政策的出臺(tái)鼓勵(lì)行業(yè)開展新材料、新工

7、藝、新產(chǎn)品的研發(fā)，促進(jìn)行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，有利于本行業(yè)健康快速發(fā)展。2、項(xiàng)目產(chǎn)品市場前景廣闊廣闊的終端消費(fèi)市場及逐步升級(jí)的消費(fèi)需求都將促進(jìn)行業(yè)持續(xù)增長。3、公司具備成熟的生產(chǎn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)公司經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的染整設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化染整綜合服務(wù)。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對行業(yè)的品牌建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時(shí)根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展

8、提供了有力保障。4、建設(shè)條件良好本項(xiàng)目主要基于公司現(xiàn)有研發(fā)條件與基礎(chǔ)，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略的要求，通過對研發(fā)測試環(huán)境的提升改造，形成集科研、開發(fā)、檢測試驗(yàn)、新產(chǎn)品測試于一體的研發(fā)中心，項(xiàng)目各項(xiàng)建設(shè)條件已落實(shí)，工程技術(shù)方案切實(shí)可行，本項(xiàng)目的實(shí)施有利于全面提高公司的技術(shù)研發(fā)能力，具備實(shí)施的可行性。隨著國內(nèi)醫(yī)療基建、老齡化加深及人均醫(yī)療消費(fèi)的快速增長，疊加分級(jí)診療等醫(yī)改政策的大力推動(dòng)，未滿足的臨床診斷需求將持續(xù)推動(dòng)國內(nèi)醫(yī)學(xué)影像設(shè)備的增長潛力，保有率提升是行業(yè)增長的最長邏輯。（六）建設(shè)投資估算1、項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資5751.38

9、萬元，其中：建設(shè)投資4622.17萬元，占項(xiàng)目總投資的80.37%；建設(shè)期利息134.80萬元，占項(xiàng)目總投資的2.34%；流動(dòng)資金994.41萬元，占項(xiàng)目總投資的17.29%。2、建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資4622.17萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用3936.91萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用570.02萬元，預(yù)備費(fèi)115.24萬元。（七）項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1、財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入9700.00萬元，綜合總成本費(fèi)用7905.06萬元，納稅總額883.90萬元，凈利潤1310.27萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率16.96%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值1370.37

10、萬元，全部投資回收期6.38年。2、主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積8667.00約13.00畝1.1總建筑面積14482.09容積率1.671.2基底面積4940.19建筑系數(shù)57.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝339.262總投資萬元5751.382.1建設(shè)投資萬元4622.172.1.1工程費(fèi)用萬元3936.912.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元570.022.1.3預(yù)備費(fèi)萬元115.242.2建設(shè)期利息萬元134.802.3流動(dòng)資金萬元994.413資金籌措萬元5751.383.1自籌資金萬元3000.353.2銀行貸款萬元2751.034營業(yè)收入萬元97

11、00.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元7905.066利潤總額萬元1747.037凈利潤萬元1310.278所得稅萬元436.769增值稅萬元399.2310稅金及附加萬元47.9111納稅總額萬元883.9012工業(yè)增加值萬元3023.5313盈虧平衡點(diǎn)萬元4243.86產(chǎn)值14回收期年6.38含建設(shè)期24個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率16.96%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元1370.37所得稅后產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)，步入發(fā)展的新階段。知識(shí)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長的主要特征，中心

12、城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。高技術(shù)壁壘構(gòu)筑護(hù)城河，關(guān)鍵部件外資壟斷醫(yī)學(xué)影像技術(shù)壁壘極高，供應(yīng)鏈復(fù)雜，軟硬件集成、整機(jī)各部件整合和組裝需要較高的工藝水平、經(jīng)驗(yàn)積累、醫(yī)工合作等。核心元器件的技術(shù)水平直接決定出廠整機(jī)的技術(shù)水平，整機(jī)產(chǎn)品能否做到全部部件自研自產(chǎn)是構(gòu)筑核心競爭力的關(guān)鍵。全球關(guān)鍵核心部件大多集中在GPS及少數(shù)第三方廠商手中，目前僅少數(shù)國產(chǎn)整機(jī)廠商及第三方上游部件商實(shí)現(xiàn)自研自產(chǎn)，高端產(chǎn)品核心零部件絕大部分依賴進(jìn)口。其中GPS三家基本實(shí)現(xiàn)大多數(shù)影像設(shè)備的上游核心部件的自研自產(chǎn)，上游的壟斷進(jìn)一步造就全球影像設(shè)備高度集中的格局。產(chǎn)業(yè)鏈對比看，國產(chǎn)替代中游先行，上游核心

13、部件國產(chǎn)廠商技術(shù)替代滯后。國產(chǎn)整機(jī)廠商涌現(xiàn)出聯(lián)影醫(yī)療、東軟醫(yī)療、萬東醫(yī)療等一批代表性企業(yè)，在發(fā)展較早的超聲、CT等細(xì)分品類國產(chǎn)化率已相對較高，但在核心部件僅少數(shù)廠商突破，且多數(shù)處于低端替代。必要性分析1、現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計(jì)未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約

14、，為公司把握市場機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。2、公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。工業(yè)革命（18世紀(jì)60年代19世紀(jì)初）工業(yè)革命是以機(jī)器取代人力，以工廠大規(guī)?；a(chǎn)取代工廠個(gè)體手工作業(yè)的一場生產(chǎn)與科技革命。工業(yè)革命始于18世紀(jì)60年代的英國，19世紀(jì)又?jǐn)U展到美國和其他國家。之前農(nóng)業(yè)一直都是世界各國的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)；制造業(yè)采取的是手工

15、作坊方式，產(chǎn)品是由手工藝人和其徒弟在作坊里加工出來的。這種手工作坊式的生產(chǎn)方式直到19世紀(jì)初才發(fā)生變化。許多發(fā)明創(chuàng)造改變了生產(chǎn)方式，機(jī)器代替了人力。其中，最具重大意義的是蒸汽機(jī)的發(fā)明、勞動(dòng)分工概念和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)方式的提出。1765年，英國人詹姆斯瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)，為制造業(yè)提供了機(jī)械動(dòng)力，推動(dòng)了制造業(yè)的發(fā)展。1776年，亞當(dāng)斯密在其著作國富論中提出了勞動(dòng)分工的概念。勞動(dòng)分工是指讓每個(gè)勞動(dòng)者專門從事生產(chǎn)活動(dòng)的某一部分工作。亞當(dāng)斯密認(rèn)為：（1）分工可重復(fù)單項(xiàng)操作，提高熟練程度，進(jìn)而提高效率；（2）分工可減少變換工作所損失的時(shí)間；（3）分工有利于工具和機(jī)器的改進(jìn)。1801年，美國人伊菜惠特尼提出了標(biāo)準(zhǔn)化

16、生產(chǎn)方式。標(biāo)準(zhǔn)化是指為在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對實(shí)際或潛在的問題制定共同且重復(fù)使用的規(guī)則的活動(dòng)。正是采用了標(biāo)準(zhǔn)化，才實(shí)現(xiàn)了零件的可互換性，零件才無須定制，才能快速批量生產(chǎn)，才能以標(biāo)準(zhǔn)化的方式生產(chǎn)上萬支滑膛槍，才使得后來福特汽車裝配線的大量生產(chǎn)成為可能。盡管發(fā)生了這些巨大的變化，但管理理論與實(shí)踐并未獲得長足的發(fā)展，這時(shí)人們迫切需要更系統(tǒng)、切實(shí)可行的管理理論和方法來指導(dǎo)生產(chǎn)。管理科學(xué)與行為科學(xué)對運(yùn)營管理的影響（19201970年）科學(xué)管理十分強(qiáng)調(diào)運(yùn)營系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)以及運(yùn)行與控制的技術(shù)因素，而人際關(guān)系學(xué)說則強(qiáng)調(diào)人這一因素的重要性。1、數(shù)量模型與管理科學(xué)20世紀(jì)2070年代，以美國和歐洲的學(xué)者為代表

17、的大師們創(chuàng)建了運(yùn)籌學(xué)與管理科學(xué)，使運(yùn)營管理真正建立在定量分析基礎(chǔ)之上。數(shù)量模型的提出和應(yīng)用推動(dòng)了工廠的發(fā)展。早在1915年，F(xiàn).W.哈里斯提出了第一個(gè)模型：庫存管理的數(shù)學(xué)模型。20世紀(jì)30年代，在貝爾電話實(shí)驗(yàn)室工作的三個(gè)人，H.F.道奇、H.G.羅米格和W.A.休哈特提出了統(tǒng)計(jì)過程控制的質(zhì)量管理理論。20世紀(jì)2070年代，以美國和歐洲的學(xué)者為代表，包括眾多數(shù)學(xué)家、心理學(xué)家和經(jīng)濟(jì)學(xué)家，相繼提出了各種數(shù)量模型，如數(shù)學(xué)規(guī)劃、對策論、排隊(duì)論、庫存模型等，促成了運(yùn)籌學(xué)的創(chuàng)立與發(fā)展。這些數(shù)量模型為第二次世界大戰(zhàn)的后勤組織和武器系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了有效的解決方案，也在工業(yè)生產(chǎn)組織中獲得了廣泛應(yīng)用。戰(zhàn)后，研究和改進(jìn)

18、數(shù)量方法的工作仍在進(jìn)行，人們相繼提出了預(yù)測技術(shù)、項(xiàng)目管理中的計(jì)劃評審技術(shù)和關(guān)鍵路線法、MRP等。2、行為科學(xué)（1）梅奧霍桑實(shí)驗(yàn)霍桑實(shí)驗(yàn)是由哈佛大學(xué)心理學(xué)教授梅奧主導(dǎo)，在美國芝加哥西方電器公司所屬的霍桑工廠進(jìn)行的心理學(xué)研究?；羯９S的娛樂設(shè)施、醫(yī)療制度和養(yǎng)老金制度都比較完善，但生產(chǎn)效率不高，工人情緒低落。為了找出原因，美國國家研究委員會(huì)組織社會(huì)學(xué)、心理學(xué)、管理學(xué)等專家開展了實(shí)驗(yàn)研究。整個(gè)實(shí)驗(yàn)分為四個(gè)階段，即照明實(shí)驗(yàn)、福利實(shí)驗(yàn)、訪談實(shí)驗(yàn)、群體實(shí)驗(yàn)。第一階段：照明實(shí)驗(yàn)。照明實(shí)驗(yàn)從1924年11月開始到1927年4月結(jié)束。實(shí)驗(yàn)通過改變照明條件來驗(yàn)證提高照明度可以提高生產(chǎn)效率，但實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：照明度的改

19、變對生產(chǎn)效率并無影響。第二階段：福利實(shí)驗(yàn)。福利實(shí)驗(yàn)從1927年4月開始到1929年6月結(jié)束。從福利實(shí)驗(yàn)開始，梅奧開始參加霍桑實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)通過改變福利條件來探究福利條件與生產(chǎn)效率的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：包括工資、休息時(shí)間、工作條件等因素的變化均不會(huì)影響工廠的產(chǎn)量；被重視的自豪感對工人的積極性有明顯的促進(jìn)作用。第三階段：訪談實(shí)驗(yàn)。訪談實(shí)驗(yàn)從1928年開始到1931年結(jié)束。實(shí)驗(yàn)的最初目的在于就工廠的管理制度、工人的態(tài)度、工作條件等擬定好的訪談問題征求工人的意見。然而，工人對已經(jīng)擬定好的訪談問題的興趣并不大。了解到這一點(diǎn)后，訪談?wù)邔⒃L談?dòng)?jì)劃更改為事先不設(shè)定訪談內(nèi)容，不設(shè)定訪談時(shí)間。整個(gè)訪談實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了兩年多

20、。在此期間，工廠的產(chǎn)量有了大幅度提高。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：工人的情緒和對工廠的認(rèn)同感是影響生產(chǎn)效率的主要因素。第四階段：群體實(shí)驗(yàn)。群體實(shí)驗(yàn)從1931年開始到1932年結(jié)束。該實(shí)驗(yàn)的具體做法是選擇14名男工人在單獨(dú)的房間里從事繞線、焊接和檢驗(yàn)工作，并在這個(gè)班組實(shí)行計(jì)件工資制，以此來驗(yàn)證通過此類激勵(lì)辦法可以讓工人更加努力地工作。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：該班組的產(chǎn)量只保持在整個(gè)工廠的中等水平。同時(shí)，實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)造成這一結(jié)果的主要原因是非正式群體的存在以及它對人的行為所起的重要的調(diào)節(jié)和控制作用?？偨Y(jié)起來，梅奧霍桑實(shí)驗(yàn)得出了以下三個(gè)重要結(jié)論：工人是“社會(huì)人”，而不是“經(jīng)濟(jì)人”；社會(huì)和心理因素對工作效率有更大的影響；組織應(yīng)重

21、視工作團(tuán)體中非正式組織的存在及其作用。這些成果為行為科學(xué)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也為運(yùn)營管理注入了新的元素。（2）馬斯洛需求層次理論1943年，亞伯拉罕馬斯洛在調(diào)動(dòng)人的積極性原理一書中提出了著名的需求層次理論。需求層次理論認(rèn)為：人的需求從低到高分為生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求五個(gè)層次；人對不同層次的需求雖然可以同時(shí)存在，但只有低一層次的需求得到滿足后，才會(huì)注重高一層次的需求，即只有較低層次的需求得到滿足后，較高層次的需求才能起到激勵(lì)作用；同一時(shí)期內(nèi)，總有一種需求占主導(dǎo)、支配地位，這種需求稱為優(yōu)勢需求，人的行為主要受優(yōu)勢需求驅(qū)動(dòng)；對同一個(gè)人來說，環(huán)境變化會(huì)讓人的需求層次發(fā)生變化

22、。（3）其他行為科學(xué)理論1957年，麻省理工學(xué)院的道格拉斯，麥格雷戈教授在企業(yè)的人性問題一書中提出人性假設(shè)的X理論與Y理論。X理論堅(jiān)持消極的一面，假定工人都不喜歡工作，必須經(jīng)過管制獎(jiǎng)與罰，才能使他們干好工作。這一看法起初在汽車業(yè)及其他一些行業(yè)得到普遍認(rèn)同。后來，全球競爭威脅的加大迫使他們不得不重新考慮這一看法。Y理論與X理論的觀點(diǎn)正好相反，假定工人很樂意工作，認(rèn)為工作使他們身心得到發(fā)展。到了20世紀(jì)70年代，威廉大內(nèi)提出了Z理論。該理論集成了日本的諸如終生雇用、關(guān)心雇員及協(xié)同一致的觀點(diǎn)，以及西方的諸如短期雇用、專門人才以及個(gè)人決策與職責(zé)的傳統(tǒng)觀點(diǎn)。1959年，弗雷德里克赫茨伯格在工作的激勵(lì)一書

23、中又進(jìn)一步發(fā)展了激勵(lì)理論，提出了保健因素和激勵(lì)因素“雙因素理論”。3、運(yùn)營管理作為一門學(xué)科出現(xiàn)20世紀(jì)50年代到60年代初，不同于工業(yè)工程和運(yùn)籌學(xué)領(lǐng)域的研究，專家們開始專門研究運(yùn)營管理方面的問題。1957年，愛德華鮑曼和羅伯特費(fèi)特的著作生產(chǎn)與運(yùn)作管理分析出版。1961年，埃爾伍德布法的現(xiàn)代生產(chǎn)管理一書面世。這些專家注意到了生產(chǎn)系統(tǒng)所面臨問題的普遍性及把生產(chǎn)作為一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)的重要性。此外，他們還強(qiáng)調(diào)了排隊(duì)論、仿真和線性規(guī)劃在運(yùn)營管理中的具體應(yīng)用。自此以后，運(yùn)營管理作為一門獨(dú)立的學(xué)科出現(xiàn)。4、日本制造商對運(yùn)營管理的貢獻(xiàn)（197021世紀(jì)初）20世紀(jì)70年代，全球性石油危機(jī)加之原材料價(jià)格上漲、工資提

24、高和需求多樣化，給豐田公司提供了向世人展示其獨(dú)特生產(chǎn)方式的機(jī)會(huì)。豐田生產(chǎn)方式震懾性地沖擊了美國引以為豪的福特生產(chǎn)方式。極具戲劇性的是，福特汽車公司在20世紀(jì)80年代初險(xiǎn)些破產(chǎn)，只好反過來向過去的學(xué)生日本豐田汽車公司學(xué)習(xí)生產(chǎn)管理。日本汽車公司之所以后來居上，至今仍在全球汽車市場上占據(jù)主導(dǎo)地位，其制勝法寶是精益生產(chǎn)方式。5、21世紀(jì)初的運(yùn)營管理（21世紀(jì)初2015年）進(jìn)入21世紀(jì)以來，產(chǎn)品生命周期的縮短、科學(xué)技術(shù)的長足發(fā)展和社會(huì)需求的快速多變，給企業(yè)帶來了前所未有的壓力。如何高質(zhì)量、低成本地滿足顧客多樣化的需求擺在了企業(yè)組織的面前。正是在這種形勢下，大規(guī)模定制應(yīng)運(yùn)而生，并呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。大量生產(chǎn)是

25、對手工作業(yè)的革命，實(shí)現(xiàn)了低成本生產(chǎn)；精益生產(chǎn)是對大量生產(chǎn)的革命，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量生產(chǎn)；而大規(guī)模定制則是精益生產(chǎn)方式的升華，實(shí)現(xiàn)了定制化生產(chǎn)。這種生產(chǎn)方式綜合了大量生產(chǎn)的低成本和精益生產(chǎn)的柔性化的優(yōu)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制的策略是模塊化與延遲化。這兩項(xiàng)核心技術(shù)使本來相互對立的大規(guī)模生產(chǎn)與滿足顧客定制化需求統(tǒng)一在了一起：大規(guī)模生產(chǎn)的是模塊化設(shè)計(jì)的組件；通過延遲策略，最大限度地滿足了顧客定制化的需求。而使大規(guī)模定制真正落到實(shí)處的是：（1）以顧客需求深度調(diào)查為基礎(chǔ)的客戶關(guān)系管理；（2）以最先進(jìn)的信息技術(shù)為支撐的電子商務(wù)；（3）以價(jià)值鏈為核心的供應(yīng)鏈管理；（4）基于流程優(yōu)化或流程再造的精益六西格瑪。從管理者關(guān)注點(diǎn)

26、的變化上，又可以把運(yùn)營管理的發(fā)展歷程分為三大階段，即關(guān)注成本、關(guān)注質(zhì)量和關(guān)注定制化。關(guān)注成本就是通過管理理論的應(yīng)用從根本上降低成本。福特汽車公司通過組建汽車裝配線對關(guān)注成本做了最好的詮釋。關(guān)注質(zhì)量就是通過管理理論的應(yīng)用，從根本上提高質(zhì)量水平。關(guān)注定制化就是通過管理理論的應(yīng)用，最大限度地滿足顧客的定制化需求。需要說明的是，企業(yè)把管理重點(diǎn)放在質(zhì)量上并不是不再管控成本，而是其成本管理已經(jīng)非常到位，有實(shí)力把管理重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到質(zhì)量上。同樣地，企業(yè)把管理重點(diǎn)放在定制化上并不是不再提高質(zhì)量，而是其質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到很高的水平。運(yùn)營戰(zhàn)略正在并越來越受重視20世紀(jì)70年代初，哈佛商學(xué)院的威克姆，斯金納提出了運(yùn)營戰(zhàn)略的概念

27、。運(yùn)營戰(zhàn)略可總結(jié)為如何通過運(yùn)營管理贏得組織的競爭優(yōu)勢。其構(gòu)成要素包括低成本、高質(zhì)量、準(zhǔn)時(shí)交貨?，F(xiàn)在，越來越多的組織認(rèn)識(shí)到了運(yùn)營戰(zhàn)略對其生存和發(fā)展的重要性，認(rèn)識(shí)到了運(yùn)營戰(zhàn)略對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的支撐作用和對運(yùn)營策略的引領(lǐng)作用。可以預(yù)見，在21世紀(jì)以后的年代里，運(yùn)營戰(zhàn)略將越來越受管理層的重視。通用電氣是世界上最大的多元化服務(wù)性公司，同時(shí)也是高質(zhì)量、高科技工業(yè)和消費(fèi)產(chǎn)品的提供者。通用電氣致力于通過多項(xiàng)技術(shù)和服務(wù)為顧客創(chuàng)造“更美好的生活”。眾所周知，通用電氣通過四大戰(zhàn)略獲得了數(shù)十年的高速增長：全球化戰(zhàn)略、服務(wù)戰(zhàn)略、六西格瑪質(zhì)量要求和電子商務(wù)。這四大戰(zhàn)略有的涉及服務(wù)管理，有的涉及質(zhì)量控制，有的涉及流程變革。通

28、用電氣已經(jīng)把運(yùn)營戰(zhàn)略提升到公司戰(zhàn)略的層次。從這點(diǎn)上，已足見其對運(yùn)營戰(zhàn)略的重視。工業(yè)4.0對運(yùn)營管理模式的重構(gòu)1、工業(yè)4.0簡介工業(yè)4.0是指以信息物理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)制造系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化集成以及價(jià)值鏈數(shù)字化集成，進(jìn)而構(gòu)建智能工廠，實(shí)現(xiàn)智能制造，全面提升生產(chǎn)過程的智能化水平和制造業(yè)的商業(yè)價(jià)值工業(yè)變革。工業(yè)4.0是由德國聯(lián)邦教育局及研究部、聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)合資助德國工程院、弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)、西門公司等德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界啟動(dòng)的一項(xiàng)戰(zhàn)略計(jì)劃，現(xiàn)已提升為德國國家級(jí)高科技戰(zhàn)略。工業(yè)4.0與美國提出的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和中國制造2025異曲同工。為了實(shí)現(xiàn)這一高技術(shù)戰(zhàn)略，需要以下六項(xiàng)措施予以支撐：（1）創(chuàng)新組織管理；（

29、2）實(shí)現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和開放標(biāo)準(zhǔn)的參考體系；（3）建立復(fù)雜管理系統(tǒng)的優(yōu)化模型；（4）建立一套綜合的工業(yè)寬帶基礎(chǔ)設(shè)施；（5）建立安全保障機(jī)制和規(guī)范；（6）加強(qiáng)專業(yè)教育。2、工業(yè)4.0對運(yùn)營管理模式的重構(gòu)如果說工業(yè)1.0是機(jī)械制造時(shí)代，工業(yè)2.0是電氣化與自動(dòng)化時(shí)代，工業(yè)3.0是電子信息化時(shí)代，那么，工業(yè)4.0就是智能制造時(shí)代。在這個(gè)時(shí)代，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將被重新定義，智能機(jī)床、工業(yè)自動(dòng)化、工業(yè)機(jī)器人、RFID傳感器、3D打印、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興產(chǎn)業(yè)將得到進(jìn)一步發(fā)展。從運(yùn)營管理視角看，在工業(yè)4.0時(shí)代，需要重新思考企業(yè)的價(jià)值取向、組織架構(gòu)、管理模式，需要重新構(gòu)建企業(yè)的運(yùn)營體系，需要

30、創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)方式、生產(chǎn)過程控制技術(shù)、物流配送方案、顧客服務(wù)流程等運(yùn)營管理模式。以下運(yùn)營管理方案正在或?qū)⒁玫綄?shí)現(xiàn)。（1）顧客個(gè)性化需求的滿足。能夠直接從顧客那里獲取個(gè)性化需求，并通過設(shè)計(jì)與制造的大規(guī)模定制將其實(shí)現(xiàn)。（2）柔性化的制造。能夠更好地響應(yīng)來自內(nèi)外部的各種變化。需求管理、設(shè)計(jì)變更、過程管理、維護(hù)更新等變得更靈活。（3）智能化的運(yùn)營管理。以CPS為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)人、設(shè)備、產(chǎn)品的互聯(lián)互通，對價(jià)值鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)以及市場數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)、采購數(shù)據(jù)、研發(fā)數(shù)據(jù)、工藝技術(shù)數(shù)據(jù)、設(shè)備數(shù)據(jù)、生產(chǎn)過程實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品與服務(wù)數(shù)據(jù)、物流配送數(shù)據(jù)等進(jìn)行深度挖掘，以給出更加科學(xué)的運(yùn)營管理方案。精益生產(chǎn)的概念與目標(biāo)1、精益

31、生產(chǎn)的概念20世紀(jì)90年代，美國麻省理工學(xué)院國際汽車項(xiàng)目組對日本汽車工業(yè)進(jìn)行了深入調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，以豐田汽車公司為代表的日本汽車公司與美國的汽車公司相比，只需大約一半的人員、一半的生產(chǎn)場地、一半的投資、一半的工程設(shè)計(jì)時(shí)間、一半的新產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間和少得多的庫存，就能生產(chǎn)出質(zhì)量更高、品種更多的轎車。詹姆斯，沃麥克博士對日本企業(yè)取得的這些成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，提出了精益生產(chǎn)的概念，并于1990年出版了改變世界的機(jī)器一書。LP是以多功能團(tuán)隊(duì)活動(dòng)與持續(xù)改進(jìn)為基礎(chǔ)，以豐田生產(chǎn)系統(tǒng)并行工程的產(chǎn)品開發(fā)和穩(wěn)定快捷的供應(yīng)鏈為支撐，通過精準(zhǔn)定義價(jià)值，讓沒有浪費(fèi)環(huán)節(jié)的價(jià)值真正流動(dòng)起來，最終實(shí)現(xiàn)卓越績效的生產(chǎn)模式。而TPS是

32、在生產(chǎn)的各個(gè)層面上，采用能完成多種作業(yè)的工人和通用性強(qiáng)、自動(dòng)化程度高的機(jī)器，以質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)為基礎(chǔ)，通過實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)和多品種混流生產(chǎn)，不斷減少各種浪費(fèi)，獲得顯著經(jīng)濟(jì)效益的生產(chǎn)方式。TPS由大野耐一創(chuàng)建，準(zhǔn)時(shí)制與自動(dòng)化是其兩大支柱。2、精益生產(chǎn)的目標(biāo)精益生產(chǎn)致力于消除生產(chǎn)過程中的一切浪費(fèi)。浪費(fèi)包括只增加成本、不創(chuàng)造價(jià)值的一切要素和活動(dòng)，如過量生產(chǎn)、無謂的搬運(yùn)、多余的庫存、多余的操作或動(dòng)作、次品等。精益生產(chǎn)所追求的目標(biāo)是廢品量最低（零廢品）、庫存量最低（零庫存）、更換作業(yè)時(shí)間最短、搬運(yùn)量最低、生產(chǎn)提前期最短和批量最小。精益生產(chǎn)的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)卓越績效。實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的條件1、產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品可

33、最大限度地提高生產(chǎn)的專業(yè)化水平，但是隨著顧客需求的多樣性，要滿足顧客定制化的需求，必須實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的模塊化。2、工藝流程設(shè)計(jì)（1）減小生產(chǎn)批量。小批量可減少存貨，降低持有費(fèi)用，所需的作業(yè)面積小，返工量小，增加了生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性。（2）自動(dòng)換模技術(shù)。減少生產(chǎn)批量必然增加換產(chǎn)次數(shù)，生產(chǎn)轉(zhuǎn)換需要時(shí)間，還會(huì)帶來額外的準(zhǔn)備費(fèi)用。為最大限度地減少換產(chǎn)時(shí)間，大野耐一花了多年時(shí)間研究出一種快速換模法。他利用軌道送進(jìn)送出模具，采用一種一般操作工人就能掌握的調(diào)整方法，使換模時(shí)間由一天減為3分鐘。3分鐘換模使得每個(gè)零件的制造成本比大量生產(chǎn)的還低，在制品庫存大大降低，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題以就地返修。（3）智能自動(dòng)

34、化。在機(jī)器上安裝各種加工狀態(tài)檢測裝置和自動(dòng)停機(jī)裝置，給機(jī)器賦予智能，具有人一樣的判斷能力。當(dāng)生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量不符合要求、機(jī)器自身出現(xiàn)異常及工人出現(xiàn)誤操作時(shí)，機(jī)器會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行。這樣的自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)能夠避免大量不良品的產(chǎn)生，防止不良品流入下一道工序。智能自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn)出規(guī)定數(shù)量的產(chǎn)品后自動(dòng)停止運(yùn)行，能夠在人機(jī)分離的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)適時(shí)適量生產(chǎn)。3、人員要素精益生產(chǎn)把人看作企業(yè)最寶貴的資產(chǎn)，并且通過授權(quán)來體現(xiàn)這一點(diǎn)。在日本豐田汽車公司總裝發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線上，在距離作業(yè)工人頭頂不遠(yuǎn)處有一條黃色的繩子，從生產(chǎn)線的一端貫穿到另一端，這條繩子被稱為“生產(chǎn)停止拉線”。在這條生產(chǎn)停止拉線上，每隔一定距離就有一個(gè)警報(bào)燈

35、，每當(dāng)被拉動(dòng)時(shí)，那些警報(bào)燈就會(huì)在不斷閃動(dòng)的同時(shí)發(fā)出洪亮的警報(bào)。在豐田汽車的生產(chǎn)線上，所有工人都有權(quán)力和義務(wù)在發(fā)現(xiàn)任何自己無法解決的異常情況時(shí)拉動(dòng)這根生產(chǎn)停止拉線。同時(shí)，豐田公司還盡可能地培養(yǎng)和使用多面手，以實(shí)現(xiàn)少人化。4、生產(chǎn)計(jì)劃與控制（1）作業(yè)計(jì)劃。如前所述，精益生產(chǎn)是拉式生產(chǎn)系統(tǒng)，以訂單為拉動(dòng)倒排生產(chǎn)計(jì)劃，并采用可視化的過程控制手段。（2）質(zhì)量控制。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)使庫存降低到最低水平，生產(chǎn)系統(tǒng)中沒有任何緩沖庫存。所以，當(dāng)某一工序出現(xiàn)不良品時(shí)，會(huì)造成后續(xù)工序停產(chǎn)。因此，精益生產(chǎn)以“零不良品”為管理目標(biāo)，建立以質(zhì)量保證為核心的質(zhì)量管理體系，綜合利用各種質(zhì)量管理方法，確保生產(chǎn)系統(tǒng)的各工序都能生產(chǎn)出百

36、分之百的合格品，以滿足準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)對產(chǎn)品質(zhì)量的要求，徹底消除與不良品有關(guān)的各種浪費(fèi)。作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題或機(jī)器出現(xiàn)異常時(shí)有權(quán)自行停止生產(chǎn)，立即追查、排除原因，預(yù)防再次出現(xiàn)類似質(zhì)量問題。（3）成本會(huì)計(jì)與管理。提倡采用作業(yè)成本法，以引導(dǎo)管理人員將注意力集中在成本發(fā)生的原因及成本動(dòng)因上，而不僅僅是關(guān)注成本計(jì)算結(jié)果本身。通過對作業(yè)成本的計(jì)算和有效控制，就可以較好地克服傳統(tǒng)制造成本法中間接費(fèi)用劃分不，清的缺點(diǎn)，并且使以往不可控的間接費(fèi)用在ABC系統(tǒng)中變得可控。價(jià)值流圖價(jià)值流圖是一種用于精益流程設(shè)計(jì)與優(yōu)化的工具，最早由豐田公司提出。價(jià)值流圖是指用統(tǒng)一的圖標(biāo)，以可視化的方式把產(chǎn)品從最早的原料采購到加工

37、制造，再到產(chǎn)品配送到客戶的全部流動(dòng)過程及信息流描述出來的圖形。除加工步驟和物流外，用于計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)控制的信息流也在圖中顯示出來。此外，在價(jià)值流圖中還會(huì)顯示出人員、每天可用時(shí)間、提前期、加工時(shí)間、換產(chǎn)時(shí)間、停滯時(shí)間、平均庫存等信息。應(yīng)用價(jià)值流圖，可以客觀、直觀地描述當(dāng)前的流程現(xiàn)狀，在員工之間達(dá)成共識(shí)：產(chǎn)品是如何制造出來的，價(jià)值是如何實(shí)現(xiàn)的。在這種共識(shí)的基礎(chǔ)上，找到現(xiàn)有流程中不創(chuàng)造價(jià)值或，創(chuàng)造價(jià)值少的環(huán)節(jié)，進(jìn)而改進(jìn)并描述未來理想的流程。因此，價(jià)值流圖實(shí)現(xiàn)了精益生產(chǎn)與流程優(yōu)化的有機(jī)結(jié)合。價(jià)值流圖廣泛應(yīng)用于制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，只要有流程或業(yè)務(wù)的地方，就可以應(yīng)用價(jià)值流圖。實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的條件1、產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的

38、產(chǎn)品可最大限度地提高生產(chǎn)的專業(yè)化水平，但是隨著顧客需求的多樣性，要滿足顧客定制化的需求，必須實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的模塊化。2、工藝流程設(shè)計(jì)（1）減小生產(chǎn)批量。小批量可減少存貨，降低持有費(fèi)用，所需的作業(yè)面積小，返工量小，增加了生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性。（2）自動(dòng)換模技術(shù)。減少生產(chǎn)批量必然增加換產(chǎn)次數(shù)，生產(chǎn)轉(zhuǎn)換需要時(shí)間，還會(huì)帶來額外的準(zhǔn)備費(fèi)用。為最大限度地減少換產(chǎn)時(shí)間，大野耐一花了多年時(shí)間研究出一種快速換模法。他利用軌道送進(jìn)送出模具，采用一種一般操作工人就能掌握的調(diào)整方法，使換模時(shí)間由一天減為3分鐘。3分鐘換模使得每個(gè)零件的制造成本比大量生產(chǎn)的還低，在制品庫存大大降低，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題以就地返修。（3）智

39、能自動(dòng)化。在機(jī)器上安裝各種加工狀態(tài)檢測裝置和自動(dòng)停機(jī)裝置，給機(jī)器賦予智能，具有人一樣的判斷能力。當(dāng)生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量不符合要求、機(jī)器自身出現(xiàn)異常及工人出現(xiàn)誤操作時(shí)，機(jī)器會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行。這樣的自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)能夠避免大量不良品的產(chǎn)生，防止不良品流入下一道工序。智能自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn)出規(guī)定數(shù)量的產(chǎn)品后自動(dòng)停止運(yùn)行，能夠在人機(jī)分離的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)適時(shí)適量生產(chǎn)。3、人員要素精益生產(chǎn)把人看作企業(yè)最寶貴的資產(chǎn)，并且通過授權(quán)來體現(xiàn)這一點(diǎn)。在日本豐田汽車公司總裝發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線上，在距離作業(yè)工人頭頂不遠(yuǎn)處有一條黃色的繩子，從生產(chǎn)線的一端貫穿到另一端，這條繩子被稱為“生產(chǎn)停止拉線”。在這條生產(chǎn)停止拉線上，每隔一定距離就有一個(gè)

40、警報(bào)燈，每當(dāng)被拉動(dòng)時(shí)，那些警報(bào)燈就會(huì)在不斷閃動(dòng)的同時(shí)發(fā)出洪亮的警報(bào)。在豐田汽車的生產(chǎn)線上，所有工人都有權(quán)力和義務(wù)在發(fā)現(xiàn)任何自己無法解決的異常情況時(shí)拉動(dòng)這根生產(chǎn)停止拉線。同時(shí)，豐田公司還盡可能地培養(yǎng)和使用多面手，以實(shí)現(xiàn)少人化。4、生產(chǎn)計(jì)劃與控制（1）作業(yè)計(jì)劃。如前所述，精益生產(chǎn)是拉式生產(chǎn)系統(tǒng)，以訂單為拉動(dòng)倒排生產(chǎn)計(jì)劃，并采用可視化的過程控制手段。（2）質(zhì)量控制。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)使庫存降低到最低水平，生產(chǎn)系統(tǒng)中沒有任何緩沖庫存。所以，當(dāng)某一工序出現(xiàn)不良品時(shí)，會(huì)造成后續(xù)工序停產(chǎn)。因此，精益生產(chǎn)以“零不良品”為管理目標(biāo)，建立以質(zhì)量保證為核心的質(zhì)量管理體系，綜合利用各種質(zhì)量管理方法，確保生產(chǎn)系統(tǒng)的各工序都能生

41、產(chǎn)出百分之百的合格品，以滿足準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)對產(chǎn)品質(zhì)量的要求，徹底消除與不良品有關(guān)的各種浪費(fèi)。作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題或機(jī)器出現(xiàn)異常時(shí)有權(quán)自行停止生產(chǎn)，立即追查、排除原因，預(yù)防再次出現(xiàn)類似質(zhì)量問題。（3）成本會(huì)計(jì)與管理。提倡采用作業(yè)成本法，以引導(dǎo)管理人員將注意力集中在成本發(fā)生的原因及成本動(dòng)因上，而不僅僅是關(guān)注成本計(jì)算結(jié)果本身。通過對作業(yè)成本的計(jì)算和有效控制，就可以較好地克服傳統(tǒng)制造成本法中間接費(fèi)用劃分不，清的缺點(diǎn)，并且使以往不可控的間接費(fèi)用在ABC系統(tǒng)中變得可控。項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃（一）項(xiàng)目進(jìn)度安排結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xx（集團(tuán)）有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為24個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)

42、目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表單位：月序號(hào)工作內(nèi)容246810121416182022241可行性研究及環(huán)評2項(xiàng)目立項(xiàng)3工程勘察建筑設(shè)計(jì)4施工圖設(shè)計(jì)5項(xiàng)目招標(biāo)及采購6土建施工7設(shè)備訂購及運(yùn)輸8設(shè)備安裝和調(diào)試9新增職工培訓(xùn)10項(xiàng)目竣工驗(yàn)收11項(xiàng)目試運(yùn)行12正式投入運(yùn)營（二）項(xiàng)目實(shí)施保障措施為了使本項(xiàng)目盡早建成投產(chǎn)并發(fā)揮其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)盡快委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行工程設(shè)計(jì)并落實(shí)建設(shè)資金，同時(shí)，要積極做好設(shè)備考察和訂貨工作。為確保工程進(jìn)度和投產(chǎn)后達(dá)到預(yù)期效益，應(yīng)科學(xué)合理地安排工期，做好市場開發(fā)和人員培訓(xùn)工作。投資方案（一）

43、投資估算的依據(jù)本期項(xiàng)目其投資估算范圍包括：建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金，估算的主要依據(jù)包括：1、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)（第三版）2、投資項(xiàng)目可行性研究指南3、建設(shè)項(xiàng)目投資估算編審規(guī)程4、建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制深度規(guī)定5、建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范6、企業(yè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法7、建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定（二）項(xiàng)目費(fèi)用與效益范圍界定本期項(xiàng)目費(fèi)用界定為工程費(fèi)用和項(xiàng)目運(yùn)營期所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用；項(xiàng)目效益界定為運(yùn)營期所產(chǎn)生的各項(xiàng)收益，并嚴(yán)格遵循財(cái)務(wù)評價(jià)過程中費(fèi)用與效益計(jì)算范圍相一致性的原則。本期項(xiàng)目建設(shè)投資4622.17萬元，包括：工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)三個(gè)部分。（三）工程費(fèi)

44、用工程費(fèi)用包括建筑工程費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)、安裝工程費(fèi)等；工程建設(shè)其他費(fèi)用包括：建設(shè)管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、其他前期工作費(fèi)用，合計(jì)3936.91萬元。1、建筑工程費(fèi)估算根據(jù)估算，本期項(xiàng)目建筑工程費(fèi)為1851.03萬元。2、設(shè)備購置費(fèi)估算設(shè)備購置費(fèi)的估算是根據(jù)國內(nèi)外制造廠家（商）報(bào)價(jià)和類似工程設(shè)備價(jià)格，同時(shí)參照機(jī)電產(chǎn)品報(bào)價(jià)手冊和建設(shè)項(xiàng)目概算編制辦法及各項(xiàng)概算指標(biāo)規(guī)定的相應(yīng)要求進(jìn)行，并考慮必要的運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)行估算。本期項(xiàng)目設(shè)備購置費(fèi)為1977.27萬元。3、安裝工程費(fèi)估算本期項(xiàng)目安裝工程費(fèi)為108.61萬元。（四）工程建設(shè)其他費(fèi)用本期項(xiàng)目工程建設(shè)其他費(fèi)用為570.02萬元。（五）預(yù)備費(fèi)本期項(xiàng)目預(yù)備費(fèi)

45、為115.24萬元。建設(shè)投資估算表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目建筑工程設(shè)備購置安裝工程其他費(fèi)用合計(jì)1工程費(fèi)用1851.031977.27108.613936.911.1建筑工程費(fèi)1851.031851.031.2設(shè)備購置費(fèi)1977.271977.271.3安裝工程費(fèi)108.61108.612其他費(fèi)用570.02570.022.1土地出讓金346.65346.653預(yù)備費(fèi)115.24115.243.1基本預(yù)備費(fèi)45.2245.223.2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)70.0270.024投資合計(jì)4622.17（六）建設(shè)期利息按照建設(shè)規(guī)劃，本期項(xiàng)目建設(shè)期為24個(gè)月，其中申請銀行貸款2751.03萬元，貸款利率按4.9%進(jìn)行測算,建設(shè)期利息134.80萬元。建設(shè)期利息估算表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目合計(jì)第1年第2年1借款1.1建設(shè)期利息134.8033.70101.101.1.1期初借款余額1375.5151.1.2當(dāng)期借款2751.031375.521375.521.1.3當(dāng)期應(yīng)計(jì)利息134.8033.70101.101.1.4期末借款余額1375.5152751.031.2其他融資費(fèi)用1.3小計(jì)134.8033.70101.102債券2.1建設(shè)期利息2.1.1期初債務(wù)余額2.1.2當(dāng)期債務(wù)金額2.1.3當(dāng)期應(yīng)計(jì)利息2.1.4期