公路車(chē)的騎行姿勢(shì)的調(diào)整

1、公路車(chē)的騎行姿勢(shì)的調(diào)整騎姿上篇目前我們遇到的公路新手最普遍的問(wèn)題有兩種:1、上管總長(zhǎng)，特別強(qiáng)調(diào)龍頭太長(zhǎng)骨盆無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間直立，手用力撐會(huì)導(dǎo)致肩痛，姿勢(shì)無(wú)法維 持。2、坐墊高度太高，骨盆晃動(dòng)太大膝蓋容易受傷，太低大腿抬不高膝蓋會(huì)以外八姿態(tài)騎乘， 既無(wú)力又傷膝蓋。講騎姿我們來(lái)看圖說(shuō)故事吧。下圖為新手（紅色）與老手（藍(lán)色）在騎乘姿勢(shì)上的比較：騎姿的特點(diǎn)就是立骨盆拱背部轉(zhuǎn)髖不轉(zhuǎn)腿初學(xué)者想象把手向前壓，骨盆就會(huì)立起來(lái)，但最終目的是能放手還可維持相同骨盆直立 的姿勢(shì)；同時(shí)手指放松，手肘向內(nèi)收，輕松坐，手不負(fù)重量。肩隨手往前、頭向后收。背部自然拱起，約在第十二節(jié)胸椎。骨盆立起。屁股不前移，要用大腿根部上提。膝蓋

2、內(nèi)收，不可外八。腕：高速巡航姿勢(shì)，基本上手要打直甚至內(nèi)收。肩：手肘打直，肩胛前移，從上面看下來(lái)像個(gè)倒U字形。腰：骨盆立肘內(nèi)收，從背后看不太到手肘，像“花枝”一樣流線型。背：從后上方向下看，手腳全部隱藏在身體的面積底下。一修正后修正前f自己比較吧!補(bǔ)充說(shuō)明修正前的照片:圖右下一典型的初學(xué)者錯(cuò)誤，屁股前移，肘彎，背平。圖右下二肩胛骨外開(kāi)手肘外擴(kuò)，肌肉容易僵硬，體干無(wú)法固定R用封火提的J 意僦集中在此用芽骸的肌肉可敬久JHFlf/ */只用野小腿肌小腿特況壯的入 Jw 屬諾鹽很多人騎不快的原因在于過(guò)分意識(shí)身體的末梢。公路自行車(chē)(Road Bike )用到的肌肉和日常生活中不同，有意識(shí)的使用末梢的小肌肉 不耐久，盡量不去意識(shí)膝蓋以下的部份，連膝蓋與大腿骨也是！用更上面的側(cè)腹肌和盆骨來(lái)想象，以這樣的意識(shí)來(lái)騎乘，踩踏會(huì)改變，對(duì)應(yīng)的肌肉也 會(huì)不同。在腳踏的時(shí)候，想象畫(huà)個(gè)大圓，出力的時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)。腰部如果搖晃重心不穩(wěn)腳跟下降， 只使用小腿肌容易抽筋。腹部用力與腰部騎乘時(shí)的穩(wěn)定很重要，雖然初學(xué)時(shí)可以用手壓車(chē)把讓腰立起來(lái)，最 終還是能放開(kāi)雙手時(shí)依然可以維持相同的騎姿。實(shí)際上以C.D.個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，