（交通產(chǎn)業(yè)分析）高鐵行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計

1、交通產(chǎn)業(yè)分析報告交通產(chǎn)業(yè)分析報告高鐵行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計 高鐵不僅顯著改善了人們的出行條件，而且?guī)恿搜鼐€經(jīng)濟增長和相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。經(jīng)過五十余年內(nèi)的兩次開展浪潮，全球高速鐵路里程穩(wěn)步增長，以下是高鐵行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。 高速鐵路是鐵路現(xiàn)代化的重要標志，也是當(dāng)今世界鐵路高新技術(shù)的一項重大成就。高鐵行業(yè)分析指出，當(dāng)前，高速鐵路在世界許多國家得到迅猛開展，成為世界鐵路的新潮流。它以獨特的魅力，日益贏得人們的歡送和贊美。 根據(jù)高鐵行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止2021年4月，全球已投入運營和在建高鐵總里程達5.32萬公里，歐、亞國家高鐵里程占比超98.1%，其中在建里程達1.59萬公里；截止2021年11月，全球已投

2、入運營的高速鐵路里程達3.77萬公里，較2021年同比增長10.9%。預(yù)計2021年將超過4萬公里。 隨著高速鐵路在全球的不斷延伸，高速鐵路技術(shù)也不斷開展，逐漸形成了以日本新干線、法國TGV、德國ICE3個高鐵技術(shù)原創(chuàng)國為代表的鐵路技術(shù)。中國、西班牙也形成了自己的高鐵系統(tǒng)，成為全球高鐵運營里程數(shù)排名前二的國家。截至2021年11月，擁有高鐵建設(shè)能力的國家包括日本、法國、德國，西班牙、中國。 以中國為例，2021年以來，中國高鐵營業(yè)里程逐年增加。2021年，中國高速鐵路營業(yè)里程為0.66萬公里；至2021年，全國鐵路營業(yè)里程到達12.7萬公里，比上年增長2.4%，其中，高速鐵路營業(yè)里程到達2.5

3、萬公里，占世界高鐵總量的66.3%。 2021年末，我國鐵路營業(yè)里程到達13.1萬公里，比上年增長3.1%，其中高鐵營業(yè)里程2.9萬公里以上；全國公路總里程484.65萬公里，比上年增加7.31萬公里；高鐵行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計指出，全國內(nèi)河航道通航里程12.71萬公里，比上年增加108公里；共有頒證民用航空機場235個，比上年增加6個，其中定期航班通航機場233個，定期航班通航城市230個。 完成交通固定資產(chǎn)投資32235億元，比上年增長0.7%。其中，完成鐵路固定資產(chǎn)投資8028億元；完成公路建設(shè)投資21335億元，比上年增長0.4%；完成水運建設(shè)投資1191億元，比上年下降3.8%；完成公路水路支持系統(tǒng)及其他建設(shè)投資824億元，比上年增長26.9%；完成民航固定資產(chǎn)投資857億元，比上年下降1.3%。 2021年11月20日，國家開展改革委、交通運輸部、國家鐵路局等聯(lián)合印發(fā)了?鐵路“十三五開展規(guī)劃?以下簡稱?規(guī)劃?。?規(guī)劃?提出，到2021年，全國鐵路營業(yè)里程到達15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復(fù)線率和電氣化率分別到達60%和70%左右，根本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次清楚、平安高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。 展望未來，在全球經(jīng)濟開展和復(fù)蘇浪潮，高鐵將進入新一輪基建潮。高速鐵路對于地區(qū)經(jīng)濟的拉動作用已被認同，并能促進地區(qū)之間的交往和平衡開