gk07.涌口2跨河橋2015年第三次結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)報(bào)告

1、涌口 2#跨河橋檢測(cè)目錄一概述31.11.21.31.41.5工程概述3橋梁概況8檢測(cè)目的及依據(jù)10檢測(cè)內(nèi)容與評(píng)估流程11主要儀器設(shè)備12橋梁外觀檢查14二2.12.22.32.42.5外觀檢查內(nèi)容及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)14橋梁外觀狀況檢查結(jié)果15病害統(tǒng)計(jì)21橋梁技術(shù)狀況評(píng)定21外觀檢查小結(jié)22結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)24三3.13.23.33.43.5無(wú)損檢測(cè)內(nèi)容24混凝土強(qiáng)度檢測(cè)24鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試26混凝土碳化深度測(cè)試28無(wú)損檢測(cè)小結(jié)29監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)觀測(cè)結(jié)果31四4.14.24.3概述31監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)觀測(cè)成果31小結(jié)32五水下摸樁檢測(cè)結(jié)果335.1 樁身定位方式335.2 橋梁概貌及樁身. 33檢查范圍34檢查情況3

2、4水下摸樁檢查小結(jié)36檢測(cè)結(jié)論與建議37六一概述1.1 工程概述東莞市港口大道、西部干道及東莞大堤城市橋梁共有 41 座，各橋基本參數(shù)一覽表如表 1-1 所示，各橋地理位置分布示意圖如圖 1.11.3 所示。東莞市港口大道、西部干道橋梁大部分橋竣工時(shí)間主要集中在 20042005 年前后；東莞大堤的橋梁竣工時(shí)間主要集中在 2008 年前后；這些橋梁結(jié)構(gòu)形式主要為，橋梁規(guī)模以大橋、中橋?yàn)橹?，部分橋梁存在使用年限較長(zhǎng)、缺乏竣工資料和前期養(yǎng)護(hù)資料、橋梁狀況不明、結(jié)構(gòu)性的不合理等特點(diǎn)。為了保證橋梁的長(zhǎng)久安全運(yùn)營(yíng)，有針對(duì)性的進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)工作，東莞市城市綜合管理局通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式，委托我公司對(duì)該批橋梁進(jìn)

3、行定期檢測(cè)，根據(jù)東莞市港口大道、西部干道及東莞大堤城市橋梁經(jīng)常性檢查、定期檢測(cè)及日常文件及合同的要求，我2015 年 1 月至 4 月對(duì)上述橋梁進(jìn)行了結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)，現(xiàn)將其中的涌口 2#跨河橋的檢測(cè)與評(píng)估結(jié)果詳述如下。表 1-1各橋基本參數(shù)一覽表道路名稱橋涵曾用名稱橋涵現(xiàn)用名稱全長(zhǎng)主跨分類GK001港口大道福沙河橋福沙河橋9030中橋GK002港口大道泗盛河橋泗盛河橋2610小橋GK003港口大道運(yùn)河橋運(yùn)河橋3216中橋GK004港口大道淡水湖橋淡水湖橋18021大橋GK005港口大道東引運(yùn)河橋東引運(yùn)河橋6416中橋GK006港口大道DK11+012 東線跨河橋涌口 1跨河橋4020中橋GK00

4、7港口大道DK11+495 東線跨河橋涌口 2跨河橋4020中橋GK008港口大道DK14+120 東線跨河橋鰲臺(tái)跨河橋4020中橋GK009港口大道西線跨東引運(yùn)河橋東引運(yùn)河橋（西）22020大橋GK010港口大道東線跨厚街大道立交橋厚街大道立交橋（東）43030大橋GK011港口大道西線跨厚街大道立交橋厚街大道立交橋（西）41030大橋道路名稱橋涵曾用名稱橋涵現(xiàn)用名稱全長(zhǎng)主跨分類GK012港口大道厚街大道跨東引運(yùn)河橋厚街大道跨河橋6020中橋GK013港口大道東線跨東引運(yùn)河橋東引運(yùn)河橋（東）16020大橋GK014港口大道厚街水道大橋港口大道厚街水道橋60040大橋GK015港口大道K18+

5、220 橋白鷺跨河橋4020中橋GK016港口大道新和人行天橋新和人行天橋8021中橋GK017港口大道簡(jiǎn)沙洲人行天橋簡(jiǎn)沙洲人行天橋8021中橋GK018港口大道西五環(huán)立交跨線橋港口大道立交橋37025大橋GK019港口大道西五環(huán)立交人行天橋港口大道人行天橋10229大橋XB001西部干道二丫涌橋二丫涌橋3030中橋XB002西部干道部涌橋部涌橋3030中橋XB003西部干道漳澎窖橋漳澎窖橋3030中橋XB004西部干道淡水河大橋淡水河大橋1000120大橋XB005西部干道K7+324 橋錦窩 3#跨河橋6030中橋XB006西部干道K7+608 橋錦窩 2#跨河橋3030中橋XB007西部

6、干道K8+157 橋錦窩 1#跨河橋3030中橋XB008西部干道渦水道大橋渦水道大橋65030大橋XB009西部干道赤窖口河大橋赤窖口河大橋44040大橋XB010西部干道K11+297 人行天橋九曲人行天橋6530中橋XB011西部干道九曲涌橋九曲涌橋6030中橋XB012西部干道北海河大橋北海河大橋21030大橋XB013西部干道K13+840 人行天橋厚德人行天橋6530中橋XB014西部干道K14+240 橋厚德跨渠橋6030中橋XB015西部干道小河路高架橋小河路高架橋27030大橋XB016西部干道K15+710 人行天橋大嶺丫人行天橋6530中橋DD001東莞大堤石碣橋互通立交

7、大堤石碣通道2010小橋DD002東莞大堤石洲橋互通立交大堤石洲通道2010小橋DD003東莞大堤鴻發(fā)砂場(chǎng)交通涵大堤企石通道88小橋DD004東莞大堤橋頭砂場(chǎng)交通涵大堤橋頭通道84小橋DD005東莞大堤?hào)|深三期跨河橋東深三期跨河橋12020大橋DD006東莞大堤?hào)|深旱橋東深旱橋2020中橋圖 1.1港口大道、西部干道及東莞大堤橋梁位置分布圖（一）圖 1.2港口大道、西部干道及東莞大堤橋梁位置分布圖（二）圖 1.3港口大道、西部干道及東莞大堤橋梁位置分布圖（三）1.2 橋梁概況涌口 2#跨河橋是東莞市港口大道工程沙田段（K7+600K11+700）的組成部分。該橋起點(diǎn)樁號(hào)為 DK11+472.6

8、62，終點(diǎn)樁號(hào)為 DK11+517.742，全長(zhǎng) 45.08m，跨徑組合為 220m；橋面總寬 16.75m，設(shè)置為單向三車道，橋面橫向布置為 1.45m（通訊管道位）+0.5m（防撞護(hù)欄）+12.25m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+2.05m（電力管道位）。該橋上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支斜交空心板梁，每跨橫向由 13 片板高為 0.85m 的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板組成；空心板采用 C50 混凝土，橋面現(xiàn)澆層采用 10cm 厚的C40 混凝土。橋面與道路斜交角度為 15。該橋概貌如圖 1.4 所示，結(jié)構(gòu)立面、平面布置、橫斷面構(gòu)造如圖 1.5 所示。a）橋面照b）側(cè)面照c）底面照d）橋梁責(zé)任牌照?qǐng)D 1.

9、4涌口 2#跨河橋概貌圖料及依據(jù)。1.3.2 檢測(cè)依據(jù)本次檢查檢測(cè)所執(zhí)行和依據(jù)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)包括但不限于以下內(nèi)容：城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ 99-2003）；公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H11-2004）；公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T H21-2011）；公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 023-85/ D62-2004）；公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTJ 021-89/JTG D60-2004）；回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程（JGJ/T23-2011）；混凝土中鋼筋檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JGJ/T 152-2008）；建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（GBT50344-2004）；相關(guān)現(xiàn)

10、場(chǎng)勘查量測(cè)資料；JTG東莞市港口大道、西部干道及東莞大堤城市橋梁經(jīng)常性檢查、定期檢測(cè)及日常文件及合同。檢測(cè)內(nèi)容與評(píng)估流程檢測(cè)內(nèi)容根據(jù)東莞市港口大道、西部干道及東莞大堤城市橋梁經(jīng)常性檢查、定期檢測(cè)及日常文件及合同的要求，該橋的檢測(cè)內(nèi)容包括外觀檢查、無(wú)損檢測(cè)、監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)觀測(cè)及水下樁基礎(chǔ)檢查四個(gè)方面。本次橋梁檢查范圍為全橋，具體檢測(cè)及檢查評(píng)估內(nèi)容如下：（1）外觀檢查內(nèi)容對(duì)全橋橋面系、上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行外觀狀況檢查；各部位梁體、墩臺(tái)及其它混凝土構(gòu)件裂縫數(shù)量、長(zhǎng)度、寬度等參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)普查；對(duì)橋梁存在的顯而易見(jiàn)的損壞、缺陷及其它異常狀況檢查；對(duì)全橋技術(shù)狀況進(jìn)行綜合評(píng)定分析。（2）無(wú)損檢測(cè)內(nèi)容混凝土強(qiáng)度無(wú)

11、損檢測(cè)、測(cè)試；混凝土表面碳化深度測(cè)試鋼筋保護(hù)層厚度及鋼筋銹蝕測(cè)試；鋼筋分布及直徑測(cè)試；監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)觀測(cè)水下樁基礎(chǔ)檢查1.4.2 評(píng)估流程本次檢估工作的流程如下圖：圖 1.6檢估流程圖1.5 主要儀器設(shè)備投入本次檢測(cè)的主要儀器設(shè)備如表 1-2 所示。檢估綜合評(píng)估分析橋梁外觀檢查監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)觀測(cè)水下樁基礎(chǔ)檢查結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)強(qiáng)度無(wú)損測(cè)試碳化深度測(cè)試鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試外觀狀況檢查裂縫詳細(xì)普查異常狀況檢查橋梁圖紙資料收集及現(xiàn)場(chǎng)尺寸測(cè)繪表 1-2檢測(cè)主要儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱、型號(hào)（規(guī)格）技術(shù)指標(biāo)制造檢定/校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)有效日期數(shù)量測(cè)量范圍準(zhǔn)確度等級(jí)/不確定度1數(shù)顯回彈儀/HT225W8021工程技術(shù)有限責(zé)任公司省計(jì)

12、量科學(xué)2015 年6 月2 臺(tái)2鋼筋掃描儀/Profometer5+80mm2mmProceq公司省計(jì)量科學(xué)2015 年12 月1 臺(tái)3鋼筋銹蝕分析（CANIN）999mV1mVProceq公司省計(jì)量科學(xué)2015 年12 月1 臺(tái)4裂縫測(cè)寬儀/DJCK-22.0mm0.02mm大地華龍公司省計(jì)量科學(xué)2015 年12 月2 臺(tái)5數(shù)字精密水準(zhǔn)儀/DNA031.8110 m1cm20m（500mm）省計(jì)量科學(xué)2015 年12 月1 臺(tái)其他設(shè)備數(shù)碼相機(jī)Canon/2 臺(tái)輔助設(shè)備望遠(yuǎn)鏡、3m 鋁梯、橡皮艇、對(duì)講機(jī)、探照燈、安全設(shè)施、鋼卷尺、皮尺等二橋梁外觀檢查涌口 2#跨河橋的外觀檢查與評(píng)定主要根據(jù)城市

13、橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ 992003）規(guī)范實(shí)施；該橋外觀檢查的范圍為該橋橋面系、上下部結(jié)構(gòu)等全部結(jié)構(gòu)；檢查的內(nèi)容包括全橋病害和缺陷的外觀狀況檢查、全橋混凝土構(gòu)件裂縫參數(shù)的普查、其它顯而易見(jiàn)的損壞及異常狀況檢查；最后根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)全橋技術(shù)狀況等級(jí)進(jìn)行綜合評(píng)定。外觀檢查內(nèi)容及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)橋梁外觀檢查主要內(nèi)容根據(jù)本項(xiàng)目橋梁檢測(cè)工程項(xiàng)目合同及城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（ CJJ 992003）相關(guān)檢測(cè)技術(shù)要求，本次橋梁外觀檢查主要包括以下內(nèi)容：外觀是否整潔，有無(wú)雜物堆積、雜草蔓生。橋面鋪裝是否平整，有無(wú)裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波浪、碎邊；混凝土橋面是否剝離、滲漏，鋼筋是否露筋、銹蝕，橋頭有無(wú)跳車。（3）排

14、水設(shè)施是否良好，橋面泄水管是否堵塞和破損。（4）伸縮縫是否堵塞卡死，連接有無(wú)松動(dòng)、脫落、局部破損。（5）扶手、防撞護(hù)欄和引道護(hù)欄（柱）有無(wú)撞壞、斷裂、松動(dòng)、錯(cuò)位、缺件、剝落、銹蝕等。（6）觀察橋梁結(jié)構(gòu)有無(wú)異常變形、異常的豎向振動(dòng)、橫向擺動(dòng)等情況，然后檢查各的技術(shù)狀況，查找異常原因。檢查橋梁裂縫情況，繪制裂縫分布圖，分析裂縫形態(tài)、類型及成因。支座是否有明顯缺陷，活動(dòng)支座是否靈活，位移量是否正常。墩臺(tái)有無(wú)開(kāi)裂、傾斜、滑移、沉降、風(fēng)化剝落和異常變形。（10）、護(hù)坡、擋墻有無(wú)塌陷，鋪砌面有無(wú)缺損、勾縫脫落、灌木雜草叢生。交通信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施以及橋梁其他附屬設(shè)施是否完好。其他顯而易見(jiàn)的損壞或病

15、害。（13）橋梁資料搜集、整理和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。2.1.2 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)橋梁外觀檢查結(jié)果，依據(jù)城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ 99-2003）對(duì)橋梁技術(shù)狀況等級(jí)進(jìn)行綜合分析評(píng)定，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)分為A（完好）、B（良好）、 C（合格）、D（不合格）和E（）五個(gè)等級(jí)；具體的評(píng)定方法如下：根據(jù)規(guī)范規(guī)定，采用分層法，先對(duì)橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行評(píng)估，再對(duì)全橋技術(shù)狀況進(jìn)行綜合評(píng)估。（1）綜合評(píng)估采用下列算式：BCI=BCImm+ BCIss + BCIxx式中：BCIm、BCIs、BCIx橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的狀況指數(shù)； m、s、x橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的權(quán)重，如表 2-1 所示； B

16、CI全橋技術(shù)狀況指數(shù)（0100）；表 2-1橋梁結(jié)構(gòu)組成部分的權(quán)重（2）評(píng)估等級(jí)采用以下標(biāo)準(zhǔn)：橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系以及整座橋結(jié)構(gòu)的完好狀況按表 2-2 所示的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估。表 2-2橋梁技術(shù)狀況評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)注：A 級(jí)完好；B 級(jí)良好；C 級(jí)合格；D 級(jí)不合格；E 級(jí)。2.2 橋梁外觀狀況檢查結(jié)果通過(guò)對(duì)涌口 2#跨河橋進(jìn)行詳細(xì)的外觀檢查，可知該橋主要病害表現(xiàn)橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)三個(gè)方面。橋面系全橋伸縮縫普遍堵塞、3#臺(tái)頂伸縮縫填充砼局部開(kāi)裂，如圖 2.1 所示；橋面鋪裝層整體狀況良好，僅 3#臺(tái)頂左側(cè)附近橋面鋪裝層局部存在一處BCI*BCI*9090BCI*8080BCI*6666B

17、CI*50BCI*50評(píng)估等級(jí)ABCDE注：BCI*表示 BCI、BCIm、BCIs 或 BCIx。橋梁部位權(quán)重橋面系 m0.15上部結(jié)構(gòu) s0.40下部結(jié)構(gòu) x0.45擁包，如圖 2.22.3 所示；3）第 2 跨右側(cè)人行道欄桿基座鋼板普遍銹蝕，如圖 2.4 所示；第 1 跨右側(cè)防撞欄底部多處局部露筋，全橋防撞欄多處銹脹露筋，兩側(cè)橋頭處防撞欄均存在破損開(kāi)裂，如圖 2.52.7 所示；4）1#臺(tái)頂右側(cè)橋頭處人行道局部破損、不平整，2#臺(tái)頂左側(cè)防撞欄處路燈桿基礎(chǔ)局部破損，如圖 2.82.9 所示。a）1#臺(tái)頂b）3#臺(tái)頂圖 2.1全橋伸縮縫普遍堵塞、3#臺(tái)頂伸縮縫填充砼局部開(kāi)裂圖 2.33#臺(tái)頂

18、左側(cè)附近橋面鋪裝層局部存在一處擁包圖 2.2橋面鋪裝層整體狀況良好圖2.4第2 跨右側(cè)人行道欄桿基座鋼板普遍銹蝕圖2.5第1 跨右側(cè)防撞欄底部多處局部露筋a）第 1 跨右側(cè)防撞欄圖 2.6b）第 2 跨跨左側(cè)防撞欄全橋防撞欄多處銹脹露筋a）1#臺(tái)頂左側(cè)防撞欄b）3#臺(tái)頂左側(cè)防撞欄圖 2.7兩側(cè)橋頭處防撞欄均存在破損開(kāi)裂圖 2.81#臺(tái)頂右側(cè)橋頭處人行道局部破損、 圖 2.92#臺(tái)頂左側(cè)防撞欄處路燈桿基礎(chǔ)局不平整部破損（2）上部結(jié)構(gòu)1）兩側(cè)橋臺(tái)附近空心板存在局部熏黑現(xiàn)象，如圖 2.10 所示；第 1 跨 2#、9#、13#空心板底面局部破損，如圖 2.112.13 所示；第 2 跨 2#空心板底

19、面局部破損，如圖 2.14 所示；2）1#橋臺(tái)附近 9#、10#空心板底局部CaO 析出，如圖 2.15 所示。a）1#臺(tái)附近圖 2.10兩側(cè)橋臺(tái)附近空心板存在b）3#臺(tái)附近局部熏黑現(xiàn)象圖 2.11第 1 跨 2#空心板底面局部破損圖 2.12第 1 跨 9#空心板底面局部破損圖 2.13第 1 跨 13#空心板底面局部破損圖 2.14第 2 跨 2#空心板底面局部破損圖 2.151#橋臺(tái)附近 9#、10#空心板底局部 CaO 析出（3）下部結(jié)構(gòu)1）橋臺(tái)普遍存在水痕、1#臺(tái)前墻多處銹脹露筋，如圖 2.16 所示；全橋墩臺(tái)橡膠支座狀況正常，暫未見(jiàn)明顯變形，但支座鋼墊板普遍銹蝕，如圖 2.17所示

20、；2）2#墩上蓋梁局部存在水痕且右端局部銹脹露筋，如圖 2.182.19 所示；3）2#墩柱下部普遍受河水沖蝕，如圖 2.20 所示。圖 2.16橋臺(tái)普遍存在水痕，1#臺(tái)前墻多處銹脹露筋a）1#橋臺(tái)b）3#橋臺(tái)圖 2.17全橋墩臺(tái)橡膠支座狀況正常，暫未見(jiàn)明顯變形，但支座鋼墊板普遍銹蝕圖 2.182#墩上蓋梁局部存在水痕圖 2.192#蓋梁右端局部銹脹露筋圖 2.202#墩柱下部普遍受河水沖蝕（4）其他1）第 1 跨橋底有流浪人居住，如圖 2.21 所示。圖 2.21第 1 跨橋底有流浪人居住圖 2.22涌口 2#跨河橋橋梁病害分布示意圖2.3 病害統(tǒng)計(jì)通過(guò)對(duì)涌口 2#跨河橋進(jìn)行全橋的詳細(xì)外觀檢

21、查，將該橋的主要病害進(jìn)行匯總，結(jié)果如表 2-3 所示。表 2-3全橋病害統(tǒng)計(jì)表2.4 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定根據(jù)城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ99-2003），綜合考慮上述病害檢查狀況，對(duì)涌口 2#跨河橋進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況評(píng)定，該橋整體技術(shù)狀況評(píng)分 BCI 為 83.0，技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)為B 級(jí)（良好），具體評(píng)定情況如表 2-4 所示。序號(hào)名稱缺損位置缺損狀況（類型、性質(zhì)、范圍）1伸縮縫全橋伸縮縫普遍堵塞3#臺(tái)頂伸縮縫填充砼局部開(kāi)裂2橋面鋪裝3#臺(tái)頂左側(cè)附近橋面鋪裝層局部存在擁包3欄桿、防撞欄第 2 跨右側(cè)人行道欄桿基座鋼板普遍銹蝕第 1 跨右側(cè)防撞欄底部多處局部露筋全橋多處防撞欄多處銹脹露筋兩側(cè)橋頭處

22、防撞欄均存在破損開(kāi)裂4人行道1#臺(tái)頂右側(cè)橋頭處人行道局部破損、不平整5空心板第 1 跨 2#、9#、13#，第 2 跨2#空心板底面局部破損第 1 跨 9#、10#空心板底面局部 CaO 析出兩側(cè)橋臺(tái)附近空心板底局部存在熏黑現(xiàn)象6橋臺(tái)1#橋臺(tái)普遍存在水痕、局部銹脹露筋7橋墩2#墩柱底部普遍受河水沖蝕8支座全橋墩臺(tái)處支座鋼墊板普遍銹蝕9蓋梁2#墩蓋梁局部存在水痕、右端局部銹脹露筋10其他2#臺(tái)頂左側(cè)防撞欄處路燈桿基礎(chǔ)局部破損第 1 跨橋底有流浪人居住其它構(gòu)件未發(fā)現(xiàn)異常狀況表 2-4橋梁技術(shù)狀況評(píng)定表2.5 外觀檢查小結(jié)通過(guò)對(duì)涌口 2#跨河橋進(jìn)行詳細(xì)的全橋外觀檢查，以下小結(jié)：（1）涌口 2#跨河橋

23、的外觀整體狀況良好，根據(jù)城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ99-2003），全橋總體技術(shù)狀況評(píng)分為 83.0，技術(shù)狀況等級(jí)被級(jí)（良好）；B（2）橋梁各部位存在一些影響結(jié)構(gòu)耐久性的病害，如橋面伸縮縫普遍堵塞、局橋梁名稱涌口 2#跨河橋橋梁GK007檢測(cè)日期2015/01/05總體狀況B 級(jí)總體狀況評(píng)分 BCI83.0總體狀況狀態(tài)良好結(jié)構(gòu)名稱評(píng)分等級(jí)狀態(tài)構(gòu)件名稱評(píng)分橋面系81.9B 級(jí)良好橋面鋪裝92.0橋頭平順84.5伸縮縫74.5排水系統(tǒng)81.0欄桿、護(hù)欄76.0人行道72.5上部結(jié)構(gòu)83.7B 級(jí)良好主梁81.5橫向聯(lián)系87.0下部結(jié)構(gòu)82.8B 級(jí)良好橋臺(tái)臺(tái)帽85.0臺(tái)身81.0基礎(chǔ)85.0耳墻

24、（翼墻）84.5、護(hù)坡84.0支座83.5橋墩蓋梁83.0墩身84.5基礎(chǔ)80.0沖刷81.0支座82.5說(shuō)明BCI*BCI9090BCI8080BCI6666BCI50BCI50評(píng)估等級(jí)A(完好)B(良好)C(合格)D(不合格)E（）部填充混凝土破損開(kāi)裂，右側(cè)橋頭人行道路面破損、不平整，防撞欄局部破損開(kāi)裂、銹脹露筋，路燈基座局部破損，空心板底面多處破損，全橋墩臺(tái)處支座鋼墊板普遍銹蝕，2#橋墩下部普遍受河水沖蝕，2#蓋梁存在水痕、右端局部銹脹露筋，1#橋臺(tái)普遍存在水痕、局部銹脹露筋等。三結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)涌口 2#跨河橋的結(jié)構(gòu)典型區(qū)域無(wú)損檢測(cè)主要根據(jù)回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程（JGJ/T23-

25、2011）、混凝土中鋼筋檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JGJ/T 152-2008）等規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施；無(wú)損檢測(cè)的范圍為對(duì)該橋具有代表性的主要混凝土構(gòu)件，根據(jù)對(duì)該橋結(jié)構(gòu)的典型區(qū)域無(wú)損檢測(cè)，對(duì)結(jié)構(gòu)的材料特性及其結(jié)構(gòu)的質(zhì)量作出初步評(píng)價(jià)。圖 3.1無(wú)損檢測(cè)跨示意圖3.1 無(wú)損檢測(cè)內(nèi)容根據(jù)“東莞市港口大道、西部干道及東莞大堤城市橋梁經(jīng)常性檢查、定期檢測(cè)及日常文件及合同要求，以及該橋?qū)嶋H情況，無(wú)損檢測(cè)的內(nèi)容包括：（1）回彈法檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度；（2）混凝土碳化深度測(cè)試；（3）鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試?，F(xiàn)將檢測(cè)結(jié)果詳述如下。3.2 混凝土強(qiáng)度檢測(cè)為檢驗(yàn)混凝土質(zhì)量， 根據(jù)回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程（JGJ/T23-2011）

26、，采用了回彈法測(cè)試梁體混凝土強(qiáng)度，以便采取必要的處理措施，現(xiàn)簡(jiǎn)介如下。本次檢測(cè)按批量檢測(cè)橋梁構(gòu)件，每種構(gòu)件挑選 10 個(gè)回彈測(cè)區(qū)，每個(gè)測(cè)區(qū)尺寸約為 200mm200mm，測(cè)區(qū)的大小是以能容納 16 個(gè)回彈測(cè)點(diǎn)為宜。測(cè)區(qū)表面采用砂輪清除表面雜物和不平整處，讓其保持清潔、平整、干燥，不應(yīng)有接縫、飾面層、粉刷層、浮漿、油垢、蜂窩麻面等。按上述方法選取布置測(cè)區(qū)后，先測(cè)量回彈值。測(cè)試時(shí)回彈儀應(yīng)始終與底板垂直，并不得打在氣孔和外露石子上。每一測(cè)區(qū)用回彈儀各彈擊 16 點(diǎn)。同一測(cè)點(diǎn)只允許彈擊一次，測(cè)點(diǎn)宜在底板范圍內(nèi)均勻分布，每一測(cè)點(diǎn)的回彈值讀數(shù)準(zhǔn)確至1，相鄰兩測(cè)點(diǎn)的凈距一般不小于 20mm，測(cè)點(diǎn)距構(gòu)件邊緣或

27、外露鋼筋、鋼板的間距不得小于 30mm。混凝土強(qiáng)度的推定步驟：首先得出各回彈測(cè)區(qū)的混凝土強(qiáng)度換算值（混凝土強(qiáng)度換算值是指將測(cè)得的回彈值和碳化深度值換算成被測(cè)構(gòu)件的測(cè)區(qū)的混凝土抗壓強(qiáng)度值），然后采用統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算混凝土強(qiáng)度推定值。該橋主要構(gòu)件混凝土見(jiàn)表 3-13-6 所示。強(qiáng)度表 3-1涌口 2#跨河橋第 2 跨 7#空心板混凝土強(qiáng)度值表 3-2涌口 2#跨河橋第 2 跨 9#空心板混凝土強(qiáng)度值表 3-3涌口 2#跨河橋第 2 跨 11#空心板混凝土強(qiáng)度值表 3-4涌口 2#跨河橋 2-2#墩柱混凝土強(qiáng)度值測(cè)區(qū)12345678910混凝土強(qiáng)度換算值（MPa）41.642.845.045.341.8

28、41.843.143.344.041.3平均強(qiáng)度換算值（MPa）43.0標(biāo)準(zhǔn)差1.42強(qiáng)度推定值（MPa）40.7測(cè)區(qū)12345678910混凝土強(qiáng)度換算值（MPa）57.859.459.259.059.057.858.858.555.757.4平均強(qiáng)度換算值（MPa）58.3標(biāo)準(zhǔn)差1.12強(qiáng)度推定值（MPa）56.4測(cè)區(qū)12345678910混凝土強(qiáng)度換算值（MPa）57.159.255.555.556.058.858.558.553.557.6平均強(qiáng)度換算值（MPa）57.0標(biāo)準(zhǔn)差1.85強(qiáng)度推定值（MPa）54.0測(cè)區(qū)12345678910混凝土強(qiáng)度換算值（MPa）58.554.256.

29、754.856.559.756.755.555.558.8平均強(qiáng)度換算值（MPa）56.7標(biāo)準(zhǔn)差1.81強(qiáng)度推定值（MPa）53.7表 3-5涌口 2#跨河橋 2#蓋梁混凝土強(qiáng)度值表 3-6涌口 2#跨河橋 3#橋臺(tái)混凝土強(qiáng)度值回彈法混凝土強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果： 該橋上部結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度推定值為53.756.4MPa，下部結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度推定值為 40.745.8MPa。特別說(shuō)明：鑒于該橋各構(gòu)件的混凝土齡期均已超過(guò) 1000d，因此，混凝土強(qiáng)度參考。僅作3.3 鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試根據(jù)混凝土中鋼筋檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JGJ/T 152-2008）及公路橋梁承載能力檢定規(guī)程（JTG/T J21-2011）等規(guī)范

30、中對(duì)混凝土橋梁鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)定，包括鋼筋位置和混凝土保護(hù)層厚度測(cè)量。本次保護(hù)層厚度檢測(cè)采用的儀器是生產(chǎn)的Profometer5/Scanlog（加強(qiáng)型）鋼筋掃描儀，該儀器是一種輕便、精巧的儀器，能無(wú)損地檢測(cè)鋼筋的位置、保護(hù)層厚度和鋼筋直徑。檢測(cè)方法基于渦流和脈沖原理。其主要組成有顯示器、多功能探頭和路徑感應(yīng)輪等。主要具備定位鋼筋、測(cè)定保護(hù)層厚度、測(cè)定鋼筋直徑、顯示鋼筋的分布圖等功能。根據(jù)檢測(cè)部位的鋼筋保護(hù)層特征值與設(shè)計(jì)值的比值，按表 3-7 的規(guī)定確定鋼筋保護(hù)層厚度評(píng)定標(biāo)度。表 3-7鋼筋保護(hù)層厚度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)Dne / Dnd對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的影響評(píng)定標(biāo)度0.95影響不顯著1（0.8

31、5，0.95有輕度影響2（0.70，0.85有影響3（0.55，0.70有較大影響40.55鋼筋易失去堿性保護(hù)，發(fā)生銹蝕5測(cè)區(qū)12345678910混凝土強(qiáng)度換算值（MPa）49.348.250.248.649.348.249.845.849.545.5平均強(qiáng)度換算值（MPa）48.4標(biāo)準(zhǔn)差1.61強(qiáng)度推定值（MPa）45.8測(cè)區(qū)12345678910混凝土強(qiáng)度換算值（MPa）47.349.944.345.645.845.442.946.046.645.8平均強(qiáng)度換算值（MPa）46.0標(biāo)準(zhǔn)差1.84強(qiáng)度推定值（MPa）42.9說(shuō)明：混凝土對(duì)鋼筋的保護(hù)作用包括兩個(gè)方面：一是混凝土的高堿性使鋼筋

32、表面形成鈍化膜；二是保護(hù)層對(duì)外界腐蝕介質(zhì)、氧氣及水分等滲入的作用。后一種作用主要取決于混凝土的密實(shí)度及保護(hù)層厚度。因此，混凝土保護(hù)層厚度及其分布均勻性是影響結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的一個(gè)重要。該橋主要構(gòu)件混凝土保護(hù)層見(jiàn)表 3-83-13 所示。表 3-8涌口 2#跨河橋第 2 跨 7#空心板砼保護(hù)層厚度表 3-9涌口 2#跨河橋第 2 跨 9#空心板砼保護(hù)層厚度表 3-10涌口 2#跨河橋第 2 跨 11#空心板砼保護(hù)層厚度表 3-11涌口 2#跨河橋 2-2#墩柱砼保護(hù)層厚度表 3-12涌口 2#跨河橋 2#蓋梁砼保護(hù)層厚度構(gòu)件混凝土保護(hù)層厚度（mm）蓋梁43454246474649434547混凝土

33、保護(hù)層厚度總體情況（mm）平均值45.3特征值41.6標(biāo)準(zhǔn)差2.16構(gòu)件混凝土保護(hù)層厚度（mm）墩柱55535554495557565456混凝土保護(hù)層厚度總體情況（mm）平均值54.4特征值50.6標(biāo)準(zhǔn)差2.22構(gòu)件混凝土保護(hù)層厚度（mm）空心板底42384541404145403841混凝土保護(hù)層厚度總體情況（mm）平均值41.1特征值37.0標(biāo)準(zhǔn)差2.42構(gòu)件混凝土保護(hù)層厚度（mm）空心板底43404036374439364143混凝土保護(hù)層厚度總體情況（mm）平均值39.9特征值34.9標(biāo)準(zhǔn)差2.92構(gòu)件混凝土保護(hù)層厚度（mm）空心板底38393236363534353835混凝土保護(hù)

34、層厚度總體情況（mm）平均值35.8特征值32.2標(biāo)準(zhǔn)差2.10表 3-13涌口 2#跨河橋 3#橋臺(tái)砼保護(hù)層厚度該橋主要構(gòu)件混凝土的鋼筋保護(hù)層厚度評(píng)定結(jié)果見(jiàn)表 3-14 所示。表 3-14涌口 2#跨河橋鋼筋保護(hù)層厚度評(píng)定表（：mm）鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)結(jié)果：上、下部結(jié)構(gòu)抽檢部位鋼筋保護(hù)層厚度對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性影響不顯著。3.4 混凝土碳化深度測(cè)試對(duì)于回彈區(qū)域，用沖擊鉆在混凝土表面鉆開(kāi)直徑為 15mm 的孔洞，其深度大于混凝土的碳化深度。清除洞中的粉末和碎屑后（注意不能用水擦洗孔洞），立即用 1%2%的酚酞溶液滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處，然后用塞尺測(cè)量碳化深度值，并測(cè)量三次，每次讀數(shù)準(zhǔn)確至 0.25m

35、m，取 3 次測(cè)量的平均值作為檢測(cè)結(jié)果，并精確至 0.5mm。根據(jù)測(cè)區(qū)混凝土碳化深度平均值與實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度平均值的比值，按表 3-15的規(guī)定確定混凝土碳化評(píng)定標(biāo)度。序號(hào)檢測(cè)對(duì)象特征值Dne設(shè)計(jì)值Dnd（mm）Dne / Dnd評(píng)定標(biāo)度評(píng)定結(jié)果1第 2 跨 7#空心板32.2301.071影響不顯著2第 2 跨 9#空心板34.9301.161影響不顯著3第 2 跨 11#空心板37.0301.231影響不顯著42-2#軸墩柱50.6501.011影響不顯著52#蓋梁41.6401.041影響不顯著63#橋臺(tái)46.8500.941影響不顯著構(gòu)件混凝土保護(hù)層厚度（mm）橋臺(tái)485253495552

36、49485052混凝土保護(hù)層厚度總體情況（mm）平均值50.8特征值46.8標(biāo)準(zhǔn)差2.35表 3-15混凝土碳化深度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明：配筋混凝土構(gòu)件中的鋼筋通常由于堿性混凝土環(huán)境的保護(hù)而處于鈍化狀態(tài)，混凝土碳化將造成鋼筋失去堿性混凝土環(huán)境的保護(hù)，鋼筋就易發(fā)生銹蝕。通過(guò)測(cè)試混凝土的碳化深度，并結(jié)合鋼筋保護(hù)層厚度狀況，可評(píng)判混凝土碳化對(duì)鋼筋銹蝕的影響。該橋主要構(gòu)件混凝土碳化深度見(jiàn)表 3-16 所示。表 3-16涌口 2#跨河橋混凝土碳化深度（：mm）該橋主要構(gòu)件混凝土碳化深度評(píng)定結(jié)果見(jiàn)表 3-17 所示。表 3-17涌口 2#跨河橋混凝土碳化深度（：mm）碳化深度檢測(cè)結(jié)果：上、下部結(jié)構(gòu)混凝土碳化深度平

37、均值與實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度平均值的比值遠(yuǎn)小于 0.5，評(píng)定標(biāo)度為 1，混凝土碳化深度對(duì)鋼筋銹蝕影響輕微。3.5 無(wú)損檢測(cè)小結(jié)通過(guò)對(duì)涌口 2#跨河橋進(jìn)行全橋典型區(qū)域的無(wú)損檢測(cè)，以下小結(jié)：序號(hào)檢測(cè)對(duì)象平均碳化深度平均保護(hù)層厚度Kc評(píng)定標(biāo)度碳化深度對(duì)鋼筋銹蝕影響程度1第 2 跨 7#空心板1.535.80.041輕微2第 2 跨 9#空心板1.539.90.041輕微3第 2 跨 11#空心板1.541.10.041輕微42-2#軸墩柱3.554.40.061輕微52#蓋梁3.045.30.071輕微63#橋臺(tái)2.550.80.051輕微測(cè) 區(qū)構(gòu)件部位123碳化深度平均值上部結(jié)構(gòu)第 2 跨 7#空心板1.

38、01.51.51.5第 2 跨 9#空心板2.01.51.51.5第 2 跨 11#空心板1.52.01.01.5下部結(jié)構(gòu)2-2#軸墩柱3.03.53.53.52#蓋梁3.02.53.03.03#橋臺(tái)3.02.52.52.5Kc混凝土碳化對(duì)鋼筋銹蝕影響程度評(píng)定標(biāo)度0.5輕微10.5，1.0）不確定21.0，1.5）有影響31.5，2.0）大42.0很大5該橋上部結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度推定值為 53.756.4MPa，下部結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度推定值為 40.745.8MPa；上、下部結(jié)構(gòu)抽檢部位鋼筋保護(hù)層厚度對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性影響不顯著；上、下部結(jié)構(gòu)混凝土碳化深度平均值與實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度平均值的比值遠(yuǎn)小于 0

39、.5，評(píng)定標(biāo)度為 1，混凝土碳化深度對(duì)鋼筋銹蝕影響輕微。四監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)觀測(cè)結(jié)果4.1 概述根據(jù)港口大道、西部干道及東莞大堤城市橋梁經(jīng)常性檢查、定期檢測(cè)及日常項(xiàng)目的招投標(biāo)文件內(nèi)容及涌口 2#跨河橋的結(jié)構(gòu)形式，對(duì)本次合同期內(nèi)該橋的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)工作，新增橋面單跨跨中點(diǎn)的高程監(jiān)測(cè)工作，原橋墩高程點(diǎn)繼續(xù)沿用；對(duì)該橋長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的具體工作為：共布設(shè) 1 個(gè)高程基準(zhǔn)點(diǎn)及 5 個(gè)橋面高程監(jiān)測(cè)點(diǎn)，如圖 4.1 所示。表 4-1涌口 2#跨河橋監(jiān)測(cè)點(diǎn)高程及沉降觀測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表（沉降：mm）注：（1）沉降結(jié)果中，+表示上升，表示下降。從上表中高程及沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)可以看出，本次各監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降量值均較小，基本處于測(cè)量誤差范圍內(nèi)，橋面線形

40、穩(wěn)定。4.3 小結(jié)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)觀測(cè)結(jié)果表明：涌口 2#跨河橋監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降量值均較小，橋面線形與首次觀測(cè)結(jié)果較為接近，橋面線形穩(wěn)定。測(cè)點(diǎn)號(hào)初始高程（m）2009-12-252014-6-52014-10-162015-01-08高程(m)沉降高程(m)沉降高程(m)沉降D01Y9.88919.88910.09.88910.09.8888-0.3Z01Y10.087210.0864-0.810.0867-0.510.0866-0.6D02Y9.95369.9525-1.19.9528-0.89.9527-0.9Z02Y10.107410.10770.310.1073-0.110.1071-0.3D03Y9.