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![2022年鐵路站房工程消防工程監(jiān)理細則_第2頁](http://file4.renrendoc.com/view/0f6b0ada9b950925c31cbabcb07e7007/0f6b0ada9b950925c31cbabcb07e70072.gif)
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![2022年鐵路站房工程消防工程監(jiān)理細則_第5頁](http://file4.renrendoc.com/view/0f6b0ada9b950925c31cbabcb07e7007/0f6b0ada9b950925c31cbabcb07e70075.gif)
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1、第PAGE7頁共NUMPAGES7頁2022年鐵路站房工程消防工程監(jiān)理細則一、工程特點及技術(shù),質(zhì)量標準:1.工程概況:(自寫)2.系統(tǒng)組成:火災自動報警系統(tǒng);消防聯(lián)動控制系統(tǒng);火災應急廣播系統(tǒng);消防專用對講電話系統(tǒng);應急照明控制系統(tǒng)。3.消防控制室消防控制室的的報警控制設備由火災報警控制主機、聯(lián)動控制臺、CRT顯示器、打印機、應急廣播設備、消防直通對講電話設備、電源設備等組成。4.火災自動報警系統(tǒng)4.1本工程采用控制中心報警系統(tǒng),消防自動報警系統(tǒng)按兩總線環(huán)路設計。4.2探測器:分為光電感煙探測器;紅外對射式感煙探測器;設置非編碼感煙、感溫雙探測方式,配合氣體滅火系統(tǒng)控制。4.3在消火栓箱內(nèi)設消
2、火栓報警按鈕,接線盒設在消火栓的頂部。4.4在各層樓梯間及疏散樓梯前室走道側(cè),設置火災光報警顯示裝置。4.5氣體滅火系統(tǒng)的控制,要求同時具有自動控制、手動控制和應急操作三種控制方式。5.電源及接地5.1所有消防用電設備均采用雙路電源供電并在末端設置自動切換裝置。5.2消防系統(tǒng)接地利用大樓綜合綜合接地裝置作為其接地極,設獨立引下線,引下線采用-50_5熱鍍鋅扁鋼,要求其綜合接地電阻小于1歐姆。5.3平面圖中所有火災自動報警線路、控制線及信號線均采用低碳無鹵線纜,穿熱鍍鋅鋼管,暗敷設時,應敷設在不燃燒結(jié)構(gòu)體內(nèi),且保護層厚度不小于30mm。由頂板接線盒至消防設備一段線路穿金屬阻燃普里卡管。其所有線槽
3、均為防火橋架,耐火等級不得低于1.00h,消防報警線槽獨立設置,明敷管線應按一級防火建筑標準做防火處理。6.接地系統(tǒng)消防控制室等弱電設備用房采用公用接地裝置,接地電阻不應當大于1歐姆。交流供電電源箱采用TN-S系統(tǒng);穩(wěn)壓(UPS)電源之后的交流電源設備外殼接地、直流地、屏蔽地、防靜電接地都在機房內(nèi)設置接地引向總接地板。二、監(jiān)理工作范圍及重點:消防工程監(jiān)理工作的重點:1.設備、材料進場的檢查;2.預埋、預留孔洞、管道;3.管道標高,位置;4.管道垂直度;5.水密性試驗;6.管卡數(shù)量;7.探測器位置、數(shù)量;8.管道沖洗;9.消防設備安裝;10.消防箱安裝、配置;11.消防栓安裝與連接;12.手動滅
4、火氣配置及數(shù)量;13.消防泵安裝;14.疏散標志位置、數(shù)量;15.應急燈位置、數(shù)量;16.單機調(diào)試;17.火災自動報警系統(tǒng)設備安裝;18.火災廣播系統(tǒng)系統(tǒng)設備安裝;19.防聯(lián)動控制系統(tǒng)設備安裝;20.消防專用對講電話系統(tǒng)設備安裝;21.消防、通訊系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。三、監(jiān)理工作流程消防通訊工程監(jiān)理工作流程圖四、監(jiān)理工作控制要點、目標及控制手段安裝前控制1.施工前的控制:1.1材料進場的檢查:檢查材料合格證,材質(zhì)檢測報告。1.2進場材料外觀質(zhì)量:管及管件規(guī)格品種符合設計要求,管的壁薄厚均。1.3內(nèi)外光滑整潔,不允許有砂眼、裂紋、飛刺和疙瘩。1.4消防設備進場檢查:合格證、檢測報告、生產(chǎn)許可證、準用證及
5、使用說明書。1.5施工分包單位的資質(zhì)審查:審查營業(yè)執(zhí)照、安全許可證、生產(chǎn)經(jīng)營資質(zhì),注冊資本,人員資質(zhì)。1.6預留洞口、預埋檢查結(jié)構(gòu)預留洞口,根據(jù)設計圖紙,檢查、核對預留孔洞大小尺寸,按管道坐標、標高位置畫線定位。檢查方法:目測與量測。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。1.7鋼管暗敷設1.7.1敷設于多塵和潮濕場所的管口、管子連接處均應作密封處理。1.7.2埋地的電線管路嚴禁穿過設備基礎,在穿過建筑基礎時,必須加保護管。1.7.3管道穿樓板或穿墻時,須預留孔洞,孔洞直徑一般可比管道外徑大包大50mm。檢查方法:隱蔽前檢查,量測。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。2.安裝過程中控制:2.1配管2.1.1鋼管用絲扣連接時,套絲
6、不得有亂扣現(xiàn)象,管箍必須采用通絲管箍,外露2-4扣。2.1.2檢查根據(jù)設計圖加工支架、吊架、抱箍鐵件以及各種彎管的加工,明管彎管半徑不小于管內(nèi)徑的6倍,有一個彎時,不小于管外徑的4倍。2.1.3管徑在20mm以下時,使用手扳煨管器煨彎,管徑為25mm以上時,使用液壓煨彎器煨彎。2.1.4切斷管子時,斷口處必須平齊不可歪斜,管口刮銑光滑,無毛刺。檢查方法:隱蔽前檢查,量測。檢查數(shù)量:過程檢查。2.2管道安裝:管道安裝前,必須檢查預留孔洞的位置和標高是否正確。安裝施工應密切配合土建施工,做好預留洞或鑿洞以及補洞工作。2.2.1管徑在80m以下的鋼管連接時必須用管箍連接,管徑在80以上的鋼管連接時焊
7、接連接。等徑管焊接時,壁厚度大于4mm,采用打坡口焊接,不等徑管時,插管焊接。2.2.2暗埋在砼墻內(nèi)的鋼管外壁不用防腐處理,但必須除銹,暗埋于磚墻或其它墻內(nèi)的鋼管必須用防銹漆處理。2022年鐵路站房工程消防工程監(jiān)理細則(二)1目的為完成公司產(chǎn)品的銷售目標,保證公司產(chǎn)品的鐵路運輸組織,制定本制度。2范圍本制度適用于運營部、及下屬各單位和涉及鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)單位。3術(shù)語和定義無4職責.1由運營部計劃經(jīng)理負責與省統(tǒng)配公司計劃處聯(lián)絡,并取得月度出省重點物資運輸計劃安排,及時傳遞到公司。.2由計劃經(jīng)理負責向鐵路局申報月度運量,并通過鐵路局商務網(wǎng)或通過裝車站fmos貨運五系統(tǒng)完成鐵路運輸計劃的申報和審批。.
8、3由各生產(chǎn)單位按運營部的計劃安排組織好產(chǎn)品的鐵路發(fā)運工作。5管理內(nèi)容._月度鐵路運輸計劃.2運營部根據(jù)公司營銷調(diào)度會的會議安排,公司的銷售計劃于每月十日以前向鐵路局申報次月的月度正式鐵路運輸計劃。._月度追加鐵路運輸計劃在發(fā)運當月_日前向鐵路局申報。4運營部根據(jù)下達的月度(正式和追加)鐵路運輸計劃通知各發(fā)運單位(部門),作為提報和組織裝車的依據(jù)。_日請車和承認車1由計劃經(jīng)理于兩日前向裝車站和公司下屬裝車單位提報書面裝車計劃。并于每日9:_點以前,通過鐵路局調(diào)度室提報次日裝車計劃。2由計劃經(jīng)理每日17:00以前將次日承認車計劃通知各發(fā)貨單位駐站貨運員。7裝車組織1駐站貨運員依據(jù)承認車計劃通知填寫
9、完整的“貨物運單”,于當日18:00以前送達裝車站。2各裝車站貨運員根據(jù)計劃經(jīng)理通知的承認車計劃,與車站聯(lián)系取送車,并與生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)絡裝車事宜。3各區(qū)域必須保證貨源,加強裝車組織,不允許落空承認車計劃的情況發(fā)生。4各裝車站貨運員必須做好運輸計劃、發(fā)運、事件、事故臺帳記錄。5裝車兌現(xiàn)與承認車計劃有調(diào)整時,必須征求運營部主管領導同意才能執(zhí)行。6要求:a)各區(qū)域必須加強貨運管理工作,保證貨物運輸和行車安全。根據(jù)中華人民共和國鐵路法、中華人民共和國合同法、中華人民共和國安全生產(chǎn)法、鐵路貨物運輸規(guī)程、鐵路專用線專用鐵路管理辦法、鐵路貨物裝載加固規(guī)則、貨車蓬布管理規(guī)則、鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則及其他相關(guān)的鐵路規(guī)章制度執(zhí)行。b)各區(qū)域必須加強裝車效率的管理,加強貨運組織管理。c)各區(qū)域遵照發(fā)運站站細認真組織
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