隧道基坑支護(hù)與開(kāi)挖專項(xiàng)方案

1、.WD.WD.WD.目 錄 TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc7466 第一章 工程概況 PAGEREF _Toc7466 4 HYPERLINK l _Toc11402 第一節(jié) 工程概況 PAGEREF _Toc11402 4 HYPERLINK l _Toc11506 第二節(jié) 編制依據(jù) PAGEREF _Toc11506 7 HYPERLINK l _Toc3028 第三節(jié) 工程地質(zhì)及水文條件 PAGEREF _Toc3028 8 HYPERLINK l _Toc19405 第四節(jié) 周邊環(huán)境及施工場(chǎng)地 PAGEREF _Toc19405 13 HYPERLINK

2、l _Toc16178 第五節(jié) 重點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施 PAGEREF _Toc16178 14 HYPERLINK l _Toc4520 第二章 工程支護(hù)、支撐系統(tǒng)的構(gòu)造設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc4520 18 HYPERLINK l _Toc24031 第三章 施工組織構(gòu)造 PAGEREF _Toc24031 22 HYPERLINK l _Toc903 第一節(jié) 施工工程管理目標(biāo) PAGEREF _Toc903 22 HYPERLINK l _Toc26323 第二節(jié) 工程崗位職責(zé) PAGEREF _Toc26323 23 HYPERLINK l _Toc17171 第三節(jié) 工程管理組織

3、架構(gòu) PAGEREF _Toc17171 28 HYPERLINK l _Toc21273 第四章 施工安排 PAGEREF _Toc21273 30 HYPERLINK l _Toc20267 第一節(jié) 施工安排 PAGEREF _Toc20267 30 HYPERLINK l _Toc18231 第二節(jié) 施工進(jìn)度方案 PAGEREF _Toc18231 31 HYPERLINK l _Toc2107 第三節(jié) 施工線路安排方案 PAGEREF _Toc2107 33 HYPERLINK l _Toc16358 第五章 基坑開(kāi)挖及排水 PAGEREF _Toc16358 35 HYPERLINK

4、 l _Toc1581 第一節(jié) 溝槽、基坑土方開(kāi)挖 PAGEREF _Toc1581 35 HYPERLINK l _Toc4917 第二節(jié) 土方開(kāi)挖及運(yùn)輸路線安全措施 PAGEREF _Toc4917 37 HYPERLINK l _Toc5491 第三節(jié) 基坑排水措施 PAGEREF _Toc5491 37 HYPERLINK l _Toc30690 第六章 施工平面布置 PAGEREF _Toc30690 39 HYPERLINK l _Toc9609 第一節(jié) 施工平面布置圖 PAGEREF _Toc9609 39 HYPERLINK l _Toc11369 第二節(jié) 交通疏解和施工圍蔽平

5、面圖 PAGEREF _Toc11369 40 HYPERLINK l _Toc31807 第三節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)排水平面圖 PAGEREF _Toc31807 40 HYPERLINK l _Toc25490 第四節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施 PAGEREF _Toc25490 40 HYPERLINK l _Toc23685 第七章 資源配置方案 PAGEREF _Toc23685 43 HYPERLINK l _Toc2708 第一節(jié) 機(jī)械投入方案 PAGEREF _Toc2708 43 HYPERLINK l _Toc1186 第二節(jié) 勞動(dòng)力投入方案 PAGEREF _Toc1186 44 HYPE

6、RLINK l _Toc23798 第三節(jié) 材料投入方案 PAGEREF _Toc23798 44 HYPERLINK l _Toc18159 第四節(jié) 特種作業(yè)人員持證情況表 PAGEREF _Toc18159 45 HYPERLINK l _Toc7385 第八章 基坑支護(hù)施工工藝及施工程序 PAGEREF _Toc7385 52 HYPERLINK l _Toc22921 第一節(jié) 測(cè)量控制方法 PAGEREF _Toc22921 52 HYPERLINK l _Toc14941 第二節(jié) 水泥攪拌樁施工方法 PAGEREF _Toc14941 53 HYPERLINK l _Toc7334

7、第三節(jié) 鉆孔灌注樁施工方法 PAGEREF _Toc7334 57 HYPERLINK l _Toc19245 第四節(jié) 旋挖樁施工方法 PAGEREF _Toc19245 66 HYPERLINK l _Toc21607 第五節(jié) 拉森鋼板樁施工 PAGEREF _Toc21607 72 HYPERLINK l _Toc31613 第六節(jié) 格構(gòu)式立柱及立柱根基施工 PAGEREF _Toc31613 78 HYPERLINK l _Toc31324 第七節(jié) 支撐體系及撤除施工方法 PAGEREF _Toc31324 83 HYPERLINK l _Toc11273 第八節(jié) 基坑土方開(kāi)挖及內(nèi)撐體系

8、施工 PAGEREF _Toc11273 86 HYPERLINK l _Toc11292 第九節(jié) 基坑支護(hù)施工質(zhì)量檢測(cè) PAGEREF _Toc11292 100 HYPERLINK l _Toc19651 第十節(jié) 泵房基坑施工安全措施 PAGEREF _Toc19651 100 HYPERLINK l _Toc10137 第九章 安全控制措施 PAGEREF _Toc10137 102 HYPERLINK l _Toc16993 第一節(jié) 監(jiān)測(cè)技術(shù)要求 PAGEREF _Toc16993 102 HYPERLINK l _Toc2843 第二節(jié) 監(jiān)測(cè)組織 PAGEREF _Toc2843 1

9、05 HYPERLINK l _Toc21736 第三節(jié) 監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面布置、斷面圖及監(jiān)測(cè)內(nèi)容 PAGEREF _Toc21736 106 HYPERLINK l _Toc32259 第四節(jié) 觀測(cè)頻率 PAGEREF _Toc32259 108 HYPERLINK l _Toc22490 第五節(jié) 安全監(jiān)測(cè)信息化處理及監(jiān)測(cè)流程 PAGEREF _Toc22490 108 HYPERLINK l _Toc20684 第六節(jié) 吊裝的地基荷載穩(wěn)定驗(yàn)算 PAGEREF _Toc20684 111 HYPERLINK l _Toc197 第十章 質(zhì)量保證體系及保證措施 PAGEREF _Toc197 113

10、HYPERLINK l _Toc21982 第一節(jié) 質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc21982 113 HYPERLINK l _Toc18232 第二節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施 PAGEREF _Toc18232 118 HYPERLINK l _Toc559 第十一章 安全文明施工措施 PAGEREF _Toc559 144 HYPERLINK l _Toc16744 第一節(jié) 安全管理機(jī)構(gòu)和安全責(zé)任制 PAGEREF _Toc16744 144 HYPERLINK l _Toc7119 第二節(jié) 安全保證措施 PAGEREF _Toc7119 149 HYPERLINK l _Toc192

11、21 第三節(jié) 安全施工措施 PAGEREF _Toc19221 154 HYPERLINK l _Toc28775 第四節(jié) 機(jī)械、機(jī)具安全施工措施 PAGEREF _Toc28775 156 HYPERLINK l _Toc29669 第五節(jié) 文明施工措施 PAGEREF _Toc29669 163 HYPERLINK l _Toc9433 第十二章 施工進(jìn)度保證措施 PAGEREF _Toc9433 165 HYPERLINK l _Toc18086 第十三章 雨季、臺(tái)風(fēng)、夜間施工措施 PAGEREF _Toc18086 167 HYPERLINK l _Toc20084 第一節(jié) 雨季施工

12、PAGEREF _Toc20084 167 HYPERLINK l _Toc3545 第二節(jié) 臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工 PAGEREF _Toc3545 170 HYPERLINK l _Toc12262 第三節(jié) 夜間施工 PAGEREF _Toc12262 170 HYPERLINK l _Toc15101 第十四章 環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc15101 172 HYPERLINK l _Toc20530 第十五章 應(yīng)急救援預(yù)案 PAGEREF _Toc20530 174 HYPERLINK l _Toc3733 第一節(jié) 應(yīng)急預(yù)案的方針與原那么 PAGEREF _Toc3733 174 HY

13、PERLINK l _Toc13587 第二節(jié) 重大不安全因素的應(yīng)急識(shí)別 PAGEREF _Toc13587 174 HYPERLINK l _Toc18838 第三節(jié) 應(yīng)急預(yù)案工作流程圖 PAGEREF _Toc18838 174 HYPERLINK l _Toc11592 第四節(jié) 應(yīng)急救援物資儲(chǔ)藏 PAGEREF _Toc11592 175 HYPERLINK l _Toc13044 第五節(jié) 挖深基坑存在的不安全因素及預(yù)防、應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc13044 176 HYPERLINK l _Toc4700 第六節(jié) 應(yīng)急疏散平面布置圖 PAGEREF _Toc4700 179 H

14、YPERLINK l _Toc23244 第七節(jié) 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc23244 181 HYPERLINK l _Toc26035 附計(jì)算書 PAGEREF _Toc26035 186 HYPERLINK l _Toc4041 附圖 PAGEREF _Toc4041 186康華隧道基坑支護(hù)、開(kāi)挖專項(xiàng)方案工程概況工程概況本工程位于中山市東區(qū)，毗鄰京珠高速公路，呈南北走向。本工程為舊路改造工程，工程設(shè)計(jì)的目標(biāo)以滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)要求為根基，盡最大可能利用舊路為原那么，以求到達(dá)技術(shù)指標(biāo)科學(xué)合理、工程經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。本工程位于中山市長(zhǎng)江路與康華路的交匯處，康華隧道施工段?？等A隧道，位于長(zhǎng)江北

15、路，隧道呈南北走向。隧道為主線下穿+平交的下沉式隧道。隧道全長(zhǎng)510m,由210m敞開(kāi)段+120m暗埋段+180m敞開(kāi)段組成，基坑寬31.3m，深約1.88.9m;泵房處局部深度約13.5m。本隧道共分為D1-D17共17節(jié)段，每段長(zhǎng)30m。隧道基坑挖土方量96876.6m3?？等A隧道下穿康華路口，隧道起訖樁號(hào)K4+520K5+039.828，其中短鏈9.828m，隧道全長(zhǎng)510m，除起終點(diǎn)位置為直線外，隧道位于R=650，Ls=100的平曲線上。隧道由210m敞開(kāi)段+120m暗埋段+180m敞開(kāi)段組成。隧道豎向設(shè)置呈“V形豎曲線，為行車平順，且降低造價(jià)，本次設(shè)計(jì)隧道上下坡度均為4.5%。下穿

16、隧道均采用整體式斷面，雙向六車道設(shè)計(jì)，隧道路面橫坡采用雙向1.5%，其中超高斷橫坡2.5%。隧道底板水平設(shè)置，隧道超高斷橫坡變化由底板上方的混凝土壓重層來(lái)調(diào)節(jié)。隧道敞開(kāi)段橫斷面布置為：t側(cè)墻厚+0.75m檢修道+12.0m車行道+2.0m中央分隔帶+12m車行道+0.75m檢修道+t側(cè)墻厚隧道暗埋段橫斷面布置為：0.9m側(cè)墻厚+0.75m檢修道+12.0m車行道+0.65m防撞墩+0.7m中墻+0.65m防撞墩+12m車行道+0.75m檢修道+0.9m側(cè)墻厚康華隧道主體構(gòu)造采用明挖法施工，開(kāi)挖深約1.8m8.9m，泵房處局部深13.5m，基坑圍護(hù)構(gòu)造采用鋼板樁和鉆孔樁+鋼筋混凝土支撐鋼支撐的構(gòu)

17、造形式，鉆孔樁外側(cè)采用雙排水泥攪拌樁止水。詳見(jiàn)附圖：康華隧道圍護(hù)構(gòu)造橫斷面圖。康華隧道平面布置圖工程名稱：中山市長(zhǎng)江路改造一期工程工程地點(diǎn)：中山市市長(zhǎng)江路路與孫文東路交界處兩側(cè)建設(shè)單位： 中山市一環(huán)長(zhǎng)江路投資建設(shè)設(shè)計(jì)單位：湖南大學(xué)設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理公司： 廣州珠江工程建設(shè)監(jiān)理勘察單位：中山市巖土工程勘察總包單位：聯(lián)建建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)視單位： 市交通工程質(zhì)量監(jiān)視站安全監(jiān)視單位： 市交通工程施工安全監(jiān)視站工程質(zhì)量目標(biāo)：合格編制依據(jù)1、?混凝土構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB50010-2010；2、?建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn)?GB50009-2012；3、?建筑基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?YB 9258-97；4、?建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)

18、程?JGJ 120-2012；5、?建筑基坑支護(hù)工程技術(shù)規(guī)程?DBJ/T15-20-97；6、?建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GBJ50011-2010；7、?地下工程防水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?GB50108-2008； 8、?公路隧道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG F60-2009；9、?建筑地基根基檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)?DBJ15-60-2012；10、?建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?GB50497-2009；11、?建筑地基處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JGJ79-2012；12、?建筑樁根基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JGJ94-200813、?廣東建筑地基處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?DBJ15-38-2005；14、?廣東省建筑基坑支護(hù)工程技術(shù)規(guī)程?DBJ/T15-20-97；1

19、5、?康華隧道基坑工程?施工圖；16、?工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?GB 50026-2007；17、?建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程?JGJ33-2012；18、?鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程?JGJ18-2012；19、?鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程?JGJ107-2010；20、?隧道工程專項(xiàng)設(shè)計(jì)?書21、巖土工程勘察報(bào)告中山市巖土工程勘察22、關(guān)于印發(fā)?不安全性較大的分局部項(xiàng)工程安全管理方法?的通知,建質(zhì)200987號(hào)；23、關(guān)于印發(fā)廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于?不安全性較大的分局部項(xiàng)工程安全管理方法?的實(shí)施細(xì)則的通知,粵建質(zhì)201113號(hào)；24、關(guān)于印發(fā)?中山市基坑工程管理規(guī)定?的通知,中建質(zhì)201302號(hào)；25、本工程施

20、工組織設(shè)計(jì)；26、其他國(guó)家和地方相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)。工程地質(zhì)及水文條件一、地形地貌該工程場(chǎng)地位于中山市長(zhǎng)江北路，地勢(shì)較平坦，交通便利。場(chǎng)地處珠江三角洲沖淤積平原，屬三角洲海陸交互相沉積平原地貌單元。二、氣候、氣象場(chǎng)地處于南亞熱帶季風(fēng)型氣候區(qū)，氣候溫暖潮濕，年平均氣溫為21.9，并呈逐年緩慢上升的態(tài)勢(shì)，極端高溫可達(dá)39.12004年7月1日，已屬罕見(jiàn)，極端低溫在0以上。受亞熱帶海洋氣候影響，區(qū)內(nèi)降雨極為豐富，降雨量分布不均勻，常出現(xiàn)不同程度的春旱和秋旱，全年降雨量在1500mm，最大可達(dá)2300mm，每年以58月份是雨季，占每年降雨量的60%以上，又以5、6月降雨量最為集中，日降雨量50100m

21、m，特大暴雨日降雨量200mm，臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴帶來(lái)的災(zāi)害性暴雨最具破壞性，冬季雨量少，11月份至翌年2月份，降雨量?jī)H占全年的10%，日降雨量50mm。區(qū)內(nèi)以季風(fēng)為主，冬季多北風(fēng)和西北風(fēng)，一般風(fēng)力、風(fēng)向穩(wěn)定，風(fēng)力在24級(jí)，79月份常受臺(tái)風(fēng)侵?jǐn)_，全年平均14次，風(fēng)力常達(dá)69級(jí)，最大達(dá)12級(jí)，風(fēng)速最大達(dá)34m/s。三、地層巖性據(jù)鉆探揭露，在孔深58.10m范圍內(nèi)，第四系土層主要見(jiàn)有人工填土，坡積成因的粉質(zhì)黏土，淤積成因的黏土、粉質(zhì)黏土和砂層，殘積成因的黏性土、砂質(zhì)黏性土，下伏基巖為侏羅系花崗巖和寒武系變質(zhì)砂巖?，F(xiàn)依埋藏條件由淺入深將隔層分別表達(dá)如下：1雜填土砼路面、素填土Qml層號(hào)1-1、1-2：

22、雜色，主要由碎石、塊石、碎磚、砂土、粉質(zhì)黏土等組成，外表多為砼路面，為新近回填物，松散狀，層厚0.256.20m，普遍分布。2粉質(zhì)黏土Qdl層號(hào)2：黃褐、灰黃等色，含大量石英中粗砂，可塑狀，層厚2.00m，層面埋深0.70m，僅BZK1孔分布。3淤泥Qm層號(hào)3：深灰色，局部含大量蠔殼碎屑、腐植質(zhì)，流塑狀，層厚0.4025.10m，層面埋深0.406.90m，分布較廣。4粉砂、細(xì)砂、中砂Qal層號(hào)4：灰、灰黑、灰褐等色，以石英質(zhì)砂為主，含較多淤泥或黏性土，飽和，級(jí)配差，松散狀，層厚0.409.30m，層面埋深1.3023.50m，分布較廣。5黏土、粉質(zhì)黏土Qal層號(hào)5：黃褐、灰黃、灰褐等色，局部

23、含夾較多粉細(xì)砂，可塑狀，層厚0.8010.90m，層面埋深6.5018.50m，僅局局部布。6淤泥、淤泥質(zhì)土Qm層號(hào)6：深灰色，局部含較多蠔殼碎屑、腐植質(zhì)，流塑狀，層厚0.6013.50m，層面埋深6.1022.40m，分布較廣。7中砂、礫砂Qal層號(hào)7：黃褐、灰黃等色，以石英質(zhì)砂為主，含較多黏性土或淤泥，飽和，級(jí)配較差，呈松散稍密狀，層厚0.605.50m，層面埋深6.3024.00m，局局部布。8黏性土、砂質(zhì)黏性土Qel層號(hào)8：黃褐、灰黃、褐紅、棕紅等色，由石英、高嶺土及云母、絹云母等組成，遇水易崩解和軟化，可塑硬塑狀，層厚0.5021.80m，層面埋深0.4027.70m，普遍分布。9變

24、質(zhì)砂巖變質(zhì)：棕紅、灰黃、紫紅、青灰、麻灰等色，主要有石英、長(zhǎng)石、高嶺土及絹云母組成，按風(fēng)化程度分層：全風(fēng)化層：巖體多風(fēng)化成黏性土狀，層厚0.4014.00m，層面埋深11.3028.90m，局局部布。強(qiáng)風(fēng)化層：巖體裂隙發(fā)育，極破碎，巖芯呈半巖半土-碎塊狀，層厚0.4017.60m，層面埋深13.1038.10m，局局部布。中等風(fēng)化層：巖體裂隙發(fā)育，較破碎，巖芯呈塊狀-短柱狀，為較軟較硬巖，巖體 基本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)，揭露層厚1.607.30m，層面埋深23.3042.10m，局部揭露。微風(fēng)化層：巖體裂隙欠發(fā)育，較完整，巖芯呈短柱狀，為較堅(jiān)硬巖，巖體 基本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)，揭露層厚0.40m，層面埋深2

25、7.4m，僅BZK42孔揭露。10花崗巖侵入：灰黃、淺肉紅、黃褐等色，中細(xì)粒構(gòu)造，主要由石英、長(zhǎng)石、高嶺土及云母組成，按風(fēng)化程度分層：全風(fēng)化層：巖體多風(fēng)化成黏性土狀，層厚0.5020.30m，層面埋深6.3026.00m，局局部布。強(qiáng)風(fēng)化層：巖體裂隙發(fā)育，極破碎，巖芯呈半巖半土-碎塊狀，層厚0.3018.00m，層面埋深5.2034.80m，局局部布。中等風(fēng)化層：巖體裂隙發(fā)育，破碎較破碎，為較軟較硬巖，巖芯呈塊狀-短柱狀，巖體 基本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)，揭露層厚0.908.50m，層面埋深4.5050.10m，局部揭露。微風(fēng)化層：巖體裂隙欠發(fā)育，較完整，巖芯呈短柱-長(zhǎng)柱狀，為堅(jiān)硬巖，巖體 基本質(zhì)量等級(jí)

26、為級(jí)，揭露層厚7.00m，層面埋深20.40m，僅BZK42孔揭露。四、場(chǎng)地類別及地震效應(yīng)綜合評(píng)價(jià)并結(jié)合第一次勘察評(píng)定：地基場(chǎng)地隧道1及處于隧道1處的地道為中軟土類型，其覆蓋層厚度大于3m，小于50m，按?建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB50011-2010表4.1.6劃分標(biāo)準(zhǔn)，綜合評(píng)價(jià)地基場(chǎng)地類別屬類，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，計(jì) 基本地震加速度值為0.10g，建筑場(chǎng)地的設(shè)計(jì)特征周期值為0.35s。按?市政工程勘察標(biāo)準(zhǔn)?CJJ562012劃分場(chǎng)地分類為類。場(chǎng)地其它地基場(chǎng)地評(píng)價(jià)為軟弱土類型。其覆蓋層厚度大于15m，小于80m，按?建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB50011-2010表4.1.6劃分標(biāo)準(zhǔn)，綜合評(píng)價(jià)地基場(chǎng)

27、地類別屬類，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，計(jì) 基本地震加速度值為0.10g，建筑場(chǎng)地的設(shè)計(jì)特征周期值為0.45s。按?市政工程勘察標(biāo)準(zhǔn)?CJJ562012劃分場(chǎng)地分類為類。五、砂土液化判別場(chǎng)地分布有粉砂層，場(chǎng)地地下水位較深，高程一般在1.0m以上，場(chǎng)地內(nèi)粉砂土層呈飽和、松散稍密狀，局部孔以稍密為主，當(dāng)發(fā)生地震時(shí)，有效壓力減小直至完全消失，砂土層完全喪失抗剪強(qiáng)度和承載能力，而使位于砂土層以上的根基失穩(wěn)，造成建筑物的破壞。根據(jù)?建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?進(jìn)展地震液化判別，采用原位標(biāo)貫試驗(yàn)的判別方法計(jì)算得出，場(chǎng)地內(nèi)的粉砂層為可液化地層，鉆孔液化指數(shù)為3.2012.30，綜合判定場(chǎng)地具有中等液化。六、地下水本次勘探揭

28、露深度內(nèi)，場(chǎng)地地下水主要為松軟土層中孔隙潛水，以人工填土、淤泥類土層和各砂層為主要含水層，其中砂層的富水性及透水性較好，淤泥類土層相對(duì)較差，而上部的填土層不均勻，局部以拋石、碎石、碎磚、砼塊等硬雜質(zhì)和砂土為主要成分回填處的富水性和透水性相對(duì)較好。地下水的補(bǔ)給來(lái)源以鄰近河涌羊角涌和大氣降水補(bǔ)給為下水位受河涌水的漲落影響較為明顯(施工時(shí)為雨季)，鉆探后測(cè)得穩(wěn)定地下水位埋深為0.902.40米，即1985國(guó)家高程基準(zhǔn)0.754.23米。根據(jù)勘察成果，按?巖土工程勘察標(biāo)準(zhǔn)?GB50021-20012009 版附錄G.0.1條判斷，場(chǎng)地的環(huán)境類型屬類。依照?巖土工程勘察標(biāo)準(zhǔn)?GB50021-200120

29、09 版環(huán)境水對(duì)場(chǎng)地混凝土構(gòu)造的腐蝕性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)判定，場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土構(gòu)造具有弱腐蝕性；地下水對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)造中的鋼筋在干濕交替環(huán)境中具有中等腐蝕性、長(zhǎng)期浸水環(huán)境中具有微腐蝕性。周邊環(huán)境及施工場(chǎng)地本工程位于中山市長(zhǎng)江路與康華路的交匯處，車輛和行人較多。行人及車輛對(duì)施工有較大影響，各段施工都需做圍蔽和疏導(dǎo)工作。一、場(chǎng)地條件：1、交通條件及人行道的解決問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)情況說(shuō)明：中山市長(zhǎng)江路與康華路的交匯處，行人較多，車流量大，對(duì)施工的交通環(huán)境極為不利。因此，工程施工的交通環(huán)境要設(shè)置有相關(guān)交通提示警示標(biāo)志，設(shè)置臨時(shí)人行道，確保交通順暢通行。2、建筑場(chǎng)地周邊環(huán)境建筑場(chǎng)地周邊情況：隧道兩側(cè)為商鋪、單位及居民房等

30、，距基坑兩側(cè)邊緣30-60m不等，最近距離在D16節(jié)段基坑左側(cè)30m處一棟民房，對(duì)施工影響較大，力求減少施工擾民，施工時(shí)必須并采取相關(guān)有效措施。3、建筑場(chǎng)內(nèi)環(huán)境建筑場(chǎng)地平整工作已 基本完成，場(chǎng)地 基本滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，為做好安全文明施工，確保進(jìn)度，我工程部將按照科學(xué)、合理的規(guī)劃，為組織施工創(chuàng)造良好條件。地下管線情況地下管線 基本在施工前改遷完成，不受影響；其中污水管分左右側(cè)設(shè)置新管線，雨水管分左右側(cè)設(shè)置新管線，供水管分左右側(cè)設(shè)置新管線，電信等管線安裝于左側(cè)，其它管線全部改遷后施工。二、解決方式：1、隧道工程施工前按交通疏導(dǎo)方案進(jìn)展臨時(shí)車道和人行道的施工，驗(yàn)收合格后進(jìn)展圍蔽；確保交通安全。2、對(duì)

31、施工范圍內(nèi)的路燈照明、通信管線、給排水系統(tǒng)、高壓電纜前提遷移和改造。重點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施1、重點(diǎn)和難點(diǎn)：1深基坑施工過(guò)程中確保附近建筑物、行車安全是本工程施工的重點(diǎn)問(wèn)題,基坑開(kāi)挖必定會(huì)引起鄰近基坑周圍土體的變形，而且土體的變形是不均勻的，愈接近基坑中心的位置變形愈大，一般基坑開(kāi)挖影響的范圍約為開(kāi)挖深度的1.52倍。過(guò)量的變形將影響鄰近建筑物，可能導(dǎo)致開(kāi)裂、傾斜，甚至坍塌，危機(jī)圍蔽外臨時(shí)交通行車安全。2深基坑施工過(guò)程中確保市政管線的正常使用，是本工程施工的難點(diǎn)問(wèn)題：1工程基坑周邊電力、通訊、污水、雨水、給水等市政地下管網(wǎng)密布，施工時(shí)容易出現(xiàn)一些不良的基坑效應(yīng)，基坑支護(hù)工程的施工以及降排水可能將對(duì)

32、其造成不良甚至破壞的影響，主要表現(xiàn)在：管線的不均勻水平位移、垂直位移，從而引起管線拉裂，造成通訊中斷、水電不能供應(yīng)等引發(fā)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失是嚴(yán)重的。2有的管線在支護(hù)樁和土方開(kāi)挖范圍內(nèi)，如改移和保護(hù)過(guò)程中措施不當(dāng)，也會(huì)造成通訊中斷、水電不能供應(yīng)的現(xiàn)象出現(xiàn)。2、應(yīng)對(duì)措施：1保證圍護(hù)構(gòu)造質(zhì)量嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求施工圍護(hù)構(gòu)造工程，確保施工質(zhì)量。特別是支護(hù)樁、止水樁施工精度、質(zhì)量控制，保證圍護(hù)構(gòu)造結(jié)實(shí)不滲漏水。 2及時(shí)施加支撐含封閉基坑底板 能非常有效地調(diào)整地層的應(yīng)力狀態(tài)，控制基坑施工過(guò)程中的地層、圍護(hù)構(gòu)造及相臨建筑物的變形。因此在施工中采用加快挖基速度，同時(shí)做到在最短的時(shí)間及時(shí)施加支撐和封閉基坑底板。

33、3認(rèn)真做好基坑工程施工過(guò)程中地下水的處理 在基坑工程施工過(guò)程中對(duì)地下水的處理以封堵、降排為主，施工內(nèi)襯前對(duì)基坑內(nèi)側(cè)滲水點(diǎn)進(jìn)展封堵：1基坑采用自流滲井降水，基坑周邊設(shè)臵排水溝和集水井，自流滲井降水每次降深控制在開(kāi)挖基面以下0.5m。2基坑開(kāi)挖過(guò)程中加強(qiáng)地下水位、基坑周圍地面建筑、地下管線的監(jiān)控量測(cè)，如周圍建筑地基不均勻沉降和地下管線變形超過(guò)戒備值，立即采取回灌措施，以滿足基坑施工階段的抗浮要求，防止基底隆起，地下嚴(yán)重失水引起地面沉降，危及路面、既有建筑物和地下綜合管線的安全。 4基坑開(kāi)挖時(shí)采取的措施 ：1基坑開(kāi)挖階段，嚴(yán)格進(jìn)展分段、分層對(duì)稱開(kāi)挖，以減小圍護(hù)構(gòu)造的變形。2開(kāi)挖過(guò)程中要加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，

34、特別注意圍護(hù)構(gòu)造的受力變形控制，要求開(kāi)挖后及時(shí)架設(shè)支撐并施加預(yù)應(yīng)力，組織好支撐撤除和主體構(gòu)造模筑的施工次序，且必須確保主體底、中、頂板構(gòu)造混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間到達(dá)七天，且混凝土強(qiáng)度到達(dá)70%后才能撤除上一道支撐；3應(yīng)特別注意防止基底因浸水而導(dǎo)致的地層力學(xué)性能的下降及可能產(chǎn)生的軟化，注意完善雨季施工時(shí)的防水、排水措施；4盡可能快地封閉基坑底板。 5嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工作業(yè)程序分層分段分塊開(kāi)挖，伴隨土方開(kāi)挖及時(shí)進(jìn)展鋼支撐架設(shè)，封閉基坑外側(cè)地下水滲流通道，同時(shí)，控制好每層開(kāi)挖高度，控制好支撐的架設(shè)精度，并準(zhǔn)備充足的備用支撐，完成一個(gè)構(gòu)造施工段開(kāi)挖長(zhǎng)度后及時(shí)施作鋼筋混凝土構(gòu)造，盡量縮短暴露時(shí)間。6明挖施工時(shí)合理

35、分段分層，支撐施工做到設(shè)計(jì)妥善、檢算可靠，開(kāi)挖后，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及時(shí)安裝支撐，施加預(yù)應(yīng)力，確?？颖诜€(wěn)定?；娱_(kāi)挖要控制開(kāi)挖速度、臺(tái)階高度，充分利用時(shí)空效應(yīng)，開(kāi)挖時(shí)及時(shí)形成支撐系統(tǒng)。 7減少基坑邊緣地面荷載，嚴(yán)禁超載，特別是機(jī)械在坑邊作業(yè)時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧_?；舆叺姆€(wěn)定。基坑外需保護(hù)的臨近建筑物及地下管線采取跟蹤充填注漿措施，嚴(yán)格控制其沉降量。主體構(gòu)造施工時(shí)，各道工序穿插作業(yè)合理安排施工方案，防止各工作面相互干擾。 5加強(qiáng)監(jiān)控加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，把基坑工程施工過(guò)程中其地層和圍護(hù)構(gòu)造的動(dòng)態(tài)變化始終納入可控的管理系統(tǒng)之中。開(kāi)挖支撐施工嚴(yán)格按時(shí)空理論進(jìn)展，在施工這些特殊部位時(shí)安排專人巡視。工程支護(hù)、支撐系

36、統(tǒng)的構(gòu)造設(shè)計(jì)本工程隧道都采用明挖法施工，康華隧道D1、D17開(kāi)挖深度較淺將采用型拉森鋼板樁支護(hù)，其它基坑圍護(hù)構(gòu)造采用鉆孔樁+鋼筋混凝土撐鋼支撐的構(gòu)造形式，鉆孔樁外側(cè)采用雙排水泥攪拌樁止水：1、鋼板樁設(shè)計(jì)康華隧道D1、D17基坑開(kāi)挖深度較淺，地質(zhì)情況良好，采用型拉森鋼板樁支護(hù)，D1左線節(jié)段樁長(zhǎng)6m，D1右線節(jié)段樁長(zhǎng)21m，D17段樁長(zhǎng)12m或嵌強(qiáng)風(fēng)化1.6m，每延米板樁截面積A=242.5cm2,每延米板樁慣性矩I=38600cm4,每延米板樁抗彎模量W=2270cm3。2、鉆孔樁設(shè)計(jì)D2D16節(jié)段基坑開(kāi)挖深度較深，采用鉆孔灌注樁支護(hù)，其中D2D4節(jié)段鉆孔樁直徑80cm，樁間距115cm；D5D

37、16節(jié)段鉆孔樁直徑采用100cm，樁間距115cm。3、支撐設(shè)計(jì)本基坑除D1D2、D15D17節(jié)段不設(shè)橫向支撐外，其余節(jié)段豎向設(shè)置一、二道支撐，其中D3D5、D13、D14設(shè)置一道支撐；D5D12設(shè)置二道支撐。第一道支撐采用鋼筋混凝土米字撐，主撐截面尺寸為80cm80cm，水平間距9m；肋撐截面尺寸為6060cm，水平間距3m，第一道撐平地面設(shè)置。第二道支撐在泵房處D9節(jié)段采用鋼筋混凝土米字撐，主撐截面尺寸為90cm100cm，水平間距9m；肋撐截面尺寸為60cm80cm，水平間距3m。其余段均采用鋼支撐直徑60cm，壁厚14mm，Q235鋼材，水平間距3.0m，預(yù)加力600KN。第二道支撐設(shè)

38、置于距基坑底3.15m處。4、圍檁設(shè)計(jì)鋼筋混凝土圍檁冠梁截面尺寸為 80cm90cmD2D4、100cm90cm(D5D16)；鋼腰梁采用 2I45C 型鋼；混凝土圍檁截面尺寸為 70cm100cm。鋼筋混凝土圍檁從起點(diǎn)到終點(diǎn)共分 10 個(gè)節(jié)段，即 45+42+745+50，每個(gè)節(jié)段設(shè)置 2cm 寬的伸縮縫。5、中立柱、連梁設(shè)計(jì)支撐中部設(shè)置中立柱，縱向間距 9m。隧道兩端敞開(kāi)段的中立柱設(shè)置于支撐中間；暗埋段的中立柱設(shè)置位置與中墻間距 2m。中立柱采用型鋼格構(gòu)柱，格構(gòu)柱伸入底部鉆孔樁 2m。鉆孔樁直徑 100cm，樁底應(yīng)進(jìn)入基底強(qiáng)風(fēng)化巖不小于 2m。對(duì)于隧道兩端敞開(kāi)段設(shè)置的中立柱兼起抗拔樁作用，

39、底部鉆孔樁長(zhǎng)還應(yīng)滿足抗拔樁長(zhǎng)度要求。第一、二道混凝土支撐采用鋼筋混凝土連梁，截面尺寸為 4060cm，第二道鋼支撐采用鋼連梁，鋼連梁為 2I63a 型鋼。6、止水帷幕設(shè)計(jì)隧道基坑止水帷幕采用支護(hù)樁外側(cè)雙排60cm40cm 咬合水泥攪拌樁止水方式，水泥攪拌樁樁底應(yīng)同時(shí)滿足穿透基坑底不小于 1m 和嵌入隔水層不小于 1m，假設(shè)在此范圍內(nèi)遇強(qiáng)風(fēng)化花崗巖且?guī)r層上為砂層時(shí)，那么按嵌入強(qiáng)風(fēng)化層不小于 0.5m 控制，假設(shè)在此范圍內(nèi)遇強(qiáng)風(fēng)化花崗巖且?guī)r層上無(wú)砂層時(shí)，那么應(yīng)穿透全風(fēng)化層 1m，當(dāng)攪拌樁無(wú)法嵌入強(qiáng)風(fēng)化時(shí)，采用旋噴樁接長(zhǎng)至嵌入強(qiáng)風(fēng)化層 0.5m 為止，接樁連接處旋噴樁與攪拌樁咬合 1m 樁長(zhǎng)。攪拌樁

40、旋噴樁水泥漿液均采用 42.5 級(jí)普通硅酸鹽水泥拌制，其中攪拌樁每米實(shí)樁水泥用量不小于 70kg/m，摻量為 15.48%，水灰比取 0.40.55，旋噴樁每米實(shí)樁水泥用量不應(yīng)小于 250kg/m，水灰比取 1.01.5。基坑兩端敞開(kāi)段采用雙排水泥土攪拌樁進(jìn)展封口止水，以形成一個(gè)閉合的止水體系；攪拌樁直徑 60cm，間距 0.4m。止水帷幕施工完成后，在基坑開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)其止水效果進(jìn)展檢驗(yàn)，采取在基坑內(nèi)進(jìn)展抽水試驗(yàn)方法，抽水試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)不得小于 3 點(diǎn)。7、地基處理本隧道基底局部存在淤泥層，由于淤泥層承載力不夠，為防止沉降，需要進(jìn)展加固處理。本次地基處理方式采用水泥攪拌樁，攪拌樁加固基底面以上為空樁，

41、基底面以下為實(shí)樁，攪拌樁直徑 60cm，樁間距 1.2m，梅花形布置。樁底應(yīng)穿透淤泥或粉砂層進(jìn)入基底粉質(zhì)粘土或砂質(zhì)粘性土層不小于 1m，局部淤泥或粉砂層底直接為全風(fēng)化巖時(shí)，樁底進(jìn)入持力層。攪拌樁頂應(yīng)設(shè)置 20cm 厚碎石褥墊層，碎石最大粒徑不大于 3cm。有關(guān)攪拌樁施工：要求攪拌樁樁身水泥土 90d 單軸無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于0.75MPa淤泥和粉砂、1.5MPa砂質(zhì)粘性土。地基處理質(zhì)量檢驗(yàn)采用復(fù)合地基荷載試驗(yàn)和單樁荷載試驗(yàn)，要求復(fù)合地基承載力不小于150KPa，攪拌樁單樁承載力不小于 105KN，檢測(cè)數(shù)量為施工樁數(shù)的 0.5%，且不少于 3 根樁。施工組織構(gòu)造施工工程管理目標(biāo)一、工期目標(biāo)康華隧

42、道于2019年6月30日前完成隧道主體構(gòu)造工程。二、工程質(zhì)量目標(biāo)分局部項(xiàng)驗(yàn)收合格率要求到達(dá)100%，竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定合格。三、施工安全目標(biāo)創(chuàng)立安全生產(chǎn)樣板工地，杜絕職工因工死亡和重傷事故，輕傷率不超過(guò)6%，杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故，杜絕交通責(zé)任事故，無(wú)火災(zāi)事故，無(wú)爆破物品喪失事件。四、環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)努力把工程設(shè)計(jì)和施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被有效保護(hù)，堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù)、少擾動(dòng)、少污染、多防治，使環(huán)境保護(hù)監(jiān)控工程前與監(jiān)控結(jié)果到達(dá)設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定，做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時(shí)。五、文明施工目標(biāo)環(huán)境整潔，紀(jì)律嚴(yán)明，設(shè)備完好，

43、物流有序，信息準(zhǔn)確，創(chuàng)文明施工樣板工地。六、職業(yè)安康安全目標(biāo)保證職工生活及工作場(chǎng)所干凈整潔，施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵及有害氣體不超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，勞動(dòng)保護(hù)符合有關(guān)規(guī)定，防止食物中毒，傳染病擴(kuò)散，職業(yè)病和地方病發(fā)生。工程崗位職責(zé)職務(wù)姓名職稱上崗資格證明 證書名稱級(jí)別證號(hào) 專業(yè)工程經(jīng)理x高級(jí)工程師注冊(cè)建造師證一級(jí)公路工程企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人xx高級(jí)工程師職稱證高級(jí)道橋工程工程技術(shù)負(fù)責(zé)人xx高級(jí)工程師職稱證高級(jí)路橋工程安全員xx安全C證市政工程附證件：企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人xx：工程經(jīng)理xx注冊(cè)證及安全考核合格證B證工程技術(shù)負(fù)責(zé)人xx：專職安全員xx：工程管理組織架構(gòu)根據(jù)本工程特點(diǎn)及施工工期、工程質(zhì)量和安全文明施工的要求，三

44、工區(qū)工程經(jīng)理部投入管理人員22人。建設(shè)工程管理體系，實(shí)行工程經(jīng)理、工區(qū)副經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全權(quán)負(fù)責(zé)本工區(qū)工程的組織安排、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)、材料供應(yīng)、安全監(jiān)視、質(zhì)量驗(yàn)收等工作，全面配合工程經(jīng)理認(rèn)真履行合同。工程經(jīng)理: xx三工區(qū)工程副經(jīng)理：xx總工程師：xx樁基施工隊(duì)止水?dāng)嚢铇妒┕り?duì)人行通道施工隊(duì)隧道施工隊(duì)路基施工隊(duì)三工區(qū)副總工程師：xx工程技術(shù)部質(zhì)量安全部瞿杰外委試驗(yàn)室鄭育德物資設(shè)備部鄭金雄財(cái)務(wù)部姚純英方案合同部姚欣杰綜合部王信文軟基攪拌樁施工隊(duì)交通設(shè)施施工隊(duì)路面基層施工隊(duì)施工安排施工安排一、總體施工順序本隧道為明挖式施工，基坑施工及挖土步驟為：場(chǎng)地平整及坡頂?shù)孛娼厮疁鲜┕ぶ顾畼妒┕ゃ@孔灌注樁

45、施工地基處理攪拌樁開(kāi)挖土方至第一道支撐梁底澆注第一道鋼筋砼支撐開(kāi)挖土方至第二道鋼支撐梁底安裝第二道鋼支撐挖土方至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高墊層施工施工隧道底板回填圍護(hù)構(gòu)造與側(cè)墻間C15砼撤除第二道支撐施工側(cè)墻至第一道支撐梁底0.5m回填圍護(hù)樁支側(cè)墻間C15砼撤除第一道鋼支撐頂板施工。施工流水段的劃分：康華隧道起點(diǎn)樁號(hào)為K4+520，隧道終點(diǎn)樁號(hào)為K5+039.828，隧道總長(zhǎng)為510m,共17節(jié)段，每節(jié)段長(zhǎng)度30m。根據(jù)不同支護(hù)形式，分段施工?；又ёo(hù)采用混凝土灌注樁支護(hù)，隧道基坑止水帷幕采用支護(hù)樁外側(cè)雙排60cm40cm咬合水泥攪拌樁止水方式，擬從兩側(cè)端頭節(jié)段開(kāi)場(chǎng)向中間平行組織流水作業(yè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及設(shè)計(jì)

46、要求，方案投入沖孔灌注樁機(jī)4臺(tái)、旋挖樁機(jī)1臺(tái)、水泥攪拌樁機(jī)2臺(tái)。同時(shí)進(jìn)展對(duì)鉆孔灌注樁冠梁施工、鋼筋混凝土內(nèi)支撐和鋼管支撐的加固施工，針對(duì)每個(gè)分區(qū)進(jìn)展合理的區(qū)段劃分、流程安排和工期節(jié)點(diǎn)控制，為后期分區(qū)進(jìn)場(chǎng)后的施工銜接創(chuàng)造較有利的工序穿插和現(xiàn)場(chǎng)條件。主要工程量詳見(jiàn)附圖：康華隧道構(gòu)造工程數(shù)量表。施工進(jìn)度方案本工程總體施工工期方案14個(gè)月。本分部工程基坑支護(hù)、基坑開(kāi)挖及隧道構(gòu)造施工工期方案為分三階段施工：第一階段D1D7節(jié)敞開(kāi)段；第二階段D8D11節(jié)覆蓋段；第三階段D12D17節(jié)敞開(kāi)段；：基坑止水帷幕“水泥攪拌樁：工期方案90天，2018年5月1日開(kāi)工，2018年7月30日完成；支護(hù)灌注樁：工期方案1

47、20天，2018年6月1日開(kāi)工，2018年9月30日完成；抗拔樁“含中立柱灌注樁：工期方案120天，2018年6月1日開(kāi)工，2018年9月30日完成；鋼板樁：D1節(jié)方案10天，2018年8月1日8月10日；D17節(jié)方案10天，2019年1月1日1月10日；地基處理“水泥攪拌樁：工期方案90天，2018年10月1日開(kāi)工，2019年1月30日完成；混凝土冠梁、支撐梁：工期方案120天，2018年8月1日開(kāi)工，2018年11月30日完成；鋼支撐梁：工期方案90天，2018年11月1日開(kāi)工，2019年1月30日完成；土方開(kāi)挖方案：“第一層開(kāi)挖至冠梁、支撐梁深大約1.0米工期方案90天，2018年7月1

48、日開(kāi)工，2018年9月30日完成；“第二層開(kāi)挖至鋼支撐梁深大約1.04.0米工期方案120天，2018年9月1日開(kāi)工，2018年12月30日完成；“第三層開(kāi)挖根基底深大約1.03.0米工期方案120天，2018年12月1日開(kāi)工，2019年3月30日完成；主體構(gòu)造開(kāi)挖方案：“D1D7節(jié)敞開(kāi)段工期方案120天，2018年8月1日開(kāi)工，2018年11月30日完成；“D8D11節(jié)覆蓋段工期方案150天，2018年11月1日開(kāi)工，209年3月30日完成；“D12D17節(jié)敞開(kāi)段工期方案120天，2019年3月1日開(kāi)工，2019年6月30日完成；鋼支撐撤除：工期方案120天，2018年12月1日開(kāi)工，201

49、9年3月30日完成；混凝土支撐撤除：工期方案120天，2019年1月1日開(kāi)工，2019年4月28日完成；素混凝土回填：工期方案180天，2018年12月1日開(kāi)工，2019年5月30日完成。附：康華隧道主體工程施工進(jìn)度方案橫道圖施工線路安排方案根據(jù)本隧道的場(chǎng)地及特征，分為三階段進(jìn)展施工：第一階段D1D7節(jié)敞開(kāi)段；第二階段D8D11節(jié)覆蓋段；第三階段D12D17節(jié)敞開(kāi)段。第一階段：從D1節(jié)至D7節(jié)順序施工，水泥攪拌樁 支護(hù)灌注樁 抗拔樁“含中立柱 第一層土方開(kāi)挖“滿足冠梁、支撐梁施工 地基處理“水泥攪拌樁 鋼板樁施工 局部 第二層土方開(kāi)挖 構(gòu)造施工 兩側(cè)混凝土回填 混凝土支撐撤除。第二階段：從D8

50、節(jié)至D11節(jié)順序施工，水泥攪拌樁 支護(hù)灌注樁 抗拔樁“含中立柱 第一層土方開(kāi)挖“滿足冠梁、支撐梁施工 第二層土方開(kāi)挖 鋼支撐施工 第三層土方開(kāi)挖 構(gòu)造底板施工 兩側(cè)混凝土回填局部 鋼支撐撤除 構(gòu)造側(cè)墻、頂板施工 兩側(cè)混凝土回填 混凝土支撐撤除。第三階段：從D12節(jié)至D17節(jié)順序施工，水泥攪拌樁 支護(hù)灌注樁 抗拔樁“含中立柱 第一層土方開(kāi)挖“滿足冠梁、支撐梁施工 地基處理“水泥攪拌樁 鋼板樁施工 局部 第二層土方開(kāi)挖 構(gòu)造施工 兩側(cè)混凝土回填 混凝土支撐撤除。基坑開(kāi)挖及排水溝槽、基坑土方開(kāi)挖一、開(kāi)挖方案1、由于溝槽、基坑開(kāi)挖的土方量較大，按每3060延米分段開(kāi)挖，每段出土量平均約90001200

51、0m3方案D1D7節(jié)、D8D11節(jié)、D12D17節(jié)3個(gè)工作面，每施工一個(gè)作業(yè)段用二臺(tái)大型挖掘機(jī)和一臺(tái)小型挖掘機(jī)配合開(kāi)挖出土，局部人工配合清底的方式；2、在開(kāi)挖過(guò)程中掌握好“分層、分步、對(duì)稱、平衡、限時(shí)五個(gè)要點(diǎn)，遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖的施工原那么。3、分段開(kāi)挖兩端設(shè)截流溝和排水溝，滲水及雨水及時(shí)泵抽排走。雨季備足排水設(shè)備，做好預(yù)警工作，確?；影踩?。4、開(kāi)挖過(guò)程中，按既定的監(jiān)測(cè)方案對(duì)基坑及周圍環(huán)境進(jìn)展監(jiān)測(cè)，以反響信息指導(dǎo)施工。二、操作工藝 1、工藝流程：確定開(kāi)挖的順序和坡度分段分層平均下挖修邊和清底 2、開(kāi)挖基坑槽或管溝時(shí)，應(yīng)合理確定開(kāi)挖順序、路線及開(kāi)挖深度。2.1采用反鏟、拉鏟挖土

52、機(jī)開(kāi)挖基坑槽或管溝時(shí)，其施工方法有兩種；2.1.1端頭挖土法：挖土機(jī)從基坑槽或管溝的端頭以倒退行駛的方法進(jìn)展開(kāi)挖。自卸汽車配置在挖土機(jī)的兩側(cè)裝運(yùn)土。2.1.2側(cè)向挖土法：挖土機(jī)一面沿著基坑槽或管溝的一側(cè)移動(dòng)，自卸汽車在另一側(cè)裝運(yùn)土。2.2挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑槽或管溝深度的1/2。如挖土深度超過(guò)5m時(shí)，應(yīng)按專業(yè)性施工方案來(lái)確定。3、土方開(kāi)挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)展。隨時(shí)作成一定坡勢(shì)，以利泄水。3.1在開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m時(shí)，根據(jù)土質(zhì)變化情況，應(yīng)做好基坑槽或管溝的支撐準(zhǔn)備，以防坍陷。3.2開(kāi)挖基坑槽和管溝，不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高

53、以下，如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層：一般鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)挖土?xí)r，為20cm左右；挖土機(jī)用反鏟、正鏟和拉鏟挖土?xí)r，為30cm左右為宜。3.3在機(jī)械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時(shí)進(jìn)展挖掘，并用手推車把土運(yùn)到機(jī)械挖到的地方，以便及時(shí)用機(jī)械挖走。4、修幫和清底。在距槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時(shí)由兩端軸線中心線引樁拉通線用小線或鉛絲，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，以此修整槽邊。最后去除槽底土方。4.1槽底修理鏟平后，進(jìn)展質(zhì)量檢查驗(yàn)收。4.2開(kāi)挖基坑槽的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，一定

54、留足回填需用的好土；多余的土方，應(yīng)一次運(yùn)走，防止二次搬運(yùn)。5、雨季施工：5.1土方開(kāi)挖一般不宜在雨季進(jìn)展，否那么工作面不宜過(guò)大，應(yīng)逐段、逐片分期完成。5.2雨期施工在開(kāi)挖基坑槽或管溝時(shí)，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度，或設(shè)置支撐。同時(shí)應(yīng)在坑槽外側(cè)圍以土堤或開(kāi)挖水溝，防止地面水流入。經(jīng)常對(duì)邊坡、支撐、土堤進(jìn)展檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。土方開(kāi)挖及運(yùn)輸路線安全措施根據(jù)施工場(chǎng)地及明挖溝槽的特點(diǎn)，本工程土方開(kāi)挖采用倒退法開(kāi)挖，由于溝槽的支撐及溝槽的寬度滿足槽內(nèi)開(kāi)挖條件，土方開(kāi)挖采用大型挖掘機(jī)、長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、和小型挖掘機(jī)配合工作，在溝槽兩側(cè)修筑各一條臨時(shí)施工道路寬4米作為土方運(yùn)輸備用路線，運(yùn)土車輛

55、從臨時(shí)道路行走。開(kāi)挖時(shí)采用倒退法開(kāi)挖，邊挖邊退全，運(yùn)土車輛行駛的臨時(shí)道路必須保證原土不動(dòng)，保證開(kāi)挖好溝槽的安全性。基坑排水措施鑒于本工程地下水位高，施工現(xiàn)場(chǎng)距離河涌較近，本工程擬采用止水、導(dǎo)水、排水施工技術(shù)措施來(lái)保證工程施工順利進(jìn)展。沿溝槽、基坑兩側(cè)開(kāi)挖線冠梁邊設(shè)置350300的截水明溝，防止地表水流向基坑，設(shè)置沉淀井，沉淀后排放道附近的市政井。兩側(cè)設(shè)置排水溝、集水井，深度隨挖土的加深適當(dāng)設(shè)置，通過(guò)加壓提升把基坑內(nèi)地下經(jīng)過(guò)沉砂池沉淀后排入市政排水管道。鑒于本工程地下水位資料顯示，場(chǎng)地地下水以上部松軟土層中孔隙潛水為主，以淤泥層、粉質(zhì)粘土及砂層為主要含水層，其中砂層富水性及透水性相對(duì)較好，淤泥層

56、、粉質(zhì)粘土層相對(duì)較差，以大氣降水及地下水逕流為主要補(bǔ)給來(lái)源，其水位變化受大氣降水影響較大，鉆探后測(cè)得鉆孔地下水位埋深0.504.80米。本工程擬采用止水、導(dǎo)水、排水施工技術(shù)措施來(lái)保證工程施工順利進(jìn)展?；优潘胧阂?、沿隧道開(kāi)挖溝槽、基坑兩側(cè)處坑底設(shè)置臨時(shí)排水溝及抽水井，邊坡頂設(shè)300300的截水明溝，防止地表水流向基坑，設(shè)置沉淀井，沉淀后排放道附近的市政井。二、坑底的兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝、集水坑時(shí)，每開(kāi)挖一層設(shè)置右側(cè)，分段處理，深度隨挖土的加深、地下水情況適當(dāng)設(shè)置，通過(guò)加壓提升把基坑內(nèi)地下水經(jīng)過(guò)沉砂池沉淀后排入市政排水管道。三、泵房處坑中坑的基坑底兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝、4個(gè)集水坑，每個(gè)集水坑專設(shè)

57、一個(gè)抽水泵機(jī)，通過(guò)加壓提升把基坑內(nèi)地下水經(jīng)過(guò)沉砂池沉淀后排入市政排水管道。施工平面布置施工平面布置圖康華隧道基坑開(kāi)挖施工總平面布置圖見(jiàn)附圖：康華隧道基坑開(kāi)挖施工總平面布置圖康華隧道支護(hù)灌注樁編號(hào)平面圖見(jiàn)附圖：康華隧道支護(hù)及灌注編號(hào)圖一、二康華隧道水泥攪拌樁編號(hào)平面圖見(jiàn)附圖：康華隧道水泥攪拌樁平面圖一、二康華隧道地基處理水泥攪拌樁平面布置圖見(jiàn)附圖：康華隧道地基處理水泥攪拌樁平面圖一、二康華隧道混凝土支撐構(gòu)造平面布置見(jiàn)附圖：康華隧道第一道混凝土支撐平面圖一、二康華隧道鋼管支撐構(gòu)造平面布置圖見(jiàn)附圖：康華隧道鋼管第二道支撐平面圖交通疏解和施工圍蔽平面圖施工現(xiàn)場(chǎng)排水平面圖施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施1、工地車輛出入

58、由統(tǒng)一設(shè)置的洗車場(chǎng)和沉淀池，高壓沖水槍保證駛出工地的機(jī)動(dòng)車輛在工地出入口洗車場(chǎng)內(nèi)沖洗干凈提供必要條件。2、保證現(xiàn)場(chǎng)便道暢通，使現(xiàn)場(chǎng)有較好的車輛行走道路，租賃的材料堆放場(chǎng)、加工場(chǎng)必須實(shí)行硬地化，確保材料不受污染。3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施，保證場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有大面積積水，泥漿污水、廢水通過(guò)排水設(shè)施經(jīng)過(guò)沉淀池沉淀，未經(jīng)處理制止排入下水道。廢漿和淤泥使用封閉的特種專用車輛進(jìn)展運(yùn)輸。4、施工現(xiàn)場(chǎng)大門口在醒目處張貼施工許可證、規(guī)劃許可證、夜間施工許可證等證件的復(fù)印件，張貼投訴 。5、施工現(xiàn)場(chǎng)四周懸掛有安全警示語(yǔ)的彩旗、橫幅，不安全區(qū)域設(shè)立不安全警示標(biāo)志。6、施工現(xiàn)場(chǎng)門口設(shè)置安全檢查員，檢查員工是否按照

59、有關(guān)規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品。7、施工現(xiàn)場(chǎng)的泥漿池和孔洞四周設(shè)置有效防護(hù)設(shè)施。8、施工機(jī)械按照施工平面布置圖規(guī)定的位置和線路設(shè)置，位置適宜，固定結(jié)實(shí)，保證施工道路的暢通，施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)須經(jīng)過(guò)安全檢查，安裝完后，要進(jìn)展安裝驗(yàn)收，驗(yàn)收合格前方能進(jìn)展開(kāi)機(jī)操作，操作員應(yīng)依照有關(guān)規(guī)定持證上崗，制止無(wú)證人員操作。9、施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)區(qū)域，材料堆放場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所，按照規(guī)定配備足夠的各類有效防火器材，并經(jīng)常檢查器材的使用狀態(tài)是否有效。10、嚴(yán)格按照中山市政府有關(guān)散體物料管理的規(guī)定，在排放、運(yùn)輸、散體物料前辦理批準(zhǔn)手續(xù)，并按照規(guī)定委托有資質(zhì)的單位和合格車輛運(yùn)輸，在工地大門口設(shè)置專人進(jìn)展車輛“三證的驗(yàn)查。11、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)

60、制止使用有毒物體作燃料，制止燃燒各類建筑廢料和生活垃圾，在固定地點(diǎn)分類別堆放建筑廢料并及時(shí)清理。12、施工現(xiàn)場(chǎng)在天氣比較枯燥進(jìn)展施工時(shí)，為了防止場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外的車輛行走造成塵土飛揚(yáng)，安排專人負(fù)責(zé)噴水，濕潤(rùn)道路。13、施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展動(dòng)火前必須辦理?臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)許可證?，動(dòng)火前配備相應(yīng)的滅火器材方能動(dòng)火，動(dòng)火人員和現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任人在動(dòng)火后應(yīng)徹底清理現(xiàn)場(chǎng)火種后才能離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。資源配置方案機(jī)械投入方案主要施工機(jī)械投入方案表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量單位備注1挖掘機(jī)PC2003臺(tái)2挖掘機(jī)PC1203臺(tái)3伸縮臂挖掘機(jī)Pc8002臺(tái)用于鋼管支撐以下施工4泥頭車10輛5水泥攪拌樁機(jī)2臺(tái)6旋挖樁機(jī)1臺(tái)7沖孔灌注樁機(jī)4臺(tái)8