充電站設(shè)計(jì)方案

1、中海油設(shè)計(jì)建設(shè)方案（一）制定：審核：批準(zhǔn)：鼎充能源科技南京有限責(zé)任公司2016.51 術(shù)語(yǔ)和定義非車載充電機(jī)（off-board charger）：指采用傳導(dǎo)方式將電網(wǎng)交流電能變換為直流電能，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電，提供 人機(jī)操作界面及直流接口，并具備相應(yīng)測(cè)控保護(hù)功能的專用裝置。非車載充電機(jī)主要由 交直流變換和直流輸出控制兩部分構(gòu)成，分為一體式和分體式兩種。一體式充電機(jī)（integrated charger）：指交直流變換和直流輸出控制兩部分結(jié)合成一體的非車載充電機(jī)。分體式充電機(jī)（split charger）：指交直流變換和直流輸出控制兩部分分立組成的非車載充電機(jī)，它們之間通過(guò)電纜 連接組成一

2、套完整的充電機(jī)。整流柜（rectifier cabinet）：指分體式充電機(jī)中完成交直流變換的部分，一般以標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜形式提供。直流充電樁（DC charge spots）：是分體式充電機(jī)的一部分，固定在地面，提供人機(jī)操作界面及直流輸出接口的裝置。 電池管理系統(tǒng)（BMS，battery management system）：監(jiān)視蓄電池的狀態(tài)（溫度、電壓、荷電狀態(tài)），對(duì)蓄電池系統(tǒng)充電、放電過(guò)程進(jìn)行 有效管理，保證電池安全運(yùn)行的電子裝置。2 設(shè)計(jì)依據(jù)以電動(dòng)車輛國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、以汽車加油加氣設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156、國(guó)家電網(wǎng)公司 充電站相關(guān)的 6 項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)規(guī)范文件為建設(shè)依據(jù),以電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求發(fā)展

3、為導(dǎo)向， 采用模塊化設(shè)計(jì)方法，充分體現(xiàn)系統(tǒng)擴(kuò)展性和開(kāi)放性。以標(biāo)準(zhǔn)化、通用化為工程實(shí)施原則， 為今后充電機(jī)推廣使用奠定基礎(chǔ)。本設(shè)計(jì)主要參照以下標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB 50156-2002 汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB/T 18487.1-2001電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 一般要求GB/T 18487.2-2001電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛與交流/直流電源的連接要求GB/T 18487.3-2001電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛與交流/直流充電機(jī)（站） GB/T 19596-2004 電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)GB/T 20234-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通 用要

4、求QC/T 743-2006 電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池Q/GDW 233-2009 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)通用技術(shù)要求Q/GDW 234-2009 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)電氣接口規(guī)范Q/GDW 235-2009 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)通信規(guī)約Q/GDW 236-2009 電動(dòng)汽車充電站通用要求Q/GDW 237-2009 電動(dòng)汽車充電站布置設(shè)計(jì)導(dǎo)則Q/GDW 238-2009 電動(dòng)汽車充電站供電系統(tǒng)規(guī)范NB/T 33001-2011 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件NB/T 33002-2011 電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件NB/T 27930-2011 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的

5、通信協(xié) 議電氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB 50052-95 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50053-94 10kV 以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50054-95 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范；GB 50055-93 通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50217-2007 電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范GB 12326-2000 電能質(zhì)量電壓波動(dòng)和閃變GB/T 14549-93 電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)諧波GB/T 17215.211-2006交流電測(cè)量設(shè)備通用要求、試驗(yàn)和試驗(yàn)條件 GB/T 17215.322-2008靜止式有功電能表 0.2S 級(jí)和 0.5S 級(jí)DL/T 856-2004 電力用直流電源監(jiān)控裝置JB/T 5777.4-2000

6、電力系統(tǒng)直流電源設(shè)備通用技術(shù)條件及安全要求 土建技術(shù)規(guī)范GB 50003-2001 砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50007-2002 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50010-2002 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50016-2006 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB 50034-2004 建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB 50037-96 建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50057-1994 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50067-97 汽車庫(kù)，修車庫(kù)，停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB 50202-2002 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50204-2002 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50300-2001 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB

7、 50303-2002 建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范JGJ 50-2001 城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ 100-98 汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范給排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50013-2006 室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50014-2006 室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50015-2003 建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50140-2005 建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T 50106-2001給水排水制圖標(biāo)準(zhǔn)3 設(shè)計(jì)方案3.1 方案概述3.1.1 規(guī)模根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際考察，現(xiàn)場(chǎng)共計(jì)車位 100 個(gè)，其中 120KW 直流雙充 16 臺(tái)，120KW 直流四充 4 臺(tái)，60KW 直流雙充 20 臺(tái)共計(jì) 40 臺(tái)充電機(jī)

8、，一座配電房和其他相關(guān)輔助設(shè)施。3.1.2 充電機(jī)及配電容量選擇本充電站充電設(shè)備包括 40 臺(tái)大型直流充電機(jī)用于大型車輛的直流充電；參考圖片如下：一體式充電樁雙槍頭配電系統(tǒng)采用 1 臺(tái) 4000kVA 干式低損耗非晶合金變壓器，高壓側(cè)采用單路常供，單母 線接線方式，低壓側(cè)采用單母線接線方式，同時(shí)設(shè)置低壓備用電源。3.1.3 場(chǎng)地布置充電工作區(qū)包括 100 個(gè)停車位，均為 10-12 米電動(dòng)大巴停車位，40 個(gè)直流充電樁和一座 配電站，在停車區(qū)域醒目位置設(shè)置充電站標(biāo)示，參考效果圖和示意圖如下。整體效果圖車輛充電裝細(xì)節(jié)效果圖充電樁的防護(hù)：1、車輪處增加停車限位 2、充電樁周圍增加防撞梁 3.2 一

9、次系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.2 配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)3.2.1 概述在場(chǎng)地的一側(cè)綠地上建設(shè)一個(gè)配電房。變壓器按 1 臺(tái) 4000kVA 變壓器進(jìn)行設(shè)計(jì)，10kV 接入點(diǎn)位置待定，變壓器采用節(jié)能環(huán)保的蒸發(fā)冷卻變壓器或干式非晶合金變壓器，該變壓器損耗小，短路能力強(qiáng)，全密封結(jié)構(gòu)，免維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。配電系統(tǒng)包括高壓開(kāi)關(guān)柜、 變壓器、低壓開(kāi)關(guān)柜、無(wú)功補(bǔ)償裝置和微機(jī)測(cè)控裝置、配電監(jiān)控等幾個(gè)部分。3.2.2 配電容量計(jì)算充電站的規(guī)模為：120KW 直流充電樁 20 臺(tái)，60KW 直流充電樁 20 臺(tái)，分別布置 在每?jī)奢v電動(dòng)大巴車末端之間。單臺(tái)充電機(jī)的輸入容量為：S Pcos （公式 1）式中： P單臺(tái)充電機(jī)的輸出功率；S單臺(tái)

10、充電機(jī)的輸入容量；cos充電機(jī)的功率因數(shù),取 0.99；充電機(jī)的效率,取 0.94；由上式計(jì)算可得各種不同容量的充電機(jī)最大輸入容量為：快速充電機(jī)：S=3600/0.99/0.94=3868kVA；快速充電機(jī)的同時(shí)系數(shù)為 0.9，則充電設(shè)備所需的配電總?cè)萘繛椋?3868*0.9=3481KVA考慮站內(nèi)負(fù)荷和的冗余 1.1，則總配電容量為 3829kVA，選用 1 臺(tái) 4000kVA 的變 壓器。由于所有充電機(jī)均采用了有源功率因數(shù)校正技術(shù)，交流輸入功率因數(shù)大于 0.99，電流諧波 THD 小于 5%，故無(wú)功補(bǔ)償裝置按變壓器容量的 15% 選取兩臺(tái)自動(dòng)無(wú)功補(bǔ)償裝置。3.2.3 配電開(kāi)關(guān)選擇1 、12

11、0kW 直流充電機(jī)配置空氣開(kāi)關(guān) 3P200A，60kW 直流充電機(jī)配置空氣開(kāi)關(guān) 3P160A，并備用兩只空開(kāi)預(yù)留備用，共計(jì) 40 只3.2.4 配電房電纜統(tǒng)計(jì)10kV 配電 1 回路，配電房輸入電源，共計(jì) 1 路；每臺(tái) 120kW 直流充電機(jī)交流電纜 三相五線制 3*70+2*35 1 根，共計(jì) 20 根；每臺(tái) 60kW 直流充電機(jī)交流電纜三相五線制 3*35+2*16 1 根，共計(jì) 20 根；存在問(wèn)題：電纜的長(zhǎng)度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量施工后再定，進(jìn)線電源采用 10kV 單路供電，10kV側(cè)采用單母線接線方式。高壓柜采用真空斷路器中置式開(kāi)關(guān)柜，設(shè)進(jìn)線計(jì)量柜、PT 及避雷 器柜、出線柜（按照電力設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)為

12、準(zhǔn)）。3.3 二次系統(tǒng)設(shè)計(jì)（以電力設(shè)計(jì)部門為準(zhǔn)）建議：整個(gè)充電站的二次系統(tǒng)按綜合自動(dòng)化配置考慮。配置一面監(jiān)控屏，屏上安裝智能 通信裝置、公用測(cè)控裝置、視頻監(jiān)控裝置。智能通信裝置完成與站內(nèi)可通信設(shè)備的接入，通過(guò)通訊采集設(shè)備信息。并具備向遠(yuǎn)方控 制中心傳輸信號(hào)的功能與接口。公用測(cè)控裝置主要采集 0.4kV 側(cè)開(kāi)關(guān)的位置信號(hào)、負(fù)荷電流等，并提供一定的遙控輸 出接點(diǎn)備用。10kV 進(jìn)線配置微機(jī)保護(hù)，就地安裝在開(kāi)關(guān)柜上，具備三段式過(guò)流保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)、 低壓保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)等保護(hù)功能，同時(shí)具備遙測(cè)、遙信、遙控的功能?？赏ㄟ^(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線接入 智能通信裝置，上傳信息。3.4 充電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.4.1 直流充電機(jī)直

13、流充電機(jī)采用整流設(shè)備為電動(dòng)乘用車輛的蓄電池充電，包含功率單元、控制單元、電 氣接口和通訊接口，一般由整流柜、直流充電樁、連接電纜和充電連接器等組成。直流充電 機(jī)一般功率較大，輸出電流、電壓變化范圍較寬，可滿足不同類型電動(dòng)乘用車輛蓄電池的充 電需求。具體參數(shù)如下表：序號(hào)項(xiàng)目輸入電壓額定輸出電壓及顯示分辨 率額定輸出電流及顯示分辨 率輸出紋波輸出電壓控制穩(wěn)定精度 輸出電流控制穩(wěn)定精度 工作效率功率因數(shù)總諧波電流輸出電壓調(diào)節(jié)范圍 輸出電流調(diào)節(jié)范圍 輸出電壓、電流設(shè)定 冗余均流度保護(hù)功能技術(shù)指標(biāo)輸入：交流三相 380V15% 50Hz10%750V （0.1V）120A （0.1A）Vp-p1%0.5

14、%（40%-100%電壓時(shí)測(cè)量）1%（10%-100%額定電流）94%（50%-100%額定功率時(shí)）0.99（50%-100%額定功率時(shí)）5%（50%-100%額定功率時(shí)）50%額定電壓值連續(xù)可設(shè)定10%額定電流值連續(xù)可設(shè)定觸摸屏設(shè)定和 BMS 通訊自動(dòng)設(shè)定具有可熱插拔替換3%輸入過(guò)壓保護(hù)（115%），輸入欠壓保護(hù)（ 85%），輸出過(guò)流保護(hù)，輸出過(guò)壓保護(hù)， 輸出欠壓保護(hù)，過(guò)熱保護(hù)，短路保護(hù)，輸出反接保護(hù)，急停功能，聯(lián)鎖功能人機(jī)交互功能計(jì)量功能三防保護(hù)工作方式電池類型，充電電壓，充電電流，電能量計(jì)量信息，人工輸入顯示信息，故障信息， 電池溫度，充電時(shí)間對(duì)輸出電量進(jìn)行計(jì)量（Wh）防潮濕，防霉變，防

15、鹽霧長(zhǎng)期滿負(fù)荷連續(xù)工作20安全指標(biāo)額定電壓 UiVU 60i60U 300i300U 750i絕緣電阻測(cè)試儀器的 電壓等級(jí)（10M）V2505001000工頻耐壓試 驗(yàn)電壓kV2.5沖擊耐壓試 驗(yàn)電壓kV1512冷卻方式防護(hù)等級(jí)上位機(jī)通信接口顯示精度電源適用負(fù)載特性環(huán)境條件MTBF擴(kuò)展功能定制功能3.5 充電樁的地基充電樁的尺寸如圖所示：強(qiáng)制風(fēng)冷室內(nèi) IP54支持 RS485/RS232/CAN2.0B（標(biāo)配）GPRS/以太網(wǎng)通訊（選配）；能和 BMS （電池管理系統(tǒng)）通訊控制充電1%1 個(gè)字（計(jì)量范圍 5100額定值）鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池使用環(huán)境溫度：-2050相對(duì)濕度：5%95%存儲(chǔ)

16、溫度：-4080海拔高度不超過(guò) 2000 米10000H(置信度 85%)通過(guò)多種通訊接口同充電站的監(jiān)控系統(tǒng)連接，進(jìn)行集中管理和監(jiān)控。具有充電時(shí)間預(yù)約功能：可以預(yù)約充電開(kāi)始時(shí)間具有雙槍頭自動(dòng)切換功能：一臺(tái)車輛充電結(jié)束后自動(dòng)切換至另外一輛車充電，無(wú)需 人員值守。充電樁尺寸約：寬：650 深：710 高：1950考慮到雨水的浸泡和防水要求，建議澆筑地基，其尺寸為：750mm750mm要求：1、地基尺寸，寬 750mm*長(zhǎng) 600mm*深 800mm，突出地面 300mm地基需用 C25 混凝土澆筑固定螺桿高出澆筑滿 30mm，直徑 M8 螺栓預(yù)埋穿線管，PVC 管材，直徑 40mm地基旁邊留地井，

17、方便接電纜線3.6 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)充電站標(biāo)識(shí)系統(tǒng)主要包含： 1、車位的標(biāo)識(shí)（用車位框標(biāo)識(shí)） 2、車位編號(hào)（用阿拉伯 數(shù)字標(biāo)識(shí)）3、充電樁地域警示標(biāo)識(shí)（黑黃警示框線標(biāo)識(shí)）4、充電樁編號(hào)（域名+阿拉伯?dāng)?shù) 字表示）3.7 其它相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)3.7.1 命名方式充電站命名規(guī)則為：“地名”加“站名”加“充電站類型”?！俺潆娬绢愋汀狈譃椋撼潆娬尽⒊浞烹娬?，其中：充放電站可以包括更換電池功能。 例如：廣東惠州電動(dòng)汽車充電站。充電機(jī)命名規(guī)則為：“充電站名稱”加“編號(hào)”加“充電機(jī)”。例如：惠州公交充電站 1 號(hào)充電機(jī)。3.7.2 總平面設(shè)計(jì)充電工作區(qū)布置在遵循國(guó)家電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車充放電設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)，參考汽 車加

18、油加氣設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156 中有關(guān)平面布置要求的基礎(chǔ)上，需要考慮大型車輛 靠近設(shè)備間，并盡量減少大型車輛與整流設(shè)備間之間距離，以降低大電流充電時(shí)的損耗。4 氣電混合安全問(wèn)題充電設(shè)備的安全性主要取決于所采用的器件。電子器件中易爆器件有：電解電容、鉭電 容、高壓功率管、整流管等；電子器材中易產(chǎn)生火花的有：斷路器、接觸器等。在充電設(shè)備 的設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)盡量規(guī)避此類器件，如必須采用此類器件應(yīng)首先選取具有防爆性能的同類產(chǎn) 品。充電設(shè)備的安全性還取決于充電設(shè)備的防護(hù)措施。對(duì)于采用了易爆器件的充電設(shè)備， 為提高其安全性，可采用密封加灌膠等封裝方式。油電混合站中的充電設(shè)備主要包括：直流充電功率主機(jī)、直流

19、充電終端機(jī)、交流充電 樁、直流充電一體機(jī)。直流充電功率主機(jī)主要作用是產(chǎn)生高壓大電流的直流電，在其內(nèi)部不可避免的大量采用了電解電容、功率管、整流管等易爆器件及斷路器、接觸器等易產(chǎn)生火花的器材，對(duì)于此 類主機(jī)采用灌膠密封的方式成本較高且不利于維護(hù)，安全性較差。直流充電終端機(jī)主要作用是人機(jī)交互、計(jì)量計(jì)費(fèi)，其內(nèi)部沒(méi)有功率器件，功率等級(jí)小、 發(fā)熱量小，易于灌膠密封，安全性較高。交流充電樁主要提供交流慢充，內(nèi)部無(wú)功率器件，不會(huì)產(chǎn)生爆炸，但是有接觸器、斷路器等易產(chǎn)生火花的器材，安全性一般，如采用防爆斷路器和接觸器，可以進(jìn)一步提升其安 全性。直流充電一體機(jī)主要作用是產(chǎn)生高壓大電流的直流電的同時(shí)進(jìn)行人機(jī)交互和計(jì)

20、量計(jì)費(fèi)。在其內(nèi)部不可避免的大量采用了電解電容、功率管、整流管等易爆器件及斷路器、接觸器等易產(chǎn)生火花的器材，安全性較差，但其功率相對(duì)于直流充電功率主機(jī)來(lái)講較?。ㄒ话阍O(shè)計(jì)在 30kW 以內(nèi)），熱量也不大，可以采用灌膠或密封的方式提高其安全性。我司在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，針對(duì)特定的應(yīng)用環(huán)境，對(duì)現(xiàn)有的軟硬件設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)升 級(jí)。1）充電終端充電終端是安裝在充電現(xiàn)場(chǎng)且距離加油機(jī)最近的設(shè)備，它的可靠運(yùn)行，關(guān)系到整個(gè)充電站的安全。該設(shè)備除了與汽車接駁的電連接器以外，其他部件設(shè)計(jì)上完全封閉在箱體內(nèi)，與外部環(huán)境完全隔離。裸露在外的連接器觸點(diǎn)，設(shè)計(jì)上主要考慮充電過(guò)程中意外引起的帶電插拔，從而引起電火花的問(wèn)題。針對(duì)這一

21、隱患，在設(shè)計(jì)中我們通過(guò)對(duì)現(xiàn)有硬件進(jìn)行改進(jìn)同時(shí)結(jié)合相應(yīng)的軟件控制，確保在任何情況下，裸露在外的連接器端子不帶電，從根本上避免電 火花的產(chǎn)生。例如：用戶在進(jìn)行充電時(shí)，從充電終端上取下充電槍直到可靠地與汽車接駁的全過(guò)程，我們通過(guò)軟、硬件設(shè)計(jì)雙重保證充電槍頭始終不會(huì)帶電；如果，充電過(guò)程中，連接器與汽車意外脫開(kāi)，系統(tǒng)將在最短時(shí)間內(nèi)（小于 100mS）保證連接器完全不帶電，從而確保充電過(guò) 程的安全。2）軟件升級(jí)為了確保油電混合充電站的安全可靠運(yùn)行，我司在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上增加了更多的軟 件監(jiān)控功能。a、5 級(jí)油氣預(yù)警系統(tǒng)該系統(tǒng)主要功能是對(duì)充電站內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，匯總收集到的環(huán)境參數(shù)作為優(yōu)先級(jí)最高的充電站

22、運(yùn)行管理依據(jù)。該系統(tǒng)通過(guò)溫度傳感器與氣體濃度分析儀實(shí)時(shí)采集上報(bào)的信息（次/60 秒），不僅是充電過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)動(dòng)作的必要條件，同時(shí)，也是充電站5 級(jí)油 氣預(yù)警系統(tǒng)的分級(jí)依據(jù)。表 3 為 5 級(jí)油氣預(yù)警系統(tǒng)的工作說(shuō)明。表 3 5 級(jí)油氣預(yù)警系統(tǒng)預(yù) 警環(huán) 境 參充電站全系統(tǒng)狀態(tài)級(jí)別數(shù) a級(jí)級(jí)aAA a 環(huán)境正常，各系統(tǒng)可執(zhí)行當(dāng)前動(dòng)作溫度、濃度較高，排風(fēng)系統(tǒng)低轉(zhuǎn)速運(yùn)行B級(jí)B a 溫度、濃度高，充電終端斷電，排風(fēng)系統(tǒng)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行C級(jí)C a 溫度、濃度很高，配電房只保留照明電源、預(yù)警系統(tǒng)電源D級(jí) Da和排風(fēng)系統(tǒng)供電，其余電源切斷溫度、濃度達(dá)到極度危險(xiǎn)級(jí)別，發(fā)出聲光報(bào)警，切斷全站供電，加油區(qū)停用，啟用應(yīng)急

23、照明電源，非專業(yè)人士撤離現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充說(shuō)明：充電終端在開(kāi)機(jī)自檢程序中加入了環(huán)境檢測(cè)顯示界面；其余實(shí)時(shí)監(jiān)控的環(huán) 境狀態(tài)均轉(zhuǎn)入后臺(tái)運(yùn)行。b、充電系統(tǒng)遙控開(kāi)關(guān)機(jī)該功能主要用于系統(tǒng)檢修前后以及出現(xiàn)緊急情況時(shí)，為了人員安全，可在危險(xiǎn)區(qū)外對(duì)充電站內(nèi)的各個(gè)關(guān)鍵電氣設(shè)備進(jìn)行遙控操作。對(duì)象主要包括：配電柜、充電主機(jī)、充電終端 以及安防系統(tǒng)。電氣設(shè)備的故障常在開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)出現(xiàn)，因此，對(duì)于整個(gè)油電混合充電站系統(tǒng)，此時(shí)異常情況出現(xiàn)的概率也比較高。加入該系統(tǒng)可以更有力地保障在此種情況下的工作人員的安全。例如：在一次大的系統(tǒng)檢修完成后，工作人員可以撤離至安全區(qū)，遙控開(kāi)啟安防系統(tǒng)的配電，對(duì)全站進(jìn)行自檢；自檢通過(guò)后，可以依次打開(kāi)照明系

24、統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)、直流主機(jī)及充 電終端等設(shè)備。5 配置概算表項(xiàng)目設(shè)備名稱單價(jià)單位數(shù)量總價(jià)備注10KV 配電柜變壓器（4000KVA*1） 400V 動(dòng)力配電柜 10 臺(tái) 有源濾波電容補(bǔ)償柜*1 直流電源屏& 2500A 母線槽 10KV 進(jìn)線電纜打包總價(jià)預(yù)算2100000以上均以中高檔 配置的價(jià)格（變 動(dòng)空間幅度大， 可以當(dāng)?shù)仉娏Σ?門設(shè)計(jì)為準(zhǔn)）， 如果需要再考慮 預(yù)留空間。供 配電進(jìn) 線 電 纜+2*16mm2進(jìn) 線 電 纜+2*35mm2進(jìn) 線 電 纜+2*240mm23*35mm23*70mm23*400mm2126210882米米米實(shí)測(cè)實(shí)測(cè)實(shí)測(cè)20 臺(tái) 60KW20 臺(tái) 120KW配 電

25、房 至 現(xiàn) 場(chǎng) 10 臺(tái)配電柜總 進(jìn)線元 /電纜鋪設(shè)500人 /6 人 1545000充 電 60KW 直流一體充電樁84000天天臺(tái) 2016800相 關(guān)00設(shè)備120KW 直流一體充電樁168000臺(tái) 203360000監(jiān) 控系統(tǒng)工 控機(jī)GPS時(shí)鐘UPS電源寫 卡器后臺(tái)計(jì)費(fèi)控制軟件數(shù)據(jù)集中監(jiān)控EVOC 研華工控機(jī)衛(wèi)星同步時(shí)鐘2KV 2 小時(shí)明華25380550000500060005400300套套臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)113252538055000015000600010800900選配選配選配選配選配磚混、人字架、瓦廠內(nèi)監(jiān)控室（選配）3200m228 89600片 屋 面 ， 一般裝修（地面地磚）磚

26、混、人字架、瓦充電樁監(jiān)控室 （選配）3400m228 95200片 屋 面 ， 地面一般裝修，含電纜溝、接地樁 磚混、人字架、瓦配電房 1 間 800m2300 240000片 屋 面 ， 含電纜溝、接地樁、自流地坪充電樁其他項(xiàng)目費(fèi)用1000400000m2項(xiàng)實(shí)測(cè)1400000含電纜溝、蓋板 申請(qǐng)電力，環(huán)保， 消防等費(fèi)用樁 到 樁 基 的 固充電樁設(shè)備安裝40臺(tái) 50020000定，通電接線和系統(tǒng)調(diào)試服務(wù)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)服務(wù)費(fèi) 500元 /人 /天2 人30 天30000系統(tǒng)聯(lián)調(diào)：不包 含數(shù)據(jù)集中監(jiān)控 系統(tǒng)如需要?jiǎng)t增 加一個(gè)月用戶培訓(xùn)及售后服務(wù) 配電部分價(jià)格一次 2 天免費(fèi)培 訓(xùn)2145000+（電纜

27、充電樁部分價(jià)格（含充電樁）土建施工部分報(bào)價(jià)及輔材）實(shí)測(cè) 5490000240000+ 電 纜 溝土建實(shí)測(cè)預(yù)算總價(jià)預(yù)計(jì)可以申請(qǐng)補(bǔ)貼預(yù)計(jì)實(shí)際花費(fèi)中海油設(shè)計(jì)建設(shè)方案（二）制定：審核：批準(zhǔn)：鼎充能源科技南京有限責(zé)任公司2016.51 術(shù)語(yǔ)和定義非車載充電機(jī)（off-board charger）：指采用傳導(dǎo)方式將電網(wǎng)交流電能變換為直流電能，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電，提供 人機(jī)操作界面及直流接口，并具備相應(yīng)測(cè)控保護(hù)功能的專用裝置。非車載充電機(jī)主要由 交直流變換和直流輸出控制兩部分構(gòu)成，分為一體式和分體式兩種。一體式充電機(jī)（integrated charger）：指交直流變換和直流輸出控制兩部分結(jié)合成一體的非

28、車載充電機(jī)。分體式充電機(jī)（split charger）：指交直流變換和直流輸出控制兩部分分立組成的非車載充電機(jī)，它們之間通過(guò)電纜 連接組成一套完整的充電機(jī)。整流柜（rectifier cabinet）：指分體式充電機(jī)中完成交直流變換的部分，一般以標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜形式提供。直流充電樁（DC charge spots）：是分體式充電機(jī)的一部分，固定在地面，提供人機(jī)操作界面及直流輸出接口的裝置。 電池管理系統(tǒng)（BMS，battery management system）：監(jiān)視蓄電池的狀態(tài)（溫度、電壓、荷電狀態(tài)），對(duì)蓄電池系統(tǒng)充電、放電過(guò)程進(jìn)行 有效管理，保證電池安全運(yùn)行的電子裝置。2 設(shè)計(jì)依據(jù)以電動(dòng)車輛國(guó)家

29、標(biāo)準(zhǔn)、以汽車加油加氣設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156、國(guó)家電網(wǎng)公司 充電站相關(guān)的 6 項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)規(guī)范文件為建設(shè)依據(jù),以電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求發(fā)展為導(dǎo)向， 采用模塊化設(shè)計(jì)方法，充分體現(xiàn)系統(tǒng)擴(kuò)展性和開(kāi)放性。以標(biāo)準(zhǔn)化、通用化為工程實(shí)施原則， 為今后充電機(jī)推廣使用奠定基礎(chǔ)。本設(shè)計(jì)主要參照以下標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB 50156-2002 汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB/T 18487.1-2001電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 一般要求GB/T 18487.2-2001電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛與交流/直流電源的連接要求GB/T 18487.3-2001電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛與交流/直流充電機(jī)（

30、站） GB/T 19596-2004 電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)GB/T 20234-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通 用要求QC/T 743-2006 電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池Q/GDW 233-2009 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)通用技術(shù)要求Q/GDW 234-2009 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)電氣接口規(guī)范Q/GDW 235-2009 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)通信規(guī)約Q/GDW 236-2009 電動(dòng)汽車充電站通用要求Q/GDW 237-2009 電動(dòng)汽車充電站布置設(shè)計(jì)導(dǎo)則Q/GDW 238-2009 電動(dòng)汽車充電站供電系統(tǒng)規(guī)范NB/T 33001-2011 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)

31、條件NB/T 33002-2011 電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件NB/T 27930-2011 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié) 議電氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB 50052-95 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50053-94 10kV 以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50054-95 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范；GB 50055-93 通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50217-2007 電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范GB 12326-2000 電能質(zhì)量電壓波動(dòng)和閃變GB/T 14549-93 電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)諧波GB/T 17215.211-2006交流電測(cè)量設(shè)備通用要求、試驗(yàn)和試驗(yàn)條件 GB/T 17215.322

32、-2008靜止式有功電能表 0.2S 級(jí)和 0.5S 級(jí)DL/T 856-2004 電力用直流電源監(jiān)控裝置JB/T 5777.4-2000 電力系統(tǒng)直流電源設(shè)備通用技術(shù)條件及安全要求 土建技術(shù)規(guī)范GB 50003-2001 砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50007-2002 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50010-2002 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50016-2006 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB 50034-2004 建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB 50037-96 建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50057-1994 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50067-97 汽車庫(kù)，修車庫(kù)，停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB 50202-2002 建筑地基基

33、礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50204-2002 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50300-2001 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB 50303-2002 建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范JGJ 50-2001 城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ 100-98 汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范給排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50013-2006 室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50014-2006 室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50015-2003 建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50140-2005 建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T 50106-2001給水排水制圖標(biāo)準(zhǔn)3 設(shè)計(jì)方案3.1 方案概述3.1.1 規(guī)模根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際考察，現(xiàn)

34、場(chǎng)共計(jì)車位 100 個(gè)，每 4 個(gè)車位配置一臺(tái)直流充電裝置， 共計(jì) 25 臺(tái)充電機(jī)，一座配電房和其他相關(guān)輔助設(shè)施。3.1.2 充電機(jī)及配電容量選擇本充電站充電設(shè)備包括 25 臺(tái) DC120KW 大型四充直流充電機(jī)用于大型車輛的直流充電； 參考圖片如下：一體式充電樁雙槍頭配電系統(tǒng)采用 1 臺(tái) 4000kVA 干式低損耗非晶合金變壓器，高壓側(cè)采用單路常供，單母 線接線方式，低壓側(cè)采用單母線接線方式，同時(shí)設(shè)置低壓備用電源。3.1.3 場(chǎng)地布置充電工作區(qū)包括 100 個(gè)停車位，均為 10-12 米電動(dòng)大巴停車位，25 個(gè)四充直流 120KW 充電樁和一座配電站，在停車區(qū)域醒目位置設(shè)置充電站標(biāo)示，參考效

35、果圖和示意圖如下。整體效果圖車輛充電裝細(xì)節(jié)效果圖充電樁的防護(hù)：1、車輪處增加停車限位 2、充電樁周圍增加防撞梁 3.2 一次系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.2 配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)3.2.1 概述在場(chǎng)地的一側(cè)綠地上建設(shè)一個(gè)配電房。變壓器按 1 臺(tái) 4000kVA 變壓器進(jìn)行設(shè)計(jì)，10kV 接入點(diǎn)位置待定，變壓器采用節(jié)能環(huán)保的蒸發(fā)冷卻變壓器或干式非晶合金變壓器，該變壓器損耗小，短路能力強(qiáng)，全密封結(jié)構(gòu)，免維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。配電系統(tǒng)包括高壓開(kāi)關(guān)柜、 變壓器、低壓開(kāi)關(guān)柜、無(wú)功補(bǔ)償裝置和微機(jī)測(cè)控裝置、配電監(jiān)控等幾個(gè)部分。3.2.2 配電容量計(jì)算充電站的規(guī)模為：120KW 直流充電樁 25 臺(tái)，分別布置在每?jī)奢v電動(dòng)大巴車末端之 間

36、。單臺(tái)充電機(jī)的輸入容量為：S Pcos （公式 1）式中： P單臺(tái)充電機(jī)的輸出功率；S單臺(tái)充電機(jī)的輸入容量；cos充電機(jī)的功率因數(shù),取 0.99；充電機(jī)的效率,取 0.94；由上式計(jì)算可得各種不同容量的充電機(jī)最大輸入容量為：120kW 快速充電機(jī)：S=60000/0.99/0.94*25=3223kVA；120kW 快速充電機(jī)的同時(shí)系數(shù)為 0.9，則充電設(shè)備所需的配電總?cè)萘繛椋?3223*0.9=2901KVA考慮站內(nèi)負(fù)荷和的冗余 1.1，則總配電容量為 3191kVA，選用 1 臺(tái) 4000kVA 的變 壓器。由于所有充電機(jī)均采用了有源功率因數(shù)校正技術(shù)，交流輸入功率因數(shù)大于 0.99，電流諧

37、波 THD 小于 5%，故無(wú)功補(bǔ)償裝置按變壓器容量的 15% 選取兩臺(tái)自動(dòng)無(wú)功補(bǔ)償裝置。3.2.3 配電開(kāi)關(guān)選擇1、每個(gè) 120kW 直流充電機(jī)配置空氣開(kāi)關(guān) 3P200A，并備用兩只空開(kāi)預(yù)留備用，共 計(jì) 27 只3.2.4 配電房電纜統(tǒng)計(jì)10kV 配電 1 回路，配電房輸入電源，共計(jì) 1 路；每臺(tái) 120kW 直流充電機(jī)交流電纜 三相五線制 3*70+2*35A 1 根，共計(jì) 25 根；存在問(wèn)題：電纜的長(zhǎng)度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量施工后再定，進(jìn)線電源采用 10kV 單路供電，10kV側(cè)采用單母線接線方式。高壓柜采用真空斷路器中置式開(kāi)關(guān)柜，設(shè)進(jìn)線計(jì)量柜、PT 及避雷 器柜、出線柜（按照電力設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)為準(zhǔn)）。3

38、.3 二次系統(tǒng)設(shè)計(jì)（以電力設(shè)計(jì)部門為準(zhǔn)）建議：整個(gè)充電站的二次系統(tǒng)按綜合自動(dòng)化配置考慮。配置一面監(jiān)控屏，屏上安裝智能 通信裝置、公用測(cè)控裝置、視頻監(jiān)控裝置。智能通信裝置完成與站內(nèi)可通信設(shè)備的接入，通過(guò)通訊采集設(shè)備信息。并具備向遠(yuǎn)方控 制中心傳輸信號(hào)的功能與接口。公用測(cè)控裝置主要采集 0.4kV 側(cè)開(kāi)關(guān)的位置信號(hào)、負(fù)荷電流等，并提供一定的遙控輸 出接點(diǎn)備用。10kV 進(jìn)線配置微機(jī)保護(hù)，就地安裝在開(kāi)關(guān)柜上，具備三段式過(guò)流保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)、 低壓保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)等保護(hù)功能，同時(shí)具備遙測(cè)、遙信、遙控的功能?？赏ㄟ^(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線接入 智能通信裝置，上傳信息。3.4 充電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.4.1 直流充電機(jī)直流充電機(jī)

39、采用整流設(shè)備為電動(dòng)乘用車輛的蓄電池充電，包含功率單元、控制單元、電 氣接口和通訊接口，一般由整流柜、直流充電樁、連接電纜和充電連接器等組成。直流充電 機(jī)一般功率較大，輸出電流、電壓變化范圍較寬，可滿足不同類型電動(dòng)乘用車輛蓄電池的充 電需求。具體參數(shù)如下表：序號(hào)項(xiàng)目輸入電壓額定輸出電壓及顯示分辨 率額定輸出電流及顯示分辨 率輸出紋波輸出電壓控制穩(wěn)定精度 輸出電流控制穩(wěn)定精度 工作效率功率因數(shù)總諧波電流輸出電壓調(diào)節(jié)范圍 輸出電流調(diào)節(jié)范圍 輸出電壓、電流設(shè)定 冗余均流度保護(hù)功能技術(shù)指標(biāo)輸入：交流三相 380V15% 50Hz10%750V （0.1V）100A （0.1A）Vp-p1%0.5%（40

40、%-100%電壓時(shí)測(cè)量）1%（10%-100%額定電流）94%（50%-100%額定功率時(shí)）0.99（50%-100%額定功率時(shí)）5%（50%-100%額定功率時(shí)）50%額定電壓值連續(xù)可設(shè)定10%額定電流值連續(xù)可設(shè)定觸摸屏設(shè)定和 BMS 通訊自動(dòng)設(shè)定具有可熱插拔替換3%輸入過(guò)壓保護(hù)（115%），輸入欠壓保護(hù)（ 85%），輸出過(guò)流保護(hù)，輸出過(guò)壓保護(hù)， 輸出欠壓保護(hù)，過(guò)熱保護(hù)，短路保護(hù)，輸出反接保護(hù)，急停功能，聯(lián)鎖功能人機(jī)交互功能計(jì)量功能三防保護(hù)工作方式電池類型，充電電壓，充電電流，電能量計(jì)量信息，人工輸入顯示信息，故障信息， 電池溫度，充電時(shí)間對(duì)輸出電量進(jìn)行計(jì)量（Wh）防潮濕，防霉變，防鹽霧長(zhǎng)期

41、滿負(fù)荷連續(xù)工作20安全指標(biāo)額定電壓 UiVU 60i60U 300i300U 750i絕緣電阻測(cè)試儀器的 電壓等級(jí)（10M）V2505001000工頻耐壓試 驗(yàn)電壓kV2.5沖擊耐壓試 驗(yàn)電壓kV1512冷卻方式防護(hù)等級(jí)上位機(jī)通信接口顯示精度電源適用負(fù)載特性環(huán)境條件MTBF擴(kuò)展功能定制功能3.5 充電樁的地基充電樁的尺寸如圖所示：強(qiáng)制風(fēng)冷室內(nèi) IP54支持 RS485/RS232/CAN2.0B（標(biāo)配）GPRS/以太網(wǎng)通訊（選配）；能和 BMS （電池管理系統(tǒng)）通訊控制充電1%1 個(gè)字（計(jì)量范圍 5100額定值）鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池使用環(huán)境溫度：-2050相對(duì)濕度：5%95%存儲(chǔ)溫度：-

42、4080海拔高度不超過(guò) 2000 米10000H(置信度 85%)通過(guò)多種通訊接口同充電站的監(jiān)控系統(tǒng)連接，進(jìn)行集中管理和監(jiān)控。具有充電時(shí)間預(yù)約功能：可以預(yù)約充電開(kāi)始時(shí)間具有雙槍頭自動(dòng)切換功能：一臺(tái)車輛充電結(jié)束后自動(dòng)切換至另外一輛車充電，無(wú)需 人員值守。充電樁尺寸約：寬：650 深：710 高：1950考慮到雨水的浸泡和防水要求，建議澆筑地基，其尺寸為：750mm750mm要求：1、地基尺寸，寬 750mm*長(zhǎng) 600mm*深 800mm，突出地面 300mm地基需用 C25 混凝土澆筑固定螺桿高出澆筑滿 30mm，直徑 M8 螺栓預(yù)埋穿線管，PVC 管材，直徑 40mm地基旁邊留地井，方便接電

43、纜線3.6 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)充電站標(biāo)識(shí)系統(tǒng)主要包含： 1、車位的標(biāo)識(shí)（用車位框標(biāo)識(shí)） 2、車位編號(hào)（用阿拉伯 數(shù)字標(biāo)識(shí)）3、充電樁地域警示標(biāo)識(shí)（黑黃警示框線標(biāo)識(shí)）4、充電樁編號(hào)（域名+阿拉伯?dāng)?shù) 字表示）3.7 其它相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)3.7.1 命名方式充電站命名規(guī)則為：“地名”加“站名”加“充電站類型”?！俺潆娬绢愋汀狈譃椋撼潆娬尽⒊浞烹娬?，其中：充放電站可以包括更換電池功能。 例如：廣東惠州電動(dòng)汽車充電站。充電機(jī)命名規(guī)則為：“充電站名稱”加“編號(hào)”加“充電機(jī)”。例如：惠州公交充電站 1 號(hào)充電機(jī)。3.7.2 總平面設(shè)計(jì)充電工作區(qū)布置在遵循國(guó)家電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車充放電設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)，參考汽 車加油加氣設(shè)

44、計(jì)與施工規(guī)范GB50156 中有關(guān)平面布置要求的基礎(chǔ)上，需要考慮大型車輛 靠近設(shè)備間，并盡量減少大型車輛與整流設(shè)備間之間距離，以降低大電流充電時(shí)的損耗。4 氣電混合安全問(wèn)題充電設(shè)備的安全性主要取決于所采用的器件。電子器件中易爆器件有：電解電容、鉭電 容、高壓功率管、整流管等；電子器材中易產(chǎn)生火花的有：斷路器、接觸器等。在充電設(shè)備 的設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)盡量規(guī)避此類器件，如必須采用此類器件應(yīng)首先選取具有防爆性能的同類產(chǎn) 品。充電設(shè)備的安全性還取決于充電設(shè)備的防護(hù)措施。對(duì)于采用了易爆器件的充電設(shè)備， 為提高其安全性，可采用密封加灌膠等封裝方式。油電混合站中的充電設(shè)備主要包括：直流充電功率主機(jī)、直流充電終端

45、機(jī)、交流充電 樁、直流充電一體機(jī)。直流充電功率主機(jī)主要作用是產(chǎn)生高壓大電流的直流電，在其內(nèi)部不可避免的大量采用了電解電容、功率管、整流管等易爆器件及斷路器、接觸器等易產(chǎn)生火花的器材，對(duì)于此 類主機(jī)采用灌膠密封的方式成本較高且不利于維護(hù)，安全性較差。直流充電終端機(jī)主要作用是人機(jī)交互、計(jì)量計(jì)費(fèi)，其內(nèi)部沒(méi)有功率器件，功率等級(jí)小、 發(fā)熱量小，易于灌膠密封，安全性較高。交流充電樁主要提供交流慢充，內(nèi)部無(wú)功率器件，不會(huì)產(chǎn)生爆炸，但是有接觸器、斷路器等易產(chǎn)生火花的器材，安全性一般，如采用防爆斷路器和接觸器，可以進(jìn)一步提升其安 全性。直流充電一體機(jī)主要作用是產(chǎn)生高壓大電流的直流電的同時(shí)進(jìn)行人機(jī)交互和計(jì)量計(jì)費(fèi)。

46、在其內(nèi)部不可避免的大量采用了電解電容、功率管、整流管等易爆器件及斷路器、接觸器等易產(chǎn)生火花的器材，安全性較差，但其功率相對(duì)于直流充電功率主機(jī)來(lái)講較?。ㄒ话阍O(shè)計(jì)在 30kW 以內(nèi)），熱量也不大，可以采用灌膠或密封的方式提高其安全性。我司在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，針對(duì)特定的應(yīng)用環(huán)境，對(duì)現(xiàn)有的軟硬件設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)升 級(jí)。1）充電終端充電終端是安裝在充電現(xiàn)場(chǎng)且距離加油機(jī)最近的設(shè)備，它的可靠運(yùn)行，關(guān)系到整個(gè)充電站的安全。該設(shè)備除了與汽車接駁的電連接器以外，其他部件設(shè)計(jì)上完全封閉在箱體內(nèi)，與外部環(huán)境完全隔離。裸露在外的連接器觸點(diǎn)，設(shè)計(jì)上主要考慮充電過(guò)程中意外引起的帶電插拔，從而引起電火花的問(wèn)題。針對(duì)這一隱患，在設(shè)計(jì)中我們通過(guò)對(duì)現(xiàn)有硬件進(jìn)行改進(jìn)同時(shí)結(jié)合相應(yīng)的軟件控制，確保在任何情況下，裸露在外的連接器端子不帶電，從根本上避免電 火花的產(chǎn)生。例如：用戶在進(jìn)行充電時(shí)，從充電終端上取下充電槍直到可靠地與汽車接駁的全過(guò)程，我們通過(guò)軟、硬件設(shè)計(jì)雙重保證充電槍頭始終不會(huì)帶電；如果，充電過(guò)程中，連接器與汽車意外脫開(kāi)，系統(tǒng)將在最短時(shí)間內(nèi)（小于 100mS）保證連接器完全不帶電，從而確保充電過(guò) 程的安全。2）軟件升級(jí)為了確保油電混合充電站的安全可靠運(yùn)行，我司在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上增加了更多的軟 件監(jiān)控功能。a