（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年我國汽車教育行業(yè)發(fā)展前景分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年我國汽車教育行業(yè)開展前景分析 日前，?國務院關于加快開展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定?提出到2021年，形成具有中國特色、世界水平的現(xiàn)代職業(yè)教育體系，高等職業(yè)教育規(guī)模占高等教育一半以上，引導一批普通本科高校向應用技術(shù)類型高校轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)人士認為，職業(yè)教育市場空間巨大，按照?現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設規(guī)劃(2021-2021年)?給予的職業(yè)教育人數(shù)指引，預計整個學歷職業(yè)教育市場規(guī)模合計約2959億元。 國家目前提倡職業(yè)教育跟傳統(tǒng)制造業(yè)競爭力逐步下滑有關，因此才提出了打造“中國版的工業(yè)4.0即“中國制造2025方案。因此，制造業(yè)乃至整個國家工業(yè)的崛起必須依賴專業(yè)化的細分職業(yè)

2、教育，汽車職業(yè)教育很可能是其中最重要的一塊。 捆綁中國制造2025 3月25日，國務院召開常務會議，部署加快推進實施“中國制造2025，實現(xiàn)制造業(yè)升級。重點開展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機床和機器人及節(jié)能與新能源汽車等十大領域。國信證券一位跟蹤機械重工行業(yè)的分析師認為：“在這一過程中，智能制造是主攻方向，為了能讓“中國制造2025落地，汽車制造業(yè)作為工業(yè)領域的支柱龍頭產(chǎn)業(yè)必須有所作為，那么就急需培養(yǎng)大批高素質(zhì)的一線技術(shù)人才，汽車行業(yè)的職業(yè)教育顯得格外重要。 據(jù)中國汽車報介紹，與先進工業(yè)國家相比，我國的高級技術(shù)工人僅占工人總數(shù)的5%，德國的比例為35%40%。基于此，教育部職業(yè)教育與成人教育司農(nóng)村

3、成人文化技術(shù)教育處處長劉杰認為：“要實現(xiàn)“中國制造2025，趕超德國提出的“工業(yè)4.0，必須要大力開展汽車行業(yè)職業(yè)教育。 目前我國汽車教育主要存在兩大問題：一方面是職業(yè)教育費用不高，職業(yè)院校的師資、教學設備和校舍等根底設施較為滯后;另一方面是汽車職業(yè)院校和企業(yè)關系尚顯生疏，導致院校無法了解企業(yè)真正需要的人才。對此，煙臺汽車工程職業(yè)學院院長尹桂瓚表示：“面對中國制造2025，汽車職業(yè)教育院校和汽車企業(yè)應當聯(lián)合，在教育培訓、人才輸出方面上合作。相比之下，國外注入寶馬班之類的校企合作模式已經(jīng)開展多年。 政策扶持落地 令人欣慰的是，職業(yè)教育盡管還剛起步，但近年來已經(jīng)在政府政策上獲得了較大的關注和支持。

4、李克強總理在2021年政府工作報告也提出，要全面推進現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設，引導局部地方本科高校向應用型轉(zhuǎn)變。 近期，甘肅、重慶、石家莊、南昌等省市紛紛出臺政策促進職業(yè)教育開展。其中，甘肅規(guī)定經(jīng)合格的中職學生可免稅直接升入高職;重慶提出到2021年中高職院校增加到200所，在校生規(guī)模到達75萬人;南昌提出到2021年，每年培訓各類專業(yè)技術(shù)效勞人員70萬人次;石家莊那么借力“京津冀一體化，探索兩地中高職升學銜接。 不過，針對汽車職業(yè)教育這類細分行業(yè)，目前還沒有太多成熟的政策部署。2021年兩會上，針對我國汽車行業(yè)的職業(yè)教育，陜西法士特汽車傳動集團公司首席技能培訓師曹晶提出了新的議案，即在西部地區(qū)設

5、立國家級職業(yè)教育改革試驗區(qū)。他建議，通過建立試驗區(qū)，創(chuàng)立“多元聯(lián)動的產(chǎn)教合作聯(lián)盟，探索搭建國家職教人才培養(yǎng)立交橋，通過借鑒德國“雙元制，實施招工招生一體化現(xiàn)代學徒制試點。 多公司加碼汽車職教 據(jù)宇博智業(yè)市場研究中心發(fā)布的2021-2021年中國汽車效勞市場前景預測與投資研究報告顯示，汽車職業(yè)教育理念目前并沒有在資本市場引發(fā)熱度，但不少A股公司已經(jīng)在涉足和加碼汽車職教業(yè)務。例如申華控股(600653)就較早布局該領域，其全資控股的遼寧豐田金杯技師學院，是全國首批中等職業(yè)教育改革開展示范，是集中、高級職業(yè)教育、技能培訓、職業(yè)鑒定于一體的職業(yè)院校，提供中高級職業(yè)技術(shù)技能學歷教育。學院位占地面積5.4萬平方米，目前已經(jīng)為中國的汽車行業(yè)培養(yǎng)出了近3萬名人才。 此外，申華控股還與教育部根底教育課程教材開展中心、北京師范大學共同發(fā)起成立了中基教育軟件有限責任公司(公司持股比例為55%)，專注于中小學教育教學軟件、硬件及教育資源的開發(fā)和應用，公司是A股中為數(shù)不多的與教育部有股權(quán)關聯(lián)的上市公司。 汽車經(jīng)銷企業(yè)在汽車駕駛培訓方面具備較強的動力。國內(nèi)汽車經(jīng)銷龍頭龐大集團旗下的唐山市龐大中等專業(yè)，是一所培養(yǎng)汽車營銷與售后效勞人才的全日制中等專業(yè)。此外，公司與中銳教育集團合作設立龐大中銳汽車學院，實施訂單