離心式壓縮機(jī)

1、關(guān)于離心式壓縮機(jī)第一張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 壓縮機(jī)在油(氣)田及長輸管道氣體工業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。在油田開采過程中，未經(jīng)處理的油田氣壓力比較低，在收集過程和處理加工之前一敗需要用壓縮機(jī)進(jìn)行增壓；原油穩(wěn)定、地下注氣也離不開壓縮機(jī)。在氣田上，個(gè)別低壓氣也要用壓縮機(jī)增壓。長輸氣管道靠壓縮機(jī)提供輸送壓力。因此，可以說壓縮機(jī)是油(氣)田及長輸管道氣體工業(yè)的心臟設(shè)備。 為了確保壓縮機(jī)的長周期平穩(wěn)正常操作，降低生產(chǎn)費(fèi)用，按計(jì)劃，高質(zhì)量的超額完成產(chǎn)品任務(wù)，必須使壓縮機(jī)具備長周期運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，高的效率，較低的能耗等性能。一旦壓縮機(jī)發(fā)生故障，不僅給設(shè)備本身帶來影響，而且對(duì)生產(chǎn)的影響極大。第一節(jié)

2、、壓縮機(jī)分類及工作原理第二張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理可以分為三大類：容積型、動(dòng)力型(速度型或透平型)和熱力型。在容積型壓縮機(jī)中，壓力的提高是依靠直接將氣體的體積壓縮實(shí)現(xiàn)的。而在動(dòng)力型壓縮機(jī)中是靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，提高氣體的壓力和速度，隨后在固定元件中使一部分速度能進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能。噴射器是熱力型壓縮機(jī)，它采用高速氣體或蒸氣的噴射攜帶向內(nèi)流動(dòng)的氣體，然后在擴(kuò)壓器個(gè)把混合物的速度能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能。壓縮機(jī)分類及工作原理第三張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月壓縮機(jī)容積型動(dòng)力型(透平型)熱力型往復(fù)式旋轉(zhuǎn)式離心式軸流式噴射器隔膜式活塞式羅

3、茨式單螺桿雙螺桿滑片式液環(huán)式單級(jí)多級(jí)水平剖分垂直剖分組合齒輪型多級(jí)固定定子葉片可調(diào)定子葉片單級(jí)多級(jí)混流式壓縮機(jī)分類及工作原理第四張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月第二節(jié)、壓縮機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 多年來，我國壓縮機(jī)制造業(yè)在引進(jìn)國外技術(shù)，消化吸收和自主開發(fā)基礎(chǔ)上，攻克不少難關(guān)，取得重大突破。例如，催化裂化裝置用的主風(fēng)機(jī)和富氣壓縮機(jī)、加氫裝置用的循環(huán)氫壓縮機(jī)、新氫壓縮機(jī)，乙烯壓縮機(jī)，化肥壓縮機(jī)組等已大量在石化生產(chǎn)中應(yīng)用。其中，水平剖分式離心壓縮機(jī)和軸流式壓縮機(jī)制造技術(shù)已接近或達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，往復(fù)式活塞壓縮機(jī)達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。 第五張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月目前

4、，離心式壓縮機(jī)的國際發(fā)展方向是壓縮機(jī)容量不斷增大、新型氣體密封、磁力軸承和無潤滑聯(lián)軸器相繼出現(xiàn)；高壓和小流量壓縮機(jī)產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)；三元流動(dòng)理論研究進(jìn)一步深入，不僅應(yīng)用到葉輪設(shè)計(jì)，還發(fā)展到葉片擴(kuò)壓器靜止元件設(shè)計(jì)中，機(jī)組效率得到提高；采用噪音防護(hù)技術(shù)，改善操作環(huán)境等。 離心式壓縮機(jī)壓縮機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 第六張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 國內(nèi)為石化企業(yè)提供壓縮機(jī)的制造廠家有十余家，主要有沈陽鼓風(fēng)股份有限公司、陜西鼓風(fēng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司、上海鼓風(fēng)機(jī)廠等，其中沈陽鼓風(fēng)機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的離心壓縮機(jī)在國內(nèi)石化壓縮機(jī)市場(chǎng)占有率達(dá)到50%以上。 壓縮機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 第七張，PPT共六十一

5、頁，創(chuàng)作于2022年6月 目前我國的富氣壓縮機(jī)進(jìn)口流量達(dá)到81600Nm3/h，功率達(dá)7166KW，已用于300萬噸/年催化裂化和延遲焦化裝置；離心式循環(huán)氫壓縮機(jī)流量達(dá)250000Nm3/h，功率達(dá)1600KW，出口壓力達(dá)18MPa，已經(jīng)用于120萬噸/年加氫裂化裝置；裂解氣壓縮機(jī)流量達(dá)120000Nm3/h,功率達(dá)18000KW，已應(yīng)用于3050萬噸/年乙烯裂解裝置；大化肥裝置的空氣壓縮機(jī)、天然氣壓縮機(jī)、氨壓縮機(jī)、二氧化碳?jí)嚎s機(jī)已應(yīng)用于2030萬噸合成氨裝置；空分裝置的空氣壓縮機(jī)流量達(dá)到220000Nm3/h，功率達(dá)到17580KW，已經(jīng)應(yīng)用于40000Nm3/h空分裝置。 壓縮機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展

6、趨勢(shì)分析 第八張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 陜西鼓風(fēng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司在引進(jìn)瑞士蘇爾壽公司技術(shù)基礎(chǔ)上，成功設(shè)計(jì)制造出170多臺(tái)套性能優(yōu)良的軸流壓縮機(jī)，其中，60多臺(tái)套用于催化裂化裝置的主、備風(fēng)機(jī)。為大連石化公司350萬噸/年催化裂化裝置制造的主風(fēng)機(jī)是目前國內(nèi)石化裝置中最大的軸流壓縮機(jī)，流量厲害到300000Nm3/h，功率達(dá)到40000KW。 壓縮機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 第九張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 但是，我國離心壓縮機(jī)在高技術(shù)、高參數(shù)、高質(zhì)量和特殊產(chǎn)品上還不能滿足國內(nèi)需要，50%左右產(chǎn)品需要進(jìn)口。另外，在技術(shù)水平、質(zhì)量、成套性上和國外還有差距。隨著石化生產(chǎn)規(guī)模不

7、斷擴(kuò)大，我國離心壓縮機(jī)在大型化方面將面臨新的課題。 壓縮機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 第十張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 國外往復(fù)式活塞壓縮機(jī)發(fā)展方向?yàn)榇笕萘?、高壓力、結(jié)構(gòu)緊湊、能耗少、噪聲低、效率高、排氣凈化能力強(qiáng)；普遍采用撬裝無基礎(chǔ)，全罩低噪音設(shè)計(jì)，大大節(jié)約了安裝、基礎(chǔ)和調(diào)試費(fèi)用；不斷開發(fā)變工況條件下運(yùn)行的新型氣閥，使氣閥壽命大大提高；在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，應(yīng)用壓縮機(jī)熱力學(xué)、動(dòng)力學(xué)計(jì)算軟件和壓縮機(jī)工作過程模擬軟件等，提高計(jì)算準(zhǔn)確度，通過綜合模擬模型預(yù)測(cè)壓縮機(jī)在實(shí)際工況下的性能參數(shù)，以提高新產(chǎn)品開發(fā)的成功率，壓縮機(jī)機(jī)電一體化得到強(qiáng)化?；钊綁嚎s機(jī)壓縮機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 第十一張，PPT共六十一

8、頁，創(chuàng)作于2022年6月 與國外往復(fù)式壓縮機(jī)技術(shù)水平相比，我國的主要差距為基礎(chǔ)理論研究差，產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)能力低，工藝裝備和實(shí)驗(yàn)手段后，產(chǎn)品技術(shù)起點(diǎn)低，規(guī)格品種、效率、制造質(zhì)量可靠性差。另外，技術(shù)含量高和特殊要求的產(chǎn)品還滿足不了國內(nèi)需求。 壓縮機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 第十二張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月第三節(jié) 離心壓縮機(jī)一、離心式壓縮機(jī)的工作原理及主要結(jié)構(gòu) 1、離心壓縮機(jī)典型結(jié)構(gòu)簡介 典型的離心壓縮機(jī)DA12062結(jié)構(gòu)如圖所示。其型號(hào)中的“DA”代表單吸式離心壓縮機(jī)：“120”表示吸入流量約120立方米每分鐘；“6”表示共有6級(jí)葉輪；“2”表示是該型號(hào)的第二次設(shè)計(jì)產(chǎn)品。 一缸（機(jī)殼）、兩

9、段（中間冷卻次數(shù)）、六級(jí)（葉輪、擴(kuò)壓器、彎道和回流器組數(shù)）組成。 2、主要參數(shù) 進(jìn)口流量125立方米每分鐘，排氣壓力6.23105Pa，轉(zhuǎn)速13900 r/min,功率660kw,可輸送空氣或者其他無腐蝕性的工業(yè)氣體,適合用于化工、冶金、制氧、制藥等部門。第十三張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第十四張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 3、工作原理 氣體由吸氣室進(jìn)入，通過旋轉(zhuǎn)葉輪對(duì)氣體作功，使氣體的壓力、溫度和速度都提高了，然后使氣體進(jìn)入進(jìn)入擴(kuò)壓器，把氣體的速度能轉(zhuǎn)換為壓力能。彎道回流閥主要起導(dǎo)向作用，使氣流均勻地進(jìn)入下一級(jí)葉輪繼續(xù)壓縮，由于氣體逐級(jí)地被壓縮，

10、因此氣體溫度不斷升高。為了降低氣體溫度減少功能消耗，在氣體經(jīng)過三級(jí)壓縮后，由蝸殼引出，經(jīng)中間冷卻后，再引至第四級(jí)葉輪入口繼續(xù)壓縮，經(jīng)六級(jí)壓縮后的高壓氣體由排出管排出。第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第十五張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月1流量大。 離心壓縮機(jī)中氣體是連續(xù)流動(dòng)，流通截面較大，同時(shí)葉輪轉(zhuǎn)速很高，故流量很大，進(jìn)氣量在5000m3/min以上。 2轉(zhuǎn)速高。離心壓縮機(jī)中轉(zhuǎn)子只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，且與靜止部件不接觸。這不僅減少了摩擦，還可大大提高轉(zhuǎn)速。3結(jié)構(gòu)緊湊。機(jī)組重量及占地面積都比同一氣量的活塞壓縮機(jī)小得多。4運(yùn)轉(zhuǎn)可靠。由于轉(zhuǎn)動(dòng)部件與靜止部件不直接接觸摩擦，因而運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣均勻、易損

11、件少，一般可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一年以上。且不需備用機(jī)組，維修量小。 三、離心壓縮機(jī)的特點(diǎn)第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第十六張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月5單級(jí)壓力比不高。目前排氣壓力需在500105Pa以上時(shí)，只能使用活塞壓縮機(jī)。6效率稍低。由于離心壓縮機(jī)中氣流速度較大，造成能量損失較大，故效率較活塞壓縮機(jī)稍低。7由于離心壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速高、功率大、無備機(jī)，因此一旦發(fā)生事故，后果是嚴(yán)重的，需有一系列緊急安全保障設(shè)施。 離心式壓縮機(jī)能夠處理氣體的大致流量范圍見表1-1。表中數(shù)據(jù)適用于單級(jí)壓縮機(jī)，對(duì)于多級(jí)壓縮，最小排量為14.2m3 /min。 三、離心壓縮機(jī)的特點(diǎn)第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第十七張，PPT共六十一頁，

12、創(chuàng)作于2022年6月ACFM = actual cubic feet per minute 每分鐘立方英尺的實(shí)際流量 第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第十八張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月四、離心式壓縮機(jī)的主要結(jié)構(gòu) 離心式壓縮機(jī)本體由轉(zhuǎn)子、定子、軸承等組成。轉(zhuǎn)子由主軸、葉輪、聯(lián)軸器等組成，有時(shí)還有軸套、平衡盤。定子由機(jī)殼、隔板、密封（級(jí)間密封和軸密封）、進(jìn)氣室和蝸室等組成。其中隔板由擴(kuò)壓器、彎道、回流器等組成。有時(shí)在葉輪進(jìn)口前設(shè)有進(jìn)氣導(dǎo)流器（預(yù)旋器）。1殼體 離心式壓縮機(jī)的殼體結(jié)構(gòu)主要有水平剖分型和垂直剖分型兩種。水平剖分型的殼體分為上、下兩半（圖1-4），出口壓力一般低于7.85MPa，是用途最

13、廣泛的一種結(jié)構(gòu)型式。 第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第十九張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 垂直剖分型也稱筒型（圖1-5），殼體是圓柱形的整體，兩端采用封頭。這種結(jié)構(gòu)最適用于壓縮高壓力和低分子量、易泄漏的氣體，由于氣缸是圓柱形的整體，能承受較高的壓力。 第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第二十張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月2葉輪 離心式壓縮機(jī)的葉輪又稱工作輪，是使氣體提高能量的唯一元件。葉輪按其整體結(jié)構(gòu)可分為開式、半開式和閉式三種，壓縮機(jī)中實(shí)際應(yīng)用的是半開式和閉式兩種。葉輪隨葉片出口角2（見1-6）的不同，可分為前向葉輪(不采用) 、徑向葉輪和后向葉輪。 第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第二十一張，PPT共六十一

14、頁，創(chuàng)作于2022年6月2葉輪 第二十二張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月3擴(kuò)壓器 常在葉輪后設(shè)置流通面積逐漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓器，用以把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能，以提高氣體壓力。 離心式壓縮機(jī)的擴(kuò)壓器分無葉擴(kuò)壓器和葉片擴(kuò)壓器兩種。 無葉擴(kuò)壓器效率較低，但結(jié)構(gòu)簡單， 同一無葉擴(kuò)壓器可與不同出口角的葉輪匹配工作。 對(duì)于工況變化較大的情況，采用無葉擴(kuò)壓器較好。 具有相同擴(kuò)壓度時(shí)，葉片擴(kuò)壓器的徑向尺寸比無葉擴(kuò)壓器小， 對(duì)于工況變化小的情況，為了提高效率，以采用葉片擴(kuò)壓器較好。第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第二十三張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月4軸封 在離心式壓縮機(jī)的各級(jí)之間和主軸穿過機(jī)殼處，為了防止泄漏，

15、安裝軸封裝置。 軸封型式有迷宮密封、機(jī)械密封、浮環(huán)密封和抽氣密封等。 迷宮密封是在密封體上嵌入或鑄入或用堵縫線固定多圈翅片，構(gòu)成迷宮襯墊。 翅片的材料有黃銅片、磷青銅片、鉛青銅片、鋁片和白合金片等。視氣體的性質(zhì)、有無灰塵或霧，以及氣體溫度而定。第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第二十四張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第二十五張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月抽氣密封的流程如圖所示 第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第二十六張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 浮環(huán)密封如圖1-9。運(yùn)行時(shí)注入高壓油，密封環(huán)在旋轉(zhuǎn)的軸上浮動(dòng)，環(huán)與軸之間形成穩(wěn)定的液膜，阻止高壓氣體泄漏。第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第

16、二十七張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 由于浮環(huán)油膜密封具有摩擦小、安全、自動(dòng)對(duì)中，以及漏油量少等優(yōu)點(diǎn)，因此特別適用于大壓差、 高轉(zhuǎn)速的離心式壓縮機(jī)。 機(jī)械密封（圖1-11），由動(dòng)環(huán)和靜環(huán)組成的摩擦面，阻止高壓氣體泄漏。密封性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，但摩擦副的線速度不能太高，工作時(shí)所需高于被密封的內(nèi)部氣體的潤滑油壓，要比采用浮環(huán)密封時(shí)高。第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第二十八張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月五、離心式壓縮機(jī)的輔助系統(tǒng)1、潤滑油和密封油系統(tǒng) 離心式壓縮機(jī)的潤滑油系統(tǒng)由油箱、油過濾器、油冷卻器、安全閥、單向控制閥、油泵和驅(qū)動(dòng)機(jī)、壓力表等組成。 密封油系統(tǒng)包括油箱、油過濾器、油冷卻器

17、、安全閥、止回閥、油泵及相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)、管路和接頭等組成。 機(jī)械密封一般在轉(zhuǎn)速n3000r/min時(shí)采用。機(jī)構(gòu)密封可適用于大多數(shù)氣體，但它主要是用于清潔的氣體、重?zé)N氣體和冷劑氣體等。第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第二十九張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月2、其它輔助系統(tǒng) 離心式壓縮機(jī)還包括有齒輪箱或聯(lián)軸器、軸向位移安全器和冷卻分離器等輔助設(shè)備。離心式壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第三十張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月六、離心式壓縮機(jī)的型號(hào)6.1 新名稱型號(hào)表示法（1）名稱 離心壓縮機(jī)產(chǎn)品名稱組成如下：第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第三十一張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月（2）型號(hào)： 離心

18、壓縮機(jī)產(chǎn)品型號(hào)組成如下： 第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第三十二張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月1 操作性能 離心式壓縮機(jī)的特性基本上取決于速度而不取決于結(jié)構(gòu)，即排氣量的變化與速度成正比，產(chǎn)生的壓頭與速度的二次方成正比，所需功率與速度的三次方成正比。 操作特性由系統(tǒng)阻力所決定。在選擇壓縮機(jī)之前必須先確定系統(tǒng)的能力和任務(wù)。圖1-16所示為可變轉(zhuǎn)速的低壓縮比離心式壓縮機(jī)特性曲線變化的基本趨勢(shì)。 七、操作性能及特性計(jì)算第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第三十三張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第三十四張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月2 特性計(jì)算 離心式壓縮機(jī)的內(nèi)部通常是不冷卻的，因

19、此按mk的多變特性進(jìn)行操作。2.1 排氣溫度 離心式壓縮機(jī)的排氣溫度按多變壓縮計(jì)算 第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第三十五張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 在一些資料中，引入了絕熱效率ad。絕熱效率可近似看成為同一被壓縮介質(zhì)在起始溫度和壓力相同，以及壓縮比相同的條件下，絕熱壓縮的溫升td與多變壓縮tp的溫升之比 ：第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第三十六張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月多變效率 ： 多變效率和壓縮比無關(guān)，只反映了多變指數(shù)和絕熱指數(shù)之間的關(guān)系。絕熱效率則和壓縮比有關(guān)，在多變效率相同時(shí)，壓縮比增加，絕熱效率減小。反之，壓縮比減小，絕熱效率增加。 第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第三十七張，PPT共六十

20、一頁，創(chuàng)作于2022年6月2.2 多變能量頭 對(duì)壓縮機(jī)來說，能量頭的概念相當(dāng)于泵的揚(yáng)程的概念，即葉輪對(duì)每千克氣體所作的功。第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第三十八張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月2.3 馬赫數(shù) 馬赫數(shù)是氣流速度和氣體音速的比值 u2葉輪圓周速度，m/s 葉輪轉(zhuǎn)速越高則馬赫數(shù)越大。馬赫數(shù)增加，流動(dòng)過程中的損失增加，還可能產(chǎn)生沖擊波。因此，馬赫數(shù)的變化會(huì)對(duì)離心壓縮機(jī)的性能產(chǎn)生很大影響，是壓縮機(jī)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)。一般都嚴(yán)格控制氣體的速度，使馬赫數(shù)小于1，通常第一級(jí)葉輪考慮Ma2000kW，g=9798% N=10002000 kW，g=9697% N1000kW，g=9496% c為

21、傳動(dòng)效率，直接傳動(dòng)時(shí)c=1.0，用齒輪增速箱傳動(dòng)時(shí)，c=0.930.98。 第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第四十張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月3、特性估算（圖表估算法之一） 估算步驟： 如果被壓縮氣體為混合物，首先要根據(jù)混合氣體中各組分的物性確定混合氣體的分子量和壓縮系數(shù)。 利用第一步得出的氣體物性以及其它有關(guān)數(shù)據(jù)，求出進(jìn)入壓縮機(jī)的進(jìn)口體積。 第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第四十一張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 從圖1-23求出所需要的壓頭。查圖時(shí)，如果使用絕熱指數(shù)k，求得的壓頭就是絕熱壓頭；如果使用多變指數(shù)m，求得的壓頭就是多變壓頭。 第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第四十二張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2

22、022年6月 利用圖1-24，根據(jù)要求壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓頭，可求出壓縮機(jī)需要的近似級(jí)數(shù)。如果級(jí)數(shù)不是整數(shù)，則應(yīng)使用接近的較高的整數(shù)。 第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第四十三張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 壓縮機(jī)的近似排氣溫度可從圖1-25查得。 第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第四十四張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月壓縮機(jī)的近似功率值可查圖1-26。 第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第四十五張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月 壓縮機(jī)機(jī)械損失查圖1-27。該圖是常用的多級(jí)壓縮機(jī)不同轉(zhuǎn)速和殼體尺寸時(shí)的功率損失值。 總近似功率值是近似功率值與損失功率之和。第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第四十六張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于20

23、22年6月八、離心式壓縮機(jī)的喘振和臨界流速 1、喘振 任何離心壓縮機(jī)按其結(jié)構(gòu)尺寸，在某一固定的轉(zhuǎn)速下，都有一個(gè)最高的工作壓力，在此壓力下有一個(gè)相應(yīng)的最低的流量。當(dāng)離心壓縮機(jī)出口的壓力高于此數(shù)值時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生喘振。第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第四十七張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月給定壓力下，流量小于最小喘振流量給定流量下，壓力大于最高喘振壓力喘振發(fā)生的條件：第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第四十八張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月發(fā)生喘振時(shí)，機(jī)組開始強(qiáng)烈振動(dòng)，伴隨發(fā)生異常的吼叫聲，而且是周期性地發(fā)生；機(jī)殼相連接的出口管線也隨之發(fā)生較大的振動(dòng)；進(jìn)口管線上的壓力表指針大幅度擺動(dòng)；出口止回閥處發(fā)生周期性的開

24、和關(guān)的撞擊聲響；主電動(dòng)機(jī)的電流表指針大幅度的擺動(dòng)；在操作儀表上，流量表等也發(fā)生大幅度的擺動(dòng)。喘振發(fā)生的現(xiàn)象：第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第四十九張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月喘振對(duì)壓縮機(jī)的迷宮密封損壞較大，由于密封的損壞，將使?jié)櫥透Z入流道，影響冷卻器和冷凝器的效率。嚴(yán)重的喘振很容易造成轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)，燒壞止推軸瓦，葉輪有可能被打碎。極嚴(yán)重時(shí)，可使壓縮機(jī)遭到破壞，會(huì)損傷齒輪箱，電動(dòng)機(jī)以及連接壓縮機(jī)的管線和設(shè)備等。喘振發(fā)生的危害：第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第五十張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月防止壓縮機(jī)喘振的發(fā)生的措施： 1、防止進(jìn)氣壓力低、進(jìn)氣溫度高和氣體分子量減小等； 2、防止管網(wǎng)堵塞使管

25、網(wǎng)特性改變； 3、要堅(jiān)持在開、停車過程中，升、降速度不可太快，并且先升速后升壓和先降壓后降速； 4、開、關(guān)防喘振閥時(shí)要平穩(wěn)緩慢。關(guān)防喘振閥時(shí)要先低壓后高壓，開防喘振閥時(shí)要先高壓后低壓。第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第五十一張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月壓縮機(jī)喘振發(fā)生后的應(yīng)急措施： 如萬一出現(xiàn)“旋轉(zhuǎn)失速”和“喘振”，首先應(yīng)立即全部打開防喘振閥，增加壓縮機(jī)流量，然后根據(jù)情況進(jìn)行處理。若是因進(jìn)氣壓力低、進(jìn)氣溫度高和氣體分子量減小等原因造成的，要采取相應(yīng)措施使進(jìn)氣氣體參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求；如是管網(wǎng)堵塞等原因，就要疏通管網(wǎng)，使管網(wǎng)特性優(yōu)化；如是操作不當(dāng)引起的，就要嚴(yán)格規(guī)范操作。第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第五十二張，

26、PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月2、 臨界轉(zhuǎn)速 水平放置的軸都存在一定的臨界轉(zhuǎn)速，它是軸本身的一種特性。當(dāng)軸還沒有旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于重力的作用，軸向下彎曲（雖然彎曲量很?。?。彎曲轉(zhuǎn)動(dòng)過來后，仍然是彎曲的。由于軸在轉(zhuǎn)動(dòng)，彎曲也不斷出現(xiàn)，表現(xiàn)出來就是振動(dòng)，稱為自振。 軸本身和軸上安裝的零件，由于制造安裝的原因，轉(zhuǎn)子的重心和轉(zhuǎn)動(dòng)中心不可能在同一中心線上重合，由于中心偏差，轉(zhuǎn)動(dòng)起來就有一個(gè)離心力，此離心力使轉(zhuǎn)子發(fā)生振動(dòng)。振動(dòng)的次數(shù)決定于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)動(dòng)一次就振動(dòng)一次，所以叫強(qiáng)迫振動(dòng)。第三節(jié) 離心壓縮機(jī)第五十三張，PPT共六十一頁，創(chuàng)作于2022年6月當(dāng)自振和強(qiáng)迫振動(dòng)的頻率相等時(shí)，叫共振。共振時(shí)的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速叫作臨界轉(zhuǎn)速。對(duì)一臺(tái)離心壓縮機(jī)來說，臨界轉(zhuǎn)速不止一個(gè)，轉(zhuǎn)速最低的一個(gè)叫作第一臨界轉(zhuǎn)速。通常臨界轉(zhuǎn)速由制造廠確定。在產(chǎn)品樣本中，常給出了第一臨界轉(zhuǎn)速和第二臨界轉(zhuǎn)速，作為運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的參考。在第一臨界轉(zhuǎn)速以下運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)，應(yīng)使工作轉(zhuǎn)速低于臨界轉(zhuǎn)速的70%，即： 1