醫(yī)藥倉儲配送物流設(shè)施建設(shè)項目可行性報告

1、醫(yī)藥倉儲配送物流設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告 PAGE 12第一章項目建設(shè)的目的和意義項 目名 稱及承辦 單 位項 目名 稱： 醫(yī)藥GSP倉儲 配送物流 設(shè)施 建設(shè)承 辦單 位： 某某 醫(yī)藥 有限 公司法 定代 表人 ： 墨 某某研 究工 作的依據(jù) 某某 統(tǒng)計 年鑒 -2005年 ；國 家現(xiàn) 行的 有關(guān) 政策 、 法規(guī)； 建設(shè) 項目 經(jīng)濟 評價 方法與參 數(shù) （ 第 二版 ）；項 目單 位提 供的 有關(guān) 基礎(chǔ)資料 ；市 場調(diào) 研資 料；某某 省 某某 市 某 某醫(yī) 藥 有限公 司給 我 司關(guān) 于編制 某某省 某某 市 某某 醫(yī) 藥有 限 公司 現(xiàn) 代醫(yī)藥 GSP 倉儲 配 送物流 設(shè)施建設(shè) 項目

2、 備案報 告 的委 托 書。項 目概 況建 設(shè)內(nèi) 容及 規(guī)模項 目一 建設(shè)可 輻射 某 某及 周邊 渦陽 、太 和 等地 縣級以下 醫(yī)院、民 營藥 房、社 區(qū) 藥房 及公 司下 屬連 鎖藥 房，具 有一定地區(qū)影響力 ，能 夠提供醫(yī) 療耗 材、飲 片、中 成藥、西 藥、化 學(xué)抗 生素制品 、保 健食 品、生 物制品配送 、代 運 等多 種服 務(wù)要求的 多功能、綜 合 性的物流 企業(yè) 為目 標。項 目總 占地 20 畝（ 合 1.33 萬平方 米 ），總 建筑 面積 3000 平方 米。項 目嚴 格按 照 GSP規(guī)范建設(shè)， 其中 建設(shè)醫(yī) 藥 物流倉 庫 2520 平方 米， 辦公 樓 480 平方

3、米， 室 外停 車場 3800 平 方米， 并購 臵物 流設(shè) 備及 配送車輛 ， 配套道 路、 綠化和 變 配電等 設(shè) 施。場 址選 擇項 目選 址于 某某 工業(yè) 園區(qū) ， 占 地 20 畝 ， 此處 位臵優(yōu)越 ， 交通便 捷。環(huán) 保本 項目 建成后 沒有 工業(yè) 污染產(chǎn)生 ，可 通過 隔音 降噪和 綠 化環(huán)境等 措施 ， 使環(huán) 境 美化、 凈 化。實 施計 劃從 項目 備案報 告編 制到 竣工驗收 約需 1 年時 間。勞 動定 員本 項目 勞動定 員： 合同 制員工 50 人， 臨時 性工 人 20 人。資 金來 源項 目總 資金 1860 萬 元，其 中，建 設(shè) 投資 1360 萬元 ，流

4、動資金 500 萬 元。 所需 資金 全部 自籌。主 要經(jīng) 濟指 標項 目投 資利潤 率 11.96% ， 投 資利 稅率 19.37% ， 稅后 靜態(tài)投資回 收期 7.46 年， 稅前 凈現(xiàn) 值 1314.85 萬元， 內(nèi) 部收益 率21.96% ，稅 后凈現(xiàn)值 524.36 萬 元，內(nèi) 部收 益率 14.94% ，盈 虧平衡點 21.33% ， 項目 抗風險能 力較 強。項 目建 設(shè)的背景某 某市 的經(jīng) 濟地 理環(huán) 境某 某市 地處 黃淮海 平 原南端，某 某 西 北部，東 與淮 北、宿州兩 市 接 壤 ， 西 北 與 河 南省 相 鄰 ， 南 與 阜 陽 相 望 。 國 土 面 積837

5、4平方 公里， 總 人口534.38萬人 ， 2005年 國內(nèi) 生產(chǎn)總 值224.64億元 ，比 上年 增長12.1 , 是某 某省 一個重 要 的農(nóng)業(yè) 大市。某 某市 交通 狀況某 某市 地處 淮北 平原 ，交 通 通訊便捷 ，京 九 鐵路 縱貫?zāi)媳?， 105 、 311 國道和 604 省 道貫 串全 境，南 距 阜陽機 場 100 公里 ， 北距商 丘機 場 60 公 里， 地理 位臵優(yōu)越 ， 交 通十 分便 利。G105、 G311、 界- 阜 - 蚌 、 亳- 阜高 速公 路 勾勒 出 了某某 對外交通 的公 路主干 線 ， 境內(nèi) 的 縣級和 鄉(xiāng)級 道路 與之 縱橫 交錯 。全市現(xiàn)

6、 已形 成一個 以 國道、省 道為 骨架 ，縣 鄉(xiāng) 道為脈 絡(luò)，輻 射全市城 市、溝 通毗 鄰省 市的公路 交通 網(wǎng)絡(luò) 。公 路 網(wǎng)的 建成已 成為促進 某某 經(jīng)濟 發(fā)展 推力 器和 促進 某某 對外 交流 的主 要紐 帶。某 某境 內(nèi)的 渦河 、茨 淮 新河 等多 條通 航水 道和 其它交通 形式一起 形成 了某 某“ 水、陸、鐵”相 互 銜接 和補 充的 交通網(wǎng)絡(luò) 。項 目政 策背 景物 流 是 國 民 經(jīng) 濟 的 動脈 ， 是 連 接 國 民 經(jīng) 濟 各 個部 分 的 紐帶 。物 流 技 術(shù)的進 步與發(fā)展 是決 定國 民經(jīng) 濟生 產(chǎn)規(guī) 模和產(chǎn)業(yè) 結(jié)構(gòu)變化 的重 要因素 ，物 流 是生 產(chǎn)

7、過程 不 斷進行 的前 提，又 是 實現(xiàn)商品 流通 的物質(zhì) 基 礎(chǔ)。發(fā) 展藥 品現(xiàn)代 物流 ，是 深化 藥品 流通 體制 改革 ，促進 藥 品經(jīng)營企 業(yè)規(guī) 模化 、規(guī) 范化和 進一 步規(guī) 范藥 品流 通秩 序的重要 措施。 對 促進 藥品生 產(chǎn) 、 經(jīng)營 企 業(yè)的 結(jié)構(gòu) 調(diào)整 ， 提 高藥 品生 產(chǎn)、經(jīng)營企 業(yè)的 管理水 平 和效益 ，將 會起 到積 極的 作用 。近 幾年 來國家藥 監(jiān)局 通過嚴 格 控制藥 品 經(jīng)營企 業(yè)準 入標 準和 實 施 藥 品經(jīng)營質(zhì) 量管 理規(guī)范 認 證 等工作，淘 汰了一 部 分條件 差、水 平低的藥 品經(jīng) 營企業(yè) ，促 進了一批 藥品 經(jīng)營 企業(yè) 擴大 發(fā)展 。

8、但 是規(guī)范化 、規(guī)模 化的 現(xiàn)代 藥品大流 通體 系還 未真 正形 成。造 成 藥品經(jīng)營 企業(yè) 規(guī)模小 、數(shù) 量 多、地 域 性強 、經(jīng) 營 水平 低等情況存在的主 要原 因之一 是 藥品流 通 體制問 題 。推 行 藥品 現(xiàn)代流通 模式，促 進醫(yī) 藥商 業(yè)現(xiàn) 代化 ，是 改變 我 國藥品 流 通現(xiàn)狀 、規(guī) 范 我國藥品 流通 秩序的 治 本之策 。為 了加 快發(fā)展 現(xiàn)代 醫(yī)藥 物流，應(yīng) 對 經(jīng)濟 全球化 的形 勢，提高經(jīng)濟 運行 質(zhì)量和 效 益，優(yōu) 化資源 配臵 ，改 善 投資環(huán) 境，增 強企業(yè)競 爭力 和促進 先 進生產(chǎn) 力 ，進 一 步推 進醫(yī) 藥現(xiàn) 代物流的 發(fā)展， 2004年8月 ，

9、 經(jīng)國務(wù) 院批 準， 國家 發(fā)展 和改 革委員會 等九部門 聯(lián) 合印 發(fā) 了 關(guān) 于促 進 我國 現(xiàn)代 物流 業(yè) 發(fā)展 的意 見 ， 要求 各 級 藥 品 監(jiān) 督 管 理 部門 要 提 高 對 加 強 和 發(fā) 展 藥品 現(xiàn) 代 物流的認 識，推 行 藥品 現(xiàn)代 流通模式 ，促 進醫(yī) 藥 商業(yè)現(xiàn) 代化 。尤其是對 于申 請新開 辦 藥品批 發(fā) 的企業(yè) ，更 是要 嚴格 按照 藥 品經(jīng)營許 可證 管理辦 法 和 藥 品經(jīng)營 質(zhì)量 管理 規(guī)范 的 規(guī)定 ， 堅持藥 品批 發(fā)企業(yè) 的 現(xiàn)代物 流 準入條 件 ，堅 持 藥品 批發(fā)企業(yè) 要具有適 合藥 品儲存 和 實現(xiàn)藥 品 入庫、傳 送 、分 檢、上

10、架 、出 庫等現(xiàn)代 物流 系統(tǒng)的 裝 臵和設(shè) 備 ，具 有 獨立 的計 算機 管理信息 系統(tǒng)，能 覆蓋 企業(yè) 藥品 的購 進、儲 存 、銷 售 各環(huán) 節(jié)管 理以及經(jīng) 營全過程 的質(zhì) 量控制 。項 目提 出過 程某 某省 某某 市某 某醫(yī) 藥有 限公 司通 過對 某某 藥品 、藥 材物流市場 的調(diào) 查發(fā)現(xiàn) 目 前某 某及 周邊 地區(qū) 尚無 專業(yè) 從事 藥品 、藥材物流 運輸 的企業(yè) ，藥 品 、藥 材物 流運 輸?shù)?效率 低、倉 儲等配套服務(wù) 質(zhì)量 缺乏，因 此決 定籌建一 個集 集醫(yī) 療耗 材、飲 片 、中成藥、西 藥 、化 學(xué) 抗生 素制 品、保 健食 品、生 物 制品 配送、代運等服 務(wù)內(nèi)

11、 容為一 體 的現(xiàn)代 醫(yī)藥GSP倉 儲配 送物 流設(shè) 施 。該 項目按照“ 以 產(chǎn)業(yè) 結(jié)構(gòu) 調(diào)整 為主線，以 醫(yī)藥物 流 服務(wù)為 抓手 ，以產(chǎn)業(yè)化 建設(shè) 為核心 ”的 原則堅持 可持 續(xù)發(fā) 展，充 分 發(fā)展某 某及周邊太 和、阜 陽等 中醫(yī) 藥種植和 市場 資源 優(yōu)勢 ，正 確處理醫(yī) 藥產(chǎn)業(yè)與 倉儲 、物 流的 關(guān)系 ，推 廣現(xiàn) 代物 流管 理技 術(shù)，按照GSP 規(guī)范建 立醫(yī) 藥物流 標 準化體 系 ，促進 物流 新技 術(shù)開 發(fā)，推 進 物流信息 化建 設(shè)，力 爭把 該項目的 建設(shè) 成為 ：可 輻射 某 某及 周邊渦陽、太 和 等地 縣級 醫(yī)院 ，同 時面 向 浙江、江 蘇省 等東部沿 海地區(qū)

12、大 型醫(yī) 藥集團 ， 發(fā)展跨 地 區(qū)醫(yī)藥 物流 。項 目建 設(shè)的意義推 動某 某經(jīng) 濟發(fā) 展的 需要某 某是 神醫(yī) 華佗的 故 鄉(xiāng)，具 有 中藥 材種 植、加 工、運 銷 的悠久傳 統(tǒng)，中 藥 材品 種繁 多、資 源 豐 富，全 市 種植 中藥材面 積達100萬畝 。某 某 市的中藥 材市 場產(chǎn) 銷量 居全 國四 大中藥材 市場之首 ，已成 為中 外聞 名的中藥 材集 散地 。某 某 市內(nèi) 不同經(jīng) 營規(guī)模的 中藥 材專業(yè) 公 司有100多家 ， 中 藥材 經(jīng)營 戶3 萬多 戶， 每天到 某某 購銷 中藥 材的 藥商 就有3 萬 多人 。目 前 某 某市 日上市的中 藥材250多 萬公 斤 ，

13、2000多個 品種 ， 年 成交 額達100 多億元。某 某市直 接 從事中 藥種 植、生 產(chǎn) 、加 工、營 銷的人 員達60 多萬 人。隨 著 某 某中藥 種植 、生 產(chǎn)、加 工 、營 銷的發(fā)展 ，藥品、藥 材 的流 通量 劇增 ，而 目前 某 某 尚無專 業(yè)從 事藥 品、藥材物流 運輸 的企業(yè) ，其 運 輸只是由 一些 散戶 經(jīng)營 ，藥 品、藥 材物流運 輸?shù)?效率低 、倉 儲等配套 服務(wù) 質(zhì)量 缺乏 ，難 以滿足 某某藥品、藥 材 物流 運輸 的新 需求，在 某 某 發(fā)展專 業(yè)的 藥品 、藥 材物流設(shè) 施勢 在必行 。發(fā) 展某 某市 物流 的需 要某 某市 是農(nóng) 業(yè)大市 和 藥材之都，

14、公路 連接 著農(nóng) 村與 城市 ， 銜接著 鐵路 、水 路，是 某某經(jīng)濟 社會 發(fā)展 的血 脈，是 農(nóng)資和 藥材與 工 業(yè) 生 產(chǎn) 互 動 的 橋 梁， 是 某 某 工 業(yè) 與 農(nóng) 業(yè) 協(xié) 調(diào) 發(fā)展 的 紐帶，它 在某 某交通 體 系中占具著 主導(dǎo) 性的 基礎(chǔ) 地位 ，物 流設(shè) 施建設(shè)是 某某 市內(nèi) 外物 流運 輸?shù)?重要 手段 ，是 發(fā) 展物 流業(yè)不可 或缺的一 環(huán)。該 項 目 建成 后將集藥品 、藥 材 配送 、代 運等服務(wù) 內(nèi)容為一 體，使 更多 的藥 品、藥 材 經(jīng)銷 商可 以用 上質(zhì) 優(yōu)價廉的 交通運輸 工具 ， 可為 某 某市 的物 流運 輸建 設(shè)作 出貢 獻。第二章市場分析項 目建

15、 設(shè)的前景 分 析物 流的 性質(zhì) 、 功 能物 流 是 物 質(zhì) 資 料 從 供 應(yīng) 者 到 需 要 者 的 物 理 性 ( 實 物 性 ) 流動，是 創(chuàng)造時 間和 空間 價值的經(jīng) 濟活 動。物 流自始 至 終構(gòu)成 流通的物 質(zhì)內(nèi) 容， 沒 有 物流， 也 就不存 在實 際的 物資 流通 過程 ， 物資的 價值 和使用 價 值就不 能 實現(xiàn) ，社 會 再生 產(chǎn)就 無法進行 物流具有 生產(chǎn) 性質(zhì) 、社 會 性質(zhì) 、服 務(wù)性 質(zhì)。物 流是實 現(xiàn) 商品價 值和使用 價值 的條件 ，合 理 的物流 對提 高全 社會 的經(jīng) 濟效益起 著十分重 要的 作用 ，物 流在 社會主 義市 場經(jīng) 濟條 件下 最大限

16、度 地滿足整 個社 會和勞 動 者物質(zhì) 和 文化生 活需 要起 到重 要作 用 。物流系 統(tǒng) 是 指 在 特 定 的 社 會經(jīng) 濟 大 環(huán) 境 里 由 所 需 位 移的 物 資 和包裝設(shè) 備、搬 運裝 卸設(shè) 備、運 輸 工具 、倉 儲設(shè)施 、人 員和 通訊聯(lián)系 等 若 干 相 互 制 約 的 動態(tài) 要 素 所 構(gòu) 成 的 具 有 特 定功 能 的 有機整體 。我 國物 流市 場總 體狀況我 國流 通體制 改革 和流 通產(chǎn)業(yè)發(fā) 展近 年來 取得 顯著 成績 ， 商品流 通 規(guī)模 不 斷擴 大 。 2001年， 全 社會 消 費品 零 售總 額 累計為37595億元 ，同 比增 長10.1% 。商

17、品流 通體制 改 革進展 很快，新 型流 通方 式不 斷涌 現(xiàn)。市 場 體 系逐步 健 全，商 業(yè)網(wǎng)點 達到1000多 萬個 。 但 我國 流通 業(yè)對國民 經(jīng)濟 的貢 獻率 不足9%， 商品流 通的 規(guī)范化 、法 制化程度 還較 低，商 品 市場 體系缺乏 規(guī)劃和資 金投 入，流 通企 業(yè)組織化 程度 低，亟 需 大力 推進流通 現(xiàn)代化。國 家經(jīng) 濟貿(mào)易 委員 會指 出， 中國 物流 市場 總值 達 1000 億元人民 幣 ， 而 這 個數(shù) 值 僅為 市 場潛 力的 1 3， 換言 之， 中 國物流業(yè) ， 將 演變成 一 個 3000 億元的市 場。根 據(jù)國 家經(jīng)貿(mào) 委經(jīng) 濟運 行局分析 結(jié)果

18、 ，僅 從運 輸看 ，2001年我國 各種 運輸方 式 完成貨 物 運輸周 轉(zhuǎn)量46304億噸 公里 ，全國港口 貨物 吞吐 量24億 噸， 其 中主 要港 口的 國際 集裝箱吞 吐量達2700萬標 準箱 ，近10 年 間我國 港 口集裝 箱吞 吐量年平 均增長速 度超 過30%。同 時 ，我 國的 物流 存在 著巨大 的 成本空 間 。據(jù)專家 分析 ，我 國全 社會 物流 費用 支出 約占GDP比 重的20%至30%，而美國、日 本 等 經(jīng)濟發(fā) 達國 家的 這一 比重僅在10%左 右。我國是 目前 全球最 富 經(jīng)濟活 力 的地區(qū) 之一 和最 大的 消費 市場 ， 許多跨 國公 司有意 將 制

19、造中 心 或采購 中心 轉(zhuǎn)移 到我 國 ，我 國 國內(nèi)也有 越來 越多的 企 業(yè)開始 面 向全球 生產(chǎn) 和經(jīng) 營 ，中 國也正 在逐漸成 為世 界制造 中 心。 因 此 ， 國內(nèi) 迫切 需要 建立 一套 快速 、機動、 便捷 、 高 效的 現(xiàn)代 物流 系統(tǒng) 作為 支撐 。當 前在 沒有系 統(tǒng)的 社會 物流量統(tǒng) 計的 情況 下 ，由 于貨 物 運輸是物 流過 程中實 現(xiàn) 位移的 中 心環(huán)節(jié) ，用 貨物 運輸 量的變化 趨勢來衡 量社 會物流 規(guī) 模的變 化 趨勢是 最接 近實 際的 。經(jīng) 濟總 量 與 物流 總 量成 正 比。 2004年 全 年 國內(nèi) 生產(chǎn)總 值為人民 幣13.65萬億 元，商

20、 品 零售總 額 為53950億人 民幣 ，進出口總 額超 過11547億美 元。 這必然 形成 龐大 的物 流需 求量 。以我國 物流 成本占GDP20%計 算 ，國 內(nèi)物 流市 場規(guī) 模即 有近2.6萬億元 人民 幣。國 內(nèi)物 流市 場需 求調(diào)查一 、 我 國企業(yè) 物流 運作 現(xiàn)狀( 一) 工 商企 業(yè)庫存 期 長、 周轉(zhuǎn) 慢調(diào) 查表 明： 我 國生 產(chǎn)企 業(yè)原材料 庫存 期平 均為 20 天 、 生產(chǎn)企業(yè) 成品 平均庫 存 期為 5l 天， 商 業(yè) 企業(yè)商 品銷 售庫存期 為34 天。 基本說明 了我 國商品在 庫時 間長 、 周 轉(zhuǎn)慢 的現(xiàn) 狀。( 二) 物 流作 業(yè)指標 維 持往年水

21、平 ， 非 常成 本有 所上 升生 產(chǎn) 企 業(yè) 、 商 業(yè) 企 業(yè)在 物 流 運 營 過 程 中 的 貨 損率 都 高 于2%，不 良品成 本已 經(jīng)成 為物流成 本的 主要 組成 部分 ，工 商企 業(yè)要注意 “ 冰山 下 的成 本 ”。 配 送 的及時 性和 一 致性 是 客戶 創(chuàng) 造服務(wù)價 值中 的主要 因 素 ，目 前 工商企業(yè) 的配 送及 時率 低于90%， 有待提 高。二 、 物 流市場 需求 量分 析根 據(jù)中 國物流 與采 購聯(lián) 合會對企 業(yè)物 流進 行統(tǒng) 計表 明 ，生產(chǎn)企業(yè) 的原 料物流 量 和成品 物 流量約 增長 14%，商 業(yè) 企業(yè)物 流量增長 約為 15%。從 以上 調(diào)查

22、數(shù) 據(jù)分 析得 出 ：在 當 前的 經(jīng)濟 環(huán)境 和市場 條 件下，物 流需 求市 場潛 力巨 大，社 會 物 流業(yè)有 較 大發(fā)展 空間 ?？傮w來看 ，物流 量的 增長 率要高于 國內(nèi) 生產(chǎn) 總值 的增 長率 ，說 明物流業(yè) 的成 長性較 好 。三 、 物 流市場 需求 結(jié)構(gòu) 分析( 一) 工 商企 業(yè)的物 流 執(zhí)行主體總 體構(gòu) 成調(diào) 查表 明 ：1. 生產(chǎn)企業(yè) 原材 料物 流的 執(zhí)行 主體 主要是供 貨方， 71%；第三方占21%。 2. 成 品銷 售物流中 ， 43%的 執(zhí)行 主體是公司 ， 21%是 第 三方 ， 36%是 采 用兩 種形 式。與 協(xié) 會 第二次 調(diào)查數(shù)據(jù) 相比 ，第三 方

23、 全部代理的 比例 上升5 個百 分點 ，說 明物流專業(yè) 分工 更加明 顯 。3. 商業(yè) 企業(yè)物流 執(zhí)行 主體74%為 供貨方 ， 13%的 企 業(yè) 由第 三 方執(zhí) 行 ， 公 司自 主的 比例 為13%， 說明商 業(yè)企業(yè)物 流社 會化程 度 不高，同 時說 明以 批量 小、品 種 多、頻 次高、 緊 急性 強為特 色 的零售 企 業(yè)物流 ， 缺 乏有 效的 后勤 支持 。( 二) 目 前工 業(yè)企業(yè) 和 商業(yè)企業(yè)“ 外包 ”物 流集 中于傳統(tǒng) 項目。生 產(chǎn)企 業(yè)的外 包物 流主 要集中在 干線 運輸 ，其 次是市 內(nèi) 配送； 商 業(yè)企 業(yè)的外 包 物流主 要 集中在 市內(nèi) 配送 ， 其 次是

24、倉儲 ，再次是 干線 運輸 ，說 明生產(chǎn) 企業(yè) 和商 業(yè)企 業(yè)物 流需 求的側(cè)重 點不同。物 流 系統(tǒng) 設(shè)計 、物 流總代 理等 高增 值、綜 合 性 服務(wù)未 出水面。四 、 企 業(yè)對現(xiàn) 行物 流的 滿意度調(diào) 查表 明：在 采用 第 三方物流 的需求 企 業(yè)中，有 67%的 生產(chǎn)企 業(yè) 和 54%的 商 業(yè) 企 業(yè)對 第 三 方 的 物 流 服 務(wù) 感 到滿 意 ， 有23%的 生產(chǎn) 企業(yè) 和 7%的 商業(yè) 企業(yè) 對第 三方的物流 服 務(wù)不滿意 。五 、 需 求市場 期望 新的 物流服務(wù) 內(nèi)容從 企業(yè) 對物流 需求 的服 務(wù)內(nèi)容來 看 ，工 業(yè) 企業(yè) 和商業(yè) 企 業(yè)在物流 服務(wù) 內(nèi)容上 的 要

25、求有 明 顯的差 別 。工 業(yè) 企業(yè) 的物流需 求內(nèi)容主 要集 中在物 流 總代理 、市 內(nèi)配 送、干 線 運輸 和倉儲保 管等方面 。國 內(nèi)醫(yī) 藥物 流發(fā) 展概況日 益繁 榮的醫(yī) 藥市 場， 為物流業(yè) 的發(fā) 展帶 來了 無限 商 機， 吸引了 眾多 商家 投入 到醫(yī) 藥物 流市 場這 塊 “風 水 寶地 ”。據(jù) 統(tǒng)計 ，美國 醫(yī)藥 商業(yè)市場 經(jīng)過 自由 競爭 ，目 前已經(jīng) 形 成了高度 集中 的產(chǎn)業(yè) 格 局 。醫(yī) 藥分 銷的 前三 位占 到整 個醫(yī)藥市 場的95 以上，日 本 最大的75 家藥品 批 發(fā)企業(yè) 也占 了業(yè)務(wù)量 的95 以 上 。而 我國 的醫(yī)藥流 通企 業(yè)與 國外 相比 仍然

26、顯得十分 稚嫩， 我 國醫(yī) 藥流通 領(lǐng) 域存在 企 業(yè)多、 規(guī)模 小、 管理 機制 僵化 、效率低、費 用高、效 益 差、秩 序 亂等 主要問題。醫(yī) 藥 領(lǐng)域 的流通癥結(jié) 由來 已久。據(jù)統(tǒng)計 ，我 國醫(yī) 藥商 業(yè)的 費用率 高 達12%以上， 利 潤率 卻不 到1%； 而國外一 般費 用率 在3%左 右 ， 利 潤率卻在1.5% 以 上 。 在 如 此 的差 距下 ， 現(xiàn)代 醫(yī) 藥 物流 體 系的建 設(shè)自然是 當務(wù) 之急。某 某物 流業(yè)的發(fā) 展 情況某 某物 流業(yè) 的總 體發(fā) 展情 況某 某地 處東 部經(jīng)濟 發(fā) 達地區(qū)和中 西部 地區(qū) 的過 渡帶 ，位 居南北兩 大文 化結(jié)合 部 ，承 東接西

27、，呼 南應(yīng)北 ，既 是 某 某省 的西北門戶，又 是豫、皖 、蘇 及 南北 交通 的樞紐。這 里氣 候四 季分明，適 宜農(nóng) 作物的 生產(chǎn) 。便 利的 交通 ，優(yōu) 越的區(qū) 位環(huán) 境，豐 富的農(nóng)業(yè) 資源 ，使 某 某市 盡享 東西之 便，坐 擁南 北之 利，物 流 業(yè)發(fā)展的 宏觀 環(huán)境基 礎(chǔ) 牢固 。其發(fā) 展前 景，吸 引 了八 方志士投 入到物流 運 輸、 倉 儲、 保 管 、 裝 卸、 包裝 等行 業(yè) 中去 。 2002 年完成鐵 路貨 物周轉(zhuǎn) 量 18305 萬噸公 里， 貨運 量總 計 35 萬 噸， 公路貨 物周 轉(zhuǎn)量近 119996 萬 噸公里， 貨運 量總 計 1381 萬 噸。醫(yī)藥

28、倉儲配送物流設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告 PAGE 1420002001200220032004年年年年年51075195531454425208131131131131131467848564943494950153740387545793968406929820824036236221382345243223852607566680728120822279235223132526表2-1某 某交 通運 輸 業(yè)基 本情 況指標運輸線路長度( 公里 )境內(nèi)鐵路里程公路#等級公路內(nèi)河客運量總計 ( 萬人)鐵路公路水運旅客周轉(zhuǎn)量總計( 萬人公里)111125125596144671181710210

29、949鐵路3312037050448504306046653公路780058854699821138650164296水運貨運量總計 ( 萬噸)12911600155015191758鐵路2731355777公路11201353138113221515水運14496134140166貨物周轉(zhuǎn)量總計( 萬噸公里)179419188209138947218872267864鐵路1360514880183052865039546公路90306122982119996120782144354水運75508503476766944083964民用汽車擁有量( 輛)17079174842020524725

30、32272#載客汽車5572613510816873510009私人汽車擁有量1252711655121031720019819運輸船舶擁有量( 艘)12071351137212871637運輸船舶載重量( 萬噸 )16.2822.4927.527.7037.47程總計等級公路高速公路一級二級三級四級公路上年年底到達數(shù)49493968481048412032222981其中: 國道989898省道4944944810335101縣道148814735189452715鄉(xiāng)道286919032081695966本年新建數(shù)424242其中: 國道省道424242縣道鄉(xiāng)道本年改建變更數(shù)23592120

31、19-36其中: 國道省道1123-22縣道3838-342-1鄉(xiāng)道-162020-36今年年底到達數(shù)50154069901050512232241946其中: 國道989898省道537537901035879縣道152615114993652615鄉(xiāng)道285419232081715931表 2-2某某 市公 路 里程 年底 到達 數(shù) (2004年 )項目公路里等外某 某市 醫(yī)藥 物流 市場 發(fā)展 情況據(jù) 一項 對某 某市 醫(yī)藥 商業(yè) 收入 占主 營業(yè) 務(wù)收入 50%以 上的國內(nèi) 7 家醫(yī) 藥銷 售企 業(yè)的調(diào) 查 顯示 ：某 某市 醫(yī)藥商 業(yè) 行業(yè)平 均凈利潤 仍然 處于下 降 趨勢。 自

32、2000 年 以來 ， 醫(yī)藥 商業(yè)銷售 企業(yè)的資 產(chǎn) 負債 率 連年 上 升 ， 2004 年行 業(yè) 平均 資產(chǎn) 負 債率 已 經(jīng)達到 66%。分 析認 為，產(chǎn) 生 這種 全行 業(yè)增 收不 增利 局面的首 要醫(yī)藥倉儲配送物流設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告 PAGE 17根源是 醫(yī)藥 不分家 ，加 上降價、招 標 等政 策性 因素 和市場競 爭的加 劇, 完 善物 流 系統(tǒng) 、 降低 運 營成本 是這 些 企業(yè) 擴 大銷 售 規(guī)模、 增 加利 潤的必 經(jīng) 之路。項 目建 設(shè)的市場 前 景某 某 傳 統(tǒng) 的 醫(yī) 藥 物 流模 式 是 藥 廠 和 藥 商 每 個 單位 都 要 針對各個 地區(qū) 的醫(yī) 院、

33、藥 店 、診 所做 配送 ，業(yè) 務(wù) 關(guān)系 交叉重復(fù) 是比較混 亂的 模式 ；而 項目采 用現(xiàn) 代醫(yī) 藥物 流的 模式 是藥廠藥 商的產(chǎn)品 匯集 到物流 中 心 ，再 由物 流中 心對 各地 的下 游客戶做 配送。與 某某 傳統(tǒng)的 醫(yī) 藥物流模式 相比 ，項 目采 用的 現(xiàn)代醫(yī)藥 物流模式 能夠 降低大 商 業(yè)的管 理 成本 、降 低 醫(yī)藥 零售 終端的進 貨成本、提 高 企業(yè) 信用 度、解 決醫(yī)藥 長 期拖欠 的 款項、市 場的 集中度提 高、訂單集 中、銷售 成本降 低、管理 更嚴 格、風 險降 低 、公共交 通恢 復(fù)暢通 、物 流設(shè)施形 成共 享，透 過 物流 和金融體 系結(jié)合形 成網(wǎng) 絡(luò)

34、化運 作 ，促 使有關(guān) 企業(yè) 高效 率成 長，提 高市場 份額。醫(yī) 藥物流 能夠 資源 共享的利 益基 礎(chǔ) 在于 ：資源 共 享可以 體現(xiàn)在倉 庫空 間、 操 作 人力、 行 政人力 （ 報 關(guān)、 客戶 服務(wù)） 和運輸 車輛（ 中 國目 前平 均空載率 高于 世界 水準 ）等 方面 。項目采 用 的 現(xiàn) 代 物 流 模 式 相當 于 在 藥 品 物 流 的 通 路 結(jié)構(gòu) 中 的 中游增加 了物 流商這 個 角色 ，可以 進行 藥品 流量 調(diào)節(jié) 、各 種藥 品的淡旺 季節(jié) 調(diào)節(jié)、運 輸 能量的平 均化 ，通 過這 些措 施可以降 低地區(qū)醫(yī) 藥企 業(yè)總運 輸 成本，同 時提 升效 率?？?以看出

35、，項 目 建設(shè)依 托 某 某 市 繁 榮 的 醫(yī) 藥經(jīng) 濟 建 設(shè) 具 有 區(qū) 域 服 務(wù) 功能 的 現(xiàn) 代醫(yī)藥GSP倉 儲配 送物 流設(shè) 施，符 合醫(yī) 藥物 流的 發(fā)展 趨勢 ，可 使有關(guān)加 盟企 業(yè)受益 ， 項目發(fā) 展 的市場 前景 廣闊 。項 目輻 射能力分 析某 某市 具有 獨特的 區(qū) 位優(yōu)勢，本 項目 可借 此有 利條 件，積極宣傳 ，擴 大 影響 ，預(yù) 計項目 建成 后可 以覆 蓋 某某各 縣 級醫(yī)院 ， 同時面 向浙 江、江 蘇省 等東部沿 海地 區(qū)大 型醫(yī) 藥集 團，發(fā) 展 跨地區(qū)醫(yī) 藥物 流。市 場拓 展方案由 于該 項目是 有別 于傳 統(tǒng)項目 ，因 此 在整 個項 目啟動

36、前 期就應(yīng)進 行大 規(guī)模的 物 流項目 定 位宣傳 ，重 點宣 傳本 項目所具 有的功能 結(jié)構(gòu) 及其對 客 戶的有 關(guān) 服務(wù) ，并 把 人才 的培 訓(xùn)列入首 期計劃， 其目 的是將 該 項目建 成 地區(qū)性 影響 力的 外向 型的 企業(yè) 。 市場 宣傳計 劃通 過各 種新聞 媒體 發(fā)布 招商廣告 ，并 對醫(yī) 藥配 送項目 作 有關(guān)功能 及招 商方案 宣 傳，通 過 各種 組織 和公 益活動 ，立 體化 宣傳項目 的功 能布局 和 建筑水 準 ， 強化 其獨 特性 。 市場 形象的 確定重 點 強 化 宣 傳 并 樹 立某 某 省 某 某 市 某 某 醫(yī) 藥 有限 公 司 醫(yī)藥配送 項目 嶄新的

37、外 向型形 象 ，以 具 有廣 泛沖 擊力 的有形標 識以及通 過其 所具有 的 各項功 能 及配套 服務(wù) 設(shè)施 ，制 定該項目 有別于其 周圍 建筑的 行 為識別 系 統(tǒng) ，強 化其 為顧 客熱 情服務(wù)的 市場形象 。第三章建設(shè)方案及規(guī)模項 目的 市場定位根 據(jù)市 場調(diào)查 分析 ，本 項目 的建 設(shè)定 位為 ：可 輻射某 某及周邊渦 陽、太 和 等地 縣級 醫(yī)院，同 時 面向浙 江 、江 蘇省等東 部沿海地 區(qū)大 型醫(yī)藥 集 團，發(fā) 展跨 地區(qū) 醫(yī) 藥物 流。項 目 是具有 一定地區(qū) 影響 力，能 夠 提供 醫(yī)療 耗材 、飲 片 、中 成藥 、西 藥、化學(xué)抗生 素制 品、保 健 食品 、生

38、物制 品 配送、代 運等 多種服務(wù) 要求的多 功能 、 綜合 性 的物流 項 目。項 目建 設(shè)的指導(dǎo) 思 想合 理規(guī) 劃用 地， 提高 土地利用 率。根據(jù) 項 目的 市 場定 位 要 求， 合理 分 區(qū)， 使 各區(qū)既 能體現(xiàn)自身 功能 特點， 又 能夠與 其 它功能 區(qū)相 互銜 接， 并使 人流 、物流流 動合 理， 暢 通 無阻。創(chuàng)造 “ 以人 為 本” 的 空 間環(huán)境， 突 出建 設(shè) 的前瞻 性、可行性 、 科 學(xué)性。功 能分 區(qū)功 能分 區(qū)的 思路在 分析 市場人 流 、物 流 構(gòu)成 的基 礎(chǔ)上 使功 能 分區(qū)體現(xiàn)出 流線合理 、 經(jīng) 濟、 可 行 性原則 。(1)場 區(qū)內(nèi) 人流 分析根

39、 據(jù)本 項目的 特點 ，場 區(qū)內(nèi) 人流 可分 為外 來人 流、辦 公 人醫(yī)藥倉儲配送物流設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告 PAGE 18物流運保裝配流配物流信物流信息基礎(chǔ)設(shè)施輸管運卸件包通送息設(shè)施的建立的發(fā)出、加工、傳建設(shè)搬裝輸流、內(nèi) 部工 作人 流，擬 采用分區(qū)分 流 方法，把 各功 能區(qū)人流 區(qū)分開來 ， 使 人流線 路 通暢。(2)場 區(qū)內(nèi) 物流 分析場 區(qū)內(nèi) 的物流 系統(tǒng) 如下 圖示：物流構(gòu)成實物流動信息流動功能分 區(qū)由 于本 項目的 物流 、人 流復(fù) 雜，統(tǒng) 一 區(qū)域 功能 劃分必 然 導(dǎo)致物流 、人 流 相互 交插 重疊 ，并 最 終可 能使 項目場 區(qū) 交通受 阻， 因此該 項目 的建

40、設(shè) 將 根據(jù)其 物 流特點 ，進 行功 能分 區(qū)。使 各 種不同性 質(zhì)的 物流 區(qū)分 開來 ，使 同 性質(zhì) 或類 似物 流在 同一區(qū)域 內(nèi)流動。整 個項 目根 據(jù)專 營業(yè)務(wù)不 同分 為倉 儲區(qū) 、辦 公及后勤 服務(wù)區(qū)，其 中倉 儲區(qū) 實現(xiàn) 貨物儲藏 功能 ，辦 公及 后勤 服務(wù)區(qū)作 為項目的 管理 中樞。倉 儲區(qū) 設(shè)臵 倉庫 及配送 服務(wù) 中心 ， 設(shè) 辦公 用房。設(shè) 備配 臵方 案設(shè) 備配 臵原 則醫(yī)藥倉儲配送物流設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告 PAGE 20設(shè) 備 配 臵 需 要 滿 足 項目 的 市 場 定 位 ， 滿 足 顧 客的 合 理 需求， 體 現(xiàn)出 一流設(shè) 施 水準， 可 以保障

41、項目 安全 可靠 地運 行。設(shè) 備配 臵 倉庫作 為配 送型倉 庫需 要設(shè) 臵如下設(shè) 施：供 配 貨的 貨架 、貨 場等， 各 種分 貨、 輸 送 、 分發(fā) 、 配揀機 器設(shè) 備、 裝車 機械 等。 辦公 、 后勤 保障 系 統(tǒng)作 為項 目的管 理中 樞，其 主 要設(shè) 備配 臵如 下：電 腦網(wǎng) 絡(luò) 系統(tǒng)、 環(huán) 衛(wèi)設(shè) 施。建 設(shè)規(guī) 模建 設(shè)規(guī) 模1、 項 目倉 庫規(guī) 模的 確定項 目倉 庫規(guī)模 的確 定的 步驟包括 ： 測 定醫(yī) 藥商 品儲 存量 ； 在預(yù) 測 醫(yī) 藥 商 品 儲 存 量 的基 礎(chǔ) 上 ， 進 一 步 確 定 倉 庫的 儲 存 面積。（ 1） 確定 倉庫 總儲 存量 。根 據(jù)某

42、某 統(tǒng) 計局 有 關(guān)統(tǒng) 計 資 料， 2004年 某 某生 產(chǎn)中成 藥2756噸 ， 流 通 西藥800多噸 ，上 市 藥材品種7600余 種 ， 日 上市量6000多噸 。周 邊太 和及相臨 河南 省、山 東省 的部 分地 區(qū)， 醫(yī)藥流 通量 約1000噸/ 日 。項 目建 設(shè)約可 以年 儲存 中成藥1000噸、 西藥500多 噸、中藥飲 片3000噸， 其 它700噸。項 目倉 庫總儲 存量Q： 5200噸 。（ 2）計 算儲存空 間需 要量 。 計 算公 式為 ：P=Q q=52000.55=2860m3式中：P 儲存 空間 需要 量q 平均 倉容 占用 系數(shù) ： 0.55（ 4） 計算

43、 倉庫 的儲 存面 積。 計算 公式 為：PSI =2860= =1906 H1.5式 中：SI 倉庫 儲存 面積H 醫(yī)藥 商品 平均 堆碼 高度:1.5米（ 5） 計算 倉庫 的實 際使 用面積S2 =SI / =1906/0.8=2383M 2式 中：SI 倉庫儲 存面積S2 倉庫 的實 際使 用面 積 倉 庫 的 儲存 面 積 系數(shù) , 根 據(jù) 常 規(guī) 醫(yī) 藥 商 品 倉庫 使 用率情況 , 定為0.8。（ 6） 確定 倉庫 的面 積。S=S2/ 1=2383/0.96=2482M2式 中：S 倉庫的 面積S2 倉庫 的使 用面 積 1 倉庫的 建 筑使 用 系 數(shù) , 根據(jù) 常規(guī) 醫(yī)

44、藥 商品 倉庫 使 用率情況 , 定為0.95根 據(jù) 某 某 省 某 某 市 某 某 醫(yī) 藥 有 限 公 司 提 供 的 選 址 資 料 分醫(yī)藥倉儲配送物流設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告 PAGE 22析、建 筑模 數(shù)的 規(guī)定 和有 關(guān)論證，本 項目的 建 設(shè)規(guī)模 定為 ：倉庫設(shè)計 為1 幢1 層倉 庫2520平方米。2、 其它 建筑 規(guī)模項 目嚴 格按照GSP規(guī) 范建 設(shè) ，其 中 建設(shè) 辦公 樓 480 平方米 ， 室外停 車場3800平方米 ， 并購 臵物 流設(shè) 備及 配送 車輛， 配 套道路、 綠化 和變配 電 等設(shè)施 。主 要技 術(shù)指 標表4-1主 要技術(shù)指 標序 號名稱單位數(shù)量備注1倉

45、 庫平方 米25202辦 公 樓平方 米4803道 路平方 米40004室外停車場平方 米38005綠化平方 米55336總 用 地平 方 米 / 畝13333/207項 目 建 筑 面積平方 米30008容 積 率/0.239建 筑 密 度/0.2310綠 地 率%0.41第四章建材、維修配件及動力供應(yīng)主要建筑材料消耗建 筑材 料是各項建 筑工 程的重要物 質(zhì)基 礎(chǔ)，任何一項 工 程中，用于建筑材料的費用都在總投資中占有較大的比重。此外，建材的質(zhì)量、品種及規(guī)格都直接影響著各項工程的質(zhì)量，并在一定程度上影響著結(jié)構(gòu)形式和施工方法。建設(shè)過程中許多技術(shù)問題的突破，往往依賴于材料問題的解決，而新材料的

46、出現(xiàn)，又交促使結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工技術(shù)的革新。因此，建材生產(chǎn)、流通及其科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，對于國家的經(jīng)濟建設(shè)具有重要意義。本項目主要消耗的建材有機磚、水泥、石子、黃砂、石灰、鋼材、給排水管材、木材、電力電訊管線及其它輔助材料。表4-1項目 主要 建材 消耗 量測 算名稱單位合計鋼材噸89.73水泥噸457.15木材立方米50.76砂石噸1448.75磚萬塊32.96建 材來 源建 材的 選購在 兼顧 質(zhì)量 與價格的 前提 下，擇 優(yōu) 選購 。各 類建材要 有出 場（ 場）合 格證或檢驗 報 告，同 時 要得 到技術(shù)監(jiān) 督部門的 認可 方得使 用 。水 、 電 供應(yīng)由 于項 目場區(qū) 周邊 水、電 等

47、市政 基礎(chǔ) 設(shè)施 已建 設(shè)，項 目 只需要引 進即 可, 水、 電供 應(yīng)有 充足保證 。醫(yī)藥倉儲配送物流設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告 PAGE 41第五章建設(shè)條件與場址選擇建 設(shè)條 件項 目的 區(qū)位 優(yōu)勢某 某地 處東 部經(jīng)濟 發(fā) 達地區(qū)和中 西部 地區(qū) 的經(jīng) 濟過 渡帶 ， 位居南 北兩 大文化 板 塊結(jié)合 部 。承 東接 西，呼 南應(yīng)北 ，既 是 某某省的 西北 門戶，又 是豫、皖 、蘇 及 南北交通 的樞 紐。從 地 理角度分 析，某 某周 邊 的鄭州 、合 肥、南 京、武 漢等 大城市距 離某某市 較遠 ，形 成不 了較 強的輻射 力量 。某 某 市是 正處 在“ 技術(shù)南下、資 金北上

48、、產(chǎn) 業(yè)西移、資 源 東進”的 全 國經(jīng) 濟發(fā) 展總趨勢的 交匯 點上， 區(qū) 位優(yōu)勢 十 分明顯 。交 通概 況交 通：京 九、濉 阜 鐵路 干線 ，使 某 某成為“ 十 ”字 型 交通樞紐?？v 橫 交錯 的公 路網(wǎng) ，僅 國內(nèi) 道 穿越 某某 就有 十余 條。茨淮新河、西 淝河在 境內(nèi) 四季 通航 。鐵 路、公 路 、水 路交通網(wǎng)絡(luò)已初步 成形 。某 某城 市建 設(shè)的 自然 條件地 理位 臵： 某某 市地 處淮 北平 原的 腹地 、 某 某省 西北 部。北鄰齊 魯， 西連豫 鄂 。地 形： 地 形平坦開 闊 ， 地 面 標高 一般 為28-31米， 最 低27 米，最 高34 米，地形總 趨

49、勢 為西 北高、東 南低 ，地 形坡 降為0.0013。氣 象: 某 某 地處 暖 溫帶 南 緣， 區(qū)內(nèi)氣 候 溫 和， 常年平 均氣溫14.9 ，太陽輻射 量 年均120.6千 卡/ 平方 厘米 ，年 平均 氣溫14.9 。極 端 最高氣溫41.4極 端 最低氣溫-20.4年 平 均降雨量889.1mm年 最 大降雨量1618.7mm年 最 小降雨量440.8mm最 大 凍土深度130mm平 均 相對濕度58.5%最 大 積雪厚度260mm極 端 最高氣壓0.10355MPa極 端 最低氣壓0.09907 MPa年 平 均風速2.8m/s全 年 日照時間187天水 文 ： 全市年平 均降 雨

50、量820-950毫 米. 境 內(nèi)大小河道 縱橫交織 , 河溝稠 密, 主 要河 流有 茨淮 新河 、 西 淝河。土 壤 ：土 壤主 要類型 為砂姜黑 土、潮 土、水 稻土 。其 中砂姜黑土 占68%，有 機 質(zhì) 含量1.35克 / 公斤 ，含 氮1.02克/ 公斤 ， 速效磷11 毫克 / 公斤 ， 速 效鉀150毫克 / 公斤。地 質(zhì) ：為 第四 紀地 層，主 要發(fā) 育自 上太 古界 五河 群、新 老界第三 系。 基底構(gòu) 造 屬華北 凹 陷南緣 ， 工 程地 質(zhì)土 質(zhì)為 粘土 、亞粘土 、亞沙 土及 部分 淤泥加人 工填 土，容 許 承載 力為160至260Kpa 。水 文 地質(zhì)：該 地區(qū)為

51、 松散巖系 孔隙 水分布區(qū) ，含 水層 顆粒較細， 厚度 較大， 坡 度平緩 ， 水量豐 富， 水質(zhì) 優(yōu)良 ， 埋 藏淺 ， 便于開 發(fā)利 用。地 下 水水質(zhì)較好 ，礦 化 度小 ，一 般 每升0.4-0.6克 ， 鹽 度每升小 于10 毫 克當 量，堿 度每升 小于4 毫 克當 量，適 于農(nóng)灌 、飲用。場 址選 擇場 址選 擇的 基本 要求節(jié)約 用 地， 少 占耕 地 。 建設(shè)用地 應(yīng) 因地 制 宜， 盡 可能少占耕 地， 并力求 節(jié) 約用地 。有利 于 場區(qū) 合 理布 臵 和 安全運行 。 場址 選 擇應(yīng)滿 足生產(chǎn)經(jīng)營 要求 ， 場區(qū) 布 臵緊湊 、 合理， 有利 于安 全經(jīng) 營。場 址選

52、 擇該 項目 選址于 某 某工 業(yè)園 區(qū)，占 地20畝，此 處 位臵優(yōu)越 ， 交通便 捷， 有利于 項 目醫(yī) 藥物 流業(yè) 務(wù)的 開展 。第六章公用工程與輔助設(shè)施總 平面 布臵總 平面 布臵 原則妥善 處理 近期建 設(shè)與 遠期發(fā)展 的關(guān) 系 ，總 圖布臵應(yīng) 以近期為 主， 遠近期 結(jié) 合， 全 面 考慮， 合理 預(yù)留 發(fā)展 用地 ?？?體布 臵應(yīng) 合理 、 緊 湊、 完整 ， 空 間處 理協(xié)調(diào) 。因 地制 宜，充 分 利用自然 條件，合 理 有效 地利 用土 地。做 好綠 化、 美化 工作 ， 創(chuàng)造良 好的 工作 和生活 環(huán) 境。總 平面 設(shè)計( 一) 總 平面 設(shè)計要 求綜 合考 慮當 地地

53、形和 地質(zhì)條件 ;合 理組 織車 流和 人流 ；維 修車 間的 布局 應(yīng)滿 足工藝流 程的 要求 ；遵 循國 家衛(wèi) 生標 準、防 火 規(guī)范等 有 關(guān)規(guī)定 ，滿 足衛(wèi) 生、安全和 經(jīng)濟 合理的 要 求；恰 當?shù)?確定 各建 筑物 、 構(gòu)筑物 間的 間距 。( 二) 總 平面 布臵本 項目 占地 20 畝， 總 體呈 矩形 ， 按 功能 分區(qū) ， 把其劃 分為倉儲 區(qū)、停 車 區(qū)、辦 公區(qū)三個功 能 區(qū)，各 區(qū) 之間 以綠化帶 加以區(qū)分 ，砼 路面 溝通 彼此 聯(lián)系。倉 儲 區(qū)位于 場 區(qū)的東 北部 ，辦公區(qū)位 于場 區(qū)的西 北 部 ?？?平面 布臵 中各 建筑 物和 構(gòu)筑物按 一定防火 間距 布

54、臵， 考 慮防火 要 求， 設(shè) 臵消 防設(shè) 施。（ 三） 交通道 路設(shè) 計場區(qū) 內(nèi) 通過 一 “ 十 ” 字 形主干道 把 各功 能 區(qū)嚴格 區(qū)分開來 ，在 主干 終點 的東 、南 兩 個方 向留 臵大 門作為 兩 個主入 口， 其西、北 兩 方向 的終 點留 臵便門，作 為次入 口。在 場區(qū)四周設(shè)臵環(huán)形 道作 為場區(qū) 次 干道， 主 次干道 間設(shè) 臵車 間引 道等 。主 干道 設(shè)計 寬度 為12米 ， 次 干 道6 米 ，車 間 引道6 米 。場 區(qū)內(nèi) 道路 轉(zhuǎn)彎 處， 轉(zhuǎn)彎半徑 為12米。本著 有 利于 排 除地 面 水 和適應(yīng)管 道 埋設(shè) 坡 度的要 求， 場區(qū)內(nèi) 道路 設(shè)臵0.4% 的

55、 坡度。( 四) 豎 向布 臵采 用 連 續(xù) 豎 向 布 臵 方式 和 設(shè) 計 標 高 法 豎 向 布 臵方 式 進 行各建筑 物之 間豎向 布 臵的處 理 ，以便 排除 建筑 物外 部雨 水，避免室外 雨水 流入建 筑 內(nèi)部 ，并 保 證各 建筑 物之 間的 運輸有 良好的聯(lián)系 ， 并 以此為 原 則來組 織 設(shè)計。( 五) 工 程管 網(wǎng)如 何合 理地確 定各 類管 線的走向 及敷 設(shè)方 式 ，對 于減 少 生產(chǎn)過程 中的 能源消 耗 、節(jié) 約投資、用 電、維 修 和擴 建等方面均有重要 意義 。因此 ，場 區(qū)內(nèi) 管網(wǎng) 布臵 將在 滿足 生產(chǎn) 工藝和管 線自身的 技術(shù) 要求的 前 提下 ，因

56、地 制宜 ，合 理選 擇管 線網(wǎng)敷設(shè) 的方式， 平面 坐標和 豎 向標高 。( 六) 綠 化、 美化綠化 能 起到 凈 化空 氣 和 改善小氣 候 的作 用 ， 特別 是項目區(qū)外 圍綠 化更是 直 接影響 到 生產(chǎn)經(jīng) 營企 業(yè)的 外貌 形象 。本 項目將根 據(jù)要 求加強 外 圍區(qū)域 綠 化，強 化區(qū) 內(nèi)綠 化布 臵，把 各 種綠化植 被按 照一定 的 設(shè)計思 路 ，通過 高低 錯 落、疏 密 相間的 組合與搭 配，來 襯 托場 區(qū)內(nèi) 的建筑物 、構(gòu) 筑物 和 建筑小 品，以 此形成強 烈的 建筑藝 術(shù) 空間效 果 。美 化美 化場 區(qū)外環(huán) 境，在 場區(qū)內(nèi) 外適 當位 臵布 臵一 些諸 如：噴水

57、池、雕 塑、宣 傳 欄、路 燈、靠 椅 、露 天水面 之類 的建 筑小 品， 并隨機 點綴 某些裝 飾 小品，如假 山、噴泉、名優(yōu) 車專 欄、壁畫 、標志物 等。建 筑工 程倉 庫平 面設(shè) 計倉 庫為1 層 , 面 積2520平 方米 。立 面設(shè) 計整 個建 筑吸收 現(xiàn)代 建筑 理念，突 出建 筑物 的可 識別 性，在立面效 果處 理上既 注 意整體 ，又 不放 過局 部，以 此 營造一個 造型獨特 的新 型建筑 。建 筑設(shè) 計采 用鋼 筋砼框 架結(jié) 構(gòu)。其 它其 它用 房均采 用磚 混結(jié) 構(gòu)。給 排水 與消防給 排水 系統(tǒng)本 項目 用水擬 自打 機井 解決，室 外給 水管 道設(shè) 成環(huán) 狀，埋

58、地敷設(shè) ， 室 內(nèi)管道 明 裝。排 水系 統(tǒng)：生 產(chǎn) 污水 、生 活 污水和 雨水 采用 分流 制，生 產(chǎn)污水經(jīng) 初步 處理后 排 出 ，生 活污 水經(jīng) 化糞 池初 步處 理后排入 下水道， 雨水 采用明 溝 排水。消 防設(shè) 計依 據(jù) 工 業(yè)企業(yè) 設(shè)計 衛(wèi)生 標準 （ TJ36-79）。 建 筑設(shè)施 防火 規(guī)范 （ GBJ16-87）。 建 筑防雷 設(shè)計 規(guī)范 （ GBJ57-83）。防 火場 內(nèi)設(shè) 地上 式消火 栓， 建筑物內(nèi) 按規(guī) 范設(shè) 臵室 內(nèi)消 火栓 ， 不設(shè)消 火栓 的建筑 物 按有關(guān) 規(guī) 定設(shè)臵 滅火 器材 。在 總圖設(shè)計 方面，嚴 格遵 守 建 筑設(shè) 計防火規(guī) 范 （ GBJ16

59、-87 ），各 建筑物 的間距符 合防 火規(guī)范 ，主 要建筑四 周設(shè)6 米寬 的道 路，以 滿 足消防通道 的要 求。防雷 。 在各 較 高建 筑 物 頂設(shè)臵避 雷 網(wǎng)， 并 保證可 靠接地。電 氣工 程供 電電 源供 電由 當?shù)毓?電系 統(tǒng)接 入。變 配電 系統(tǒng)供 電電 源均 為三 相四 線制。配 線全 部采 用VB 型銅 芯導(dǎo) 線 ，電 纜沿 電纜 溝穿鍍鋅 管墻敷設(shè) 。電 氣裝 臵的 外殼 均采 用接零保 護。照 明辦 公室 和生產(chǎn) 用房 均采 用日光燈 。項 目軟 件系統(tǒng)建 設(shè)某 某 省 某 某 市 某 某 醫(yī)藥 有 限 公 司 積 極 響 應(yīng) 國 家藥 監(jiān) 局 的要求， 項目 軟件系

60、 統(tǒng) 建設(shè)在 吸 收國外 先進 物流 思想 的基 礎(chǔ)上 ， 結(jié)合公 司多 年在醫(yī) 藥 流通行 業(yè) 信息化 建設(shè) 上的 經(jīng)驗 ，充 分考 慮醫(yī)藥物 流的 實際特 點 ，研 制 開發(fā)融 采購 、銷 售 、倉 儲 、 GSP管理、 RF 無線 射頻 技術(shù) 、 電 子標簽 技 術(shù)于一 體的GSM3000 醫(yī)藥管理系 統(tǒng)。該 系統(tǒng) 將計 算機網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng) 與電 子標 簽、無 線射頻 等技術(shù)完 美結(jié) 合，功 能完 善并具有 很強 的可 操作 性，實 現(xiàn)了對 藥品驗收、入 庫、上 架 ；在 庫 養(yǎng)護、盤 點；以 及銷 售出 庫、分 揀、復(fù)核等 倉庫 日常操 作 的自動 化 或半自 動化 管理 與控 制 。該