450t半圓體拆除施工工藝分析

1、450t半圓體拆除施工工藝分析楊柱賓李子寶摘要：半圓體的拆除在天津港尚屬首次，本文介紹了某浮式LNG接受終端項(xiàng)目碼頭工程取水口工程施工中半圓體拆除的施工工藝及工序，總結(jié)了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，為以后類似的施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：半圓體、拆除、施工總結(jié)工程概述天津某浮式 LNG接收終端項(xiàng)目碼頭工程位于天津港南疆港區(qū)東南部，天津港大沽沙航道以北。新建FSRU和 LNG泊位各 1 座，碼頭長度均為400m，工作船兼重件碼頭 1 座，碼頭長度 140mm，火炬平臺和取水口各一個。取水口暗涵布置在FSRU泊位與工作船泊位之間，取水管涵采用預(yù)制鋼筋混凝土 結(jié)構(gòu)，管涵間接縫處設(shè)橡膠止水帶。取水口軸線與南疆南外堤軸線

2、交角為 68，由 1 節(jié)取水頭和 9 節(jié)取水管涵構(gòu)成，管涵總長度為77.58m，管涵涵頂高程-3.7m ，底高程為 -7.6m 。取水管涵施工前需將南外堤半圓體拆除19 塊。半圓體高 8.8m，底寬 17m，底長5m，單塊半圓體凈重450 噸。半圓體頂標(biāo)高為5.35m，底標(biāo)高為 -3.45m 。工程重難點(diǎn)）半圓體已安裝5 年之久，內(nèi)部淤泥高約3.5m，由于潮水影響，無法將半圓體內(nèi)部的淤泥全部清除，且相互之間吸附力較大，增加了半圓體拆除的難度。）由于采用安裝時的吊架進(jìn)行拆除，吊架按照500t 設(shè)計，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況， 500t 起吊半圓體存在很大的不確定性和風(fēng)險性。起重拆除設(shè)備根據(jù)實(shí)際情況，起重

3、船采用蘇聯(lián)海起重22（ 1000t ）進(jìn)行起吊。起吊的吊架采用安裝時的吊架，設(shè)計荷載500t ，滿足起重能力要求。施工工序施工工藝流程如下：半圓體兩側(cè)土體及塊石開挖水上挖泥半圓體吊點(diǎn)盒清理橡膠止水帶拆除 半圓體拆除運(yùn)輸存放半圓體兩側(cè)土體及塊石開挖由于半圓體海側(cè)有護(hù)肩塊石，陸側(cè)有吹填土，所以在拆除半圓體前需要將護(hù)肩 塊石及吹填土挖除，保證挖除后半圓體周圍標(biāo)高低于-3.45m 。在進(jìn)行海側(cè)開挖時同步進(jìn)行陸側(cè)對稱開挖，半圓體后方吹填土分兩層開挖，一層開挖至+0m標(biāo)高，二層開挖至 -3.45m 標(biāo)高。水上挖泥為了滿足吊半圓體的起重船所需水深，需要將半圓體海側(cè)腳趾以外35 米寬度、沿半圓體軸線 160

4、米長度范圍內(nèi)，采用挖泥船將現(xiàn)有泥（石）面開挖至-4.5m 標(biāo)高。半圓體吊點(diǎn)盒清理半圓體兩側(cè)開挖完成后，采用潛水員將半圓體兩側(cè)吊點(diǎn)盒里的雜物清理干凈， 以便半圓體的掛鉤起吊。半圓體內(nèi)部淤泥沙高約3.5m，在半圓體起吊之前，采用吹泥沙泵清除半圓體內(nèi)部的淤泥。 4.4橡膠止水帶拆除半圓體兩側(cè)及內(nèi)部清理完后，用鋼鋸切開半圓體之間連接的橡膠止水帶。半圓體拆除起重船就位，利用吊架根據(jù)半圓體吊點(diǎn)盒位置緩慢下降順半圓體弧面掛鉤，潛水檢查掛鉤完成后起吊。半圓體拆除時選擇從縫寬最大的開始，然后向兩側(cè)逐一起吊。半圓體存放半圓體起吊后存放在方駁上，存放之前鋪設(shè)好砂袋找平支墊。施工總結(jié)半圓體凈重 450t ，由于已安裝

5、 5 年之久，內(nèi)部淤泥高約3.5m，淤泥重 357t ， 雖然現(xiàn)場采用高壓泥漿泵清除半圓體內(nèi)部的淤泥，但是由于淤泥較深、時間較長且受潮汐的影響，無法全部清除半圓體內(nèi)部的淤泥。由于相互之間的吸附力很難精確計算，通過試吊第一塊半圓體，吊力到560t 時半圓體依然未動，根據(jù)試吊情況初步估算拆除第一塊半圓體時吸附力至少在250t 左右，故第一塊半圓體的起吊的吊力至少在 750t 以上。由于采用安裝時的吊架，吊架是按 500t 設(shè)計，安全系數(shù) 1.2 ，所以第一塊半圓體拆除的吊力將超出吊架的承受能力。根據(jù)現(xiàn)場情況只有減小起吊的重量來保證滿足吊架的承載能力，淤泥已盡最大可能清除，所以只有采取破碎部分半圓體

6、的方式來減小起吊重量，但是部分破碎半圓體改變了其結(jié)構(gòu)，存在很大的不確定性。經(jīng)設(shè)計仔細(xì)核算，破碎部分保證在吊點(diǎn)盒 1m以上能滿足起吊要求。故決定將第一塊半圓體弧頂破碎 1/3 ，在吊點(diǎn)盒 2m以上全部破碎，在減小半圓體起吊重量的同時更加方便清除內(nèi)部的淤泥，起吊第一塊半圓體時內(nèi)部淤泥基本清除完成，吊力加至470t ，第一塊半圓體順利拆除，出水面以后凈重300t 。在起吊時根據(jù)水位情況計算浮力152t ，故第一塊半圓體的吸附力達(dá)322t 。第一塊半圓體拆除后，半圓體相互之間的吸附力將大大減小，后續(xù)拆除時清淤后不破碎直接掛鉤起吊，半圓體起吊時吊力都在550t 左右，清除淤泥離開水面以后，吊力為 500t 。在整個半圓體拆除的工程中，第一塊的拆除是關(guān)鍵。安裝年限較長，內(nèi)部淤泥較多且很難全部清除，陸側(cè)受潮水影響回淤掩埋吊點(diǎn)盒影響掛鉤，這些因素都增加了半圓體拆除的難度。在施工過程中，需要合理安排施工，低潮清理淤泥效果更好，在高潮時起吊浮力可以減小部分起吊重量。在半圓體鑿除的過程 中，需要保護(hù)好吊點(diǎn)盒以及吊點(diǎn)盒以上部分的完整性，這樣才能保證起吊的安全性。結(jié)束語該浮式 LNG接收終端項(xiàng)目碼頭工程取水口半圓體的拆除，雖然工序較簡單，但是存在很大的不確定性和風(fēng)險性，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況制定合理的方案，最終順利的完成了整個拆除工作，為以后類似的施工提供了借鑒和參考。建筑工程技術(shù)與設(shè)計2015 年 29 期建