2021年中國汽車供應鏈金融行業(yè)發(fā)展現狀及行業(yè)發(fā)展趨勢分析：金融在供應鏈管理扮演的角色越來越重要圖

1、2021年中國汽車供應鏈金融行業(yè)發(fā)展現狀及行業(yè)發(fā)展趨勢分析：金融在供應鏈管理扮演的角色越來越重要圖一、基本模式及發(fā)展階段汽車供應鏈金融,汽車行業(yè)的供應鏈金融可以分兩類，一種是以主機廠為核心環(huán)節(jié)，另一種是以流通環(huán)節(jié)的供應鏈金融，對應汽車生產流通兩個關鍵環(huán)節(jié)。上游汽車產業(yè)鏈的汽車零部件及配件制造商，即需要購買原料和設備進行生產，占相當大的比重總生產成本的。但由于議價能力較弱，車輛制造商的付款期限較長，影響企業(yè)現金流，需要融資補充移動資金的正常營業(yè)額，因此，更適合進行基于應收賬款的融資。我國汽車供應鏈金融經歷了四個發(fā)展階段，第一階段是2000年前后，供應鏈金融理念首先在中小商業(yè)銀行蜻芽發(fā)展,汽車行業(yè)

2、成為試驗田；第二階段是2010年前后，工商銀行、農業(yè)銀行等大型銀行開始推出供應會融產品；第三階段是2015年前后，汽車集團財務公司開始涉足汽車供應糕全融領域；第四階段是近年來，供應鏈金融參與主體不斷多元化，進入大發(fā)展時期。二、行業(yè)發(fā)展現狀我國政府及相關部門為了促進供應鏈金融更好地服務實體經濟發(fā)展，解決中小微企業(yè)融資難問題，相續(xù)出臺多項促進供應鏈金融發(fā)展的政策。 HYPERLINK /research/202009/897550.html 相關報告：智研咨詢發(fā)布的2021-2027年中國汽車供應鏈金融行業(yè)市場研究分析及投資決策建議報告金融是汽車行業(yè)發(fā)展的助推劑，已經深入到汽車供、產、銷的各個環(huán)節(jié)

3、。在汽車金融供給側，汽車整車廠依托其生產規(guī)模、技術實力、品牌優(yōu)勢擁有核心地位，占據了大部分金融資源；在需求側，汽車金融可以降低消費者的購車門檻，增加汽車的受眾群體，是企業(yè)和居民汽車消費的重要催化劑。隨著經濟發(fā)展和國民收入水平的不斷提高，小汽車已經走進千家萬戶。2020年,在的壓力下中國車企迅速恢復活力,全年完成銷量2531萬輛,同比降幅收窄至1.9%,銷量繼續(xù)保持保持全球第一，體現出我國汽車產業(yè)的強大韌性和內生增長動力。截止2021年三季度，中國汽車產量1824.3萬輛，銷量1862.3萬輛。隨著中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，我國汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長速度整體高于我國整車行業(yè)。數據顯示，

4、2020年中國汽車零部件的銷售收入4.57萬億元，較2016年增長1.44萬億元，年均復合增長率是7.2%，預計2021年我國汽車零部件銷售收入達4.9萬億元。早期的貿易融資是供應鏈金融的雛形，當時以控制物權的存貨質押為業(yè)務主流，這一時期國外供應鏈金融發(fā)展秉承“物流為主，金融為輔”的理念。隨著企業(yè)經營規(guī)模的不斷擴大，對資金的需求越來越強烈，傳統(tǒng)的信貸模式已不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要，金融機構必須提供多元化的金融產品，接受更多不動產之外的擔保品來滿足企業(yè)對資金的需求。庫存融資足汽車經銷商金融需求的重要一環(huán)，主要用于經銷商采購和囤積新車及二手車。除庫存融資外，經銷商的金融需求還包括支持用戶購買新車的消

5、費信貸、日常流動資金、并購融資和房地產貸款等。資金周轉的成本與效率以及資金來源的穩(wěn)定性是保證經銷商長足發(fā)展的關鍵。從貸款車輛數來看，2015年以來，經銷商批發(fā)貸款車輛數量呈先增長后下降趨勢，2020年較2019年稍有增長，2020年，中國經銷商批發(fā)貸款車輛數量428.4萬輛，同比增長8.6%。從汽車金融公司零售貸款來看，2015-2020年中國汽車金融公司零售貸款車輛呈直線增長趨勢，2020年中國汽車金融公司零售貸款車輛為678.1萬輛，同比增長13.5%，占汽車總銷量的26.79%。隨著各項金融監(jiān)管政策的落地,市場發(fā)展?jié)摿M一步激活,汽車金融仍然吸引了相關企業(yè)加速布局，汽車金融行業(yè)正在快速發(fā)

6、展，汽車供應鏈及汽車金融企業(yè)數量不斷增加，資產規(guī)模和利潤水平大大提高，市場參與者日益多元化。截止2021年12有10日，中國汽車供應鏈企業(yè)數量203707家，汽車金融企業(yè)數量5962家。（注:包含企業(yè)名稱、經營范圍為汽車供應鏈、汽車金融的在業(yè)/在續(xù)企業(yè)、統(tǒng)計時間為2021年12月10日） 隨著銀行金融信貸技術的發(fā)展和互聯(lián)網金融平臺的興起，汽車金融逐步從最初的消費信貸擴展到庫存融資、融資租賃和保險等新興領域。伴隨著我國汽車業(yè)的快速發(fā)展,汽車供應鏈融資受到越來越多資本的關注。2017年中國汽車金融服務投資活躍度高，共9起融資，融資金額為0.32億元，2019年中國汽車金融服務投資在2018年下降之

7、后，雖僅2起融資，但融資金額是2014年以來的峰值，融資金額為31.35億元，2020年沒有中國汽車金融服務融資事件，2021年中國汽車金融服務投資數1起，投資金額0.2億元。金融服務是汽車產品流通和消費的潤滑劑,對促進汽車產業(yè)的發(fā)展有著不可替代的。2014年以來，有多家資本參與汽車金融服務融資，如永倫集團、宏橋資本、藍馳創(chuàng)投、北汽產投、利泰投資、鼎金資本、安鵬投資、金杯電工、子棟科技、北京澤谷投資、華平投資、春華資本Primavera、泰康資產、梅花創(chuàng)投、洪泰基金、星合資本、JadeValue、fa(氧氣資本)、涌泉億信、中涌資本、浙江金科、美利金融、星奕資本、華映資本、騰訊投資、博裕資本、

8、泰合資本、海通國際、微眾銀行、HarbourSide1712Limited、LinksAdvanceHoldingsLimited、fa(泰合資本)、樂創(chuàng)會、拍拍貸、尚頎資本、國機集團、啟明創(chuàng)投、千山資本、京東金融千樹資本、郵政銀行等。汽車行業(yè)始終是我國政府重點發(fā)展的行業(yè)之一。汽車供應鏈金融指商業(yè)銀行以整車制造廠的資信實力及企業(yè)的貿易往來為基礎，為供應鏈中的供應商、經銷商及整車制造廠提供全方位的融資服務。汽車供應鏈金融解決了汽車行業(yè)的資金缺口問題，加快了資金周轉速度。伴隨國家對解決小微企業(yè)融資難問題越來越重視,近年來我國小微企業(yè)貸款余額實現持續(xù)增長。在供應鏈金融思路下，商業(yè)銀行不再僅僅關注小微

9、企業(yè)自身的償債能力，而是著眼于整個供應鏈的運行風險。金融機構通過引入整車核心企業(yè)，在一定程度上放寬了對中小企業(yè)的準入要求，通過深化與核心企業(yè)的合作關系，并結合真實的交易背景，為圍繞在核心企業(yè)周圍的上下游小微企業(yè)提供配套融資服務?？v觀2020年市場大環(huán)境，受影響，經濟發(fā)展增速減緩，小微企業(yè)更是成為沖擊下的重災區(qū)。在國家及相關部門共同努力下，2020年中國小微企業(yè)貸款余額規(guī)模43.2萬億元，較2019年增長5.70萬億元；預計未來5年小微企業(yè)貸款余額規(guī)模將繼續(xù)保持高速增長，2025年中國小微企業(yè)貸款余額規(guī)模將達到98.9萬億元。二、汽車供應鏈金融發(fā)展趨勢隨著經濟步入全球化時代，資源在全球范圍內尋找最優(yōu)配置，生產分工不再僅限于企業(yè)內部而是延伸到企業(yè)與企業(yè)之間。在這種變化下，需要一個中心點企業(yè)對原料采購、生產制造、貨物流通等環(huán)節(jié)進行把控并負責協(xié)調各個環(huán)節(jié)的配套企業(yè)進行配合，供應鏈管理誕生。最初，供應鏈管理的重心是對信息流和物流