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文檔簡介
1、第一調(diào)查小組調(diào)查結(jié)果匯報(bào)調(diào)查位置:起始點(diǎn):道路建設(shè)情況:主要交通工具:道路通達(dá)狀況:行人通過頻率:車輛通過頻率:新安街東八條路西七條路路長:3712米、路寬:1232米每分鐘25.0輛良好出租車、自行車等每分鐘15.0人主要交通設(shè)施鷹眼 交通崗第二調(diào)查小組調(diào)查結(jié)果匯報(bào)調(diào)查位置:起始點(diǎn):道路建設(shè)情況:主要交通工具:道路通達(dá)狀況:行人通過頻率:車輛通過頻率:太平路光華街江濱廣場路長:2234米、路寬:18.4米每分鐘48.7輛良好轎車、吉普車、貨車、自行車等每分鐘6.6人主要交通設(shè)施:交通燈 指揮崗第三調(diào)查小組調(diào)查結(jié)果匯報(bào)調(diào)查位置:起始點(diǎn):道路建設(shè)情況:主要交通工具:道路通達(dá)狀況:行人通過頻率:車
2、輛通過頻率:平安街(東四條路交叉口)造紙路西十一條路路長:5617米、路寬:1335米每分鐘48.0輛良好出租車、摩托車、自行車等每分鐘37.0人主要交通設(shè)施:交通燈、交通崗、監(jiān)視器第四調(diào)查小組調(diào)查結(jié)果匯報(bào)調(diào)查位置:起始點(diǎn):道路建設(shè)情況:主要交通工具:道路通達(dá)狀況:行人通過頻率:車輛通過頻率:平安街(太平路交叉口)造紙路西十一條路路長:5617米、路寬:1335米每分鐘25.3輛良好轎車、貨車、摩托車、自行車等每分鐘34.0人主要交通設(shè)施:護(hù)欄 交通崗7.4城市交通運(yùn)輸調(diào)查小組調(diào)查結(jié)果匯報(bào)第一小組第二小組第一小組第三小組第四小組調(diào)查小組調(diào)查位置起點(diǎn)終點(diǎn)道路建設(shè)情況主要交通工具車輛通過頻率行人通
3、過頻率交通設(shè)施通達(dá)狀況路長路寬第一組新安街東八條路西七條路3721米1232米出租車自行車其他機(jī)動(dòng)車每分鐘25.0輛每分鐘15.0人鷹眼 交通崗良好第二組太平路光華街江濱廣場2234米18.4米轎車 吉普車貨車 自行車每分鐘48.7輛每分鐘6.6人交通燈 指揮崗良好第三組平安街、東四條路造紙路西十一條路5617米1335米出租車摩托車自行車其他車輛每分鐘48.0輛每分鐘37.0人交通燈交通崗監(jiān)視器良好第四組平安街、太平路造紙路西十一條路5617米1335米轎車 貨車 摩托車自行車每分鐘25.3輛每分鐘34.0人護(hù)欄 交通崗良好調(diào)查小組調(diào)查結(jié)果綜合情況表一、城市交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):交通運(yùn)輸點(diǎn)、線、面
4、緊密結(jié)合行人和車輛的流動(dòng)方向和數(shù)量經(jīng)常變化行人與車輛、車輛與車輛交叉交通設(shè)施和管理設(shè)施多看圖想一想:牡丹江市路網(wǎng)的形狀特點(diǎn)?觀察這四副圖總結(jié)我國路網(wǎng)的特點(diǎn)對比分析莫斯科和柏林的城市道路網(wǎng),總結(jié)歐洲路網(wǎng)的特點(diǎn)二、城市道路網(wǎng):類型:我國:方格環(huán)形放射式道路網(wǎng)歐洲:環(huán)形放射式道路網(wǎng)談一談:你乘車的經(jīng)歷,回憶一下乘坐牡丹江市公交車通達(dá)狀況怎樣?討論:規(guī)劃城市道路網(wǎng)應(yīng)該遵循哪些原則?滿足人們出行的需要節(jié)約用地合理利用地形和水文條件保護(hù)環(huán)境請同學(xué)們談一談,你在調(diào)查牡丹江市交通時(shí),發(fā)現(xiàn)我市交通存在哪些問題,對此你有何建議?三、改善交通環(huán)境:交通面臨的問題交通線路擁堵三、改善交通環(huán)境:交通面臨的問題交通線路擁堵三、改善交通環(huán)境:交通面臨的問題解決交通線路擁堵的根本措施是合理規(guī)劃城市道路,而合理規(guī)劃城市交通道路來自合理的城市總體規(guī)劃交通線路擁堵三、改善交通環(huán)境:交通面臨的問題交通環(huán)境污染交通線路擁堵三、改善交通環(huán)境:交通面臨的問題交通線路擁堵解
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