交通事故訴訟焦點(diǎn)

1、交通事故訴訟焦點(diǎn)第1頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日 訴訟案件大多涉及三者人傷死亡，其中對于各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算相信理賠人員基本都有所了解，但是其中許多法律沒有明文規(guī)定的具有爭議性的焦點(diǎn)問題如何認(rèn)定，這都對理賠工作中對于損害標(biāo)準(zhǔn)的判斷顯得尤為重要，這次晨會我為大家講一講我們在日常的理賠工作中可能遇到的關(guān)于一些爭議性焦點(diǎn)問題的相關(guān)司法意見。第2頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日一、訴訟期間受害人由農(nóng)業(yè)戶口轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)戶口并已在城鎮(zhèn)居住生活，應(yīng)如何計(jì)算殘疾賠償金 大家知道受害人的殘疾賠償金按照他的戶籍性質(zhì)依照農(nóng)村或城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，但是如果在訴訟期間受害人的戶籍性質(zhì)發(fā)生

2、改變應(yīng)如何計(jì)算，第3頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日 根據(jù)最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第25條、第30條之規(guī)定，在二審終結(jié)前，人身損害賠償案件受害人由農(nóng)村戶口轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)戶口，并已在城鎮(zhèn)居住生活的，應(yīng)當(dāng)適用城鎮(zhèn)居民可支配收入標(biāo)準(zhǔn)確定殘疾賠償金數(shù)額。 該條規(guī)定的來源是最高院民一庭在審理該類交通事故賠償中的一個指導(dǎo)性意見，后被收錄于司法解釋中，以適用此類型的案件。 因此，以后我們在遇到該類情況后應(yīng)知道司法中的處理意見，以便更好的處理此種案件。第4頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日二、以合同之訴提起精神損害賠償是否支持 當(dāng)事人以違約

3、之訴，主張精神損害賠償時(shí)，法官應(yīng)行使釋明權(quán)。對于當(dāng)事人仍堅(jiān)持提起違約之訴，主張精神損害賠償?shù)?，人民法院不予支持?第5頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日三、交警部門未能作出交通事故責(zé)任認(rèn)定的，人民法院可以根據(jù)現(xiàn)場勘驗(yàn)筆錄等相關(guān)證據(jù)并依據(jù)道路交通安全法的規(guī)定確定各方當(dāng)事人的民事責(zé)任第6頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日最高人民法院民一庭意見：“機(jī)動車發(fā)生交通事故，交警部門作出的交通事故認(rèn)定書是人民法院確定事故發(fā)生的事實(shí)、原因并認(rèn)定事故責(zé)任的重要證據(jù)。對于交警部門認(rèn)為事實(shí)不清，雙方的過錯無法判明，也無法確定事故責(zé)任的，人民法院應(yīng)當(dāng)審查現(xiàn)場勘驗(yàn)筆錄等交通事故案

4、件的全部相關(guān)證據(jù)，按照道路交通安全法以及道路交通安全法實(shí)施條例的相關(guān)規(guī)定，綜合運(yùn)用邏輯推理和日常生活經(jīng)驗(yàn)，對交通事故發(fā)生的事實(shí)以及各方當(dāng)事人有無過錯進(jìn)行判斷并作出認(rèn)定，以確定各方當(dāng)事人的民事責(zé)任?！钡?頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日四、未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動車之間發(fā)生交通事故造成車上人員傷亡應(yīng)當(dāng)如何承擔(dān)賠償責(zé)任。最高人民法院民一庭意見： “未參加交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動車發(fā)生交通事故應(yīng)當(dāng)如何承擔(dān)責(zé)任，道路交通安全法沒有作出明確規(guī)定。我們傾向于認(rèn)為，未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，應(yīng)參照道路交通安全法第七十六條的規(guī)定處理，但應(yīng)排除對未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通

5、事故造成車上乘員傷亡的情形的適用?！钡?頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日道路交通法第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的

6、賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 第9頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日五、好意同乘”發(fā)生交通事故責(zé)任如何認(rèn)定 “最高人民法院民一庭傾向性意見為：依據(jù)中華人民共和國民法通則第119條的規(guī)定，侵害公民身體造成傷害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、因誤工減少的收入、殘廢者生活補(bǔ)助費(fèi)等費(fèi)用；造成死亡的，應(yīng)當(dāng)支付喪葬費(fèi)、死者生前扶養(yǎng)的人必要的生活費(fèi)等費(fèi)用。駕駛者應(yīng)當(dāng)對好意同乘者承擔(dān)責(zé)任。好意同乘者無償搭乘的行為并不意味著其甘愿冒一切風(fēng)險(xiǎn)。駕駛者對于好意同乘者的注意義務(wù)并不因?yàn)橛袃敽蜔o償而加以區(qū)分。對于駕駛者駕駛者同樣適用無過錯責(zé)任

7、。搭乘者有過錯的，應(yīng)減輕駕駛者的民事責(zé)任；搭乘者無過錯的，可以適當(dāng)酌情減輕駕駛者的民事責(zé)任，但是對于精神損害賠償法院不應(yīng)予以支持?！钡?0頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日六、交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)并存時(shí)精神損害賠償與物質(zhì)損害賠償?shù)拇涡蜃罡呷嗣穹ㄔ好褚煌ヒ庖姡?“機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例第3條規(guī)定的“人身傷亡”既包括財(cái)產(chǎn)損害也包括精神損害。 精神損害賠償與物質(zhì)損害賠償在強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)限額中的賠償次序，請求權(quán)人有權(quán)進(jìn)行選擇。請求權(quán)人如果選擇優(yōu)先賠償精神損害，對物質(zhì)損害賠償不足部分由商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償，并不超出各保險(xiǎn)人預(yù)期的合同義務(wù)范圍，也沒有增加保險(xiǎn)公司

8、的負(fù)擔(dān)，人民法院對此應(yīng)當(dāng)予以準(zhǔn)許?！钡?1頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日七、人身損害賠償案件有關(guān)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)若干法律問題的解答。根據(jù)最高院人身損害賠償司法解釋第28條第2款的規(guī)定，被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動能力有無其他生活來源的成年近親屬。由此可見，被扶養(yǎng)人是與受害人存在法定扶養(yǎng)關(guān)系的人，這里的扶養(yǎng)，是指廣義的扶養(yǎng)，包括婚姻法所說的贍養(yǎng)、撫養(yǎng)和扶養(yǎng)。第12頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日被扶養(yǎng)人與受害人法定扶養(yǎng)關(guān)系，按照我國婚姻法的規(guī)定，有以下幾種情況：1、父母對未成年子女的撫養(yǎng)義務(wù)，成年子女對父母的贍養(yǎng)扶助義務(wù)

9、；2、夫妻間的互相扶養(yǎng)義務(wù)；3、有負(fù)擔(dān)能力的祖父母、外祖父母，對于父母已經(jīng)死亡的未成年的孫子女、外孫子女的撫養(yǎng)義務(wù)，有負(fù)擔(dān)能力的孫子女、外孫子女，對于父母已經(jīng)死亡的祖父母、外祖父母的贍養(yǎng)義務(wù)；4、有負(fù)擔(dān)能力的兄、姐，對于父母已經(jīng)死亡或者父母無力撫養(yǎng)的未成年的弟、妹的撫養(yǎng)義務(wù)。依靠兄、姐撫養(yǎng)長大的弟、妹，對年老無勞動能力、有無其他撫養(yǎng)義務(wù)人的兄姐有贍養(yǎng)的義務(wù)。第13頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日 并非所有與受害人存在上述法定扶養(yǎng)關(guān)系的人都可以成為“被扶養(yǎng)人身份證明”中的“被扶養(yǎng)人”。該被扶養(yǎng)人只包括上述關(guān)系中的兩類人，即：一類是不滿18周歲的未成年人；還有一類是雖已經(jīng)成年

10、，但屬于無民事行為能力人或者限制行為能力人，如精神病人或者喪失勞動能力甚至生活自理能力的人，如因先天性疾病致殘、因某種無人承擔(dān)責(zé)任的事故導(dǎo)致殘疾甚至變成植物人的等。這些人都是依靠受害人因人身損害死亡或者致殘前扶養(yǎng)的，為維持他們的生活所需要的費(fèi)用，屬于賠償范圍之列。第14頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日被扶養(yǎng)人生活費(fèi)的計(jì)算1、被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算到18周歲；我國民法通則規(guī)定18周歲為成年人，具有完全民事行為能力人，不再在被扶養(yǎng)人之列。2、被扶養(yǎng)人屬于沒有勞動能力有沒有其他生活來源的未成年人，計(jì)算20年；3、60周歲以上的，年齡每增加1歲減少1年；4、75周歲以上的，按

11、5年計(jì)算。根據(jù)最高院人身損害賠償司法解釋第32條的規(guī)定，超過20年后，被扶養(yǎng)人仍然屬于沒有勞動能力和生活來源的，有權(quán)利向人民法院起訴要求判令繼續(xù)給付相關(guān)撫養(yǎng)費(fèi)5年至10年。超過此期限的，賠償權(quán)利人仍然有權(quán)提出有關(guān)請求。第15頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日 在受害人有兩個以上需要其扶養(yǎng)的被扶養(yǎng)人時(shí)，賠償義務(wù)人所應(yīng)當(dāng)賠償?shù)哪曩r償總額累計(jì)不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出額，即賠償義務(wù)人所應(yīng)當(dāng)賠償?shù)囊仓皇且环莩擎?zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)額，而不是受害人在傷殘或者死亡前實(shí)際支出的用于扶養(yǎng)依法應(yīng)由其扶養(yǎng)的人的費(fèi)用總額。第16

12、頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日胎兒能否要求賠償撫養(yǎng)費(fèi)？ 胎兒并不具有民事權(quán)利能力，其不是民事主體，不享有請求權(quán)，對于懷孕期間，胎兒父母因侵權(quán)致死，胎兒也不能請求賠償撫養(yǎng)費(fèi)。但出生后的嬰兒，對于懷孕期間胎兒或胎兒父母受到損害，則認(rèn)可其享有獨(dú)立的損害賠償請求權(quán)或撫養(yǎng)費(fèi)請求權(quán)。其損害賠償請求權(quán)或撫養(yǎng)費(fèi)請求權(quán)應(yīng)當(dāng)待胎兒出生后，由嬰兒本人享有并行使，但在其不具備民事行為能力時(shí)，其損害賠償請求權(quán)或撫養(yǎng)費(fèi)請求權(quán)由監(jiān)護(hù)人代位行使。第17頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日將來喪失勞動能力需要依靠受害人扶養(yǎng)的人是否列入被扶養(yǎng)人范圍？ 根據(jù)有關(guān)法律和損害賠償法原理，只有受

13、害人在遭受人身損害時(shí)依法應(yīng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的人，才可以被列入被扶養(yǎng)人范圍，至于后來才需要受害人扶養(yǎng)的人，不在此限。即我國法律目前不支持受害人的“預(yù)期扶養(yǎng)義務(wù)”。第18頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日八、交警調(diào)解后受害人又起訴的，如何處理？ 最高人民法院于2002年9月5日通過的關(guān)于審理涉及人民調(diào)解協(xié)議的民事案件的若干規(guī)定第一條規(guī)定：“經(jīng)人民調(diào)解委員會調(diào)解達(dá)成的有民事權(quán)利義務(wù)內(nèi)容，并由雙方當(dāng)事人簽字或者蓋章的調(diào)解協(xié)議，具有民事合同性質(zhì)。”該規(guī)定針對人民調(diào)解委員會達(dá)成的有民事權(quán)利義務(wù)內(nèi)容的調(diào)解協(xié)議明確其性質(zhì)及處理方式、程序等，但對公安機(jī)關(guān)作為調(diào)解主體達(dá)成的調(diào)解協(xié)議的處理未作規(guī)定，

14、因此該規(guī)定不適用于公安機(jī)關(guān)達(dá)成的調(diào)解協(xié)議的案件。在審理這類案件時(shí)，人民法院應(yīng)根據(jù)具體的案情，審查當(dāng)事人達(dá)成協(xié)議的損害賠償?shù)膬?nèi)容，對公安機(jī)關(guān)主持達(dá)成的協(xié)議作為證據(jù)材料之一，結(jié)合當(dāng)事人的受損程度和責(zé)任大小等，綜合認(rèn)定損害賠償?shù)姆秶?、?xiàng)目和數(shù)額。第19頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日九、機(jī)動車轉(zhuǎn)讓未辦批改，保險(xiǎn)公司如何理賠？保險(xiǎn)法（2009年修訂）第四十九條：“保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓的，保險(xiǎn)標(biāo)的的受讓人承繼被保險(xiǎn)人的權(quán)利和義務(wù)。 保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓的，被保險(xiǎn)人或者受讓人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人，但貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同和另有約定的合同除外。 因保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致危險(xiǎn)程度顯著增加的，保險(xiǎn)人自收到前款規(guī)定的通知

15、之日起三十日內(nèi)，可以按照合同約定增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同。保險(xiǎn)人解除合同的，應(yīng)當(dāng)將已收取的保險(xiǎn)費(fèi)，按照合同約定扣除自保險(xiǎn)責(zé)任開始之日起至合同解除之日止應(yīng)收的部分后，退還投保人。 被保險(xiǎn)人、受讓人未履行本條第二款規(guī)定的通知義務(wù)的，因轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任?！钡?0頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日最高院民一庭意見： 保險(xiǎn)期內(nèi)，車輛已過戶轉(zhuǎn)讓給新車主，保險(xiǎn)合同沒有變更，發(fā)生事故后保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。如車輛已轉(zhuǎn)讓給新車主但尚未過戶保險(xiǎn)公司亦不承擔(dān)責(zé)任。按有關(guān)保險(xiǎn)的法律法規(guī)，保險(xiǎn)標(biāo)的的轉(zhuǎn)讓應(yīng)當(dāng)通知保險(xiǎn)人，經(jīng)保險(xiǎn)人同意繼續(xù)承保

16、后，依法變更合同。是否過戶不影響保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓的事實(shí)。當(dāng)事人轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)標(biāo)的的，保險(xiǎn)合同未經(jīng)保險(xiǎn)人同意變更相關(guān)事項(xiàng)的，保險(xiǎn)合同從轉(zhuǎn)讓之日起終止，同時(shí)保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)退還相應(yīng)保險(xiǎn)費(fèi)。在保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人是以眾多沒有出險(xiǎn)的投保人的保險(xiǎn)費(fèi)為少數(shù)已交納保險(xiǎn)費(fèi)并且出現(xiàn)的投保人的損失進(jìn)行補(bǔ)償，在這個過程中，保險(xiǎn)人對于保險(xiǎn)標(biāo)的的評估是非常重要的，而保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓對于保險(xiǎn)人評估保險(xiǎn)標(biāo)的的出險(xiǎn)可能性是有重要參考價(jià)值的，對于該情況投保人應(yīng)基于誠實(shí)信用的原則向保險(xiǎn)人履行通知義務(wù)，待保險(xiǎn)人作出相應(yīng)的評估后再決定是否變更合同相關(guān)事項(xiàng)。第21頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日十、被保險(xiǎn)機(jī)動車輛中的“車上人員”能否轉(zhuǎn)

17、化為機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)中的“第三者”案例：汽車行駛在山路上，在經(jīng)過一處急轉(zhuǎn)彎道路時(shí)，車輛發(fā)生險(xiǎn)情，車上人員張某打開車門跳出車外，以求避險(xiǎn)，但該車已經(jīng)失去了平衡，向張某著地方向翻滾，將張某當(dāng)場軋死。張某的死亡損失可否獲得交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)？換句話而言，被保險(xiǎn)機(jī)動車輛中的“車上人員”能否轉(zhuǎn)化為機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)中的“第三者”？第22頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日最高人民法院民一庭傾向性意見 “當(dāng)被保險(xiǎn)車輛發(fā)生交通事故，如本車人員脫離了被保險(xiǎn)車輛，不能視其為機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)中的第三者，不應(yīng)將其作為機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額賠償范圍的理賠對象。” 很顯然，

18、最高院民一庭對車上人員轉(zhuǎn)化為第三者的界定原則為：交通事故發(fā)生時(shí)，即受害人是否屬于第三者應(yīng)從危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)計(jì)算，而非受害人受到傷害時(shí)起計(jì)算。第23頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日十一、兩次傷殘鑒定，受害人的誤工費(fèi)應(yīng)計(jì)算至哪一次定殘日前一天？ 一種意見認(rèn)為，誤工費(fèi)應(yīng)算至第一次定殘日前一天，因?yàn)榈谝淮蝹麣堣b定已經(jīng)確定了傷殘，可以算作誤工的截止時(shí)間。另一種意見認(rèn)為，該受害人的誤工費(fèi)應(yīng)算至第二次定殘日前一天，理由是法院應(yīng)當(dāng)根據(jù)審理查明的事實(shí)作出裁判。本案法院采信了第二次傷殘鑒定的結(jié)論，也就推翻了第一次評殘的結(jié)論，第一次評殘也就不具有法律效力。因此法院應(yīng)以第二次傷殘鑒定的時(shí)間來確定誤工費(fèi)的數(shù)額。請問，哪種意見正確第24頁，共29頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期日最高院對于此問題的看法是： 理論上，對受害人的賠償采完全賠償原則，受害人受傷之日至定殘之日前一日的誤工損失與定殘之后的殘疾賠償金之和正好是對其所受傷害的完全賠償。同意第二種意見。第25頁，共