關(guān)于共享單車的熱門話題作文精選

1、關(guān)于共享單車的搶手話題作文 共享單車的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會帶來新思路，新打破。下面是小編為你帶來的關(guān)于共享單車的搶手話題作文，歡迎閱讀。篇一：共享單車停好“才算挺好共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，處理出行最后一公里，不管是緩解交通擁堵，仍然保護(hù)環(huán)境，共享單車都特別有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時，停車征詢題也日益突出。在北京一些地鐵站四周，共享單車任性“停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙在人行道上，阻礙行人走路;有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機(jī)動車停車區(qū)域更顯緊張;有的直截了當(dāng)停在出入口臺階下，擋

2、住進(jìn)站通道;有人甚至將車塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進(jìn)駐才半個月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被治理部門拖走。在成都等地，共享單車也因占道“等征詢題屢被城管部門扣押。共享單車為什么停不好?這與租車者素養(yǎng)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時間認(rèn)真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、治理粗放有關(guān)。有的街頭地點狹窄，一下子容不下那么多單車，一些缺點車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上治理，加劇了停車亂象。除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計、建立的不合理特別有關(guān)系拋開老城區(qū)不講，特別多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時，

3、壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期治理失位，讓停車征詢題雪上加霜“：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種治理主體，對這些征詢題已經(jīng)習(xí)以為?！傲?。打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是?！暗煤?。政府完善配套效勞是治本之策。當(dāng)好效勞員“，政府大有文章可做。停好車的前提是有地點停，這就要做好加減法。機(jī)動車占道，要做減法“：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡查頻次，加大處分力度，定時定點清障“;自行車停放區(qū)不夠的征詢題，要做加法“：規(guī)劃、城建、

4、交通等部門，做好頂層設(shè)計，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)那么，從總量上增加非機(jī)動車道、自行車停放區(qū)的供應(yīng)數(shù)量。共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車空間劃定性“的特點，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運營企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推進(jìn)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動車停放區(qū)域。想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車的停車秩序，離不開有效的治理。對行業(yè)內(nèi)惡性競爭、暴力破壞行為，對某些人公共認(rèn)識缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好善后“效勞，追查相關(guān)肇事者的法律責(zé)任;推進(jìn)征信機(jī)構(gòu)和單車

5、運營商合力共建租車人信譽治理系統(tǒng)，獎罰明晰。鼓舞用戶對違規(guī)停車者拍照舉報，核實后獎勵信譽積分;對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。共享單車是新事物，政府部門應(yīng)該以效勞思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套效勞好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目的才能更好地實現(xiàn)。篇二：信共享，拒固守共享單車依托于人與人之間的信譽，針對部分人對這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為國民素養(yǎng)不高，我們玩不起“的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，回絕自我否認(rèn)，回絕認(rèn)為國民素養(yǎng)太低的陳舊觀點。共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美妙的期待和祝愿，假設(shè)僅僅由

6、于人們對它的損害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的損害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇損害、痊愈，消滅損害，而非母親的自我否認(rèn)和對新惹事物的扼殺。我們相信共享單車的可行，由于它客觀上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)那么，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是由于國民素養(yǎng)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素養(yǎng)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時也有資歷去接受如此一種經(jīng)濟(jì)方式

7、。故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹窄、缺乏價值的，正好像水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有污濁，便假設(shè)是自我否認(rèn)，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會且只可能是越來越壞的?，F(xiàn)現(xiàn)在一部分人素養(yǎng)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又明白斷言人所期待的現(xiàn)在“之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時候呢?人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：人們，我愛你們，可你要警覺“，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該人們，你要警覺，可我愛你們“。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味

8、。我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)視，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，回絕固守是回絕自我否認(rèn)。點評：本文立論新穎，透過現(xiàn)象直抵本質(zhì)，緊抓共享單車“這一新惹事物，理性表達(dá)對新惹事物共享單車的看法，重共享，看優(yōu)點，謀策略。全文出現(xiàn)理性分析的光輝，不是像一般考生只是簡單地吐吐槽，而是重分析，提建議。因而，算得上是一篇優(yōu)秀的習(xí)作。篇三：共享單車，更需共享文明共享單車在中國各個城市火了。不到1個月時間，大街小巷已經(jīng)隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃就能夠騎走的單車，處理了市民出行的最后一公里征詢題，贏得了不少市民的喜歡。目前，多家共享單車運營機(jī)構(gòu)已在中國各個城市投放

9、了超過數(shù)十萬多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時，各種征詢題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車盡管特別便民，但是使用起來更要文明。作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的留意。共享單車的亮點在于共享“二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車確實是整合，整合也是節(jié)約，既方便本人也方便別人。通過科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無，防止重復(fù)勞動和無謂的浪費。假設(shè)多一些整合認(rèn)識，留意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建立和社會開展中，我們能夠減少許多浪費。確實，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少征詢題，最明顯確實實是隨意亂停，以及共享單

10、車變成了私享“單車。因而，任何新興事物，都不可能是完滿的，事實上特別多時候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害特別多，大家都是在一個層次上探究，存在征詢題不可怕，關(guān)鍵是要堅持正確的方法論找四處理方法。不管是政府部門，仍然共享單車運營方都要主動作為，及早出臺治理方法，標(biāo)準(zhǔn)治理。如福州多家共享單車運營方采納信譽獎懲的方式來治理亂停車的征詢題，亂停將扣信譽分，當(dāng)用戶信譽分較低時，就需要支付更多的租車費用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會被封號1周。因而說，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動性，方法總比困難多，這些征詢題并非無解。同時，享有共享單車便利的市民，也要留意本身文明素養(yǎng)。即：共享單車盡管特別便民，但是

11、使用起來更要文明。只要大家都秉持人人為我，我為人人“的理念，共享單車，確實是一種共享文明。在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的征詢題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了深圳交警自行車用戶誠信平臺“，關(guān)于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺黑名單中，共享單車企業(yè)按照黑名單的信息，調(diào)整用戶信譽分、提高車費，而交警部門也能通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對違規(guī)用戶進(jìn)展處分，實現(xiàn)政企信息互通。和任何新惹事物一樣，共享單車的開展，也要通過一個曲折的過程。正確對待共享單車這一新惹事物，我們就能夠?qū)@一新事物的開展前景充滿決心，在它不恪守相關(guān)非機(jī)動車交通法規(guī)時保持清醒的頭腦，進(jìn)展標(biāo)