盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)路高架橋樁安全專項施工方案

1、目 錄 TOC o 1-3 h z u 1, 編制原則與編制依據(jù) PAGEREF _Toc456022262 h 3編制原則 PAGEREF _Toc456022263 h 3編制依據(jù) PAGEREF _Toc456022264 h 3編制范圍 PAGEREF _Toc456022265 h 42, 工程概況 PAGEREF _Toc456022266 h 4設(shè)計概況 PAGEREF _Toc456022267 h 4工程地質(zhì)與水文地質(zhì) PAGEREF _Toc456022268 h 6周邊管線狀況 PAGEREF _Toc456022269 h 103, 施工風(fēng)險分析與評價 PAGEREF

2、_Toc456022270 h 113.1 風(fēng)險識別 PAGEREF _Toc456022271 h 113.2 風(fēng)險因素分析 PAGEREF _Toc456022272 h 123.3 風(fēng)險評價 PAGEREF _Toc456022273 h 124, 施工部署 PAGEREF _Toc456022274 h 134.1施工組織機構(gòu) PAGEREF _Toc456022275 h 134.2 施工籌劃 PAGEREF _Toc456022276 h 134.2.1 施工總體支配 PAGEREF _Toc456022277 h 134.2.2 施工進度支配 PAGEREF _Toc456022

3、278 h 144.2.3 資源配置 PAGEREF _Toc456022279 h 145, 施工方案 PAGEREF _Toc456022280 h 16盾構(gòu)掘進 PAGEREF _Toc456022281 h 165.2 盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)路高架橋加固方案 PAGEREF _Toc456022282 h 16盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)路高架橋前地面加固措施 PAGEREF _Toc456022283 h 16二環(huán)路高架橋樁基礎(chǔ)補樁施工 PAGEREF _Toc456022284 h 19二環(huán)路高架橋樁基礎(chǔ)鋼管隔離樁施工 PAGEREF _Toc456022285 h 21二環(huán)路高架橋樁基礎(chǔ)袖閥管加固施工 P

4、AGEREF _Toc456022286 h 225.2.2 盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)路高架橋洞內(nèi)加固措施 PAGEREF _Toc456022287 h 25, 二環(huán)路高架橋加固范圍內(nèi)二環(huán)路污水管道愛護措施 PAGEREF _Toc456022288 h 28盾構(gòu)區(qū)間同二環(huán)路污水管道位置關(guān)系 PAGEREF _Toc456022289 h 28盾構(gòu)通過前對污水管道加固措施 PAGEREF _Toc456022290 h 306, 施工監(jiān)測 PAGEREF _Toc456022291 h 306.1 監(jiān)測目的 PAGEREF _Toc456022292 h 316.2 橋體監(jiān)測項目 PAGEREF _To

5、c456022293 h 31盾構(gòu)隧道監(jiān)測項目 PAGEREF _Toc456022294 h 31監(jiān)控量測管理基準(zhǔn)值 PAGEREF _Toc456022295 h 31監(jiān)測項目的持續(xù)時間 PAGEREF _Toc456022296 h 327, 平安應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc456022297 h 327.1 目的 PAGEREF _Toc456022298 h 327.2 應(yīng)急救援機構(gòu)與職責(zé) PAGEREF _Toc456022299 h 33應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員與職責(zé) PAGEREF _Toc456022300 h 33應(yīng)急救援機構(gòu)和職責(zé) PAGEREF _Toc4560223

6、01 h 34應(yīng)急救援措施 PAGEREF _Toc456022302 h 357.3.1 立交橋傾斜, 沉降 PAGEREF _Toc456022303 h 35地表塌陷應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc456022304 h 36管線損壞應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc456022305 h 377.4 應(yīng)急資源 PAGEREF _Toc456022306 h 397.4.1 應(yīng)急救援物資 PAGEREF _Toc456022307 h 397.4.2 應(yīng)急聯(lián)絡(luò) PAGEREF _Toc456022308 h 407.5 應(yīng)急救援響應(yīng) PAGEREF _Toc456022309 h 41

7、7.5.1 應(yīng)急響應(yīng)等級 PAGEREF _Toc456022310 h 417.5.2 應(yīng)急響應(yīng)程序 PAGEREF _Toc456022311 h 41應(yīng)急學(xué)問培訓(xùn)和演練 PAGEREF _Toc456022312 h 427.6.1 應(yīng)急培訓(xùn) PAGEREF _Toc456022313 h 427.6.2 應(yīng)急演練 PAGEREF _Toc456022314 h 431, 編制原則與編制依據(jù)原則依據(jù)二環(huán)路高架橋結(jié)構(gòu)形式, 高架橋樁基同盾構(gòu)區(qū)間的相對位置關(guān)系和此處的水文地質(zhì)條件等狀況，確保盾構(gòu)平安通過二環(huán)路高架橋。成都地鐵建設(shè)工程重大危急源平安管理方法（成地鐵建【2013】100號文）；成

8、都地鐵建設(shè)工程工地應(yīng)急搶險物資標(biāo)準(zhǔn)配備清單（暫行）（成地鐵建【2013】69號文）；城市軌道交通技術(shù)規(guī)范（GB50490-2009）；地下鐵道工程施工與驗收規(guī)范（GB50299-1999）2003年版；盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范（GB50446-2008）；成都地鐵工程監(jiān)控量測實施技術(shù)要求與管理方法（試行）；富水砂卵石地層地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)法施工管理規(guī)程（試行）；成都地鐵5號線一, 二期工程具體勘察階段 高升橋科園區(qū)間 巖土工程勘察報告（送審稿）（鐵一院，2016年4月）；業(yè)主, 總體總包單位供應(yīng)的地形, 地下管線, 沿線建, 構(gòu)筑物資料與電子文件，與成都地鐵1, 2, 3號線盾構(gòu)施工閱歷；成都地

9、鐵5號線一, 二期（第一階段：地震危急性分析）工程場地地震平安性評價報告，四川賽思特科技有限責(zé)任公司，2014年7月；成都地鐵5號線一, 二期（第二階段：場地地振動參數(shù)確定）工程場地地震平安性評價報告，四川賽思特科技有限責(zé)任公司，2014年12月；成都地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定（暫行），成都地鐵有限責(zé)任公司，2015年1月26日；修改初步設(shè)計（修編）線路平縱斷面資料20160429，中鐵一院，2016年4月;成都地鐵5號線一期, 二期工程（商貿(mào)城北回龍路）可行性探討報告（2014年06月）；總體總包單位（鐵一院）下發(fā)的初步設(shè)計技術(shù)要求, 初步設(shè)計文件組成與內(nèi)容, 文件編制統(tǒng)一規(guī)定等技術(shù)文件。本方案主

10、要針對科園站高升橋站區(qū)間盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)路高架橋施工進行編制。2, 工程概況設(shè)計概況高升橋站科園站區(qū)間為地下區(qū)間，本區(qū)間起于二環(huán)路南四段成都廣播電視臺地塊內(nèi)，區(qū)間出科園站后，側(cè)穿二環(huán)路高架BRT樁基, 廣福橋街, 肖家河中街, 肖家河北街，隨后以450米半徑拐向東北側(cè)，向北穿羅馬假日廣場建筑群和好又多超市，最終進入高升橋站。 區(qū)間采納盾構(gòu)法施工，地板埋深19.02525.849m，在YDK26+052.000, ZDK26+066.434處設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，其底板埋深約為22.678m，采納淺埋暗挖法施工。 YDK26+0195.000, ZDK26+209.434處設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，其底板埋深約為21.

11、694m，采納淺埋暗挖法施工。 盾構(gòu)隧道在Y(Z)CK26+700.000750m，區(qū)間隧道與建筑物相對關(guān)系如圖所示。圖 區(qū)間隧道與二環(huán)高架相對關(guān)系圖 區(qū)間隧道與二環(huán)高架的剖面關(guān)系圖右線隧道邊線左線隧道邊線圖 區(qū)間隧道與二環(huán)高架的平面關(guān)系圖工程地質(zhì)與水文地質(zhì).1地形地貌本區(qū)間地貌單元屬川西平原岷江水系級階地，沿線場地地面平坦，總體北高南低，地面高程介于500502m。目前場地現(xiàn)狀為市政道路，交通繁忙。2.2.2地層巖性本工程地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）和第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）的粉質(zhì)粘土, 黏質(zhì)粉土, 細砂與卵石層。各地層的具體特征如下：第四系全新統(tǒng)人工填筑土層（

12、Q4ml）雜填土：黃褐, 灰褐等雜色，松散稍密，稍濕。由混凝土, 瀝青, 碎石與少量黏性土等組成。本段內(nèi)均有分布，層厚13.1m，為新近回填土，回填時間小于5年，該層均一性差，多為欠壓密土，自重固結(jié)尚未完成，結(jié)構(gòu)疏松，具強度較低, 壓縮性高, 荷重易變形等特點。第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）粉質(zhì)黏土：灰褐, 黃褐色，可塑，主要由粘粒組成，含少量粉粒，手搓捻略有砂感，稍有光澤反應(yīng)，無搖振反應(yīng)，干強度中等，韌性中等，層狀連續(xù)分布于填土層下，厚0.63.3m。標(biāo)貫實測擊數(shù)平均值N=8.1擊/30cm。標(biāo)貫實測擊數(shù)平均值N=擊/30cm。據(jù)室內(nèi)試驗，自然密度=1.8797g/cm3；自然含水量

13、=17.8%，平均值為25.1%；自然孔隙比e=0.5390.991，平均值為0.738；液性指數(shù)IL=0.250.77，平均值為0.42；壓縮系數(shù)a0.10.2=0.070.60MPa-1，平均6MPa-1，屬中壓縮性土；壓縮模量ES=14.00MPa，平均值為MPa。黏質(zhì)粉土：土黃色, 灰黃色，稍密，濕，呈土塊狀，手捏易碎，質(zhì)較純，無光澤反應(yīng)，搖振反應(yīng)中等，干強度低，韌性低，含云母，黏粒含量8.2%12.3%，該層透鏡體狀零星分布于粉質(zhì)黏土層下，層厚12.3m。標(biāo)貫實測擊數(shù)平均值N=擊/30cm。據(jù)室內(nèi)試驗，自然密度=1.755g/cm3；自然含水量=%，平均值為2%；自然孔隙比e=0.5

14、830.941，平均值為0.744；液性指數(shù)IL=0.250.71，平均值為0.51；壓縮系數(shù)a0.10.2=0.42MPa-1，平均值為0.28MPa-1，屬中壓縮性土；壓縮模量ES=MPa，平均值為MPa。細砂：青灰色, 灰黃色，潮濕飽和，稍密中密，主要成分為長石, 石英，次為云母，局部夾少量卵石。該層在場地內(nèi)呈透鏡體狀分布于卵石層中，層厚0.72.5m。標(biāo)貫實測擊數(shù)平均值N=3.5擊/30cm。卵石土：褐灰色, 淺灰色，潮濕飽和，稍密密實為主，局部松散。卵石成分以巖漿巖, 變質(zhì)巖類巖石為主。磨圓度較好，以亞圓形為主，少量圓形，分選性差，中風(fēng)化微風(fēng)化。卵石含量一般60%70%，粒徑以215

15、cm為主，最大粒徑大于20cm，充填物主要為細, 中砂與圓礫。卵石點荷載試驗，換算巖石單軸抗壓強度R27.184.9MPa，卵石為較軟巖堅硬巖。卵石土依據(jù)成都地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(DB51/T5026-2001)，按卵石顆粒含量和N120動力觸探將其分為松散卵石, 稍密卵石, 中密卵石, 密實卵石四個亞層。本標(biāo)段鉆孔僅揭露稍密卵石, 中密卵石, 密實卵石三個亞層。稍密卵石：褐灰色, 淺灰色，潮濕飽和，稍密，卵石約占55%60%，粒徑一般28cm，圓礫與中, 細砂充填，石質(zhì)成分主要為砂巖, 石英砂巖, 灰?guī)r與花崗巖等，磨圓度較好，分選性較差。N120動力觸探修正擊數(shù)47擊。中密卵石：褐灰色,

16、 淺灰色，中密，局部稍密，飽和，卵石含量60%70%，圓礫, 中砂充填，卵石粒徑215cm，含漂石；卵石原巖為石英砂巖, 花崗巖。據(jù)顆粒分析試驗：粒徑20mm的顆粒含量為60. 8%71.7%，粒徑為220mm的含量為6.3%16.6%。N120動力觸探修正擊數(shù)710擊。密實卵石：褐灰色, 淺灰色，飽和，密實，為花崗巖與石英質(zhì)砂巖，卵石含量大于70%，卵石粒徑220cm，含漂石，磨圓度較好, 分選性差，圓礫, 中砂充填。據(jù)顆粒分析試驗：粒徑20mm的顆粒含量為71.7%93.0%，粒徑為220mm的含量為2.3%11.5%。N120動力觸探修正擊數(shù)大于10擊。.3地質(zhì)構(gòu)造工程場地位于成都平原區(qū)

17、，為一穩(wěn)定核塊，區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造和地震活動較微弱，歷史上從未發(fā)生過劇烈地震。場地內(nèi)與其旁邊無影響工程穩(wěn)定性的不良地質(zhì)作用，構(gòu)造不發(fā)育，為穩(wěn)定場地，相宜建筑。.4地振動參數(shù)與場地類別依據(jù)2008年5月12日汶川8級地震后，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2008年6月11日批準(zhǔn)并實施的GB183062001中國地振動參數(shù)區(qū)劃圖國家標(biāo)準(zhǔn)第1號修改單，四川, 甘肅, 陜西部分地區(qū)地振動峰值加速度和地振動反應(yīng)譜特征周期修改為新值。依據(jù)四川, 甘肅, 陜西部分地區(qū)地振動峰值加速度區(qū)劃圖（1/100萬）和四川, 甘肅, 陜西部分地區(qū)地振動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖（1/100萬），本區(qū)間通過地區(qū)設(shè)計地震分組為第三組，地振動峰

18、值加速度為0.10g，地振動反應(yīng)譜特征周期為0.45s。成都市抗震設(shè)防烈度為7度。.5水文地質(zhì)地下水的分布特征與滲透性依據(jù)成都區(qū)域水文地質(zhì)資料與地下水的賦存條件，地下水主要是第四系砂, 卵石土層的孔隙潛水。場地卵石土層較厚，且成層狀分布，局部夾薄層砂，其間賦存有大量的孔隙潛水，其水量較大, 水位較高，大氣降水和區(qū)域地表水為其主要補給源。卵石土層中孔隙水形成貫穿的自由水面。2地下水的補給, 徑流與排泄區(qū)段地下水的補給源主要為大氣降水和地表水補給。第四系孔隙潛水主要向旁邊河谷或者地勢低洼處排泄。3地下水的動態(tài)特征依據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，成都地區(qū)豐水期一般出現(xiàn)在7, 8, 9月份，枯水期多為1, 2,

19、 3月份。本區(qū)段豐水期地下水位埋深一般2.003.00m，水位年變更幅度約23m之間?？辈炱陂g為豐水期，測得地下水位埋深一般511m，部分地段稍深，綜合分析認為，造成水位變更較大的緣由是受目前城市建設(shè)中部分建筑施工時大面積降低地下水的影響。沿線卵石土層（2-9）滲透系數(shù)約為20m/d，水量比較豐富。區(qū)間工程的抗浮水位該區(qū)間工程抗浮設(shè)計水位建議值按表5.5.4，沿里程內(nèi)插求得。區(qū)間抗浮水位高程 表5.區(qū)間端頭抗浮水位（m）高升橋站499科園站499地下水, 土的腐蝕性與評價1）水質(zhì)類型據(jù)水質(zhì)試驗，地表水與地下水水質(zhì)類型為HCO3-SO42-Cl-Ga2+Na+。2）水的腐蝕性依據(jù)巖土工程勘察規(guī)范

20、（GB50021-2001）2009年版，場地內(nèi)水的腐蝕性評價宜按類環(huán)境考慮。經(jīng)判定地下水對混凝土與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范（GB/T50476-2008）判定，場地所處環(huán)境類別為類（一般環(huán)境），環(huán)境作用等級為-C級。3）土的腐蝕性評價依據(jù)巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001）2009年版，場地內(nèi)土的腐蝕性評價宜按弱透水層考慮。據(jù)室內(nèi)試驗，初步判定場地土對混凝土與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范（GB/T50476-2008）判定，場地所處環(huán)境類別為類（一般環(huán)境），環(huán)境作用等級為-C級。為了保證盾構(gòu)施

21、工過程中地面建（構(gòu)）筑物與管線受隧道施工影響降到最小，保證全部地面建（構(gòu)）筑物與管線正常, 平安運行，結(jié)合設(shè)計圖紙，我部對盾構(gòu)過二環(huán)路高架橋范圍的管線現(xiàn)狀進行調(diào)查，從科園站至高升橋站方向管線主要有：鋼DN219燃氣管線，埋深1.8m；砼800*600電力管廊，埋深1.6m；砼1200*800電力管廊，埋深1.8m；砼400*150電力管廊，埋深1.4m；砼500*400通信管廊，埋深1.5m；鋼DN219燃氣管線，埋深1m；砼DN1400雨水管，埋深5m；砼DN1000污水管，埋深9.4m；砼DN 1600給水管，埋深3.1m；磚2000*1800雨水管，埋深4.2m；砼600*300通信管廊

22、，埋深0.9m。依據(jù)現(xiàn)場實際狀況，砼DN1000污水管，埋深9.4m，距離盾構(gòu)隧道面距離只有3.2m，設(shè)計對其進行注漿加固施工。具體管線的具體分布狀況如下圖：由上至下依次為：通信管廊雨水管廊給水管污水管雨水管燃氣管通信管廊電力管廊電力管廊電力管廊燃氣管廊圖 盾構(gòu)過二環(huán)路高架橋范圍的管線現(xiàn)狀進行調(diào)查施工前應(yīng)對管線進行調(diào)查并在施工區(qū)域內(nèi)進行標(biāo)記，施工鉆孔時需避開此類管線進行施工，確保管線平安，保證周邊居民正常生活秩序不受施工干擾。3, 施工風(fēng)險分析與評價3.1 風(fēng)險識別結(jié)合本工程的地理位置, 工程地質(zhì), 水文等特點，依照（住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)危急性較大的分部分項工程平安管理方法的通知（建質(zhì)20

23、0987號文）, 成軌建司發(fā)【2011】18號文“關(guān)于執(zhí)行成都軌道交通建設(shè)工程重大危急源平安管理方法的通知”的要求，識別出盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)路高架橋時存在的主要風(fēng)險因素有：高架橋沉降超限, 高架橋傾斜超限, 地面塌陷, 管線破壞。3.2 風(fēng)險因素分析由于二環(huán)路高架橋基礎(chǔ)為摩擦樁且盾構(gòu)區(qū)間距離高架橋樁基的最近距離約m。當(dāng)盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)路高架橋時，擾動樁基四周地層，造成樁基承載力下降而引起立高架橋沉降超限和傾斜超限。依據(jù)盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)路高架橋位置的水文地質(zhì)狀況，盾構(gòu)通過地層主要以富水砂卵石為主，其自穩(wěn)性差。當(dāng)盾構(gòu)掘進時擾動四周土體，造成地層出現(xiàn)疏松, 孔洞等現(xiàn)象而最終傳遞到路面引起地面沉降塌陷。依據(jù)管線調(diào)查

24、報告，二環(huán)路高架橋位置的地下管線眾多而且包括眾多地下主管道。盾構(gòu)掘進擾動四周土體，導(dǎo)致地層沉降, 孔洞而引起管道沉降超限，最終造成管線破壞。3.3 風(fēng)險評價依據(jù)成軌建司發(fā)【2011】18號文“關(guān)于執(zhí)行成都軌道交通建設(shè)工程重大危急源平安管理方法的通知”要求，結(jié)合盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)路高架橋施工期間各環(huán)節(jié)潛在風(fēng)險進行分析，:表3-3 盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)路高架橋工程風(fēng)險分級表序號風(fēng)險工程名稱風(fēng)險基本狀況描述風(fēng)險等級風(fēng)險愛護措施限制標(biāo)準(zhǔn)1隧道側(cè)穿二環(huán)高架樁基二環(huán)路高架橋。高架橋采納樁基，直徑為1.5m/1.2m，樁長18.5m/25m。樁底距離隧道外輪廓最小水平凈距1.14m。一級（1）地面袖閥管預(yù)注漿加固；（2）

25、洞內(nèi)管片注漿孔注漿加固；（3）嚴格限制盾構(gòu)機相關(guān)掘進參數(shù)相鄰墩臺間不勻稱沉降差，不應(yīng)使橋面形成大于0.2%的附加縱坡（折角）；外超靜定結(jié)構(gòu)橋梁墩臺間不勻稱沉降差，還應(yīng)滿意結(jié)構(gòu)受力要求。4, 施工部署4.1施工組織機構(gòu)我公司成立“中鐵十四局集團公司成都地鐵5號線一, 二期土建7標(biāo)項目部”,經(jīng)理部在現(xiàn)場全權(quán)代表我公司行使管理職能與履行合同的義務(wù)和權(quán)利，確保工程按期, 優(yōu)質(zhì), 高效, 平安地完成，確保施工總目標(biāo)的實現(xiàn)。依據(jù)標(biāo)段工程特點，項目經(jīng)理部下設(shè)七部門，即工程部, 安質(zhì)環(huán)保部, 物資設(shè)備部, 機電部(盾構(gòu)), 財務(wù)部, 支協(xié)作同部, 綜合部，下轄五個工區(qū)。同時，聘請中國中鐵成都投資發(fā)展盾構(gòu)技術(shù)服

26、務(wù)部35名有豐富盾構(gòu)閱歷的專家作為本工程的高級技術(shù)顧問，對本工程施工作技術(shù)指導(dǎo)，解決本工程有關(guān)技術(shù)重點, 難點問題。4.2 施工籌劃4.2.1 施工總體支配盾構(gòu)施工前，對二環(huán)路高架橋樁基與地下管線進行具體調(diào)查；掘進過程中做好相應(yīng)的監(jiān)測工作；盾構(gòu)掘進中，將依據(jù)地質(zhì)狀況的不同，分別采納不同參數(shù)進行掘進，保證平安, 順當(dāng)掘進。在科園站設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)施工場地，安裝2臺45+16T龍門吊, 配套設(shè)備，布置漿液拌和站, 運輸, 供電, 通風(fēng), 冷卻等系統(tǒng)，支配集土, 加工, 材料堆放場地, 檢修間以與辦公, 值班設(shè)施。龍門吊副鉤主要負責(zé)鋼軌, 臨時材料的地面倒運和管片的吊運等。龍門吊主鉤主要負責(zé)碴土斗與其它

27、材料的吊運和倒卸。投入2臺遼寧三三工業(yè)土壓平衡盾構(gòu)機，盾構(gòu)機編號為16#和17#。 16#盾構(gòu)機于2016年8月15日進場，2016年9月中旬從科園站小里程端右線始發(fā)，具體時間依據(jù)現(xiàn)場實際狀況而定。17#盾構(gòu)機2016年9月15日進場，2016年10月從科園站小里程端左線始發(fā)，具體時間依據(jù)現(xiàn)場實際狀況確定。3）盾構(gòu)隧道正常掘進施工水平運輸采納43Kg/m鋼軌鋪設(shè)單線, 45T變頻電瓶車牽引重載編組列車運輸，按二列車編組，各滿意一環(huán)掘進的出土與進料。垂直運輸由門吊副鉤下料，門吊主鉤提升碴土與傾卸。4）隧道襯砌采納6塊厚度300mm環(huán)形預(yù)制鋼筋混凝土管片，幅寬1.2m用于區(qū)間隧道中平曲線半徑小于等

28、于400m的地段，幅寬1.5m用于區(qū)間隧道中平曲線半徑大于400m的地段。管片組合方式為直線環(huán)+左轉(zhuǎn)彎環(huán)+右轉(zhuǎn)彎環(huán)，錯縫拼裝，組成外徑6m，內(nèi)徑5.4m的圓形單洞隧道。三元乙丙橡膠條止水，同步注漿填充管片與地層空隙，依據(jù)須要與時進行二次注漿。5）聯(lián)絡(luò)通道施工在盾構(gòu)轉(zhuǎn)場, 過站, 離場時穿插進行。6）洞門施工與盾構(gòu)退場與掘進協(xié)調(diào)穿插進行。7）施工全過程堅持監(jiān)控量測跟蹤，實施信息化施工，以限制地層變形和確保施工平安。4.2.2 施工進度支配盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)路高架橋的里程為Y(Z)DK2Y(Z)DK2，側(cè)穿范圍長度為50m。盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)路高架橋范圍內(nèi)實行不間斷連續(xù)掘進，中途不停機，按每天8m掘進指標(biāo)，支

29、配6天時間通過。側(cè)穿二環(huán)路高架橋的起止時間依據(jù)盾構(gòu)始發(fā)時間確定。4.2.3 資源配置1）主要設(shè)備配置表4.2-1 施工機械設(shè)備匯總表序號名稱數(shù)量型號支配進場時間類別1 盾構(gòu)隧道施工專用設(shè)備1盾構(gòu)機2臺外徑6m2016年8月2交直變頻電力機車4臺45t2016年8月3電瓶車蓄電池組12組540V2016年8月4砂漿運輸車4臺8m32016年8月5管片運輸車8節(jié)15T2016年8月6渣土運輸車17臺18m32016年8月7充電機6臺 KCA-150/380V2016年8月8門式起重機2臺45+26T2016年8月9砂漿攪拌站1套HZS352016年8月10通風(fēng)機2臺 SFD60-4-N010201

30、6年8月11污水泵6臺65LS1642016年8月12潛水泵4臺Q4型2016年8月13小型泵站1臺/2016年8月14二次注漿設(shè)備2套/2016年8月類別2 土, 石方施工專用設(shè)備1一般挖掘機3臺/2016年8月類別3 其它協(xié)助設(shè)備1氧焊機3臺/2016年8月2千斤頂2臺YCQ802016年8月3千斤頂2臺YCQ302016年8月4導(dǎo)鏈6臺/2016年8月類別4 檢驗, 試驗設(shè)備3泥漿三件套1/2016年8月4濕溫限制儀1/2016年8月5干濕溫度計1/2016年8月9小土盒6個/2016年8月10天平2個200g/2000g2016年8月11抹子3個/2016年8月12三角灰刀3個/201

31、6年8月13溫度計1盒一般2016年8月14砂漿試模6組/2016年8月15鋼板尺1把50cm2016年8月2）人力資源配置本工程規(guī)模大，投入勞動力多，為便于管理，將參與本工程的項目部全體人員分為管理層和作業(yè)層。項目部主要管理人員35人，其中包含平安工程師1名，專職平安員2人，地面巡查員1人。盾構(gòu)作業(yè)隊施工人員120人。盾構(gòu)隧道掘進實行“12+12”勞動組織方式（4個掘進班和4個保養(yǎng)班，每個掘進班工作12小時，每個保養(yǎng)班工作12小時）。3）材料支配加強型管片：30環(huán)（1.5m寬幅）。施工方案依據(jù)成都地鐵5號線7標(biāo)項目部盾構(gòu)施工管理方法和成都地鐵5號線地質(zhì)水文狀況并結(jié)合以往盾構(gòu)施工閱歷，盾構(gòu)施工

32、參數(shù)如表5.1-1：表5.1-1 盾構(gòu)掘進參數(shù)表掘進速度(mm)推力(t)扭距(KNm)刀盤轉(zhuǎn)速(rpm)土倉壓力(bar)405012001400300050001.5同時在施工中，與時依據(jù)反饋的施工監(jiān)測數(shù)據(jù)，對于參數(shù)不斷優(yōu)化調(diào)整。 盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)路高架橋加固方案二環(huán)路高架橋前地面加固措施mm。為了保證既有構(gòu)筑物的平安與區(qū)間隧道的順當(dāng)施工，擬實行以下愛護措施：（1）盾構(gòu)通過前，考慮到施工影響范圍內(nèi)樁基側(cè)摩阻力的損失，高架橋主橋進行補樁處理，確保樁基承載力不受影響；（2）對施工影響范圍內(nèi)樁基進行袖閥管預(yù)注漿加固；（3）對距離隧道水平間距3m以內(nèi)的樁基，進行鋼管隔離樁施工。具體愛護措施如圖5.2-

33、1：圖 盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)高架愛護措施圖 二環(huán)路高架橋樁基礎(chǔ)補樁施工圖 盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)高架愛護措施圖 盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)高架愛護措施圖 盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)高架愛護措施因二環(huán)路高架橋內(nèi)凈空只有7-8m高，采納沖擊鉆鉆孔灌注樁施工。新增樁2根，直徑1.5m，長25m，全部位于主橋樁基二環(huán)路外側(cè)，避開二環(huán)路內(nèi)側(cè)污水管。新增樁距原樁基水平距離為2.252m，施工完成后在樁上設(shè)置鋼筋混凝土承臺，與原樁基承臺用植筋的方式相連接。如圖5.2-2，具體施工方式如下：圖2 二環(huán)路高架橋樁基礎(chǔ)補樁施工測量放點,確認樁基位置。在樁基位置人工瓦探4米，確保樁位下無其他管線影響，防止破壞其他管線，導(dǎo)致平安事故。沖樁機就位。護筒埋設(shè)結(jié)束后將

34、沖孔機就位，沖孔機擺放平穩(wěn)，鉆機底座用鋼管支墊，鉆機擺放就位后對機具與機座穩(wěn)固性等進行全面檢查，用水平尺檢查鉆機擺放是否水平，吊線檢查鉆機擺放是否正確。沖擊鉆成孔。因沖擊鉆施工處于二環(huán)路主路段，該路段交通比較擁堵，且現(xiàn)場文明化施工標(biāo)準(zhǔn)較高，施工期間設(shè)置鋼制泥漿箱，圍擋邊緣砌筑30cm磚砌擋墻，防止泥漿外露。施工期間臨水, 臨電從科園站工區(qū)接入，利用晚上時間沿二環(huán)路破槽埋入108鋼管，水管, 電纜線穿入鋼管內(nèi)，再將路面復(fù)原，不影響交通。鋼筋籠制作安裝。成孔后進行泥漿清孔，并起先吊裝鋼筋籠施工。因高架橋凈空只有7-8m，吊裝鋼筋籠須要分節(jié)吊裝，每次吊裝5m，分5次吊裝完成，鋼筋籠分節(jié)預(yù)制吊裝時應(yīng)留

35、意焊接點的密實, 堅固。混凝土澆筑施工。鋼筋籠吊裝完成后進行混凝土澆筑施工，澆筑期間采納混凝土罐車直灌的方式?；炷翉姸菴30，灌注期間塌落度相宜，連續(xù)澆筑，并由試驗室制作混凝土試塊。沖孔灌注樁施工工藝流程圖如圖5.2-3圖-3 沖孔灌注樁施工工藝流程圖樁基承臺施工。混凝土強度到達90%后，進行人工樁頭破除，并進行承臺鋼筋綁扎施工。鋼筋綁扎期間將原橋樁承臺開挖至承臺底部，將原橋樁承臺面清理干凈，進行植筋，植筋間距與新建承臺主筋相接。植筋采納25鋼筋，植筋長度70cm。新增樁承臺鋼筋幫扎完成后，進行立模施工，再進行混凝土澆筑。由試驗室制作混凝土試塊。為更有效限制橋樁變形，防止盾構(gòu)掘進過程中距離橋

36、樁較近的土體發(fā)生坍塌，在橋樁與隧道間增設(shè)159鋼管隔離樁，鋼管壁厚4.5mm，樁底低于隧道2m。鋼管隔離樁先于地面袖閥管加固前施工，采納200地質(zhì)鉆成孔，成孔后放入159鋼管，采納M10水泥砂漿填充。因該地段1。二環(huán)路高架橋補樁施工, 鋼管隔離裝施工完成后，進行橋樁周邊注漿加固施工。依據(jù)現(xiàn)場地下管線較多的實際狀況，打孔前須要將區(qū)間管線整體開挖至露出管線平面，再進行打孔施工；打孔深度為盾構(gòu)區(qū)間底部，依據(jù)此處區(qū)間的埋深，打孔深度為18m；依據(jù)在此處的地質(zhì)狀況，注漿范圍為砂卵石地層，注漿深度為區(qū)間底部至區(qū)間頂部6m；注漿方式采納袖閥管進行注漿；盾構(gòu)通過時由地面注漿管進行跟蹤注漿；盾構(gòu)通過后依據(jù)監(jiān)測狀

37、況確定是否須要補漿。注漿參數(shù)如下：（1）孔徑：91110mm。（2）水泥漿協(xié)作比：水泥:水=0.8:1，采納P42.5R號一般硅酸鹽水泥。（3）鉆孔允許偏差：水平偏差為鉆孔深度的3%；（4）注漿方法：采納分段, 多次重復(fù)注漿的方式，每一注漿段長度50cm；（5）注漿壓力：注漿壓力應(yīng)適當(dāng)限制，保證不發(fā)生地面降起, 裂縫，最大降起不得超過3cm。參考壓力范圍0.40.8MPa；（6）注漿速度：30L/min；工藝流程見圖5.2-4 袖閥管注漿施工工藝流程圖施工方案布置鉆孔測量人員按設(shè)計要求現(xiàn)場放樣，定出鉆孔位置，每一個孔位采納標(biāo)識樁做好標(biāo)記，便利施工。注漿孔施工鉆孔施工采納XY-100型鉆孔機施工

38、，直徑為50鉆頭鉆進, 成孔。澆注套殼料, 下袖閥管與固管止?jié){ 澆注套殼料 套殼料又稱封閉泥漿，在鉆孔到設(shè)計深度后從孔內(nèi)灌入封閉泥漿，其作用是封閉單向閥管和鉆孔壁之間的孔隙，迫使從灌漿孔開環(huán)，壓出的漿液擠破套殼料注入四周土層。 套殼料協(xié)作比為（重量比）水泥:粘土:水=1:0.5:1.2。 （鉆孔半徑2-袖閥管半徑2）注漿段高度。 套殼料澆注方法：成孔位，將鉆桿下到孔底，用泥漿泵將拌好的套殼料經(jīng)鉆桿注入孔內(nèi)即注漿段。 下袖閥管 待澆注好套殼料后，按要求，注漿段下花管，空段下實管，地面預(yù)留高度（0.200.30m）。（花管為注漿管，實管為隔離輸漿管），并在管內(nèi)充溢清水，檢查密封性。 固管止?jié){ 固管

39、止?jié){的目的是讓注漿液輸送到指定位置，防止?jié){液上竄。固管止?jié){的協(xié)作比為水：水泥=1:1.50。方法是在袖閥管與孔壁之間的孔隙中下入4分鋼管至花管土體頂界上0.2m 處，從管內(nèi)注入配制好的漿液直到孔口返出，孔口漿面下沉后應(yīng)與時補充漿液，保證固管止?jié){的效果。 澆注套殼料, 下袖閥管與固管止?jié){要作好記錄，與時報送業(yè)主, 監(jiān)理方審批簽字。注漿 依據(jù)成孔的先后依次，待套殼料, 固管止?jié){液具有肯定強度后（一般三天后）將6分帶雙活塞的注漿鋼管，從袖閥管中下到注漿位置，自上而下分段注漿，分段長為0.5cm。注漿參數(shù)與步驟為： a, 水泥漿協(xié)作比為0.5:11：1。 b, 水泥用量：注漿深度范圍內(nèi)，應(yīng)不低于400

40、kg/m，即每米不得低于0.533m3水泥漿。 c, 注漿壓力為0.51.5MPa。 d, 注漿方法：采納分段, 分序, 間歇, 重復(fù)注漿的方法，每次注漿段長度為0.5m。 e, 注漿次數(shù)：由于袖閥注漿一次性注漿難以勻稱，據(jù)實際施工狀況而定次數(shù)，一般23次。 f, 注漿設(shè)備：BW-150 型注漿泵。 g, 注漿速度：土體頂, 底部速度為 30L/min，其它位置 50L/min。注漿量依據(jù)攪拌桶的容積，注漿壓力來確定。 h, 在注漿過程中，應(yīng)視察相鄰注漿孔的排氣, 返水, 串漿, 冒漿等狀況，與時做好記錄。若四周注漿孔有冒漿, 串漿時，應(yīng)停止注漿，12 小時后重新注漿。若四周注漿孔仍沒有反應(yīng)，

41、注漿量過大并超過本身的容積時，應(yīng)實行“間歇定量分序注漿法”注漿，以限制漿液流失過大。i, 注漿加固應(yīng)連續(xù)進行，因故中斷時，間斷時間應(yīng)小于漿液的初凝時間。質(zhì)量檢查地面加固完畢后，應(yīng)在注漿加固體強度達到75%或者注漿結(jié)束28d（水泥漿）后對加固體進行質(zhì)量檢驗，采納標(biāo)貫試驗進行檢驗，檢驗點不宜少于注漿孔數(shù)的1%且不少于3點。檢驗點應(yīng)布置在有代表性孔位，施工中出現(xiàn)異樣的部位（如不連續(xù)加固部位）。加固后土層標(biāo)貫應(yīng)30，若達不到設(shè)計要求，應(yīng)與時彌補。常見事務(wù)處理在施工過程中如遇到障礙物或鉆不下去等狀況，不得隨意更改施工方案與施工工藝。應(yīng)短暫停止施工，并與時上報現(xiàn)場技術(shù)人員，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人和設(shè)計人員溝通, 確

42、定施工方案后，再進行施工。土層的上層壓力小，下部壓力大，漿液就有向上抬高的趨勢。灌注深度越大，上抬不明顯，如灌注深部較淺，漿液上抬較多，甚至?xí)绯龅孛嫔蟻?，此時可采納間歇灌注法，即讓肯定數(shù)量的漿液灌注入上層孔隙大的土中后，暫停工作，讓漿液凝固，幾次反復(fù)，就可把上抬的通道堵死?；蛘呒涌鞚{液的凝固時間，使?jié){液出漿液管就凝固。5.2.2 盾構(gòu)側(cè)穿二環(huán)路高架橋洞內(nèi)加固措施在Y(Z)DK26+700.000Y(Z)DK26+750.000范圍內(nèi)運用加強管片（B型管片），盾構(gòu)下穿高架橋梁時，利用加強管片吊裝孔作為注漿孔，對洞四周1m的范圍進行注漿加固。依據(jù)盾構(gòu)過二環(huán)路高架橋監(jiān)測數(shù)據(jù)，若地面沉降有異樣，則進

43、行增加注漿措施:打單根長3.5m鋼花管對管片外3m范圍地層進行注漿加固，確保盾構(gòu)影響范圍地層損失得到有效補充，其加固圖：鋼花管施工作業(yè)時，考慮到盾構(gòu)與高架橋的位置關(guān)系，在高架橋1，具體施工工藝如下：（1）施工流程圖5.2-4 施工流程圖注漿孔位置確定 對于同一環(huán)（長度約1.5m）管片，既有注漿孔有6個（兼管片吊裝孔），再增設(shè)10個注漿孔，增設(shè)注漿孔同既有注漿孔盡量沿環(huán)向勻稱分布且避開封頂快, 拼接縫和區(qū)間四周的障礙物。同時增設(shè)注漿孔同既有注漿孔必需處于同一斷面上且位置管片鋼筋網(wǎng)格中心位置，其注漿孔位置布置圖： 圖5.2-5 注漿孔布置立面圖（3）開孔沿區(qū)間斷面垂直方向進行開孔，開孔采納Z1Z2

44、00E工程鉆機鉆孔施工，工程鉆機先用100鉆頭在管片上鉆深10cm，然后用75鉆頭再鉆10cm（圖5.2-6），安裝單向止水閥（圖5.2-7），用堵漏材料對周邊進行封堵。圖5.2-6 Z1Z200E工程鉆機開孔圖5.2-7 安裝單向止水閥（4）鉆孔 注漿管加工注漿管加工：注漿管采納50mm, 壁厚4mm無縫鋼管， 安裝方式為分段安裝，50cm為一段，套絲連接，最終一段打完后，預(yù)留10cm以備接注漿管，鋼花管總長度3.4m。 在距離管底3m范圍內(nèi)設(shè)泄?jié){孔，孔間距1015cm, 孔徑4mm且呈梅花型布置，花管在下管之前將泄?jié){孔用貼片或者膠布粘貼封孔。（圖5.2-8）8 鋼花管示意圖注漿管安裝 采納

45、潛孔鉆機在已開孔的位置接著鉆孔，把管片鉆透，插入50mm注漿管進行跟管鉆進，鉆進深度3m（不包括管片厚度），如圖5.2-9：9 注漿管安裝示意圖注漿 鋼花管注漿漿液為0.8:1水泥漿，注漿壓力限制在0.4-0.8mpa。注漿量依據(jù)注漿壓力來限制。 5.3, 二環(huán)路高架橋加固范圍內(nèi)二環(huán)路污水管道愛護措施依據(jù)盾構(gòu)過二環(huán)路高架橋段的管線調(diào)查狀況，科園站高升橋站盾構(gòu)區(qū)間在YDK21+720位置左右線下穿二環(huán)路主污水管道。由于污水管道距離盾構(gòu)區(qū)間距離較近，則需對此管道進行注漿加固處理。污水管道為DN1200混凝土管道，管道走線為順二環(huán)路方向（同盾構(gòu)左右線正交），管內(nèi)水流流向為自西向東。經(jīng)過污水管道產(chǎn)權(quán)單

46、位相關(guān)人員現(xiàn)場核實，污水管道于1998年采納明挖施工，連接方式為平接并采納混凝土包袱接頭。盾構(gòu)區(qū)間左右線相交距離分別為6m左右且管道在盾構(gòu)范圍內(nèi)的地面埋深為m左右（管底），此處區(qū)間埋深18m左右，則同盾構(gòu)區(qū)間拱頂最小垂直距離4.032m左右，其相對位置關(guān)系如下圖：圖5.3-1 盾構(gòu)區(qū)間同污水管道平面位置關(guān)系圖圖5.3-1 盾構(gòu)區(qū)間同污水管道平面位置關(guān)系圖1圖示加固先對盾構(gòu)區(qū)間左右線范圍內(nèi)的污水管兩側(cè)進行袖閥管注漿加固。為了確保鉆孔注漿加固不破壞污水管道，先依據(jù)相鄰污水井進行污水管道定向并向兩側(cè)外放50cm分別布置一排注漿孔。污水管線加固范圍為區(qū)間外輪廓外放75cm。注漿孔間距1m，注漿孔按梅花

47、型錯開布置。打孔深度為盾構(gòu)區(qū)間頂部至污水管底部3m范圍；注漿方式采納袖閥管進行注漿；盾構(gòu)通過時由地面注漿管進行跟蹤注漿；盾構(gòu)通過后依據(jù)監(jiān)測狀況確定是否須要補漿；袖閥管注漿工藝詳見5.2.2-3-3里袖閥管注漿施工方案。6, 施工監(jiān)測6.1 監(jiān)測目的施工前應(yīng)對下穿段上方橋梁進行初始監(jiān)測，施工過程中監(jiān)控量測的項目, 測點布置和量側(cè)頻率需滿意相關(guān)規(guī)范要求，加強監(jiān)測，增加布點與檢測次數(shù)，確保平安。信息化施工，與時反饋監(jiān)測信息，并依據(jù)監(jiān)測狀況，必要時進行跟蹤注漿，以限制橋梁變形。6.2 橋體監(jiān)測項目 承臺頂部監(jiān)測：在受影響的承臺頂四周設(shè)監(jiān)測點，監(jiān)測承臺的豎向沉降與水平位移。 墩身監(jiān)測：在墩身四角布設(shè)4個

48、測點，監(jiān)測墩的傾斜。 蓋梁豎向沉降監(jiān)測：在橋面兩側(cè)布設(shè)測點，監(jiān)測蓋梁豎向沉降。 支座應(yīng)力監(jiān)測：在支座處各布設(shè)1個測點，監(jiān)測支座應(yīng)力變更。 墩柱處地表豎向沉降觀測：沿墩身底部在地面上布設(shè)4個測點，監(jiān)測墩柱處地表豎向沉降。 對蓋梁, 墩柱的裂縫視察。盾構(gòu)隧道監(jiān)測項目 地下水位 地表沉降 拱頂下沉 凈空水平收斂 底部隆起監(jiān)控量測管理基準(zhǔn)值依據(jù)監(jiān)測內(nèi)容，項目監(jiān)測按分區(qū), 分級, 分階段的原則制定監(jiān)控量測限制標(biāo)準(zhǔn)，按黃色, 橙色和紅色三級預(yù)警進行反饋和限制。其平安性判別標(biāo)準(zhǔn)如下：F=實測值/容許值 黃色預(yù)警：實測位移（或沉降）的肯定值和速率值雙控指標(biāo)均達到容許值的70%85%之間時；或雙控指標(biāo)之一達到極

49、限值的85%100%之間而另一指標(biāo)未達到該值時。 橙色預(yù)警：實測位移（或沉降）的肯定值和速率值雙控指標(biāo)均達到容許值的85%100%之間時；或雙控指標(biāo)之一達到極限值而另一指標(biāo)未達到時；或雙控指標(biāo)均達到極限值而整體工程尚未出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象時。 紅色預(yù)警：實測位移（或沉降）的肯定值和速率值雙控指標(biāo)均達到極限值；與此同時，還出現(xiàn)下列狀況之一時：實測的位移（或沉降）速率出現(xiàn)急劇增長。 發(fā)出黃色預(yù)警時，監(jiān)測組和施工單位應(yīng)加密監(jiān)測頻率，加強對地面和建（構(gòu)）筑物沉降動態(tài)的視察。 發(fā)出橙色預(yù)警時，除應(yīng)接著加強上述監(jiān)測, 視察, 檢查和處理外，應(yīng)依據(jù)預(yù)警狀態(tài)的特點進一步完善針對該狀態(tài)的預(yù)警方案，同時應(yīng)對施工方案,

50、掘進進度, 掘進參數(shù)等做檢查和完善，在獲得設(shè)計和建設(shè)單位同意后執(zhí)行。 發(fā)出紅色預(yù)警時，除應(yīng)馬上向上述單位報警外還應(yīng)馬上實行補強措施，并經(jīng)設(shè)計, 施工, 監(jiān)理和建設(shè)單位分析和認定后，變更施工程序或設(shè)計參數(shù)，必要時應(yīng)馬上停止掘進，進行施工處理。監(jiān)測項目的持續(xù)時間由于地層的變形, 蠕動，地應(yīng)力的傳遞是滯后于地層開挖的，因此地鐵施工對橋梁基礎(chǔ)的不利影響有可能發(fā)生在地鐵施工后的一段時間，因此對于橋體的關(guān)鍵監(jiān)測項目應(yīng)考慮適當(dāng)延長，并最終和橋體的正常修理養(yǎng)護測量頻率一樣。7, 平安應(yīng)急預(yù)案7.1 目的在盾構(gòu)機過區(qū)間二環(huán)路高架橋施工前，通過實行相應(yīng)的技術(shù)保障措施，實現(xiàn)對風(fēng)險的限制，防患于未然。針對潛在的風(fēng)險，

51、建立完善的平安事故應(yīng)急預(yù)案，盡可能地削減事故產(chǎn)生的損失，保證人民生命財產(chǎn)平安。為此，我項目部將依據(jù)應(yīng)急預(yù)案的要求，結(jié)合施工實際，在編制專項施工方案的基礎(chǔ)上，完善相應(yīng)的各種意外狀況下的各類應(yīng)急救援預(yù)案和具體的匯報流程，落實應(yīng)急救援須要的人員, 設(shè)備, 材料等資源配置，建立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確參與搶險員工的職責(zé)和任務(wù)，健全緊急信息溝通渠道，加強單位間的協(xié)作與協(xié)作，提高協(xié)同處理突發(fā)事務(wù)的實力。7.2 應(yīng)急救援機構(gòu)與職責(zé)依據(jù)工程風(fēng)險，建立健全應(yīng)急反應(yīng)體系，保證工程順當(dāng)進行。1)應(yīng)急反應(yīng)組織管理機構(gòu)以應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，成立應(yīng)急反應(yīng)指揮部，下設(shè)應(yīng)急處理工作小組，應(yīng)急處理技術(shù)組, 應(yīng)急處理監(jiān)測組,

52、應(yīng)急處理物資設(shè)備組, 應(yīng)急處理保衛(wèi)組，并組建搶險突擊隊, 義務(wù)消防隊和醫(yī)療救援隊等。2)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單：組 長：王建偉副組長：丁傳魁, 譚相波, 紀佳偉成 員：各部門負責(zé)人, 工點技術(shù)負責(zé)人, 班組負責(zé)人3)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)(1)應(yīng)急救援的指揮職能(2)發(fā)生事故后馬上趕赴現(xiàn)場，駕馭事故現(xiàn)場狀況，制定相應(yīng)措施，組織力氣救援；(3)組織人員愛護現(xiàn)場，與時上報成都市平安生產(chǎn)監(jiān)督管理站和集團公司安質(zhì)部等負有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門并視事故的嚴峻狀況馬上撥打120等；(4)召開事故分析會，做好事故的處理工作，與復(fù)原生產(chǎn)工作；(5)組織開展員工平安學(xué)問培訓(xùn)教化，應(yīng)急救援

53、演練。配備必要的防護, 救援器材, 設(shè)備，并定期進行檢查修理，確保完好；(6)制定本單位各項平安生產(chǎn)管理制度和承建項目的應(yīng)急救援預(yù)案。應(yīng)急反應(yīng)指揮部總指揮 王建偉應(yīng)急救援工作小組：丁傳魁, 譚相波, 紀佳偉 應(yīng)急處理技術(shù)組 組長： 于世孟應(yīng)急處理監(jiān)測組組長：王瑞應(yīng)急設(shè)備物資組組長：馮國良應(yīng)急處理保衛(wèi)組組長：魏志剛設(shè)備保障隊醫(yī)療救援隊搶險突擊隊聯(lián)絡(luò)調(diào)度何志偉疏散引導(dǎo)防護組圖7.2-1 應(yīng)急處理組織機構(gòu)圖對外協(xié)調(diào)組劉寶巨表7.2-2 應(yīng)急救援小組分工與職責(zé)序號小組名稱小組負責(zé)人小組成員主要職責(zé)1應(yīng)急救援工作小組王建偉（）丁傳魁, 譚相波, 紀佳偉負責(zé)事故應(yīng)急救援, 事故調(diào)查, 分析, 處理, 制定

54、整改措施，復(fù)原生產(chǎn)等工作的總體指揮協(xié)調(diào)。2對外協(xié)調(diào)組劉寶巨（）劉語桐事故報警，對外協(xié)調(diào), 溝通, 接待，信息發(fā)布等。3應(yīng)急處理技術(shù)小組于世孟（）工程部成員擔(dān)負重大生產(chǎn)平安事故發(fā)生后的技術(shù)處理，從技術(shù)方面供應(yīng)處理意見。4應(yīng)急處理監(jiān)測小組王瑞（）盾構(gòu)監(jiān)測組人員擔(dān)負盾構(gòu)機過建構(gòu)筑物過程中的全程, 全天候監(jiān)測工作，擔(dān)負重大生產(chǎn)平安事故發(fā)生后的監(jiān)測工作。發(fā)覺監(jiān)測的建筑物出現(xiàn)異樣狀況時第一時間報告值班的項目領(lǐng)導(dǎo)。5應(yīng)急處理保衛(wèi)小組魏志剛（）鄒鯤負責(zé)對受平安威逼的人員進行疏散到平安地帶，確保無受平安威逼的人員后，再對受平安威逼的財產(chǎn)實施轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移至平安地帶。6應(yīng)急處理突擊隊作業(yè)工區(qū)工長各工區(qū)班組長, 突擊隊

55、, 義務(wù)消防隊隊員擔(dān)負施工現(xiàn)場各類重大事故的處置任務(wù)。7物資保障組馮國良（）楊友春配備足夠的救援物資，事故發(fā)生后，依據(jù)現(xiàn)場救援所需在第一時間送達現(xiàn)場。8設(shè)備保障隊張 宏（）機械設(shè)備操作人員負責(zé)配備足夠的機械設(shè)備，并在事故發(fā)生后在第一時間組織機械設(shè)備達到現(xiàn)場。9通訊聯(lián)系組何志偉（）值班調(diào)度負責(zé)項目內(nèi)部通訊聯(lián)系，把現(xiàn)場各種狀況與時通知到責(zé)任人，責(zé)任部門。10疏散引導(dǎo)防護組金建張（）值班班長值班技術(shù)人員事故發(fā)生后，在第一時間組織危急區(qū)域的人員撤離，維持現(xiàn)場秩序，實行防護措施，防止險情擴散擴大。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的人員應(yīng)馬上實行有效措施，進行全方位的搶險救援和應(yīng)急處理，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)職責(zé)要求到

56、達規(guī)定崗位，馬上啟動預(yù)案，實行有效的限制措施。因識別的危急源含有共性與特性特點，現(xiàn)針對危急源的具體事項實行不同應(yīng)急救援措施。7.3.1 立交橋傾斜, 沉降1）當(dāng)高架橋發(fā)生稍微傾斜或沉降時，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場人員應(yīng)與時處理，中止施工，并制定相應(yīng)的處理方案與采納注漿加固等有效措施，跟蹤監(jiān)測，限制事態(tài)的發(fā)展；2）當(dāng)高架橋發(fā)生較為嚴峻傾斜或沉降時，項目部應(yīng)與時組織人員進行搶險，同時實行注漿加固等有效措施限制事態(tài)的進一步發(fā)展，并按匯報程序向業(yè)主, 監(jiān)理工程師和相關(guān)地方政府和行業(yè)部門匯報；3）當(dāng)高架橋發(fā)生嚴峻傾斜或沉降時，要首先愛護好現(xiàn)場，組織項目部人員進行搶救并馬上向成都地鐵公司上報事務(wù)的地點, 初步

57、緣由, 范圍, 估計后果。如有人在建筑物內(nèi)時，則應(yīng)馬上疏散人員到平安場所，同時應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指揮搶救人員趕赴現(xiàn)場，按各自職能組織搶險。4）若伴有火災(zāi)發(fā)生，遵循消防預(yù)案有關(guān)規(guī)定，實行切實有效措施最快速度切斷火源，斷絕著火點，限制火勢直至撲滅火災(zāi)。并做好現(xiàn)場的有效隔離措施，與火災(zāi)的善后處理工作。與時, 有組織地分類清理, 清運火災(zāi)垃圾，最大限度地削減環(huán)境污染；當(dāng)發(fā)生大量有害有毒化學(xué)品泄露后，應(yīng)與時實行隔離措施，實行適當(dāng)防護措施后與時清理外運，或?qū)嵭懈綦x措施后與時托付環(huán)保部門處理, 檢測，以求將對環(huán)境的污染降低到最低限度。塌陷應(yīng)急措施當(dāng)路面出現(xiàn)塌陷時，應(yīng)馬上實行如下措施： (1), 馬上停止盾構(gòu)掘進，

58、對塌陷路面區(qū)域用路欄將其封閉，同時另行開拓出半幅通道，并與時向交警部門報告懇求疏解交通，設(shè)置好必要的交通警示標(biāo)記，還要派專人幫助交警維護交通，保持交通暢通。 假如整個路面大開裂，車輛無法行駛，應(yīng)即封閉交通，并在道路兩端設(shè)置告示牌和封路標(biāo)記，并派人員指揮交通。 (2), 馬上組織向事故現(xiàn)場調(diào)配所備用的搶險機械設(shè)備, 搶險物資與人員。 (3), 當(dāng)險情危與重大設(shè)備與人身平安時，人員, 設(shè)備盡快撤離危急區(qū)。當(dāng)災(zāi)情出現(xiàn)人員傷亡時應(yīng)馬上對傷員進行現(xiàn)場急救，同時送往就近醫(yī)院搶救。 (4), 當(dāng)坍方段有滲水時，采納塑料管對滲水進行引流處理，防止?jié)B水軟化坍方土體，引起連續(xù)坍方事故。 (5), 人工協(xié)作機械對塌

59、陷路面進行開挖，探明地下管線狀況，假如涉與到管線, 建筑物時，依據(jù)管線應(yīng)急處理方案和建筑物應(yīng)急處理方案中相關(guān)措施進行執(zhí)行。(6), 依據(jù)塌陷區(qū)域?qū)嶋H狀況，采納相應(yīng)的回填材料進行回填。同時在塌陷四周進行鉆孔注漿加固地層，防止塌陷進一步擴大。在回填和鉆孔注漿過程中，要避開周邊區(qū)域的地下管線，防止對地下管線造成損壞。(7), 對沉降區(qū)域周邊道路鋪設(shè)鋼板，以保障道路行車平安。h, 加強在此期間的路面監(jiān)測頻率，查看塌陷周邊區(qū)域路面沉降趨勢。應(yīng)急措施（1）通訊管線應(yīng)急處理措施當(dāng)在盾構(gòu)掘進時造成通訊管道出現(xiàn)破壞時，馬上執(zhí)行以下程序：a, 停止施工, 對通訊管線破壞區(qū)的道路上進行圍護, 交通疏散。人工協(xié)作機械

60、開挖探坑，以確定管線的精確位置, 走向與其他狀況。b, 馬上上報監(jiān)理, 設(shè)計, 業(yè)主, 交通管理部門,同時上報通訊管線產(chǎn)權(quán)公司，對通訊管線進行搶修。d, 通訊管線產(chǎn)權(quán)單位接到事故報告后馬上組織專業(yè)隊伍進行搶修，經(jīng)理部馬上組織搶險物資, 機械, 人員協(xié)作專業(yè)隊伍進行搶修。e, 對管線斷裂周邊路面采納鋼板進行預(yù)加固，以保障行車平安。f, 協(xié)作管線主管單位制定, 執(zhí)行相應(yīng)措施。g, 待搶險完成后，加強路面監(jiān)測并依據(jù)實際狀況進行二次注漿加固。（2）給水管線應(yīng)急處理措施當(dāng)在盾構(gòu)掘進時造成給水管道出現(xiàn)裂開, 斷裂時，馬上執(zhí)行以下程序：a, 停止施工, 在給水管涌水旁邊筑圍堰，快速起用排水設(shè)施,將積水排至旁