可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案

1、XX （項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案XX （項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案XX （項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案空迦曇2_可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案5XX （項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案5目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 第一章項目概述5 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 1.1項目背景5 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 1.2需求分析5第二章方案iSi十6

2、HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 2.1總體設計62.1.1耐原則62.2.2 耐依據(jù)72.2詳細設計（根據(jù)實際項目需求選擇如下方案）82.2.1岀入口管理系統(tǒng)（視頻識別出入口管理方案,主推）82.2.2出入口管理系統(tǒng)（出入口控制終端輔助視頃識別出入口管理方案,主推）232.2.3出入口管理系統(tǒng)（刷取卡輔助視瀕識別出入口管理方案）402.2.4出入口管理系統(tǒng)（刷/取卡出入口管理方案）542.2.5出入口管理系統(tǒng)（視頻識別輔助刷/取卡出入口管理方案）612.2.6出入口管理系統(tǒng)（RFID遠距離讀卡開閘出入口管理方案,該方案暫不支持,的支持）.702

3、.2.7出入口管理系統(tǒng)（視頻識別輔助RFID讀卡開閘出入口管理方案）762.2.8岀入口管理系統(tǒng)（RFID讀卡+刷/取卡出入口管理方案）822.2.9視頻識別車位引導及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)892.2.10超聲波探測車位引導系統(tǒng)982.2.11立體機械車庫超聲波探測車位引導系統(tǒng)1012.2.12室外地面停錨車位引導系統(tǒng)1032.2.13停車云服勢系統(tǒng)1052.2.14存儲系統(tǒng)1112.2.14網(wǎng)總專輸系統(tǒng)113 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 第三章雋清單115第四章雋參數(shù)（未有產(chǎn)品參數(shù)請根據(jù)產(chǎn)品手冊自行添加）118 HYPERLINK l bookm

4、ark28 o Current Document 4.1岀入口系統(tǒng)1184.1.1岀入口抓拍攝像機1184.1.2出入口控制機1284.1.3室外單行顯示屛1314.1.4 道閘1384.1.5停車場專用單路車檢器1434.1.6室外余位屏145 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 4.2場內(nèi)系統(tǒng)1484.2.1單目雙網(wǎng)口智能哪車位檢測器1484.2.2雙目雙網(wǎng)口智能視頻車位檢測器1554.2.3室內(nèi)車位誘導屛1594.2.4反向?qū)ぼ嚈C1624.2.5停車場自助繳費終端1644.3 統(tǒng)1664.3.1出入口綜合里系統(tǒng)166 HYPERLINK l

5、 bookmark42 o Current Document 4.4傳輸系統(tǒng)168 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 第五章培訓方案及售后服務承諾168 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 5.1培訓承諾1685.2培訓對象169 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 5.3培訓內(nèi)容1695.4培訓計劃1695.5培訓形式169 HYPERLINK l bookmark56 o Current Document 5.6日常維護注意事項170 HYPER

6、LINK l bookmark58 o Current Document 第六章質(zhì)保和售后服務承諾170 HYPERLINK l bookmark60 o Current Document 6.1故障處理響應時間1706.2備品、備件170 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 6.3售后服務保障措施1716.3.1良好的售后服務傳統(tǒng)1716.3.2免費保修期的注意事項1716.3.3緊急服勢1716.3.4售后服務】郝呈1726.3.5備彳牛修理及更換172空迦曇2_可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案23空迦曇2_可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案2

7、3第一章項目概述1.1項目背景傳統(tǒng)停車場存在於出場舞蕊找車雌找車難、艇難、冒理卿樁諸多問題,本次建設的AX 遁將打造為現(xiàn)代先進的可視化智能化的停車場綜合管理系統(tǒng)”以達到車主停車方便、快捷、安全,管理單 位管理科學、高效、服務優(yōu)質(zhì)文明的目的。對提高車主停車幗僉及管理單位的管理層次和綜合服勢水平方面 將起至關(guān)重要的作用。1.2需求分析結(jié)合XX（項目名稱）的現(xiàn)場的實際環(huán)境特點,以及與 宓前啲技術(shù)需求的深入探討交流,對XX（項 旦殛/停車場管理系統(tǒng)逬行需求分析如下：（根據(jù)項目實際情況刪減及增加相關(guān)需求分析項）1）傳統(tǒng)車場無空余車位信息發(fā)布,造成車主逬場后無車位可停,浪費車主時間。本次項建設需解決 該問

8、題，打消車主擔心入場后沒有剩余車位的憂慮。2）傳統(tǒng)停車場車主逬出場需要停車刷取卡，逬出場效率彳氐,且易造成擁堵。本次項目建設需解決該問 題,實現(xiàn)不停車進出場,提高進出效率及車主停車體驗。3）傳統(tǒng)停車場缺乏相關(guān)引導設施,車主找車位難,浪費車主時間,增加車輛油耗。本次項目建設需解 決該問題，讓車主享受停車的方便、快捷,提升車主停車體驗及車場的服務形象。4）傳統(tǒng)停車場無尋車應用系統(tǒng)，因車場空間大，結(jié)構(gòu)復雜，缺乏有效參照物，車主找車難，浪費時間,以及影響車場吞吐率。本次項目建設需解決該問題，縮短車主尋車時間，使車主能快速離場，提升車主停車體驗及車場吞吐率，增加車場效益。5）傳統(tǒng)停車場缺乏有效的視頻監(jiān)控

9、，交通、偷盜、汽車刮擦等事故頻發(fā)，經(jīng)常引起糾紛無證可查。本 次項目建設需解決該問題，車場無死角實時視頻監(jiān)控，實現(xiàn)事中可控、事后可查，讓車主可安安心 心停車、管理單位輕輕松松管理。6）傳統(tǒng)停車場人工管理,管理成本高、管理難、服務質(zhì)臺難以把控。本次項目建設需解決該問題，實 現(xiàn)出入口無人值守,減少人工成本,提高服務質(zhì)量。第二章方案設計2.1總體設計2.1.1設計原則可行性和實用性系統(tǒng)要保證技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟上的可能性，系統(tǒng)建設應始終貫徹面向應用、注重實效的方針， 堅持實用、經(jīng)濟的原則。先逬性和成熟性系統(tǒng)設計既要采用先進的理忿、技術(shù)和方法,又要注意結(jié)構(gòu)、設備、工具的相對成熟，不但能反映當今 的先進水

10、平,而且具有發(fā)展?jié)摿?能保證若干年占主導地位。開放性和標準性為了滿足系統(tǒng)選用的技術(shù)和設備的協(xié)同運行能力,系統(tǒng)投資的長期效應以及系統(tǒng)功能不斷擴展的需求, 必須追求開放和標準性?？煽啃院头€(wěn)定性在考慮技術(shù)先進性和開放性的同時，還應從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持 及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)走性，達到最大的平均無故瞳時間。安全性及保密性在系統(tǒng)設計中，既考慮信息資源的充分共享,更要注意信息的保護和隔離，因此系統(tǒng)應分別針對不同的 應用和不同的網(wǎng)絡通信環(huán)境,采取不同的措施，包括系統(tǒng)安全機制、數(shù)據(jù)存取的權(quán)限控制等?？蓴U展性和易維護性為了適應系統(tǒng)變化的要求,必須充分考慮

11、以最簡便的方法、最氐的投資,實現(xiàn)系統(tǒng)的擴展和維護。融合性和主題性智能化系統(tǒng)目標是營造安全、高效、文明、方便、舒適的社區(qū)環(huán)境，最終體現(xiàn)觀代科技給人類生活帶來 的現(xiàn)實關(guān)爰。在設計中必須處處體現(xiàn)以人為本的設計思想,始終貫穿智能化方案與環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一2.2.2設計依據(jù)系統(tǒng)的設計標準為中國國內(nèi)相關(guān)的專業(yè)設計標準：民用建筑電氣設計規(guī)范、國際設計標準及業(yè)主提供的 系統(tǒng)需求和設計圖紙及相關(guān)技術(shù)資料。停車庫(場)安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求GA/T 761-2008停車庫(場)出入口控制設備技術(shù)要求GA/T 992-2012中華人民共和國安全防范行業(yè)標準GA/TT75-94建筑智能化系統(tǒng)工程設計管理暫行規(guī)定建設部民用建

12、筑電氣設計規(guī)范(JGJ / T16 - 92 )智能建筑設計標準(GB50314-2000 )建筑W建筑群綜合布線工程設計規(guī)范中國工程建設標準協(xié)會中華人民共和國公共安全行業(yè)標準GA/T70-94火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范國家計委安全防范工程工序與要求（GA/T ） 75電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范（GBJ232-90/92 ）安全防范系統(tǒng)通用圖形符號（GA/T75-94 ）全國住宅小區(qū)智能化技術(shù)示范工程建設工作大綱住宅小區(qū)安全技術(shù)防范綜合報警服務系統(tǒng)設計導則民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB50198-94電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范GBJ232-82建筑智能化系統(tǒng)工程實施及驗收規(guī)范DB3

13、2/366-1999建筑智能化系統(tǒng)工程評估標準DB32/T367-19992.2詳細設計（根據(jù)實際項目需求選擇如下方案）2.2.1岀入口管理系統(tǒng)（視頻識別出入口管理方案,主推）本次項目出入口管理系統(tǒng)采用視頻識別進出場管理方式，出入口管理系統(tǒng)通常設置在;口 地面車場出入口、地下車庫出入處，對所有臨時未左用戶開放。通過前端抓拍攝像機采集識別獲取車輛信息， 利用網(wǎng)絡將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端管理中心，利用車輛識別技術(shù)實現(xiàn)車牌號、車標、車型、車身顏色等相 關(guān)數(shù)據(jù)比對，確保車輛的進出有據(jù)可查，確保車輛的進出可控,確保停車位的合理利用，加強出入口的高效 和安全管理。用戶通過逬出口的高清抓拍攝像機識別車牌、車

14、標、車型、車身顏色等信息進出停車場，固定用戶直接通過系統(tǒng)內(nèi)部白名單識別通過，臨時用戶則記錄其出入場的時間信息作為出場時的繳費憑證。通過不同的XX （項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案23XX （項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案23權(quán)限設置提高入場安全級別，提升管理的有效性。InternetI町選）-TCP/IP-療動惜理終端 （可選）菅理電腦出入口管理終嵋門助繳療機小宗打印機 叮選収鏡冊越線 im 線 斤關(guān)血；線統(tǒng)架構(gòu)圖手機客門端（可選育理電腦移動訂理終緇一8 （可逸）訐理半臺：呵選氏他系統(tǒng)平臺/支付網(wǎng)TCP/IP小票打卬機（嚶） *、地.六用軍自肋繳費機：實現(xiàn)自助繳費功能；

15、移動管理終端：實現(xiàn)移動收費管理,支持移動收費、脫機收費、拍照識別車牌；出入口管理終端：實現(xiàn)出入口系統(tǒng)管理控制，以及提供相關(guān)出入口管理應用服務,且內(nèi)置收費客 戶端組件；管理平臺：實現(xiàn)系統(tǒng)設備統(tǒng)一管理控制，以及提供業(yè)務應用服務；云平臺：提供手機APP應用服務，支持余位發(fā)布、手機支付、車位預定、反向?qū)ぼ?、車位引導?車場導航等手機APP應用功能;支付網(wǎng)關(guān)：提供手機支付應用服務；管理電腦：用于管理員登陸管理客戶端對系統(tǒng)進行管理控制。本次項目出入口管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的斟岀上，極 大的方便了設備安裝布線。同時各部件均為模塊化設計，某一設備的變動不會影響到其

16、他設備的正常工作。 這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候,可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢,只需要將部署到新位置的產(chǎn)品 接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。2.2.1.2系統(tǒng)管理流程（根據(jù)項目實際情況選擇雙攝像機或單攝像機抓拍出入流程）為有效地改善出入口由于停車刷/取卡、繳卡造成的擁堵,采用車牌號識別認證的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡片 認證,可有效地提高出入口車輛的通行效率。入口實現(xiàn)不停車入場，出口實現(xiàn)回癥牢斂 滿足免費時段內(nèi)的 車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服務臺繳費車輛可不停車出場，岀口崗亭收費車輛免繳卡 直接繳費快速出場。入場険（單攝像機抓拍識別）1）車主駛近停車場附近區(qū)域

17、，查看余位1旨示屏，有足夠車位時,車主駛向停車場入口。2）車輛駛?cè)氤鋈肟谧ヅ臄z像機抓拍識別區(qū)域,觸發(fā)攝像機抓拍。3）出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、 車牌顏色等相關(guān)信息，記錄入場時間，并上傳管理設備。4）顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓或月租車輛1 ”歡迎光強 等提示語。5）對于無牌車輛進行車型特征、車身顏色、車標識別，記錄入場時間，并歸入無牌車列表，自動 開閘放行，也可在后端管理中心逬行告警提示，管理人員溝通核對后遠程操作開閘放行。入場流程（雙攝像機抓拍識別）1）車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位1旨示屏，有足夠車位時,車主駛向停車場出入

18、口。2）車輛駛?cè)氤鋈肟谧ヅ臄z像機抓拍識別區(qū)域,觸發(fā)抓拍。3）兩出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌,并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號 碼、車牌顏色等相關(guān)信息，記錄入場時間,并上傳管理設備。管理設備對兩抓拍攝像機上傳的 車輛信息逬比對處理,比對信息如一致，則取任意具一，比對不一致則取最優(yōu)。4）顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓或月租車輛 歡迎光超 等提示語。5）對于無牌車輛進行車型特征、車身顏色、車標識別,記錄入場時間,并歸入無牌車列表，自動 開閘放行，也可在后端管理中心進行告警提示，管理人員溝通核對后遠程操作開閘放行。岀場勰（單攝像機抓拍識別）1）車輛駛到出口處的出入口抓拍攝像機的

19、抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍。2）出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛的圖片，識別出車牌號等車輛相關(guān)信息并上傳，然后通過檢索 數(shù)據(jù)庫得出車輛信息,迅速做出比對處理。3）貴賓卡車輛、月租卡車輛、滿足免收費時段車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央 服務臺繳費車輛，在車輛進入出口通道時道閘自動啟桿放行。4）臨時車出入口崗亭繳費,如臨時車超過免費時間段，顯示并播放車輛停放時間及收費金額,繳 費后道閘啟桿放行。5）對于系統(tǒng)無法匹配車牌的車輛，系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對車輛信息，則人工通 過當前車輛與待選列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額；對于無 牌車輛，則到無牌車列表中匹配查詢,

20、人工通過當前車輛與無牌車列表車輛逬行匹配，配對成 功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額。岀還腿（雙攝像機抓拍識別）1）車輛駛到出口處的出入口抓拍攝像機的抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍。2）兩出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號 碼、車牌顏色等相關(guān)信息，記錄入場時間，并上傳管理設備；管理設備對兩抓拍攝像機上傳的 車輛信息進比對處理,比對信息如一致，則取任意具一，比對不一致則取最優(yōu)；3）系統(tǒng)檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛入場信息，并迅速做出比對處理。4）貴賓卡車輛、月租卡車輛、滿足免收費時段車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央 服務臺繳費車輛，在車輛進入出口通道時道閘自動啟

21、桿放行。5）臨時車出入口崗亭繳費,如臨時車超過免費時間段,顯示并播放車輛停放時間及收費金額,繳 費后道閘啟桿放行。6）對于系統(tǒng)無法匹配車牌的車輛，系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對車輛信息，則人工通 過當前車輛與待選列表車輛逬行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額；對于無 牌車輛，則到無牌車列表中匹配查詢，人工通過當前車輛與無牌車列表車輛逬行匹配，配對成 功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額。解決單通道混逬混岀道閘重復打開方案（單通道混進混岀項目選擇使用）單通道混進混出存在道閘重復打開問題,車輛出場壓5線圈觸發(fā)開閘出場,出場時經(jīng)過進場觸發(fā)線圈1,觸發(fā)入口抓拍攝像機抓拍,道閘將再次打開

22、（臨時車輛入場觸發(fā)抓拍自動放行XXX （項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案179XX （項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案179r3濮止出場1入1!535!啟2地感 線圈，啟動攝 像機抓拍識別壬輛駛乂1 r廠i.停車場7觸發(fā)心地感線圈原統(tǒng)不做彳銅處理抬起擋車器,車輛經(jīng)過3防砸地感線圈.停車場余位屏減1處理r車輛駛出1車輛到達出口，觸發(fā)4地感線圈啟動攝像機進行抓拍識別、比對13觸發(fā)T地感線 圈系統(tǒng)不做任何打開擋車器.經(jīng)過3防砸地感線圈出入佰患是否一致？備注：12和45為進場,21和54為出場2.2.1.3系統(tǒng)特點（以下選項可根據(jù)項目實際應用刪減或增加）高識別率高適應性高性能出入口

23、抓拍攝像機2.5米6米多種距離抓拍r可適應不同的抓拍場景，且可達到99%以上的高識別率。 雙攝像機抓拍識別解決了超克車道、轉(zhuǎn)彎車道等非標車道車牌識別率低問題，且極大婀是高了車牌識別率。轉(zhuǎn)西車道程尙車牌識別率適應不同的場景 云端二次車牌糾正識別對于識別錯誤車牌可通過云端二次識別糾正，極大地提高了車牌識別率,保瞳了車輛的正常進出場。車牌識別可靠穩(wěn)定手持終端拍照車牌識別在前端出入口抓拍攝像機故障或網(wǎng)絡中斷情況下，可通過手持終端拍照識別車牌保障車牌識別的可靠穩(wěn)走。車牌識別可靠穗定 車牌人工核對矯正對于識別錯誤車牌，系統(tǒng)支持車牌人工核對矯正,保瞳車輛的正常進出場。車牌模糊匹配固定車輛模糊匹配不停車逬出場

24、，臨時車識別錯誤或無牌車模糊匹配繳費。車牌抓拍雙重檢測抓拍攝像機支持視頻觸發(fā)抓拍和線圈觸發(fā)抓拍兩種模式同時運行最大程度上減少漏拍現(xiàn)象?？梢曋悄芄芾?實時監(jiān)控進出場車輛實時監(jiān)控，車輛、車內(nèi)人員清晰可見，事中可控事后可宜。事中可控，爭后可查 特殊車輛直接放行對于帶有特殊車輛標識wr、空）e . “警x”的車輛直接放行。 車輛與車位對應放行當停車場有多個場區(qū)時，對于有專有車位的車主，車輛在進入某個場區(qū)時必須車輛與該場區(qū)車位對應才能自動放行。 臨時用戶高峰時段限制逬入在上下班高峰時段，停車場可設置相應的時間段限制臨時用戶逬入。入口朵號車牌比對敵行竹妹車鋼播枕行尊內(nèi)證主邊行抿醫(yī)笛鬆車糾你識；IJ $x

25、I的入硼匹JK5入口最小eet位數(shù)：3E應晞知擁戶刪罰遶入7出口關(guān)心匹a彌A 1235 出口最小酹位如MUI式車一位業(yè)主擁有多臺車，但在場內(nèi)只擁有一個自己的專有車位，當業(yè)主其中的任意一輛車進入場內(nèi)后，具它車將無法進入場內(nèi)。一車一位:一個固走車位對應多輛車r只允許一輛車免費逬場 防止重復進出由于車輛的車牌號是作為出入停車場的唯一標示f因此不可能出現(xiàn)利用取卡方式時出現(xiàn)的重復進出等問題，可有效防止逃費等情況的發(fā)生。余位滿禁止入場可設置余位滿禁止臨時車入場,或者禁止所有車輛入場。車位滿禁止臨時車入場（專用車位可不再車位計數(shù)范國內(nèi)）牟用車位錨允；車位滿 父子場區(qū)管理當停車場內(nèi)分有多個場區(qū)時係統(tǒng)支持父子場

26、區(qū)設置，可根據(jù)具體用戶具體要求給每個場區(qū)設置相關(guān)進入規(guī)則，比如臨時停車車輛進入通過父場區(qū)出入口進入后，但它不能進入子場區(qū)地下固走業(yè)主停車場進行停車。 出入口引流防堵通過部署防擁堵識別攝像機判別出入口擁堵情況，提示引導車輛往空閑出入口進出場。告警提醒系統(tǒng)可對黑名單車輛、滿位等各類報警事件，實時是供聲效、led、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。高穩(wěn)定性 脫機工作系統(tǒng)支持脫機工作，在管理平臺網(wǎng)絡中斷或軟件故障等意外情況下何保障車輛的正常逬出流程,當網(wǎng)絡恢復正常時，脫機進出場相關(guān)數(shù)據(jù)將自動冋步上傳至管埋半臺。XX （項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案統(tǒng)架構(gòu)圖179XX （項目名稱）可視化智能

27、停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案179 雙機熱備系統(tǒng)支持管理設備雙機熱備，全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性?？貏?chuàng)呻心云服務系妊出入門神理覇線圧曲尋車機：主磁題故障或網(wǎng)絡中斷開關(guān)忘號找USBfllUUA 口正駆行,車輛述企收菱服 務不愛彩08 、. M 理仗丫呵卷）車位引導及反向袪歸亍母電忖Mi工白更、 *決2鉗越恢&汽3佈乍加3*2.2.2岀入口管理系統(tǒng)（出入口控制終端輔助視頻識別出入口管理方案,主推）本次項目出入口管理系統(tǒng)采用視頻識別逬岀場管理方式，出入口管理系統(tǒng)通常設置在大門口、地面車場 岀入口、地下車庫出入處，對所有臨時和固定用戶開放。通過前端抓拍攝像機采集識別獲取車輛信息, 利用網(wǎng)絡將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后

28、端管理中心，利用車輛識別技術(shù)實現(xiàn)車牌號、車標、車型、車身顏色等相 關(guān)數(shù)據(jù)比對，確保車輛的進出有據(jù)可查,確保車輛的進出可控,確保停車位的合理利用，加強出入口的高效 和安全管理。用戶通過進岀口的高清抓拍攝像機識別車牌、車標、車型、車身顏色等信息逬出停車場，固走用戶直接 通過系統(tǒng)內(nèi)部白名單識別通過，臨時用戶則記錄其出入場的時間信息作為出場時的繳費憑證。通過不同的 權(quán)限設置提高入場安全級別,提升管理的有效性。2.2.2.1系統(tǒng)架構(gòu)戲茨屏餃儀 IKBtli 開關(guān)鳳仁號絵In管理電腦小票打印機手機客戶端（可選出入口管理終端移動管理終端（可選）尺他系洗（川我）注釋:ES5 廠：稱A、，T:- Fnn-u.u

29、i刃用 le1 , jTCP/IP-雙級屏怨找 us懺線丿I咲雖仃號線統(tǒng)架構(gòu)圖（單通道混逬混出項目選擇使用）本次項目出入口管理系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對固走用戶進行認證管理的功能。整套系統(tǒng) 施高清出入口抓拍攝像機、道閘、車輛檢測器、地感線圈、LED顯示屏、余位顯示屏、自助繳費機、發(fā)卡 器、移動管理終端、岀入口控制終端、出入口艇終端、管理平臺、云平臺伎付網(wǎng)關(guān)、詹淞緒組件構(gòu)成。（以下選項可根據(jù)項目實際應用刪減或增加）高清岀入口抓拍攝像機:實現(xiàn)視頻監(jiān)控、車輛車牌、車標、車身顏色、車型等相關(guān)信息采集識別功能；道閘：從物理上阻攔車輛,控制車輛逬出；車輛檢測器：接收地感線圈反饋信號r檢測有無車輛，

30、并反馳出檢測信息，實現(xiàn)車輛觸發(fā)抓拍及防砸功能； 觸發(fā)地感線圈：感應車輛,反饋信號給車輛檢測器,車輛檢測器輸出觸發(fā)信號，觸發(fā)高清出入口抓拍攝像機抓拍，實現(xiàn)一車_圖、開閘等功能；空便匪獨可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案179空便匪獨可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案179防砸地感線圈：感應車輛,反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出防砸信號，實現(xiàn)道閘防砸功 能；LED顯示屛：發(fā)布收費金額、歡迎光臨、車牌號、空余車位等信息；余位顯示屛：顯示發(fā)布停車場內(nèi)空余車位數(shù)呈；自肋繳費機：實現(xiàn)自助繳費功能；發(fā)卡器：支持臨時卡、長期卡發(fā)卡,及儲值卡充值、臨時卡繳費讀卡。移動管理終端：實現(xiàn)移動收費管理,支持移動收費、脫

31、機收費、拍照識別車牌；岀入口控制終端:支持無牌車輸入手機號進出場、刷IC卡進出場、可視對講呼叫管理中心；岀入口管理終端：實現(xiàn)出入口系統(tǒng)管理控制，以及提供相關(guān)岀入口管理應用服務,且內(nèi)置收費客 戶端組件；管理平臺：實現(xiàn)系統(tǒng)設備統(tǒng)一管理控制”以及提供業(yè)務應用服務；云平臺：提供手機APP應用服務，支持余位發(fā)布、手機支付、車位預定、反向?qū)ぼ嚒④囄灰龑А?車場導航等手機APP應用功能；支付網(wǎng)關(guān)：提供手機支付應用服務；管理電腦：用于管理員登陸管理客戶端對系統(tǒng)進行管理控制。本次項目出入口管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的斟岀上，極 大的方便了設備安裝布線。同時各部件均為模塊

32、化設計，某一設備的變動不會影響到其他設備的正常工作。 這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候,可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品 接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。2.2.2.2系統(tǒng)管理流程（根據(jù)項目實際情況刪減或増加相關(guān)流程）為有效地改善出入口由于停車刷/取卡、繳卡造成的擁堵,采用車牌號識別認證的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡片 認證,可有效t礦高出入口車輛的通行效率。入口實現(xiàn)不停車入場,出口實現(xiàn)確李藏 滿足免費時段內(nèi)的 車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服務臺繳費車輛可不停車岀場，岀口崗亭收費車輛免繳卡 直接繳費快速出場。入場勰（單攝像機抓拍識別）1）車主駛

33、近停車場附近區(qū)域，查看余位J旨示屏，有足夠車位時,車主駛向停車場入口。2）車輛駛?cè)氤鋈肟谧ヅ臄z像機抓拍識別區(qū)域，觸發(fā)攝像機抓拍。3）出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、 車牌顏色等相關(guān)信息,記錄入場時間，并上傳平臺。4）顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓或月租車輛 歡迎光IS等提示語。5）對于無牌車輛，進場時，出入口控制終端提示輸入手機號入場,如未輸入手機號則禁止入場， 輸入手機號系統(tǒng)開閘放行，且系統(tǒng)將手機號與出入口抓拍攝像機抓拍的圖片及識別的車輛信息（車型特征、車身顏色、車標等）關(guān)聯(lián)，以便后續(xù)查證。6）對于固定車輛車牌識別錯誤無法入場異常情況

34、,可刷IC卡入場。7）如有其它異常情況無法開閘,可通過出入口控制終端可視對講呼叫后端管理中心,管理人員溝 通核對后遠程操作開閘放行。入場流程（雙攝像機抓拍識別）1）車主駛近停車場附近區(qū)域,查看余位J旨示屏，有足夠車位時,車主駛向停車場出入口。2）車輛駛?cè)氤鋈肟谧ヅ臄z像機抓拍識別區(qū)域，觸發(fā)抓拍。3）兩出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號 碼、車牌顏色等相關(guān)信息，記錄入場時間，并上傳管理設備。管理設備對兩抓拍攝像機上傳的 車輛信息進比對處理,比對信息如一致，則取任意具一，比對不一致則取最優(yōu)。4）顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓或月租車輛1 ”歡迎光宙

35、等提示語。5）對于無牌車輛，進場時，出入口控制終端提示輸入手機號入場，如未輸入手機號則禁止入場， 輸入手機號系統(tǒng)開閘放行,且系統(tǒng)將手機號與出入口抓拍攝像機抓拍的圖片及識別的車輛信息 （車型特征、車身顏色、車標等）關(guān)聯(lián)，以便后續(xù)查證。6）對于固走車輛車牌識別錯誤無法入場異常情況,可刷IC卡入場。7）如有其它異常情況無法開閘,可通過出入口控制終端可視對講呼叫后端管理中心，管理人員溝 通核對后遠程操作開閘放行。岀場勰（單攝像機抓拍識別）1）車輛駛到出口處的出入口抓拍攝像機的抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍。2）出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛的圖片，識別出車牌號等車輛相關(guān)信息并上傳，然后通過檢索 數(shù)據(jù)庫得出車輛信息,

36、迅速做出比對處理。3）貴賓卡車輛、月租卡車輛、滿足免收費時段車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央 服務臺繳費車輛，在車輛進入出口通道時道閘自動啟桿放行。4）臨時車出入口崗亭繳費,如臨時車超過免費時間段，顯示并播放車輛停放時間及收費金額,繳 費后道閘啟桿放行。5）對于車牌識別錯誤系統(tǒng)無法匹配車牌的車輛繳費出場流程如下： 由于入場時車牌識別錯誤,無法進行自助繳費或手機支付車輛,管理人員可遠程通過客戶 端模糊匹配車牌后人工坯正車牌，車主再進行自助繳費或手機支付出場；也可通過岀入口 控制終端可視對講呼叫管理中心，管理人員可到達現(xiàn)場通過移動管理終端模糊匹配人工收 費，收費后開閘放行。自助繳費或手

37、機支付出場時車牌識別錯誤無法出場，則通過出入口控制終端可視對講呼叫 管理中心，管理人員可遠程核對后開閘放行。人工崗亭繳費出場，系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對車輛信息，則人工通過當前 車輛與待選列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額。6）對于無牌車輛,可通過輸入手機號進行繳費出場,流程如下：自助繳費或手機支付則直接輸入手機號繳費，輸入手機號后,系統(tǒng)比對查詢手機號關(guān)聯(lián)的車 輛圖片及相關(guān)信息,以便車主核實,繳費后,出場時在出入口控制終端輸入手機號,系統(tǒng)查 詢有無繳費,如繳費則開閘放行，否則禁止出場；人工崗亭繳費，收費員輸入車主手機號后,系統(tǒng)自動比對查詢輸出繳費金額,并彈窗顯

38、示手 機號關(guān)聯(lián)車輛圖片及相關(guān)信息，人工比對后收費，開閘放行。岀場瞬（雙攝像機抓拍識別）1）車輛駛到出口處的出入口抓拍攝像機的抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍。2）兩出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌,并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、車牌顏色等相關(guān)信息,記錄入場時間,并上傳管理設備；管理設備對兩抓拍攝像機上傳的 車輛信息逬比對處理,比對信息如一致,則取任意其一,比對不一致則取最優(yōu)；3）系統(tǒng)檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛入場信息，并迅速做出比對處理。4）貴賓卡車輛、月租卡車輛、滿足免收費時段車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央 服勢臺繳費車輛，在車輛進入出口通道時道閘自動啟桿放行。5）臨時車出入口崗亭

39、繳費，如臨時車超過免費時間段,顯示并播放車輛停放時間及收費金額,繳 費后道閘啟桿放行。7）對于車牌識別錯誤系統(tǒng)無法匹配車牌的車輛繳費出場流程如下：由于入場時車牌識別錯誤，無法進行自助繳費或手機支付車輛,管理人員可遠程通過客戶 端模糊匹配車牌后人工矯正車牌，車主再進行自助繳費或手機支付岀場；也可通過出入口 控制終端可視對講呼叫管理中心，管理人員可到達現(xiàn)場通過移動管理終端模糊匹配人工收 費，收費后開閘放行。自助繳費或手機支付出場時車牌識別錯誤無法出場,則通過出入口控制終端可視對講呼叫 管理中心,管理人員可遠程核對后開閘放行。人工崗亭繳費出場,系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對車輛信息，則人工通過

40、當前 車輛與待選列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額。8）對于無牌車輛，可通過輸入手機號進行繳費岀場,流程如下：自助繳費或手機支付則直接輸入手機號繳費，輸入手機號后,系統(tǒng)比對查詢手機號關(guān)聯(lián)的車 輛圖片及相關(guān)解決單通道混進混岀道閘重復打開方案（單通道混逬混出項目選擇使用）單通道混進混出存在道閘重復打開問題,車輛出場壓5線圈觸發(fā)開閘出場,出場時經(jīng)過迸場觸發(fā)線圈1,觸發(fā)入口抓拍攝像機抓拍,道閘將再次打開（臨時車輛入場觸發(fā)抓拍自動放行1A% （項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案179A% （項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案179r3濮止出場1! .9啟2地感 線

41、圈，啟動攝 像機抓拍識別壬輛駛乂1 r廠i.停車場7觸發(fā)心地感線圈原統(tǒng)不做彳銅處理抬起擋車器,車輛經(jīng)過3防砸地感線圈.停車場余位屏減1處理r車輛駛出1車輛到達出口，觸發(fā)4地感線圈啟動攝像機進行抓拍識別、比對13觸發(fā)T地感線 圈系統(tǒng)不做任何打開擋車器.經(jīng)過3防砸地感線圈出入佰患是否一致？備注：12和45為進場,21和54為出場2.2.23系統(tǒng)特點（以下選項可根據(jù)項目實際應用刪減或增加）高識別率高適應性高性能出入口抓拍攝像機2.5米6米多種距離抓拍r可適應不同的抓拍場景，且可達到99%以上的高識別率。 雙攝像機抓拍識別解決了超克車道、轉(zhuǎn)彎車道等非標車道車牌識別率低問題，且極大婀是高了車牌識別率。轉(zhuǎn)

42、奪車道提高車牌識別率適應不同的場杲對于識別錯誤車牌可通過云端二次識別糾正，極大地提高了車牌識別率,保瞳了車輛的正常進出場。車牌識別可靠穩(wěn)定手持終端拍照車牌識別在前端出入口抓拍攝像機故障或網(wǎng)絡中斷情況下，可通過手持終端拍照識別車牌保障車牌識別的可靠穩(wěn)走。車牌識別可靠危定無牌車高適應性無牌車可輸入手機號進出場。適應無牌車進出場 可視對講應急處理遠程可視對講，現(xiàn)場情況一目了然，可視化遠程控制。出入口控制終蠕岷旳用戶可刪講呼叫齟中心鯉用戶羽卡進出場 車牌人工核對矯正刪駆騁JA20D09A107-31 14:30:22淋 20D09A107-31 14:30:22和20009A107-31 14:30:

43、22 強刪JA20D09A10J-31 14:30:22IA20D09A107-31 14:30:22詢i半強-躺Q對于識別錯誤車牌,系統(tǒng)支持車牌人工核對矯正,保障車輛的正常進出場。 車牌模糊匹配固定車輛模糊匹配不停車逬出場，臨時車識別錯誤或無牌車模糊匹配繳費。車牌抓拍雙重檢測抓拍攝像機支持視頻觸發(fā)抓拍和線I:發(fā)抓拍兩種模式同時運行最大程度上減少漏拍現(xiàn)象。二.可視智能管理 實時監(jiān)控進出場車輛實時監(jiān)控，車輛、車內(nèi)人員清晰可見,事中可控事后可查。爭中可控，爭后可查 特殊車輛直接放行對于帶有特殊車輛標識 w 空X”、警）e的車輛直接放行。 車輛與車位對應放行當停車場有多個場區(qū)時，對于有專有車位的車主

44、，車輛在進入某個場區(qū)時必須車輛與該場區(qū)車位對應才能自動放行。入口卡號先H比對植行豐內(nèi)越車電行搖警妹車鋼檢故行郴車怖識：2啟動入口損戡四N入關(guān)心匹02手詩：A12345入口最小1?&：嗣出口價樹匹取出口關(guān)心醉須A12345岀口 II 小 esKfsft：主桝與車位対應展行無相機t#式K1SAWI2 臨時用戶高峰時段限制逬入在上下班高峰時段，停車場可設置相應的時間段限制臨時用戶逬入。車一位業(yè)主擁有多臺車，但在場內(nèi)只擁有一個自己的專有車位，當業(yè)主其中的任意一輛車進入場內(nèi)后，具它車將無法進入場內(nèi)。一車一位:一個固定車位對應多輛車,只允許一輛車免費逬場 防止重復進出由于車輛的車牌號是作為出入停車場的唯一

45、標示#因此不可能出現(xiàn)利用取卡方式時出現(xiàn)的重復進 出等問題，可有效防止逃費等情況的發(fā)生。余位滿禁止入場可設置余位滿禁止臨時車入場，或者禁止所有車輛入場。A% （項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案179A% （項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案179A% （項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案示輸出。179車位滿禁止臨時車入場（專用車位可不再車位計數(shù)范國內(nèi)） 父子場區(qū)管理當停車場內(nèi)分有多個場區(qū)時，系統(tǒng)支持父子場區(qū)設置，可根據(jù)具體用戶具體要求給每個場區(qū)設置相 關(guān)進入規(guī)則，比如臨時停車車輛進入通過父場區(qū)出入口進入后，但它不能進入子場區(qū)地下固走業(yè)主停車場逬行停車。 出入口引流防堵通

46、過部署防擁堵識別攝像機判別出入口擁堵情況，提示引導車輛往空閑出入口進出場。告警提醒系統(tǒng)可對黑名單車輛、滿位等各類報警事件，實時是供聲效、led、軟件提示等全方位的警報或提三.高穩(wěn)定性 脫機工作系統(tǒng)支持脫機工作，在管理平臺網(wǎng)絡中斷或軟件故障等意外情況下何保障車輛的正常逬出流程,當網(wǎng)絡恢復正常時，脫機逬出場相關(guān)1將自動同步上傳至管理平臺。 雙機熱備系統(tǒng)支持管理設備雙機熱備,全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性?？貏?chuàng)中住云眼務系妊HUA 口正疑行.車輛逍Uk收菱服 努不買影隔主舷器故障我網(wǎng)絡中斷開關(guān)號戌 mU$Bl車位引導尺反向?qū)ぼ囅导円踩腴T神理黑緘i 7 *嚥車位引導及反2.2.3岀入口管理系統(tǒng)（刷取卡輔助視頻

47、識別出入口管理方案）本次項目出入口管理系統(tǒng)采用視頻識別逬岀場管理方式，出入口管理系統(tǒng)通常設置在大門口、地面車場 岀入口、地下車庫出入處，對所有臨時和固定用戶開放。通過前端抓拍攝像機采集識別獲取車輛信息, 利用網(wǎng)絡將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端管理中心，利用車輛識別技術(shù)實現(xiàn)車牌號、車標、車型、車身顏色等相 關(guān)數(shù)據(jù)比對，確保車輛的進出有據(jù)可查,確保車輛的進出可控,確保停車位的合理利用，加強出入口的高效 和安全管理。用戶通過進岀口的高清抓拍攝像機識別車牌、車標、車型、車身顏色等信息逬出停車場，固走用戶直接 通過系統(tǒng)內(nèi)部白名單識別通過，臨時用戶則記錄其出入場的時間信息作為出場時的繳費憑證。通過不同的 權(quán)限設

48、置提高入場安全級別,提升管理的有效性。2.2.3.1系統(tǒng)架構(gòu)TCP仲背理電時發(fā)卡器丁機客戶熾（吋選發(fā)卡器（可選區(qū)功爸理終端（咖出入11芒理終端小票打印機自助激費機戲姣腫範桂網(wǎng)線JI關(guān)統(tǒng)架構(gòu)圖骨理電腦出入口管理終端手機客戶端可透）發(fā)卡器 可選其他系統(tǒng)TCP/IP小票打卬機二夠創(chuàng)管理終瑞一3選）昌A 両僅仿 綠、六火樂枚冷 拄汨屯使 LEDJ戲絞屛蔽線USB線網(wǎng)線開關(guān)駅佶號技統(tǒng)架構(gòu)圖（單通道混逬混出項目選擇使用）本次項目出入口管理系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對固走用戶逬行認證管理的功能。整套系統(tǒng)包臣高清岀入口抓拍攝像機、道閘、車輛檢測器、地感線圈、LED顯示屏、余位顯示屏、自助繳費機、移動管理

49、終端、出入口控制機、發(fā)卡器、岀入口節(jié)里終端、管理平臺、云平臺/支付網(wǎng)關(guān)、管理電月蒔戰(zhàn) 構(gòu)成。（以下選項可根據(jù)項目實際應用刪減或增加） 高清岀入口抓拍攝像機:實現(xiàn)視頻監(jiān)控、車輛車牌、車標、車身顏色、車型等相關(guān)信息采集識別功能； 道閘：從物理上阻攔車輛,控制車輛逬出; 車輛檢測器：接收地感線圈反饋信號，檢測有無車輛，并反饋輸出檢測信息，實現(xiàn)車輛觸發(fā)抓拍及防砸功能； 觸發(fā)地感線圈：感應車輛,反饋信號給車輛檢測器,車輛檢測器輸出觸發(fā)信號，觸發(fā)高清出入口抓拍攝像機抓拍，實現(xiàn)一車_圖、開閘等功能；空便匪獨可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案179空便匪獨可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案179防砸地感線圈：感應

50、車輛,反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出防砸信號，實現(xiàn)道閘防砸功 能；LED顯示屛：發(fā)布收費金額、歡迎光臨、車牌號、空余車位等信息；余位顯示屛：顯示發(fā)布停車場內(nèi)空余車位數(shù)呈；自肋繳費機：實現(xiàn)自助繳費功能；移動管理終端：實現(xiàn)移動收費管理,支持移動收費、脫機收費、拍照識別車牌；岀入口控制機：支持對臨時車發(fā)卡、收卡迸出場,固走車輛刷卡進出場,對講呼叫管理中心應急 處理；發(fā)卡器：支持臨時卡、長期卡發(fā)卡,及儲值卡充值、臨時卡繳費讀卡。岀入口管理終端：實現(xiàn)出入口系統(tǒng)管理控制，以及提供相關(guān)出入口管理應用服務,且內(nèi)置收費客 戶端組件；管理平臺：實現(xiàn)系統(tǒng)設備統(tǒng)一管理控制，以及提供業(yè)務應用服務；云平臺：提供手機

51、APP應用服勢，支持余位發(fā)布、手機支付、車位預走、反向?qū)ぼ嚒④囄灰龑А?車場導航等手機APP應用功能；支付網(wǎng)關(guān)：提供手機支付應用服務；管理電腦：用于管理員登陸管理客戶端對系統(tǒng)進行管理控制。本次項目出入口管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的斟岀上，極 大的方便了設備安裝布線。同時各部件均為模塊化設計，某一設備的變動不會影響到其他設備的正常工作。 這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候,可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品 接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作,方便快捷。2.23.2系統(tǒng)管理流程（根據(jù)項目實際情況刪減或増加相關(guān)流程）為有效地改善

52、出入口由于停車刷/取卡、繳卡造成的擁堵,采用車牌號識別認證的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡片 認證,可有效t礦高出入口車輛的通行效率。入口實現(xiàn)不停車入場,出口實現(xiàn)同定李藏 滿足免費時段內(nèi)的 車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服務臺繳費車輛可不停車岀場，岀口崗亭收費車輛免繳卡 直接繳費快速出場。入場勰（單攝像機抓拍識別）1）車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位J旨示屏，有足夠車位時,車主駛向停車場入口。2）車輛駛?cè)氤鋈肟谧ヅ臄z像機抓拍識別區(qū)域，觸發(fā)攝像機抓拍。3）出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、 車牌顏色等相關(guān)信息,記錄入場時間，并上傳平臺。4）顯示屏顯

53、示該車的入場時間、有效期（貴賓或月租車輛 歡迎光IS等提示語。5）對于無牌車輛，進場時，出入口控制機提示取卡入場，如未取卡則禁止入場，取卡后系統(tǒng)開閘 放行，且系統(tǒng)將卡號與出入口抓拍攝像機抓拍的圖片及識別的車輛信息（車型特征、車身顏 色、車標等）關(guān)聯(lián)，以便后續(xù)查證。6）對于固定車輛車牌識別錯誤無法入場異常情況,可刷IC卡入場。7）如有其它異常情況無法開閘，可通過出入口控制機對講呼叫后端管理中心,管理人員溝通核對 后遠程操作開閘放行。入場流程（雙攝像機抓拍識別）1）車主駛近停車場附近區(qū)域,查看余位J旨示屏，有足夠車位時,車主駛向停車場出入口。2）車輛駛?cè)氤鋈肟谧ヅ臄z像機抓拍識別區(qū)域，觸發(fā)抓拍。3）

54、兩出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號 碼、車牌顏色等相關(guān)信息，記錄入場時間，并上傳管理設備。管理設備對兩抓拍攝像機上傳的 車輛信息進比對處理,比對信息如一致，則取任意具一，比對不一致則取最優(yōu)。4）顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓或月租車輛1 ”歡迎光宙等提示語。5）對于無牌車輛，進場時，出入口控制機提示取卡入場，如未取卡則禁止入場，取卡后系統(tǒng)開閘 放行，且系統(tǒng)將卡號與出入口抓拍攝像機抓拍的圖片及識別的車輛信息（車型特征、車身顏 色、車標等）關(guān)聯(lián)，以便后續(xù)查證。6）對于固走車輛車牌識別錯誤無法入場異常情況,可刷IC卡入場。7）如有其它異常情況無法

55、開閘,可通過出入口控制機對講呼叫后端管理中心,管理人員溝通核對 后遠程操作開閘放行。岀場勰（單攝像機抓拍識別）1）車輛駛到出口處的出入口抓拍攝像機的抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍。2）出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛的圖片，識別出車牌號等車輛相關(guān)信息并上傳，然后通過檢索 數(shù)據(jù)庫得出車輛信息,迅速做出比對處理。3）貴賓卡車輛、月租卡車輛、滿足免收費時段車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央 服務臺繳費車輛，在車輛進入出口通道時道閘自動啟桿放行。4）臨時車出入口崗亭繳費,如臨時車超過免費時間段，顯示并播放車輛停放時間及收費金額,繳 費后道閘啟桿放行。5）對于車牌識別錯誤系統(tǒng)無法匹配車牌的車輛繳費出場流程如下

56、： 由于入場時車牌識別錯誤,無法進行自助繳費或手機支付車輛,管理人員可遠程通過客戶 端模糊匹配車牌后人工坯正車牌，車主再進行自助繳費或手機支付出場；也可通過岀入口 控制機對講呼叫管理中心,管理人員可到達現(xiàn)場通過移動管理終端模糊匹配人工收費,收 費后開閘放行。自助繳費或手機支付車輛出場時車牌識別錯誤無法出場，則通過出入口控制機對講呼叫管 理中心,管理人員可遠程核對后開閘放行。人工崗亭繳費出場，系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對車輛信息，則人工通過當前 車輛與待選列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額。6）對于無牌車輛,可通過刷IC卡逬行繳費出場，流程如下：自助繳費則直接刷I

57、C卡繳費，自助繳費機讀取IC卡后,系統(tǒng)比對查詢IC卡關(guān)聯(lián)的車輛圖 片及相關(guān)信息,以便車主核實，繳費后，出場時出口控制機自動收卡讀取卡號,系統(tǒng)查詢有 無繳費，如繳費則開閘放行，否則禁止出場；人工崗亭繳費，收費員刷卡讀取IC卡號后,系統(tǒng)自動比對查詢輸出繳費金額,并彈窗顯示 IC卡關(guān)聯(lián)車輛圖片及相關(guān)信息,人工比對后收費,開閘放行。岀場瞬（雙攝像機抓拍識別）1）車輛駛到出口處的出入口抓拍攝像機的抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍。2）兩出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌,并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、車牌顏色等相關(guān)信息,記錄入場時間,并上傳管理設備；管理設備對兩抓拍攝像機上傳的 車輛信息逬比對處理,比

58、對信息如一致,則取任意其一,比對不一致則取最優(yōu)；3）系統(tǒng)檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛入場信息，并迅速做出比對處理。4）貴賓卡車輛、月租卡車輛、滿足免收費時段車輛、自助繳費（手機、自助繳費機）車輛、中央服勢臺繳費車輛，在車輛進入出口通道時道閘自動啟桿放行。5）臨時車出入口崗亭繳費，如臨時車超過免費時間段,顯示并播放車輛停放時間及收費金額,繳 費后道閘啟桿放行。7）對于車牌識別錯誤系統(tǒng)無法匹配車牌的車輛繳費出場流程如下：由于入場時車牌識別錯誤,無法進行自助繳費或手機支付車輛,管理人員可遠程通過客戶 端模糊匹配車牌后人工矯正車牌，車主再進行自助繳費或手機支付岀場；也可通過出入口 控制機對講呼叫管理中心,管理人

59、員可到達現(xiàn)場通過移動管理終端模糊匹配人工收費，收 費后開閘放行。自助繳費或手機支付車輛出場時車牌識別錯誤無法出場，則通過出入口控制機對講呼叫管 理中心,管理人員可遠程核對后開閘放行。人工崗亭繳費出場，系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對車輛信息，則人工通過當前 車輛與待選列表車輛進行匹配,配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額。8）對于無牌車輛，可通過刷IC卡逬行繳費出場，流程如下：自助繳費則直接刷IC卡繳費，自助繳費機讀取IC卡后，系統(tǒng)比對查詢IC卡關(guān)聯(lián)的車輛圖 片及相關(guān)信息,以便車主核實,繳費后,出場時出口控制機自動收卡讀取卡號，系統(tǒng)查詢有 無繳費，如繳費則開閘放行，否則禁止出場；人工崗

60、亭繳費，收費員刷卡讀取IC卡號后,系統(tǒng)自動比對查詢輸出繳費金額,并弾窗顯示 IC卡關(guān)聯(lián)車輛圖片及相關(guān)信息,人工比對后收費,開閘放行。2.2.3.3系統(tǒng)特點（以下選項可根據(jù)項目實際應用刪減或增加）、高識別率高適應性 高性能出入口抓拍攝像機A% （項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案179A% （項目名稱）可視化智能停車場系統(tǒng)技術(shù)解決方案1792.5米6米多種距離抓拍r可適應不同的抓拍場景，且可達到99%以上的高識別率。 雙攝像機抓拍識別解決了超竟車道、轉(zhuǎn)彎車道等非標車道車牌識別率低問題，且極大地提高了車牌識別率。轉(zhuǎn)專牟追提高牌識別率適應不同的場親對于識別錯誤車牌可通過云端二次識別糾正,極大