往期知識(shí)回顧測(cè)試題

1、往期知識(shí)回顧復(fù)制您的姓名： 填空題 *_您的小組： 單選題 *啟航兩江鳳翼飛悟?yàn)閷W(xué)篤學(xué)1.當(dāng)飛機(jī)遇到 （） 不需要報(bào)告ATC。 單選題 *A.尾流B.輕度顛簸(正確答案)C.風(fēng)切變D.嚴(yán)重積冰2.如果存在地形風(fēng)險(xiǎn)，PF （） ，PM （）。 單選題 *A.打開(kāi)地形顯示，打開(kāi)氣象雷達(dá)B.按需打開(kāi)氣象雷達(dá)，打開(kāi)地形顯示并選擇合適距離圈C.按需打開(kāi)地形顯示并選擇合適距離圈 ，打開(kāi)地形顯示D.打開(kāi)地形顯示，按需打開(kāi)氣象雷達(dá)或地形顯示(正確答案)3.關(guān)于雷達(dá)管制和程序管制說(shuō)法錯(cuò)誤的是? 單選題 *A.在程序管制機(jī)場(chǎng)，機(jī)組偏離航線繞飛時(shí)，應(yīng)首先判斷所在扇區(qū)，按照程序上升到MSA以上才能進(jìn)行偏航。B.在雷達(dá)

2、管制機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)的最低安全高度由 ATC 監(jiān)控，ATC 通常會(huì)參考最低雷達(dá)引導(dǎo)高度（MVA）進(jìn)行雷達(dá)引導(dǎo)。C.在雷達(dá)管制機(jī)場(chǎng)，當(dāng)需要偏航的情況時(shí)，機(jī)組應(yīng)該向ATC及時(shí)通報(bào)繞飛意圖，ATC 會(huì)根據(jù) MVA 進(jìn)行引導(dǎo),機(jī)組不得隨意偏航和改變高度。(正確答案)D.在雷達(dá)管制機(jī)場(chǎng)，ATC 以推測(cè)定位為主，ATC 不能實(shí)時(shí)監(jiān)控航空器的位置。4.飛機(jī)進(jìn)入下降階段，若在飛機(jī)下降至（）米（）高發(fā)區(qū)前未收到“CABIN READY”信號(hào)，須使用內(nèi)話系統(tǒng)通知客艙乘務(wù)員盡快完成客艙安全檢查并回執(zhí)勤位置坐好。當(dāng)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間提前 （）分鐘以上，或改航、（） 、等非計(jì)劃情況發(fā)生，以及（） 情況下，應(yīng)盡快通知乘務(wù)長(zhǎng) 單選題

3、*A.6000，雷雨，15，延誤，非正常B.3000，雷雨，10，等待，緊急C.6000，顛簸，10 , 備降，緊急(正確答案)D.3000，顛簸，15，延誤，非正常5.公司地面通訊設(shè)備中高頻電臺(tái)頻率為 （） 。 單選題 *A.11345,119.5B.131.5,119.5C.11342, 8921(正確答案)D.130.65,131.656.除非（），否則不要在空中重起發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)后機(jī)組空中起動(dòng)條件:a.無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)火警;b.有N1轉(zhuǎn)動(dòng)指示;c （）。 單選題 *A.發(fā)動(dòng)機(jī)次級(jí)參數(shù)正常;無(wú)振動(dòng)值B.確保重新啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)損壞;無(wú)異常機(jī)身振動(dòng)(正確答案)C.發(fā)動(dòng)機(jī)已關(guān)停一個(gè)小時(shí)或更久;無(wú)

4、異常機(jī)身振動(dòng)7.緊急事件與非緊急事件都屬于強(qiáng)制報(bào)告，關(guān)于國(guó)內(nèi)緊急和非緊急事件報(bào)告的時(shí)限要求為（）、（）。 單選題 *A.12 48B.12 36(正確答案)C. 24 48D.24 368.二類(lèi)進(jìn)近，第二部A/P接通高度最低為800英尺，在（）英尺自動(dòng)駕駛FLARE沒(méi)有生效，PM應(yīng)立即喊話“ ”，左座機(jī)長(zhǎng)應(yīng)立即（）。若FLARE生效，PM應(yīng)立即報(bào)出 “ ” ，并監(jiān)控（）英尺RETARD是否生效并報(bào)出。 單選題 *A.100;拉平未生效;接操縱;拉平生效;50B. 50 ;拉平未生效;接操縱;拉平生效;27C.100;NO FLARE;復(fù)飛;FLARE;50D. 50 ;NO FLARE;復(fù)飛;

5、FLARE;27(正確答案)9.（）負(fù)責(zé)核實(shí)飛機(jī)三證、手冊(cè)資料及記載記錄本（含備份記錄本，打印紙等）齊全有效，檢查（），并向機(jī)長(zhǎng)匯報(bào)，（）對(duì)最終結(jié)果負(fù)責(zé)。 單選題 *A.負(fù)責(zé)駕駛艙準(zhǔn)備的機(jī)組成員，TLB及故障保留本，負(fù)責(zé)該項(xiàng)檢查的機(jī)組成員B.第三位機(jī)組成員，應(yīng)急設(shè)備是否在位，機(jī)長(zhǎng)C.第三位機(jī)組成員，TLB及應(yīng)急設(shè)備，負(fù)責(zé)該項(xiàng)檢查的機(jī)組成員D.負(fù)責(zé)駕駛艙準(zhǔn)備的機(jī)組成員，TLB及故障保留本，機(jī)長(zhǎng)(正確答案)10.在滑行過(guò)程中，當(dāng)飛機(jī)停止滑行，左座PF（），右座PM檢查（）后回答（） 。 單選題 *A.踩停住飛機(jī)后，喊話“剎車(chē)剎住”;飛機(jī)沒(méi)有移動(dòng);“檢查”B.踩停住飛機(jī)后，喊話“剎車(chē)剎住”;壓力顯示

6、正確;“檢查”C.設(shè)置好停留剎車(chē)后喊話“停留剎車(chē)剎住”;壓力顯示正確;“壓力檢查”(正確答案)D.設(shè)置好停留剎車(chē)后喊話“停留剎車(chē)剎住”;飛機(jī)沒(méi)有移動(dòng);“檢查”11.如右座飛行員操縱飛機(jī)著陸，在（）且狀態(tài)穩(wěn)定的情況下宣布“你操縱”，交操縱給左座。在左座未完全控制飛機(jī)之前，右座不得放棄對(duì)飛機(jī)的控制。在左座完全控制飛機(jī)后喊話“我操縱”。非正常或緊急情況下，應(yīng)按程序完成飛機(jī)的操縱交接。（） 、（） 時(shí)左座行使 PF 職責(zé)，完成相應(yīng)程序。 單選題 *A.著陸滑跑;中斷起飛;雙發(fā)失效B.反推展開(kāi);中斷起飛;緊急下降C.著陸滑跑;中斷起飛;緊急下降D.反推展開(kāi);緊急下降;雙發(fā)失效(正確答案)12.當(dāng)機(jī)長(zhǎng)接到

7、特殊裝載機(jī)長(zhǎng)通知單后，確認(rèn)所載物品的特性、裝載位置、性質(zhì)、運(yùn)輸中要求，檢查（）簽字，并在通知單上簽字接收。機(jī)長(zhǎng)簽收特殊裝載機(jī)長(zhǎng)通知單后，應(yīng)根據(jù) 對(duì)物品的性質(zhì)進(jìn)行了解，并作好預(yù)案。 單選題 *A.飛機(jī)監(jiān)裝人員，機(jī)上危險(xiǎn)品事故應(yīng)急處理手冊(cè)(正確答案)B.簽派，機(jī)上危險(xiǎn)品事故應(yīng)急處理手冊(cè)C.機(jī)長(zhǎng)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸手冊(cè)D.飛機(jī)監(jiān)裝人員，危險(xiǎn)品運(yùn)輸手冊(cè)13. 飛機(jī)由（）或 （） ，駕駛艙應(yīng)與地面人員建立有效的語(yǔ)音或形體語(yǔ)言通信聯(lián)系。與地面人員的語(yǔ)音通信由（）完成。如內(nèi)話通信無(wú)效，應(yīng)使用規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)。 單選題 *A.推出前或發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車(chē)后，機(jī)長(zhǎng)B.掛拖車(chē)前或完成關(guān)車(chē)檢查單后，左座C.推出前或發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車(chē)后，左座(

8、正確答案)D.艙門(mén)關(guān)好后或發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車(chē)后，機(jī)長(zhǎng)14.在著陸機(jī)場(chǎng)為高溫條件下的高原機(jī)場(chǎng)，飛行機(jī)組應(yīng)在（）確定最大著陸重量滿足進(jìn)近和著陸的性能要求。請(qǐng)問(wèn)該著陸性能分析在哪里可以查到（）? 單選題 *A.進(jìn)近前;QRH空中性能章節(jié)B.進(jìn)近前;EFB性能頁(yè)面C.起飛前;EFB性能頁(yè)面(正確答案)D.起飛前;QRH空中性能章節(jié)15.正常情況下，PF的職責(zé)包括 （） 單選題 *A.通訊B.飛機(jī)形態(tài)(正確答案)C.監(jiān)控滑行、飛行航徑、空速、飛機(jī)形態(tài)和導(dǎo)航狀況D.讀檢查單16.執(zhí)行LVTO，至少要求起飛跑道（）可用 單選題 *A.跑道邊燈和跑道中線燈(正確答案)B.跑道邊燈和跑道末端燈C.跑道中線標(biāo)志和跑道中線

9、燈D.跑道中線標(biāo)志和跑道末端燈17.向ATC復(fù)誦滑行指令并完成記錄后，應(yīng)（） 。 單選題 *A.向PF復(fù)誦指令并明確路線打開(kāi)滑行燈核實(shí)機(jī)務(wù)許可手勢(shì)和展示的銷(xiāo)子機(jī)組給出滑出手勢(shì)松開(kāi)剎車(chē)。(正確答案)B.向PF復(fù)誦指令并明確路線打開(kāi)滑行燈機(jī)組給出滑出手勢(shì)核實(shí)機(jī)務(wù)許可手勢(shì)和展示的銷(xiāo)子松開(kāi)剎車(chē)C.打開(kāi)滑行燈向PF復(fù)誦指令并明確路線核實(shí)機(jī)務(wù)許可手勢(shì)和展示的銷(xiāo)子機(jī)組給出滑出手勢(shì)松開(kāi)剎車(chē)。D.打開(kāi)滑行燈核實(shí)機(jī)務(wù)許可手勢(shì)和展示的銷(xiāo)子向PF復(fù)誦指令并明確路線機(jī)組給出滑出手勢(shì)松開(kāi)剎車(chē)。18.SOP中，要求機(jī)組最晚在 （） 前確保機(jī)組個(gè)人EFB設(shè)備中的相關(guān)資料最新有效，且應(yīng)確保飛行前EFB電量不低于（） 單選題 *

10、A.直接準(zhǔn)備，70%B.直接準(zhǔn)備，90%C.登機(jī)，70%(正確答案)D.登機(jī)，90%19.機(jī)場(chǎng)實(shí)施LVP時(shí)，公司運(yùn)行手冊(cè)要求的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)為 （）米.（接地區(qū)、中間段和停止端均有RVR報(bào)告） 單選題 *A.500B.400C.200D.150(正確答案)20.已知在起飛階段可能會(huì)遇到（）、（）時(shí)禁止使用減推力起飛。禁止在污染跑道使用 （） 。 單選題 *A.風(fēng)切變、雷雨;減額定功率起飛B.低能見(jiàn)度、大側(cè)風(fēng);減額定功率起飛C.嚴(yán)重結(jié)冰、雷雨;假設(shè)溫度減推力起飛D.嚴(yán)重積冰、風(fēng)切變;假設(shè)溫度減推力起飛(正確答案)21.關(guān)于穩(wěn)定進(jìn)近，下列哪些條件是正確的? *A.飛機(jī)在正確的水平和垂直飛行計(jì)劃上(正

11、確答案)B.飛機(jī)在所需的著陸形態(tài)(正確答案)C.推力對(duì)稱D.飛機(jī)在進(jìn)近的目標(biāo)速度(正確答案)22.在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中直至起飛前，如果出現(xiàn)設(shè)備失效，請(qǐng)選擇下列正確的處置步驟: *A.飛行機(jī)組執(zhí)行QRH（冗余故障不需要執(zhí)行檢查單）后，還應(yīng)查閱MEL/CDL。(正確答案)B.若MEL中明確指出不能放行或可以放行但還有 M 項(xiàng)，應(yīng)滑回停機(jī)位。(正確答案)C.如果MEL/DDG中不含M項(xiàng)但含有 O 項(xiàng)，機(jī)組應(yīng)完成相應(yīng)的工作或步驟，并在TLB中完成對(duì)故障描述的填寫(xiě)后，在維護(hù)措施欄中填寫(xiě)“機(jī)組按照 MEL/DDG XX故障O項(xiàng)執(zhí)行”，機(jī)組無(wú)需滑回檢查。(正確答案)D.當(dāng)飛機(jī)涉及 CDL 放行時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)確保機(jī)

12、務(wù)人員按CDL 放行簽字。(正確答案)E.故障放行時(shí)機(jī)長(zhǎng)認(rèn)為仍存在不安全因素或不滿意的適航維修，可拒絕接受飛機(jī)。(正確答案)23.下列條件中屬于“計(jì)劃在最近合適機(jī)場(chǎng)著陸”的是_;需要報(bào)告(PANPAN)的是_ ;需要報(bào)告（MAYDAY）的是_ 。A.收到炸彈的威脅B.機(jī)上持續(xù)的火警、火情或煙霧C.迫降D.最低油量E.緊急油量F.僅剩一套主交流電源系統(tǒng)工作(發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)或APU發(fā)電機(jī))G.燃油泄漏H.發(fā)現(xiàn)不明危險(xiǎn)品泄漏等嚴(yán)重危及旅客、機(jī)組、飛機(jī)的安全I(xiàn).機(jī)組必需成員能力喪失J.三套液壓系統(tǒng)（A、B、備用三套）中僅剩一套K.因空/地傳感故障導(dǎo)致的起飛后起落架手柄不能收上L.飛行中發(fā)生機(jī)組人員或旅客

13、嚴(yán)重疾病或受傷的緊急醫(yī)療事件M.失去通信聯(lián)絡(luò)N.飛機(jī)或飛機(jī)的操縱、液壓、電器、燃油等系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生故障或損壞，以致不能保證正常O.飛機(jī)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞P.迷航Q.機(jī)艙內(nèi)無(wú)法迅速判明并消除的冒煙或火情 填空題 *空1答案：ABFGJKQ空2答案：ADFGJLMN空3答案：BCEHIOPQ24、執(zhí)行LVTO時(shí)，RVR的標(biāo)準(zhǔn)為_(kāi)米，主控RVR為_(kāi) 單選題 *A、200 接地區(qū)，中間段(正確答案)B、150 接地區(qū)，中間段C、200 中間段D 、150 中間段25、污染物覆蓋率_時(shí)，跑道狀況代碼為 6，通報(bào)污染物類(lèi)型。 單選題 *A、0-10%B、10-25%(正確答案)C、26-50%D、51-75%26

14、、飛行員要明確知曉在能同時(shí)獲得 VIS 與 RVR 數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)以_為準(zhǔn)，如果執(zhí)行的飛行程序中沒(méi)有公布 RVR 運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，但機(jī)場(chǎng)提供了 RVR，應(yīng)以_來(lái)評(píng)估能見(jiàn)度是否滿足最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，以做出正確決斷與操作。 單選題 *A、RVR VISB、RVR RVR(正確答案)C、VIS RVRD、VIS VIS27、二類(lèi)進(jìn)近燈光哪些燈必須工作? *A.順序閃光燈B.跑道中心燈(正確答案)C.接地帶燈.(正確答案)28、公司所有載客飛行的運(yùn)行中必須采用局方在_中、機(jī)場(chǎng)資料中、廠商在飛機(jī)手冊(cè)中、公司在_中標(biāo)準(zhǔn)的最高值。 單選題 *A、FCOM 訓(xùn)練手冊(cè)B、FCOM SOPC、運(yùn)行規(guī)范 運(yùn)行手冊(cè)(正確答案)D、運(yùn)

15、行規(guī)范 SOP29、進(jìn)入最后進(jìn)近階段后，收到了較新的天氣報(bào)告，報(bào)告的天氣條件低于最低標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員可繼續(xù)進(jìn)近至MDA/DA 。 單選題 *A、正確(正確答案)B、錯(cuò)誤30、如果報(bào)告的氣象能見(jiàn)度低于起飛最低標(biāo)準(zhǔn)，而且沒(méi)有RVR報(bào)告，只有機(jī)長(zhǎng)在跑道中線上計(jì)數(shù)_或_計(jì)算跑道方向能見(jiàn)度，能夠確定沿起飛跑道方向能見(jiàn)距離（RVV）等于或大于要求的最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，才能開(kāi)始起飛。 單選題 *A、跑道邊燈 跑道中線燈(正確答案)B、接地帶燈 跑道邊燈C、跑道末端燈 跑道中線燈D、順序閃光燈 跑道末端燈31、非精密直線進(jìn)近,著陸方向與儀表進(jìn)近方向不大于_度的夾角。當(dāng)不使用 CDFA 技術(shù)實(shí)施進(jìn)近時(shí),最低標(biāo)準(zhǔn)增加_米。

16、單選題 *A、15 200B、30 200C、15 400(正確答案)D、30 40032、不可預(yù)期燃油在任何情況下不得低于以等待速度在目的地機(jī)場(chǎng)上空 1500FT高度上在_條件下飛行15分鐘所需的燃油量。 單選題 *A、標(biāo)準(zhǔn)(正確答案)B、靜風(fēng)C、規(guī)定D、正常33、機(jī)長(zhǎng)必須隨時(shí)確保安全著陸時(shí)的機(jī)載剩余可用燃油量不低于_。 單選題 *A、不可預(yù)期燃油B、備降燃油C、最后儲(chǔ)備燃油(正確答案)D、備份燃油34、I 類(lèi) ILS時(shí)，DH不大于75米時(shí)，跑道具有FALS完全進(jìn)近燈光系統(tǒng),_燈、_燈，可以使用RVR小于800的標(biāo)準(zhǔn)。 單選題 *A、REL RCLMB、RTZL RCLMC、REL RCLL

17、D、RTZL RCLL(正確答案)35、執(zhí)行二類(lèi)進(jìn)近時(shí)，主控RVR為接地區(qū)、中間段RVR，接地區(qū)RVR是必須的，中間端RVR不是必須的，對(duì)于著陸最低標(biāo)準(zhǔn)小于_米時(shí)，才要求中間端RVR工作正常。 單選題 *A、200B、400C、500(正確答案)D、80036、濕跑道運(yùn)行時(shí)，剎車(chē)效應(yīng)報(bào)告為好到中，對(duì)應(yīng)的側(cè)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)為_(kāi)。 填空題 *空1答案：15節(jié)37、CDFA 是從高于或等于最后進(jìn)近定位點(diǎn)高度/高下降到（ ）。 單選題 *A.跑道入口高度+50ft(正確答案)B.跑道入口高度+75ftC.跑道入口高度+100ft38、運(yùn)行規(guī)范中批準(zhǔn)的737二類(lèi)運(yùn)行RVR標(biāo)準(zhǔn)為:接地區(qū)_M、中間端_M、停止端_M

18、。 填空題 *空1答案：300空2答案：175空3答案：7539、簽派放行飛機(jī)或使飛機(jī)起飛時(shí)，該飛機(jī)應(yīng)載有能夠完成飛行所需的_、航程燃油、_、備降燃油、_及_的燃油。_對(duì)機(jī)載燃油量有最后決定權(quán)。 填空題 *空1答案：滑行燃油空2答案：不可預(yù)期燃油空3答案：最后儲(chǔ)備燃油空4答案：酌情攜帶空5答案：機(jī)長(zhǎng)40、完成大綱目視盤(pán)旋訓(xùn)練后，目視盤(pán)旋進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)均為:最低下降高M(jìn)DH_M，能見(jiàn)度_M。 填空題 *空1答案：180空2答案：240041、737-800低能見(jiàn)度運(yùn)行時(shí)最低起飛標(biāo)準(zhǔn)為RVR_M，主控RVR為_(kāi)、_。 填空題 *空1答案：200空2答案：接地區(qū)空3答案：中間段42、在應(yīng)用 CDFA 技術(shù)

19、時(shí)，DDA為特定決斷高度,目的是為了確保最大限度地減少?gòu)?fù)飛爬升時(shí)的_。 填空題 *空1答案：高度損失43、燃油緊急狀況 _緊急情況，表示飛機(jī)在飛抵_的能安全著陸的合適機(jī)場(chǎng)后，機(jī)載剩余可用燃油量低于_。 填空題 *空1答案：是空2答案：距離最近空3答案：最后儲(chǔ)備燃油44、FPL的填寫(xiě)要嚴(yán)格遵守規(guī)定的數(shù)據(jù)形式和格式，其中RVSM用代碼_表示示,ADS-B用代碼_表示,PBN用代碼_表示。 填空題 *空1答案：W空2答案：EB-1空3答案：R45、無(wú)線電高度 300 英尺以下，對(duì)于出現(xiàn)的超出標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)偏差需要立即復(fù)飛。偏差標(biāo)準(zhǔn)為:航向道正負(fù)_個(gè)點(diǎn)，下滑道正負(fù)_個(gè)點(diǎn)，下降率_英尺/分 填空題 *空1答

20、案：1/3空2答案：1/2空3答案：100046、當(dāng)_(地面）或_(空中）為10或以下，并且存在下列任何情況時(shí)，存在結(jié)冰條件：存在_（云，能見(jiàn)度等于或小于_的_，雨，雪，雨夾雪，冰晶等），或在機(jī)坪，滑行道或跑道上存在冰、雪，雪漿或積水 填空題 *空1答案：OAT空2答案：TAT空3答案：可見(jiàn)水汽空4答案：1600米空5答案：霧47.機(jī)長(zhǎng)通過(guò)廣播宣布“燃油緊急狀況”后，應(yīng)該采取以下措施。（1）向空中交通管制員報(bào)告剩余的可用燃油還能飛多少_； （2）_空中交通管制員同意的航路飛行； （3）通知_，已宣布了“燃油緊急狀況”； （4）調(diào)整最佳力量上座； （5）請(qǐng)求航路_； （6）請(qǐng)求_高度； （7）使

21、用_ 速度飛行； （8）按機(jī)型采用低油量操作程序（如 B747-400 機(jī)型的要求，接通所有有油的油箱增壓泵）； （9）避免大的機(jī)動(dòng)動(dòng)作操縱飛機(jī)避免過(guò)急加減速動(dòng)作； （10）推薦使用晚放襟翼、起落架，著陸襟翼的方法進(jìn)近，按_ 英尺 AGL 以上完成著陸形態(tài)進(jìn)行進(jìn)近計(jì)劃； （11）如果條件允許，推薦使用_著陸； （12）落地后，按正常程序整理填寫(xiě)相關(guān)飛行文件，并及時(shí)將情況報(bào)告遞交_或當(dāng)?shù)?ATC 等管理部門(mén)（如適用）。 填空題 *空1答案：分鐘空2答案：繼續(xù)按照空3答案：飛行簽派員空4答案：直飛空5答案：上升空6答案：經(jīng)濟(jì)空7答案：1000空8答案：自動(dòng)駕駛空9答案：公司48、100英尺看到紅色

22、和辨認(rèn)紅色跑道端橫排燈或者紅色側(cè)排燈，看不到跑道環(huán)境，可以繼續(xù)下降嗎? 判斷題 *可以(正確答案)不可以49、非精密進(jìn)近如有進(jìn)近燈，要求在最低下降高度/高看到_或者_(dá)之外至少應(yīng)當(dāng)看到_個(gè)連續(xù)的_、_或者兩者的組合。類(lèi)精密進(jìn)近至少應(yīng)當(dāng)有_ 個(gè)。 填空題 *空1答案：進(jìn)近橫排燈空2答案：入口燈空3答案：7空4答案：進(jìn)近燈空5答案：跑道燈空6答案：650、燃油溫度極限值是多少? 單選題A.燃油冰點(diǎn)以上3攝氏度/5度F或者-43攝氏度/-45度FB.燃油冰點(diǎn)以下3攝氏度/5度F或者-43攝氏度/-45度FC.燃油冰點(diǎn)以上3攝氏度/5度F或者-43攝氏度/-45度F以較高者為準(zhǔn)(正確答案)51冬季你執(zhí)行

23、北京重慶航班，早上檢查 ATIS 時(shí)你發(fā)現(xiàn):機(jī)場(chǎng)溫度8度，小雨，但能見(jiàn)度有5KM，請(qǐng)問(wèn)滑出后需要機(jī)翼防冰嗎?（） 單選題 *A 需要(正確答案)B 不需要52你執(zhí)行烏魯木齊過(guò)夜，早上檢查飛機(jī)時(shí)你發(fā)現(xiàn):機(jī)身上表面有層薄霜，能看到霜下面的噴漆線所有通氣孔和靜壓孔清潔，關(guān)鍵表面沒(méi)有冰、雪、霜，請(qǐng)問(wèn)你是否需要執(zhí)行除冰程序? （） 單選題 *A 需要B 不需要(正確答案)53對(duì)航空器進(jìn)行了除冰防冰工作后，如在預(yù)計(jì)的保持時(shí)間內(nèi)起飛（）完成起飛前檢查 單選題 *A 需要(正確答案)B 不需要54寒冷天氣運(yùn)行，探頭加溫應(yīng)該什么時(shí)候接通?（） 單選題 *A 完成起飛前檢查單時(shí)B 完成飛行前程序(正確答案)C 啟

24、動(dòng)好發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)D 起飛前10分鐘55.下列高度需要進(jìn)行低溫修正的是（多選)（） *A.扇區(qū)最低安全高度(正確答案)B.盲降決斷高度(正確答案)C.RNP進(jìn)近IAF至FAF點(diǎn)各點(diǎn)高度(正確答案)D.VOR最低下降高度(正確答案)56.下列哪些因素會(huì)影響防冰液防冰能力? （多選）（） *A.防冰液型號(hào)/溫度/濃度、(正確答案)B.外界溫度(正確答案)C.飛機(jī)表面（蒙皮）溫度(正確答案)D.相對(duì)濕度(正確答案)E.風(fēng)速及風(fēng)向(正確答案)57.當(dāng)駕駛艙風(fēng)擋框， 哪里有積冰時(shí)，都表明存在結(jié)構(gòu)結(jié)冰情況，需要接通機(jī)翼防冰（多選） *A.風(fēng)擋中央柱(正確答案)B.風(fēng)擋雨刷臂(正確答案)C.風(fēng)擋雨刷膠條58.當(dāng)存

25、在結(jié)冰狀況或者預(yù)期存在結(jié)冰狀況時(shí)，在兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后必須立即選擇發(fā)動(dòng)機(jī)防冰在 ON 位，并在_過(guò)程中保持接通。 （） 單選題 *A 起飛前B 整個(gè)地面操作(正確答案)59.當(dāng)存在結(jié)冰狀況或者預(yù)期存在結(jié)冰狀況時(shí)，在_與_的整個(gè)地面操作期間，使用機(jī)翼防冰，除非根據(jù)批準(zhǔn)的地面除冰程序，通過(guò)施加 II 類(lèi)或 IV 類(lèi)防凍液進(jìn)行保護(hù)。 單選題 *A 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 起飛之間B 地面滑行 起飛之間(正確答案)60.所要求的最短跑道長(zhǎng)度上的雪或雪水的厚度不得超過(guò)為該飛機(jī)型別規(guī)定的最大值。一般的準(zhǔn)則是，跑道的清除寬度為 _米。如果在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)不能滿足上述要求，則必須同時(shí)符合下列要求a .B737/A320系列/

26、ARJ至少_米;b .條件是相應(yīng)的側(cè)風(fēng)限制減少_節(jié) （） 單選題 *A 45 30 10(正確答案)B 40 30 10C 30 30 10（此選項(xiàng)為錯(cuò)誤率最高）61.航空器未按規(guī)定完成除、防污染作業(yè)（含冰、雪、霜、蟲(chóng)等）起飛屬于（_）事件 （） 單選題 *A 航空運(yùn)輸嚴(yán)重癥候(正確答案)B 航空運(yùn)輸嚴(yán)重事故征候62.你執(zhí)行烏魯木齊過(guò)夜，早上檢查飛機(jī)時(shí)你發(fā)現(xiàn):發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道有一堆雪，其他地方都是清潔表面，請(qǐng)問(wèn)你是否需要除冰，如需要該如何執(zhí)行?（） 單選題 *A 需要，通知機(jī)務(wù)物理方法掃除(正確答案)B 需要，通知簽派和ATC需要機(jī)位或遠(yuǎn)機(jī)位除冰。63.你執(zhí)行烏魯木齊過(guò)夜，早上檢查飛機(jī)時(shí)你發(fā)現(xiàn):風(fēng)扇葉片上有冰附著，其他地方都是清潔表面，請(qǐng)問(wèn)你是否需要除冰，如需要該如何執(zhí)行?（） 單選題 *A 需要，葉片除冰機(jī)除冰(正確答案)B 需要，通知簽派和ATC需