工程機(jī)械底盤綜述

1、工程機(jī)械底盤綜述復(fù)習(xí)問題一、填空有兩類建筑機(jī)械（自行式）和（拖曳式）。雖然自行式工程機(jī)械種類 繁多，結(jié)構(gòu)形式各異，但基本上由（動(dòng)力裝置）、（底盤）和（工作裝置） 組成。自行式工程機(jī)械的不同驅(qū)動(dòng)方式可分為（輪式）和（履帶式）。工程機(jī)械的底盤通常由（傳動(dòng)系統(tǒng)）、（驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）、（轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、 （制動(dòng)系統(tǒng)）和（回轉(zhuǎn)支承裝置）組成（該裝置適用于某些型號(hào)）。施工機(jī)械維修是以（檢查、緊固、清潔、潤(rùn)滑和調(diào)整）為中心， 通過更換（易損部件）或局部修理以消除故障和隱患為主要目的的預(yù) 防性技術(shù)措施。施工機(jī)械維修一般可分為（日常維修）、（定期維修）和（專項(xiàng)維 修）?，F(xiàn)代施工機(jī)械修理一般可分為（施工機(jī)械大修）、（裝配大

2、修） 和（零件修理）等。工程機(jī)械維修的基本方法有（機(jī)內(nèi)修理法）和（組裝更換法）。工程機(jī)械（動(dòng)力裝置）和（驅(qū)動(dòng)輪）之間的所有傳動(dòng)部件統(tǒng)稱為傳 動(dòng)系統(tǒng)。根據(jù)傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理，工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)一般可分 為4種類型（機(jī)械傳動(dòng)）、（液壓機(jī)械傳動(dòng)）、（液壓傳動(dòng)）和（電氣傳動(dòng)）。根據(jù)行走方式的不同，工程機(jī)械可分為輪式和履帶式兩種。工程機(jī)械（電傳動(dòng)）的基本原理是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)DC發(fā)電機(jī)，然后 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的電能驅(qū)動(dòng)安裝在車輪上的DC電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械。工程機(jī)械的液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)采用（液力變矩器）傳動(dòng)，改善了 發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性，使工程機(jī)械能夠自動(dòng)適應(yīng)外部載荷。1工程機(jī)械的主離合器一般由（摩擦副）、（壓縮分離結(jié)構(gòu)）和

3、（操作 機(jī)構(gòu)）組成。1工程機(jī)械主離合器的壓緊結(jié)構(gòu)可分為（壓板）和（壓緊彈簧）。1彈簧加載的主離合器通常處于組合狀態(tài)，因此也稱為（正常接合） 離合器。1杠桿壓縮離合器也稱為（非接合）離合器，因?yàn)樗梢苑€(wěn)定地處 于組合狀態(tài)，也可以穩(wěn)定地處于分離狀態(tài)。1當(dāng)正常接合的主離合器處于接合狀態(tài)時(shí)，釋放桿的內(nèi)端和釋放 軸承之間的距離應(yīng)保持在3-一、填空有兩類建筑機(jī)械（自行式）和（拖曳式）。雖然自行式工程機(jī)械種類 繁多，結(jié)構(gòu)形式各異，但基本上由（動(dòng)力裝置）、（底盤）和（工作裝置）組成。自行式工程機(jī)械的不同驅(qū)動(dòng)方式可分為（輪式）和（履帶式）。工程機(jī)械的底盤通常由（傳動(dòng)系統(tǒng)）、（驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）、（轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、 （制動(dòng)系

4、統(tǒng)）和（回轉(zhuǎn)支承裝置）組成（該裝置適用于某些型號(hào)）。施工機(jī)械維修是以（檢查、緊固、清潔、潤(rùn)滑和調(diào)整）為中心， 通過更換（易損部件）或局部修理以消除故障和隱患為主要目的的預(yù) 防性技術(shù)措施。施工機(jī)械維修一般可分為（日常維修）、（定期維修）和（專項(xiàng)維 修）。現(xiàn)代施工機(jī)械修理一般可分為（施工機(jī)械大修）、（裝配大修） 和（零件修理）等。工程機(jī)械維修的基本方法有（機(jī)內(nèi)修理法）和（組裝更換法）。工程機(jī)械（動(dòng)力裝置）和（驅(qū)動(dòng)輪）之間的所有傳動(dòng)部件統(tǒng)稱為傳 動(dòng)系統(tǒng)。根據(jù)傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理，工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)一般可分 為4種類型（機(jī)械傳動(dòng)）、（液壓機(jī)械傳動(dòng)）、（液壓傳動(dòng)）和（電氣傳動(dòng)）。根據(jù)行走方式的不同，工

5、程機(jī)械可分為輪式和履帶式兩種。工程機(jī)械（電傳動(dòng)）的基本原理是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)DC發(fā)電機(jī)，然后 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的電能驅(qū)動(dòng)安裝在車輪上的DC電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械。工程機(jī)械的液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)采用（液力變矩器）傳動(dòng)，改善了 發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性，使工程機(jī)械能夠自動(dòng)適應(yīng)外部載荷。工程機(jī)械的主離合器一般由（摩擦副）、（壓縮分離結(jié)構(gòu)）和（操作機(jī)構(gòu)）組成。1工程機(jī)械主離合器的壓緊結(jié)構(gòu)可分為（壓板）和（壓緊彈簧）。1彈簧加載的主離合器通常處于組合狀態(tài)，因此也稱為（正常接合） 離合器。1杠桿壓縮離合器也稱為（非接合）離合器，因?yàn)樗梢苑€(wěn)定地處 于組合狀態(tài)，也可以穩(wěn)定地處于分離狀態(tài)。1當(dāng)正常接合的主離合器處于接合狀態(tài)時(shí)，釋放桿的內(nèi)端應(yīng)與

6、釋 放軸承保持約3-4毫米的距離。當(dāng)正常接合的主離合器處于接合狀態(tài) 時(shí)，釋放桿的內(nèi)端應(yīng)與釋放軸承保持約3-4毫米的距離，這稱為離合 器的自由行程。過多的會(huì)議將導(dǎo)致離合器分離不完全，過少的會(huì)議將導(dǎo)致離合器 打滑。9.變矩器保養(yǎng)的內(nèi)容是什么？答:1）液壓傳動(dòng)油是液力變矩器的 工作液和潤(rùn)滑劑。它必須保持干凈。每個(gè)油路系統(tǒng)和油箱中不得有沉 積物、油泥、水和其他有害雜質(zhì)。2）每天檢查一次油路系統(tǒng)的油位，看是否有漏油現(xiàn)象。3）經(jīng)常檢 查油位4）更換液壓傳動(dòng)油和濾清器5）液壓傳動(dòng)油不能與其他油混合， 不適合與同一品牌的不同廠家混合，以免油變質(zhì)。10.簡(jiǎn)要描述變速器的功能：1）減速和扭矩增加2）空擋3）施工機(jī)

7、械的前進(jìn)和后退1）簡(jiǎn)要描述輪式工程機(jī)械可用的鎖定裝置有哪些？他們各自的 角色是什么？回答：互鎖用于同時(shí)嚙合兩個(gè)齒輪進(jìn)行自鎖。其功能是確保變速器中的 所有檔位都處于正確的工作位置，并且在工作過程中不會(huì)自動(dòng)換檔?；ユi用于防止離合器未分離時(shí)變速器換檔。1機(jī)械換檔變速箱保養(yǎng)的主要內(nèi)容是什么？回答：1）檢查和更換變速器中的潤(rùn)滑油2）檢查變速器中的漏油3）緊固 變速器4）檢查和調(diào)整變速器檔位1簡(jiǎn)述普通十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置的恒速傳動(dòng)條件?；卮穑旱谝蝗f(wàn)向節(jié)的兩個(gè)軸之間的夾角等于第二萬(wàn)向節(jié)的兩個(gè)軸之間 的夾角，第一萬(wàn)向節(jié)的從動(dòng)叉和第二萬(wàn)向節(jié)的主動(dòng)叉在同一個(gè)平面 內(nèi)，那么第二萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸在被雙萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)后可以

8、以與第一萬(wàn)向節(jié) 的主動(dòng)軸相同的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)。1通用傳動(dòng)裝置常見故障解答：萬(wàn)向節(jié)異響、花鍵松動(dòng)、傳動(dòng)軸晃動(dòng)異響1簡(jiǎn)述車輪驅(qū)動(dòng)橋的常見故障及原因。回答：驅(qū)動(dòng)橋的異常噪聲通常是由后橋的某些零件碰撞或干涉引起的。 異常噪音可分為兩種類型：一是零件之間連接松動(dòng)和損壞引起的異常噪音。這種異常噪音大 部分是由于零件之間的異常摩擦和碰撞造成的，所以噪音比較明顯。二是軸承配合和齒輪嚙合異常引起的噪音。驅(qū)動(dòng)橋會(huì)產(chǎn)生熱量， 這通常是由產(chǎn)生的大量熱量造成的，熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)。驅(qū)動(dòng)橋漏油 主要是由于密封件或墊片損壞造成的。1簡(jiǎn)要描述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用要求?；卮穑哼\(yùn)行可靠，轉(zhuǎn)向時(shí)車輪無(wú)滑動(dòng)純滾動(dòng)，轉(zhuǎn)向靈敏，操作輕便，行 駛時(shí)系統(tǒng)穩(wěn)定，易于維護(hù)和調(diào)整1輪式工程機(jī)械的轉(zhuǎn)向方式有哪些？回答：前輪轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向，車輪轉(zhuǎn)向af9.簡(jiǎn)要描述制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障，并分別進(jìn)行說明。無(wú)效或無(wú)效制動(dòng)的現(xiàn)象是當(dāng)踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)效果 不理想或沒有制動(dòng)反應(yīng)。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)偏差，機(jī)器會(huì)自動(dòng)偏離 原來的行駛方向。剎車被延遲了。這種現(xiàn)象是在機(jī)械制動(dòng)停止后，很 難再次起動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)失速。四輪驅(qū)動(dòng)的面積是多少？回答