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文檔簡介
1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項:1答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時請按要求用筆。3請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、如圖所示,粗糙水平面
2、上有一足夠長木板,一個人在木板上用水平力F向右推著箱子,人的質(zhì)量大于箱子質(zhì)量,若鞋與長木板、木箱與長木板、長木板與地面間動摩擦因數(shù)相同,則下列說法正確的是()A若木箱始終靜止,隨著F的增大,木板與地面的摩擦力增大B若木箱始終靜止,隨著F的增大,人與木板的摩擦力増大C若木箱在F的推力下物塊向右勻速運動,人受到摩擦力方向水平向左D若人用較大的力推木箱使木箱加速運動起來且人與木板均靜止,則木箱與木板的滑動摩擦力變大2、在研究物體的運動時,下列物體可以當(dāng)做質(zhì)點處理的是( )A研究原子中的電子圍繞原子核運動時,由于原子很小,所以可以將原子看作質(zhì)點B測定一列火車勻加速通過某一站臺所需時間時,火車看做質(zhì)點C
3、研究哈雷彗星繞太陽公轉(zhuǎn)時,哈雷彗星可以看做質(zhì)點D研究飛船的飛行姿態(tài)時,飛船可以看做質(zhì)點3、某人站在樓房頂層豎直向上拋出一個小球,上升的最大高度為 20m,則小球從拋出到 下落經(jīng)過拋出點下方 25m 某點所用的時間, 取 g=10m/s2( )A2sB4sC5sDs4、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法,以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述正確的是A根據(jù)速度的定義式,當(dāng)趨近于零時,就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義運用了極限的思想方法B伽利略用實驗直接證實了自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動C研究公交車過站牌所用時間時,可以把公交車看成質(zhì)點D在推導(dǎo)勻變速直線運動位移時間公式時
4、,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里采用了理想模型的方法5、以下說法正確的是( )A勻速直線運動是瞬時速度不變的運動B平均速度、力、加速度、位移、質(zhì)量、速度變化量都是矢量C某次鉛球比賽中,某運動員以18.1米奪冠,這里記錄的成績是鉛球的路程D1分鐘只能分成60個時刻6、下列各s-t或v-t圖中,表示質(zhì)點做勻速直線運動的是( )ABCD7、如圖所示,物體P、Q用輕繩連接后跨過定滑輪,物體P靜止在傾角為37角的斜面上,斜放木板上懸掛著Q,已知P、Q的質(zhì)量,大小的關(guān)系為,今將斜放木板的傾角從37增到60,物體P仍保持靜止而沒有滑動,若不計滑輪處的
5、摩擦,則下列說法中正確的是()A繩子的張力變大B物體P受到的靜摩擦力將先減小后增大C物體P對斜板的壓力將變大D滑輪受到繩子的作用力將變大8、如圖所示,質(zhì)量為20kg的物體,沿粗糙水平地面以某一速度開始向左運動,一水平向右的力F=10N作用于物體上,物體與水平地面間的動摩擦因數(shù)為0.1,則下列說法正確的是(g取10m/s2)( ) A物體受到的摩擦力大小為20NB物體受到的摩擦力大小為10NC物體受到的合力大小為30ND物體受到的合力大小為10N9、純電動汽車不排放污染空氣的有害氣體,具有較好的發(fā)展前景某輛電動汽車在一次緊急剎車測試中,剎車后位移與時間的關(guān)系式是x=18t-3t2(m),則該汽車
6、( )A剎車時的加速度大小為3m/s2 B剎車時的速度與時間的關(guān)系是v=18-6t(m/s)C剎車后4s內(nèi)的位移為24m D剎車后滑行的位移為27m10、一顆子彈垂直穿過緊挨在一起的三塊固定木板后速度剛好為零,設(shè)子彈在各木板中運動的加速度大小恒定,則下列說法正確的是( )A若子彈穿過每塊木板時間相等,則三木板厚度之比為321B若子彈穿過每塊木板時間相等,則三木板厚度之比為531C若三塊木板厚度相等,則子彈穿過木板時間之比為111D若三塊木板厚度相等,則子彈穿過木板時間之比為()(1)111、2019年廣州市許多的出租車都換成了電動汽車,電動汽車相對于燃油汽車來說最大的優(yōu)勢就是環(huán)保節(jié)能,有幾位電
7、動車的發(fā)燒友為了測試某電動汽車的性能,記錄了該電動汽車沿平直公路啟動、勻速和制動三個過程的速度變化情況,若汽車啟動和制動的過程可以看成是勻變速直線運動,則下列說法錯誤的是( ) A汽車加速到6s開始勻速運動B加速階段位移的大小為108米C5秒末汽車的速度大小一定為27m/sD制動過程的加速度大小一定為10m/s12、下列關(guān)于物體重力的說法不正確的是()A同一位置處,物體所受重力與靜止還是運動無關(guān),重力大小是相同的B某一物體在某處向上拋出后所受重力較小,向下拋出后所受的重力較大C物體所受的重力作用于重心處,物體其它部分不受重力作用D拋出的石塊軌跡是曲線,說明石塊所受重力方向在改變二填空題(每小題
8、6分,共18分)13、如圖所示,用水平力F把鐵塊緊壓在豎直墻面上,鐵塊所受的重力為8N,當(dāng)水平力F為20N時,鐵塊恰能勻速下滑,鐵塊所受摩擦力為_N,鐵塊與墻的動摩擦因數(shù)為_14、甲、乙、丙三架觀光電梯,甲中乘客看一高樓在向下運動;乙中乘客看甲在向下運動;丙中乘客看甲不動、乙在向上運動.這三架電梯相對地面的運動情況是:甲向_;乙向_;丙向_15、一輛電車從靜止開始做勻加速直線運動,加速度大小是 2 m/s2,則它在前 5 s 內(nèi)行駛的路程等于_m。三計算題(22分)16、(12分)為提高通行效率,許多高速公路出入口安裝了電子不停車收費系統(tǒng)ETC甲、乙兩輛汽車分別通過ETC通道和人工收費通道(M
9、TC)駛離高速公路,流程如圖所示假設(shè)減速帶離收費島口x=60m,收費島總長度d=40m,兩輛汽車同時以相同的速度v1=72km/h經(jīng)過減速帶后,一起以相同的加速度做勻減速運動甲車減速至v2=36km/h后,勻速行駛到中心線即可完成繳費,自動欄桿打開放行;乙車剛好到收費島中心線收費窗口停下,經(jīng)過t0=15s的時間繳費成功,人工欄打開放行隨后兩輛汽車勻加速到速度v1后沿直線勻速行駛,設(shè)加速和減速過程中的加速度大小相等,求: (1)此次人工收費通道和ETC通道打開欄桿放行的時間差 ;(2)兩輛汽車駛離收費站后相距的最遠(yuǎn)距離 17、(10分)如圖所示,一個質(zhì)量為M2 kg的物體放在粗糙水平面上,物體與
10、水平面間的動摩擦因數(shù)12,用一條質(zhì)量不計的細(xì)繩繞過定滑輪和一個質(zhì)量為m111 kg的小桶相連,已知:M受到的最大靜摩擦力Fmax25 N,細(xì)繩水平,滑輪上的摩擦不計,g取11 N/kg,求在以下情況中,M受到的摩擦力的大?。?)只掛m1處于靜止?fàn)顟B(tài)時;(2)只掛m1但在M上再放一個M3 kg的物體時;(3)只在桶內(nèi)加入m1133 kg的砂子時;(2)只在桶內(nèi)加入m215 kg的砂子時參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、B【解析】A人、木
11、箱、木板組成的系統(tǒng)在豎直方向受重力與地面支持力作用,木板與地面間沒有摩擦力,否則系統(tǒng)在水平方向受力不平衡,由此可知,隨F增大,木板與地面間不存在摩擦力,A錯誤;B人在水平方向受到明顯的推力與木板對人的摩擦力f作用,木箱靜止,人靜止,人處于平衡狀態(tài),由平衡條件可知:,與F是作用力與反作用力,隨F增大,增大,人與木板間的摩擦力f增大,B正確;C人用力F向右推箱子,對箱子的作用力向右,根據(jù)牛頓第三定律可知,箱子對人的反作用力方向向左,人若要平衡,則受到的木板的摩擦力的方向向右,C錯誤;D若人用較大的力推木箱使木箱加速運動起來且人與木板均靜止,木箱與木板的滑動摩擦力:,由于、m木箱、g不變,則摩擦力f
12、保持不變,D錯誤;故選B。2、C【解析】A:研究原子中的電子圍繞原子核運動時,我們已經(jīng)將原子分為原子核和電子,原子的大小和形狀不能忽略,不可以將原子看作質(zhì)點B:測定一列火車勻加速通過某一站臺所需時間時,火車的長度相對于站臺不能忽略,不能將火車看做質(zhì)點C:研究哈雷彗星繞太陽公轉(zhuǎn)時,哈雷彗星的大小和形狀能忽略,可以將哈雷彗星看作質(zhì)點D:研究飛船的飛行姿態(tài)時,飛船的大小和形狀不能忽略,不可以將飛船看做質(zhì)點綜上,可將物體當(dāng)做質(zhì)點的是C項【點睛】用來代替物體的有質(zhì)量的點叫質(zhì)點要把物體看作質(zhì)點,就要看所研究問題的性質(zhì),如果運動物體的形狀和大小跟它所研究的問題相比可忽略不計,物體就可視為質(zhì)點3、C【解析】根
13、據(jù),可得上拋的初速度為:根據(jù):,代入數(shù)據(jù)可得:t=5sA2s。故A不符合題意。 B4s。故B不符合題意。 C5s。故C符合題意。 Ds。故D不符合題意。4、A【解析】A根據(jù)速度的定義式,當(dāng)趨近于零時,就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義運用了極限的思想方法,選項A正確;B伽利略用斜面實驗間接證實了自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動,選項B錯誤;C研究公交車過站牌所用時間時,公交車的大小不能忽略,不能把公交車看成質(zhì)點,選項C錯誤;D在推導(dǎo)勻變速直線運動位移時間公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法,選項D錯誤。5、A
14、【解析】A. 做勻速直線運動過程中的物體的速度時時刻刻都保持不變,即瞬時速度時時刻刻相等,A正確;B. 質(zhì)量是標(biāo)量,B錯誤;C. 鉛球比賽中,研究的時鉛球始末位置的長度,所以是位移,C錯誤;D. 時刻沒有長短,只表示一瞬間,所以 1分鐘能分成無數(shù)個時刻,D錯誤考點:考查了勻速直線運動,矢量標(biāo)量,位移路程,時間時刻6、A【解析】A位移隨時間均勻增大,表示勻速直線運動,故A正確;Bs隨時間增加越來越快,說明速度增加,不是勻速直線運動,故B錯誤;C速度隨時間均勻增加,表示勻加速直線運動,故C錯誤;D速度隨時間增加的越來越快,表示做加速度增加的加速運動,故D錯誤。7、BD【解析】A物體P保持靜止?fàn)顟B(tài),
15、繩子的張力等于Q的重力,則繩子的張力將不變,A錯誤;B木板的傾角為37時,物體P受到的靜摩擦力大小為方向沿斜面向下。木板的傾角為60時,物體P受到的靜摩擦力大小為方向沿斜面向上??芍飰KP受到的摩擦力先減小到零后增大,B正確;C開始時斜面對P的支持力為后來斜面對P的支持力為所以物體對斜板的壓力將變小,C錯誤;D斜放木板的傾角從37增到60時,繩子之間的夾角減小,由于繩子的拉力大小不變,所以繩子的合力增大,則滑輪受到繩子的作用力將變大,D正確。故選BD?!军c睛】由題,物體P保持靜止?fàn)顟B(tài),繩子的張力等于Q的重力。根據(jù)P受力平衡,可求出物體P受到的靜摩擦力和支持力,再分析各力的變化情況。8、AC【解
16、析】AB.物體在水平向右的拉力作用在水平面上運動,物體對地面的壓力大小為:N=mg滑動摩擦力大小為:=0.12010=20N物體相對地面向左運動,所以滑動摩擦力的方向水平向右,故A正確,B錯誤;CD.根據(jù)對物體受力分析可知,滑動摩擦力與拉力同向,則其合力大小為30N,方向水平向右,故C正確,D錯誤。9、BD【解析】依據(jù)運動學(xué)方式x=v0t+12at2對照x=18t-3t2(m)得v0=18m/s,a=-6m/s2A錯誤;由v=vo+at 得剎車時的速度與時間的關(guān)系v=18-6t,所以B正確剎車真實時間為t=v-voa=3s 所以4s內(nèi)位移即為3s內(nèi)位移由x=v0t+12at2,得x=27m,所
17、以C錯誤D正確故選BD10、BD【解析】A、B、將子彈的運動看成沿相反方向的初速度為0的勻加速直線運動,若子彈穿過每塊木板時間相等,三木板厚度之比為5:3:1,故A錯誤,B正確;C、D、若三塊木板厚度相等,由位移公式x=,通過三塊、后邊兩塊、最后一塊的時間之比為:1,則子彈通過穿過木板時間之比為(-):(-1):1,故C錯誤,D正確;故選BD11、ABD【解析】A汽車加速時的加速度為:加速的末速度為:v=27m/s,由v=at得:t=4.5s,即汽車加速到4.5s末開始勻速運動,故A錯誤,符合題意。B加速階段位移為:故B錯誤,符合題意。C汽車加速到4.5s末開始勻速運動,5秒末汽車的速度大小一
18、定為27m/s,故C正確,不符合題意。D制動過程的末速度為0,速度為0的時刻不一定是16s末,則速度從20.0m/s減至0所用時間不一定是2s,所以加速度大小不一定為10m/s2,故D錯誤,符合題意。12、BCD【解析】AB重力的大小由物體的質(zhì)量和當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葲Q定,與物體的運動狀態(tài)無關(guān),A正確,B錯誤;C重心只是重力的作用點,物體的各部分均受到重力的作用,C錯誤;D重力始終豎直向下,與物體的運動狀態(tài)無關(guān),D錯誤。本題選擇不正確選項,故選BCD。二填空題(每小題6分,共18分)13、 8; 0.1【解析】木塊受重力、壓力、墻面的彈力以及摩擦力作用處于平衡狀態(tài),水平方向上壓力等于水平力F=20N;豎直方向摩擦力與重力大小相等,大小為:f=G=8N;則動摩擦因數(shù)為:=0.1;14、上 上 上 【解析】123 甲中乘客看一高樓在向下運動,
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