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1、公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)及施工質(zhì)量控制解析鞠鵬林摘要:現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)是當下公路橋梁施工的重要組成環(huán)節(jié)之一,然而現(xiàn)階段現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)依然存在諸多問題,需要采取有效措施對其進行管 控,進而實現(xiàn)其施工質(zhì)量的有效提升,如按照工序進行拆卸施工、采用線性控制方法、加強基底處理等,實現(xiàn)公路橋梁事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,具有十分重要的意義。關(guān)鍵詞:公路橋梁 ; 現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù) ; 施工質(zhì)量 ; 控制措施前言我國經(jīng)濟的發(fā)展促進公路橋梁的發(fā)展,而公路橋梁工程服務(wù)的穩(wěn)定性、安全性直接影響人們的生命財產(chǎn)安全,因此需要通過科學的施工技術(shù)保證公路橋梁工程的使用性能,保證其服務(wù)的穩(wěn)定性和安全性。現(xiàn)澆箱梁作為公路橋

2、梁工程的重要組成部分,其施工質(zhì)量有著不容忽視的地位和作用,而施工技術(shù)是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素,故而需要加強對施工技術(shù)的分析,提升現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量。現(xiàn)澆箱梁施工結(jié)構(gòu)特點現(xiàn)澆箱梁作為公路橋梁施工中極為重要的一個項目,其施工質(zhì)量、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等直接關(guān)系中公路橋梁施工質(zhì)量,影響其服務(wù)水平和使用安全性。現(xiàn)澆箱梁的施工有著獨特的結(jié)構(gòu)特點,從其結(jié)構(gòu)特點入手,有利于保證其施工質(zhì)量。首 先,現(xiàn)澆箱梁施工結(jié)構(gòu)具有較高的穩(wěn)定性?,F(xiàn)澆箱梁自身有著跨度大、截面高度小的優(yōu)點,能夠完善公路橋梁的質(zhì)量; 同時,現(xiàn)澆箱梁的彎曲度和跨度在設(shè)計上實現(xiàn)自由,能夠適應(yīng)不同的地形條件,滿足公路橋梁不同跨度需要,從而提 高公路橋梁的穩(wěn)定性。

3、這對于提高公路橋梁施工質(zhì)量有著不可忽視的作用。其 次,現(xiàn)澆箱梁施工結(jié)構(gòu)具有外形美觀的優(yōu)勢。與其他類型的施工相比,現(xiàn)澆箱 梁占地面積較小,并且不需要在施工過程中使用墩頂蓋梁結(jié)構(gòu),可以直接在墩 柱上搭建箱梁,這樣的設(shè)計和施工方法能夠提高公路橋梁的美觀性,并且能夠 有效降低自身的結(jié)構(gòu)重量,進一步提升整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,進而提高公路橋梁 使用的安全性,保證人們的生命財產(chǎn)安全。此外,還具有成本低廉的優(yōu)勢。現(xiàn) 澆箱梁施工本身成本就比較低,并且在施工中節(jié)省很多程序,使得整體施工成 本降低,在保證質(zhì)量的前提下提高經(jīng)濟效益?;诂F(xiàn)澆箱梁施工結(jié)構(gòu)的這些特 點,越來越多的公路橋梁施工使用該技術(shù)進行施工,全面提升公路橋

4、梁工程的 綜合效益,提升公路橋梁的價值,使其在交通運輸領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用?,F(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)公路橋梁施工中涉及到很多的技術(shù),其中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)是新型技術(shù),需要在使用過程中從現(xiàn)澆箱梁的特點出發(fā),重視細節(jié)施工,合理使用施工技術(shù),確保各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量,從而提高現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量,為保證施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。基于此,筆者簡要分析現(xiàn)澆箱梁施涉及的幾項技術(shù)。模板安裝施工技術(shù)模板安裝施工是現(xiàn)澆箱梁中非常重要的項目,使用的施工技術(shù)也至關(guān)重要,只有保證模板安裝施工技術(shù)的合理性與有效性,才能保證施工質(zhì)量。在模板安裝施工作業(yè)之前,需要埋設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼筋和管道,并且在完成埋設(shè)施工之后清理模板,避免混入雜質(zhì)影響后期的安裝施工

5、質(zhì)量。而后施工人員檢查模板,如果發(fā)現(xiàn)模板存在變形等質(zhì)量問題,需要及時對其進行調(diào)整或是調(diào)換 ; 同時,檢查模板底座的連接情況,保證模板的完整性。在完成模板的安裝之后,需要詳細檢查焊接位置的情況,無縫隙或者是裂縫之后在安裝底層的木塊,并且在安裝施工之前確定模板的預(yù)應(yīng)力和拱度等數(shù)據(jù)信息。此外,在安裝模板過程中,需要注意到側(cè)部和底部模塊之間的位置,二者需要保持一致,從而保證二者之間良好的連接效果,如果在安裝施工中發(fā)現(xiàn)不對稱情況,需要及時調(diào)整側(cè)部模塊的的角度和垂線位置。以上模塊的安裝施工質(zhì)量全部合格之后方可進行端部模塊的安裝施工作業(yè)。只有在順利完成模板安裝施工、其驗收質(zhì)量合格之后,方可進行后續(xù)的施工,避

6、免后期施工過程中出現(xiàn)返工等不良事件,從而保證按時完成施工進度,保證整體工程質(zhì)量?;炷翝仓┕ぜ夹g(shù)在公路橋梁的現(xiàn)澆箱梁施工中,混凝土材料攪拌的方式一般為現(xiàn)場攪拌,而澆筑施工的復(fù)雜性較高,需要使用吊車完成施工操作?;炷翝仓┕さ捻樞驗榈装?、腹板,最后是頂板。在實際施工中,需要進行兩次澆筑才能完成施工作業(yè)。第一次澆筑施工主要是針對底板和腹板進行施工,混凝土沒到肋板頂部時停止本次施工。第二次澆筑施工的對象是頂板和翼板。如果在實際施工中遇到接縫問題,則需要立即處理接縫,避免接縫影響整個澆筑施工質(zhì)量,從而保證澆筑施工結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和按群星。在整個澆筑施工中,需要清除模板內(nèi)的雜 物,同時還需要檢查模板、鋼

7、筋以及支架施工材料的性能,確保現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑施工的整體質(zhì)量。混凝土澆筑施工作為現(xiàn)澆箱梁施工中不可缺少的環(huán) 節(jié),就需要施工人員和技術(shù)人員人認識到其重要性,掌握施工技術(shù),熟悉施工流程,把握好每一個施工細節(jié)的質(zhì)量,從而保證混凝土施工質(zhì)量,從根本上保證公路橋梁整體施工質(zhì)量。鋼筋安裝施工技術(shù)鋼筋的安裝位置、數(shù)量以及間距等因素決定現(xiàn)澆箱梁的安裝施工質(zhì)量。在鋼筋的綁扎施工中,不僅要保證鋼筋的牢固性,還要保證鋼筋數(shù)量的合理性。在鋼筋的焊接施工中,施工作業(yè)人員需要掌握好焊接的長度和飽和度。此外,還可以采取提前焊接的方式來保證鋼筋的安裝質(zhì)量。在焊接鋼筋的過程中,需要預(yù)先處理好鋼筋的安裝位置、選擇好鋼筋的安裝型

8、號,預(yù)防鋼筋受潮等問題。在箱梁的實際安裝施工中,需要保證預(yù)留孔道、預(yù)埋件位置以及尺寸的準確性。如果在施工時發(fā)現(xiàn)鋼筋的安裝位置、預(yù)應(yīng)力管道位置以及錨件的位置出現(xiàn)問 題,就需要施工人員及時對其進行調(diào)整。這樣就能夠最大程度保證實際施工質(zhì)量與設(shè)計質(zhì)量要求相符,從而保證安裝施工的有效性與準確性,最終保證公路橋梁施工質(zhì)量。鋼筋安裝施工質(zhì)量決定著現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量,因此,在實際施工中需要加強其施工質(zhì)量控制,這樣有利于實現(xiàn)設(shè)計方案中對施工質(zhì)量的要 求。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)預(yù)應(yīng)力施工中,需要在施工之前全面、細致檢查鋼絞線質(zhì)量、性能是否與設(shè)計要求相符,施工時需要使用砂輪切割機,這樣可以保證切割質(zhì)量,進而保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量

9、。此外,為確保鋼絞線下料的間距與尺寸符合施工要求,可使用梳溜板將鋼絞線理順。在實施張拉施工之前,需要清除管道內(nèi)的積水和雜物, 確保管道的張拉順序、張拉力以及張拉數(shù)量等指標與設(shè)計要求相符。當預(yù)應(yīng)力施工中完成張拉后,施工人員和技術(shù)人員需要觀察結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,如果能夠在24 小時內(nèi)保持穩(wěn)定,就可以切割錨外剩余的鋼絞線,全面完成預(yù)應(yīng)力施工。預(yù)應(yīng)力作為現(xiàn)澆箱梁中極為重要的一項內(nèi)容,需要在施工中主要鋼絞線的質(zhì)量, 嚴格按照設(shè)計要求下料,并且需要做好管道的清理等工作,全方位控制預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量,為提高現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量做好前期工作,最終保證公路橋梁施工質(zhì)量。總結(jié)我國各地經(jīng)濟的迅速發(fā)展,促使我國公路橋梁工程不斷得以完善,尤其是現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)得到廣泛使用?,F(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)涉及的工程內(nèi)容較多,需要施工人員嚴格監(jiān)管施工技術(shù),這樣才能保證施工的合理性,保證施工質(zhì)量。參考文獻:張強. 公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)探析J.城市建設(shè)理論研究(電子版), 2018(34): 125.李

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