第一卷某地鐵一期7標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)2

1、 目錄 第一章 某地鐵一期標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 第節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù) 第節(jié) 工程概況 第節(jié) 主主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及及設(shè)計(jì)原原則 第節(jié) 工工程自然然條件 第節(jié) 盾盾構(gòu)法隧隧道 第節(jié) 聯(lián)聯(lián)絡(luò)通道道及泵房房 第節(jié) 地地層加固固 第節(jié) 防防水工程程 第節(jié) 盾盾構(gòu)隧道道與車站站的接口口技術(shù)條條件 第節(jié) 環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)與沉降降控制 第節(jié) 補(bǔ)補(bǔ)充地質(zhì)質(zhì)勘測(cè)要要求 第節(jié) 設(shè)設(shè)計(jì)質(zhì)量量保證體體系及進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃 某地鐵一一期標(biāo)段段施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)設(shè)計(jì)依據(jù)據(jù)第一節(jié)業(yè)業(yè)主提供供的資料料1.1.1業(yè)主主提供的的標(biāo)書(shū)業(yè)主提供供的標(biāo)書(shū)深圳地地鐵一期期工程第第七標(biāo)段段施工隧隧道盾構(gòu)工程程招標(biāo)文文件包包含：第第卷商務(wù)務(wù)部分第第卷技術(shù)術(shù)規(guī)范第第

2、卷工程程量清單單第卷業(yè)主主的圖紙紙第卷現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)參考資資料除招招標(biāo)文件件外，還還包含業(yè)業(yè)主發(fā)出出的有關(guān)關(guān)補(bǔ)遺通通知1.1.2業(yè)主主提供的的圖紙業(yè)主提供供的圖紙紙包含業(yè)業(yè)主招標(biāo)標(biāo)文件第第卷第十十章第節(jié)節(jié)“業(yè)主的的圖紙”內(nèi)容。第二節(jié)設(shè)設(shè)計(jì)施工工聯(lián)合體體協(xié)議1.2.1設(shè)計(jì)計(jì)施工聯(lián)聯(lián)合體協(xié)協(xié)議成立設(shè)設(shè)計(jì)施工工聯(lián)合體體對(duì)“深圳地地鐵一期期工程第第七標(biāo)段段盾構(gòu)隧隧道工程程”進(jìn)行投投標(biāo)的協(xié)協(xié)議1.2.2設(shè)計(jì)計(jì)投標(biāo)協(xié)協(xié)議關(guān)于“深圳地地鐵一期期工程第第七標(biāo)段段盾構(gòu)隧隧道工程程”設(shè)計(jì)投投標(biāo)的協(xié)協(xié)議工程概況況第一節(jié)工工程概述述深圳地鐵鐵一期工工程由兩兩條線組組成：一一號(hào)線從從羅湖至至?xí)怪兄行?，四四?hào)線從從皇崗至至文化

3、中中心。干干線總長(zhǎng)長(zhǎng)公里，包包括個(gè)車車站（個(gè)個(gè)地下車車站和一一個(gè)地面面車站）。本次次投標(biāo)的的盾構(gòu)第第七標(biāo)段段為天虹虹崗廈區(qū)區(qū)間。第第七標(biāo)段段天虹崗廈區(qū)區(qū)間隧道道從天虹虹站西端端順深南南中路向向西延伸伸，穿過(guò)過(guò)華富路路至福天天路口，然后向向南離開(kāi)開(kāi)深南中中路，下下穿福天天河，經(jīng)經(jīng)過(guò)一片片荔枝園園，過(guò)福福華路立立交橋和和福華新新村后，再向西西到達(dá)崗崗廈站。盾構(gòu)區(qū)區(qū)間隧道道起訖里里程，總長(zhǎng)度度34771.66m，其中右右線隧道道長(zhǎng)17728.1m，左線隧隧道長(zhǎng)（右線長(zhǎng)長(zhǎng)鏈，左左線長(zhǎng)鏈鏈23.7200m）。隧道縱縱坡為“”型坡坡，最大大縱坡，盾構(gòu)始始發(fā)井為為設(shè)置在在區(qū)間中中部的中中間井，在天虹虹站端、

4、崗廈站站端設(shè)置置起吊井井。盾構(gòu)構(gòu)中間井井起訖里里程為（左左），中間井井至天虹虹站的盾盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)長(zhǎng)度為為9866.2mm（左線線推進(jìn)長(zhǎng)長(zhǎng)度9772.6608mm），至至崗廈站站的盾構(gòu)構(gòu)推進(jìn)長(zhǎng)長(zhǎng)度為7741.8844m（左線推推進(jìn)長(zhǎng)度度為7770.9913mm）。該該標(biāo)段盾盾構(gòu)機(jī)從從區(qū)間中中部的中中間井下下井始發(fā)發(fā)，一臺(tái)臺(tái)盾構(gòu)機(jī)機(jī)沿右線線掘進(jìn)至至天虹站站后解體體、起吊吊，運(yùn)至至中間井井安裝，再沿左左線掘進(jìn)進(jìn)至天虹虹站后起起吊；另另一臺(tái)盾盾構(gòu)機(jī)沿沿右線掘掘進(jìn)至崗崗廈站后后解體、起吊，運(yùn)至中中間井安安裝，再再沿左線線掘進(jìn)至至崗廈站站后起吊吊、拆卸卸退場(chǎng)。第二節(jié)工工程范圍圍本工程程的設(shè)計(jì)計(jì)包括第第七標(biāo)段

5、段的區(qū)間間圓形盾盾構(gòu)隧道道，以及及該標(biāo)段段兩段區(qū)區(qū)間內(nèi)雙雙線隧道道間的條條聯(lián)絡(luò)通通道泵房房、盾構(gòu)構(gòu)區(qū)間中中間井以以及與車車站和中中間井相相連接的的個(gè)洞門(mén)門(mén)等永久久工程的的設(shè)計(jì)和和其它臨臨時(shí)工程程的設(shè)計(jì)計(jì)。主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及及設(shè)計(jì)原原則本工程的的設(shè)計(jì)主主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及及設(shè)計(jì)原原則應(yīng)滿滿足業(yè)主主招標(biāo)文文件的要要求。第一節(jié)主主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1.1線路路3.1.1平面面最小平平面曲線線半徑：3000m曲線線間水平平夾直線線最小長(zhǎng)長(zhǎng)度：220m3.1.1縱斷斷面最小小豎曲線線半徑：30000m最最大坡度度：一般般為3.1.2限界界標(biāo)稱隧道道限界為為52000mmm。實(shí)際際的隧道道直徑和和輪廓，應(yīng)使一一個(gè)

6、虛擬擬的標(biāo)稱稱直徑為為52000mmm的以理理論軸線線為中心心的圓盤(pán)盤(pán)，在任任何一個(gè)個(gè)垂直于于業(yè)主圖圖紙所定定義的隧隧道理論論軸線的的平面內(nèi)內(nèi)通過(guò)隧隧道而不不碰觸隧隧道的任任何地方方。隧道管片片的內(nèi)徑徑不應(yīng)大大于55500mmm。3.1.3地面面沉降控控制除非在一一些特定定情況下下需要考考慮更為為嚴(yán)格的的控制值值，地面面沉降應(yīng)應(yīng)控制在在-300mm以以內(nèi)。在在任何情情況下最最大允許許隆起量量為100mm。建筑物物的不均均勻沉降降應(yīng)小于于有關(guān)規(guī)規(guī)范的規(guī)規(guī)定值。如果估算算的最大大沉降大大于155mm，鄰近建建筑物的的不均勻勻沉降應(yīng)應(yīng)限制在在的基礎(chǔ)礎(chǔ)傾斜之之內(nèi)，3.1.4永久久工程設(shè)設(shè)計(jì)壽命命3.1

7、.5混凝凝土材料料所有工程程的設(shè)計(jì)計(jì)壽命為為年。管管片混凝凝土的強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)級(jí)最小應(yīng)應(yīng)為，抗抗?jié)B等級(jí)級(jí)為。洞門(mén)混凝凝土等級(jí)級(jí)不應(yīng)低低于，并并采用防防水混凝凝土。聯(lián)絡(luò)通道道泵房混混凝土等等級(jí)不應(yīng)應(yīng)低于，并采用用防水混混凝土。3.1.6防水水等級(jí)隧道襯砌砌拱部：級(jí)；不不允許出出現(xiàn)滲水水、漏水水和水斑斑現(xiàn)象。隧道襯砌砌拱腰、拱底豎豎井：級(jí)級(jí)；可允允許出現(xiàn)現(xiàn)少量滲滲漏，但但這種滲滲漏應(yīng)使使施工縫縫混凝土土表面的的水斑限限制在最最低限度度，而且且不應(yīng)出出現(xiàn)肉眼眼可見(jiàn)的的水流。3.1.7最大大裂縫寬寬度管片：最最大裂縫縫允許寬寬度為00.2mmm。聯(lián)絡(luò)通通道和洞洞門(mén)：最最大裂縫縫允許寬寬度為00.3mmm。

8、3.11.8地地震本工程按按度地震震烈度設(shè)設(shè)防。第二節(jié)主主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)設(shè)計(jì)中按按照國(guó)家家和廣東東省、深深圳市最最新的規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行行，設(shè)計(jì)計(jì)過(guò)程中中采用的的主要設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范如下表表表所列列。設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)，當(dāng)當(dāng)規(guī)范和和標(biāo)準(zhǔn)有有遺漏、廢止或或因合理理的原因因而棄用用時(shí)，將將在征得得監(jiān)理工工程師同同意，補(bǔ)補(bǔ)充規(guī)范范和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，以滿滿足本合合同的要要求。主主要設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范及及標(biāo)準(zhǔn)表表設(shè)計(jì)規(guī)范范及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)編碼名稱地下鐵道道設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范（國(guó)國(guó)標(biāo)）地下鐵道道工程施施工與驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范鐵路線路路設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范鐵路隧道道設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范鐵路隧道道施工規(guī)規(guī)范鐵路隧道道噴錨構(gòu)構(gòu)筑法技技術(shù)規(guī)則則建筑樁基基技術(shù)規(guī)規(guī)范建筑地基基處

9、理技技術(shù)規(guī)范范建筑地基基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范軟土地基基深層攪攪拌加固固技術(shù)規(guī)規(guī)程 (、年年局部修修訂) 混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范鋼筋焊接接及驗(yàn)收收規(guī)程地下工程程防水技技術(shù)規(guī)范范地下防水水工程施施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范（年局部部修訂）建筑抗震震設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范構(gòu)筑物抗抗震設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范錨桿噴射射混凝土土支護(hù)技技術(shù)規(guī)范范鋼結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范鋼結(jié)構(gòu)工工程施工工及驗(yàn)收收規(guī)范鋼筋混凝凝土高層層建筑結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)與施工工規(guī)程混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)驗(yàn)方法標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)建筑基坑坑支護(hù)技技術(shù)規(guī)程程地下鐵道道限界標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)巖土工程程勘察規(guī)規(guī)范混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)施工工與驗(yàn)收收規(guī)范混凝土外外加劑應(yīng)應(yīng)用技術(shù)術(shù)規(guī)范混凝土質(zhì)質(zhì)量控制制標(biāo)準(zhǔn)土層錨桿桿設(shè)計(jì)與與施工規(guī)規(guī)范建筑防

10、腐腐蝕工程程施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范工程測(cè)量量規(guī)范（修訂本本）建筑設(shè)計(jì)計(jì)防火規(guī)規(guī)范普通混凝凝土用砂砂質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及檢檢驗(yàn)方法法普通混凝凝土用碎碎石及卵卵石質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)及及檢驗(yàn)方方人民防空空工程設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范污水排入入城市下下水道水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)危險(xiǎn)房屋屋鑒定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)廠房房可靠性性鑒定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣氣質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)深圳建筑筑深基坑坑支護(hù)技技術(shù)規(guī)范范深圳地區(qū)區(qū)地基處處理技術(shù)術(shù)規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)荷載規(guī)規(guī)范建筑防雷雷設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)制圖標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)建筑滅火火器配置置設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范生活引用用水衛(wèi)生生標(biāo)準(zhǔn)水污染物物排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（廣廣東?。?6-11-111市人大大常委會(huì)會(huì)深圳市經(jīng)經(jīng)濟(jì)特區(qū)區(qū)城市供供水用水水條例建筑施工工場(chǎng)地界界噪聲限限

11、值污水綜合合排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)廣東省人人大廣東省勞勞動(dòng)安全全衛(wèi)生條條例第三節(jié)主主要設(shè)計(jì)計(jì)原則設(shè)設(shè)計(jì)原則則的擬定定要以能能滿足工工程的實(shí)實(shí)際情況況，達(dá)到到合同規(guī)規(guī)定的技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及有關(guān)關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范的要要求為目目的。主主要設(shè)計(jì)計(jì)原則為為：、工程結(jié)結(jié)構(gòu)安全全等級(jí)為為一級(jí)。、結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)按度度地震驗(yàn)驗(yàn)算并設(shè)設(shè)防。、結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)按六六級(jí)人防防驗(yàn)算并并設(shè)防。、在業(yè)主主提供的的初步設(shè)設(shè)計(jì)文件件的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，根根據(jù)合同同第卷技技術(shù)規(guī)范范規(guī)定定的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與與要求，對(duì)本工工程的初初步設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化并完完成施工工圖設(shè)計(jì)計(jì)。、本工程程的設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)滿足足工程施施工、地地鐵運(yùn)營(yíng)營(yíng)、防排排水，以以及場(chǎng)地地、環(huán)境境、規(guī)劃劃的要求求。、隧

12、道管管片的凈凈空尺寸寸除滿足足標(biāo)稱隧隧道限界界52000mmm的規(guī)定定外，還還考慮盾盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)、管片片安裝、管片環(huán)環(huán)橢變或或進(jìn)一步步的位移移等導(dǎo)致致的各種種偏差。、結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)在滿滿足強(qiáng)度度和剛度度的前提提下，尚尚需滿足足防水防防腐、防防迷流和和預(yù)埋件件設(shè)置的的要求。、管片襯襯砌環(huán)的的直徑變變形控制制在（為管片片外徑）；環(huán)縫縫張開(kāi)不不大于22mm，縱縫張張開(kāi)不大大于3mmm。、為便于于管片制制作、安安裝的系系列化、定型化化和規(guī)范范化，通通過(guò)規(guī)模模效益達(dá)達(dá)到節(jié)省省投資的的目的，管片設(shè)設(shè)計(jì)根據(jù)據(jù)各區(qū)間間隧道的的埋置深深度、工工程地質(zhì)質(zhì)和水文文地質(zhì)條條件，采采用分段段設(shè)計(jì)、綜合分分析、分分類統(tǒng)一一的原

13、則則。、在不考考慮表面面摩擦力力時(shí)，結(jié)結(jié)構(gòu)抗浮浮安全系系數(shù)不小小于；在在考慮表表面摩擦擦力時(shí)，結(jié)構(gòu)抗抗浮安全全系數(shù)不不小于。工程自然然條件第一節(jié)氣氣象條件件深圳氣候候溫和，平均年年氣溫222.22，相對(duì)濕濕度。它它是亞熱熱帶季風(fēng)風(fēng)氣候，夏天濕濕熱。降降水充足足，年平平均降水水量19914.5m。年平均均降雨天天數(shù)天。雨季為為月至月。季風(fēng)不不定期出出現(xiàn)，夏夏天和秋秋天經(jīng)常常遭臺(tái)風(fēng)風(fēng)襲擊。第二節(jié)工工程地質(zhì)質(zhì)與水文文地質(zhì)條條件根據(jù)業(yè)主主提供的的深圳圳地鐵一一期工程程盾構(gòu)工工程設(shè)計(jì)計(jì)圖紙（天虹崗廈）中的的描述，本標(biāo)段段的工程程地質(zhì)與與水文地地質(zhì)條件件主要有有以下特特點(diǎn)：4.2.1地形形地貌第七標(biāo)段段天

14、虹崗崗廈區(qū)間間地處臺(tái)臺(tái)地、沖沖積平原原，地形形平坦，稍有起起伏。沿沿線兩側(cè)側(cè)建筑物物密集，主要建建筑物有有天虹商商場(chǎng)、航航空大廈廈、上海海賓館、北方大大廈、福福田大廈廈、深圳圳文化大大廈、高高科利花花園大廈廈、福華華路立交交橋、福福華新村村等，地地下各種種管線、管道縱縱橫。4.2.2工程程地質(zhì)條條件、地層巖巖性本段勘探探范圍內(nèi)內(nèi)上覆第第四系全全新人工工堆積層層（）、沖積層層（）及及第四系系殘積層層（），下覆燕燕山期花花崗巖（）侵入入體、構(gòu)構(gòu)造角礫礫巖、構(gòu)構(gòu)造角礫礫，現(xiàn)將將其巖性性特征由由新至老老分述如如下：（）第四四系全新新統(tǒng)人工工堆積層層、素填填土（粘粘土）：顏色以以棕紅、褐黃色色為主，堅(jiān)硬

15、可可塑，層層厚7.0m，局部含含少量碎碎石、磚磚塊、礫礫砂等，平均壓壓縮系數(shù)數(shù)，平均均壓縮模模量，屬屬中高壓壓縮性土土，主要要分布于于段。、素填填土（粉粉質(zhì)粘土土）：顏顏色以棕棕紅、褐褐黃色為為主，硬硬塑，層層厚6.6m，局部含含少量碎碎石、磚磚塊、礫礫砂等，平均壓壓縮系數(shù)數(shù)，平均均壓縮模模量，屬屬中高壓壓縮性土土，分布布于段（）第四四系全新新統(tǒng)沖積積層（）、淤泥泥：灰黑黑色，流流塑，夾夾有腐殖殖質(zhì)，層層厚2.0m，壓縮系系數(shù)，壓壓縮模量量，屬高高壓縮性性土，呈呈透鏡體體狀分布布，僅于于孔有所所揭示。、淤泥泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘土：灰、黑黑色，流流塑，含含腐殖質(zhì)質(zhì)，局部部混有較較多砂礫礫，層厚厚3.44

16、m，平平均壓縮縮系數(shù)，平均壓壓縮模量量，屬高高壓縮性性土，呈呈透鏡體體狀分布布，廣泛泛分布于于段。、粉質(zhì)質(zhì)粘土：顏色主主要以灰灰、深灰灰、黃褐褐、褐紅紅、灰白白色為主主，硬塑塑可塑，厚6.2m，混礫砂砂，局部部夾薄層層砂，平平均壓縮縮系數(shù)，平均壓壓縮模量量，屬中中高壓縮縮性土，呈透鏡鏡體狀分分布，廣廣泛分布布于段。、粘土土：黃、肉紅色色夾白色色，可塑塑軟塑，含少量量、礫砂砂，局部部含少量量高嶺土土，厚110.55m，平平均壓縮縮系數(shù)，平均壓壓縮模量量，屬中中高壓縮縮性土，呈透鏡鏡體狀分分布，分分布于段段。、粉砂砂：深灰灰色、黃黃褐色、松散稍稍密，飽飽和，厚厚2.99m?；旎煺承酝镣?，局部部夾粘

17、性性土薄層層，呈透透鏡體狀狀分布，分布于于段。、細(xì)砂砂：褐黃黃色，松松散，很很濕飽和和，厚44.2mm，混粘性性土，僅僅于孔有有所揭示示。、中砂砂：顏色色以灰、深灰色色、黃褐褐色，灰灰白色為為主，松松散中密密，飽和和，厚55.4mm?；煺痴承酝粒植繆A夾粘性土土薄層，呈透鏡鏡體狀分分布，分分布于段段。、粗砂砂：顏色色以灰、深灰色色、黑色色為主，松散中中密，飽飽和，厚厚4.55m?；旎煺承酝镣?，呈透透鏡體狀狀分布，分布于于段。、礫砂砂：灰、深灰色色、黃褐褐色、灰灰白色，松散中中密，飽飽和，厚厚10.3m?；煺承孕酝?，夾夾粘性土土薄層，呈透鏡鏡體狀分分布，分分布于段段。、圓礫礫：黃褐褐色、灰灰白色

18、，中密密密實(shí)，飽飽和，卵卵石成分分以石英英為主，粒徑660mmm，分選較較好，亞亞圓狀，混粘性性土，厚厚8.99m。呈呈透鏡體體狀分布布，分布布于段，于褐兩孔有有所揭示示。（）、第第四系殘殘積層（）、礫質(zhì)質(zhì)粘性土土：以棕棕紅、褐褐黃、灰灰白色為為主，堅(jiān)堅(jiān)硬軟塑塑，厚226.44m，平平均壓縮縮系數(shù)，平均壓壓縮模量量，屬中中高壓縮縮性土，呈透鏡鏡體狀廣廣泛分布布。、砂質(zhì)質(zhì)粘性土土：以褐褐紅、棕棕黃色、灰白色色為主，堅(jiān)硬軟軟塑，厚厚15.4m，平均壓壓縮系數(shù)數(shù)，平均均壓縮模模量，屬屬中高壓壓縮性土土，呈透透鏡體狀狀廣泛分分布段。（）燕山山期花崗崗巖（）新鮮巖石石呈肉紅紅、暗紅紅色，中中粗粒結(jié)結(jié)構(gòu)，

19、塊塊狀構(gòu)造造，主要要礦物成成分喲長(zhǎng)長(zhǎng)石、石石英、云云母，分分布廣泛泛。鉆孔孔揭示深深度范圍圍內(nèi)巖石石按風(fēng)化化程度可可以分為為全風(fēng)化化、強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化，中中等風(fēng)化化及微風(fēng)風(fēng)化四個(gè)個(gè)帶。、全風(fēng)風(fēng)化巖：褐紅褐褐黃色，呈土夾夾砂礫狀狀，手捏捏可碎，原巖結(jié)結(jié)構(gòu)清晰晰，長(zhǎng)石石部分風(fēng)風(fēng)化呈高高嶺土，石英呈呈砂礫狀狀，云母母等暗色色礦物很很少見(jiàn)，鉆進(jìn)容容易，最最大揭示示厚度111.55m。平平均壓縮縮系數(shù)，平均壓壓縮模量量，屬中中高壓縮縮性層，頂板埋埋深299.400m，高高程-119.000m。、強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化巖：褐黃色色、黃褐褐色，呈呈砂礫，碎塊狀狀，手折折可斷，原巖結(jié)結(jié)構(gòu)清晰晰，長(zhǎng)石石呈碎粒粒狀，石石英呈砂砂礫狀，

20、云母等等暗色礦礦物可見(jiàn)見(jiàn)，鉆進(jìn)進(jìn)容易，揭示厚厚度133.3mm。平均均壓縮系系數(shù)，平平均壓縮縮模量，屬中高高壓縮性性層，頂頂板埋深深34.50mm，高程程-299.944m。、中等等風(fēng)化巖巖：褐黃黃色、肉肉紅色，手折不不斷，錘錘擊可碎碎，鉆進(jìn)進(jìn)較難，石英、長(zhǎng)石基基本未風(fēng)風(fēng)化，暗暗色礦物物已風(fēng)化，最大揭揭露厚度度13.4m，頂板埋埋深299.300m，高程-223.669m。、微風(fēng)風(fēng)化巖：褐黃色色、肉紅紅色、青青灰色，呈塊狀狀，各種種礦物成成分基本本未風(fēng)化化，堅(jiān)硬硬，鉆進(jìn)進(jìn)困難，最大揭揭露厚度度19.4m，頂板埋埋深344.900m，高高程-330.222m。（）構(gòu)造造角礫巖巖紫紅色、灰黃色色，

21、角礫礫結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)構(gòu)造，角角礫成分分為花崗崗巖，呈呈膠結(jié)半半膠結(jié)狀狀態(tài)，巖巖芯節(jié)理理裂隙發(fā)發(fā)育，節(jié)節(jié)理面上上具有檫檫痕，存存在綠泥泥石化現(xiàn)現(xiàn)象。視視厚度24.00mm。按風(fēng)風(fēng)化程度度大致可可分為全全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化化、中等等風(fēng)化及及微風(fēng)化化四個(gè)帶帶。、全風(fēng)風(fēng)化巖：呈土狀狀，厚33.0mm。、強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化巖：呈碎石石塊狀，厚4.1m。、中等等風(fēng)化巖巖：呈塊塊、碎石石狀，厚厚11.2m。、微風(fēng)風(fēng)化巖：呈塊狀狀，厚112.11m。（）構(gòu)造造角礫：褐黃色色，角礫礫成分為為花崗巖巖，粒徑徑一般440mmm，含約的斷斷層泥。視厚度度3.000m。、土石石工程分分級(jí)、圍圍巖類別別及承載載力標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值項(xiàng)目巖性性土石工程

22、程分級(jí)圍巖分類類承載力標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（）素填土（粘土）素填土（粉質(zhì)粘粘土）淤泥淤泥粉質(zhì)質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土土、粘土粉砂、細(xì)砂中砂、粗砂、礫砂、圓礫砂質(zhì)粘性性土礫質(zhì)粘性性土、花崗巖（）（）（）（）（）構(gòu)造角礫礫構(gòu)造角礫礫巖、特殊土土：軟土土、淤泥泥：灰黑黑色，流流塑，夾夾有腐殖殖質(zhì)，層層厚2.0m，僅于孔孔有所揭揭示，屬屬高壓縮縮土，呈呈透鏡體體狀分布布，工工程性質(zhì)質(zhì)很差。、場(chǎng)地地內(nèi)福田田河以西西，廣泛泛分布透透鏡體狀狀淤泥質(zhì)質(zhì)粉質(zhì)粘粘土：灰灰、黑色色，含有有機(jī)質(zhì)及及石英砂砂，流塑塑。層厚厚3.44m，為欠固固結(jié)土，靈敏度度為中等等，工程程性質(zhì)很很差。、地震根根據(jù)：萬(wàn)萬(wàn)中國(guó)國(guó)地震烈烈度區(qū)劃劃圖（）及深深圳市政

23、政府辦（）號(hào)文文，本場(chǎng)場(chǎng)地地震震基本烈烈度為度度。根據(jù)據(jù)鐵路路工程抗抗震設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（）及及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)貫入入試驗(yàn)，室內(nèi)土土工試驗(yàn)驗(yàn)判定，本場(chǎng)地地?zé)o地震震可液化化層。4.2.3地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造深圳大地地構(gòu)造單單元屬華華南褶皺皺系的紫紫金惠陽(yáng)陽(yáng)凹褶斷斷束，位位于高要要惠來(lái)東東西向斷斷裂帶南南側(cè)，北北東向蓮蓮花山斷斷裂帶的的南西段段，并且且是蓮花花山斷裂裂帶北西西支五華華深圳斷斷裂帶南南西段展展布區(qū)。從地質(zhì)質(zhì)礫石上上看，本本區(qū)經(jīng)歷歷了多次次構(gòu)造運(yùn)運(yùn)動(dòng)，形形成了諸諸多的呈呈“” 型的緊緊密線型型褶皺和和以北東東向、北北西向、東西向向?yàn)橹鞯牡臄嗔褞?。根?jù)據(jù)深圳圳市區(qū)域域穩(wěn)定性性評(píng)價(jià)報(bào)告，自晚更更新世晚晚期（距

24、距今年）以以來(lái)，斷斷裂活動(dòng)動(dòng)已明顯顯減弱，構(gòu)造基基本穩(wěn)定定；另外外深圳市市許多高高層、超超高層和和其它重重要建筑筑物直接接建筑在在斷層帶帶上或斷斷層帶附附近，至至今穩(wěn)定定性良好好，故本本工程對(duì)對(duì)斷層的的穩(wěn)定性性可作穩(wěn)穩(wěn)定考慮慮，但對(duì)對(duì)與工程程有關(guān)的的斷層帶帶引起的的工程地地質(zhì)水文文地質(zhì)問(wèn)問(wèn)題應(yīng)采采取相應(yīng)應(yīng)的措施施。根據(jù)初勘勘和詳勘勘的鉆探探資料，結(jié)合深圳市市區(qū)域穩(wěn)穩(wěn)定性評(píng)評(píng)價(jià)資資料綜合合分析，該區(qū)間間存在兩兩條近于于平行斷斷層，線線路里程程（左左左），線線路里程程（左）。斷層分布布于梅林林崗廈漁漁農(nóng)村一一帶，呈呈直線狀狀延伸，斷層走走向，傾傾向，傾傾角為，長(zhǎng)90000mm，在漁漁農(nóng)村穿穿越深圳

25、圳河進(jìn)入入香港。該斷裂裂切斷了了震旦系系片麻巖巖、燕山山期花崗崗巖，力力學(xué)性質(zhì)質(zhì)為反扭扭兼壓性性。該斷斷裂為一一高角度度逆斷層層，具多多期活動(dòng)動(dòng)的特征征。經(jīng)、孔揭揭示，在在本區(qū)間間該斷層層為第四四系所覆覆蓋，斷斷層破碎碎帶主要要由構(gòu)造造角礫巖巖組成，角礫巖巖具檫痕痕，視厚厚度大于于24.00mm，含少量量構(gòu)造角角礫、斷斷層泥。角礫間間充填棕棕紅色粘粘性土，據(jù)推測(cè)測(cè)可能是是地下水水長(zhǎng)期徑徑流、滲滲透，攜攜帶的殘殘積土沉沉積于破破碎帶的的產(chǎn)物。斷層位于于斷層西西部，推推測(cè)為斷斷層的次次一級(jí)斷斷層，走走向，傾傾向，傾傾角為，據(jù)孔揭揭示，斷斷層破碎碎帶主要要由構(gòu)造造角礫組組成，可可見(jiàn)斷層層泥，視視厚度

26、33.0mm。.4水文文地質(zhì)條條件本區(qū)間地地下水按按賦存條條件可分分為第四四系孔隙隙潛水，基巖裂裂隙水和和斷層水水。第四系孔孔隙潛水水勘探期期間埋深深6.99m，高高程7.89mm，主要含含水層為為第四系系砂層，圓礫層層，屬于于中等透透水層。粘性土土層和殘殘積土層層為弱含含水層，相對(duì)隔隔水層。主要補(bǔ)補(bǔ)給來(lái)源源為大氣氣降水，地下水水水溫331.000C，水位變變幅1.0m。局部具具有微承承壓性。、斷層層中具承承壓性，和第四四系孔隙隙潛水、基巖裂裂隙水具具水力聯(lián)聯(lián)系，屬屬于弱透透水層。經(jīng)取樣化化驗(yàn)：臺(tái)臺(tái)地段（左左）地下水水對(duì)混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)不具腐腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)結(jié)構(gòu)具弱弱腐蝕性性；沖積積平原段段（左左

27、）地下水水對(duì)混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)具弱強(qiáng)強(qiáng)分解性性腐蝕、弱溶解解性腐蝕蝕、弱酸酸性腐蝕蝕，對(duì)鋼鋼結(jié)構(gòu)具具弱酸性性腐蝕性性，綜合合評(píng)價(jià)腐腐蝕等級(jí)級(jí)為強(qiáng)腐腐蝕。斷斷層水對(duì)對(duì)混凝土土結(jié)構(gòu)不不具腐蝕蝕性，對(duì)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)具弱腐腐蝕性。年月本次次勘察，在、兩兩孔進(jìn)行行了抽水水試驗(yàn)，第四系系砂層滲滲透系數(shù)數(shù)10.05mm，由于于砂層中中含粉粘粘粒較多多，故滲滲透系數(shù)數(shù)較小。在孔進(jìn)行行了斷層層抽水試試驗(yàn)，斷斷層滲透透系數(shù)00.999m，斷斷層帶充充填斷層層泥和粘粘性土，故滲透透系數(shù)較較小。本區(qū)間處處為福田田河，旱旱季流量量較小。地下水水與福田田河水力力聯(lián)系較較緊密。經(jīng)取樣樣化驗(yàn)，福田河河河水對(duì)對(duì)混凝土土結(jié)構(gòu)具具弱分解解

28、性腐蝕蝕，對(duì)鋼鋼結(jié)構(gòu)具具弱腐蝕蝕性。土對(duì)混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)、鋼筋筋混凝土土結(jié)構(gòu)中中的鋼筋筋、鋼結(jié)結(jié)構(gòu)不具具腐蝕性性。第三節(jié)工工程地質(zhì)質(zhì)評(píng)價(jià)4.3.1抗震震設(shè)計(jì)評(píng)評(píng)價(jià)4.3.2砂層層液化判判別深圳地區(qū)區(qū)地震基基本烈度度為度。本場(chǎng)地?zé)o無(wú)地震可可液化層層。盾構(gòu)法隧隧道圓形區(qū)間間隧道沿沿線在繁繁華市區(qū)區(qū)道路或或密集的的建筑物物下穿過(guò)過(guò)。根據(jù)據(jù)國(guó)內(nèi)外外大量施施工實(shí)踐踐證明，在飽和和含水粘粘質(zhì)粉土土或粉砂砂土層中中采用加加泥式土土壓平衡衡盾構(gòu)，可以較較好地將將盾構(gòu)施施工的地地面變形形控制在在標(biāo)書(shū)要要求的-300mm范范圍內(nèi)，滿足深深圳市市市區(qū)內(nèi)較較高的環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)要求。第一節(jié)隧隧道平縱縱斷面布布置5.1.1概

29、述述深圳地鐵鐵一期工工程第七七標(biāo)段天天虹崗崗廈區(qū)間間隧道從從天虹站站西端順順深南中中路向西西延伸，穿過(guò)華華富路至至福天路路口，然然后向南南離開(kāi)深深南中路路，下穿穿福天河河，經(jīng)過(guò)過(guò)一片荔荔枝園，過(guò)福華華路立交交橋和福福華新村村后，再再向西到到達(dá)崗廈廈站。共共分兩段段盾構(gòu)段段。第七標(biāo)段段第一段段中間始始發(fā)井天天虹站，右線長(zhǎng)長(zhǎng)約米，左線線長(zhǎng)約米米總長(zhǎng)約約米；在處建建造一個(gè)個(gè)盾構(gòu)始始發(fā)工作作井，并并由此開(kāi)開(kāi)始采用用盾構(gòu)施施工法向向位于處處的盾構(gòu)構(gòu)機(jī)到達(dá)達(dá)和撤離離井方向向掘進(jìn)。第二段中中間始發(fā)發(fā)井崗廈廈井，右右線長(zhǎng)約約為米，左線線長(zhǎng)約為為米，總長(zhǎng)長(zhǎng)約米。在處建建造一個(gè)個(gè)盾構(gòu)始始發(fā)工作作井，并并由此開(kāi)開(kāi)始

30、采用用盾構(gòu)施施工法向向位于處處的盾構(gòu)構(gòu)機(jī)到達(dá)達(dá)和撤離離井方向向掘進(jìn)。根據(jù)業(yè)主主提供的的招標(biāo)資資料中地地質(zhì)描述述，天虹虹站崗廈廈站區(qū)間間地處臺(tái)臺(tái)地、沖沖擊平原原，盾構(gòu)構(gòu)隧道主主要穿越越砂層和和粘性土土層中通通過(guò)，部部分位于于全風(fēng)化化強(qiáng)風(fēng)化化的花崗崗巖中，局部位位于中風(fēng)風(fēng)化的花花崗巖中中。地下下水一般般位于66.9mm，以孔孔隙潛水水為主，水位變變幅1.0mm，砂層層透水性性較好。對(duì)于平面面斷面線線型，要要求最小小平面曲曲線半徑徑為3000m；縱斷面面，要求求最小豎豎曲線半半徑30000mm。5.1.2平面面曲線地地段: 選用最小小半徑3300mm進(jìn)行了了楔形環(huán)環(huán)的設(shè)置置。楔形量225mmm，時(shí)，

31、圓曲線線段設(shè)置置楔形環(huán)環(huán)；緩和和曲線段段根據(jù)偏偏角設(shè)置置楔形環(huán)環(huán)； 時(shí)，圓曲曲線段沿沿緩和曲曲線均按按偏角設(shè)設(shè)置楔形形環(huán)。5.1.3縱向向曲線地地段: 半徑為550000m時(shí)，不設(shè)楔楔形塊，可在背背千斤頂頂環(huán)面上上分段粘粘貼石棉棉橡膠板板，形成成踏步形形楔形環(huán)環(huán)面，半半徑為330000m時(shí)，每環(huán)襯襯砌管片片標(biāo)準(zhǔn)環(huán)環(huán)中加一一環(huán)楔形形環(huán)。5.1.4各類類管片數(shù)數(shù)量統(tǒng)計(jì)計(jì)天虹站崗廈站站左右線線總長(zhǎng):34772m圓環(huán)出洞進(jìn)洞變形縫后后特殊標(biāo)準(zhǔn)環(huán)總環(huán)數(shù)類型環(huán)數(shù)環(huán)數(shù)一環(huán)環(huán)左轉(zhuǎn)環(huán)右轉(zhuǎn)環(huán)圓環(huán)數(shù)量量第二節(jié)隧隧道襯砌砌設(shè)計(jì)5.2.1襯砌砌選型根據(jù)國(guó)內(nèi)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，在盾盾構(gòu)隧道道區(qū)間采采用有一一定接頭頭剛度的的單層裝

32、裝配式管管片襯砌砌，是合合理和成成功地。經(jīng)過(guò)計(jì)計(jì)算校核核，本設(shè)設(shè)計(jì)中采采用的襯襯砌圓環(huán)環(huán)的強(qiáng)度度、最大大裂縫寬寬度、變變形、接接縫張開(kāi)開(kāi)及地表表沉降控控制等，即使在在通過(guò)特特殊地段段時(shí)，均均能滿足足標(biāo)書(shū)的的設(shè)計(jì)要要求。而而且單層層襯砌施施工工藝藝簡(jiǎn)明，工程實(shí)實(shí)施周期期短，由由于襯砌砌厚度相相對(duì)兩層層襯砌要要少，可可以節(jié)省省材料，降低投投資成本本。由此此，經(jīng)過(guò)過(guò)綜合的的技術(shù)和和經(jīng)濟(jì)比比較論證證，并參參考標(biāo)書(shū)書(shū)推薦襯襯砌類型型，該隧隧道盾構(gòu)構(gòu)襯砌采采用單層層裝配式式管片襯襯砌。5.2.2隧道道及管片片具體參參數(shù)隧道采用用單層裝裝配式鋼鋼筋混凝凝土管片片襯砌，根據(jù)招招標(biāo)文件件參考初初步設(shè)計(jì)計(jì)及線路路

33、平縱曲曲線，對(duì)對(duì)凈空限限制限界界的要求求，隧道道內(nèi)徑選選定為555000mm，管片厚厚為3000mmm，寬12200mmm。為為便于安安裝，襯襯砌環(huán)分分為塊，下部三三塊標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)塊() 的圓圓心角為為，兩鄰接接塊()的圓心心角為，封頂塊塊() 的圓心心角為。使管片片襯砌圓圓環(huán)受力力合理，變形能能得到控控制，管管片襯砌砌環(huán)在縱縱向按錯(cuò)錯(cuò)縫式拼拼裝，縱縱向接頭頭為處，按. 等角度度布置。標(biāo)準(zhǔn)塊與與鄰接塊塊管片環(huán)環(huán)向面上上設(shè)接頭頭螺栓只只，縱向向面上設(shè)設(shè)置接頭頭螺栓只只，螺栓栓采用直直徑，全全用彎螺螺栓。彎彎螺栓連連接的接接頭具有有一定的的自由度度，十分分便于手手工安設(shè)設(shè)，且手手孔體積積小，管管片強(qiáng)度度

34、損失很很小。同同時(shí)受外外界腐蝕蝕而損壞壞管片的的風(fēng)險(xiǎn)也也很小。彎螺栓栓在德國(guó)國(guó)、法國(guó)國(guó)、英國(guó)國(guó)、新加加坡、丹丹麥等許許多國(guó)家家的地鐵鐵交通項(xiàng)項(xiàng)目及國(guó)國(guó)內(nèi)地鐵鐵中廣泛泛采用，這種接接頭系統(tǒng)統(tǒng)都非常常成功。鋼筋砼管管片強(qiáng)度度等級(jí)，抗?jié)B等等級(jí)不得得小于。襯砌環(huán)環(huán)縫外弧弧側(cè)設(shè)水水膨脹型型止水片片預(yù)留槽槽，內(nèi)弧弧側(cè)設(shè)嵌嵌縫槽。襯砌縱縱縫外側(cè)側(cè)同樣設(shè)設(shè)水膨脹脹型止水水片槽，內(nèi)側(cè)設(shè)設(shè)嵌縫槽槽。5.2.3襯砌砌拼裝方方式錯(cuò)縫安裝裝施工方方便，可可在整體體上控制制安裝精精度，而而且在軟軟弱地層層條件下下有助于于降低襯襯砌橢圓圓變型，增強(qiáng)襯襯砌的整整體受力力，因此此襯砌環(huán)環(huán)采用錯(cuò)錯(cuò)縫拼裝裝方式。本投標(biāo)標(biāo)設(shè)計(jì)建建議

35、施工工拼裝采采用三種種方案。第一方方案為，以兩環(huán)環(huán)為一組組，第一一環(huán)左偏偏，第二二環(huán)右偏偏；第二二方案為為，以兩兩環(huán)為一一組，第第一環(huán)左左偏，第第二環(huán)右右偏方案案；第三三方案為為，以三三環(huán)為一一組，第第一環(huán)左左偏，第第二環(huán)不不偏轉(zhuǎn)，第三環(huán)環(huán)右偏。經(jīng)過(guò)精精確的計(jì)計(jì)算校核核，結(jié)果果表明，第一方方案的管管片襯砌砌圓環(huán)受受力合理理，且變變形能得得到控制制，故本本投標(biāo)設(shè)設(shè)計(jì)推薦薦優(yōu)先采采用第一一方案。5.2.4襯砌砌管片制制作要求求鋼筋混凝凝土管片片需要在在高精度度鋼模內(nèi)內(nèi)制造成成型, 采用防水水混凝土土制作管管片，管管片混凝凝土強(qiáng)度度等級(jí)，抗?jié)B等等級(jí)大于于?；炷翍?yīng)選選擇經(jīng)過(guò)過(guò)抗?jié)B試試驗(yàn)的合合適的配

36、配合比，限制水水泥用量量。水灰灰比不大大于，并并摻入不不含氯化化物的防防水外加加劑。管管片在制制作、吊吊運(yùn)、堆堆放時(shí)應(yīng)應(yīng)采取保保護(hù)措施施，防止止管片碰碰撞損傷傷。管片水泥泥標(biāo)號(hào)采采用號(hào)。襯砌成成型精度度：?jiǎn)螇K塊檢驗(yàn)允允差寬度度：0.55mm；弧長(zhǎng)1.00mm；管片外外徑：；內(nèi)半半徑：1.00mm；螺栓孔孔直徑與與孔位：1.00mm。整環(huán)拼拼裝檢驗(yàn)驗(yàn)相鄰環(huán)環(huán)環(huán)面間間隙不得得大于11.0mmm，相相鄰管片片間間隙不不得大于于 ；對(duì)對(duì)應(yīng)環(huán)向向螺栓孔孔不同軸軸度小于于1.00mm。襯砌表表面應(yīng)密密實(shí)、光光潔、平平整，邊邊棱完整整無(wú)缺損損。鋼筋筋骨架須須焊接成成型，焊焊接強(qiáng)度度與較小小直徑等等強(qiáng)。鋼鋼筋

37、落料料長(zhǎng)度以以實(shí)際放放樣尺寸寸為準(zhǔn)。每塊管管片的內(nèi)內(nèi)弧面必必須清晰晰地標(biāo)注注不會(huì)被被磨損的的管片號(hào)號(hào)。如（），（），（），等等等。管管片內(nèi)外外弧面混混凝土凈凈保護(hù)層層厚度須須控制在在40mmm范圍圍。襯砌砌拼裝前前，應(yīng)予予以嚴(yán)格格檢查。止水密密封片溝溝槽兩側(cè)側(cè)及平面面轉(zhuǎn)角處不不得有剝剝落、缺缺損。大大缺角應(yīng)應(yīng)用混凝凝土粘接接劑修補(bǔ)補(bǔ)。溝槽槽兩側(cè)、底面的的坑點(diǎn)應(yīng)應(yīng)用膠結(jié)結(jié)劑加水水泥膩?zhàn)幼犹顚?shí)，抹平。檢查合合格后芳芳可使用用。襯砌制作作應(yīng)符合合混凝凝土工程程施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范及及地下下鐵道工工程施工工與驗(yàn)收收規(guī)范中的相相應(yīng)規(guī)定定。5.2.5特殊殊管片除標(biāo)準(zhǔn)環(huán)環(huán)和楔形形管片襯襯砌環(huán)（和）外外，尚有有

38、站端接接頭環(huán)（和）、變形縫縫處環(huán)（）第三節(jié)隧隧道襯砌砌計(jì)算5.3.1隧道道襯砌的的計(jì)算模模式說(shuō)明明5.3.1計(jì)算算模式管片結(jié)構(gòu)構(gòu)的內(nèi)力力及變形形計(jì)算采采用荷載載結(jié)構(gòu)構(gòu)模式。目前國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)盾盾構(gòu)隧道道管片襯襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)的截面面內(nèi)力計(jì)計(jì)算，多多以經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)性為主主的簡(jiǎn)化化計(jì)算法法為主。為保證證計(jì)算準(zhǔn)準(zhǔn)確可靠靠，本投投標(biāo)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算中中，首先先用簡(jiǎn)化化的計(jì)算算法（將將管片襯襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)簡(jiǎn)化為為勻質(zhì)圓圓環(huán)）進(jìn)進(jìn)行參數(shù)數(shù)的初步步確定。其次采采用精確確計(jì)算法法計(jì)算出出截面內(nèi)內(nèi)力（考考慮各類類接頭位位置與剛剛度、錯(cuò)錯(cuò)縫時(shí)的的環(huán)間相相互咬合合效應(yīng)，及隧道道與周圍圍土體的的實(shí)際相相互作用用關(guān)系）。然后后對(duì)兩者者方法的的計(jì)算

39、結(jié)結(jié)果進(jìn)行行比較。結(jié)果表表明，簡(jiǎn)簡(jiǎn)化計(jì)算算法因不不能明示示接頭位位置，難難于反映映管片襯襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)的實(shí)際際受力狀狀況（如如考慮為為勻質(zhì)圓圓環(huán)時(shí)，不能反反映圓環(huán)環(huán)偏轉(zhuǎn)某某一角度度后的截截面內(nèi)力力及變形形變化、不能計(jì)計(jì)算錯(cuò)縫縫時(shí)的縱縱向接頭頭的剪力力等），計(jì)算結(jié)結(jié)果受人人為影響響的因素素較大。故本投投標(biāo)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算中中，采用用能考慮慮接頭位位置與剛剛度的精精確計(jì)算算法計(jì)算算出截面面內(nèi)力，并以此此進(jìn)行各各種檢算算。盾構(gòu)隧道道管片襯襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)的兩種種力學(xué)計(jì)計(jì)算模式式的具體體情況如如下: 勻質(zhì)圓圓環(huán)計(jì)算算法將襯砌圓圓環(huán)考慮慮為彈性性勻質(zhì)圓圓環(huán)，用用小于的的剛度折折減系數(shù)數(shù)來(lái)體現(xiàn)現(xiàn)環(huán)向接接頭的影影響，不不具

40、體考考慮接頭頭的位置置，即僅僅降低襯襯砌圓環(huán)環(huán)的整體體抗彎剛剛度。用用曲梁?jiǎn)螁卧M擬剛度折折減后的的襯砌圓圓，在本本次計(jì)算算中，取，三種參參數(shù)環(huán)。同時(shí)，在在計(jì)算中中用大小小的系數(shù)數(shù)來(lái)表達(dá)達(dá)錯(cuò)縫拼拼裝引起起的附加加內(nèi)力值值，根據(jù)據(jù)國(guó)內(nèi)外外經(jīng)驗(yàn)，在本次次計(jì)算中中，取為作對(duì)比比計(jì)算分分析?？紤]接接頭位置置與剛度度的精確確計(jì)算法法在一襯砌砌圓環(huán)內(nèi)內(nèi)，具體體考慮環(huán)環(huán)向接頭頭的位置置和接頭頭的剛度度，用曲曲梁?jiǎn)卧M管管片的實(shí)實(shí)際狀況況，用接接頭抗彎彎剛度 來(lái)體體現(xiàn)環(huán)向向接頭的實(shí)實(shí)際抗彎彎剛度。為錯(cuò)縫縫式拼裝裝時(shí)，因因縱向接接頭將引引起襯砌砌圓環(huán)間間的相互互咬合作作用，此此時(shí)根據(jù)據(jù)錯(cuò)縫拼拼裝方式式，除

41、考考慮計(jì)算算對(duì)象的的襯砌圓圓環(huán)外，將對(duì)其其有影響響的前后后的襯砌砌圓環(huán)也也作為對(duì)對(duì)象，采采用空間間結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行計(jì)算算，并用用圓環(huán)徑徑向抗剪剪剛度和和切向抗抗剪剛度度來(lái)體現(xiàn)現(xiàn)縱向接接頭的環(huán)環(huán)間傳力力效果。在本計(jì)算算中，根根據(jù)采用用的彎螺螺栓接頭頭的受力力情況，參照國(guó)國(guó)內(nèi)外有有關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)研究結(jié)結(jié)果(見(jiàn): ，。圓形隧隧道裝配配式襯砌砌接頭剛剛度模型型研究，巖土工工程學(xué)報(bào)報(bào)，)，全部部環(huán)向接接頭的抗抗彎剛度度 ，在隧道道內(nèi)側(cè)受受拉時(shí)取取為，隧道道外側(cè)受受拉時(shí)取取為。另外，在在本計(jì)算算中，縱縱向接頭頭的徑向向抗剪剛剛度和切切向抗剪剪剛度均均取為無(wú)無(wú)窮大，即認(rèn)為為各環(huán)管管片在縱縱向接頭頭處不產(chǎn)產(chǎn)生錯(cuò)動(dòng)動(dòng)。.

42、勻質(zhì)質(zhì)圓環(huán) . 考考慮接頭頭的位置置與剛度度管片襯襯砌圓環(huán)環(huán)計(jì)算的的兩種力力學(xué)模式式5.3.1襯砌砌圓環(huán)與與周圍土土體的相相互作用用襯砌圓環(huán)環(huán)與周圍圍土體的的相互作作用通過(guò)過(guò)設(shè)置在在襯砌全全環(huán)只能能受壓的的徑向彈彈簧單元元和切向向彈簧單單元來(lái)體體現(xiàn)，這這些單元元受拉時(shí)時(shí)將自動(dòng)動(dòng)脫離，彈簧單單元的剛剛度由襯襯砌周圍圍土體的的地基抗抗力系數(shù)數(shù)決定。5.3.1荷載載模式管片的荷荷載模式式在確定定作用在在隧道上上方的土土層壓力力方面，國(guó)內(nèi)外外視地層層情況，主要采采用卸拱拱理論(太沙基基公式為為主體)和按全全部地層層壓力計(jì)計(jì)算土層層壓力的的方法，但均帶帶有較大大近似性性。故國(guó)國(guó)外也有有取最小小土壓力力不

43、小于于（當(dāng)計(jì)計(jì)算土壓壓力小于于此值時(shí)時(shí)）的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)法?？紤]到到本次標(biāo)標(biāo)段的最最大和最最小埋深深分別在在14mm左右和和9m左右右，地層層以粘性性土層為為主體，無(wú)單獨(dú)獨(dú)從隧道道底部貫貫通至地地表的砂砂性土地地層，故故偏于安安全地將將上覆土土體自重重完全作作用在隧隧道上進(jìn)進(jìn)行計(jì)算算分析，即計(jì)算算中豎向向地層壓壓力按全全部地層層壓力計(jì)計(jì)算。而而側(cè)壓力力當(dāng)隧道道處于粘粘性土中中時(shí)按水水土和算算考慮，在砂性性土地層層時(shí)按水水土分算算考慮。除土水水壓力外外，實(shí)際際的計(jì)算算荷載按按施工和和使用階階段可能能出現(xiàn)的的其它最最不利荷荷載組合合進(jìn)行結(jié)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度度、變形形計(jì)算，同時(shí)對(duì)對(duì)混凝土土裂縫寬寬度進(jìn)行行驗(yàn)算。5.3

44、.2設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算條條件5.3.2管片片特征隧道外半半徑33.055m隧道中心心半徑2.99m隧道內(nèi)半半徑22.755m管片寬度度1.2m管片厚度度0.33m分塊數(shù)目目塊管片配筋筋為：外外側(cè), 內(nèi)側(cè)側(cè)，均為為級(jí)鋼筋。封頂塊管管片圓心心角為. ，其余余塊管片片圓心角角均為。管片片襯砌環(huán)環(huán)在縱向向按錯(cuò)縫縫式拼裝裝，縱向向接頭為為處，按按. 等等角度布布置，管管片襯砌砌環(huán)布置置參見(jiàn)下下。在本本次計(jì)算算中選兩環(huán)為為一組，左偏，右偏偏的錯(cuò)縫縫拼裝方方案為主主體進(jìn)行各各項(xiàng)檢算算。在具具體的計(jì)計(jì)算過(guò)程程中，取取出三環(huán)環(huán)管片進(jìn)進(jìn)行空間間計(jì)算，檢檢算對(duì)象象為中間間一環(huán)。的特征等等條件，參照地地質(zhì)報(bào)告告，選取取可能出

45、出現(xiàn)最不不利受力力情況的的四個(gè)典典型斷面面進(jìn)行計(jì)計(jì)算，四四個(gè)計(jì)算算點(diǎn)的主主要土質(zhì)質(zhì)特征條條件匯總總于下表表。計(jì)算點(diǎn)土土質(zhì)特征征條件計(jì)算點(diǎn)計(jì)算點(diǎn)一一計(jì)算點(diǎn)二二計(jì)算點(diǎn)三三計(jì)算點(diǎn)四四位置右線右線左線右線地層特征征從上至下下分別為為素填土土( 粘土土)、砂礫礫、粘土土、礫質(zhì)質(zhì)粘性土土。隧道道位于礫礫質(zhì)粘性性土層中中。常時(shí)時(shí)穩(wěn)定水水位6.9m。從上至下下分別為為素填土土( 粘土土)、中砂砂、砂礫礫、礫質(zhì)質(zhì)粘性土土。隧道道位于砂砂礫層中中。常時(shí)時(shí)穩(wěn)定水水位6.5m。從上至下下分別為為素填土土(粉質(zhì)粘粘土)、中砂砂、粉質(zhì)質(zhì)粘土、礫質(zhì)粘粘性土、全風(fēng)化化花崗巖巖、強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖、隧隧道位于于礫質(zhì)粘粘性土層層、

46、位于于全風(fēng)化化花崗巖巖層、位位于強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖層中中。常時(shí)時(shí)穩(wěn)定水水位4mm。從上至下下分別為為素填土土(粉質(zhì)粘粘土)、粉質(zhì)質(zhì)粘土、礫質(zhì)粘粘性土。隧道位位于礫質(zhì)質(zhì)粘性土土層中。常時(shí)穩(wěn)穩(wěn)定水位位3.88m。隧道埋深深() 計(jì)算地下下水位埋埋深() 土容重() 按地質(zhì)報(bào)報(bào)告各層層推薦值值計(jì)算按地質(zhì)報(bào)報(bào)告各層層推薦值值計(jì)算按地質(zhì)報(bào)報(bào)告各層層推薦值值計(jì)算按地質(zhì)報(bào)報(bào)告各層層推薦值值計(jì)算地面超載載() 礫質(zhì)粘性性土標(biāo)貫垂擊擊數(shù)全風(fēng)化花花崗巖強(qiáng)風(fēng)化花花崗巖礫質(zhì)粘性性土側(cè)壓系數(shù)數(shù)全風(fēng)化花花崗巖強(qiáng)風(fēng)化花花崗巖地基抗力力系數(shù) () 礫質(zhì)粘性性土全風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖礫質(zhì)粘性性土凝聚力() 全風(fēng)化花花崗

47、巖強(qiáng)風(fēng)化花花崗巖礫質(zhì)粘性性土內(nèi)摩擦角角() 全風(fēng)化花花崗巖強(qiáng)風(fēng)化花花崗巖水土分合合算合算分算合算合算為隧道所所處地層層之值，地基抗抗力系數(shù)數(shù)偏于安安全地沒(méi)沒(méi)有計(jì)及及管片周周圍注漿漿引起的的地層抗抗力系數(shù)數(shù)增大的的影響。5.3.2荷載載標(biāo)準(zhǔn)計(jì)計(jì)算、荷荷載分類類荷載分分類荷載名稱稱永久荷載載結(jié)構(gòu)自重重地層壓力力隧道上部部地層破破壞棱體體范圍的的設(shè)施及及建筑物物壓力水壓及浮浮力設(shè)備重量量地層抗力力可變荷載載基本可變變荷載地面車輛輛荷載地面車輛輛荷載引引起的側(cè)側(cè)向土壓壓力隧道內(nèi)部部車輛行行人等引引起的荷荷載其它可變變荷載施工荷載載(設(shè)備運(yùn)運(yùn)輸、施施工機(jī)具具及人員員、盾構(gòu)構(gòu)推進(jìn)、壓注漿漿等引起起的荷載載

48、) 偶然荷載載地震荷載載、地層壓壓力豎向向地層壓壓力按全全部地層層壓力計(jì)計(jì)算。而而側(cè)壓力力當(dāng)隧道道處于粘粘性土中時(shí)時(shí)按水土土和算考考慮，在在砂性土土地層時(shí)時(shí)按水土土分算考考慮。、地層抗抗力通過(guò)過(guò)設(shè)置在在襯砌全全環(huán)只能能受壓的的徑向彈彈簧單元元和切向向彈簧單元來(lái)體體現(xiàn)，這這些單元元受拉時(shí)時(shí)將自動(dòng)動(dòng)脫離，彈簧單單元的剛剛度由襯襯砌周圍圍土體的的地基抗抗力系數(shù)數(shù)決定。同時(shí)，偏于安安全方向向的考慮慮，未計(jì)計(jì)管片周周圍注漿漿引起的的抗力增增加效果果。、管片結(jié)結(jié)構(gòu)自重重鋼筋混混凝土管管片重度度取、水壓當(dāng)當(dāng)在砂性性土地層層時(shí)水土土分算時(shí)時(shí)，水壓壓按靜水水壓力考考慮。、隧道內(nèi)內(nèi)部荷載載根據(jù)規(guī)規(guī)范地鐵鐵隧道內(nèi)內(nèi)

49、的車輛輛荷載及及沖擊力力對(duì)隧道道結(jié)構(gòu)影影響較小，可可略去不不計(jì)。5.3.2設(shè)定定檢算標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、材材料設(shè)計(jì)計(jì)值管片片鋼筋級(jí)鋼強(qiáng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)值管管片砼，軸心抗抗壓強(qiáng)度度設(shè)計(jì)值值管片砼，彎曲抗抗壓強(qiáng)度度設(shè)計(jì)值值管片片砼，抗抗拉強(qiáng)度度設(shè)計(jì)值值管片片螺栓( 號(hào)鋼鋼)抗拉壓壓強(qiáng)度設(shè)設(shè)計(jì)值管片螺螺栓( 號(hào)鋼)抗剪強(qiáng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)值、結(jié)構(gòu)變變形控制制值直徑徑變形環(huán)縫張張開(kāi)22mm縱縱縫張開(kāi)開(kāi)3mmm、砼砼結(jié)構(gòu)允允許裂縫縫寬度裂裂縫寬度度0.2mmm、結(jié)構(gòu)構(gòu)抗浮安安全系數(shù)數(shù)施工期期，使用用期5.3.3計(jì)算算結(jié)果5.3.3管片片截面內(nèi)內(nèi)力及變變形計(jì)算算各計(jì)算點(diǎn)點(diǎn)的隧道道管片襯襯砌環(huán)的的最大截截面內(nèi)力力及變形形計(jì)算結(jié)結(jié)果匯

50、總總于下表表，以下下附圖為為結(jié)構(gòu)的的內(nèi)力、變形、地層抗抗力及各各種接頭頭螺栓的的剪力圖圖，各圖圖均為襯襯砌環(huán)每每環(huán)（11.2mm）內(nèi)實(shí)實(shí)際出現(xiàn)現(xiàn)之值。管片襯砌砌環(huán)的截截面內(nèi)力力及變形形計(jì)算結(jié)結(jié)果匯總總表計(jì)算點(diǎn)號(hào)號(hào)最大正彎彎矩 () 最大正彎彎矩對(duì)應(yīng)應(yīng)軸力() 最大負(fù)彎彎矩 () 最大負(fù)彎彎矩對(duì)應(yīng)應(yīng)軸力() 單點(diǎn)最大大變形量量 () 計(jì)算點(diǎn)計(jì)算點(diǎn)計(jì)算點(diǎn)計(jì)算點(diǎn)注：截面面內(nèi)力為為襯砌環(huán)環(huán)每環(huán)（1.22m）內(nèi)內(nèi)實(shí)際出出現(xiàn)之值值。5.3.3截面面強(qiáng)度及及裂縫寬寬度檢算算截面強(qiáng)強(qiáng)度及裂裂縫寬度度指標(biāo)檢檢算結(jié)果果匯總表表計(jì)算點(diǎn)號(hào)號(hào)砼壓應(yīng)力力 () 砼拉應(yīng)力力 () 截面承載載力 () 截面承載載力 () 裂

51、縫寬度度 () 結(jié)論計(jì)算點(diǎn)通過(guò)計(jì)算點(diǎn)無(wú)裂縫通過(guò)計(jì)算點(diǎn)通過(guò)計(jì)算點(diǎn)通過(guò)截面強(qiáng)度度及裂縫縫寬度指指標(biāo)檢算算結(jié)果匯匯總于上上表。檢檢算按混凝土土結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范（）進(jìn)行。下面以以計(jì)算點(diǎn)點(diǎn)為例說(shuō)說(shuō)明全部部檢算過(guò)過(guò)程，其其余三組組的具體體檢算過(guò)過(guò)程省略略。、管片砼砼強(qiáng)度檢檢算管片厚330cmm寬1.22m。截面幾幾何特性性計(jì)算0.336m22彎矩以以內(nèi)側(cè)受受拉為正正，內(nèi)側(cè)側(cè)鋼11131mmm；外側(cè)鋼鋼11550mmm. 即兩兩側(cè)配筋筋量相當(dāng)當(dāng)，可取取 111311mm, 且按按的砼矩形形截面進(jìn)進(jìn)行計(jì)算算。 砼應(yīng)力力的計(jì)算算 , 最大壓應(yīng)應(yīng)力為, 最大大拉應(yīng)力力為；砼砼的, 。故抗抗壓滿足足，而拉拉應(yīng)力超超

52、出設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度，應(yīng)檢算算裂縫寬寬度。、管片配配筋檢算算管片強(qiáng)強(qiáng)度配筋筋按鋼筋筋混凝土土偏心受受壓截面面進(jìn)行檢檢算，基基本公式式如下： .(. ) ) ( ).( ) ( 彎矩圖上上 , ，11331mmm , 11131mmm，50mmm， 2500mm. 755mm,計(jì)算可取取 , , . ) * ( () ( ( ) , 1355mm ;而2a 1000mmm ，不能按按（），（）式式進(jìn)行計(jì)計(jì)算，應(yīng)按下式式計(jì)算： ( ) ( ) 滿足 滿足其它組組的配筋筋檢算結(jié)結(jié)果見(jiàn)匯匯總表所所示。、裂縫寬寬度檢算算按規(guī)范范其計(jì)算算公式如如下： ( ) , ，11331mmm , 11331mmm，50mm

53、m。按按偏心受受壓計(jì)算算： ( ) ，, , 取 , , ( ), , 因?yàn)闉榫匦谓亟孛妫∪?244.46mmm ( )( ) () 1866.1225mmm ( ) , ( ) ( ) 1644mm . 滿足要求求。5.3.3螺栓栓抗剪檢檢算采用用鋼結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（）進(jìn)進(jìn)行檢算算。環(huán)向向連接采采用普通通螺栓級(jí)級(jí)，環(huán)向向及縱向向接頭螺螺栓均滿足抗剪剪要求。5.3.3管片片襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)變形形檢算各各計(jì)算點(diǎn)點(diǎn)的最大大直徑變變形量（計(jì)算點(diǎn)點(diǎn)最大大為4.41168mmm8.83336mmm），均均小于（6.1m112.22mm）的要求求, 為管片片外徑，滿足要要求。5.3.3環(huán)向向接縫檢檢算、接接縫

54、強(qiáng)度度檢算把把螺栓看看成受拉拉鋼筋，并按鋼鋼筋混凝凝土截面面計(jì)算。 ( ) ) ( ) ( ) ( ) ( 即按第44.1.15條條計(jì)算，在最不不利彎矩矩和軸力力組合下，接縫縫強(qiáng)度均均滿足使使用要求求。、接接縫變形形檢算用用平面有有限元方方法，考考慮混凝凝土接頭頭斷面的的實(shí)際的的接觸面面積，在最最不利彎彎矩和軸軸力組合合下，接接縫張開(kāi)開(kāi)小于22mm，受壓混混凝土不不進(jìn)入塑塑性狀態(tài)態(tài)，滿足足要求。5.3.3管片片抗浮安安全性檢檢算抗浮浮安全系系數(shù)自自重浮托托力在不不計(jì)土體體側(cè)向摩摩擦力下下均滿足足結(jié)構(gòu)抗抗浮安全全系數(shù)，施工期期大于、使使用期大大于的要要求。5.3.3盾構(gòu)構(gòu)千斤頂頂荷載及及拼裝荷荷

55、載校核核盾構(gòu)千千斤頂荷荷載在管管片中產(chǎn)產(chǎn)生的壓壓應(yīng)力可可控制在在混凝土土允許值值之內(nèi)。管片的配配筋能滿滿足抵抗抗以中心心孔為吊吊裝孔，在拼裝裝過(guò)程產(chǎn)產(chǎn)生的彎彎矩值。5.3.4沉降降和建筑筑物破壞壞評(píng)估需要評(píng)估估隧道以以及聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道的的施工可可能引起起的土體體位移包括地地表的沉沉降以及及建筑物物和其它它管線設(shè)設(shè)施的基基礎(chǔ)標(biāo)高高變化。修建隧隧道引起起的土體體位移可可參考以以下方法法 : : “ ” ( , ) ; , “ ”, ( , ) 在修建隧隧道的影影響區(qū)內(nèi)內(nèi)的所有有構(gòu)造物物應(yīng)當(dāng)根根據(jù)技朮朮規(guī)范的的要求分分類(按可視視性破壞壞、需要要灰漿及及墻體修修補(bǔ)的情情況)。如果果構(gòu)筑物物可能發(fā)發(fā)生嚴(yán)重

56、重破壞且且一般修修補(bǔ)不可可能滿足足要求時(shí)時(shí)需要對(duì)對(duì)構(gòu)筑物物進(jìn)行加加固加固措措施主要要有: 位移隔隔斷墻、地基處處理及基基礎(chǔ)托換換。5.3.5沉降降預(yù)測(cè)對(duì)于襯砌砌3000mm厚厚隧道，隧道軸軸線在地地面水平平下9mm及15mm情況進(jìn)進(jìn)行了沉沉降計(jì)算算預(yù)測(cè)，結(jié)果如如下：輸入?yún)?shù)數(shù)：隧道道外徑，6.11m，失土量量：沉降降估算結(jié)結(jié)果見(jiàn)圖圖。由計(jì)計(jì)算結(jié)果果，當(dāng)99m覆土土?xí)r，沉沉降已接近255mm，因而盾盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)過(guò)程中中的沉降降控制和和監(jiān)控量量測(cè)將予予以加強(qiáng)強(qiáng)。對(duì)于于第二隧隧道開(kāi)挖挖對(duì)地面面沉降的的影響，假設(shè)兩兩個(gè)隧道道同時(shí)開(kāi)開(kāi)挖。計(jì)算時(shí)取取15mm, 122m要注意的的是，計(jì)計(jì)算時(shí)假假設(shè)兩個(gè)個(gè)隧道

57、同同時(shí)開(kāi)挖挖是劣化化的情形形。實(shí)際際施工中中，左右右線線是是分別進(jìn)進(jìn)行施工工的。第第一條隧隧道的注注漿完成成后，第第二條隧隧道的掘掘進(jìn)實(shí)際際上對(duì)第第一條隧隧道的影影響大大大減少?？刂谱⒆{量和和完善的的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)控制制以及地地面沉降降監(jiān)測(cè)仍仍是地面面沉降控控制的最最好保障障。另值得注注意的是是將地下下管道視視為彈性性地基梁梁分析它它由位移移引起應(yīng)應(yīng)變的增增加是比比較恰當(dāng)當(dāng)?shù)膶?duì)于地地下設(shè)施施受力情情況的精精確評(píng)估估有賴于于更為準(zhǔn)準(zhǔn)確的管管道資料料(材料結(jié)構(gòu)深深度位置使用年年限及使使用條件件)。此外，我我們以粘粘性土層層為對(duì)象象，在埋埋深9mm的情況況下，用用理想化化的三維維有限元元方法作作模擬計(jì)

58、計(jì)算，對(duì)對(duì)隧道縱縱向因盾盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)而引起起的地面面沉降也也進(jìn)行了了計(jì)算預(yù)預(yù)測(cè)，其其沉降結(jié)結(jié)果要小小于前述述從橫斷斷面方向向作出的的沉降預(yù)預(yù)測(cè)值。地面沉降降 () 第四節(jié)抗抗震5.4.1抗震震計(jì)算近似地以以靜力法法（地震震荷載作作為等效效靜荷載載），驗(yàn)驗(yàn)算度地地震作用用下的橫橫截面襯襯砌強(qiáng)度度及變形形；地震震波（主主要是橫橫波）與與隧道縱縱軸正交交時(shí)隧道道縱軸方方向的拉拉壓變形形，與隧隧道軸線線成度角角入射時(shí)時(shí)隧道的的彎曲變變形驗(yàn)算算。結(jié)論論為度地地震力作作用對(duì)地地下區(qū)間間隧道設(shè)設(shè)計(jì)不起起控制作作用，抗抗震設(shè)計(jì)計(jì)的重點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)是加加強(qiáng)抗震震措施后后。5.4.2抗震震構(gòu)造在環(huán)向、縱向接接頭處設(shè)設(shè)彈性密

59、密封墊、襯墊，以適應(yīng)應(yīng)地震中中地層施施加的一一定變形形。在車站、豎井與與隧道連連接地段段隧道可可能產(chǎn)生生較大不不均勻沉沉降，在在隧道環(huán)環(huán)縫中加加厚襯墊墊以適應(yīng)應(yīng)變形。第五節(jié)洞洞門(mén)處理理5.5.1洞門(mén)門(mén)外的地地基加固固盾構(gòu)隧道道進(jìn)、出出洞門(mén)前前，應(yīng)根根據(jù)地質(zhì)質(zhì)條件，對(duì)洞門(mén)門(mén)外土體體作必要要的地基基加固。5.5.2預(yù)埋埋洞門(mén)密密封圈施工內(nèi)襯襯墻時(shí)，洞門(mén)處處的內(nèi)襯襯不澆，按設(shè)計(jì)計(jì)在內(nèi)襯襯環(huán)上埋埋設(shè)預(yù)埋埋件。5.5.3分塊塊鑿除洞洞門(mén)，安安裝出洞洞的裝置置分塊鑿除除洞門(mén)混混凝土，安裝出出洞門(mén)裝裝置及導(dǎo)導(dǎo)軌，盾盾構(gòu)機(jī)應(yīng)應(yīng)及時(shí)靠靠上洞門(mén)門(mén)，盡可可能縮短短暴露時(shí)時(shí)間。5.5.4進(jìn)洞洞的施工工步驟盾構(gòu)全部部進(jìn)

60、入洞洞門(mén)后，應(yīng)及時(shí)時(shí)封堵，盾構(gòu)完完全進(jìn)入入車站端端頭井脫脫離隧道道后，應(yīng)應(yīng)立即封封堵洞圈圈焊接扇扇形板，同時(shí)預(yù)預(yù)留注漿漿孔，對(duì)對(duì)隧道進(jìn)進(jìn)行水泥泥漿充填填，以保保證地表表的穩(wěn)定定。5.5.5盾構(gòu)構(gòu)進(jìn)洞前前加強(qiáng)測(cè)測(cè)量工作作盾構(gòu)進(jìn)洞洞前要加加強(qiáng)施工工測(cè)量工工作，及及時(shí)進(jìn)行行糾偏，確保盾盾構(gòu)準(zhǔn)確確進(jìn)洞，并采取取有效措措施，防防止盾構(gòu)構(gòu)進(jìn)洞時(shí)時(shí)盾尾拉拉開(kāi)管片片。5.5.7必要要時(shí)土體體補(bǔ)充加加固盾構(gòu)始發(fā)發(fā)井應(yīng)作作好充分分準(zhǔn)備工工作，包包括洞的的外土體體加固狀狀況的檢檢查，必必要時(shí)進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)充充注漿加加固。5.5.8井壁壁與進(jìn)出出洞門(mén)的的管片連連接進(jìn)洞門(mén)的的管片需需鑿出鋼鋼筋（或或加鋼筋筋）與井井墻內(nèi)襯襯預(yù)