白改黑道路施工交通組織專項(xiàng)方案

1、本工程為中興北路改造工程， 因市政道路施工對(duì)交通影響較大，施工前需與交警部門共同制定分路、 分段幅施工方案， 施工時(shí)只能半封閉施工， 且因本工程具有地處鬧市區(qū)，交通流量大，工期緊，要求高，施工有一定難度等特點(diǎn)，為控 制工期， 確保工程質(zhì)量， 按照先地下后地上、 先隱蔽后飾面的原那么組織工程施工。一、交通組織原那么1、以中興北路施工道路“自身消化、 “分流疏解相結(jié)合的根本原那么。2、合理安排工序和施工進(jìn)度方案， 保證道路通行能力不低于現(xiàn)狀道路的50%， 確保道路交通根本暢通。3、首先考慮分流貨運(yùn)車輛，其次是小型客車，公交車輛原那么上不分流， 確保群眾交通工具的正常運(yùn)行。4、穿插口出不封閉，作為施

2、工車輛進(jìn)出場(chǎng)地的通道，穿插口之間分段分幅半封閉施工。5、采取臨時(shí)措施，假設(shè)個(gè)別路段在交通頂峰時(shí)出現(xiàn)異常擁堵，在頂峰時(shí)段 實(shí)行小型客車單雙號(hào)限行措施 公交車除外，在短期內(nèi)安排社會(huì)車輛改道通行。三、交通組織設(shè)計(jì)施工前與交警部門共同制定分路幅施工方案，組織普通時(shí)段、 頂峰時(shí)段的交通管制，確保中興北路改造工程施工順利進(jìn)展，確保施工期間車輛正常通行。一、標(biāo)準(zhǔn)路段施工流程標(biāo)準(zhǔn)斷面其各階段施工流程及相應(yīng)交通組織形式如下：100西側(cè)人行道非機(jī)機(jī)動(dòng)車道動(dòng)車道2400施工圍護(hù)施工場(chǎng)地100東側(cè)第一施工階段交通組織斷面圖東半幅道路施工階段：工程進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)展進(jìn)展施工圍護(hù)和破除東側(cè)水泥板塊，因道路砼板塊集中在直線主車

3、道內(nèi)，穿插口多為瀝青砼路面，故板塊處理階段對(duì)穿插口影響較小，將中興北路原砼板塊段分幅分段制定半封閉施工方案，封閉東側(cè)主車道，東側(cè)人行道讓非機(jī)動(dòng)車通行。半封閉施工時(shí)，場(chǎng)外道路交通車輛始終在通行，施工時(shí)可采用圍護(hù)或搬移機(jī)非綠化帶恢復(fù)成臨時(shí)路面的方法以減少交通壓力?？傮w根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及交警部門的安排來確定。1002400100機(jī)施工圍護(hù)動(dòng)車道施工場(chǎng)地動(dòng)車道人行道第二施工階段交通組織斷面圖非西半幅道路施工階段，交通組織安排參照東半幅道路施工。在瀝青上面層施工過程中，在2 3天時(shí)間全面封閉快車道，進(jìn)展上面層改性細(xì)粒式瀝青混凝土的施工，可有效地解決封閉施工與保證交通的矛盾，控制了工程質(zhì)量，加快了施工進(jìn)度。2

4、、平交路口處施工流程平交口改造施工時(shí)，擬采用先施工改造1/4 穿插路口的方向島，然后根據(jù)交通狀況依次施工另外3/4 穿插路口的方法，保證平交口交通正常有序， 順利完成平交口施工。四、交通平安管理準(zhǔn)備工作在施工前，對(duì)交通平安管理設(shè)施及采取的平安措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作：1、加強(qiáng)與交警部門及道管理部門溝通協(xié)調(diào)，認(rèn)真聽取相關(guān)職能部門的指導(dǎo)和意見，進(jìn)一步完善、細(xì)化擬定的現(xiàn)場(chǎng)交通組織方案。2、根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工方案，確定施工路段長(zhǎng)度。3、根據(jù)施工路段的交通情況，合理確定施工區(qū)限速等交通管制措施。4、施工時(shí)，應(yīng)通過交警部門利用相關(guān)媒體發(fā)布道路施工消息，提醒過路車輛注意施工情況，以便及

5、早繞行避讓。5、按擬定的交通組織方案，準(zhǔn)備足量用于道路施工交通維護(hù)的交通平安標(biāo)志設(shè)施和標(biāo)牌。6、施工前對(duì)所有上路施工人員進(jìn)展平安教育，從思想上重視平安施工，提高平安防范意識(shí)。7、對(duì)所有上路的施工機(jī)具( 車輛) 進(jìn)展調(diào)試，保障施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。8、協(xié)同交警制定緊急應(yīng)變措施，設(shè)立緊急預(yù)案，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。9、成立交通平安管理組織機(jī)構(gòu)，工程經(jīng)理為第一責(zé)任人，由專職平安員全面負(fù)責(zé)， 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)和作業(yè)班組負(fù)責(zé)人為骨干，配置交通協(xié)管員， 制定相應(yīng)規(guī)章制度和措施，知會(huì)所有參建人員，全員參與，共同努力，切實(shí)做好施工交通平 安管理工作。10、本工程擬配置 8名專職交通協(xié)管員，每人配備一輛自行

6、車或電瓶車，并設(shè)立醒目標(biāo)志， 在施工期間不連續(xù)來回巡查，從封閉路段兩端相向進(jìn)展，白天重點(diǎn)監(jiān)控早上上班、中午休息、黃昏下班三個(gè)交通頂峰時(shí)段，夜間重點(diǎn)監(jiān)控1 7 時(shí)一22時(shí)事故多發(fā)時(shí)段。五、施工平安管理區(qū)域1、施工區(qū)內(nèi)設(shè)施布設(shè)施工區(qū)平安設(shè)施的布設(shè)按?道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 ?(GB576899) 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，各區(qū)段平安設(shè)施的布設(shè)要點(diǎn)為：施工預(yù)告區(qū) - 在施工封閉道路段前， 設(shè)立施工預(yù)告標(biāo)志， 包括“前方施工、“右道封閉、“車輛慢行、“向左改道、“向左行駛等標(biāo)志，用于通告道 路的交通阻斷、 繞行情況， 使司機(jī)有時(shí)間調(diào)整其行車速度。施工預(yù)告標(biāo)志設(shè)置在行車方向的右側(cè)。 其布設(shè)主要考慮施工區(qū)交通流的情況、

7、施工區(qū)視距及交通的干擾情況等。漸變段、緩沖區(qū)布設(shè)“車輛慢行、 “向左改道、“向左行駛等標(biāo)志， 一般用錐形交通標(biāo)志進(jìn)展隔離，緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停放器具、車輛、材料，制止工作 人員停留。施工區(qū)半幅封閉施工時(shí)， 雙向通行的半幅路面利用錐形交通標(biāo)志或水泥墩進(jìn)展隔離， 引導(dǎo)車輛各行其道。 并派專人維護(hù)交通標(biāo)志， 防止交通標(biāo)志傾倒或摔落路面，中問有遺失的及時(shí)補(bǔ)上。下游過渡區(qū)及終止區(qū)一車輛駛過施工區(qū)后，應(yīng)利用錐形交通標(biāo)志設(shè)置過渡區(qū)，引導(dǎo)車輛進(jìn)入正常車道，終止區(qū)的末端應(yīng)解除限制標(biāo)志。整個(gè)區(qū)域安排交通協(xié)管員巡查，確保平安設(shè)施的完好性， 出現(xiàn)突發(fā)情況及時(shí)向交警部門匯報(bào)。2、平安設(shè)施布設(shè)位置設(shè)置交通標(biāo)志的位置應(yīng)符合以下規(guī)

8、定：作業(yè)區(qū)在右側(cè)車道時(shí)， 應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在道路右側(cè)人行道上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)；作業(yè)區(qū)在左側(cè)車道時(shí)， 除施工預(yù)告標(biāo)志設(shè)在右側(cè)人行道上外，其他交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在作業(yè)區(qū)邊界的右側(cè)及施工區(qū)的前方；3、平安設(shè)施布設(shè)順序平安設(shè)施的布設(shè)必須從上游開場(chǎng)順車流方向布置。其中錐形交通標(biāo)志的布設(shè)間距為 10-20m，水泥墩布設(shè)間距在 5m左右；平安設(shè)施的撤除應(yīng)從施工區(qū)的末端開場(chǎng)逆車流方向撤除。假設(shè)為半幅封閉施工的，那么應(yīng)先開放施工封閉區(qū)交通后再進(jìn)展平安設(shè)施的撤除。六、施工現(xiàn)場(chǎng)的交通平安管理施工現(xiàn)場(chǎng)的交通平安管理是平安施工的實(shí)施環(huán)節(jié)。在施工現(xiàn)場(chǎng)交通平安管理關(guān)鍵是注重人這個(gè)最重要的因素：1、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)監(jiān)

9、控施工周邊及現(xiàn)場(chǎng)平安，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序。2、交通協(xié)管員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)和如何快速、有效地指揮交通， 能應(yīng)付突發(fā)情況。3、設(shè)立專職平安員負(fù)責(zé)監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)的平安管理，并及時(shí)維護(hù)設(shè)置的交通平安管理設(shè)施。4、全體施工人員上路前應(yīng)進(jìn)展施工平安教育，從思想上重視施工平安；施工作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)身著黃色反光背心；注重平安作業(yè)，不在作業(yè)區(qū)外，特別是越過交通平安設(shè)施外的未封閉道路上流動(dòng)。5、施工車輛在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放，進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)應(yīng)服從專 職交通協(xié)管員管理， 不得擅自進(jìn)出； 防止施工車輛在任何一部位跨越平安設(shè)施進(jìn)入未封閉道路，造成危險(xiǎn)。6、對(duì)施工用車輛發(fā)放通行證進(jìn)展管理，施工前組織駕駛員熟悉場(chǎng)地及行車路線。7、保護(hù)圍護(hù)周邊的環(huán)境衛(wèi)生。保證便道平整，并經(jīng)常進(jìn)展養(yǎng)護(hù)以保證車輛行駛平安。8、現(xiàn)場(chǎng)駕駛員的教育工作，出入道口要“一看二慢