公路工程一級建造師考試題庫公路實(shí)務(wù)

1、公路工程一級建造師考試題庫(公路實(shí)務(wù))第一部分：路基、路面工程習(xí)題一、單選題（下列各題中，只有一個被選項(xiàng)最符合題意，請將它選出并填入括號中）1級配碎石適用于各級公路的（ A ）。A基層和底基層 B面層和基層 C上面層和下面層D基層和土基2符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做（ A ）的基層。A一級和一級以下公路 B二級和二級以下公路 C三級和三級以下公路 D四級和四級以下公路3填隙碎石適用于（ A ）。A各級公路的底基層 B二級公路基層 C二、三、四級公路基層 D三級公路面層4級配碎石用做基層時，其壓實(shí)度不應(yīng)小于（ D ）。A90% B93% C95% D98%5級配碎石用做底基層時

2、，其壓實(shí)度不應(yīng)小于（ D ）。A90% B93% C95% D96%6熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計采用（ B ）A拉伸試驗(yàn)B馬歇爾試驗(yàn)C彎拉試驗(yàn)D劈裂試驗(yàn)7水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做（ B ）的基層。A二級和二級以下公路 B高級路面 C二級和二級以上公路 D三級和三級以上公路8墊層是設(shè)置在（ B ）之間的結(jié)構(gòu)層A底基層與基層 B底基層與土基 C上底基層與下底基層 D面層與基層9高速公路、一級公路鋪筑瀝青路面時，道路石油瀝青應(yīng)采用符合規(guī)范要求的（ B ）。A輕交通道路石油瀝青技術(shù)要求 B重交通道路石油瀝青技術(shù)要求 C道路用乳化石油瀝青技術(shù)要求 D一般道路石油瀝青技術(shù)要求10經(jīng)檢驗(yàn)屬于酸性巖

3、石的石料，用于高速公路、一級公路時，宜使用（ B ）的瀝青。A針入度較大 B針入度較小 C針入度沒有要求 D針入度適中11一般情況下，各交通等級路面所使用水泥的初凝時間不早于（ D ）。A0.5 h B1.0 h C1.2 h D1.5 h12一般情況下，各交通等級路面所使用水泥的終凝時間不遲于（ A ）。A10 h B12 h C15 h D20 h13現(xiàn)有路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按（ B ）測定的。A前進(jìn)加荷法 B前進(jìn)卸荷法 C后退卸荷法 D后退加荷法14一般情況下，路面的輪載累計重復(fù)作用次數(shù)越多則該路面的回彈彎沉值（ B ）。A越大 B越小 C相等 D不一定15公路瀝青路

4、面設(shè)計規(guī)范JTJ014-97規(guī)定，新建瀝青路面受力計算方法是以（ C ）計算路面厚度。A強(qiáng)度 B回彈模量 C設(shè)計彎沉值 D彎拉應(yīng)力16在車輪荷載的重復(fù)作用下，混凝土板會在（ B ）其極限抗彎拉強(qiáng)度出現(xiàn)破壞。A高于 B低于 C等于 D等于和小于17不均勻的基礎(chǔ)變形會使混凝土板與基層脫空，在車輪荷載作用下板產(chǎn)生過大的（ D ）而遭破壞。A壓應(yīng)力 B剪應(yīng)力 C附加力 D彎拉應(yīng)力18水泥混凝土道路荷載應(yīng)力的計算是應(yīng)用有限元法對軸載作用于（ C ）矩形板縱向邊緣中部所產(chǎn)生的荷載應(yīng)力進(jìn)行計算分析。A兩邊自由 B三邊自由 C四邊自由 D一邊自由19瀝青路面厚度計算是根據(jù)多層彈性理論、層間接觸條件為完全連續(xù)體

5、系時，在（ D ）作用下，輪隙中心處實(shí)測路表彎沉值等于設(shè)計彎沉值的原則進(jìn)行計算。A單圓集中荷載 B雙圓集中荷載 C單圓均布荷載 D雙圓均布荷載20水泥混凝土路面產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位選用板的（ C ）。A橫縫邊緣中部 B縱縫邊緣底部 C縱縫邊緣中部 D板角21水泥混凝土路面基層頂面當(dāng)量回彈模量采用（ A ）程序進(jìn)行計算。A三層彈性體系 B三層彈塑性體系 C四層彈性體系 D四層彈塑性體系22貧混凝土基層粗集料最大公稱粒徑應(yīng)（ B ）鋼纖維混凝土與碾壓混凝土粗集料最大公稱粒徑。A小于 B大于 C大于或等于 D小于或等于23只在接縫區(qū)和局部范圍（邊緣和角隅）處配置鋼筋的混凝土路面叫（ A ）

6、路面。A普通混凝土 B鋼筋混凝土 C連續(xù)配筋混凝土 D預(yù)應(yīng)力混凝土24基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)叫（ C ）。A龜裂 B縮縫 C反射裂縫 D漲縫25采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時，宜摻入一定劑量石灰進(jìn)行綜合穩(wěn)定，當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的30%以下時，應(yīng)按（ C ）設(shè)計。A水泥穩(wěn)定類 B水泥石灰穩(wěn)定類 C石灰穩(wěn)定類 D石灰水泥穩(wěn)定類26在車輪荷載的重復(fù)作用下，混凝土板會在低于其極限（ B ）出現(xiàn)破壞。A抗剪強(qiáng)度 B抗彎拉強(qiáng)度 C抗壓強(qiáng)度 D抗拉強(qiáng)度27熱拌瀝青碎石適用于柔性路面（ D ）。A面層 B底基層 C隔離層 D上基層及調(diào)平層2

7、8乳化瀝青碎石混合料適于各級公路（ B ）。A面層 B調(diào)平層 C隔離層 D上基層29由粗粒土、中粒土構(gòu)成的高速公路、一級公路水泥穩(wěn)定類基層的壓實(shí)度（ A ）。A98% B96% C95% D93%30由粗粒土、中粒土構(gòu)成的高速公路、一級公路水泥穩(wěn)定類底基層的壓實(shí)度（ B ）。A98% B96% C95% D93%31由粗粒土、中粒土構(gòu)成的二級和二級以下公路水泥穩(wěn)定類基層的壓實(shí)度（ B ）。A98% B97% C96% D95%32由粗粒土、中粒土構(gòu)成的二級和二級以下公路水泥穩(wěn)定類底基層的壓實(shí)度（ C ）。A98% B96% C95% D93%33水泥穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)的水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗(yàn)確定

8、，但設(shè)計水泥劑量宜按配合試驗(yàn)確定的劑量增加（ B ）。A0%0.5% B0.5%1% C1.0%1.5% D1.5%2%34路基干濕類型由路基土的（ C）確定。A液性指數(shù) B塑性指數(shù)C分界相對含水量 D液限35路基填料可使用（ C ）。A凍土 B雜填土 C膨脹土 D有機(jī)土36地面橫坡陡于15時，下列表述錯誤的是（ B ）。A原地面挖成臺階 B直接修筑在天然地基上C分層夯實(shí) D采用褥墊37“觸變性明顯”是指（ C ）。A變形難穩(wěn)定 B強(qiáng)度低C靈敏度高 D次固結(jié)沉降大38加固濕陷性黃土，不宜采用的方法有（ B ）。A強(qiáng)夯法 B排水板法 C預(yù)浸法 D化學(xué)加固法39膨脹土具有膨脹性，主要是因?yàn)椋?B

9、）含量高。A石英B蒙脫石C方解石 D滑石40漿砌預(yù)制塊的強(qiáng)度應(yīng)大于（B）。AC25 BC15 CC30 DC1041換填法可采用的墊層材料不可以是（B）。A碎石 B雜填土C粗砂D片石42拋石擠淤時，下列說法正確的是（A ）。A自高向低展開 B片石不宜小于20cm C自兩側(cè)向中線展開 D片石不宜小于35cm43拋石擠淤時，下列說法不正確的是（C ）。A自高向低展開 B片石不宜小于30cm C自兩側(cè)向中線展開D頂部設(shè)反濾層44關(guān)于超載預(yù)壓的目的，不正確的有（D ）。A提高地基強(qiáng)度 B加速排水C提高固結(jié)度 D減小飽和度 45關(guān)于超載預(yù)壓的目的，不正確的是（B ）。A提高地基強(qiáng)度 B含水量基本不變 C

10、提高固結(jié)度 D飽和度基本不變 46砂井和袋裝砂井的主要不同點(diǎn)在于（A）。A袋裝砂井的抗剪強(qiáng)度較高 B排水效果； C砂井的抗剪強(qiáng)度較高 D地基的強(qiáng)度增長率 47關(guān)于砂井和袋裝砂井，以下說法正確的是（A）。A袋裝砂井的抗剪強(qiáng)度較高B袋裝砂井的排水效果較好； C砂井的抗剪強(qiáng)度較高 D袋裝砂井地基的強(qiáng)度增長率較高48 光面爆破的主要目的是（C）。A形成隔震帶 B形成減震帶C形成光滑平整邊 D測試抗震性能49微差爆破的時間間隔單位是（ B ）。A 秒 B 毫秒 C 分 D 微秒50洞室爆破方法不包括（ B ）。A 拋擲爆破 B 毫秒爆破C定向爆破D 松動爆破51洞室爆破方法不包括（ B ）。A 拋擲爆破

11、 B 微差爆破 C 定向爆破 D 松動爆破52截水溝的邊緣離開黃土挖方路基坡頂?shù)木嚯x至少（ B ）。A5mB10m C15m D20m53某段急流槽由多個縱坡連接時，要求（ A）。A上陡下緩 B坡度相同C下陡上緩 D縱坡超過1254管式滲溝的泄水管一般不可用（ A ）制作。A鋼材 B石棉 C塑料 D混凝土55巖坍不包括（ A ） 。A滑坡 B坍塌 C 落石 D危巖56泥石流多不發(fā)生于（ A ） 。A平原區(qū) B山區(qū)C雨季 D差異風(fēng)化強(qiáng)烈地區(qū)57膨脹土一般不含（ C ） 。A蒙脫石 B 高嶺石 C 石墨 D伊利石58半填半挖路基，向內(nèi)傾斜的臺階寬度不應(yīng)小于（ B ） 。A0.5m B1.0m C1

12、.5m D2.0m59填石路堤密實(shí)狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)是（ A ） 。A用12t以上的壓路機(jī)，壓至無輪跡 B用15t以上的壓路機(jī)，壓至無輪跡 C用12t以上的壓路機(jī)，再測重度 D用15t以上的壓路機(jī)，再測重度60路堤原地基應(yīng)在填筑前進(jìn)行（ A ）。A壓實(shí) B換填 C平整 D爆破61當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1：5時，原地基應(yīng)挖成（ B ）。 B臺階 C拱型 D梯形62當(dāng)路堤原地基橫坡陡于（ C ）時，原地基應(yīng)挖成臺階。A 1：3 B1：4 C1：5 D1：663雨季開挖巖石路塹時，炮眼應(yīng)（ C ）布置。A豎直B向下傾斜 C水平D向上傾斜 64冬季開挖路塹表層1m以下凍土層可選用（ B ）方法。A爆破凍土 B機(jī)

13、械破凍 C人工破凍 D自然破凍65兩相鄰藥包或前后藥包以毫秒的時間間隔依次起爆，稱為（ D ）。A光面爆破 B預(yù)裂爆破 C洞室爆破 D微差爆破66炮洞直徑為0.20.5m，洞穴成水平或略有傾斜，深度小于5m，用集中藥于炮洞中進(jìn)行爆炸的方法稱為（ D ）。A鋼釬炮 B深孔爆破 C藥壺炮 D貓洞炮67土中含有較多的粘粒及其親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等粘土礦物成分的路基稱為（ B ）。A黃土地區(qū)路基 B膨脹土地區(qū)路基C鹽漬土地區(qū)路基 D風(fēng)砂地區(qū)路基68路基干濕類型劃分為四類：（B ）。A.干燥、多濕、潮濕、過濕 B干燥、中濕、潮濕、過濕 C 濕潤、中濕、潮濕、過濕 D 干燥、中濕、潮濕、浸水69不同

14、土質(zhì)混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于（B）時，應(yīng)做成4%的雙向橫坡。A上層 B下層 C中層 D上層或中層70不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層總厚不得小于（C）A0.3 m B0.4 m C0.5 m D0.6 m71不同性質(zhì)的土進(jìn)行填筑時（B）。A可以混填 B不得混填 C視土質(zhì)情況而定 D條件允許時，最好混填72填石路堤的壓實(shí)度檢驗(yàn)，以規(guī)定深度范圍內(nèi)通過（C）進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。A14 T以上光輪壓路機(jī) B10 T以上振動壓路機(jī) C12 T以上振動壓路機(jī) D14 T以上振動壓路機(jī)73截水溝離挖方邊坡坡頂至少不應(yīng)小于（C）。 A20 m B30 m C5 m D10 m74路堤填筑寬

15、度每側(cè)應(yīng)（ A ）填層設(shè)計寬度。A寬于 B等于 C小于 D大、等于75液限大于（ B ）的土，不得直接作為路堤填料。A45 B50 C55 D6076塑限大于（ C ）的土，不得直接作為路堤填料。A20 B25 C26 D2877對于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝，但最近一條必須離滑動裂縫面最?。―）以外,以截斷流向滑動面的水流。A2m B3m C4m D5m78根據(jù)路基土的分界( A )確定路基干濕類型。A稠度 B粘度 C含水量 D液限79土質(zhì)路堤工程均不宜在( D )施工。A春季 B夏季 C秋季 D冬季二、多選題（下列各題中，有兩個或兩個以上正確答案，請將正確答案選出，

16、并填入括號中）關(guān)于路基干濕類型，下列描述正確的有（ A、D ）A干燥 B濕 C很濕 D過濕滑坡體可以是（ A、B、C、D ）A黃土 B粘土 C垃圾 D巖體下列巖體中，可能發(fā)生巖溶現(xiàn)象的有（ A、D ）A灰?guī)r B板巖 C片巖 D白云巖關(guān)于鹽漬土，下列表述正確的有（ B、C ）A常出現(xiàn)于山區(qū) B常出現(xiàn)于平原區(qū)；C遇水濕陷 D蒙脫石含量很高5下列屬于洞室炮的有（ A、C ）。A藥壺炮 B鋼釬炮 C貓洞炮 D深孔爆破6下列屬于排除地下水設(shè)施的有（ B 、C ）。A截水溝 B滲溝 C暗溝 D急流槽7軟土的工程特性有（ B、C、D ）。A壓縮模量大 B壓縮系數(shù)大 C水平向易透水 D豎向難透水8下列軟基處理

17、方法中，屬于排水固結(jié)法的有（ B、C、 D）。A水泥土樁 B砂井 C排水板 D砂樁9膨脹土的工程特性有（ A、C、D ）。A壓縮性低 B強(qiáng)度低 C失水收縮 D吸水膨脹10填土處于最佳含水量，則（A、B ）。A干重度最大 B壓實(shí)度最高；C土粒重度最大 D干土重度最大12滑坡的最佳處治方法是（ D ）。A排水 B滑動面注漿；C卸載并設(shè)置抗滑樁 DABC綜合13巖石挖方邊坡可采用的防護(hù)措施有（ A、B、D ）。A噴漿 B捶面 C鋪草皮 D抹面14工程防護(hù)包括（B、D）。A植樹 B封面 C鋪草皮 D框格防護(hù)15屬于間接防護(hù)的有（B、D）。A砌石 B丁壩 C建擋土墻 D營造護(hù)林帶16滲溝的形式有（A、B

18、、D）。A填石滲溝 B管式滲溝 C填土滲溝 D洞式滲溝17換填法可采用的墊層材料可以是（A、C、D）。A碎石 B雜填土 C粗砂 D片石18下列材料中，可作換填法墊層的是（A、C、D）。A級配碎石 B雜填土 C中砂 D片石19下列材料中，不可作換填法墊層的是（A、B ）。A淤泥質(zhì)土 B雜填土 C中砂 D碎石20 可作換填法墊層的材料有（A、C、D）。A級配碎石 B淤泥質(zhì)土 C細(xì)砂 D卵石21 不可作換填法墊層的有（A、B、D）。A淤泥B雜填土C中砂D淤泥質(zhì)土22 可作為換填墊層的材料有（A、B、C、D）。A級配碎石 B粗粒土 C中砂 D片石23 對墊層的要求有（A、C）。A透水B隔水C壓縮模量較

19、大D壓縮系數(shù)較大24拋石擠淤時，正確的是（A、B、D）。A片石不宜小于30cm B自中線向兩側(cè)展開；C自兩側(cè)向中線展開D自高向低展開25拋石擠淤時，不正確的是（ C、D）。A片石不宜小于30cm B自中線向兩側(cè)展開； C自兩側(cè)向中線展開 D自低向高展開26拋石擠淤時，合理的是（A、B、D）。A片石不宜小于30cm B自中線向兩側(cè)展開；C自兩側(cè)向中線展開D自高向低展開27拋石擠淤時，不合理的是（A、C）。A片石不宜小于20cm B自中線向兩側(cè)展開； C自兩側(cè)向中線展開 D自高向低展開28拋石擠淤時，要求（A、B）。A自高向低展開 B自中線向兩側(cè)展開； C自兩側(cè)向中線展開D自低向高展開29拋石擠淤

20、時，下列說法正確的是（A、B、D ）。A自高向低展開 B片石不宜小于30cm； C自兩側(cè)向中線展開 D頂部設(shè)反濾層30超載預(yù)壓的目的有（A、B、C ）。A提高地基強(qiáng)度 B加速排水； C提高固結(jié)度 D減小飽和度 31關(guān)于砂井和袋裝砂井，以下說法不正確的有（A、B、D）。A砂井的抗剪強(qiáng)度較高 B袋裝砂井的排水效果較好； C袋裝砂井的抗剪強(qiáng)度較高 D袋裝砂井地基的強(qiáng)度增長率較高32 預(yù)裂爆破的目的有（A、B）。A形成隔震帶 B形成減震帶； C形成光滑平整邊坡D測試抗震性能33關(guān)于預(yù)裂爆破的目的，錯誤的有（C、D）。A形成隔震帶 B形成減震帶； C形成光滑平整邊坡 D測試抗震性能34關(guān)于光面爆破的目的

21、，錯誤的有（A、B、D）。A形成隔震帶 B形成減震帶； C形成光滑平整邊坡 D測試抗震性能35關(guān)于微差爆破的時間間隔單位，錯誤的有（A、C、D）。A秒 B毫秒 C分 D 微秒36洞室爆破方法包括（ A、C、D ）。A 拋擲爆破 B毫秒爆破；C定向爆破D松動爆破37拋擲爆破方法可用于（ A、B、C、D）。A平坦地形 B斜坡地形 C懸崖 D峽谷38路基施工時，定向爆破方法可用于（ A、B、C、D ）。A以借為填地段B移挖作填地段； C 深挖高填相間地段D 雞爪形地區(qū)39管式滲溝的泄水管一般可用（ B、C、D ）制作。A鋼材 B石棉 C塑料 D混凝土40管式滲溝的泄水管一般可用（ B、C、D ）制作

22、。A鋼材 B石棉 C塑料 D水泥41管式滲溝的泄水管一般可用（ B、C、D ）制作。A鋼材 B石棉 C塑料 D陶瓷42管式滲溝的泄水管一般可用（ B、C、D ）制作。A鋼材 B陶瓷 C塑料 D水泥43管式滲溝的泄水管一般可用（ B、C、D ）制作。A鋼材 B石棉 C 陶瓷 D水泥44下列關(guān)于檢查井設(shè)置，正確的是（ A、B、C）。A每隔3050mB平面轉(zhuǎn)折處； C由陡變緩處 D由緩變陡處45巖坍包括（A、B、C、D ） 。A錯落 B坍塌 C 落石 D危巖46巖坍包括（ B、C、D ） 。A滑坡 B坍塌 C 落石 D危巖47泥石流多發(fā)生于（ B、C、D ） 。A平原區(qū) B山區(qū) C雨季 D差異風(fēng)化強(qiáng)

23、烈地區(qū)48膨脹土的主要成分包括（ A、D ） 。A蒙脫石 B云母 C石墨 D伊利石49粒料類基層按照粒料密實(shí)程度和受力特點(diǎn)可分為（A、C ）。A嵌鎖型 B膠結(jié)型 C級配型 D 密封型50級配碎石適用于各級公路的（A、C ）。A基層 B面層 C底基層 D下面層51符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做（ B、C、D）的基層。A一級公路 B二級公路 C三級公路 D四級公路52符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做二、三、四級公路的（C、D ）。A土基 B下面層 C底基層 D基層53填隙碎石適用于（A、C、D）。A各級公路的底基層 B二級公路基層 C三級公路基層D四級公路基層54瀝青

24、穩(wěn)定類基層包括（A、B、D）。A熱拌瀝青碎石 B瀝青貫入碎石 C瀝青混凝土 D乳化瀝青碎石混合料55熱拌瀝青碎石適用于柔性路面（A、D）。A上基層 B底基層C墊層 D調(diào)平層56熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計包括（A、B、C）。A目標(biāo)配合比設(shè)計階段B生產(chǎn)配合比設(shè)計階段 C生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段D目標(biāo)配合比驗(yàn)證階段57無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層分類為（A、B、C、D）。A水泥穩(wěn)定類B石灰穩(wěn)定類 C二灰砂礫D工業(yè)廢渣穩(wěn)定類58可用作水泥穩(wěn)定類結(jié)合料的水泥 （A、B、D）。A普通硅酸鹽水泥 B礦渣硅酸鹽水泥 C過期水泥 D火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥59、水泥穩(wěn)定類材料7天齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度中的7天是指（A、B）。A在非冰凍

25、區(qū)25條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d B冰凍區(qū)20條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d C在非冰凍區(qū)15條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d D冰凍區(qū)20條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d60、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度中的7天是指（A、B）。A在非冰凍區(qū)25條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d B冰凍區(qū)20條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d C在非冰凍區(qū)25條件下濕養(yǎng)5d、浸水2d D冰凍區(qū)15條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d61、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度中的7天是指（A、D）。A在非冰凍區(qū)25條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d B冰凍區(qū)25條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d C在非冰凍區(qū)28條件下濕養(yǎng)5d、浸水2d D冰凍區(qū)20條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d62、瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由（A、B、C、D）組成。

26、A面層 B底基層 C墊層 D基層63墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，它的作用有（A、B、C、D）。A排水 B隔水 C防凍 D防污64、透層是在基層上澆灑（A、C、D）而形成的透入基層表面的薄層。A乳化瀝青 B瀝青混凝土 C煤瀝青 D液體瀝青65稀漿封層是用適當(dāng)級配的（A、B、C、D）按一定比例拌和而成的流動狀態(tài)的瀝青混合料。A石屑或砂 B填料 C乳化瀝青 D外加劑和水66水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)是（A、B、D）。A強(qiáng)度高B穩(wěn)定性好C舒適度好 D耐久性好67水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)是（A、B、D）。A穩(wěn)定性好B有利于夜間行車 C舒適度好 D養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高68水泥混凝土路面的缺點(diǎn)是（A、B、

27、）。A對水泥和水的需要量大 B有接縫 C白天行車不利 D養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高69水泥混凝土路面的缺點(diǎn)是（A、D）。A修復(fù)困難 B強(qiáng)度不高 C耐久性差 D有接縫70瀝青路面土工合成材料的作用（A、C、D）。A提高了對裂縫的抑制能力 B減少對剪切破壞的抵抗能力 C減少瀝青路面車轍 D延長了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命71瀝青路面土工合成材料主要有（A、B、D）。A塑料格柵 B玻璃纖維格柵 C草繩織物 D土工織物72道路用煤瀝青適用于（A、B、C）。A透層 B粘層 C三級及三級以下的公路瀝青面層 D熱拌瀝青混合料路面的表面層73用于瀝青面層的粗集料包括（A、B、C、D）。A碎石 B破碎礫石 C篩選礫石

28、 D礦渣74高速公路、一級公路脹縫板宜采用（A、B、D）。A塑膠板 B橡膠泡沫板 C杉木板 D瀝青纖維板75路面設(shè)計彎沉值與下列哪些因素有關(guān)（A、B、C、D）。A公路等級 B一個車道上累計當(dāng)量軸次 C面層類型系數(shù)AS D基層類型系數(shù)76常溫施工時水泥混凝土填縫材料主要有（A、C）。A聚（氨）酯、硅樹脂類 B聚氯乙烯膠泥類 C氯丁橡膠泥類D改性瀝青類77加熱施工時水泥混凝土填縫材料主要有（B、D）。A聚（氨）酯、硅樹脂類 B聚氯乙烯膠泥類 C氯丁橡膠泥類D改性瀝青類78加熱施工時水泥混凝土填縫材料主要有（B、C、D）。A聚（氨）酯、硅樹脂類 B聚氯乙烯膠泥類 C瀝青瑪蹄脂類 D改性瀝青類79加熱

29、施工時水泥混凝土填縫材料主要有（C、D）。A聚（氨）酯、硅樹脂類 B氯丁橡膠泥類 C瀝青瑪蹄脂類 D改性瀝青類80加熱施工式水泥混凝土填縫材料主要有（A、C）。A聚氯乙烯膠泥類 B氯丁橡膠泥類 C瀝青瑪蹄脂類 D瀝青橡膠類81常溫施工式水泥混凝土填縫材料主要有（B、D）。A聚氯乙烯膠泥類 B氯丁橡膠泥類 C瀝青瑪蹄脂類 D瀝青橡膠類82常溫施工式水泥混凝土填縫材料主要有（A、B、D）。A聚（氨）酯、硅樹脂類 B氯丁橡膠泥類 C瀝青瑪蹄脂類D瀝青橡膠類83陽離子乳化瀝青適用于（A、C）。A酸性石料 B堿性石料 C石料處于潮濕狀態(tài) D與水泥、石灰、粉煤灰共同使用時84陰離子乳化瀝青適用于（B、D）

30、。A酸性石料 B堿性石料 C石料處于潮濕狀態(tài) D與水泥、石灰、粉煤灰共同使用時85填隙碎石的填隙料可用（A、C、D）。A砂礫料 B石粉 C粗砂 D石屑86瀝青混合料按其強(qiáng)度構(gòu)成分為（A、C）。A嵌擠型 B瀝青表處 C級配型 D瀝青混凝土87瀝青層的瀝青材料、集料應(yīng)符合（A、D）的有關(guān)規(guī)定A公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 B公路水泥路面設(shè)計規(guī)范 C公路路線設(shè)計規(guī)范 D公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范88無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類（也稱半剛性類型）包括（A、B、C、D）。A水泥穩(wěn)定類 B石灰穩(wěn)定類 C水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫類 D工業(yè)廢渣穩(wěn)定類89水泥穩(wěn)定類的水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗(yàn)確定，但設(shè)計水泥劑量宜按配合試驗(yàn)確定的劑量增

31、加（ A、D ）。A集中廠拌法宜增加0.5% B路拌法宜增加1.5% C集中廠拌法宜增加0.8% D路拌法宜增加1%90瀝青混凝土混合料分為（ B、C、D ）。A特粗粒式 B粗粒式 C細(xì)粒式 D中粒式91瀝青混凝土混合料分為（ A、B、C ）。A砂粒式 B粗粒式 C細(xì)粒式 D特粗粒式92雨季填筑路提時，應(yīng)選用（A、C ）作為填料。A卵石土 B粘性土 C砂類土 D膨脹土93路基工程施工中，為排除地面水可采用（A、D、E ）措施。A邊溝 B暗溝 C滲溝 D截水溝 E. 急流槽94路基工程施工中，為排除地下水可采用（B、C 、D）措施。A截水溝 B暗溝 C滲溝 D排水溝 E攔水帶95（A、B、C ）

32、地段不宜在雨季施工。A重粘土 B膨脹土 C鹽漬土 D砂類土96軟土地基常用的處理措施有（A、B、C、D ）。A超載預(yù)壓 B拋石擠淤 C土工織物鋪墊D.粒料樁 97膨脹土系指土中含有較多的粘粒及親水性較強(qiáng)的（B、 C ）等粘土礦物成分。A長石 B.蒙脫石 C.伊利石 D.石英98（A、D ）等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物的含量試驗(yàn)。A鋼渣 B礦渣 C爐渣 D粉煤灰99路堤填料，不得使用（B、C、D）和含有腐朽物質(zhì)的土。A松土 B有機(jī)土 C凍土 D沼澤土100軟土地基施工技術(shù)有（A、B、C、D）A換填 B拋石擠淤 C超載預(yù)壓 D排水砂墊層101軟土地基施工技術(shù)有（A、B、

33、C、D）A反壓護(hù)道 B土工織物鋪墊 C塑料排水板 D砂井102軟土地基施工技術(shù)有（A、B、C、D）A袋裝砂井 B粒料樁 C旋噴樁 D生石灰樁103根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采?。ˋ、B、C、D）等措施對地基進(jìn)行處理。A換填土 B重錘夯實(shí) C強(qiáng)夯法 D預(yù)浸法104根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采取（A、B、C、D）等措施對地基進(jìn)行處理。A化學(xué)加固法 B重錘夯實(shí) C擠密法 D預(yù)浸法105對現(xiàn)有的陷穴、暗穴，可以采用（B、C、D）等措施。A砌筑 B灌漿 C灌砂 D開挖回填106根據(jù)鹽漬土的含鹽量可分為（A、B、C）A氯鹽及亞氯鹽 B硫酸鹽及亞硫酸鹽 C碳酸鹽 D硅酸鹽10

34、7曲線測設(shè)的方法有（B、C、D）A目測法 B偏角法 C切線支距法 D坐標(biāo)法108軟土的工程特性有（A、C、D）A天然含水量高 B透水性好 C孔隙比大D抗剪能力低109當(dāng)路基范圍內(nèi)地下水位較高，施工時應(yīng)設(shè)置（ A、C、D）等排水設(shè)施。A排水溝 B邊溝 C滲井 D檢查井三、案例題1、華科公司中標(biāo)承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，路面為水泥混凝土面層。請問承包商應(yīng)對路基、路面工程質(zhì)量自檢驗(yàn)的主要內(nèi)容。答：一、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容為：1、路基的寬度和標(biāo)高（包括邊溝）。2、路基的平面位置。3、邊坡坡度及邊坡加固。4、排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡。5、填

35、土壓實(shí)度、彎沉值。6、取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、截水溝、排水溝的位置和形式是否正確。7、隱蔽工程檢查記錄。二、路面基層的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有：1、基層的高程、厚度、寬度、橫坡度和平整度。2、基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度。三、水泥混凝土路面的主要檢驗(yàn)內(nèi)容：1、水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度、平整度和厚度。2、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度。3、相鄰面板間的高差、縱橫縫順直度。4、水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。2、華達(dá)公司中標(biāo)承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，路面為瀝青混凝土面層。請問承包商應(yīng)對路基、路面工程質(zhì)量自檢驗(yàn)的主要內(nèi)容。答：一、路基工程

36、質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容為：1、路基的寬度和標(biāo)高（包括邊溝）。2、路基的平面位置。3、邊坡坡度及邊坡加固。4、排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡。5、填土壓實(shí)度、彎沉值。6、取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、截水溝、排水溝的位置和形式是否正確。7、隱蔽工程檢查記錄。二、路面基層的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有：1、基層的高程、厚度、寬度、橫坡度和平整度。2、基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度。三、瀝青混凝土路面的主要檢驗(yàn)內(nèi)容：（1）瀝青混凝土的厚度、平整度及壓實(shí)度。（2）瀝青混合料的礦料質(zhì)量和礦料級配組成。（3）瀝青混凝土路面的中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。3、華贏公司中標(biāo)承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，路面

37、基層為水泥穩(wěn)定碎石，路面為瀝青混凝土面層。請問承包商應(yīng)對路基、路面現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容，常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。答：一、現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容：1、開工前檢查：目的是檢查是否具備開工條件，開工后能否連續(xù)正常施工，能否保證工程質(zhì)量。2、工序交接檢查與工序檢查：工序交接檢查應(yīng)建立制度化控制，堅(jiān)持實(shí)施。對于關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專職人員進(jìn)行工組交接檢查，以確保工序合格，使下道工序能順利展開。3、隱蔽工程檢查：凡是隱蔽工程均應(yīng)經(jīng)檢查認(rèn)證后方可掩蓋。4、停工后復(fù)工前的檢查：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再復(fù)工時，均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。5、分項(xiàng)、分部工

38、程完工后的檢查：應(yīng)按規(guī)定的程序和要求，經(jīng)檢查認(rèn)可并簽署驗(yàn)收記錄后，才允許進(jìn)行下一工程項(xiàng)目施工。6、成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查：主要檢查成品、材料等有無可靠的保護(hù)措施及其落實(shí)而且有效，以控制不發(fā)生損壞、變質(zhì)等問題；檢查機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以確保其處于良好的可控制狀態(tài)。7、巡視檢查：對施工操作質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行巡視檢查，必要時還應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查。二、土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1、施工放樣與斷面測量。2、路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真壓實(shí)。3、使用適宜材料，必須采用設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。4、每層的松鋪厚度，橫坡。5、

39、分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計要求。三、路面基層（底基層）施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1、基層施工所采用設(shè)備組合。2、路面基層（底基層）所用結(jié)合料（如水泥、石灰）劑量。3、路面基層（底基層）材料的含水量、拌和均勻性、配合比。4、路面基層（底基層）的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等。5、如采用級配碎（礫）石還需要注意集料的級配和石料的壓碎值。四、瀝青混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1、基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制。2、瀝青材料的檢查與試驗(yàn)。3、集料的級配、瀝青混凝土配合比設(shè)計和試驗(yàn)。4、路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合。5、瀝青混凝土的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制。6、瀝青混凝土攤鋪厚度的控

40、制。7、瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。4、華升公司中標(biāo)承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，路面為水泥混凝土面層。請問承包商應(yīng)對路基、路面現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容，常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。答：一、現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容：1、開工前檢查：目的是檢查是否具備開工條件，開工后能否連續(xù)正常施工，能否保證工程質(zhì)量。2、工序交接檢查與工序檢查：工序交接檢查應(yīng)建立制度化控制，堅(jiān)持實(shí)施。對于關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專職人員進(jìn)行工組交接檢查，以確保工序合格，使下道工序能順利展開。3、隱蔽工程檢查：凡是隱蔽工程均應(yīng)經(jīng)檢查認(rèn)證

41、后方可掩蓋。4、停工后復(fù)工前的檢查：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再復(fù)工時，均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。5、分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查：應(yīng)按規(guī)定的程序和要求，經(jīng)檢查認(rèn)可并簽署驗(yàn)收記錄后，才允許進(jìn)行下一工程項(xiàng)目施工。6、成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查：主要檢查成品、材料等有無可靠的保護(hù)措施及其落實(shí)而且有效，以控制不發(fā)生損壞、變質(zhì)等問題；檢查機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以確保其處于良好的可控制狀態(tài)。7、巡視檢查：對施工操作質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行巡視檢查，必要時還應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查。二、土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1、施工放樣與斷面測量。2、路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真壓實(shí)。3、使用適宜材料，

42、必須采用設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。4、每層的松鋪厚度，橫坡。5、分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計要求。三、路面基層（底基層）施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1、基層施工所采用設(shè)備組合。2、路面基層（底基層）所用結(jié)合料（如水泥、石灰）劑量。3、路面基層（底基層）材料的含水量、拌和均勻性、配合比。4、路面基層（底基層）的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等。5、如采用級配碎（礫）石還需要注意集料的級配和石料的壓碎值。四、水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1、基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制。2、混凝土材料的檢查與試驗(yàn)。3、混凝土配合比設(shè)計

43、和試件的試驗(yàn)。4、混凝土的攤鋪、振搗、成型及避免離析。5、鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握。5、華勝公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段。請問承包商填土路堤施工方法、填石路堤的施工方法、土石混填路堤施工方法。1、填土路堤施工方法（1）水平分層填筑法：按設(shè)計斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填筑一層，需經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填上一層土。（2）縱向分層填筑法：縱坡大于12%的路段應(yīng)沿縱坡分層，逐層碾壓密實(shí)。（3）施工程序：取土運(yùn)輸推土機(jī)初平平地機(jī)整平壓路機(jī)碾壓。（4）施工要領(lǐng)：控制每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過30cm，最佳含水量條件下碾壓。a. 山坡路堤，地面橫坡不陡于15且基底符合公

44、路路基施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定要求時，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于15時，原地面應(yīng)挖成臺階（臺階寬度不小于1m），并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。b. 不同土質(zhì)混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。c. 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。d. 凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。e. 河灘路堤填土，應(yīng)連同

45、護(hù)道在內(nèi)，一并分層填筑?？赡苁芩筒糠值奶盍?，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。2、填石路堤的施工方法（1）填石路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。（2）施工要領(lǐng)：整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行，松鋪厚度控制在60cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計標(biāo)高時，需改用土方填筑。3、土石路堤施工方法填土石路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。當(dāng)含石量超過70%時，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行，當(dāng)含石量小于70%時，土石混合直接鋪筑；松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計標(biāo)高時，需改用土方填筑。6、華風(fēng)公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基1012米不等。按設(shè)計文件要求是用塑料排水板對軟基進(jìn)行處理。監(jiān)理認(rèn)

46、為承包商的投標(biāo)文件中塑料排水板對軟基進(jìn)行處理工藝不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)的塑料排水板對軟基進(jìn)行處理工藝。請問承包商塑料排水板的主要施工機(jī)械與施工工藝。施工機(jī)械：主要機(jī)具是插板機(jī)，也可與袋裝砂井打樁機(jī)具共用，但應(yīng)將圓形套管換成矩形套管。對振動打樁工藝、錘擊振力大小，可根據(jù)每次打樁根數(shù)、導(dǎo)管斷面大小、入土長度和地基均勻程度確定。施工工藝流程按以下程序進(jìn)行：整平原地面攤鋪下層砂墊層機(jī)具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割斷塑料排水板機(jī)具移位攤鋪上層砂墊層。7、華路公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基812米不等。按設(shè)計文件要求是用砂井對軟基進(jìn)行處理。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中砂井

47、對軟基進(jìn)行處理工藝不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)的砂井對軟基進(jìn)行處理工藝。請問承包商砂井的主要施工機(jī)械與施工工藝。施工機(jī)械：振動打樁機(jī)、柴油打樁機(jī)；按成型工藝分為沖擊式和振動式，下端裝有活瓣鋼樁靴的樁管。施工工藝流程按以下程序進(jìn)行：整平原地面機(jī)具定位樁管沉入加料壓密拔管機(jī)具移位。8、華僑公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基1215米不等。按設(shè)計文件要求是用袋裝砂井對軟基進(jìn)行處理。請問承包商袋裝砂井的主要施工機(jī)械與施工工藝。施工機(jī)械：主要機(jī)具為導(dǎo)管式振動打樁機(jī)，在行進(jìn)方式上普遍采用的有軌道門架式、履帶臂架式、吊機(jī)導(dǎo)架式等。施工工藝流程按以下程序進(jìn)行：整平原地面攤鋪下層砂墊層機(jī)具定位

48、打入套管沉入砂袋拔出套管機(jī)具移位埋砂袋頭攤鋪上層砂墊層。9、華升公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基613米不等。按設(shè)計文件要求是用旋噴樁對軟基進(jìn)行處理。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中旋噴樁對軟基進(jìn)行處理工藝不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)的旋噴樁對軟基進(jìn)行處理工藝。請問承包商旋噴樁的主要施工機(jī)械與施工工藝。施工機(jī)械：應(yīng)按固化劑噴入的形態(tài)（漿液或粉體），采用不同的施工機(jī)械組合。對漿液固化劑：主機(jī)為深層攪拌機(jī)，有雙攪拌軸中心管輸漿方式和單攪拌葉片噴漿方式兩種；配套機(jī)械主要有灰漿拌制機(jī)、集料斗、灰漿泵、控制柜及計量裝置。對粉體固化劑：主要為鉆機(jī)、粉體發(fā)送器、空氣壓縮機(jī)、攪拌鉆頭。施工工藝流

49、程按以下程序進(jìn)行：整平原地面鉆機(jī)定位鉆桿下沉鉆進(jìn)上提噴粉（或噴漿）強(qiáng)制攪拌復(fù)拌提桿出孔鉆機(jī)移位。10、工程所在地為黃土地區(qū)。建設(shè)單位（業(yè)主）在招標(biāo)的澄清環(huán)節(jié)中問投標(biāo)單位（北方華鷹公司）濕陷性黃土地基常用處理方法有哪些。以考察投標(biāo)人是否有濕陷性黃土的施工經(jīng)驗(yàn)。（1）換填土挖除一定深度濕陷性黃土，換以合乎要求的土或灰土分層填筑，分層夯實(shí)。（2）強(qiáng)夯法用幾十噸重錘從高處落下，反復(fù)多次夯擊，對地基進(jìn)行強(qiáng)力夯實(shí)，使淺層、深層得到不同程度的加固，強(qiáng)夯施工法振動大，對附近建筑物有影響，因此應(yīng)注意施工附近建筑物安全。（3）預(yù)浸法通過鉆孔注水，使其預(yù)先濕陷。（4）擠密法通過沖擊，振動或爆擴(kuò)成孔，再灌以石灰或灰土

50、分層搗實(shí)。（5）化學(xué)加固法用硅酸鈉溶液，通過有孔的注射管壓入土中，使其與土中水溶性鹽相互作用，產(chǎn)生硅膠，把土膠結(jié)。11、工程所在地為滑坡多發(fā)地區(qū)。建設(shè)單位（業(yè)主）在招標(biāo)的澄清環(huán)節(jié)中問投標(biāo)單位（南方華瑩公司）滑坡路基施工方法有哪些。以考察投標(biāo)人是否有滑坡多發(fā)地區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn)。（1）對于滑坡的處治，應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動面、滑坡體的構(gòu)造、滑動體的土質(zhì)及飽水情況，以了解滑坡體的形式和形成的原因，根據(jù)公路路基通過滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件，充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。（2）路基滑坡直接影響到公路路基穩(wěn)定時，不論采用何種方法處理，都必須作好地表水及地下水的處理。（3）對于滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截

51、水溝等措施處理，不讓地表水流入滑動面內(nèi)。必須在滑動面以外修筑12條環(huán)形截水溝；對于滑坡體下部的地下水源應(yīng)截斷或排出。（4）在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載（如停放機(jī)械、堆放材料、棄土等）。（5）對于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形截水溝，但最近一條必須離滑動裂縫面最小5m以外，以截斷流向滑動面的水流。截水溝可采用砂漿封面或漿砌片（塊）石修筑，滑坡上面出現(xiàn)裂縫須填土進(jìn)行夯實(shí)，避免地表水繼續(xù)滲入，或結(jié)合地形，修建樹枝形及相互平行的滲水溝與支撐滲溝，將地表水及滲水迅速排走。（6）當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可采用刷方（臺階）減重、打樁或修建擋土墻進(jìn)行處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)

52、定，采用打樁時，樁身必須深入到滑動面以下設(shè)計要求的深度；采用修建擋土墻時，擋土墻基礎(chǔ)必須置于滑動面以下的硬巖層上。同時，宜修筑排水溝、暗溝（或滲溝）排出地下水?；螺^大時，可修建擋土墻、鋼筋混凝土錨固樁或預(yù)拉應(yīng)力錨索等方法處理，不論采用何種方法處理，其基礎(chǔ)都必須置于滑動面以下的硬巖層上或達(dá)到設(shè)計要求的深度。同時宜修筑深滲溝、排水涵洞（管）或集水井。（7）填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修筑擋土墻等方法處理。（8）沿河路基發(fā)生滑坡，可修建河流調(diào)治構(gòu)造物（堤壩、丁壩、穩(wěn)定河床等）及擋土墻方法處理。（9）滑坡表面處治可采用整平夯實(shí)山坡，填筑積水坑，堵塞裂隙或進(jìn)行山坡綠化固定表土。12、東方華盛公

53、司中標(biāo)承包某段公路的路面工程施工，。按設(shè)計文件基層為級配碎石路拌法基層。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中級配碎石路拌法基層施工工藝流程不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)級配碎石路拌法基層施工工藝流程。請問承包商級配碎石路拌法基層施工工藝流程。（1）級配碎石路拌法施工（級配碎石路拌法施工的工藝流程應(yīng)符合圖的順序。）級配碎石路拌法施工工藝流程圖a、準(zhǔn)備下承層：下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。b、測量放樣：應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定逐個斷面檢查下承層標(biāo)高。c、備料（計算材料用量）根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度并按確定的配合比分別計算各段需要的未篩分碎石

54、和石屑的數(shù)量或不同粒級碎石和石屑的數(shù)量，并計算每車料的堆放距離。未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大1%左右。未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場混合，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約1%。d、運(yùn)輸集料集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時，應(yīng)先運(yùn)送碎石。料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。集料在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。e、攤鋪集料應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.401.50；平地機(jī)攤鋪混合料

55、時，其松鋪系數(shù)約為1.251.35。用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時攤鋪路肩用料。f、拌和對于二級及二級以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和級配碎石。對于二級以下的公路，在無穩(wěn)定土拌和機(jī)的情況下，可采用平地機(jī)或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進(jìn)行拌和。用穩(wěn)定土拌和機(jī)應(yīng)拌和兩遍以上。拌和深度應(yīng)直到級配碎石層底。在進(jìn)行最后一遍拌和之前，必要時先用多鏵犁緊鉆底面翻拌一遍。用平地機(jī)進(jìn)行拌和，宜翻拌56遍，使石屑均勻分布于碎石料中。平地機(jī)拌和的作業(yè)長度，每段宜為300500m。平地機(jī)刀片的安裝角度宜符合要求。拌和結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水

56、量大1%左右，同時應(yīng)沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。整形用平地機(jī)將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形，在整形過程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。g、碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/

57、h。凡含土的級配碎石層，都應(yīng)進(jìn)行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余細(xì)土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）應(yīng)清除干凈。h、橫縫的處理:兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。i、縱縫的處理:應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。13、北方華盛公司中標(biāo)承包某段公路的路面工程施工，。按設(shè)計文件基層為級配碎石中心站集中拌和基層。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中級配碎石中心站集中拌和施工工藝流程不夠詳細(xì)，要

58、求承包商提供更為詳細(xì)級配碎石中心站集中拌和施工工藝流程。請問承包商級配碎石中心站集中拌和基層施工工藝流程。a、級配碎石混合料可以在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和，如強(qiáng)制式拌和機(jī)、臥式雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)、普通水泥混凝土拌和機(jī)等。b、對用于高速公路和一級公路的級配碎石基層和中間層，宜采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制級配碎石混合料。c、在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求。在采用未篩分碎石和石屑時，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。d、將級配碎石用于高速公路和一級公路時，應(yīng)用瀝青混凝土攤

59、鋪機(jī)或其他碎石攤鋪機(jī)攤鋪碎石混合料。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。e、碾壓方法：整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。f、級配碎石用于二級和二級以下公路時，如沒有攤鋪機(jī)，也可

60、用自動平地機(jī)（或攤鋪箱）攤鋪混合料。g、集中廠拌法施工時的橫向接縫按下述方法處理：用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。必要時，應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。應(yīng)避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，并按下述方法處理。在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)應(yīng)用方木或鋼模板做支撐，在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模除去。14、北方華鹿公司中標(biāo)承包某段公路的路面工程施工，。按設(shè)計文件基層為填隙碎石基層（干法施工和濕法施工）。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中填隙碎石基層施工工藝流程不夠詳細(xì)，要求承包