動(dòng)車段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)概述

1、沈陽(yáng)南動(dòng)車段工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)PAGE PAGE 77沈陽(yáng)鐵路局沈陽(yáng)南站工程建設(shè)指揮部新建沈陽(yáng)南動(dòng)車段工程指 導(dǎo) 性 施施 工 組 織織 設(shè) 計(jì) 建設(shè)設(shè)項(xiàng)目名名稱: 沈陽(yáng)南南動(dòng)車段段工程 建 設(shè) 單單 位 ： 沈陽(yáng)陽(yáng)鐵路局局沈陽(yáng)南南站工程程建設(shè)指指揮部 設(shè) 計(jì) 單單 位 ： 鐵道道部第三三勘察設(shè)設(shè)計(jì)院集集團(tuán)有限限公司 編 制 單單 位 ： 沈陽(yáng)陽(yáng)鐵路局局沈陽(yáng)南南站工程程建設(shè)指指揮部 編 制制 人人 ： 年 月月 日 審 核核 人人 ： 年 月月 日 目 錄錄TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc340175773 1編制依依據(jù)、編編制范圍圍及項(xiàng)目目概況 PAGEREF

2、 _Toc340175773 h 5 HYPERLINK l _Toc340175774 1.1編編制依據(jù)據(jù) PAGEREF _Toc340175774 h 5 HYPERLINK l _Toc340175775 1.2編編制范圍圍 PAGEREF _Toc340175775 h 6 HYPERLINK l _Toc340175776 1.3設(shè)設(shè)計(jì)概況況 PAGEREF _Toc340175776 h 6 HYPERLINK l _Toc340175777 2工程概概況 PAGEREF _Toc340175777 h 7 HYPERLINK l _Toc340175778 2.1項(xiàng)項(xiàng)目概況況

3、PAGEREF _Toc340175778 h 7 HYPERLINK l _Toc340175779 2.2 站線主主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc340175779 h 8 HYPERLINK l _Toc340175780 2.3主主要工程程內(nèi)容及及數(shù)量 PAGEREF _Toc340175780 h 8 HYPERLINK l _Toc340175781 2.4 征地拆拆遷數(shù)量量、類別別簡(jiǎn)況 PAGEREF _Toc340175781 h 9 HYPERLINK l _Toc340175782 2.5工工程特點(diǎn)點(diǎn) PAGEREF _Toc340175782 h 9 HYPERL

4、INK l _Toc340175783 2.6控控制工程程及重難難點(diǎn)工程程 PAGEREF _Toc340175783 h 10 HYPERLINK l _Toc340175784 3.建設(shè)設(shè)項(xiàng)目所所在地區(qū)區(qū)特征 PAGEREF _Toc340175784 h 11 HYPERLINK l _Toc340175785 3.1自自然特征征 PAGEREF _Toc340175785 h 11 HYPERLINK l _Toc340175786 3.2交交通運(yùn)輸輸條件 PAGEREF _Toc340175786 h 15 HYPERLINK l _Toc340175787 3.3沿沿線水源源、電源

5、源、燃料料等可利利用資源源情況 PAGEREF _Toc340175787 h 16 HYPERLINK l _Toc340175788 3.4當(dāng)當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏址植?PAGEREF _Toc340175788 h 16 HYPERLINK l _Tooc344017757889 3.55周邊環(huán)環(huán)境條件件 PAGEREF _Toc340175789 h 18 HYPERLINK l _Toc340175790 3.6說(shuō)說(shuō)明 PAGEREF _Toc340175790 h 19 HYPERLINK l _Toc340175791 4.施工工組織安安排 PAGEREF _Toc340175791

6、h 19 HYPERLINK l _Toc340175792 4.1建建設(shè)總體體目標(biāo) PAGEREF _Toc340175792 h 19 HYPERLINK l _Toc340175793 4.2建建設(shè)組織織機(jī)構(gòu)和和任務(wù)劃劃分 PAGEREF _Toc340175793 h 21 HYPERLINK l _Toc340175794 4.3總總體施工工安排和和主要階階段工期期 PAGEREF _Toc340175794 h 25 HYPERLINK l _Toc340175795 4.4施施工準(zhǔn)備備和建設(shè)設(shè)協(xié)調(diào)方方案 PAGEREF _Toc340175795 h 25 HYPERLINK l

7、 _Toc340175796 4.5各各專業(yè)工工程施工工工期安安排 PAGEREF _Toc340175796 h 28 HYPERLINK l _Toc340175797 4.6工工程接口口與配合合 PAGEREF _Toc340175797 h 29 HYPERLINK l _Toc340175798 4.7施施工總平平面示意意圖（見(jiàn)見(jiàn)附圖22） PAGEREF _Toc340175798 h 30 HYPERLINK l _Toc340175799 5大型臨臨時(shí)工程程和過(guò)渡渡工程 PAGEREF _Toc340175799 h 30 HYPERLINK l _Toc340175800 5

8、.1大大型臨時(shí)時(shí)工程 PAGEREF _Toc340175800 h 30 HYPERLINK l _Toc340175801 5.2過(guò)過(guò)渡工程程 PAGEREF _Toc340175801 h 32 HYPERLINK l _Toc340175802 6、控制制工程及及重難點(diǎn)點(diǎn)工程 PAGEREF _Toc340175802 h 32 HYPERLINK l _Toc340175803 6.1樁樁基礎(chǔ)施施工 PAGEREF _Toc340175803 h 32 HYPERLINK l _Toc340175804 6.2三三級(jí)修檢檢修庫(kù)工工程 PAGEREF _Toc340175804 h 3

9、3 HYPERLINK l _Toc340175805 6.3設(shè)備備安裝和和調(diào)試工工程 PAGEREF _Toc340175805 h 33 HYPERLINK l _Toc340175806 7.施工工方案 PAGEREF _Toc340175806 h 33 HYPERLINK l _Toc340175807 7.1路路基工程程 PAGEREF _Toc340175807 h 33 HYPERLINK l _Toc340175808 7.2橋橋涵工程程 PAGEREF _Toc340175808 h 37 HYPERLINK l _Toc340175809 7.3站站場(chǎng)工程程 PAGERE

10、F _Toc340175809 h 38 HYPERLINK l _Toc340175810 7.4房房建工程程 PAGEREF _Toc340175810 h 41 HYPERLINK l _Toc340175811 8、資源源配置方方案 PAGEREF _Toc340175811 h 44 HYPERLINK l _TToc334011758812 8.11主要工工程材料料設(shè)備采采購(gòu)供應(yīng)應(yīng)方案 PAGEREF _Toc340175812 h 44 HYPERLINK l _Toc340175813 8.2 分年度度主要材材料設(shè)備備計(jì)劃 PAGEREF _Toc340175813 h 45

11、HYPERLINK l _Toc340175814 8.3 勞動(dòng)力力計(jì)劃 PAGEREF _Toc340175814 h 45 HYPERLINK l _Toc34017558155 8.44 投資資計(jì)劃 PAGEREF _Toc340175815 h 45 HYPERLINK l _Toc340175816 9.工程程保證措措施 PAGEREF _Toc340175816 h 46 HYPERLINK l _Toc340175817 9.1質(zhì)質(zhì)量保證證措施 PAGEREF _Toc340175817 h 46 HYPERLINK l _Toc340175818 9.2安安全管理理措施 PAG

12、EREF _Toc340175818 h 53 HYPERLINK l _Toc340175819 9.3工工期控制制措施 PAGEREF _Toc340175819 h 58 HYPERLINK l _Toc340175820 9.4.投資控控制措施施 PAGEREF _Toc340175820 h 61 HYPERLINK l _Toc340175821 9.5.文明施施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)及節(jié)能能管理措措施 PAGEREF _Toc340175821 h 65新建沈陽(yáng)陽(yáng)南動(dòng)車車段工程程指導(dǎo)性施施工組織織設(shè)計(jì)1編制依依據(jù)、編編制范圍圍及項(xiàng)目目概況1.1編編制依據(jù)據(jù)（1）國(guó)國(guó)家法律律、法規(guī)規(guī)和鐵

13、道道部、建建設(shè)部、地方政政府規(guī)章章制度； （2）現(xiàn)現(xiàn)行實(shí)施施的相關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等等； （3）220088年100月100日和220099年4月月21日日鐵道部部、遼寧寧省關(guān)關(guān)于加快快推進(jìn)遼遼寧鐵路路建設(shè)的的會(huì)議紀(jì)紀(jì)要（鐵計(jì)函函2000811336號(hào)、鐵計(jì)函函200095000號(hào)）； （4）20009年110月229日鐵鐵道部、遼寧省省關(guān)于于新沈陽(yáng)陽(yáng)客站新新建工程程項(xiàng)目建建議書(shū)的的批復(fù)（鐵計(jì)計(jì)函22009914485號(hào)號(hào)）；20100年111月233日鐵道道部、遼遼寧省關(guān)于新新建沈陽(yáng)陽(yáng)南站工工程可行行性研究究報(bào)告的的批復(fù)(鐵計(jì)計(jì)函22010015516號(hào)號(hào))；20122年9月月19日日鐵道

14、部部、遼寧寧省人民民政府關(guān)于新新建沈陽(yáng)陽(yáng)南站工工程初步步設(shè)計(jì)的的批復(fù)（鐵鑒鑒函22012212205號(hào)號(hào)）。 （5）鐵道第第三勘察察設(shè)計(jì)院院關(guān)于新新建沈陽(yáng)陽(yáng)南站工工程初步步設(shè)計(jì)文文件、圖圖紙及說(shuō)說(shuō)明書(shū)等等。（6）現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查資料。（7）新新建沈陽(yáng)陽(yáng)南站工工程指導(dǎo)導(dǎo)性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)。1.2編編制范圍圍沈陽(yáng)南動(dòng)動(dòng)車段，以站場(chǎng)場(chǎng)與線路路土石方方設(shè)計(jì)分分界至ZZDK3367+7000范圍內(nèi)內(nèi)的全部部工程；綜合維維修工區(qū)區(qū)全部工工程。1.3設(shè)設(shè)計(jì)概況況（1）項(xiàng)項(xiàng)目建議議書(shū)批復(fù)復(fù)情況20099年111月3日日，鐵道道部、遼遼寧省人人民政府府下發(fā)了了關(guān)于于新沈陽(yáng)陽(yáng)客站新新建工程程項(xiàng)目建建議書(shū)的的批復(fù)（鐵計(jì)

15、計(jì)函22009914485號(hào)號(hào)）。 （22）勘查查設(shè)計(jì)及及各階段段批復(fù)情情況鐵道第三三勘察設(shè)設(shè)計(jì)院于于20009年66月中旬旬完成預(yù)預(yù)可行性性研究。20009年88月277日，鐵鐵道部計(jì)計(jì)劃司在在沈陽(yáng)組組織對(duì)“沈陽(yáng)南南站工程程預(yù)可行行性研究究”進(jìn)行了了審查，根據(jù)審審查意見(jiàn)見(jiàn)及要求求，鐵三三院對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)文件件做了進(jìn)進(jìn)一步調(diào)調(diào)整和完完善。220099年9月月中旬完完成了預(yù)預(yù)可行性性研究的的修改工工作。220099年111月3日日，鐵道道部、遼遼寧省人人民政府府下發(fā)了了關(guān)于于新沈陽(yáng)陽(yáng)客站新新建工程程項(xiàng)目建建議書(shū)的的批復(fù)（鐵計(jì)計(jì)函22009914485號(hào)號(hào)）。220099年111月初鐵鐵三院安安排了本本

16、項(xiàng)目的的初測(cè)工工作，112月中中旬完成成了“沈陽(yáng)南南站工程程可行性性研究”。20010年年1月116日至至1月118日，鐵道部部工程設(shè)設(shè)計(jì)鑒定定中心組組織對(duì)沈沈陽(yáng)南站站工程可可行性研研究進(jìn)行行了審查查，20010年年3月完完成了可可研鑒后后修改。20110年44月完成成本項(xiàng)目目的定測(cè)測(cè)工作，隨后開(kāi)開(kāi)展了初初步設(shè)計(jì)計(jì)工作，并于220100年6月月下旬完完成初步步設(shè)計(jì)。6月226日和和7月11日，鐵鐵道部工工程設(shè)計(jì)計(jì)鑒定中中心分別別組織對(duì)對(duì)站房實(shí)實(shí)施方案案和站場(chǎng)場(chǎng)初步設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行行了審查查，20010年年8月鐵鐵三院完完成了站站場(chǎng)初步步設(shè)計(jì)修修改，99月完成成了站房房初步設(shè)設(shè)計(jì)修改改。20012年年

17、8月鑒鑒定中心心對(duì)補(bǔ)充充修改設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行行了審查查，20012年年9月119日鐵鐵道部、遼寧省省人民政政府下發(fā)發(fā)關(guān)于于新建沈沈陽(yáng)南站站工程初初步設(shè)計(jì)計(jì)的批復(fù)復(fù)（鐵鐵鑒函20112112055號(hào)）。 （3）批準(zhǔn)的的建設(shè)規(guī)規(guī)模、工工期年檢修CCRH33或CRRH5型型8輛編編組動(dòng)車車組三級(jí)級(jí)修2000列，運(yùn)用設(shè)設(shè)施：設(shè)設(shè)動(dòng)車組組檢查庫(kù)庫(kù)線4條條，融冰冰除雪庫(kù)庫(kù)線1條條，存車車線155條，臨臨修線、不落輪輪鏇線、外皮洗洗刷線、牽出線線各1條條；檢修修設(shè)施：設(shè)三級(jí)級(jí)檢修檢檢查庫(kù)線線3條，靜調(diào)線線2條，試驗(yàn)線線1條，以及轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向架檢檢修間及及相關(guān)配配套設(shè)施施。 工工期控制制在新建建沈陽(yáng)南南站工程程批準(zhǔn)的的三

18、年總總工期內(nèi)內(nèi)。2工程概概況2.1項(xiàng)項(xiàng)目概況況2.2.1地理理位置新建的沈沈陽(yáng)南動(dòng)動(dòng)車段位位于沈陽(yáng)陽(yáng)市東部部的蘇家家屯區(qū)和和東陵區(qū)區(qū)交界處處，新建建沈陽(yáng)南南站以南南、哈大大客專以以西、既既有沈丹丹線以北北，緊鄰鄰哈大既既有線蘇蘇家屯站站，占地地約9118.77畝。沈陽(yáng)南動(dòng)動(dòng)車段地地形地貌貌較為單單一，地地形平坦坦、開(kāi)闊闊。海拔拔高程在在35-45mm之間，區(qū)域內(nèi)內(nèi)主要有有廠房、水塘水水溝、沈沈撫灌渠渠、苗木木及各類類管線等等。2.2.2檢修修能力及及建設(shè)規(guī)規(guī)模年檢修CCRH33或CRRH5型型8輛編編組動(dòng)車車組三級(jí)級(jí)修2000列。運(yùn)用設(shè)設(shè)施：檢檢查庫(kù)線線4條，融冰除除雪庫(kù)線線1條，存車線線15

19、條條，臨修修線、不不落輪鏇鏇線、外外皮洗刷刷線、牽牽出線各各1條；檢修設(shè)設(shè)施：三三級(jí)檢修修檢查庫(kù)庫(kù)線3條條，靜調(diào)調(diào)線2條條，試驗(yàn)驗(yàn)線1條條，以及及轉(zhuǎn)向架架檢修間間及相應(yīng)應(yīng)配套設(shè)設(shè)施。2.1.3節(jié)能能及環(huán)保保簡(jiǎn)況 按國(guó)家、鐵道部部和地方方政府有有關(guān)規(guī)定定及設(shè)計(jì)計(jì)要求做做好節(jié)能能及環(huán)保保、水土土保持工工作，在在施工過(guò)過(guò)程中嚴(yán)嚴(yán)格按照照國(guó)家有有關(guān)部委委批復(fù)的的節(jié)能及及環(huán)保、水保方方案進(jìn)行行實(shí)施，確保工工程所處處的環(huán)境境不受污污染和通通過(guò)國(guó)家家驗(yàn)收。環(huán)境污染染控制有有效。土地資源源節(jié)約利利用。工程綠化化完善美美觀。節(jié)能、節(jié)節(jié)材和水水保措施施落實(shí)到到位。在施工過(guò)過(guò)程中各各項(xiàng)條件件都符合合國(guó)家、部及地地方

20、政府府有關(guān)環(huán)環(huán)保的要要求；排排放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)國(guó)家、鐵鐵道部及及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的的要求。2.2 站線主主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 試車線線最高運(yùn)運(yùn)行速度度為800km/h，線線路端部部最小曲曲線半徑徑采用6600mm，緩和和曲線長(zhǎng)長(zhǎng)度采用用60mm；存車車場(chǎng)的線線間距采采用4.2m、4.66m交錯(cuò)錯(cuò)布置，走行線線間距采采用6.5m；存車線線有效長(zhǎng)長(zhǎng)度4774m，牽出線線有效長(zhǎng)長(zhǎng)度4774m，動(dòng)調(diào)線線長(zhǎng)30000mm。2.3主主要工程程內(nèi)容及及數(shù)量本工程包包括路基基、橋梁梁、軌道道、動(dòng)車車組設(shè)備備、給水水排水、房屋建建筑、暖暖通、站站場(chǎng)設(shè)備備、電力力（不含含室外部部分）、四電預(yù)預(yù)埋保護(hù)護(hù)管、電電纜

21、溝槽槽、合建建的設(shè)備備用房、建筑照照明等工工程。2.3.1路基基工程填方1661.773104m3、挖方方30.10104m3，其中中利用土土填方220.881104m3 、填填滲水土土3.221104m3 。個(gè)別路基基工點(diǎn)共共1處，浸水路路堤，長(zhǎng)長(zhǎng)13440m。2.3.2橋涵涵工程框架涵洞洞5200.6橫橫延米/5座。2.3.3軌道道工程本工程共共鋪設(shè)軌軌道277.3kkm，鋪設(shè)道道岔,449組，單開(kāi)道道岔466組，特特殊道岔岔3組。鋪設(shè)道道碴共計(jì)計(jì)5萬(wàn)mm3。2.3.4房建建工程動(dòng)車段房房屋總建建筑面積積13.45104。2.4 征地拆拆遷數(shù)量量、類別別簡(jiǎn)況 沈陽(yáng)南南動(dòng)車段段工程共共占地9

22、918.7畝。其中路路內(nèi)用地地13.5 畝畝，路外外用地9905.2畝。拆遷工程程主要有有房屋、樹(shù)木、大棚等等。其中中路外房房屋3110.00m2 ，魚(yú)塘塘120000 m2,，大棚棚356629 m2,，樹(shù)木木69000棵。改移管管線主要要有100KV電電力線及及通信線線各一處處。2.5工工程特點(diǎn)點(diǎn)2.5.1自然然環(huán)境對(duì)對(duì)工程的的影響本工程所所處于中中溫帶亞亞濕潤(rùn)氣氣候地區(qū)區(qū)，冬季季嚴(yán)寒漫漫長(zhǎng)，春春季短促促多風(fēng)，夏季炎炎熱多雨雨，秋季季涼爽宜宜人，年年平均降降水量6631.5mmm，最冷冷月平均均氣溫-11.3，,極極端最低低氣溫-33.1，土壤壤最大凍凍結(jié)深度度1.448m，在凍結(jié)結(jié)期，水

23、水分補(bǔ)給給充足的的條件下下，會(huì)引引起凍脹脹的發(fā)生生。融化化期，上上部土體體開(kāi)始融融化，下下部仍處處于凍結(jié)結(jié)狀態(tài)，未融化化的土層層起到隔隔水層的的作用，在上部部動(dòng)荷載載反復(fù)作作用下和和土體自自重作用用下，路路基會(huì)形形成翻漿漿冒泥。根據(jù)自自然環(huán)境境對(duì)工程程的影響響，制定定相應(yīng)的的質(zhì)量保保證措施施，達(dá)到到有效的的治理目目的。2.5.2設(shè)備備安裝調(diào)調(diào)試量大大 動(dòng)車車段設(shè)備備數(shù)量大大，設(shè)備備基礎(chǔ)多多，施工工難度大大、精度度要求高高，設(shè)備備的安裝裝調(diào)試周周期長(zhǎng)，施工中中要做好好統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)和精精確控。 2.5.3 鋪鋪軌基地地聯(lián)絡(luò)線線對(duì)本工工程的影影響 鋪軌軌基地聯(lián)聯(lián)絡(luò)線穿穿過(guò)西側(cè)側(cè)檢修場(chǎng)場(chǎng)，對(duì)西西側(cè)施工工

24、場(chǎng)地的的布置、施工安安排和場(chǎng)場(chǎng)地交通通運(yùn)輸?shù)牡陌才庞杏幸欢ǖ牡挠绊?，要合理理安排并并制定相相?yīng)的措措施。 2.6控控制工程程及重難難點(diǎn)工程程房建工程程是動(dòng)車車段施工工工期控控制的關(guān)關(guān)鍵；樁樁基，排排架柱、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)的制作作安裝分分部工程程、設(shè)備備基礎(chǔ)、設(shè)備安安裝調(diào)試試是質(zhì)量量控制的的重點(diǎn)。施工控控制重難難點(diǎn)：（1）樁樁基施工工。（2）一一、二級(jí)級(jí)檢查庫(kù)庫(kù)和三級(jí)級(jí)修庫(kù)排排架柱、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)的制作作安裝分分部工程程。（3）設(shè)設(shè)備基礎(chǔ)礎(chǔ)的施工工和設(shè)備備安裝調(diào)調(diào)試。3.建設(shè)設(shè)項(xiàng)目所所在地區(qū)區(qū)特征3.1自自然特征征3.1.1地形形地貌沈陽(yáng)南動(dòng)動(dòng)車段一一帶屬于于蘇家屯屯區(qū)。工工作區(qū)地地處遼河河沖洪積積平原，站區(qū)

25、內(nèi)內(nèi)地形比比較平坦坦、開(kāi)闊闊，海拔拔高程在在3545mm之間，現(xiàn)多辟辟為耕地地及水田田，溝渠渠較發(fā)育育,部分分為廠房房建筑和和民用建建筑。3.1.2氣象象特征本區(qū)處于于中溫帶帶亞濕潤(rùn)潤(rùn)氣候地地區(qū)，冬冬季嚴(yán)寒寒漫長(zhǎng)，春季短短促多風(fēng)風(fēng)，夏季季炎熱多多雨，秋秋季涼爽爽宜人。按對(duì)鐵鐵路工程程影響的的氣候分分區(qū)為寒寒冷地區(qū)區(qū)。主要要?dú)庀笠亟y(tǒng)計(jì)計(jì)資料如如下：年平均氣氣溫8.9110.99，最冷冷月平均均氣溫-3.99-111.33極端最高高氣溫335.00366.7，極端端最低氣氣溫-118.88-333.11年平均降降水量5591.56674.7mmm，年平平均相對(duì)對(duì)濕度556664%年平均蒸蒸發(fā)量

26、115066.919885.66mm，主要風(fēng)風(fēng)向N、SSWW最大風(fēng)速速12.7335.66m/ss，土壤壤最大凍凍結(jié)深度度0.99311.488m。3.1.3地震震基本烈烈度根據(jù)中中國(guó)地震震動(dòng)參數(shù)數(shù)區(qū)劃圖圖(GGB1883066-20001)，本區(qū)區(qū)的地震震動(dòng)峰值值加速度度為0.10gg(地震震基本烈烈度度)。3.1.4水文文特征（1）地地表水沿線河流流較多，沈陽(yáng)以以南的平平原區(qū)主主要河流流有太子子河、渾渾河等，屬于遼遼河水系系，河道道寬闊、曲折，夏秋季季河水暴暴漲，冬冬春季水水量較小小，甚至至斷流，在遼河河下游匯匯入遼河河。部分分河段地地表水受受生活和和工業(yè)污污染較嚴(yán)嚴(yán)重。（2）地地下水地下

27、水主主要為第第四系孔孔隙潛水水。孔隙隙潛水根根據(jù)其分分布及賦賦存特征征可分兩兩類，一一類為分分布于一一級(jí)階地地及河漫漫灘內(nèi)砂砂、礫石石層中，地下水水位埋深深多為00.727mm，受大大氣降水水和地表表水補(bǔ)給給，含水水層滲透透性強(qiáng)，水量豐豐富，水水位動(dòng)態(tài)態(tài)變化小??；第二二類為賦賦存于黃黃土臺(tái)地地及二級(jí)級(jí)階地黏黏質(zhì)黃土土中的風(fēng)風(fēng)化節(jié)理理、裂隙隙中，水水量受巖巖性、節(jié)節(jié)理、裂裂隙發(fā)育育程度及及構(gòu)造控控制，地地下水位位埋深一一般為44122m，水水量不豐豐富。全段大部部分地段段地表水水和地下下水水質(zhì)質(zhì)良好，對(duì)圬工工無(wú)侵蝕蝕性。僅僅濱海平平原地區(qū)區(qū)及低山山丘陵區(qū)區(qū)的部分分地下水水和部分分地表水水，遼河河

28、局部階階地的地地下水對(duì)對(duì)混凝土土具弱硫硫酸鹽型型侵蝕性性。3.1.5地質(zhì)質(zhì)特征 沈陽(yáng)南動(dòng)動(dòng)車段內(nèi)內(nèi)地層巖巖性比較較簡(jiǎn)單，多為第第四系沖沖積層，以粗顆顆粒土為為主，厚厚度較大大，部分分地表覆覆蓋人工工堆積層層。簡(jiǎn)述述如下：(1)全全新統(tǒng)人人工堆積積層（QQ4mll）主要分布布在既有有廠房、建筑和和道路處處，成份份為一些些建筑、工業(yè)、生活垃垃圾或人人工填筑筑土，厚厚度變化化較大，一般在在地表00.03.00m。(2)全全新統(tǒng)沖沖洪積層層（Q44al）廣泛分布布在整個(gè)個(gè)站區(qū)范范圍，主主要巖性性為黏性性土、粉粉土、砂砂類土、碎石類類土。其其中黏性性土包括括黏土、粉質(zhì)黏黏土，多多為黃褐褐色，軟軟硬塑塑，

29、厚度度一般為為4.00100.0mm，主要要分布在在地層上上部，局局部夾薄薄層粉土土。砂類類土以中中、粗、礫砂為為主，黃黃褐色淺黃色色，多呈呈稍密密實(shí)狀狀態(tài)；碎碎石類土土以細(xì)圓圓礫土為為主，為為淺黃色色，稍密密密實(shí)實(shí)狀態(tài)，砂類土土和細(xì)圓圓礫土互互層，埋埋藏于黏黏性土層層以下，厚度一一般大于于50.0660.00m，局局部夾有有薄層黏黏性土透透鏡體。(3)地地質(zhì)構(gòu)造造沈陽(yáng)南動(dòng)動(dòng)車段地地處遼東東背斜與與遼河下下游內(nèi)陸陸斷褶的的交接部部位，第第三系以以來(lái)長(zhǎng)期期處于風(fēng)風(fēng)化剝蝕蝕、沉積積階段，致使本本區(qū)沉積積了較厚厚的第四四系，下下伏基巖巖地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造對(duì)工工程沒(méi)有有直接影影響。研究區(qū)內(nèi)內(nèi)地層巖巖性比較較簡(jiǎn)

30、單，工程地地質(zhì)條件件較好。除蘇家家屯至林林盛堡一一帶分布布有煤礦礦及采空空區(qū)外，無(wú)其它它重大不不良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象。地表分布布的人工工堆積土土和上部部的黏性性土層物物理力學(xué)學(xué)性質(zhì)較較差。1）人工工堆積土土該層分布布在地表表，厚度度不等，特別是是雜填土土，其密密實(shí)程度度不一、成份復(fù)復(fù)雜，表表現(xiàn)為物物理性質(zhì)質(zhì)不穩(wěn)定定，力學(xué)學(xué)性質(zhì)較較差。不不能直接接作為擬擬建工程程的天然然地基，需采取取處理措措施。2）黏性性土該區(qū)范圍圍內(nèi)表層層分布有有厚度小小于100.0mm的黏性性土，該該土層的的力學(xué)性性質(zhì)稍差差、強(qiáng)度度偏低，為中高壓縮縮性土，作為工工程建筑筑的地基基，應(yīng)根根據(jù)需要要采取處處理措施施。3）煤礦礦和采空空

31、區(qū)沈陽(yáng)市以以南地區(qū)區(qū)有多處處煤田分分布，但但與沈陽(yáng)陽(yáng)南動(dòng)車車段工程程有關(guān)的的只有林林盛煤礦礦。林盛盛礦區(qū)表表覆第四四系厚度度約7001000m，下伏地地層以石石炭、二二疊系的的砂、泥泥巖為主主，夾煤煤層。礦礦區(qū)基巖巖地層的的主要構(gòu)構(gòu)造形態(tài)態(tài)為一向向斜，煤煤系地層層分布在在二疊系系下統(tǒng)山山西組及及石炭系系上統(tǒng)太太原組地地層之中中，主要要有3層層煤（33、77、112煤煤），煤煤層埋深深在1000112000m，單單層煤厚厚度可達(dá)達(dá)3.004.0m。林盛礦礦已建礦礦數(shù)十年年，利用用豎井達(dá)達(dá)煤層后后采用平平洞或斜斜井式開(kāi)開(kāi)采，開(kāi)開(kāi)采方式式為“走向長(zhǎng)長(zhǎng)臂法”，一次次采全高高。頂板板管理全全部采用用“大

32、冒頂頂”方法，不做任任何充填填支護(hù)，煤層頂頂板為泥泥巖、泥泥質(zhì)砂巖巖、砂巖巖等地層層。由于林盛盛礦開(kāi)采采時(shí)間久久遠(yuǎn)，目目前已形形成了較較大范圍圍的采空空區(qū)，地地表已出出現(xiàn)了明明顯的塌塌陷和變變形，建建筑已開(kāi)開(kāi)裂，造造成部分分村莊搬搬遷，比比較嚴(yán)重重的包括括林盛堡堡塌陷區(qū)區(qū)和沙河河堡塌陷陷區(qū)。其中林盛盛堡塌陷陷區(qū)以既既有哈大大鐵路為為界，分分為東、西兩片片，西區(qū)區(qū)長(zhǎng)約553000m，寬寬19000m，面積為為9.339kmm2，塌塌陷深度度為1.5m，區(qū)內(nèi)發(fā)發(fā)育兩個(gè)個(gè)小型塌塌陷坑，直徑44.05.00m，深深1.553.0m；東區(qū)長(zhǎng)長(zhǎng)約35500mm，寬115000m，面面積為44.2kkm2。

33、本塌陷陷區(qū)距沈沈陽(yáng)南動(dòng)動(dòng)車段工工程較遠(yuǎn)遠(yuǎn)，對(duì)工工程的建建設(shè)沒(méi)有有影響。沙河堡塌塌陷區(qū)平平面形狀狀為南北北長(zhǎng)20000mm、東西西寬約118000m的長(zhǎng)長(zhǎng)方形，面積為為3.66km22，最大大塌陷深深度為11.4mm。在此此塌陷區(qū)區(qū)的東南南部邊緣緣，發(fā)育育3組66條地裂裂縫，長(zhǎng)長(zhǎng)805000m，寬寬0.220.3m，深0.411.8mm。本塌塌陷區(qū)距距沈陽(yáng)南南動(dòng)車段段工程較較遠(yuǎn)，對(duì)對(duì)工程的的建設(shè)沒(méi)沒(méi)有影響響。3.2交交通運(yùn)輸輸條件（1）公公路施工地點(diǎn)點(diǎn)位于沈沈陽(yáng)市白白塔鎮(zhèn)附附近，本本區(qū)域主主要的道道路有沈沈營(yíng)路（國(guó)道1101），蘇桃桃路，蘇蘇趙線，蘇黑線線，新民民街（小小羊安西西路），路面狀狀態(tài)

34、良好好，公路路交通四四通八達(dá)達(dá)，可直直達(dá)沈陽(yáng)陽(yáng)市內(nèi)，遼陽(yáng)，蘇家屯屯，營(yíng)口口等主要要的原材材料，砂砂石料產(chǎn)產(chǎn)地，為為工程材材料的運(yùn)運(yùn)輸及施施工車輛輛的通行行創(chuàng)造有有利條件件。（2）鐵鐵路施工區(qū)域域內(nèi)鐵路路交通運(yùn)運(yùn)輸便利利，計(jì)劃劃長(zhǎng)軌經(jīng)經(jīng)由沈陽(yáng)陽(yáng)客車廠廠通過(guò)臨臨時(shí)施工工線路運(yùn)運(yùn)至本工工程的鋪鋪軌基地地。道路情況況調(diào)查表表序號(hào)公路名稱稱參照里程程路面寬度度（m）路面材料料可走車輛輛1新民街小羊安44號(hào)橋7.5瀝青各種車 2村道1小羊安村村3.5土道大型車3村道2火石橋村村2.5土道小汽車4桃仙路小羊安11號(hào)橋2.5土道中型車5村道3氈匠村2.5土道中型車6蘇趙線氈匠村雙線5mm瀝青各種車 7村道4順

35、順向沈丹鐵路路道口處處3土道中型車8村道5哈大6220號(hào)墩墩3土道（軟軟土）小汽車9蘇桃路25瀝青各種車 10蘇黑路官屯15瀝青各種車 11村道6聯(lián)絡(luò)線橋橋頭3瀝青中型車具體道路路分布情情況詳見(jiàn)見(jiàn)施工平平面圖3.3沿沿線水源源、電源源、燃料料等可利利用資源源情況沿線地下下水埋深深在412mm之間，生活和和施工用用水可從從當(dāng)?shù)氐牡淖詠?lái)水水引入或或按有關(guān)關(guān)要求執(zhí)執(zhí)行。全全線地段段地表水水和地下下水水質(zhì)質(zhì)良好，對(duì)圬工工無(wú)侵蝕蝕性。新新建沈陽(yáng)陽(yáng)南動(dòng)車車段工程程地處沈沈陽(yáng)市郊郊，國(guó)家家電力系系統(tǒng)歸屬屬勞家屯屯供電局局管轄，變電站站(所)分布密密集，電電力容量量富余，施工用用電可就就近引入入。本段段線路燃

36、燃料供應(yīng)應(yīng)比較充充足，施施工用燃燃料可就就近購(gòu)買買。工程用電電調(diào)查表表序號(hào)用電接入入地點(diǎn)距現(xiàn)場(chǎng)最最近距離離電壓級(jí)別別備注1哈大里程程DK3368+5000西側(cè)50220VV農(nóng)用電2動(dòng)車段起起始點(diǎn)處處30380VV斜交動(dòng)車車段3動(dòng)車段終終點(diǎn)處150380VV雪花啤酒酒廠用電電4哈大與沈沈丹鐵路路交匯處處30380VV鐵路用電電3.4當(dāng)當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏址植急竟こ炭靠拷蜿?yáng)陽(yáng)市區(qū)，各種建建筑材料料供應(yīng)豐豐富，同同時(shí)臨近近本溪山山區(qū)及新新民市，路基施施工填料料供應(yīng)完完全可以以滿足。當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系牡姆植妓囗?xiàng)目所在在區(qū)域水水泥生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)多多，采用用回窯生生產(chǎn)且年年產(chǎn)500萬(wàn)噸以以上的企企業(yè)達(dá)66家。其

37、其中遼陽(yáng)陽(yáng)3家，本溪11家，沈沈陽(yáng)1家家，撫順順1家。6家企企業(yè)年生生產(chǎn)總量量可達(dá)3300萬(wàn)萬(wàn)噸。鋼材長(zhǎng)期為本本區(qū)域供供應(yīng)建筑筑鋼材的的有鞍鋼鋼、本鋼鋼、撫鋼鋼、通鋼鋼、天津津市預(yù)應(yīng)應(yīng)力、鞍鞍山友誼誼預(yù)應(yīng)力力等數(shù)家家公司，能夠生生產(chǎn)本項(xiàng)項(xiàng)目所需需各種型型號(hào)和規(guī)規(guī)格的鋼鋼材，年年生產(chǎn)總總量可達(dá)達(dá)8000多萬(wàn)噸噸。石料周邊城市市石料豐豐富，遼遼陽(yáng)市的的燈塔，沈陽(yáng)市市的蘇家家屯、新新城子。石場(chǎng)數(shù)數(shù)量眾多多，石料料主要為為石灰?guī)r巖、花崗崗巖、玄玄武巖、大理巖巖、安山山巖和閃閃長(zhǎng)巖，品質(zhì)良良好且運(yùn)運(yùn)輸方便便。道砟主要要來(lái)自于于本溪鐵鐵路道砟砟場(chǎng)，本本線工程程共需道道砟277.3萬(wàn)萬(wàn)m3。工程用用砂工程用

38、砂砂主要分分布于沈沈陽(yáng)、撫撫順境內(nèi)內(nèi)的渾河河，砂子子儲(chǔ)量豐豐富石灰石灰主要要來(lái)自遼遼陽(yáng)的燈燈塔粉煤灰灰可供本工工程使用用的周邊邊城市熱熱電廠共共有3家家，其中中遼陽(yáng)22家、撫撫順1家家。材料供應(yīng)應(yīng)表序號(hào)產(chǎn)地名稱稱位置供應(yīng)范圍圍運(yùn)輸方式可供應(yīng)量一水泥冀東水泥泥沈陽(yáng)全線汽運(yùn)豐富恒威水泥泥遼陽(yáng)全線汽運(yùn)豐富二鋼材凌源鋼鐵鐵凌源全線汽運(yùn)豐富撫順新鋼鋼撫順全線汽運(yùn)豐富通鋼通化全線汽運(yùn)豐富三石料本溪道砟砟場(chǎng)本溪全線汽運(yùn)豐富遼陽(yáng)羅大大臺(tái)石場(chǎng)場(chǎng)遼陽(yáng)全線汽運(yùn)豐富四砂子沈陽(yáng)渾河河沈陽(yáng)全線汽運(yùn)豐富陳相屯沙沙場(chǎng)沈陽(yáng)全線汽運(yùn)豐富五石灰燈塔遼陽(yáng)全線汽運(yùn)豐富六粉煤灰撫順熱電電廠撫順全線汽運(yùn)豐富遼陽(yáng)熱電電廠遼陽(yáng)全線汽運(yùn)豐富3.

39、5周周邊環(huán)境境條件動(dòng)車段大大部分為為樹(shù)林、稻田地地。周邊情況況調(diào)查表表序號(hào)區(qū)段（順順橋向）影響范圍圍地上物地面類型型備注1哈大里程程DK3369+1000-DKK3688+9220，蘇蘇趙線南南側(cè)哈大大橋墩6667-6622之間哈大線西西約1880延mm果樹(shù)果園2DK3668+9920，哈大橋橋墩6662處哈大西側(cè)側(cè)約155延m魚(yú)塘，深深約3mm魚(yú)塘3蘇趙線沈沈丹鐵路路之間區(qū)區(qū)段哈大線兩兩側(cè)水稻田4哈大橋墩墩6544和6555之間間，哈大線西西約200延m電線桿，小房子子，兩排排房屋便道邊，魚(yú)塘邊邊5哈大里程程DK3368+8100-DKK3688+7000，蘇蘇趙線南南側(cè)哈大東側(cè)側(cè)氈匠村村南

40、側(cè)約約1000m大棚水田，大大棚6哈大里程程DK3368+2000-DKK3688+4000，哈大線西西側(cè)約2200延延m面積積魚(yú)塘 深深約3mm魚(yú)塘區(qū)填土面積積約1330000平m7哈大里程程3677+8550 沈沈丹鐵路路北側(cè)哈大兩側(cè)側(cè)水渠寬55m，電電線水渠，電電線垂直哈大大線3.6說(shuō)說(shuō)明本指導(dǎo)性性施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)是以施施工圖送送審稿為為依據(jù)的的，投標(biāo)標(biāo)時(shí)工程程數(shù)量以以正式施施工圖文文件及工工程量清清單為準(zhǔn)準(zhǔn)，施工工單位可可以對(duì)本本指導(dǎo)性性施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)提出補(bǔ)補(bǔ)充、優(yōu)優(yōu)化和建建議，但但不低于于本文的的要求。4.施工工組織安安排4.1建建設(shè)總體體目標(biāo)4.1.1指導(dǎo)導(dǎo)思想堅(jiān)持以科科學(xué)發(fā)展展

41、觀為指指導(dǎo)，全全面落實(shí)實(shí)和諧鐵鐵路建設(shè)設(shè)要求，牢固樹(shù)樹(shù)立鐵路路建設(shè)新新理念，以標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理理為主線線，以打打造精品品工程、安全工工程為目目標(biāo)，全全面落實(shí)實(shí)“安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保、創(chuàng)新六六位一體體”的管理理要求，充分調(diào)調(diào)動(dòng)各參參建單位位的積極極因素，確保高高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量量、低成成本的完完成沈陽(yáng)陽(yáng)南動(dòng)車車段建設(shè)設(shè)任務(wù)。4.1.2主要要管理目目標(biāo)(1)質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)全部工程程達(dá)到國(guó)國(guó)家和鐵鐵道部有有關(guān)建設(shè)設(shè)工程質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)設(shè)計(jì)速度度開(kāi)通要要求。單位工程程一次驗(yàn)驗(yàn)收合格格率1000%。實(shí)現(xiàn)工程程質(zhì)量零零缺陷，全面滿滿足運(yùn)營(yíng)營(yíng)需要。杜絕設(shè)計(jì)計(jì)、施工工重大質(zhì)質(zhì)量事故故。確保省部部?jī)?yōu)質(zhì)工工

42、程獎(jiǎng)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)國(guó)家優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程獎(jiǎng)獎(jiǎng)。(2)安安全目標(biāo)標(biāo)確保新線線建設(shè)施施工安全全及營(yíng)業(yè)業(yè)線施工工行車安安全、人人身安全全，消滅滅客車一一般C類類及以上上事故，消滅責(zé)責(zé)任死亡亡事故，消滅火火災(zāi)、爆爆炸事故故，消滅滅施工機(jī)機(jī)械安全全事故。(3)工工期目標(biāo)標(biāo)總工期：計(jì)劃220133年3月1日日開(kāi)工,20114年10月31日竣竣工,總總工期220個(gè)月，6100日歷天天。(4)投投資控制制目標(biāo)投資控制制在批準(zhǔn)準(zhǔn)的概算算范圍內(nèi)內(nèi)。(5)環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土土保持目目標(biāo)堅(jiān)持做到到環(huán)保設(shè)設(shè)施與工工程建設(shè)設(shè)“三同時(shí)時(shí)：同時(shí)時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施施工、同同時(shí)投入入使用”，使環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)和水土土保護(hù)監(jiān)監(jiān)控項(xiàng)目目與監(jiān)控控結(jié)果達(dá)達(dá)到

43、設(shè)計(jì)計(jì)文件及及有關(guān)規(guī)規(guī)定，貫貫徹執(zhí)行行率和覆覆蓋率達(dá)達(dá)1000%。堅(jiān)持做到到：環(huán)境境污染控控制有效效，土地地資源節(jié)節(jié)約利用用，工程程綠化完完善美觀觀，節(jié)能能、節(jié)材材和水保保措施落落實(shí)到位位。(6) 技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新目標(biāo)標(biāo)針對(duì)本工工程技術(shù)術(shù)含量高高、施工工難度大大的特點(diǎn)點(diǎn)，加強(qiáng)強(qiáng)科研攻攻關(guān)和加加大科研研工作投投入對(duì)確確保安全全、提高高工程質(zhì)質(zhì)量、縮縮短工期期等有著著舉足輕輕重的作作用?？萍紕?chuàng)新新計(jì)劃 表表7-11序號(hào)類別名稱1基礎(chǔ)工程程樁基施工工技術(shù)2鋼筋混凝凝土工程程鋼筋混凝凝土預(yù)制制柱施工工工法7鋼結(jié)構(gòu)工工程T型屋架架制作施施工技術(shù)術(shù)8鋼結(jié)構(gòu)吊吊裝施工工過(guò)程中中的加固固技術(shù)研研究9屋面結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝施

44、施工技術(shù)術(shù)研究10機(jī)電工程程機(jī)電系統(tǒng)統(tǒng)聯(lián)合調(diào)調(diào)試技術(shù)術(shù)研究11屋面工程程屋面融冰冰、排水水構(gòu)造及及安全措措施研究究12環(huán)境工程程大型廠房房光環(huán)境、氣流模模擬、防防曬技術(shù)術(shù)研究 (7)文明施施工目標(biāo)標(biāo)按國(guó)家及及鐵道部部有關(guān)規(guī)規(guī)定執(zhí)行行，做到到依法施施工，文文明施工工，杜絕絕違法施施工、野野蠻施工工事件發(fā)發(fā)生。做做到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)布局合合理，施施工組織織有序，材料堆堆碼整齊齊，設(shè)備備停放有有序，標(biāo)標(biāo)識(shí)標(biāo)志志醒目，達(dá)到“一通、二無(wú)、三整齊齊、四清清潔、五五不漏”。4.2建建設(shè)組織織機(jī)構(gòu)和和任務(wù)劃劃分1、管理理模式沈陽(yáng)鐵路路局作為本工工程的項(xiàng)項(xiàng)目法人人，對(duì)本本工程的的建設(shè)負(fù)負(fù)總責(zé)，工程劃劃分為一一個(gè)建設(shè)設(shè)管理

45、區(qū)區(qū)段并成成立沈陽(yáng)陽(yáng)南站工工程建設(shè)設(shè)指揮部部。2、指揮揮部組織織機(jī)構(gòu)指 揮書(shū) 記副指揮(安質(zhì))副指揮(房建)副指揮(物資四電)副指揮(土地)總工程師總會(huì)計(jì)師工程管理部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部綜合部計(jì)劃財(cái)務(wù)部調(diào)度室沈陽(yáng)南站站工程建建設(shè)指揮揮部職責(zé)責(zé)分工職務(wù)分工指揮 長(zhǎng)指揮部全全面工作作總支書(shū)記記全面負(fù)責(zé)責(zé)指揮部部黨務(wù)工工作。負(fù)負(fù)責(zé)黨群群事務(wù)管管理、人人事管理理、宣傳傳涉外、廉政、紀(jì)檢及及保密工工作。副指揮落實(shí)土地地征拆。主管工管管部工作作，主抓抓房建工工程。主管物質(zhì)質(zhì)設(shè)備部部工作及及四電工工程。安質(zhì)部工工作，主主抓站場(chǎng)場(chǎng)及過(guò)渡渡工程?？?工負(fù)責(zé)工管管部工作作總會(huì)計(jì)師師負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)務(wù)部工作作工管部長(zhǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)

46、工管管部工作作，站場(chǎng)場(chǎng)、線路路、路基基、地質(zhì)質(zhì)、工經(jīng)經(jīng)、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、行車車等專業(yè)業(yè)工作。安質(zhì)部長(zhǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)安質(zhì)質(zhì)部工作作物資部長(zhǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)設(shè)備備、材料料、合同同管理工工作。調(diào)度室主抓信息息調(diào)度綜合部長(zhǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)綜合合部工作作工程師主抓站房房。工程師主抓供電電、通信信、信號(hào)號(hào)、信息息、電力力、供電電、牽引引變、接接觸網(wǎng)等等專業(yè)工工作。工程師檔案管理理、動(dòng)車車段房建建專業(yè)工工作。工程師路基軌道道橋涵專專業(yè)工作作工程師暖通、給給排水、環(huán)保、機(jī)務(wù)、車輛、機(jī)械等等專業(yè)工工作監(jiān) 察主抓安質(zhì)質(zhì)、地質(zhì)質(zhì)勘探、征地拆拆遷等工工作。3、任務(wù)務(wù)劃分 建設(shè)管理理工作分管領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)工程部安質(zhì)部綜合部財(cái)務(wù)部調(diào)度室物資部勘察設(shè)計(jì)計(jì)管理勘察設(shè)計(jì)

47、計(jì)管理科研和技技術(shù)引進(jìn)進(jìn)施工圖審審核變更設(shè)計(jì)計(jì)工程管理理工程技術(shù)術(shù)管理工程質(zhì)量量安全 施工組織織管理材料設(shè)備備管理 工程調(diào)度度工程投資資管理合同管理理投資控制制計(jì)量管理理建設(shè)管理理征地拆遷遷環(huán)保水保保4、設(shè)計(jì)計(jì)、監(jiān)理理、咨詢?cè)兗笆┕す挝滑F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)組織織機(jī)構(gòu)（1）設(shè)設(shè)計(jì)區(qū)段段及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)機(jī)構(gòu)：本工程劃劃分為一一個(gè)設(shè)計(jì)計(jì)區(qū)段，設(shè)計(jì)單單位為鐵鐵道第三三勘測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)院?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)構(gòu)：鐵道道第三勘勘測(cè)設(shè)計(jì)計(jì)院新建建沈陽(yáng)南南站配合合施工設(shè)設(shè)計(jì)指揮揮部（2）監(jiān)監(jiān)理區(qū)段段及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)機(jī)構(gòu)：本工程劃劃分為11個(gè)監(jiān)理理區(qū)段?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)構(gòu)：新建建沈陽(yáng)南南動(dòng)車段段工程監(jiān)監(jiān)理站（3）施施工區(qū)段段劃分：本工程劃劃分沈陽(yáng)陽(yáng)南動(dòng)車車段1個(gè)個(gè)

48、區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)構(gòu)：項(xiàng)目目部（4）咨咨詢區(qū)段段及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)機(jī)構(gòu)：本工程劃劃分為一一個(gè)咨詢?cè)儏^(qū)段，施工圖圖審核單單位為中中鐵二院院。4.3總總體施工工安排和和主要階階段工期期4.3.1總體體施工部部署遵循“整整體設(shè)計(jì)計(jì)，系統(tǒng)統(tǒng)建設(shè)，優(yōu)質(zhì)高高效，一一次建成成”的建設(shè)設(shè)方針，貫徹“統(tǒng)籌安安排、科科學(xué)組織織，控制制重點(diǎn)、分段展展開(kāi)，均均衡生產(chǎn)產(chǎn)，有序序推進(jìn)”的組織織原則，本工程程以房建建施工為為關(guān)鍵線線路，以以樁基及及涵洞、主要房房屋主體體、設(shè)備備基礎(chǔ)、設(shè)備安安裝調(diào)試試為主要要施工控控制順序序，期間間穿插路路基、軌軌道、其其他房屋屋、四電電等工程程施工，按專業(yè)業(yè)劃分施施工單元元組織施施工，系系統(tǒng)策劃劃合理布布

49、局，統(tǒng)統(tǒng)籌安排排專業(yè)接接口。4.3.2總體體施工工工期安排排施工總工工期： 20113年33月1日日-20114年10月31日,共200月?？傮w施工工安排以以鋪軌基基地聯(lián)絡(luò)絡(luò)線20013年年5月330日形形成和一一、二級(jí)級(jí)修、三三級(jí)檢修修相關(guān)房房建工程程20114年6月20日完成設(shè)備備安裝調(diào)調(diào)試條件件為切入入點(diǎn)，開(kāi)開(kāi)工后房房建、路路基、涵涵洞同時(shí)時(shí)施工，軌道工工程可根根據(jù)路基基形成情情況協(xié)調(diào)調(diào)統(tǒng)籌的的原則安安排施工工。 具體要求求：（1）、房建基基礎(chǔ)施工工時(shí)，考考慮設(shè)備備基礎(chǔ)的的施工工工期安排排，特別別是對(duì)房房建基礎(chǔ)礎(chǔ)有影響響的設(shè)備備基礎(chǔ)。（2）、房建吊吊裝工程程工期安安排應(yīng)考考慮工藝藝設(shè)備安

50、安裝工程程的工期期安排。（3）、各單項(xiàng)項(xiàng)工程開(kāi)開(kāi)工順序序應(yīng)滿足足各相關(guān)關(guān)專業(yè)工工藝、設(shè)設(shè)備安裝裝要求，并協(xié)調(diào)調(diào)統(tǒng)一。（4）、20114年44月300日完成成需要進(jìn)進(jìn)行“四電”設(shè)備安安裝的房房建工程程。（5）、軌道工工程20014年年6月330日達(dá)達(dá)到“四電”設(shè)備安安裝條件件。4.3.3主要要工期安安排表（見(jiàn)附圖圖1工期期橫道圖圖、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖）4.4施施工準(zhǔn)備備和建設(shè)設(shè)協(xié)調(diào)方方案4.4.1施工工準(zhǔn)備根據(jù)施工工進(jìn)度要要求及建建設(shè)單位位制定的的各項(xiàng)制制度，結(jié)結(jié)合工程程特點(diǎn)，重點(diǎn)做做好以下下施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作：（1）、崗前培培訓(xùn)；“三通一一平”；臨時(shí)時(shí)設(shè)施建建設(shè)；施施工備料料；大型型施工設(shè)設(shè)備訂購(gòu)購(gòu)；委托

51、托加工準(zhǔn)準(zhǔn)備等。（2）、開(kāi)工前前組織施施工圖會(huì)會(huì)審及設(shè)設(shè)計(jì)交底底；將所所需的規(guī)規(guī)程、規(guī)規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、圖圖集準(zhǔn)備備齊全，并組織織相關(guān)人人員進(jìn)行行學(xué)習(xí)。（3）、施工方方案編制制計(jì)劃施工單位位需編制制規(guī)定的的施工方方案，按按規(guī)定需需專家論論證的要要及時(shí)組組織審查查論證。序號(hào)方案名稱稱編制完成成時(shí)間備注1施工組織織設(shè)計(jì) 21033.22臨時(shí)用水水、用電電方案20133.23安全防護(hù)護(hù)專項(xiàng)方方案20133.34塔吊安拆拆專項(xiàng)方方案20133.65資料管理理方案20133.26樁基施工工專項(xiàng)方方案20133.37測(cè)量專項(xiàng)項(xiàng)方案20133.38試驗(yàn)與檢檢測(cè)專項(xiàng)項(xiàng)方案20133.29結(jié)構(gòu)吊裝裝專項(xiàng)方方案201

52、33.810冬雨季施施工方案案20133.911重點(diǎn)設(shè)備備基礎(chǔ)施施工方案案20133.712重點(diǎn)設(shè)備備安裝調(diào)調(diào)試方案案20144.34.4.2征地地拆遷和和建設(shè)協(xié)協(xié)調(diào)方案案根據(jù)省部部協(xié)議，由沈陽(yáng)陽(yáng)市提供供4499.8畝畝土地（已完成成遷改），其余余4688.9畝畝土地由由建設(shè)單單位委托托有關(guān)部部門完成成征地拆拆遷。指揮部負(fù)負(fù)責(zé)配合合沈陽(yáng)市市政府及及主管部部門做好好征地拆拆遷的協(xié)協(xié)調(diào)工作作，解決決施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的具具體問(wèn)題題，督促促地方主主管部門門按期完完成征地地拆遷。征地拆遷遷推進(jìn)計(jì)計(jì)劃：在設(shè)計(jì)單單位提供供正式施施工用地地圖、有有關(guān)的征征地拆遷遷資料和和勘測(cè)定定界資料料的前提提下，根根據(jù)工程程總體

53、安安排，分分步驟、分階段段有序推推進(jìn)征地地拆遷工工作，三三電遷改改隨征地地拆遷工工作進(jìn)行行。指揮揮部與沿沿線交通通部門、環(huán)保部部門及水水利部門門積極溝溝通，主主動(dòng)聯(lián)系系，在開(kāi)開(kāi)工前與與地方各各部門落落實(shí)有關(guān)關(guān)協(xié)議，不影響響工程進(jìn)進(jìn)度。根據(jù)總體體工期安安排，計(jì)計(jì)劃在220133年2月月末完成成動(dòng)車段段征地拆拆遷工作作。4.4.3施工工圖供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃施工圖交交付時(shí)間間：設(shè)計(jì)計(jì)單位提提供符合合各階段段規(guī)定深深度要求求的施工工圖設(shè)計(jì)計(jì)文件， 20012年年9月330日前前交付動(dòng)動(dòng)車段施施工圖（咨詢稿稿）設(shè)計(jì)計(jì)文件（含預(yù)算算、設(shè)備備清單及及設(shè)備技技術(shù)規(guī)格格書(shū)）；20112年111月330日前前完成動(dòng)動(dòng)車段

54、設(shè)設(shè)計(jì)文件件（含預(yù)預(yù)算）；施工圖圖審核意意見(jiàn)提出出后100日內(nèi)，完成施施工圖修修改工作作。4.4.4工程程招標(biāo)計(jì)計(jì)劃（1）動(dòng)動(dòng)車段工工程施工工招標(biāo)， 20012年年11月20日-20113年1月5日（2）施施工監(jiān)理理招標(biāo)，20112年99月144日-110月229日4.4.5施工工物資供供應(yīng)計(jì)劃劃 施工工物質(zhì)按按照鐵路路物資供供應(yīng)相關(guān)關(guān)規(guī)定分分類供應(yīng)應(yīng)，各施施工物資資采購(gòu)單單位必須須提前安安排供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃并并保證滿滿足施工工的需要要。 （11）、主主要物資資材料分分年度 供應(yīng)表表（附表表8） （22）、甲甲供、甲甲控物資資設(shè)備分分類表（附表99-111） （33）、甲甲供物資資設(shè)備明明細(xì)詳見(jiàn)見(jiàn)施

55、工圖圖設(shè)計(jì)文文件附表表4.4.6總體體施工平平面布置置圖：（見(jiàn)附圖圖2）4.5各各專業(yè)工工程施工工工期安安排4.5.1節(jié)點(diǎn)點(diǎn)、專業(yè)業(yè)工期安安排本著科學(xué)學(xué)管理，統(tǒng)籌計(jì)計(jì)劃，優(yōu)優(yōu)化組織織，平行行、流水水作業(yè)的的原則:（1）路路基工程程施工日日期為220133年3月月15日日-20013年年8月331日。20133年完成成動(dòng)車段段路基土土石方全全部完成成。（2）橋橋涵工程程施工日日期為220133年3月月15日日-20013年年7月331日。完成動(dòng)車車段全部部涵洞工工程。（3）軌軌道工程程施工日日期為220133年5月月1日-20114年66月30日。20133年完成成動(dòng)車段段50%軌道工工程； 2

56、0144年完成成動(dòng)車段段的剩余余軌道工工程。（4）房房建工程程施工日日期為220133年3月月1日-20114年10月20日。動(dòng)車段房房建工程程以一、二級(jí)修修檢查庫(kù)庫(kù)和三級(jí)級(jí)修檢查查庫(kù)為工工期的控控制工程程，結(jié)合合場(chǎng)內(nèi)站站前工程程工期安安排合理理排布其其他生產(chǎn)產(chǎn)辦公及及輔助用用房的施施工工期期。20133年完成成全部地地基基礎(chǔ)礎(chǔ)處理工工程、一一二級(jí)修修檢查庫(kù)庫(kù)和三級(jí)級(jí)修檢查查庫(kù)主體體工程和和部分其其他房屋屋主體工工程，占占全部工工程量的的69%。20144年10月月20日日完成部部分主體體工程、裝修工工程和其其他附屬屬工程，占全部部工程量量的311%。（5）設(shè)設(shè)備安裝裝調(diào)試工工期為220133

57、年100月1日日-20014年年6月220日。4.5.2施工工準(zhǔn)備的的工期安安排施工準(zhǔn)備備計(jì)劃安安排1220天。20112年111月330日20113年22月288日，完完成前期期征地拆拆遷等工工作。4.6工工程接口口與配合合4.6.1路基基與橋涵涵施工接接口配合合進(jìn)場(chǎng)后立立即開(kāi)始始動(dòng)車段段段內(nèi)涵涵洞工程程與路基基工程同同步施工工，盡可可能的先先完成涵涵洞，減減少對(duì)路路基機(jī)械械化施工工的影響響，但個(gè)個(gè)別地段段必須留留有過(guò)渡渡段。4.6.2路基基與軌道道施工接接口配合合路基工程程完成后后，進(jìn)行行上碴作作業(yè)，所所有的路路基施工工便道及及坡道，作為上上碴及枕枕木的運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆仿?，都在在軌道鋪鋪設(shè)完成成

58、后拆除除。 4.6.3房建建與路基基及軌道道工程施施工接口口配合房建工程程施工采采用重點(diǎn)點(diǎn)工程優(yōu)優(yōu)先，確確保設(shè)備備的安裝裝調(diào)試要要求，其其他工程程與路基基、軌道道工程穿穿插進(jìn)行行的原則則進(jìn)行施施工安排排，滿足足各項(xiàng)工工程的工工期、安安全、質(zhì)質(zhì)量控制制的要求求。4.6.4大臨臨工程與與本工程程施工接接口配合合動(dòng)車段與與沈陽(yáng)客客車廠鋪鋪設(shè)一條條鐵路岔岔線作為為長(zhǎng)軌和和橋梁的的運(yùn)輸通通道，線線路長(zhǎng)11.966km，動(dòng)車段段設(shè)計(jì)軌軌道位置置與其相相干擾部部分以保保證運(yùn)梁梁便線為為主，待待梁架完完成后在在進(jìn)行軌軌道調(diào)整整。進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)道路、臨時(shí)供供電、水水等設(shè)施施在施工工準(zhǔn)備階階段綜合合考慮，完成后后不得影影

59、響運(yùn)梁梁便線和和其他工工程的施施工。4.6.5動(dòng)車車段與市市政工程程的配合合與協(xié)調(diào)調(diào) 提前與與市政部部門進(jìn)行行協(xié)調(diào)進(jìn)進(jìn)行給水水、排水水、蒸汽汽、燃?xì)鈿獾冉涌诳陧?xiàng)目的的洽談，確保動(dòng)動(dòng)車段工工程的使使用要求求。 4.6.6各專專業(yè)間的的接口與與配合關(guān)關(guān)系表項(xiàng) 目路 基橋 梁線路站場(chǎng)建筑筑道床接觸網(wǎng)立立柱基礎(chǔ)礎(chǔ)綜合接地地予埋件件電攬槽過(guò)軌管線線運(yùn)梁通道道設(shè)備基礎(chǔ)礎(chǔ)管線及設(shè)設(shè)備入室室信號(hào)設(shè)備備安裝及及聯(lián)鎖表示強(qiáng)強(qiáng)相關(guān)，表示弱弱相關(guān)，表示不不相關(guān)4.7施施工總平平面示意意圖（見(jiàn)見(jiàn)附圖22） 施工平平面布置置原則：根據(jù)施施工總體體安排，結(jié)合施施工區(qū)域域的劃分分、文明明施工的的要求進(jìn)進(jìn)行施工工平面布布置，合

60、合理劃分分生活區(qū)區(qū)、施工工區(qū)、材材料堆放放區(qū)和材材料加工工區(qū)等，以減少少相互干干擾。各各類設(shè)施施的布置置應(yīng)滿足足勞動(dòng)保保護(hù)、安安全、防防火、環(huán)環(huán)保等要要求。5大型臨臨時(shí)工程程和過(guò)渡渡工程5.1大大型臨時(shí)時(shí)工程5.1.1大型型臨時(shí)設(shè)設(shè)施和生生活辦公公基地的的設(shè)置（1）本本工程大大型臨時(shí)時(shí)設(shè)施和和生活辦辦公基地地的設(shè)置置地點(diǎn)為為生產(chǎn)調(diào)調(diào)度樓、單身宿宿舍及侯侯乘樓南南側(cè)三角角地帶處處。（2）檢檢查庫(kù)及及三級(jí)修修庫(kù)北側(cè)側(cè)設(shè)置地地點(diǎn)設(shè)置置大型鋼鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)時(shí)拼裝預(yù)預(yù)制柱存存放場(chǎng)地地，地面面做混凝凝土硬化化處理。（3）大大臨設(shè)施施設(shè)置前前，各有有關(guān)單位位應(yīng)認(rèn)真真做好相相關(guān)方案案，并報(bào)報(bào)指揮部部審批同同