墩臺(tái)施工工藝

1、美好的明天wor d新建南廣鐵路 NGZQ-8標(biāo)鼎湖特大橋（原名鳳凰特大橋）墩施工工藝編制：復(fù)核：審批：南廣鐵路 NGZQ-8標(biāo)中鐵大橋局項(xiàng)目經(jīng)理分部二九年八月目錄一、編制依據(jù)二、工程概述三、施工工藝流程四、墩臺(tái)施工方法五、墩臺(tái)施工要求六、墩臺(tái)施工機(jī)械配置表七、安全保證措施八、環(huán)保措施、編制依據(jù)鐵路橋涵施工規(guī)范 (TBJ10203-2001 )鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ( TB10145-98)鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (TB10424-2003 )客運(yùn)專線鐵路橋涵施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鼎湖特大橋設(shè)計(jì)圖雙線矩形橋墩跨度：直曲線 32m+32m、 2

2、4m+24m、32m+24m(現(xiàn)澆簡支整孔箱梁)8、鐵路工程建設(shè)通用參考圖 - 鐵路綜合接地系統(tǒng)二、概 述鼎湖特大橋是新建南廣鐵路 （桂平至肇慶北段） 站前工程 NGZQ8 標(biāo)段一座特大型橋梁， 起點(diǎn)里程為 D1K396+658.39 ，終點(diǎn)里程為 D1K403+409.21。位于肇慶市西江北岸， 西起北嶺山， 經(jīng)九坑水庫大壩下游約 200 米，跨三茂線、國道 321、長利涌河道及新港公路，東至廣利鎮(zhèn)， 橋址內(nèi)地勢較為平坦，地形以水田和魚塘為主，水系縱橫交錯(cuò)。全橋長 6750.82m。本橋?yàn)殡p線橋，雙線間距 4.60m ，全橋?qū)?13.4m。全橋共 201 個(gè)墩臺(tái)，共計(jì) 199 個(gè) 墩身，2

3、個(gè)橋臺(tái)。 目前因路線調(diào)整的原因， 0#墩118#墩墩臺(tái)可以確定其形式和結(jié)構(gòu)尺寸， 118# 墩以后設(shè)計(jì)未確定。墩身高度最高為17米，最低為 6 米，墩身模版整體一次性鋼模，墩身墩帽原則上一次性澆筑，用 C30 砼，最后澆筑支座墊石，用 C50 砼。 0#墩118#墩臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸 為表 1.1 所示：表 1.1 墩臺(tái)尺寸規(guī)格表序 號(hào)高度（m）墩臺(tái)數(shù) 量（個(gè)）墩號(hào)序 號(hào)高度（m）墩臺(tái)數(shù) 量（個(gè)）墩號(hào)1630，109，1101212.51114，31，40，41，77，91，92，95，991012718813131513，30，3639，4244，53，62，63，94，97， 9837.51891

4、413.51512，29，32，5052，5961，64，65，7476，9648219，2015141423，45，5558，66735945，7，108，1111614.549，28，49，5469.546，8，18，791715227，337102116，1171815.542426，48810.5614，17，1181916246，47911822，78，105，107，1121152016.51351011.5616，21，83，85，87， 106211713411121310，11，15，8082，84，86，90，93， 102104、墩臺(tái)施工流程四、墩臺(tái)施工方法1. 測量墩位

5、放線。墩臺(tái)身施工前，要求將基礎(chǔ)頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修連結(jié)鋼筋。并在基礎(chǔ)頂面測定中線、水平，標(biāo)出墩臺(tái)底面位置。2、搭設(shè)施工腳手、接高施工腳手架至滿足鋼筋與模板施工的高度要求。3安裝橋墩主筋及水平筋，將鋼筋臨時(shí)固定在橋墩施工鋼管支架上。同時(shí)在地面制作鋼筋骨 架，綁扎墩帽鋼筋，在地面上成型，整體吊裝墩帽鋼筋。主筋接頭采用焊接鋼筋接頭。墩 臺(tái)鋼筋凈保護(hù)層要求 45mm 。4、安裝墩柱模板、鋼筋、預(yù)埋件、冷卻水管。底節(jié)模板安裝時(shí)要求用鋼楔塊抄墊調(diào)水平，并 用砂漿封堵底部環(huán)縫。模板使用前要求將光面打磨清理干凈，涂好模板漆脫模劑。墩帽處 先整體吊裝鋼筋，后立模板。5檢查驗(yàn)收模板、鋼筋，檢查簽證，澆注砼

6、。 6混凝土養(yǎng)護(hù)墩，模板拆除，墩身砼質(zhì)量的修飾。7砼竣工測量，施工支座墊石。 墩臺(tái)施工前，先進(jìn)行試驗(yàn)墩施工，具體施工要求見試驗(yàn)墩施工工藝五、墩臺(tái)施工要求1、鋼筋及支架預(yù)埋件（1）鋼管支架 墩身鋼筋施工前，先在墩身內(nèi)搭建鋼管支架，以作鋼筋骨架之用。鋼管支架立柱的對(duì)接應(yīng)使 用標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接扣件并將螺栓擰緊，立柱應(yīng)豎直，橫桿應(yīng)水平。立柱與橫桿間、水平撐與橫桿間扣件 宜使用 90直角連接扣。在剪刀撐宜使用旋轉(zhuǎn)扣。普通鋼管腳手架的鋼管必須使用外徑48mm、壁厚 3.5mm的焊管。腳手架必每隔 6m 須設(shè)設(shè)置剪刀撐與水平撐，水平撐與剪刀撐的設(shè)置必須符 合腳手架安全搭設(shè)有關(guān)規(guī)定，保證腳手架的穩(wěn)定性。（2）鋼筋下料

7、 鋼筋在制作前應(yīng)先進(jìn)行鋼筋原材檢驗(yàn)試驗(yàn)、焊接試驗(yàn)等，由質(zhì)量部會(huì)同監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場抽檢 檢驗(yàn)。鋼筋加工彎制前，應(yīng)將其表面油漬等。鋼筋在加工車間的加工制作應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，半成品編號(hào)堆碼。 鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱允許偏差（ mm ）檢驗(yàn)方法L5000L 50001受到鋼筋全長1020尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸32）鋼筋接頭主筋應(yīng)豎直，垂直于承臺(tái)砼頂面且間距均勻、軸線平行；箍筋應(yīng)間距均勻，保持水平方向 上呈一條直線。主筋接頭采用單面搭接焊幫條焊，單面搭接焊縫長度為 10 倍的直徑（ 12 鋼筋 焊縫長為 12cm），焊縫寬度為 0.

8、7d（ 12 鋼筋焊縫長為 8mm ），焊縫飽滿，不得夾渣，單面搭接 焊接頭要求下料時(shí)彎折 4，保證鋼筋焊接后其軸線在同一條直線上。箍筋采用綁扎搭接，搭接 長度為鋼筋（ HRB335 ）直徑的 30 倍。“同一截面”內(nèi)受力鋼筋的截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì) 無要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： a、閃光對(duì)焊接頭在受拉區(qū)不得大于50%；綁扎接頭在受拉區(qū)不得大于 25%，在受壓區(qū)不得大于 50%； b、鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于 鋼筋直徑的 10 倍； c、在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。（3）鋼筋綁扎安裝a、鋼筋應(yīng)按圖紙所示的位置準(zhǔn)確地安裝，并用批準(zhǔn)的支撐將鋼筋

9、牢固地固定好，使其在 澆注過程中不致移位。不允許將鋼筋放入或推入澆注后尚未凝固的砼中。除圖紙規(guī)定或經(jīng)監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)，澆注過程中不允許放入鋼筋。b、網(wǎng)格或鋼筋網(wǎng)的鋼筋彼此間應(yīng)有足夠的搭接長度，以保持強(qiáng)度均勻，并在端部和邊緣 牢固的連接。其邊緣搭接寬度應(yīng)不小于一個(gè)網(wǎng)眼。c、任何構(gòu)件的鋼筋安裝后，應(yīng)如實(shí)填寫質(zhì)量檢驗(yàn)表，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才能澆 注混凝土。d、鋼筋主筋、箍筋間距誤差不超過20mm 。排距誤差不超過 5mm，保護(hù)層厚度允許偏差 10mm 。質(zhì)量檢測見表鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏 差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面用尺量同排梁

10、板、拱肋10基礎(chǔ)、墩臺(tái)、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平 鋼筋、螺旋筋間 距（ mm ）箍筋、水平筋20每構(gòu)件檢查 510 個(gè)間距螺旋筋+0， -203鋼筋骨架尺寸（mm）長10按骨架總數(shù) 30% 抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（ mm ）20每骨架抽查 30%5保護(hù)層厚度（mm）柱、梁、拱肋5每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8 處基礎(chǔ)、墩臺(tái)10板34）制作、安裝墩臺(tái)冷卻水管由于墩臺(tái)均為大體積砼， 根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求采取降溫措施， 可布置直徑 32mm 冷卻水管。 根據(jù)墩臺(tái)的結(jié)構(gòu)尺寸，設(shè)置相應(yīng)的冷卻管長度，使用砂輪機(jī)進(jìn)行水管的下料，用套絲機(jī)車絲， 攻絲的板牙與水管的連接件配套，每個(gè)連接水管的端頭絲扣的長

11、度不小于25mm；使用生膠帶或麻絲纏繞絲扣，防止絲扣連接部位漏水。在砼澆注前，必須將水管通水試驗(yàn)，檢查水管連 接部位不得漏水。循環(huán)水采用自來水，循環(huán)水出水口接膠管，使用循環(huán)水進(jìn)行砼的養(yǎng)護(hù)。 詳 見“墩身內(nèi)部腳手架和冷卻水管布置圖” 。為保證地基在循環(huán)水的養(yǎng)護(hù)過程中，基坑不得受養(yǎng)護(hù)水的浸泡，地基不得下沉，基礎(chǔ)砼 邊緣須設(shè)置排水溝，保證養(yǎng)護(hù)水順利的排出。（5）制作、安裝墩臺(tái)預(yù)埋件根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)的通知要求， 墩身高度在 520 范圍內(nèi)要在墩頂安裝吊籃預(yù)埋件。 按 照?qǐng)D紙位置預(yù)埋 U 型螺栓。具體位置尺寸見矩形墩身施工圖。2、模板的制作與安裝承臺(tái)、墩身、墩帽全部采用鋼模施工。 鋼模由同輝公司制造，

12、 完工后經(jīng)試拼檢查驗(yàn)收， 確認(rèn)符合要求后應(yīng)指派專人指導(dǎo)裝車、轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)往工地，工地應(yīng)再試拼、檢查、鋼模試拼驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按施工時(shí)模板驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)提高 50%執(zhí)行。墩身模板按照一次性澆筑混凝土設(shè)計(jì)，無內(nèi)置拉桿。使用前先檢查模板的結(jié)構(gòu)尺寸、 模板平整度和模板焊縫；焊縫脫焊處需進(jìn)行補(bǔ)焊，確保模板強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性滿足施工要 求。墩身模板安裝前，先進(jìn)行打磨除銹，清理模板面板表面的氧化層與浮銹，需打磨至鋼 板表面整體發(fā)出白色的亮光，鋼板表面無凹凸不平的痕跡。再用洗衣粉水洗干凈，待表面晾 干后，再涂刷脫模劑或模板漆。測量放出墩身十字線后，再引出墩身邊線點(diǎn)，用墨線彈出墩身的邊線和軸線。確保在 拼裝模板后能吊線檢查模板

13、的軸線偏位和垂直度。先安裝墩身底層模板，模板分塊吊裝安裝，從橫向中心向兩側(cè)拼裝，模板縫之間采用 膠皮墊填縫。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。底層模板拼裝好后，用水準(zhǔn)儀 或水平管檢查模板頂面的平整度，高差超過 5mm 的需用鋼板抄墊平整，確保頂面水平。模板每立一層，需用螺栓固定牢固后才能再立上一層模板。每立好一層模板，需吊線 檢查模板的軸線偏位和垂直度，確認(rèn)符合要求后才能立上一層模板。頂帽槽口模板待槽口兩側(cè)的鋼筋綁扎完成后安裝，槽口模板用角鋼或槽鋼與頂帽模板 焊接固定，使槽口模板重量由頂帽模板承受，同時(shí)可以防止槽口模板因混凝土而上浮。2.8墩身模板分塊拼裝， 用16 螺栓連接，所有螺栓

14、孔不得少裝、 漏裝。螺栓用扳手?jǐn)Q緊， 螺栓擰緊后，螺帽外側(cè)露出絲扣不小于 1 絲。墩身模板安裝過程中，需同時(shí)把模板上附著腳手架安裝好，以便人員通行，進(jìn)行安全 作業(yè)。模板采用外拉桿體系固定模板， 欄桿采用 25 精軋螺紋鋼筋， 精軋螺紋鋼筋不得用作 電焊機(jī)接地線導(dǎo)線，也不得用精軋螺紋鋼筋“打火” 。精軋螺紋鋼筋表面有傷痕、裂紋等不得 使用，螺帽緊固后，精軋螺紋鋼筋伸出螺帽長度不得小于5cm。模板根部用水泥砂漿堵嚴(yán)，防止漏漿。墩身模板安裝完畢后， 需在墩身大小里程側(cè)布置纜風(fēng)繩， 纜風(fēng)繩采用 16 鋼絲繩， 纜 風(fēng)繩角度不宜大于 45。在地面設(shè)置地壟，纜風(fēng)繩一端與地壟連接，另一端用5t 倒鏈掛在墩身

15、模板頂，拉緊倒鏈，使墩身形成一個(gè)穩(wěn)固體系。模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合鐵路混凝土工程質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) （鐵建設(shè) 2005160 號(hào)）中規(guī)定。模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法美好的明天wor1d 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（ mm ）檢驗(yàn)方法1軸線位置15尺量每邊不小于 2 處2表面平整度52m 靠和塞尺不少于 3 處3高程20測量4梁底模拱度+5，-2拉線尺量5相鄰兩板表面高低差2尺量3、混凝土澆筑3.1、拼接輸送泵管，人員準(zhǔn)備就位。掛減速串筒，濕潤承臺(tái)頂面混凝土面，注意不得有積 水。3.2、混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、拉桿、支架和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，經(jīng)符合要求并 經(jīng)檢查簽證后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和

16、鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙， 應(yīng)填塞嚴(yán)密。冷卻水管安裝好后，在澆筑混凝土前應(yīng)進(jìn)行通水試驗(yàn)，確保澆筑混凝土?xí)r，冷 卻水管不漏水，不漏漿。3.3、振搗人員必須 2人以上， 另外 2人配合振搗， 振動(dòng)泵要求用型號(hào) 70及 70以上的振動(dòng) 泵。振搗和配合振搗人員先從中間預(yù)留孔內(nèi)進(jìn)入，后掛減速串筒，串筒數(shù)量以混凝土下落高 度小于 2m 為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定。3.4、墩身混凝土采取薄層澆筑，合理分層（ 30 40cm），全斷面連續(xù)澆筑，一次成型。 施工中應(yīng)控制混凝土澆筑速度，盡量減少上下層新老混凝土的溫差，提高新混凝土的抗裂強(qiáng) 度，防止老混凝土對(duì)新混凝土過大的約束而產(chǎn)生斷面通縫。一般分層間隔澆筑時(shí)間不

17、得超過 試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)間。完成砼澆筑時(shí)間不大于4 小時(shí)。3.5、混凝土振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗深度超過每層的接觸面一定深度（一般510cm），保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗。 振動(dòng)棒要快插慢拔， 移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒作用 半徑的 1.5 倍。振搗時(shí)插點(diǎn)均勻，成行或交錯(cuò)式進(jìn)行，以免過振或漏振，振動(dòng)棒振動(dòng)時(shí)間約 20 30s，每一次振動(dòng)完畢后，邊振動(dòng)邊徐徐拔出振動(dòng)棒?；炷烈圆辉傧鲁痢o氣泡冒出、 表面泛光為度，振搗時(shí)注意不碰松模板或使鋼筋移位。3.6、每層冷卻水管被澆筑的混凝土覆蓋并振搗完畢，則該層冷卻水管開始試通水，確 保冷卻水管暢通。3.7、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)

18、，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初 凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。氣溫不高于25時(shí)，混凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超過 180 分鐘；氣溫高于 25 凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超過150 分鐘。3.8、當(dāng)砼灌注至墩帽頂， 為能形成散水坡， 用人工鏟砼， 堆成設(shè)計(jì)高度， 然后用長為 1.4m 的木條，把混凝土刮成斜坡形，并進(jìn)行收光，保證墩頂表面有 1% 的雙向縱向排水坡。待墩身 混凝土達(dá)到 2.5MPa 后，再將支承墊石處砼鑿毛，沖洗干凈后，綁扎支承墊石鋼筋并立模，澆 筑支承墊石混凝土。3.9、為了確保墩身拆模后，混凝土表面色澤均勻、光滑、美觀，墩身混凝土坍落度限 制在 16 18cm，

19、振搗混凝土?xí)r，沿著墩身里程方向中心線，分成2 個(gè)區(qū)，責(zé)任到人，確保墩身混凝土振搗質(zhì)量。4、墩身和支承墊石混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模4.1、墩身混凝土澆筑完畢后即開始抹面收漿，混凝土終凝后既開始養(yǎng)護(hù)，墩身頂面混 凝土養(yǎng)護(hù)以用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。4.2、墩身澆筑完成后，應(yīng)立即通水，冷卻管排出的水，在混凝土澆筑未完以前或澆筑 完成后，表面混凝土未終凝時(shí)，應(yīng)立即排出基坑外，不得排至混凝土頂面。冷卻水管水可以 引導(dǎo)至墩身四周，確保在天氣炎熱或者天氣寒冷時(shí)，保證模板溫度和混凝土表面溫度一致， 防止混凝土因溫差過大而產(chǎn)生收縮裂紋。4.3、為確保混凝土內(nèi)部溫度基本一致，調(diào)節(jié)冷卻管進(jìn)出水管部位混凝土的溫度，循環(huán) 水不得隨意

20、停水，避免混凝土內(nèi)部溫度停水而溫度聚升。4.4、墩身和支承墊石混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間以混凝土內(nèi)部溫度與大氣環(huán)境平均溫度之差小于 15以下為標(biāo)準(zhǔn)，一般混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14 天。4.5、混凝土強(qiáng)度達(dá)到 1.2MPa 前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手 架等荷載。4.6、墩身模板拆除4.6.1、延長拆模時(shí)間，使拆模后混凝土的強(qiáng)度足以抵抗溫度應(yīng)力。4.6.2、拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行。拆模時(shí)，拆模時(shí)不得損害表面砼及其棱角，嚴(yán)禁 用大錘和撬棍硬砸硬撬。脫模后應(yīng)將模板灰渣清理干凈，涂刷脫模劑后待用。4.6.3、拆模過程中，如砼有缺陷，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，避免遺留問題。同時(shí)，要求 用塑料薄膜包裹墩身，

21、達(dá)到養(yǎng)護(hù) 14 天的目的，同時(shí)，可以防止日后因其他原因造成墩身混凝 土表面的污染。4.7、為防止墩臺(tái)混凝土產(chǎn)生表面裂縫，施工中采取如下技術(shù)措施優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì)。通過試驗(yàn)合理選用低熱水泥，控制水泥用量，配合比選 用摻適量粉煤灰， “超量”取代部分水泥用量，降低水泥水化熱；砼中摻適量緩凝劑，控制混凝土澆筑速度，以推遲水泥水化熱釋放；在大體積砼墩臺(tái)內(nèi)按設(shè)計(jì)要求布置多層直徑 32mm冷卻水管，冷卻水管內(nèi)通循環(huán)水，將水化反應(yīng)產(chǎn)生的水化熱及時(shí)排出砼外，從而降低混凝土 的溫升值；砼表面采取覆蓋保溫措施，減小砼內(nèi)外溫差數(shù)值。嚴(yán)格選擇與控制粗、細(xì)骨料的規(guī)格和質(zhì)量。根據(jù)需要采用原材料降溫措施。加強(qiáng)砼表面灑水養(yǎng)

22、護(hù)，使墩臺(tái)砼表面保持濕潤。5、外觀質(zhì)量要求墩臺(tái)模板采用足夠剛度與強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)鋼模板作模板，模板拼縫不得大于1mm，面板變形不得大于 2mm ；模板接縫貼雙面膠防止漏漿。模板拼裝后檢查模板的結(jié)構(gòu)尺寸、對(duì)角線尺寸、模板邊線的順直等，使之澆注的砼結(jié) 構(gòu)為線條平順的方柱。模板拆除后，模板接縫處砼使用細(xì)砂紙打磨。墩臺(tái)基礎(chǔ)模板拆除后，立即進(jìn)行混凝土表面檢修，為適應(yīng)客運(yùn)專線外觀質(zhì)量與鐵路信 譽(yù)評(píng)價(jià)的要求，要求修飾使用的水泥漿應(yīng)與結(jié)構(gòu)砼顏色一致。試驗(yàn)室根據(jù)該配合比做好多種 配合比的顏色對(duì)比工作， （取廢棄的砼試件，在其表面涂抹平整，待水泥漿有強(qiáng)度后仔細(xì)觀察 顏色）調(diào)整配合比，取水泥漿顏色與結(jié)構(gòu)砼顏色一致的配合比

23、用于現(xiàn)場使用?，F(xiàn)場操作人員必須具有較強(qiáng)的責(zé)任心，嚴(yán)格按實(shí)施配合比操作，使之達(dá)到與原結(jié)構(gòu)表面平整，色澤一致。 參考配合比如下： 42.5P.O水泥：白水泥 =2：1.107 膠根據(jù)工作度配置 。六、墩臺(tái)施工機(jī)械配置表墩臺(tái)施工機(jī)具表序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1混凝土泵車 （天泵）SY5271THB-37臺(tái)12汽車吊機(jī)50T臺(tái)13汽車吊機(jī)25T臺(tái)24水泵揚(yáng)程 50M 或 35M臺(tái)185振搗棒插入式臺(tái)106電焊機(jī)臺(tái)57空壓機(jī)20M3/min臺(tái)18空壓機(jī)1M3/min臺(tái)69鏟車ZL-50臺(tái)410測量儀器套211試驗(yàn)儀器套112拌合站75方套313拌合站1000L套114攪拌車6m3臺(tái)715新制墩身鋼模套3

24、16鋼管車絲機(jī)臺(tái)117鋼筋截?cái)鄼C(jī)套218鋼筋調(diào)直機(jī)套219鋼筋彎曲機(jī)套220砼輸送泵HBT60臺(tái)4美好的明天21變壓器315KV A/600KV A臺(tái)6七、安全保證措施1、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu), 完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé) 任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。2、安全管理機(jī)構(gòu)、管理職責(zé)及安全保證體系2.1 安全管理組織機(jī)構(gòu)安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖美好的明天wor1d 安全管理職責(zé)根據(jù)具體情況，施工現(xiàn)場的安全控制和實(shí)施，采取將 11 個(gè)要素進(jìn)行層層分解，使每一個(gè)

25、要素都明確落實(shí)到每一個(gè)職能部門和每一個(gè)相關(guān)責(zé)任人。在編制安保體系時(shí)，考慮其與其它 體系 （如質(zhì)量體系 ） 的兼容性，在協(xié)作運(yùn)作時(shí)資源共享。2 3 安全保證體系安全保證體系見安全保證體系框圖。安全檢查程序見安全檢查程序框圖。3、安全保證措施根據(jù)安全保證體系及安全管理目標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組要求，分公司項(xiàng)目部制定出以下安全制度及 措施，以保證安全達(dá)到業(yè)主要求。3.1 安全控制美好的明天安全控制程序 在分項(xiàng)工程開工前辦理施工工藝(作業(yè)指導(dǎo)書)審查手續(xù)，并報(bào)監(jiān)理審核；提供安全生產(chǎn) 管理機(jī)構(gòu)、安全管理網(wǎng)絡(luò)、規(guī)章制度、操作規(guī)程、特種作業(yè)人員管理及持證上崗等情況。 安全生產(chǎn)協(xié)議和其他協(xié)議項(xiàng)目經(jīng)理部按規(guī)定向建設(shè)單位繳付安

26、全抵押金，認(rèn)真履行建設(shè)方的安全抵押金規(guī)定和安 全抵押金實(shí)施細(xì)則。項(xiàng)目經(jīng)理部在簽訂工程經(jīng)濟(jì)合同的同時(shí)簽訂工程承發(fā)包安全管理協(xié)議 ，同時(shí)辦理報(bào)監(jiān) 理方安全手續(xù)，填報(bào)相應(yīng)表格。安全規(guī)章制度項(xiàng)目經(jīng)理部建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)； 建立和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度； 建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；建立相應(yīng)的內(nèi)部考核制度；積極落實(shí)安全生產(chǎn) 檢查制度和事故整改制度。安全檢查制度 鼎湖特大橋工程建設(shè)過程中的安全檢查采取建設(shè)方帶隊(duì)定期檢查、不定期檢查和施工單 位自查、監(jiān)理單位日常巡查等方式。重點(diǎn)抓好對(duì)危險(xiǎn)源的控制，杜絕事故隱患，確保施工安 全。并結(jié)合安全施工競賽活動(dòng)，定期評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。安全管理

27、施工前的安全管理 開工前要制訂好安全生產(chǎn)保障計(jì)劃，根據(jù)本合同段的特點(diǎn)，開列危險(xiǎn)源清單，編制相應(yīng)的 安全技術(shù)措施，再經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，報(bào)監(jiān)理方進(jìn)行安全審核。安全保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)委員會(huì)安全監(jiān)督安全教育 安全管理 安全活動(dòng)制度執(zhí)行情況檢查措施執(zhí)行情況檢查美好的明天wor1d 檢查安全會(huì)議記錄安全檢查程序框圖檢查安全法規(guī)配備安全檢查制度制定落實(shí)檢查安全獎(jiǎng)罰條例執(zhí)行檢查日常安全活動(dòng)檢查安全目標(biāo)規(guī)劃檢查預(yù)防安全事故措施檢查防護(hù)用品使用情況檢查安全制度落實(shí)情況檢查安全宣傳工作檢查安全工作報(bào)表上報(bào)八、環(huán)保措施安全工作總結(jié)1、文明施工措施工區(qū)成立創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由工區(qū)各主要部門負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)文明施工管理制度的制定、對(duì)文明施工進(jìn)行突擊檢查。在施工過程中，始終保持現(xiàn)場整齊干凈，