土工格柵施工實用工藝

1、實用文檔土工格柵施工工藝1、為了減少填挖交界處的差異沉降，對縱橫向填挖交界處的地基進(jìn)行處理。對填挖交界處 挖方路床（ 80cm）進(jìn)行超挖回填碾壓，并在上路堤頂面和底面設(shè)置土工格柵，填方部分路堤 除嚴(yán)格按照路基填料設(shè)計圖中的技術(shù)要求處理外，其基底上下路堤壓實度相應(yīng)提高1%，即清表處理后地基為 91%，下路堤為 94%，上路堤為 95%, 交界面開挖不小于 2 米寬臺階，并 設(shè)置向內(nèi) 2%橫坡?？v向填挖交界處填方一端進(jìn)行強(qiáng)夯處理，處理范圍為2 倍填土高度，對挖方一端 10 米范圍進(jìn)行超挖回填夯實，并在超挖回填的頂部和底部設(shè)置土工格柵，界面兩 側(cè)不小于 5 米，對填方部分基底采用換填 80 厘米 8

2、%灰土墊層進(jìn)行處治。2、填挖交界處理施工方法及要點 清除表土：將填方、挖方路段表層不小于 30 種植土、草皮土、樹根和含有腐圬物 質(zhì)的土清出，集中堆放于棄土場。 測量放樣：按批復(fù)的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點恢復(fù)線路中線，釘出中、邊樁，并將邊樁外引至用 地紅線樁處加以固定， 用水準(zhǔn)儀測量并計算放出縱、 橫向下路堤頂、 上路堤頂填挖交界線 （下 層，上層土工格柵中心線） ，釘樁撒線標(biāo)記，邊線外設(shè)樁固定。 挖臺階： 填前碾壓前半填半挖沿路線縱向， 填方段與挖方段交界沿橫向用推土機(jī)或挖掘 機(jī)開挖寬度不小于 2m的臺階，臺階設(shè) 2%-4%向內(nèi)傾斜的橫坡。 填前碾壓：用 18T 的振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時對交界面（

3、包括臺階）多壓兩遍， 壓實度檢測不低于 91%。80 厘米厚 8%灰土墊層施工：施工要點同高路堤8%灰土墊層相同。只是壓實度檢測不得低于 94%。 填方路基施工：填方路基施工填料與施工方法與3%摻灰路基施工相同。只是壓實度檢測不得低于 95%。 土工格柵鋪設(shè)底層土工格柵鋪設(shè)： 路基填筑至下路堤頂后， 開挖填挖交界挖方段臺階時， 開挖寬度不 小于 7m,臺階面碾壓壓實度不小于 91%，交界面碾壓成型后，人工對土工格柵鋪設(shè)面進(jìn)行清 理干凈， 土工格柵以釘樁標(biāo)記的交界線為軸線， 縱、橫向全斷面鋪設(shè)， 鋪設(shè)土工格柵應(yīng)均勻、 平整，不使其出現(xiàn)扭曲、 折皺、 重疊，并要注意避免過量拉伸從而避免超過其強(qiáng)度和

4、變形的 極限而產(chǎn)生破壞或撕裂、局部頂破等。上層土工格柵鋪設(shè)： 上層土工格柵鋪設(shè)位置為上路堤頂面。 3%灰土填方路基填筑至上路 堤頂后，與路床處理底標(biāo)高平齊，人工整理格柵鋪設(shè)面，鋪設(shè)方法與底層格柵鋪設(shè)相 同。 中間層土工格柵鋪設(shè)： 中間層土工格柵鋪設(shè)于上路堤填筑層中， 上路堤填筑分三 層施工，下層填筑層填筑完成后，整理碾壓土工格柵鋪設(shè)面，其攤鋪寬度伸入挖方段5m，土工格柵鋪設(shè)方法底層鋪設(shè)相同。 八 土工格柵鋪設(shè)質(zhì)量控制要點 路基縱向填挖交界處的土工格柵沿路基橫向鋪設(shè)， 鋪設(shè)長度為沿路基橫斷面方向鋪至填 方邊坡外 30 處，待邊坡修整時將露出部分剪去。路基橫向填挖交界處的土工格柵沿路基 縱向鋪設(shè)，

5、鋪設(shè)長度為超出半填半挖路基斷面 30 處。 土工格柵，其性能參數(shù)均 符合國標(biāo)的相應(yīng)要求。兩幅土工格柵之間的搭接寬度為30cm，搭接部分采用聚乙烯繩呈“之”字形穿綁。并采用 U型釘將土工格柵固在土中并張緊，間距為1.5m*1.5m 。在鋪設(shè)完成的土工格柵上繼續(xù)填筑路基時， 將拌合好的填料推攤時， 應(yīng)先提鏟高推將土 工格柵全部覆蓋后再按松鋪厚度推攤，輔以人工檢清硬質(zhì)塊料，以防土工格柵扭曲、移 位。土工格柵施工工藝 土工格柵施工工藝流程：檢測、清理下承層人工鋪設(shè)土工格柵搭接、綁扎、 固定攤鋪上層路基土碾壓檢測。 土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計要求的寬度鋪設(shè)，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物， 鋪設(shè)土

6、工格柵時， 將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。 土工格柵橫向鋪設(shè)。 鋪設(shè)時繃 緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于 30cm。鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時完成碾壓，避免長期暴曬。然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓。機(jī)械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進(jìn)，碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓 實度保持達(dá)到規(guī)范要求。 杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上， 施工中隨時檢查土工格柵 的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時，視程度修補(bǔ)或更換。土工格柵施工規(guī)范 土工格柵鋪設(shè)方向一直與路基中線垂直。1. 鋪設(shè)準(zhǔn)備工作：地基處理：首先對下層進(jìn)行整平、 碾壓，

7、要求平整度不大于 15 ，壓實度達(dá)到設(shè)計 要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。鋪設(shè)環(huán)境： 室外氣溫 5以上， 風(fēng)力 4 級以下，無雨、雪。 （ 環(huán)境或特殊要求除外 ）2. 鋪設(shè)及搭接方法： 2.1 在平整好的下承層上按設(shè)計寬度鋪設(shè)土工格柵，攤鋪時應(yīng)拉直、平順，緊貼下承層，不 得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊，搭接處用 U 形釘或聯(lián)接件固定 .土工格柵在鋪設(shè)時，將筋材主強(qiáng)度高的方向垂直路堤軸線方向，每幅疊合長度（縱向） 不小于 15 ，并用 U形釘或聯(lián)接件固定，間距 1.0m，橫向搭接長度 3090 ，搭接位置用 U 形釘或尼龍繩固定。3. 鋪設(shè)搭接后的質(zhì)量檢測：3.1 土工格柵鋪設(shè)完成后首先進(jìn)行自檢

8、，其質(zhì)量要求見下表：序號項目施工質(zhì)量要求檢查方法和頻率1下承層平整度15mm每 200m檢查4處2縱向搭接寬度15cm抽查2%3橫向搭接寬度30m抽查2%4搭接縫錯開距離 50 抽查 2%4. 回填：4.1 土工格柵材料攤鋪到位后應(yīng)及時填筑填料，以免其受到陽光過長時間的直接曝曬，一般 情況下，間隔時間不超過 48H。填料要求 : 在距土工格柵層 8 以內(nèi)的路堤填石路堤料其最大料徑不得大于 6 ，土工 格柵第一層填土攤鋪應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，沿路堤的軸線方向行駛進(jìn)行壓實， 填筑壓實厚度大于 60 。土工格柵施工方法 一、玻璃纖維土工格柵的層位(1) 路面面層對新建瀝青混凝土道路路面，

9、玻纖格柵可置于半剛性基層與下封層之間， 也可置于下封 層與瀝青面之間。對新建水泥混凝土道路路面，玻纖格柵應(yīng)置于半剛性基層與剛性水泥混凝土封層之 間。 c. 對舊瀝青路面維修，可采用噴油法，錨固法，自粘法，在原路面上鋪設(shè)玻纖格 柵。也可在原路面上做 20mm-30mm細(xì)粒式瀝青混凝土找平層， 再鋪設(shè)玻纖格柵， 然后加鋪瀝 青混凝土面層，厚度宜為 60-100mm。d. 對舊水泥路面維修， 可采用自粘法與噴油法， 在原路面上鋪設(shè)玻纖格柵， 也可在原路面 上做 20mm-30mm細(xì)粒式瀝青混凝土找平層， 再鋪設(shè)玻纖格柵， 然后加鋪瀝青混凝土面層， 厚 度宜為 60-100mm。e. 新建路面面層均可

10、采用錨固法，自粘法進(jìn)行施工。 玻纖土工格柵路面施工示意圖3)下層路基(2) 基礎(chǔ)層 基礎(chǔ)層采用玻纖格柵，鋪設(shè)位置宜放在基礎(chǔ)層的底部，采用錨固法施工。層玻纖格柵必須放在下層基礎(chǔ)層較低的 1/3 處。20mm 厚的砂墊層或鋪設(shè)土工亦可放在下層路基層底部，玻纖格柵下面至少放 布。 c. 采用錨固法施工 .2）對加筋路面的要求 玻璃纖維土工格柵加筋混凝土路面。其路面應(yīng)符合下列要求：（ 1）縱向平整度，橫向路拱的坡度與平順性均應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，若達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在加 鋪之前作處理。（ 2）加鋪前對路面承載能力進(jìn)行平定，若承載能力不足，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，或水泥混凝土路 面有板底脫空現(xiàn)象， 均應(yīng)作增強(qiáng)處理。 水泥混凝

11、土路面的接逢與裂縫應(yīng)事先清理， 填充。 （ 3） 原有路面及基層表面有局部松散， 抗洞及擴(kuò)散型裂縫， 應(yīng)事先修補(bǔ)， 填充，以保持表面完好。 （4）原有路面表面應(yīng)沖洗干凈，清除塵土。松散顆料及雜物。（二）玻璃纖維土工格柵瀝青路面層施工方法（ 1）錨固法不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫， 可采 用錨固法施工，但宜先鋪設(shè)玻纖土工格柵，再灑布熱瀝青作粘曾油，施工人員必須戴手套， 施工方法如下：a.粘層油選用 AH-70或 AH-90重油熱瀝青， 粘層油的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合 公路瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范 JTJ032-94 ，采用專用車輛噴灑。粘層油每平方米用量約 0.

12、4kg-0.6kg 。b. 鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵時，應(yīng)保持鋪設(shè)平順，拉緊，橫向搭接長度宜為50-100mm，縱向搭接長度 宜為 150-200mm，并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下。c. 用膠輪壓路機(jī)碾壓。d. 50 50 0.3mm的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理，2 英寸鋼釘（優(yōu)質(zhì)水泥釘）e 釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝 青的下層結(jié)構(gòu)上， 釘子可用錘擊或射槍射入。 再將格柵縱向拉緊時玻纖橫向均處于挺直張緊 狀態(tài)。 f. 釘子固定時，格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于15cm，橫向搭接距離不小于 5cm。縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方

13、向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀?g. 固定時不能將釘子釘玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則需予重新固定。h. 為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來。 和瀝青混凝土攤鋪機(jī)機(jī)輪打滑的現(xiàn) 象，應(yīng)在粘層油表面撒石屑，石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。i. 大氣溫度低于10 攝氏度或路面潮濕時不得施工。j. 瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致， 但應(yīng)注意施工車輛不得在玻纖 格柵表面表面急轉(zhuǎn)彎，急剎車。（2 ）自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法自粘式玻璃纖維土工格柵是我集團(tuán)的專利產(chǎn)品， 其施工方法便捷， 質(zhì)量穩(wěn)定。 施工方法 如下： a.對舊瀝

14、青混凝路面和舊水泥混凝路面， 做20mm-30mm厚的調(diào)平層， 使用真空 車或灑水車保證路表面清潔干凈。b. 噴灑 AH-70 或 AH-90 重油熱瀝青，用量宜為 0.3kg-0.4kg/m2 。采用我集團(tuán)提供的專用攤鋪車，鋪設(shè)自粘式玻纖格柵，鋪設(shè)應(yīng)平順，拉緊。橫向搭接長度宜為 50mm-100mm縱, 向搭接長度宜為 150mm-200mm搭, 接重疊方向與瀝 青混凝土攤鋪機(jī)運(yùn)行的方向一致。使用膠輪壓路機(jī)碾壓（膠輪壓路機(jī)需有灑水裝置） 。 f. 罩面。 （三）玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)基礎(chǔ)及下層路基層施工方法玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)基礎(chǔ)層及下層路基層均采用錨固法施工具體條款同路面層錨固 法施工方法基

15、本相同， 但不需噴灑粘層油， 鋪設(shè)要求壓實， 平整，符合相關(guān)設(shè)計規(guī)范。 （四） 玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)鐵路路基施工方法a. 沿鐵路路基橫向鋪設(shè)玻纖格柵，要求平順，拉緊，橫向兩端多放玻纖格柵長度為 2000mm-3000mm。b. 兩端放沙袋壓實?？v向搭接寬度宜為 80mm-100mm，以每段長度為 50mm,用鐵皮和水泥釘錨固， 或用鐵絲 捆絞。 d. e. 加沙土 壓實、平整。土工格柵施工土工格柵鋪設(shè)方向一直與路基中線垂直。 1. 鋪設(shè)準(zhǔn)備工作：地基處理：首先對下層進(jìn)行整平、 碾壓，要求平整度不大于 15 ，壓實度達(dá)到設(shè)計 要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。鋪設(shè)環(huán)境： 室外氣溫 5以上，

16、 風(fēng)力 4 級以下，無雨、雪。 （ 環(huán)境或特殊要求除外 ）鋪設(shè)及搭接方法：在平整好的下承層上按設(shè)計寬度鋪設(shè)土工格柵，攤鋪時應(yīng)拉直、平順，緊貼下承層，不 得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊，搭接處用U 形釘或聯(lián)接件固定 .土工格柵在鋪設(shè)時，將筋材主強(qiáng)度高的方向垂直路堤軸線方向，每幅疊合長度（縱向）不小于 15 ，并用 U形釘或聯(lián)接件固定，間距 1.0m，橫向搭接長度 3090 ，搭接位置用 U 形釘或尼龍繩固定。3. 鋪設(shè)搭接后的質(zhì)量檢測：3.1 土工格柵鋪設(shè)完成后首先進(jìn)行自檢，其質(zhì)量要求見下表：序號項目施工質(zhì)量要求檢查方法和頻率1下承層平整度15mm每 200m檢查 4處2縱向搭接寬度15cm抽查2%3橫

17、向搭接寬度30m抽查 2%4搭接縫錯開距離 50 抽查2%4.回填：土工格柵材料攤鋪到位后應(yīng)及時填筑填料，以免其受到陽光過長時間的直接曝曬，一般 情況下，間隔時間不超過 48H。填料要求 : 在距土工格柵層 8 以內(nèi)的路堤填石路堤料其最大料徑不得大于 6 ，土工 格柵第一層填土攤鋪應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，沿路堤的軸線方向行駛進(jìn)行壓實， 填筑壓實厚度大于 60 。塑料土工格柵在路基地基加固和邊坡防護(hù)中的應(yīng)用土工格柵施工工藝流程：檢測、 清理下承層人工鋪設(shè)土工格柵搭接、綁扎、固定 攤鋪上層路基土碾壓檢測。土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計要求的寬度鋪設(shè)， 其上下層填料無刺壞土工格柵的雜 物，鋪

18、設(shè)土工格柵時，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。 土工格柵橫向鋪設(shè)。 鋪設(shè) 時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于 20cm。鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時完成碾壓，避免長期暴曬。 然后采用機(jī)械運(yùn) 料、整平、碾壓。機(jī)械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進(jìn)，碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓實度保持達(dá)到規(guī)范要求。 杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上， 施工中隨時檢查土工 格柵的質(zhì)量， 發(fā)現(xiàn)有折損、 刺破、 撕裂等損壞時， 視程度修補(bǔ)或更換。1、材料：（1）土工格柵土工格柵是目前國內(nèi)一種最新的土工建筑材料， 它具有拉伸強(qiáng)度高 （ 100KN

19、/m，延伸率 小于百分之十五） ，尺寸穩(wěn)定性好，耐腐蝕，抗老化（設(shè)計使用壽命120 年，地下），使用溫度寬（ -50-120 度）等特性，已廣泛用于險坡防護(hù)、松軟地基處理、加筋土擋墻工程及一 些高承載力的結(jié)構(gòu)中，是建筑行業(yè)中具有劃時代意義的新型材料。 土工格柵用于路基加固防護(hù)， 格柵和路面材料融合在一 起，可有效地分配荷載，防止道碴流失和路基變形，提高路基的穩(wěn)定性，承受更大的變 荷。（ 2） 砂墊層 砂墊層采用中（粗）砂，含泥量及其它雜質(zhì)應(yīng)小于5%。2、機(jī)械：選用 25T平板式振動壓路機(jī)和 50T 平板拖式振動壓路機(jī)各一臺， 140推土機(jī)一臺，工人7-8 人配合施工。3、施工方法（ 1）首先精

20、確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用 25T 振動壓路機(jī)靜壓兩遍， 再用 50T 震壓四遍， 不平整的地方人工配合整 平。（2）鋪墊 0.3m厚的中（粗） 砂，人工配合機(jī)械整平后， 25T的振動壓路機(jī)靜壓兩遍。（ 3）鋪設(shè)土工格柵。土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重 疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?1米用 8號鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m 用 U型釘固定于地面。（ 4）第一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m 厚的中（粗）砂，其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè) 2 米范圍內(nèi)填筑 0.1m 后， 把第一層土工格柵折翻上來再填上 0.1 米的中 （粗）砂， 禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)， 禁止 各種機(jī)械在沒有填筑中 （粗） 砂的土工格柵上通行作業(yè)， 這樣能保證土工格柵平整， 不起鼓， 不起皺，待第二層中（粗）砂平整后， 要進(jìn)行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用 25T 振動壓路機(jī)靜壓兩遍。0.3m 的中（粗）砂，填5）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑筑方法同第一層一樣，用 25T 壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加