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文檔簡介

1、鋼筋砼框架涵施工作業(yè)指導書1、目的明確鋼筋混凝土框架涵施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準,指導、規(guī)范鋼筋混凝土框架涵作業(yè)施工。2、編制依據(jù)客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南新建鐵路杭州至xx客運專線首次設(shè)計技術(shù)交底資料高速與客運專線鐵路施工工藝手冊3、適用條件及范圍本作業(yè)指導書適用于xx客運專線鐵路江西段鋼筋混凝土框架涵施工。4、施工測量4.1、平面控制測量(1)、儀器設(shè)備:采用GTS-701(2)全站儀實施平面控制測量。(2)、測量方案、控制點布設(shè)由設(shè)計院GPS控制點進行線路貫通,于橋位處布設(shè)至少4個控制點形成閉合環(huán),控制點采用鋼筋混凝土樁,埋

2、深至少1m,確保穩(wěn)固。、測量實施嚴格按一級鐵路測量規(guī)范實施,控制測量及軸線中心點放樣采用換儀器、換操作人員進行對比的方式實施,控制測量成果交局檢測中心統(tǒng)一進行測量平差。測量過程采用4測回進行。涵洞軸線放樣由測量組實施,測量結(jié)果經(jīng)兩人以上復核無誤后使用,并由項目隊實施現(xiàn)場復核,所有測量結(jié)果必須經(jīng)監(jiān)理工程師認可方可使用。4.2、高程控制測量(1)、使用儀器:采用DSZ2自動安平水準儀實施高程控制測量。(2)、測量方案、水準點布設(shè)水準點采用水泥混凝土鋼筋樁布設(shè),盡量布設(shè)于地基穩(wěn)固或既有涵洞、橋梁部位,水準點必須標識明顯。、采用三等水準測量實施水準網(wǎng)測量,成果報局檢測中心統(tǒng)一進行測量平差。、測量過程嚴

3、格記錄數(shù)據(jù),測量過程采用換儀器、換作業(yè)人員的方式進行。4.3、施工放樣測量、施工現(xiàn)場放樣執(zhí)行換人、換儀器的方式執(zhí)行;、所有測量必須對比結(jié)果并且有兩人以上復核正確方可報監(jiān)理工程師審批;、中線放樣采用全站儀自導線點進行放設(shè),測量采用雙測回施放、不同控制點的方式進行,測站必須安設(shè)于不同的控制點并采用不同后視點,將所放設(shè)的軸線點進行對比檢查,符合要求后報監(jiān)理工程師批準。、高程測量采用自動安平水準儀進行,測量以4等水準測量方式進行,測量過程按換人換儀器的方式進行并閉合。5、基底換填5.1施工方法部分涵洞基底為軟塑黏土,達不到涵洞地基承載力要求,須按設(shè)計要求對地基作換填處理。淺層處理前首先補充勘探核查地質(zhì)

4、資料,若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計不符,應提交設(shè)計單位處理;當松軟土層底部起伏較大時,設(shè)置臺階,分層填筑。當?shù)鼗休d力與設(shè)計一致時,即可按設(shè)計進行換填處理?;硬捎猛诰驒C開挖、人工配合施工。當開挖至離基底約30cm時,停止機械開挖,改為人工進行,以保證基底不被擾動。在基坑頂緣四周適當距離設(shè)截水溝,防止地表水流入坑內(nèi),沖刷坑壁,造成坍方破壞基坑??泳夁吜粲凶o道,靜載距坑緣不少于0.5m,動載距坑緣不少于1.0m?;舆呴_挖邊檢查坑底寬度,不夠時及時修整,挖至設(shè)計標高后,再統(tǒng)一進行一次修坡清底,檢查坑底寬和標高,基底寬度應滿足排水要求。施工時注意觀察坑緣頂面上有無裂縫,坑壁有無松散坍落現(xiàn)象發(fā)生并采取必要的措施

5、,確保安全施工?;邮┕け仨毐M快完成,自基坑開挖至基礎(chǔ)完成,應緊接連續(xù)不斷施工?;铀闹軕O(shè)臨時圍欄,以確保人身安全?;讚Q填采用機械施工,人工配合。填料級配應符合設(shè)計要求,攪拌均勻。用挖機上料,人工配合找平,分層攤鋪厚度以20cm為宜,采用壓路機輾壓,對于基坑邊緣采用沖擊夯進行擊實。5.2技術(shù)標準及檢測(1)換填所用砂應為中粗砂,有機質(zhì)和含泥量均不得大于5%,碎石粒徑不得大于100mm;(2)分層填筑壓實質(zhì)量檢測頻次和控制標準應符合驗標和設(shè)計的要求。(3)換填平面尺寸和深度應滿足設(shè)計要求;換填深度范圍內(nèi)的土層應挖除干凈,坑底按設(shè)計要求平整。(4)換填地基底部和頂部高程允許偏差為50mm,每個

6、基坑底面和頂面檢查不少于5處。(5)換填后的承載力應滿足設(shè)計要求。5.3技術(shù)質(zhì)量措施(1)施工前要核查地質(zhì)資料,并進行現(xiàn)場測試。當發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符時,應按有關(guān)規(guī)定辦理變更設(shè)計手續(xù)。開挖后應對地質(zhì)條件作進一步核對,對于在換填范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)的對換填施工有影響的洞穴、墓穴等,或在開挖后發(fā)現(xiàn)底部的地質(zhì)條件不滿足設(shè)計要求等情況,應向設(shè)計單位進行反饋,采取措施處理。(2)基底開挖換填范圍必須滿足設(shè)計要求,必要時適當向外擴大。(3)在采用機械施工的情況下,應預留部分土層人工清理,盡量減少對下伏土層的擾動。(4)當松軟土底部起伏較大時,應及時向設(shè)計和監(jiān)理單位反應,辦理相關(guān)手續(xù),設(shè)置臺階,分層填筑。(5)安排

7、好作業(yè)時間,避開雨季或雨天施工。作好換填范圍的防、排水措施,避免基底浸水。6、墊層施工首先按設(shè)計精確放樣,包括涵洞軸線,墊層邊緣線,沉降縫位置等。模板采用普通拼裝鋼模,安裝模板時,要求線型順直,位置準確,支撐穩(wěn)固,表面整潔并涂脫模劑?;炷辆捎冒韬险炯邪韬?,混凝土輸送車運送,吊斗或溜槽入模,平板振搗器振搗。施工質(zhì)量保證措施:混凝土采用攪拌站拌制,嚴格控制施工配合比,泵送或溜槽入模,保證混凝土的質(zhì)量?;炷恋膿v固劃分責任區(qū),由專人分層搗固,做到不漏振,不過振,杜絕蜂窩、麻面、砂溜、氣泡現(xiàn)象的發(fā)生。施工時嚴格控制好墊層的頂面高程和平整度,嚴防沉降縫移位?;炷翝沧⑼戤吅?,安排專人進行混凝土的養(yǎng)

8、護工作。7、基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)混凝土應在無水的條件下施工,其原材料、配合比和強度均應符合驗標要求。其施工方法同墊層施工,但在混凝土澆注時應分層澆注,每層厚度30cm左右,采用插入式振搗器振搗?;A(chǔ)允許偏差如下表1表1 基礎(chǔ)允許偏差序號項 目允許偏差(mm)1基礎(chǔ)前后左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸302基礎(chǔ)頂面高程208、涵身施工本段涵洞工程涵身為整體框架式,擬分兩次澆注成型:涵身內(nèi)模采用定型整體鋼模一次到頂,外模采用大塊定制鋼模,第一次澆注涵身底板及側(cè)墻身墻腳處倒角,第二次澆注剩余墻身和頂板,涵洞帽石單獨澆注。模板安裝:外模采用定制大塊拼裝鋼模,內(nèi)模采用定制整體鋼模?;A(chǔ)(墊層)施工完成后,準確地測放出涵

9、身軸線及輪廓線,對混凝土表面進行清理,搭設(shè)腳手架。模板要求表面平整,尺寸偏差符合設(shè)計要求,具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性,拆裝方便。模板拼裝前,首先清潔模板表面,涂刷優(yōu)質(zhì)長效脫模劑。模板安裝好后,檢查軸線、高程符合要求后進行加固,保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。模板內(nèi)干凈無雜物,拼裝平整嚴密,支架結(jié)構(gòu)立面、平面均安裝牢固,支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定,支架支承部分安置在穩(wěn)固地基上。鋼筋加工與綁扎:鋼筋在現(xiàn)場集中加工,人工在涵位綁扎成形。鋼筋骨架外側(cè)綁扎同級混凝土墊塊,滿足鋼筋保護層要求;鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯開布置。經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢驗合格后,進行下道工序施工?;?/p>

10、凝土澆筑:澆筑前,對支架、模板、鋼筋及預埋件進行檢查。混凝土集中拌制,拌和運輸車運至現(xiàn)場,吊斗入模?;炷了椒謱訚仓?,分層厚度不超過30cm,落差較大時采用串筒下料,串筒出口距混凝土表面1.0m左右,插入式振動器振搗密實,振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍,與模板保持510cm的間距,插入下層510cm,防止碰撞模板、鋼筋等。混凝土澆筑過程中檢查模板、支架等工作情況,出現(xiàn)變形、移位或沉陷,立即校正、加固,處理好后繼續(xù)澆筑?;炷翝仓戤吅螅皶r采用塑料薄模及草袋覆蓋,并灑水養(yǎng)護,當氣溫低于5時,不進行灑水?;炷琉B(yǎng)護期間,其內(nèi)部溫度不宜超過65,混凝土內(nèi)部與表面溫度差、表面與環(huán)境溫度差

11、不宜大于20,養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度差不大于15.混凝土強度達到1.2Mpa以前,不得在其上踩踏或安裝模板及支架?;炷恋酿B(yǎng)護時間應符合驗標要求。墻身模板在混凝土強度保證其表面及棱角不受損傷時即可拆除,頂板模板在混凝土強度達到設(shè)計強度75%后方可拆除?;炷敛鹉r,其內(nèi)部與表層溫度差、表層與環(huán)境溫度差不大于20.施工質(zhì)量保證措施1)模板接縫嚴密,不漏漿,并應有足夠的整體性及剛度等。2)腳手架、人行道不得與模板、支架相聯(lián)結(jié)。支撐應支于可靠的地基上,保持模板穩(wěn)定不變形。施工準備放線定位綁鋼筋、立底板模澆注涵洞底板(包括下梗肋)墻身及頂板模板澆注墻身及頂板砼拆除模板、養(yǎng)護拌合砼鋼筋加工3)灌注

12、混凝土時,應經(jīng)常檢查模板、鋼筋保護層的尺寸,確保其位置正確不發(fā)生變形。下梗肋與墻身之間施工縫應處理成一條線,并盡量與模板橫向接縫重合,以保證混凝土外表美觀?;炷潦┕たp應鑿毛清潔,在澆筑上層混凝土之前應潤濕,但不能有積水,在再次澆混凝土前應將原混凝土表面刷水泥漿。圖1 涵身施工工藝表2 模板安裝允許偏差和檢驗方法序 號項 目允許偏差(mm)檢 驗 方 法1軸線位置基礎(chǔ)15測量檢查每邊不少于2處墻身52表面平整度52m靠尺檢查不少于3處3相鄰模板錯臺2尺量檢查不少于5處4模板側(cè)向彎曲l/1500接線尺量5模板內(nèi)側(cè)寬度+10,-5尺量檢查不少于3處6高程基礎(chǔ)20墻身5儀測量7預埋件位置3縱橫兩向尺

13、量檢查表3 鋼筋加工與安裝允許偏差和檢驗方法序 號名 稱允許偏差(mm)檢 驗 方 法1受力筋長度10尺量10%,不少于3件2彎起點位置203箍筋內(nèi)凈尺寸34受力筋排距5尺量兩端和中間各1處5同排受力筋間距106分布筋間距20尺量連續(xù)3處7箍筋間距綁扎骨架208焊接骨架109保護層厚度C35+10,-5尺量兩端、中間各2處表4 混凝土涵洞允許偏差序 號項 目允許偏差(mm)檢 驗 方 法1邊翼墻距設(shè)計中心線位置20測量不少于5處2孔徑20尺量不少于5處3涵身接頭錯臺3尺量不少于5處4涵頂高程15測量不少于5處5流水面高程0,+20測量不少于5處6涵長100,-50尺量不少于5處7厚度10,-5

14、每部位檢查2處9、防水層施工(1)原材料的選用: 所選用的原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合鐵道部頒布的有關(guān)客運專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求。(2)涵洞頂面基層的找平為保證防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和節(jié)省防水材料,涵洞頂面基層應平整,無凹凸不平,蜂窩及麻面。平整度的要求,用1m長的靠尺,空隙不大于3mm,空隙只允許平緩變化,每米不超過一處的指標進行檢查。如不符合要求,可用鑿除打磨的方法進行處理。涵洞頂面及涂刷防水涂料進行封邊的部位應清潔,無浮碴、浮灰、油污等。涂刷防水涂料時基層應干燥?;鶎痈稍镨b別的辦法,可憑經(jīng)驗、肉眼觀察,也可用1m見方的塑料布覆蓋其上,利用陽光照射1-3小時后,觀察是否出現(xiàn)水汽,若無水汽出現(xiàn)可視為干燥。(3)涂刷防水涂料備好防水涂料、圓形防水涂料拌合桶,電源、手槍式攪拌器、量具、刮板等。防水涂料必須按產(chǎn)品使用說明書進行配比,稱量允許誤差為為2%。防水涂料應攪拌均勻,攪拌時間約3-5分鐘,并攪拌至甲、乙兩組份的混合液體發(fā)出黑亮。當環(huán)境溫度較低

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