2022-2023學(xué)年浙江省湖州市八校聯(lián)盟高一物理第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一物體從H高處自由下落，經(jīng)時(shí)間t落地，則當(dāng)它下落時(shí)，離地的高度是 ()ABCD2、跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停

2、在空中的直升機(jī)上由靜止開(kāi)始下落，已知運(yùn)動(dòng)員在打開(kāi)降落傘之前做自由落體運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)降落傘后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)員下落的速度隨時(shí)間變化的v-t圖像正確的是( )A BC D3、駕駛手冊(cè)中指出具有良好剎車(chē)性能的汽車(chē)以80 km/h的速率行駛時(shí)，可以在56 m的距離內(nèi)被剎住，在以48 km/h的速率行駛時(shí)，可以在24 m的距離內(nèi)被剎住，假設(shè)這兩種速率駕駛員的反應(yīng)時(shí)間相同(在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)駕駛員來(lái)不及剎車(chē)，車(chē)速不變)，剎車(chē)產(chǎn)生的加速度也相同，則駕駛員的反應(yīng)時(shí)間約為A0.5 sB0.6 sC0.7 sD0.8 s4、（題文）如圖所示，物體靜置于水平桌面上，下列關(guān)于彈力的說(shuō)法中正確的是（）A桌面受到

3、的壓力就是物體的重力B桌面受到的壓力是由于它本身發(fā)生了微小形變而產(chǎn)生的C桌面由于發(fā)生了微小形變而對(duì)物體產(chǎn)生了垂直于桌面的支持力D物體由于發(fā)生了微小形變而對(duì)物體產(chǎn)生了垂直于桌面的壓力5、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A平拋運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)B物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)C做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受合力是恒定的D做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受合力總是指向圓心的6、如圖所示是磁帶錄音機(jī)的磁帶盒的示意圖，A、B為纏繞磁帶的兩個(gè)輪子邊緣上的點(diǎn)，兩輪的半徑均為r，在放音結(jié)束時(shí)，磁帶全部繞到了B點(diǎn)所在的輪上，磁帶的外緣半徑R=3r，C為磁帶外緣上的一點(diǎn)現(xiàn)在進(jìn)行倒帶，則此時(shí)（ ）AA,B,C 三點(diǎn)的周期之比為

4、3：1：3BA,B,C 三點(diǎn)的線速度之比為 3：1：3CA,B,C 三點(diǎn)的角速度之比為 1：3：3DA,B,C 三點(diǎn)的向心加速度之比為 6：1：37、物體以速度v0水平拋出，若不計(jì)空氣阻力，則當(dāng)其豎直分位移與水平位移相等時(shí)，以下說(shuō)法中正確的是A瞬時(shí)速度大小為B豎直分速度等于水平分速度C運(yùn)動(dòng)的位移為D運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為8、甲乙兩車(chē)在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng),其v-t圖象如圖所示，圖中OPQ和OQT的面積分別為s1和s2（s1=s2）初始時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前方s0處（）A若s0s1，兩車(chē)相遇2次B若s0=s1+s2，兩車(chē)相遇2次C若s0=s1，兩車(chē)相遇1次D若s0=s2，兩車(chē)相遇1次9、半圓柱體P放在粗糙的水平

5、地面上，其右端有固定放置的豎直擋板MN，在P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示是這個(gè)裝置的截面圖，若用外力使MN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)，在Q落到地面以前，發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止，在此過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是 （）AMN對(duì)Q的彈力逐漸減小B地面對(duì)P的支持力保持不變CQ所受的合力逐漸增大D地面對(duì)P的摩擦力逐漸增大10、如圖所示為某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)得到的一條紙帶圖中A、B、C、D、E是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s由圖中的數(shù)據(jù)可知（ ）A小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B小車(chē)加速度的大小為0.80m/s2C小車(chē)經(jīng)過(guò)

6、B點(diǎn)時(shí)的速度大小為0.08m/sD計(jì)數(shù)點(diǎn)A、C對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔內(nèi)小車(chē)的平均速度大小為0.16m/s11、某物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)用公式v=v0+at解題時(shí)，若取初速度方向?yàn)檎较?，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度a取負(fù)值B勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度a取正值C勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度a取負(fù)值D無(wú)論勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a取正值12、物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先以加速度a1做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到某速度v后，立即以加速度a2做勻減速運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)速度恰好減為0，所用總時(shí)間為t。若物體以速度v0勻速通過(guò)AB之間，所用時(shí)間也為t，則（）Av2v0BCD二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案

7、寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究做勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況操作實(shí)驗(yàn)步驟以下：A拉住紙帶，將小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，應(yīng)先接通電源,再釋放紙帶B將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，并接好電路C把一條繩拴在小車(chē)上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼D斷開(kāi)電源,取下紙帶E將紙帶固定在小車(chē)尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔將以上步驟按合理的順序填寫(xiě)在橫線上_下圖為該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶，其中紙帶右端與小車(chē)相連接，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是11s根據(jù)紙帶請(qǐng)判斷該滑塊的運(yùn)動(dòng)屬于_（填“勻速”、“勻加速”、“勻減速”）直線運(yùn)動(dòng)從刻度尺中得到兩個(gè)數(shù)據(jù)得出小車(chē)的加速度大小a=_m/s2，打點(diǎn)計(jì)時(shí)

8、器打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度v=_m/s14、（10分）利用圖甲所示的裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)，所接交流電的頻率為50Hz；（1）為了減小長(zhǎng)木板對(duì)小車(chē)摩擦力的影響，必須在長(zhǎng)木板_（填“遠(yuǎn)離”或“靠近”）滑輪的一端下面墊一塊木塊，_反復(fù)移動(dòng)木塊的位置；（2）平衡摩擦力后，保持砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量m不變，改變小車(chē)的質(zhì)量M，探究加速度a與小車(chē)質(zhì)量的關(guān)系，為盡可能減小實(shí)驗(yàn)誤差，m與M之間應(yīng)滿足的關(guān)系是m_M（3）某同學(xué)把實(shí)驗(yàn)得到的幾組數(shù)據(jù)畫(huà)成圖乙的am圖象，為了更直觀描述物體的加速度跟其質(zhì)量的關(guān)系，請(qǐng)你根據(jù)他的圖象在圖丙中畫(huà)出a1/m圖象_三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、

9、（12分）一輛卡車(chē)初速度為v0=10m/s，以a=2m/s2的加速度行駛，求：（1）卡車(chē)在3s末的速度v（2）卡車(chē)在6s內(nèi)的位移x6與平均速度16、（12分）飛機(jī)著陸時(shí)的速度為60m/s，著陸后以6m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)求：(1)飛機(jī)能滑行多遠(yuǎn)?(2)靜止前4s內(nèi)飛機(jī)滑行的距離17、（12分）甲車(chē)以16m/s的速度通過(guò)某路口做勻速直線運(yùn)動(dòng)，2.5s后乙車(chē)從此路口由靜止開(kāi)始以4m/s2的加速度同向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。問(wèn)：（1）乙車(chē)出發(fā)多長(zhǎng)時(shí)間后，它們相遇？（2）相遇時(shí)距路口多遠(yuǎn)？（3）在相遇前，乙車(chē)運(yùn)動(dòng)了多長(zhǎng)時(shí)間，甲、乙兩車(chē)相距最遠(yuǎn)？相距最遠(yuǎn)為多少？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題

10、7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式分析即可【詳解】物體從H高處自由下落，經(jīng)時(shí)間t落地，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有：H=gt2，經(jīng)過(guò)t/2時(shí)間，有：h=g()2，故h=H，離地高度為H-h=H，故選D2、D【解析】運(yùn)動(dòng)員由靜止開(kāi)始下落，故初速度為零，運(yùn)動(dòng)員在打開(kāi)降落傘之前做自由落體運(yùn)動(dòng)，故在打開(kāi)降落傘之前運(yùn)動(dòng)員的速度線性增加，運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘之后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故在打開(kāi)降落傘之后運(yùn)動(dòng)員的速度應(yīng)該線性減小，故D項(xiàng)正確。綜上所述本題答案是：D3、C【解析】假設(shè)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，在第一

11、個(gè)過(guò)程中，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)速度v1，所以反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x1=v1t然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到停止，由位移速度關(guān)系式得全過(guò)程位移：L1=x1+x2=56m在第二個(gè)過(guò)程中，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)速度v2，所以反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x3=v2t然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到停止，由位移速度關(guān)系式得全過(guò)程位移L2=x3+x4=24m聯(lián)立解得t=0.7s故C正確。4、C【解析】A、物體靜止在水平桌面上，物體對(duì)桌面的壓力大小等于物體的重力，但不能說(shuō)壓力就是物體的重力，它們的施力物體和受力情況不同故A錯(cuò)誤B、物體對(duì)桌面的壓力，是由于物體發(fā)生形變要恢復(fù)原狀而產(chǎn)生的故B錯(cuò)誤C、桌面產(chǎn)生向下的形變，要恢復(fù)原狀，

12、對(duì)物體產(chǎn)生了向上的垂直于桌面支持力，故C正確D、物體由于發(fā)生微小形變，而對(duì)桌面產(chǎn)生垂直于桌面的壓力，故D錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)睛】本題中要注意壓力和支持力都是彈力，彈力的施力物體是發(fā)生彈性形變的物體，受力物體是與之接觸的物體5、A【解析】A.平拋運(yùn)動(dòng)的加速度為重力加速度，大小、方向都不變，所以平拋運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)，故A正確； B.物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤； C.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受的合力大小不變，方向始終指向圓心，是變力，故C錯(cuò)誤； D.做圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合力的方向不一定指向圓心，只有做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合力的方向才始終指向圓心，故D錯(cuò)誤。6、B【解析】靠傳

13、送帶傳動(dòng)輪子邊緣上的點(diǎn)具有相同的線速度，故A、C兩點(diǎn)的線速度相等，即：vA：vC=1：1；C的半徑是A的半徑的2倍，根據(jù)v=r，知A：C=2：1B與C屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以B=C根據(jù)周期與角速度的關(guān)系：T=2/所以：；B=C，則TB=TC；所以：A、B、C三點(diǎn)的周期之比1：2：2故A錯(cuò)誤；B與C的角速度相等，由v=r可知：vB：vC=1：2；所以A、B、C三點(diǎn)的線速度之比2：1：2故B正確；由于A：C=2：1，B=C所以A、B、C三點(diǎn)的角速度之比2：1：1故C錯(cuò)誤；向心加速度a=v，所以：aA：aB：aC=AvA：BvB：CvC=22：11：12=9：1：2故D錯(cuò)誤故選B點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道靠

14、傳送帶傳動(dòng)輪子邊緣上的點(diǎn)具有相同的線速度，共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)具有相同的角速度掌握線速度與角速度的關(guān)系，以及線速度、角速度與向心加速度的關(guān)系7、AD【解析】ABD.由題有：解得：豎直分速度：根據(jù)平行四邊形定則知，瞬時(shí)速度：故AD正確，B錯(cuò)誤； C.水平位移：根據(jù)平行四邊形定則知，運(yùn)動(dòng)的位移：故C錯(cuò)誤。8、ACD【解析】在0T時(shí)間內(nèi)，甲運(yùn)動(dòng)的距離為，乙前進(jìn)的距離為，A：若s0s1，則，即0T時(shí)間內(nèi)，乙已追上甲且領(lǐng)先一段距離；T以后，甲速大于乙速，甲能重新超越乙，故兩車(chē)相遇2次。A正確。B：若s0=s1+s2，則，即0T時(shí)間內(nèi)，乙未能追上甲；T以后，甲速大于乙速，兩者間距離加大，兩車(chē)不相遇。B錯(cuò)誤。C：若

15、s0=s1，則，即T時(shí)刻乙恰好追上甲；T以后，甲速大于乙速，兩車(chē)重新分開(kāi)，兩車(chē)相遇一次。C正確。D：若s0=s2（s1=s2），則，即T時(shí)刻乙恰好追上甲；T以后，甲速大于乙速，兩車(chē)重新分開(kāi)，兩車(chē)相遇一次。D正確。點(diǎn)睛：追及類(lèi)問(wèn)題，速度相等時(shí)兩者的位置關(guān)系決定了能否相遇及相遇次數(shù)。9、BD【解析】A.先對(duì)Q受力分析，受重力、P對(duì)Q的支持力和MN對(duì)Q的支持力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有N1=mgcosN2=mgtanMN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)，增大，N2增大，MN對(duì)Q的彈力逐漸增大，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.對(duì)P、Q整體受力分析，受重力、地面支持力、MN擋板對(duì)其向左的支持力和地面對(duì)其向右的摩擦力，如圖根據(jù)

16、共點(diǎn)力平衡條件，有f=N2N=(M+m)g故：f=mgtanMN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)過(guò)程中，角不斷變大，故f變大，N不變，故B項(xiàng)正確，D項(xiàng)正確；C.MN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)，則Q可以認(rèn)為始終處于平衡狀態(tài)，受到的合外力始終是0，保持不變故C項(xiàng)錯(cuò)誤10、ABD【解析】根據(jù)相鄰的時(shí)間間隔位移之差相等判斷運(yùn)動(dòng)性質(zhì)；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小【詳解】A、根據(jù)紙帶得出相鄰的時(shí)間間隔位移之差相等，即x=0.80cm，所以小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、根據(jù)勻變速直線

17、運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，得：=0.80m/s2，故B正確；C、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小 =0.16m/s，故C錯(cuò)誤；D、計(jì)數(shù)點(diǎn)A、C對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔內(nèi)小車(chē)的平均速度大小 =0.16m/s，故D正確；【點(diǎn)睛】利用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用，提高解決問(wèn)題能力11、BC【解析】試題分析：同一條直線上的矢量可以用正負(fù)號(hào)表示方向，正號(hào)表示方向與規(guī)定的方向相同，負(fù)號(hào)表示與規(guī)定的方向相反；當(dāng)加速度方向與速度方向相同的時(shí)候物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相

18、反的時(shí)候物體做減速運(yùn)動(dòng)當(dāng)加速度方向和速度方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，所以勻加速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度a取正值，A錯(cuò)誤B正確；當(dāng)加速度方向和速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)，所以勻減速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度a取負(fù)值，C正確D錯(cuò)誤12、AB【解析】A由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有xv0tt1t2（t1t2）t解得v2v0故A正確；BCD由得即故B正確，CD錯(cuò)誤。故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、BECAD 勻減速 1.51 1.15（或1.145） 【解析】本實(shí)驗(yàn)應(yīng)把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，掛好重的鉤碼后，先接通電源,再釋放紙帶，所以，合理的步驟順序?yàn)锽ECAD因?yàn)橄噜徲?jì)數(shù)點(diǎn)的間距逐漸減小，且位移差相等，所以小車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)根據(jù) 得：；【點(diǎn)睛】使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器必須等打點(diǎn)穩(wěn)定后才能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，所以一定要先接通電源,再釋放紙帶，小車(chē)應(yīng)緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，這樣可以打更多的點(diǎn)運(yùn)用勻變速運(yùn)動(dòng)的推論，利用打出的紙帶求加速度和某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，是?？嫉膶?shí)驗(yàn)，學(xué)生一定要掌握14、遠(yuǎn)離如圖所示：【解析】（1）為了減小長(zhǎng)木板、限位孔等對(duì)小車(chē)阻力的影響，必須在長(zhǎng)木板遠(yuǎn)離滑輪的一端下面墊一塊木板，反復(fù)移動(dòng)木板的位置，直至小車(chē)拖動(dòng)紙帶能在長(zhǎng)木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)為止；（2）當(dāng)盤(pán)及盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量時(shí)，可以認(rèn)為小車(chē)